30 лет это срок для автомобиля

Техосмотр для старых машин (ретро и старше 30 лет) в 2021 году

О том, что произойдут существенные изменения в законодательстве по техосмотру для авто старше 30 лет, говорили много. И 1 марта этого года наступил. Официально начал действовать ГОСТ от Росстандарта, предусматривающий новые и жесткие правила, прохождения техосмотра старыми и ретро автомобилями.

О чем говорит ГОСТ?

В документе четко указаны требования, которые призваны обеспечить безопасность старых автомобилей и способы их тестирования. Только после прохождения экспертизы ретроавто могут получить допуск, позволяющий их эксплуатировать. В первую очередь есть вопросы к системе тормозов, колесам и покрышкам, наружному освещению. Кроме это есть требования пожарной безопасности к машинам.

По ГОСТу проходят техосмотр для машин старше 30 лет, мотобайки, грузовики, и автобусы (свыше 50 лет). ГОСТе указывает, что возрастные ПТС должны быть с оригинальным мотором, кузовом и рамой. Принимаются машины на экспертизу после основательного ремонта или реставрации.

Узаконено и понятие «классического автомобиля». Это транспортное средство, с возрастом свыше 30 лет. При этом классический автомобиль имеет паспорт. В нем указывается, что машина прошла историко-техническую экспертизу, по требованиям ГОСТ.

Также в ГОСТ указывается, что оценивание старого авто проводят специалисты из «Автоспорта» Российской Федерации с начислением баллов. При условии, что авто не наберёт 100 штрафных балов, то оно признается классическим.

Стандартный техосмотр для авто свыше 30 лет

В принципе правила прохождения техосмотра старыми автомобилями практически не изменились. Осталось и обязательное, ежегодное прохождение технического осмотра автомобилям, возраст которых превышает 7 лет.

Проверяются системы, которые обеспечивают безопасное движение машины:

функциональность двигателя и руля;

и пр. Подробнее читайте в статье “Требования к прохождению ТО”

После того, как все будет проверено, выдается диагностическая карта, которая является основанием на выдачу полиса ОСАГО. Отсутствие полиса — повод получить штраф (ссылка на статью про штраф без ОСАГО). Согласно новым положениям при техосмотре ТС будут фотографировать Подробнее смотрите тут (ссылка на статью о законах по новому техосмотру). Для прохождения процедуры нужны паспорт и свидетельство о регистрации ТС или ПТС.

Особенности прохождения экпертизы

Техосмотр для старых автомобилей в 2021 году проводится аккредитованными экспертами по вопросам раритетных передвижных транспортных средств. Выдачей аккредитаций занимается Федерация Автоспорта РФ, что и указано в Федеральном Законе 329 от 2007 года.

Порядок проведения экспертизы:

автовладелец подает заявление на прохождение историко-технической экспертизы. К заявлению прикладывается техпаспорт на ПТС;

экспертиза включает в себя обследование в комплексе параметров авто, а также подлежат изучению характеристики машины по возрасту и техсостоянию. Это общее состояние, функциональность двигателя, экстерьерные и интерьерные показатели, эстетичность (внешний вид). Осмотр проводится без разборки автомобиля;

создание экспертного заключения с заполнением идентификационной карты;

экспертное заключение включает в себя штрафные баллы. При условии, что их больше 100, техосмотр считается не пройденным.

при условии, что экспертное заключение не выдано, можно повторить процедуру.

Многие автовладельцы старых автомобилей считают, что этот закон о техосмотре ретро автомобилей довольно суров. Но он освободит наши дороги от настоящего хлама, а настоящие раритетные автомобили получат новый статус, респект и престиж.

Источник статьи: http://zakon-auto.ru/info/to/dlya-starih-avto.php

Налоги и Техрегламент не действуют на автомобили старше 30 лет – это правда?

Льготы на авто старше 30 лет

Есть целый ряд транспортных средств, которые освобождены от некоторых обязательств по контролю за техническим состоянием, а также от налогового бремени. В последние годы в сети всё чаще распространяется информация о том, что в числе таковых — старые машины. Якобы автомобили старше 30 лет не облагаются транспортным налогом, а также на них не распространяется Техрегламент Таможенного союза. Правда ли всё это по состоянию на 2021 год, давайте выясним. А также разъясним, как в этом плане работает законодательство!

Авто старше 30 лет не облагаются налогом – правда?

Не совсем. Дело в том, что налогообложение автомобилей регулируют 2 вида нормативных актов:

• Налоговый кодекс РФ устанавливает общие правила налогов для машин,
• региональные налоговые правовые акты регулируют ставки по налогам, а также виды транспортных средств, которые от такового полностью освобождены.

НК РФ приоритетнее региональных документов, и потому при наличии противоречия нужно руководствоваться первым. И именно он не устанавливает никаких льгот для автомобилей старше 30 лет. «Пруф» находится в статье 358 кодекса – в нём перечислены транспортные средства, владельцы которых освобождены от уплаты транспортного налога.

Но всё это значит лишь то, что льготы для старых авто не регулирует федеральное законодательство. А вот региональные кодексы устанавливают возможность освобождения от обложения налогом старых машин, но только при определённых условиях. И речь идёт о возрасте вовсе не 30 лет, а в зависимости от конкретного региона – до определённого года выпуска автомобиля.

Давайте рассмотрим регионы и города, в которых на 2021 год действуют такие субсидии.

Налог на старые автомобили в регионах

Город или регион	Особые условия налога
Санкт-Петербург	Автомобили до 1990 года (старше 29-30 лет) не облагаются транспортным налогом только в том случае, если мощность их двигателя не превышает 79 л.с., а сами автомобили – производства СССР.
Воронежская область	Для транспортных средств старше 25 лет (без привязки к году выпуска) не платится налог при мощности менее 100 л.с.
Республика Ингушетия	Если вы зарегистрированы в Ингушетии, ваш автомобиль старше 1994 года выпуска и его мощность менее 90 л.с., то вы освобождаетесь от уплаты транспортного налога.
Тверь	Налоговое исключение распространяется только на раритетные ТС старше 1970 г.
Мурманск	На автомобили в возрасте старше 30 лет.

В указанных 5 регионах России действуют льготы для уплаты транспортного налога. Таковых нет в Москве и других больших городах по состоянию, актуальному на 2021 год.

Обратите внимание, речь идёт именно о налоговой субсидии. Это значит, что для освобождения от уплаты сбора вам необходимо произвести определённые действия в зависимости от конкретного региона – подать в налоговую инспекцию заявление на её получение с приложенными документами (чаще всего сюда включаются документы на машину).

Источник статьи: http://autotonkosti.ru/q/nalogi-i-tehreglament-ne-deystvuyut-na-avtomobili-starshe-30-let-eto

Как пройти техосмотр ретроавтомобилю в 2021 году

С 1 марта 2020 года вступил в силу новый Государственный стандарт Р 58686-2019. Он изменил порядок прохождения технического осмотра раритетными и классическими автомобилями. Этот ГОСТ внедрил в российское законодательство новый термин «раритетное транспортное средство». Какие изменения предполагает новый ГОСТ и правда ли, что автомобили старше 30 теперь будут под запретом для эксплуатации в РФ?

Что регулирует новый ГОСТ

С 1 марта 2020 года действует ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки» (Rarity and classical vehicles. Historical-technical expertise. Safety requirements for roadworthiness and methods of inspection). Он разработан и утвержден Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии.

Необходимость внедрения нового ГОСТа была обусловлена тем, что сегодня действующие технические регламенты не распространяются на авто старше 30 лет. Оценить историческую ценность таких машин сегодня не представляется возможным. По новому ГОСТу такие автомобили оцениваются по позиции их соответствия оригиналу.

Новый ГОСТ регулирует следующие важнейшие положения:

1. Приняты требования к техническому состоянию ретроавтомобилей, которые позволили бы им принять участие в дорожном движении, и способы их проверки. В частности, здесь содержатся требования к тормозам, шинам, колесам и фарам, а также к пожарной безопасности транспортного средства (ТС).
2. Оценка транспортных средств будет происходить по балльной системе.
3. Экспертизу смогут проводить аккредитованные эксперты.
4. Введены понятия раритетных и классических транспортных средств.

Автомобиль может подтвердить свою оригинальность, чтобы стать полноправным участником дорожного движения.

Означает ли новый ГОСТ то, что автомобили старше 30 лет запретят?

Нет, данный документ запретов не предусматривает. Владельцам не нужно оформлять свидетельство о безопасности конструкции ТС для использования и распоряжения авто. Но если авто не соответствует параметрам безопасности, до движения его не допустят.

Что такое раритетное автотранспортное средство

ГОСТ ввел изменения в автотранспортное законодательство и утвердил термин «раритетное транспортное средство» (РТС). Под этим термином понимается транспортное средство старше 30 лет с категориями L, M1, О1 или О2, а также транспортные средства M2, M3, N, О3 или О4, не предназначенные для коммерческих пассажирских и грузоперевозок, если с даты выпуска прошло 50 лет и более. Данное транспортное средство должно быть оснащено оригинальным двигателем, кузовом и рамой (при наличии), либо такие комплектующие должны быть сохранены или отреставрированы до оригинального состояния.

Под сферу регулирования нового ГОСТа попадают следующие транспортные средства старше 30 лет:

• мопеды;
• мотоциклы с коляской;
• трициклы;
• мотороллеры;
• квадроциклы;
• легковые авто и прицепы с массой до 3 тонн.

Также он распространяется на следующие средства старше 50 лет и с массой более 3,5 тонн:

• автобусы;
• троллейбусы;
• пассажирские ТС и шасси;
• грузовые авто и шасси;
• прицепы.

Что такое классическое транспортное средство

Под классическим транспортным средством по новому ГОСТу понимают раритетное транспортное средство, а также ТС с категориями О, М2, М3 или N. Оно должно соответствовать следующим критериям:

1. Не предназначено для коммерческих перевозок людей и грузов.
2. С даты его выпуска прошло от 30 лет.
3. По результатам историко-технической экспертизы оно признано соответствующим требованиям стандарта к классическим ТС, или средство имеет действующий паспорт КТС.

ГОСТ предполагает для классических ТС три возрастные группы:

• I — произведенные до 1946 года;
• II — с 1946 года по 1969 год;
• III — выпущенные с 1970 года.

Как будет проводиться экспертиза ТС

Эксперт, который проводит исследование, должен быть аккредитован в качестве технического эксперта в области раритетных транспортных средств федерацией «Автомобильного спорта». Аккредитация происходит, согласно ФЗ от 2007 года №329 «О физической культуре и спорте в Российской Федерации».

Порядок прохождения историко-технической экспертизы будет следующим:

1. Лицо подает заявление на прохождение экспертизы с приложением документов на автомобиль, автобус, мотоцикл и пр.
2. Проводится экспертиза, подразумевающая комплексное органолептическое и инструментальное аналитическое обследование конструктивных параметров, технических и возрастных характеристик ТС. По ГОСТу при обследовании учитывается большое число критериев: состояние ТС, двигателя, его внешнее состояние, экстерьер и интерьер и пр. Осмотр проводится без разборки.
3. По результатам обследования делается экспертное заключение и заполняется идентификационная карта.
4. Если автомобиль набрал менее 100 штрафных баллов, то ему выдается паспорт классического авто.
5. Если автомобиль набрал более 100 баллов, то можно устранить недостатки и пройти экспертизу вновь.

Требования к автомобилям

Если транспортное средство набрало менее 100 штрафных баллов, то оно признается классическим, и в его отношении применят новый ГОСТ. При отклонении от оригинала баллы снимаются, при соответствии – начисляются. Если владелец авто набрал 120 штрафных баллов, то при устранении крупного замечания на 25-30 баллов он пройдет экспертизу. После прохождения такой экспертизы и получения менее 100 баллов авто может стать полноправным участником дорожного движения.

Важное значение при определении требований принадлежит разделу 7 указанного ГОСТа «Технические требования к классическим транспортным средствам для допуска к движению по дорогам общего пользования и методы проверки»: в нем указываются требования к тормозам в автомобиле, рулевому управлению, колесам, светотехнике и пр.

Статус классического транспортного средства для авто, набравшего менее 100 штрафных баллов, выдается на срок до 5 лет.

Что дает прохождение техосмотра

Ретроавтомобилям, признанным классикой, предоставят особые номера, они смогут рассчитывать на освобождение от транспортного налога и смогут пройти техосмотр по старым правилам. Кроме паспорта, ретромашина получит особую отметку в электронном ПТС и спецномера с литерой «К».

В Российской автомобильной федерации (РАФ) полагают, что в дальнейшем им удастся получить льготы для ретроавто: такие автомобили, по их мнению, будут покидать свои места стоянки весьма редко (например, для участия в ретропарадах), что сделает вред от таких транспортных средств для экологии и дорожного покрытия минимальным.

Таким образом, в ГОСТе Р 58686-2019 отмечены требования безопасности для раритетных авто, которые нужны для того, чтобы сделать их полноправными участниками движения на дорогах. ГОСТ распространяется на легковые автомобили, мотоциклы и прицепы от 30 лет. Новый документ не вводит запреты для передвижения по дорогам старых машин в возрасте от 30 лет, автобусы, прицепы, грузовые автомобили – от 50 лет. Автомобиль признается классическим, если в ходе экспертизы набирает менее 100 баллов, но у автовладельца есть возможность его доработать. Прохождение экспертизы по новому ГОСТУ пока решается добровольно. Оно может стать основанием для участия в дорожном движении без дополнительных разрешений. Экспертизу будут проводить аккредитованные специалисты.

Не нашли ответа на свой вопрос? Звоните на телефон горячей линии 8 (800) 350-34-85. Это бесплатно.

Источник статьи: http://zakonguru.com/transport/tekhosmotr-retroavtomobily.html