Американские автомобили которые мы не видели

Американские автомобили, которые вы никогда не видели

Каждый из нас может хоть сию минуту пойти к дилеру Ford, Chevrolet или FCA и купить там Jeep Wrangler, Ford F-150 или на худой конец, Шевроле Круз. Все это американские автомобили, по крайней мере, об этом говорят шильдики на решётках радиаторов. Но есть такие американские машины, о которых едва ли слышали даже знатоки. И купить их у наших дилеров мы не сможем. Это независимые производители не из Детройта.

Американские автомобили, которых вы не знаете

Если копнуть чуточку глубже, окажется, что американская автомобильная промышленность это не только Ford Mustang, Chevy Camaro, уже покойный Dodge Viper или RAM 1500. Совсем нет. Это десятки производителей, которые не могут или не хотят конкурировать с глобальными альянсами. Это и десятки удивительных автомобилей, тысячи лошадиных сил, уникальные конструкции и невероятный дизайн, который мог остаться в лучшем случае в истории или просто наброском на клочке обёрточной бумаги.

Внедорожники военного класса проходимости, выносливости и мощности, гиперкары мощностью за 1000 лошадей, суперэргономичные микроавтобусы, конструкции с самым необычным дизайном. Любой автомобиль из этой подборки можно купить в Штатах даже сегодня. Давайте хотя бы посмотрим на них.

Anteros

Стиль — европейский. Платформа — Chevrolet Corvette C6. Назвать его особенно ярким сложно, но само по себе соединение несовместимого уже достойно уважения. Более того, это серийный автомобиль. Anteros построен на базе Корвета, но кузов выполнен из углеводородного волокна. Согласитесь, стилистика напоминает почерк итальянских дизайнеров, но в салоне царит стопроцентная американщина — кожа везде, где только можно, огромный список опций. Под капотом 600-сильный битурбодвигатель LS3, производится купе с 2009 года и стоит около $149,000.

Drakan Spyder

Странным образом появившийся ниоткуда Drakan Spyder, представлен в 2016 году. Он достойно конкурирует с локальными одноклассниками Ariel Atom и Bac Mono. Никаких особых презентаций этот двухместный родстер не видел, а впервые заявил о себе на всю Америку в популярном там шоу Jay Leno’s Garage. Автомобиль весит около 900 кг, а 450-сильный V-8 разгоняет его до 60 миль (96 км/ч) за 3,2 с. Максималка, заявленная производителем — 270 км/ч. Автомобиль продаётся в двух вариантах: как шасси за $100 тысяч, либо в полном обмундировании, как на фото, за смешных $125,000.

Equus Bass 770

Все, что можно было выжать из американских мускул-каров на 2015 год, выжал Equus Bass 770. Двухдверное купе классической компоновки способно выдать своему хозяину 640 лошадиных сил, снятых с 6,2-литрового V-8. Чем-то он похож на классический Мустанг, чем-то на классический Камаро. Цена Equus Bass 770 начинается с 250 тысяч зелёных, но если покупателю окажется недостаточно мощности, компания Equus построит модификацию на базе Корвета мощностью одну тысячу лошадей с крутящим моментом 1,114 Н•м. Базовый Equus Bass 770 имеет крутящий момент 819 Н•м и разгонится до 60 миль за 3,4 с.

Falcon F7

Компания Holy из Мичигана строит, по их убеждению, самые мощные серийные автомобили. По крайней мере, Falcon F7 развивает 1100 сил мощности. Впервые автомобиль компании был представлен на автошоу в Детройте в 2010 году. Масса автомобиля 1263 кг, а спурт до 60 миль в час занимает у спорткара 2,7 с. Максимальная скорость — 321 км/ч. Компания отличается лояльностью к клиентам и разница в цене (от 195 до 395 тысяч долларов) покрывается только отделкой салона и опциями. Технические характеристики как базового, так и топового спорткара абсолютно идентичны.

Local Motors Olli

Производство микроавтобуса было запущено в 2016 году в городе Phoenix в Аризоне компанией Local Motors. Это полностью электрический и полностью беспилотный автомобиль, дизайн принадлежит карандашу Эдгара Сермьенто. При разработке программного кода автопилота было использовано программное обеспечение IBM Watson. Автомобиль находится на стадии тестирования, но некоторые округа уже изъявили желание использовать Olli как общественный транспорт. Официальная цена пока не названа.

Lucra LC470

Классические линии и современная начинка. Lucra LC470 невозможно не заметить. Покупатель может выбрать между 505-сильным мотором и двигателем V-8 мощностью 430 сил. Оба двигателя комплектуются совсем не американской механической коробкой передач на пять скоростей. Ручное производство родстера налажено в Сан-Маркосе, Калифорния.

Mobility Ventures MV-1

Не особо блещущий дизайном Mobility Ventures MV-1, по мнению многих, один самых универсальных автомобилей в мире. Автомобили строились и продавались в два этапа. Сначала компания открыла производство минивэна во Флориде, но из-за финансовой несостоятельности тогдашнего руководства просуществовала всего 2011 по 2013 г. Сменив менеджера в 2014 году, компания продолжила производство Mobility Ventures MV-1, разработанного специально для инвалидов, и сегодня MV-1 успешно работают также в качестве такси в Нью Йорке. Базовая цена на минивэн – $39,000.

Panoz Avezzano

Суперкары Panoz известны у нас, как одни из самых производительных, тем не менее компания открыла специальное подразделение для постройки дорожных версий. В прайс-листе компании восемь моделей, каждая из которых отличается как дизайном, так и техническими деталями. Panoz Avezzano заявлен как самый громкий и самый быстрый автомобиль для дорог общего пользования. Спорткар собран на базе алюминиевого кузова и углеродного волокна, под капотом 6,8-литровый 430-сильный бензиновый V-8. Есть и более мощная версия с 580-сильным двигателем и механической шестиступкой. Цена базового Panoz Avezzano — нескромных $168,900.

Rezvani Tank

Мы рассказывали об этом танке, как только он появился в продаже. Это Rezvani Tank, который может восприниматься, как более агрессивная версия Вранглера. На самом деле, это абсолютно самоценный автомобиль, построенный с нуля и в Штатах его полюбили за американские размеры, американскую мощность, американскую неприступность. Его можно оборудовать пуленепробиваемыми модулями, которые выдерживают взрыв противотанковой мины.

Saleen S1

Возможно, это один самых узнаваемых автомобилей из списка, но интересно то, что базировавшийся ранее на агрегатах Мустангов разных лет выпуска, Saleen S1 в 2018 году представил спорткар собственной разработки с нуля. Он дебютировал на автошоу в Лос-Анжелесе с 4-цилиндровым 2,4-литровым двигателем мощностью 450 сил и крутящим моментом 474 Н•м. Начиная с июля этого года автомобили продаются мелкими партиями по цене от $100,000 за штуку.

Youabian Puma

Этот автомобиль был одним из самых обсуждаемых в 2013 году на выставке в Лос-Анджелесе и нетрудно догадаться, почему. Очень странный проект пластического хирурга из Лос-Анджелеса доктора Камбиза Юабиана на сегодняшний день стоит более одного миллиона долларов. И покупатели есть. Под капотом у этого чуда V-образный 8-цилиндровый 505-сильный двигатель объёмом 7,0 л и, по словам счастливых покупателей, эта махина может разогнаться до «ихней сотни», 60 миль в час, за 5,9 с.

Конечно, это не все уникальные серийные автомобили, которые могут позволить себе американцы. Есть ещё уникальнее. Тем не менее у них есть чему поучиться. По крайней мере, не измерять всех одним аршином и понимать, что уважения достойны даже те люди, которые отдают миллион баксов за Youabian Puma.

Источник статьи: http://i-love-mycar.com/amerikanskie-avtomobili-kotorye-my-nikogda-ne-videli/

Cамые уродливые американские автомобили из когда-либо созданных

Американский автопром подарил миру, в разное время, много интересных моделей. Но иногда бывали такие моменты, когда производители выпускали такие модели, которые, мягко говоря, были на любителя. Сразу говорю, список составлен не мной .

Davis Divan

Многие люди занимались проектированием и производством автомобилей. Многие из них со временем стали легендарными. Однако некоторые автомобили просто ошеломляют и вводят в ступор. Несмотря на свой возраст и особенность, они просто не в «ходу». Divan — один из них.

«Диван» производился с 1947 по 1949 года и изначально создавался для участия в гонках. В конечном итоге автомобиль никогда не использовался для гонок. Диван оснащен 2,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 63 л.с. Хотя характеристики автомобиля неплохие для той эпохи, его внешний вид просто ужасен.

Ford Mustang II 1974

Во второй половине 60-х Ford Motors выпустил одни из самых легендарных маслкаров из когда-либо созданных. Это про Мустанг. К сожалению, ошибки случаются, и Ford пожертвовал некогда легендарной машиной.

Mustang II даже не похож на Mustang. Mustang — это маяк спортивности. Этот автомобиль — воплощение депрессии и одиночества. Его дизайн настолько мягкий, а двигатель настолько медленный, что даже Ford хотел бы забыть об этой версии Mustang.

AMC Pacer 1975

American Motors Corporation, или AMC, — это несуществующая ныне автомобильная компания, которая производила несколько очень интересных автомобилей, включая Javelin AMX и Hornet. Однако были причины, по которым компания обанкротилась. Такие автомобили, как Gremlin и Pacer, были ужасными.

Pacer — один из самых уродливых автомобилей 1970-х годов, и это о чем-то говорит, учитывая тот факт, что 70-е были эпохой, когда в автомобильной промышленности произошел очень странный переход. Привлекательных форм нет. В этой машине нет ничего, что могло бы вызывать восхищение.

Studebaker Manta Ray 1952

50-е были удивительным временем. После Второй мировой войны и экономического бума в Америке семьи по всей стране желали новых машин. Поскольку у людей был больший располагаемый доход, автомобили начали создавать всем кому не лень.

Количество концептуальных автомобилей, выпущенных в США во время экономического бума, ошеломляет. Однако не все из них были красивыми. Manta Ray — еще одна диковинка 50-х годов. Внешность аж отпугивает. Однако, поскольку это очень уникальный автомобиль, сейчас он стоит около 200 000 долларов.

Dodge Challenger 1980

В течение 60-х и 70-х годов Dodge производил одни из лучших маслкаров из когда-либо созданных. Challenger популярным был, есть и будет. Чего не скажешь о втором поколении, вышедшему в 80-х годах.

Это поколение Challenger не идет ни в какое сравнение с первым. Автомобиль не выглядит и не ощущается как Challenger. Во всяком случае, автомобиль выглядит как бюджетный Mitsubishi, что не случайно, так как Challenger на самом деле является переделанным Mitsubishi Galant. Помимо своей унылости, машина была медленной, с самым мощным двигателем 2,6-литра было всего 105 л.с.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/worldauto/camye-urodlivye-amerikanskie-avtomobili-iz-kogdalibo-sozdannyh-5fbea0d30b4af801492ebc19