Автомобиль газель некст микроавтобус

Микроавтобус ГАЗ Next

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Описание модели ГАЗ A63R4x — автобус:

Первая Газель пассажирская была изготовлена заводом ГАЗ в 1996 году. С тех пор и было налажено серийное производство техники. Первый автомобиль представлял собой микроавтобус на 8 пассажиров, который был собран на базе автофургона цельнометаллического ГАЗ 2705.

Он является тринадцатиместным транспортом с продуманной системой обогрева и вентиляции. За долгое время производства модели вышло большое количество модификаций, которые актуальны на территории постсоветского пространства.

Технические характеристики

Общие параметры:
Max скорость, км/ч	130
Марка топлива	ДТ/АИ-92/пропан
Экологический класс	Евро-5
Топливный бак / баллон, л	64 / 104
Снаряжённая масса, кг	3014
Полная масса, кг	4292
Нагрузка на ось перед/задняя, кг	1465 / 2827
Гидроусилитель	Реечного типа
Рулевая колонка	Регулируемая
Колесная формула	4×2

Трансмиссия:
КПП	Механическая
Количество передач	5
Главная передача	4,3 гипоидная
Тип привода	Задний
Дифференциал	Конический

Размеры:
Стандарт. длина, мм	6088
Стандарт. ширина, мм	2206
Стандарт. высота, мм	2720
Погрузочная высота, мм	—
Количество мест	14+3 / 18+1
Колёсная база, мм	3745
Клиренс, мм	170
Min радиус поворота, м	6,5
Задняя колея, мм	1560
Передняя колея, мм	1750

Подвеска и колеса:
Передняя подвеска	Независимая
Задняя подвеска	Рессоры
Тормоза передние/задние	Дисковые / Барабанные
Диски	5½ Jx16H2
Шины	185/75R16C

Двигатель:
Модель	ISF2.8s4129Р	Evotech А-275 с ГБО (пропан)
Тип	Дизельный	Битопливный (бензин/газ)
Тип наддува	Турбонаддув	Впрысковый
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Рабочий объём, л	2,8	2,6
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94 на 100	96,5 на 92
Степень сжатия	16,5	10
Норм. мощность, лс при об/мин	120 при 3500	104 при 4000 на газе
Max крутящий момент, Нм при об/мин	270 при

2300 219 при

2300 Расход топлива при движении 60 км/ч 8,5 (л/100 км) 11,8 (куб.м/кг)

Особенности автобуса

Купить микроавтобус ГАЗель Некст является отличным решением, ведь это легкий добротный автомобиль с хорошими показателями маневренности и скорости. Скромные размеры модели обеспечивают удобство при вождении, но это не влияет на вместимость благодаря правильному расположению сидений.

Эти особенности делают данный автомобиль оптимальным решением для организации поездок в пригородные районы города, в турбазы, в горы, на экскурсии, а также обеспечивают его использование в качестве регулярного транспортного средства в маленьких населенных пунктах.

Автобусы ГАЗ модельный ряд

ГАЗ A63R42 (18-ти местка) Cummins, (межгородской каркас, В-класс)

ГАЗ A63R45 (18-ти местка) EvoTech с ГБО (Евро 5) (межгородской каркас, В-класс)

ГАЗ A64R42 (19-ти местка) Cummins, ( городской каркас, A-класс)

ГАЗ A64R45 (19-ти местка) EvoTech с ГБО (Евро 5) ( городской каркас, A-класс)

ГАЗ A65R32 (17-ти местка) движок — Cummins, ЦМФ

ГАЗ A65R33 (17-ти места) движок — EvoTech, ЦМФ

ГАЗ A65R32 (17-ти местка) движок — Cummins, ЦМФ

Кабина и движок

Все модели имеют одинаковую базу, но отличаются количеством сидений, типом двигателя (бензин, газ, дизель), приводом. Наш торговый дом помогает выбрать комплектацию и модель, которая будет соответствовать Вашим потребностям.

Вне зависимости от модификации, автомобиль имеет просторный салон, удобные сиденья, хорошую систему освещения и ремни безопасности, а сам корпус и ходовая сделаны надежно, чтобы защитить автомобиль от не всегда качественных дорог стран СНГ.

Новым инженерным решением российского производителя является Газель Некст автобус, более современный, технологически усовершенствованный вариант серии -3321. А все пассажиры свободно наблюдают за дорогой, так как вдоль корпуса расположены панорамные окна.

Стоимость и обслуживание

Купить газель пассажирскую лучше всего у нас в Нижнем Новгороде, машина будет новой, без брака и со скидками. Наши сотрудники помогут выбрать ту комплектацию, которая подойдет для вашей рабочей местности.

Цена на Газель пассажирскую во многом зависит от выбранной модификации. Так, самым дешевым является бензиновый заднеприводный микроавтобус на 8 сидений. Его стоимость составляет примерно 1 млн руб. Самым же дорогим решением будет полноприводный дизель на 13 человек, что обойдется в 1,4 млн руб.

Купить Газель Некст автобус также можно в двух комплектациях топлива: бензин и дизель. Стоимость от этого практически не изменяется. Таким образом, новая пассажирская газель обойдется Вам в полтора млн руб.

Источник статьи: http://ooogazavto.ru/auto/avtobusy/avtobus-next/

Микроавтобус газель NEXT

от 1 615 000 ₽ 1

Автобус ГАЗель NEXT A62R32-80

16+0+1 (Удлиненное шасси)

Автобус ГАЗель NEXT A62R33-60

16+0+1 (Удлиненное шасси)

Автобус ГАЗель NEXT A62R35-60

16+0+1 (Удлиненное шасси)

Бензин с ГБО (LPG)

Автобус ГАЗель NEXT A65R22-80

13+1+1 (Стандартное шасси)

Автобус ГАЗель NEXT A65R23-60

13+1+1 (Стандартное шасси)

Автобус ГАЗель NEXT A65R25-60

13+1+1 (Стандартное шасси)

Бензин с ГБО (LPG)

Автобус ГАЗель NEXT A65R33-60

16+1+1 (Удлиненное шасси)

Автобус ГАЗель NEXT A65R33-61

14+3+1 (Удлиненное шасси)

Максимально
универсальный

• Межсервисный интервал 20 тыс. км.
• Низкая стоимость владения
• Оснащение газобалонным оборудованием

• Повышенная жёсткость кузова
• Программируемые зоны деформации
• Двухточечные ремни безопасности
• Высокий уровень активной и пассивной безопасности

• Европейский уровень комфорта
• Эргономичные сиденья
• Высокий проём боковой двери
• Низкая подножка с электроприводом

Галерея

Спецтехника
Автобусы ГАЗ

Производство микроавтобусов организовано непосредственно на Горьковском автомобильном заводе, что позволяет добиться сочетания отличного качества и невысокой стоимости. Для выполнения в кратчайшие сроки индивидуальных запросов клиентов «ГАЗ» сотрудничает с ведущими российскими и зарубежными производителями специальной техники.

На базовой технике «ГАЗ» возможно изготовление автобусов для специализированных перевозок: для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, для перевозки детей, деловое купе, автомобиль скорой медицинской помощи и т.д.

Переоборудование микроавтобусов позволит получить нужный вам результат. Комплектация и внутреннее оснащение микроавтобусов могут быть выполнены в соответствии с индивидуальными требованиями заказчика.

Кроме городских микроавтобусов в продуктовой линейке «ГАЗ» есть микроавтобусы повышенной комфортности идеально подходящие для поездок большой компанией, будь то корпоративный отдых, экскурсия в другой город или встреча деловых партнёров.

Источник статьи: http://almotors.azgaz.ru/models/gazelle-next/van-bus/

Пассажирский микроавтобус ГАЗель Next

Серийное производство малотоннажных коммерческих машин Газель, с приставкой NEXT и заводским индексом A21RXX, началось на Горьковском автозаводе в 2013 году с грузовичка с удлинённой базой, новой коробкой передач, подвеской, рулевой рейкой и тормозами. Через год автомобиль дополнили двойной кабиной, ещё через два – цельнометаллическим фургоном и версией пикап.

Тогда же была запущена серия городских автобусов Citiline, с каркасно-панельным кузовом на 18 и 20 мест и усиленной ходовой частью. В 2017 году на базе комби стали выпускать и микроавтобус Газель Некст на 14 и 17 мест, с индексом A65RXX. Что представляют собой эти модификации, мы и рассмотрим далее.

Беспилотный Некст – машина нашего времени

Семейство Citiline

Серия автобусов Ситилайн была специально разработана для пригородных сообщений и городского движения. В первую очередь новые маршрутки по достоинству оценили пассажиры, которым, при высоте салона в 1900 мм, теперь не нужно стоять в три погибели и ударяться головой при входе. Не остался незамеченным и улучшенный панорамный обзор — благодаря ему поездка становится более комфортной.

Автобус из семейства Next имеет и массу других приятных новинок, повышающих не только комфорт, но и безопасность. Здесь предусмотрена система торможения ABS, имеется автономный отопитель салона, удобные сиденья для пассажиров и водителя. Да и в целом весь облик машины практичен и функционален.

Пассажирский микроавтобус из серии Citiline

Привод у машины задний, двигатель в двух модификациях ёмкостью 2,8 л. Один вариант имеет топливный бак на 64 литра бензина, второй — газовый оснащается баллоном на 104 л. О Газелях Next с бензиновым двигателем Evotech можете узнать из статьи на нашем сайте.

Механическая коробка передач пятискоростная, предел скорости – 110 км/ч.

Комплектация и размеры

Рассмотрим, что имеется в его базовой комплектации:

• усиленная подвеска сзади;
• аккумулятор повышенной ёмкости;
• предпусковое подогревающее устройство;
• стабилизаторы, отвечающие за поперечную устойчивость;
• локеры (задние и передние);
• круиз-контроль;
• запаска;
• пара огнетушителей;
• компьютер (маршрутный);
• утеплитель для радиатора;
• набор инструментов (в том числе и молоток для вскрытия запасного выхода);
• информационные таблички и аудиоподготовка.

Размеры и технические характеристики автобуса

• головные;
• задние;
• на крыше (спереди и сзади);
• подсветка номерного знака;
• боковые габариты;
• световозвращатели и противотуманки сзади;
• дублирующие повороты (стоят на передних крыльях).

Внешний вид автобуса не уступает Мерседес Спринтер, который собирается на том же заводе

Особенности кабины и салона

Для водителя микроавтобуса Некст в кабине имеется удобное сиденье с регулировкой по высоте и ремнём безопасности, нивелируется по вылету и рулевая колонка с гидроусилителем.

Рабочее место оснащено удобочитаемой панелью приборов, с которой в том числе осуществляется и управление вентиляционно-отопительной установкой, навигатором ЭРА ГЛОНАСС. Над водительским местом имеется индивидуальный осветительный плафон и шторка для защиты от солнца.

В салоне располагается в среднем 18 полужёстких сидений, обитых винилискожей и установленных по направлению движения, одно из передних мест предназначено для инвалидов. На всех креслах, кроме заднего ряда, установлены поручни травмобезопасности, а поверху, как и в любых других автобусах, идёт горизонтальный поручень.

В салоне имеется отопитель, остеклённый вентиляционно-аварийный люк. Освещение осуществляется посредством 4-х потолочных лампочек под плафонами, есть подсветка подножки.

Салон на 18 мест

В автобусе имеется две двери: передняя оснащена электромеханическим приводом и управляется с располагаемой на приборной панели кнопки (есть кнопка и снаружи). Задняя дверь является запасной, имеет поворотный механизм и открывается вручную.

Для безопасности на неё установлен ограничитель открывания и сигнализатор, предупреждающий водителя о том, что дверь открыта. Решена извечная проблема вентиляции салона, так как микроавтобус Газель Next оснащён довольно мощной кондиционирующей системой.

Одним из преимуществ салона Некста является его солидная вместимость, которая в разных модификациях может иметь от 16 до 20 мест, хотя есть даже вариации на 22 места. В проходах вполне просторно, поэтому пассажиры, которым придётся постоять, не будут чувствовать себя со всех сторон зажатыми.

Микроавтобус Некст на 16 мест

Автобус исполняется в нескольких вариантах – в том числе школьном и туристическом. В любой из салонов удобно подниматься и спускаться по ступеням, и сегодня можно смело сказать, что Газель Некст из серии Ситилайн на городских и пригородных маршрутах занял лидирующие позиции.

Туристический микроавтобус Газель Некст

[tip]Примечание: извечную проблему газелей, связанную с коррозированием крыльев и бампера, производитель решил с помощью замены некоторых металлических элементов кузова на пластиковые. Где они располагаются, наглядно показано на фото снизу.[/tip]

Красным цветом обозначены пластиковые вставки

Некст с цельнометаллическим кузовом

Спустя 4 года с момента появления семейства Газель Next, оно пополнилось модернизированной версией — 17-местным автобусом с цельнометаллическим кузовом (ЦМК).

Основное отличие заключается в конструктиве кузова, ведь в модификациях Ситилайн он изготавливается на основе обшивного каркаса. И если последний предназначен для пассажирских перевозок по городу и за его пределы, то новой модели предстоит влиться в ряды ведомственного транспорта. Хотя, конечно, она вполне может использоваться в качестве частного маршрутного такси.

Газель Некст 2017-2018, 17+1 мест

Отличительные особенности

Цельнометаллический кузов обладает большей жёсткостью, к тому же он усилен и дополнен цинковым покрытием. То есть, максимально защищён от коррозии.

Применено и несколько новых технологий:

• привод АТТ;
• обновлённые подрессорники и амортизаторы Mango на задней подвеске;
• установленные на раму верхние и нижние усилители;
• подножка с электрическим приводом;
• пластиковый бак на 80 литров.

В остальном в производстве используются разработки Ситилайн, которые подтвердили свою состоятельность.

В базовой комплектации устанавливаются высокие сиденья с нерегулируемой спинкой и скромной по цвету обивкой из кожезаменителя. Но при желании можно сразу заказать более комфортные кресла, обтянутые тканью из предлагаемого каталога.

Обивка сидений может выполняться по заказу

Кондиционер в базовую комплектацию не входит – он устанавливается за дополнительную плату, размер которой зависит от мощности прибора. В салоне имеется три отопителя, работа которых завязана на системе охлаждения мотора, но при необходимости, опять же, с доплатой, на машину может быть установлена и автономная система отопления. Кстати, атермальное покрытие стёкол не позволяет им запотевать.

Отдельные элементы кузова здесь тоже заменены на пластик. Он, конечно, не обладает стойкостью к механическим воздействиям, поэтому бампер и задние стойки защищены специальными прочными накладками. Боковые панели на кузове, крылья, двери и капот оклеены бронирующей плёнкой – чтобы не царапались песком.

Что дала модернизация Next

Основной целью модернизации являлось уменьшение расхода топлива и обеспечение перехода двигателей с норм Евро 4 на Евро 5. В этом помогла Tenergy — инжиниринговая компания из Южной Кореи, которая уменьшила до 96 мм сечение поршня, изменила конфигурацию блока цилиндров и поставила новый распредвал.

Мотор остался 8-клапанным, его мощность снизилась до 1,6 л.с., но при этом он стал лучше работать на малых оборотах и значительно уменьшился расход топлива. Тем не менее, большинство заказчиков отдают предпочтение автобусам на газовом оборудовании, которое хоть и дороже, но обеспечивает стабильную экономию при эксплуатации.

Ещё более экономичной и надёжной стала модификация на дизельном топливе, у которой не ременной, а цепной привод, оснащаемая китайскими двигателями Cummins ISF (максимальная скорость 130 км/ч). Однако в ближайшем будущем предполагается ставить двигатели производства ЯМЗ – завода, который тоже входит в состав Группы ГАЗ.

На заметку: кроме пассажирского автобуса есть ещё и комби – грузопассажирский вариант, в котором есть и грузовой отсек, и 8 трансформирующихся как у минивэна кресел.

Микроавтобус Газель Некст на 8 мест

Чем Некст ЦМК отличается от Citiline

У обеих вариаций Некста совершенно одинаковые контуры кузова. И, тем не менее, есть определённые нюансы, по которым один автобус можно визуально отличить от другого.

Объект внимания	Отличительные особенности
Остекление	Окна у ЦМК не такие высокие, но расположены по всему периметру кузова. Тем не менее, площадь остекления у каркасника больше.
Логотип (старый/новый)	Олень на новом логотипе стал более рельефным, а слово ГАЗ на значке отсутствует (пишется отдельно).
Ветровое стекло	У Некст с ЦМК, который на фотографии располагается справа, более узкое ветровое стекло.
Динамик	У каркасника над линией окна в салоне есть встроенный динамик, у ЦМК его нет.
Соотношение сидячих и стоячих мест	В автобусах каркасного типа все места, кроме одного – сидячие, а крупный багаж брать запрещено. В машинах с цельнометаллическим кузовом можно ехать и с багажом, и стоя. Правда, у стоящих пассажиров из-за меньшего по площади остекления будет хуже обзор.
Пространство салона	Модифицированный автобус ЦМК имеет более просторный салон, так как в нём меньше кресел. А потому и чемодан можно поместить.
Вентиляционный люк	У каркасника люк прозрачный и достаточно большой, чтобы через него в случае аварии мог вылезти даже человек крупной комплекции.
Форточки	Комфорт пассажирского салона зависит и от наличия раздвижных форточек, так как люка на крыше для вентиляции в жаркое время года может быть мало, а пользоваться им во время дождя и вовсе неудобно. У каркасника такие форточки имеются, и это его плюс. А у ЦМК, как и у всех цельнометаллических фургонов их нет. К тому же, у автобуса семейства Ситилайн есть запасной выход в виде задней распашной двери. У нового автобуса дверь находится с тыльной стороны кузова, и открыть её не так-то просто.
Подножка	У ЦМФ не только имеется низкая подножка с электрическим приводом, но она ещё и подсвечивается. Подобная ступень, только стационарная, установлена и у задней двери.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Как видите, отличия у машин разных поколений имеются. В каких то мелочах каркасник кажется более удобным, но ЦМФ более безопасен и специалисты прочат лидерство именно ему.

Sobol Next 8 мест 2019

На заметку: с 2017 года модельный ряд Группы ГАЗ пополнил ещё и Соболь Некст микроавтобус, о котором мы непременно расскажем на страницах нашего сайта.

Если вы планируете купить Газель Некст, предлагаем ознакомиться с несколькими видео — отзывами владельцев этого микроавтобуса:

Источник статьи: http://avtomobilgaz.ru/furgony/gazel/gazel-nekst-mikroavtobus.html