Автомобиль с рельефным покрытием

Производители антигравийных полиуретановых пленок

Оглавление

1. Виды антигравийной пленки
2. Плюсы и минусы
3. Страны производители
4. Рейтинг производителей
5. Заключение

Кузов автомобиля постоянно находится под прессом внешних условий. Лакокрасочному покрытию прилетает песок и гравий от встречного транспорта, его разъедают реагенты, щедро рассыпанные по дорогам. Для защиты ЛКП (лакокрасочного покрытия) все чаще используется антигравийная полиуретановая пленка. Давайте разберемся, какую пленку лучше выбрать — наш рейтинг поможет подобрать идеальный материал для вашего автомобиля.

Виды антигравийной пленки

Сейчас можно встретить в продаже два вида антигравийных пленок.

Последний вариант достаточно дорогой, поэтому используется редко. Мы подробнее рассмотрим именно полиуретановые пленки, как наиболее распространенный и доступный способ защитить автомобиль от повреждений кузова.

В продаже можно найти полиуретановые пленки разной толщины. Оптимальной считается толщина антигравийных пленок в пределах 150–200 микрон. Этого вполне достаточно для надежной защиты от песка, мелких камней и веток.

Плюсы и минусы

Чтобы правильно составить рейтинг пленок, стоит сначала разобраться какие преимущества дает такая защита. Вот основные плюсы материала.

• Антигравийные пленки из полиуретана хорошо тянутся, что дает возможность покрывать сложные поверхности.
• Не выгорает. Даже при эксплуатации в условиях солнечной погоды не возникает эффекта желтизны.
• При низких температурах полиуретановая антигравийная пленка все также надежно защищает авто.
• Хорошо сохраняет лакокрасочное покрытие.
• Мелкие царапины можно устранить полировкой.

Есть у таких пленок и недостатки.

• После оклейки требуется довольно много времени на просушку.
• Не защищает кузов авто от воздействия ультрафиолета. Получается, что ЛКП все же выгорает, что становится заметно после удаления пленки.

На самом деле преимущества антигравийных пленок сильно превосходят недостатки, поэтому они так часто используются автолюбителями.

Страны производители

Самыми лучшими считаются пленки, произведенные в США. В Штатах довольно много производителей, которые обеспечивают высокое качество антигравийной защиты. К недостаткам можно отнести высокую стоимость пленок.

Чуть менее известными являются корейские производители. Защитные пленки, сделанные в Южной Корее, не уступают по качеству американским, но при этом стоят немного дешевле.

В нашей стране популярна пленка производства Германии. При этом, в мире немцы не считаются топовым производителем антигравийных покрытий для авто. У нас популярность связана с традиционным положительным отношением к запчастям, произведенным в Германии, именно по этому антигравийная пленка немецких фирм попадает в любой российский рейтинг защитных покрытий для кузова автомобиля.

Менее известными можно назвать японских и английских производителей антигравийной пленки. Они производят качественный продукт, но в нашей стране его используют нечасто.

Если брать самый дешевый сегмент рынка, лидером станут китайцы. Они поставляют огромное количество полиуретановой пленки на отечественный рынок. Некоторые образцы обладают достаточно высоким качеством. Но, большая часть китайских пленок служит недолго, кроме того, они имеют сложности с оклеиванием, да и не защищают авто должным образом.

Рейтинг производителей

Разобравшись со странами, где производится антигравийная плёнка, переходим к конкретным маркам производителей. Рейтинг составлен на основе опыта наших специалистов и десятков автолюбителей.

Одна из самых дешевых плёнок для антигравийной защиты кузова. И с нее начинается наш рейтинг. Производится она в Великобритании.

Несмотря на небольшую стоимость хорошо защищает от царапин и сколов. Мелкие повреждения на пленке легко устраняются шлифовкой или строительным феном. Но, от гравия и даже крупного песка лакокрасочное покрытие практически не защищено.

Oraguard

Производится в Германии концерном ORAFOL Europe GmbH. Стоит пленка сравнительно недорого, при этом давая достаточно высокую степень защиты.

Основным преимуществом ее является качественная клеевая основа. Пленка хорошо держится на кузове, не вызывая проблем во время всего срока эксплуатации. К тому же производитель выпускает ее в удобных по размеру рулонах, что положительно отражается на самом процессе оклейки автомобиля.

Полиуретановая плёнка этого немецкого производителя достаточно хорошо защищает лакокрасочное покрытие авто от мелких повреждений, но перед крупным гравием она практически бесполезна. Некоторые водители замечали склонность к пожелтению пленки.

G-Suit

Материал этого производителя попал в рейтинг в первую очередь благодаря простоте установки на автомобиль. Плёнка продается в рулонах шириной 60 см, что значительно упрощает оклеивание машины. Причем можно использовать ее только для защиты бортов и порогов.

Отзывы о ней в основном положительные, но многие водители отмечают, что материал боится царапин и веток. Хотя отлично противостоит ударам гравия. Собственно, часто пленку этой марки используют именно для защиты порогов.

Solarnex

Южнокорейский производитель смог добиться оптимального соотношения цены и качества. При этом, многие автолюбители в качестве недостатка называют значительную толщину покрытия — 200 микрон. Это делает плёнку заметной на кузове, если присматриваться.

Отличается многослойностью. Надежность обеспечивает верхний слой, созданный по технологии Top coat. Фактически это пленка с керамическим покрытием.

Хорошо защищает от царапин, слабо противостоит ударам. Служит долго и без особых проблем.

Эта полиуретановая плёнка производится в США, считается экологически чистой, есть отдельные сертификаты демонстрирующие безопасность для окружающей среды. В рейтинг попала в первую очередь из-за популярности у мировых автобрендов. Практически все крупные дилерские автосервисы используют для бронирования лакокрасочного покрытия именно пленку ЗМ.

Материал служит долго. Хотя практика показывает, что защищает только от незначительных воздействий на поверхность кузова. Не боится солнечных лучей, практически не отклеивается при перепадах температур. В целом довольно хороший вариант, если вам нужно защитить автомобиль от воздействия реагентов.

Never Scratch

Еще одна плёнка производства США. Это двухслойный материал, которых имеет дополнительный слой из прессованного полиуретана. Подобное решение увеличивает устойчивость к разрыву, а также гарантирует качественное размещение даже на самых сложных участках кузова.

Плёнка практически не склонна к пожелтению. Также она не пропускает ультрафиолет, что дает возможность сохранить от выгорания лакокрасочное покрытие автомобиля. Имеет достаточно продолжительный срок эксплуатации.

Hogomaku PRO

Эта японская полиуретановая плёнка отличается маленькой толщиной — всего 165 микрон. Это позволяет быть ей практически полностью незаметной на кузове. При этом, она довольно хорошо защищает покрытие от сколов и царапин. Она придает довольно сильно выраженный глянцевый блеск. Водители отмечают гидрофобные свойства покрытия, влага скатывается с кузова авто.

К недостаткам можно отнести слабую защиту от выгорания. Материал тонкий, поэтому практически полностью пропускает ультрафиолетовое излучение. Поэтому, рейтинг отвел этому производителю не самое высокое место.

Hexis

Одна из самых прозрачных. При этом, в отличие от предыдущей пленки хорошо защищает от ультрафиолета. Сама не желтеет, а также не допускает выгорания лакокрасочного покрытия. Заявленный срок службы более 7 лет. На практике это практически соответствует действительности.

Выпускается в рулонах разной ширины. Это позволяет минимизировать количество стыков при оклеивании.

Основным недостатком считается высокая стоимость. Несмотря на хорошие технические характеристики, это сильно ограничивает распространения этой марки полиуретановой пленки.

SunTek

Еще одна полиуретановая пленка из США. Отличается высокой степенью устойчивости к механическим повреждениям. Также не боится реагентов, а также растворителей на основе спиртов.

В рейтинг на второе место попала по причине удобства нанесения. Хорошо тянется, высокая эластичность позволяет отделывать любые детали кузова.

Отдельно стоит отметить, что материал разрабатывался специально для автопромышленности.

PremiumShield

Завершает рейтинг-сравнение пленка из США. Эта марка отличается высокой плотностью — 220 микрон. За счет этого удается добиться максимально надежной защиты лакокрасочного покрытия. Ультрафиолет задерживается на 100%, что практически полностью устраняет риск выгорания, сохраняя кузов автомобиля в первозданном виде.

Бронированный такой пленкой кузов не боится царапин и сколов. Защитное покрытие отлично противостоит гравию, песку и другим механическим воздействиям. Если появляются вмятины или царапины, их легко устранить с помощью строительного фена и шлифовки.

Фирма дает гарантию 5 лет. На практике водители отмечают, что защита может служить практически в два раза дольше. Качеством пленка обязана военной промышленности, так как разрабатывалась для защиты лопастей вертолетов.

Совершенно не страдает от взаимодействия с реагентами. Это делает подобную пленку лучшим решением для отечественных автолюбителей

Заключение

Правильно подобранная полиуретановая пленка для кузова автомобиля позволит вам продлить срок эксплуатации лакокрасочного покрытия. Снизит затраты на обслуживание и ремонт кузова. Также такая отделка обеспечивает отличный внешний вид авто.

Источник статьи: http://riverautolab.ru/articles/proizvoditeli-antigraviynykh-poliuretanovykh-plenok/

Титан vs Раптор: какое защитное покрытие лучше

Полимерные краски вызывают огромные интерес у водителей, активно эксплуатирующих свою технику или применяющих ее в условиях бездорожья. Краска «Титан» от Rubber Paint и подобные ей материалы понравятся желающим не только придать машине надежное защитное покрытие, но и обеспечить оригинальный внешний вид. При желании и наличии оборудования можно покрасить автомобиль своими руками, важно только уточнить все нюансы инструкции.

Защитное покрытие «Титан»

С точки зрения типовых покрытий для авто, «Титан» таковым не является. Эта краска не относится к традиционным благодаря составу и внешнему виду. Она выполнена на основе полиуретана – гетероцепного полимера из уретановой группы, принадлежащего к синтетическим эластомерам и выступающего своеобразным заменителем резины.

Полиуретановая краска «Титан» позволяет получить сверхпрочное покрытие кузова, очень твердое и довольно толстое. По сравнению с иными материалами такой «панцирь» будет более стойким к повреждающим внешним факторам. Принцип действия данной автомобильной краски прост: в процессе нанесения начинается реакция с отвердителем, вызывающая быстрое застывание краски и формирование защитного слоя.

Самым привлекательным для автомобилистов свойством является возможность предупредить повреждение кузова от влияния механических факторов. Покрытие не имеет аналогов по прочности и способности противостоять появлению трещин, царапин, сколов. Также детали кузова будут защищены от:

Уникальной особенностью краски является создание рельефной поверхности. Покрытие «Титан» помогает сделать так называемую шагрень с разной величиной зерна, причем этот показатель зависит от нескольких факторов:

• технологии нанесения,
• количества растворителя в краске,
• устройства сопла распылителя.

В итоге покрытие может быть таким, как хочется владельцу, хотя это накладывает определенные сложности на восстановительные работы. Если требуется подкрасить только небольшой участок, не всегда получается подобрать шагрень в строгом соответствии с первоначальным вариантом.

Защитное покрытие «Раптор»

Еще один аэрозольный полиуретановый состав «Раптор» от компании U-Pol (Англия) давно конкурирует с «Титаном» по популярности. Данное двухкомпонентное средство защищает детали кузова от вредных внешних факторов, помогает исключить повреждения при езде в экстремальных условиях. При правильной подготовке оно дает высокую степень адгезии к металлу и пластику, поэтому подходит к любой части автомобиля.

Достоинством средства является легкость нанесения без применения покрасочной камеры гравийным пистолетом или идущим в комплекте устройством. Важно лишь строго соблюдать пошаговую инструкцию:

1. Шаг 1. Залить в емкость с основным составом отвердитель 3:1, добавить специальный колер нужного цвета (можно оставить краску белой).
2. Шаг 2. Хорошо встряхнуть тару, продолжать перемешивание в течение 2 минут.
3. Шаг 3. Присоединить емкость к гравийному пистолету, нанести краску на автомобиль либо выполнить все действия с помощью комплектной насадки.

Для полной полимеризации краски потребуется 21 день, но начинать аккуратную эксплуатацию можно уже спустя 8 часов: столько надо для сушки покрытия в камере. Если в этот период на кузове появилась царапина, ее прогревают строительным феном, после чего она выравнивается самостоятельно.

Общие характеристики

Сравнивая, что лучше: «Титан» или «Раптор», нужно вначале оценить схожие свойства этих красок. Оба средства подходят тем, кто хочет придать автомобилю необычный вид и заменить стандартные лакокрасочные материалы для машин на эксклюзивные. Краски обладают общими качествами:

• усиленная прочность, твердость застывшего покрытия, на порядок превышающая этот показатель у масляных, акриловых и иных видов красок,
• необычная рельефная поверхность – шагрень,
• наличие диэлектрических свойств,
• защита основания от воды, ультрафиолета, абразивов, химических веществ,
• длительное сохранение цвета, отсутствие помутнения со временем.

Обе краски отличаются довольно высокой ценой, и готовое покрытие получается далеко не экономичным (хотя «Титан» в пересчете стоит немного дешевле).

Точный состав красок держится изготовителями в секрете, и кроме того, что в основе находится полиуретан, известно немногое. Помимо больших упаковок, средства продаются в баллончиках для нанесения на небольшие площади.

Различия между «Титаном» и «Раптором»

Краска «Титан» считается более прочной, твердой после высыхания. Это связано с присутствием 70% полимеров в составе, тогда как в «Рапторе» их только 30%. Прочие различия красок таковы:

1. Основа «Титана» белая, поэтому ее можно заколеровать в любой оттенок. Для данной краски подходят разные марки колеров. Для «Раптора» используются только рекомендованные производителем пигменты.
2. В «Титане» отмечается более высокий сухой остаток, и его расход меньший, чем у «Раптора».
3. «Титан» стоит наносить гравийным пистолетом. Покрытие «Раптором» лучше выполнять при помощи специального фирменного пистолета, который способен регулировать размер пупырышков шагрени.
4. По отзывам пользователей, «Титан» лучше переносит отрицательные и даже экстремальные температуры, поскольку он разрабатывался специально для суровых регионов.
5. Краска «Раптор» продается на рынке на 5 лет дольше, чем «Титан». Поэтому некоторые мастера привыкли к «Раптору» и испытывают к ЛКМ больше доверия. Первые версии краски были несколько хуже, но затем состав усовершенствовался и стал идеально подходящим для металла, пластика.

В целом, разница между этими двумя ЛКМ не является критичной, потому обе краски широко используются в автомастерских и не имеют очевидного преимущества друг перед другом. Важно лишь правильно готовить основание, соблюдать количество слоев и время их сушки, и тогда любой материал будет служить долго, станет надежно защищать автомобиль от повреждений.

Преимущества и недостатки краски «Титан»

Краска на основе полимеров имеет массу достоинств:

• высокая эластичность, позволяющая защитному слою не трескаться, не лопаться при сгибах, деформации,
• защита металла от ржавления и порчи реагентами,
• отсутствие выгорания поверхности – можно покрасить отдельный участок, и новый сегмент ничуть не будет выделяться на фоне старых,
• отсутствие разрушения слоя краски от мороза, перепадов температур, действия иных агрессивных факторов,
• возможность применять ЛКМ только для защиты порогов, днища, внутренних частей автомобиля, если это нужно пользователю.

Многие ошибочно полагают, что шагрень усиливает загрязнение кузова, и после попадания грязи его сложнее будет очистить. На деле даже грязная машина с рельефным покрытием выглядит чище имеющей стандартную поверхность, и любая грязь с нее смывается очень легко.

Минусов у покрытия «Титан» немного. Красить машину нужно аккуратно, имея определенные навыки. Полный срок полимеризации довольно большой, и сократить его не получится. При необходимости в удалении пленки с шагренью придется обращаться к профессионалам: сделать самому это сложно.

Как проводят покраску автомобиля «Титаном»

Все указанные выше свойства краски справедливы только при качественной предварительной подготовке основания. Если не уделить этому достаточно внимания, ЛКМ способен отходить пластами, ведь его адгезия высока только при определенных условиях.

Основным пунктом в предварительных работах является так называемая матовка – нанесение сетки бороздок, царапинок для усиления сцепления краски с материалом. Для этого кузов хорошо моют, после обрабатывают наждачкой или шлифовальной машинкой с крупным зерном. Такой микрорельеф создают на каждом участке, не пропуская ни единого сантиметра кузова. Даже небольшой оставленный гладким кусок поверхности может вызвать отслоение краски в будущем.

После окончания матовки покраска «Титаном» автомобиля осуществляется таким образом:

• обметание или обдувание пыли,
• чистовая помывка,
• удаление очагов коррозии,
• обезжиривание кузова,
• снятие элементов, которые не будут покрыты краской,
• оклеивание проемов и несъемных неокрашиваемых элементов,
• грунтование основания.

Только после такой подготовки можно приступать к нанесению краски. Обычно к 75% базы добавляется 25% отвердителя. Пигменты вводят в том количестве, которое требуется для получения нужного оттенка. Первый слой «Титана» служит еще одним усилителем адгезии, потому делается тонким. После высыхания наносят еще 2-3 слоя с промежуточной сушкой в течение 30-60 минут, затем оставляют авто для окончательной просушки на 8-12 часов.

Отзывы о покрытии «Титан»

После эксплуатации автомобиля с нанесенным покрытием пользователи дают как положительные, так и отрицательные отзывы. Автомобилисты, оставшиеся довольными, отмечают следующее:

1. Необычный, броский вид машины. Покрытие с шагренью придает даже недорогим автомобилям эксклюзивный вид, а на крупных внедорожниках и вовсе смотрится роскошно.
2. Защита поверхности. Краска реально спасает машину от царапин, иных дефектов при частой езде по бездорожью, кустам, высокой траве. Даже воздействие пескоструем или намеренное царапание гвоздями вызывает лишь легкие повреждения на покрытии.
3. Возможность устранить царапины. При наличии дефектов от них всегда удается избавиться. Мелкие царапинки пропадают после обычной мойки водой под давлением, более серьезные можно удалить при разогреве участка строительным феном.
4. Сокращение затрат на подготовку. Если на машине имеется целостный слой старой краски, его необязательно снимать перед окрашиванием «Титаном». Достаточно выполнить качественную матовку, очистку и грунтование, и краска ляжет ровным слоем.

Среди отрицательных отзывов значится локальное отслоение покрытия, которое связано с игнорированием матовки или пропуском участков при ее проведении. Именно с этой зоны краска может начать отслойку пластом. Кроме неопрятного внешнего вида, у таких дефектов есть и более серьезные последствия. Под них проникает вода, воздух, и способность к защите от ржавчины у «Титана» серьезно снижается.

Коррозионные процессы могут развиваться скрыто, незаметно для автовладельца, причем некоторые участки способны довольно сильно прогнить. В таком случае придется полностью снимать покрытие и проводить серьезный ремонт автомобиля.

По мнению большинства владельцев машин, испробовавших подобную краску, она отлично подходит при частом использовании техники на пересеченной местности. «Титан» на порядок лучше противостоит механическому, физическому, химическому воздействиям, чем обычные краски. В условиях города же проще применять традиционные ЛКМ, поскольку в толстом рельефном покрытии не будет никакого смысла.

Источник статьи: http://pechistroy.ru/stroymaterialy/titan-vs-raptor-kakoe-zaschitnoe-pokrytie-luchshe.html