Автомобиль с шести ступенчатым автоматом

Топ 2020: кроссоверы с коробкой классический «автомат»

Надежность несомненно является одним из важнейших качеств автомобиля. В последние годы рынок России испытывает наплыв вариаторов и роботизированных коробок. Такие типы трансмиссий хоть и имеют неплохие показатели расхода топлива, а порой и динамики, но вот их надежность является темой достаточно дискуссионной.

В данном материале собрана небольшая подборка актуальных в 2020 году кроссоверов, которые имеют классический автомат. Впрочем, стоит отметить, что любой топ является субъективным, и этот не исключение.

Renault Duster. Неплохой бюджетный кроссовер с хорошей геометрической проходимостью. Машина уже изрядно устарела, а 4-х ступенчатый автомат и подавно. Но, в целом, модель неплохо подходит для сценариев эксплуатации, в которых грунтовки встречаются не реже, чем асфальт. По сути, все вышесказанное актуально и к более дорогой «версии» Дастера — Renault Kaptur.

Geely Atlas. SUV, который стал самым продаваемым китайским автомобилем в России. Автомат на 6 ступеней доступен как с атмосферником 2.4, так и 1.8 литровым турбированным мотором.

Hyundai Creta. Бестселлер российского рынка. Одна из черт, за которые любят корейцев и которую они постепенно теряют, это классическая коробка автомат, на Крете она 6-ти ступенчатая. По некоторым предварительным данным 2-е поколение популярного кроссовера тоже сохранит (на российском рынке) классический атмосферный мотор и «автомат». Свет новинка увидит не раньше 2021 года.

KIA Sportage и Hyundai Tucson. Представленные на российском рынке модели пока сохраняют классическую «начинку», хотя если проанализировать тенденции, в перспективе машины обзаведутся как минимум роботизированные коробки. Также стоит упомянуть и более крупные решения — Kia Sorento и Hyundai Santa Fe.

Skoda Karoq. Новинка имеет японскую 8-ми ступенчатую коробку, однако доступна она только с передним приводом. В полноприводной версии будет установлена DSG.

Mitsubishi Outlander. Хоть данная модель сейчас находится не на пике и несколько устарела, а интересующая нас трансмиссия встречается только в одной комплектации, в целом, это хорошая предсказуемая машина.

Suzuki Vitara и SX4. Компактные кроссоверы с хорошим полным приводом и не самой хорошей геометрической проходимостью. С моделями доступна шестиступенчатая автоматическая коробка. Продвижению на российском рынке моделям мешает некоторая излишняя компактность, а также обилие архаичных элементов в дизайне салона.

Mazda CX-5. Хоть данная модель не блещет проходимостью, но, в целом, это достаточно надежный японский автомобиль с хорошими характеристиками.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/suv/top-2020-krossovery-s-korobkoi-klassicheskii-avtomat-5e5230e7558768122b01dfda

Три самых надежных АКПП-6, машины с которыми сейчас можно купить новыми из салона

С надежностью автоматических трансмиссий сейчас беда. Если раньше четырехступенчатые автоматы ели по пятнадцать литров с двухлитрового мотора, глушили все в салоне своим завыванием, но без проблем ездили по 300+ тысяч километров, то сейчас правят бал другие АКПП.

Меньше шести ступеней сейчас практически и не ставят, за исключением бюджетных моделей с целью удешевления их стоимости (Логан, Дастер, Каптюр) , либо же в качестве КПП для фан-мобилей, которые берут не за приятный расход топлива, низкий уровень шума в салоне и комфорт, а потому что машина просто понравилась. Яркий пример такого авто — новый Джимник с четырехступенчатым Айсином.

И начнем с корейской шестиступки A6GF1, которая ставится на все бюджетные авто модельного ряда Хендэ-Киа. Рио, Солярисы, Елантры и Сиды — это все все коробка A6GF1, если не рассматривать заряженные версии, например, Сида.

Коробка действительно неплохая, реальный срок службы до капиталки примерно 250.000 км пробега. Не могу сказать, что коробка «неубиваемая», но определенный запас прочности у нее есть. Долго буксовать на ней не надо, масло менять почаще, чтобы гидроблок не загнулся, ну, и не приложить ее поддоном об камень (он пластмассовый). В остальном же хороший и, самое главное, недорогой узел.

Aisin TF-60 SN

Эти коробки ставятся на ВАГ. Нет, это не DSG, это Aisin, поэтому бояться их не стоит. Спроектировали эту коробку в начале двухтысячных, а сейчас ставят исключительно на базовые модели ваговского концерна, в частности на Поло и Рапид.

Коробка далеко не драйверская, гонять на ней не нужно, да и удовольствия особого от этого вряд ли получишь. А вот перегреть ее можно, так что лучше не усердствовать. Это базовая шестиступенчатая трансмиссия, которая у спокойных водителей без проблем проедет свои двести тысяч километров, а потом успешно пойдет на капиталку вместе с 1,6-литровым ваговским атмосферником.

Aisin TF-70SC

Эта коробка ставилась на «французов». Когда Ситроэн и Пежо поняли, что AL4 — это, мягко говоря, провальный агрегат, они попросили Aisin дать им нечто, что позволило бы уменьшить количество ненавистников французских авто в мире. И Айсин с барского плеча пожаловал им эту коробку.

Ставили ее и на 308, и на 408, и на 3008, если говорим о модельном ряде Пежо, ну, и аналогично на С4 и С5 у Ситроэна. Но нас сейчас интересует не сама коробка TF-70SC, а ее доработанная версия, которая сейчас ставится на рестайлинговую Сузуки Витара и SX4.

Владельцы говорят, что автомат этот постегивает владельца к динамичной езде. Казалось бы, максимум, на что может рассчитывать владелец Витары — это 140 сил от 1,4-турбо под капотом, что совсем немного, но коробка делает свое дело. При этом, обеспечивая хорошую для своей кубатуры мотора динамику, эта коробка еще и надежна.

Говорят, что может даже двести тысяч проходить без замены масла. Не знаю, правда это или нет. В любом случае, будь я владельцем нового Сузуки, масло в автомате я бы все равно менял: не зачем машинку портить . В остальном же отличный агрегат, и опять это Айсин. Только не говорите, что я необоснованно «топлю» за эту марку, но в данном случае инженеры и правда хорошо сработали.

А какие современные автоматические коробки вы считаете самыми надежными? Поделитесь мнением!

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/vladimirskiy_tyazhelovoz/tri-samyh-nadejnyh-akpp6-mashiny-s-kotorymi-seichas-mojno-kupit-novymi-iz-salona-5e8ee48f8e9b62547e77f07e

Лучшие автомобили с АКПП на 2020 год: ТОП-9

Обзор и описание лучших машин с автоматической коробкой передач на 2020 год: топ-9 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с надежными АКПП.

Содержание статьи:

• Наиболее качественные автомобили с «автоматом»
• Видео про автомобили с надежными АКПП

Несмотря на то, что автоматическая коробка передач сегодня – достаточно надежный узел трансмиссии, многие автомобилисты по-прежнему относятся к такой компоновке автомобиля настороженно. И хотя время, когда роботизированные коробки и вариаторы ломались после года эксплуатации, ушло в прошлое, до сих пор опасение вызывает и ее устройство, которое намного сложнее «механики», и порядок обслуживания, и большая уязвимость автоматического агрегата.

Какие же автомобили с АКПП на 2020 год можно считать самыми надежными?

Наиболее качественные автомобили с «автоматом»

Toyota Land Cruiser 200

Полноприводной внедорожник давно и прочно занимает лидирующие позиции в своем сегменте. С 2015 года после очередного обновления Land Cruiser 200 комплектуется единственной автоматической коробкой на 6 ступеней.

Надежный и мощный узел может работать до 300 тыс. км пробега без капремонта. Изготавливает АКПП для всех моделей Toyota компания Aisin, которая входит в состав концерна.

«Автоматы» «Айсин» считаются самыми долговечными на рынке, но несмотря на высокие оценки экспертов и водителей, есть у АКПП и свой недостаток – узел невозможно перебрать самостоятельно или в первой попавшейся мастерской. Ремонт и обслуживание коробки проводят только в спецсервисах, цена работ редко оказывается ниже, чем цена нового агрегата.

Land Cruiser 200, кроме надежной АКПП, может предложить современный комплекс безопасности – Safety Sense P. Это адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, автоматический тормоз, опция распознавания знаков и пешеходов, мониторинг «слепых» зон и пр. Внедорожник считается лучшей машиной с автоматической трансмиссией на 2020 год.

Hyundai Accent

Корейские автопроизводители не прогадали, когда начали строить бюджетные автомобили с АКПП, которые отличаются качеством сборки и надежностью. На 2019-2020 год автоматическая коробка в седане Hyundai Accent остается надежным и продуктивным агрегатом, средний срок эксплуатации – 200 тыс. км пробега.

Особенностью Shiftronic остается возможность для водителя полностью отключить автоматическое переключение и управлять переходом скоростей в ручном режиме или в режиме Shiftronic. При переходе на такой режим водитель работает с «автоматом», как с обыкновенной «механикой», ЭБУ в это время предотвращает перегрев мотора, чрезмерное вращение коленвала или остановку двигателя.

Новые трансмиссии Shiftronic устанавливаются на бензиновый 1,6-литровый агрегат, с 1,4-литровым мотором идет АКПП прошлого поколения.

KIA Rio Sedan

Rio Sedan и Hyundai Accent строятся на одной платформе. Для рынка СНГ авто комплектуется 1,4- и 1,6-литровыми двигателями с единственной АКПП – H-matic на 6 ступеней.

Hydra-Matic – первая по-настоящему автоматическая коробка передач, которую начали устанавливать на модели Рио с 2015 года. Единственный недостаток надежного агрегата – требовательность к качеству масла. Рекомендуемый период замены – 50 000 км.

В 2020 году на рынке представлено четвертое поколение переднеприводного седана класса «В», премьера концепции прошла в 2017 году в Москве. Собирается авто на головном предприятии в Санкт-Петербурге.

Киа Рио третий год входит в десятку лучших автомобилей по параметрам качества сборки и безопасности. Уже в базовой комплектации в седане установлены система стабилизации, АВС, датчики давления, фронтальные подушки безопасности.

BMW M140i

В 2019 году компания BMW представила новую модель M140i. Современный хотхэтч не нуждается в долгом описании – это машина со спортивным характером, быстрой динамикой и необыкновенным стилем управления.

В салоне использованы современные системы навигации, управления и безопасности. Комфорт добавляют натуральные материалы обшивки и выверенная эргономика.

Комплектуется BMW M140i автоматической высокоскоростной коробкой на 8 передач. Трансмиссия компонуется как с бензиновыми двигателями объемом 1,5. и 3 литра, так и с дизельными 2-литровыми агрегатами.

Модель с автоматической коробкой дороже, но благодаря системе «Старт-Стоп» и двум режимам управления можно навсегда забыть о сложностях передвижения в пробке.

Надежность автоматики БМВ проверена не на одном поколении «баварцев». Трансмиссия требовательна к качеству смазки, но при правильном управлении стабильно служит до 250 тыс. км пробега.

Mazda 6

Мазда – достойный конкурент Тойоты по надежности, качеству сборки и внедрению современных систем трансмиссии на свои модели. На седане 2020 года используется технологии SKYACTIV. Эта компоновка трансмиссии и двигателя дарит незабываемый комфорт управления, быструю и постоянную динамику, высокую маневренность.

Технологии Скайактив позволяют сократить расход топлива, снижают выброс вредных веществ в атмосферу, увеличивают скоростные характеристики и безопасность.

Серийный бензиновый двигатель Mazda 6 SKYACTIV имеет степень сжатия 14:0,1, что увеличивает эффективность мотора на 15 %. Агрегатируются двигатели автоматической коробкой SKYACTIVE-DRIVE.

Особенностью маздовских АКПП остаются четкое ускорение, плавное переключение скоростей и прямой отклик педали газа.

В основе 6-ступенчатой АКПП лежит гидротрансформатор с полным спектром блокировки сцепления для каждой передачи. В зависимости от режима передвижения, расход топлива минимально снижен на 10 %.

Skoda Kodiaq RS

Полноприводной кроссовер полноправно занимает свое место в рейтинге лучших автомобилей с АКПП на 2020 год. Версия RS первого поколения была впервые представлена в 2018 году на автосалоне в Париже. От своего менее «нафаршированного» «собрата» заряженная версия отличается агрессивным передним бампером и четко выраженным линиям черной окантовки фальшрадиаторной решетки.

Силовой блок кроссовера представлен единственным битурбированным дизелем объемом 2 литра, мощностью 240 л. с. и моментом 500 Нм. Максимальную динамику обеспечивает роботизированная коробка на 7 ступеней с двумя сцеплениями.

Полный привод подключает муфта задней оси. Максимальная скорость кроссовера – 220 км/ч, разгон от 0 до 100 занимает 7 секунд.

На рынке представлено две комплектации Kodiaq RS. В базовой версии ценой 25000 долларов частично реализована система Dynamic Chassis Control – подвески с изменяемой работой пружин и амортизационных стоек.

Mercedes-Benz E-Class

В линейке премиальных седанов Mercedes-Benz E-Class остается лучшей комплектацией с АКПП. Рестайлинг четвертого поколения прошел в 2018 году в Женеве. От предыдущей модели седан практически не отличается, слегка измененные формы фар головного света и подправленная радиаторная решетка – единственные «фишки» экстерьера.

Трансмиссия отличается высокой надежностью, средний ресурс – 250000 км пробега. Как и все автоматы AMG, трансмиссия требовательна к качеству масла, диагностику агрегата рекомендуется проводить каждые 25000 км.

Ford Fiesta

Форд Фиеста хэтчбек входит в десятку лучших автомобилей с автоматической трансмиссией в среднем ценовом сегменте. Инженеры компании не слишком жалуют автоматические трансмиссии – в модельном ряду присутствует единственный 6-диапазронный «автомат», который агрегатируется с дизельным 1,5-литровым двигателем мощностью 85 л. с.

Трехдверный переднеприводной хэтчбек класса «В» в 2016 году пережил очередное обновление. Седьмое поколение популярной модели значительно отличается от предшественников. Авто получило полностью перерисованную радиаторную решетку, новые плоские формы передней оптики.

Хэтчбек строится на модернизированной платформе Global, после рестайлинга кузов получил увеличенную на 15 % жесткость, параметры шумоизоляции снижены на 7 %.

Jaguar F-Type Coupe

Модель 2019 года Jaguar F-Type Coupe завершает рейтинг лучших автомобилей с автоматической коробкой передач.

В линейке присутствует три бензиновых мотора: турбированная 2-литровая «четверка» мощностью 300 л. с., трехлитровый V6 мощностью 380 л. с. и топовый компрессорный V8 с двумя вариантами форсировки: на 450 и 575 л. с.

Агрегатируются моторы единственной классической коробкой-автомат Quickshift на 8 передач.

В 2019 году АКПП немного доработали, коробку перекалибровали для быстрого переключения. Мощный и надежный узел в компоновке с топовым мотором обеспечивает разгон F-Type Coupe от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды, максимальная скорость – 300 км/ч.

Видео про автомобили с надежными АКПП:

Источник статьи: http://fastmb.ru/autonews/autonews_mir/4648-luchshie-avtomobili-s-akpp-na-2020-god-top-9.html