Автомобиле присутствуют такие агрегаты

В автомобиле присутствуют такие агрегаты: сцепление. Как это называется?

В автомобиле присутствуют такие агрегаты: сцепление, коробка передач ручная или автоматическая, карданный вал.

Как по-другому называется это в едином составе?

Трансмиссия — правильный ответ на этот вопрос в игре «Поле чудес».

Трансмиссия, или силовая передача — так называется совокупность таких машинных агрегатов, как сцепление, коробка передач, причем она может быть как ручная, так и автоматическая, а также: карданный вал, раздаточная коробка, главная передача, шарнир и дифференциал.

Трансмиссия передает крутящийся момент от двигателя к самим колёсам.

Трансмиссия предназначена еще для направления движения и скоростей машины

трансмиссия это называется набор агрегатов передающих крутящиёй момент от двигателя к колёсам.

Весь комплекс передачи крутящего момента от ДВС к колесам называется трансмиссия.

В игре «Алхимия Классик HD» для Android устройств много интересных рецептов. Одни настолько просты и предсказуемы, что игра кажется простой, другие сложные, поэтому играть еще интереснее становится).

Создать автомобиль не сложно. Если вы еще не знакомы с рецептом, то я вам сейчас расскажу, с помощью каких элементов мы сможем создать новый элемент, который нам нужен. Речь же у нас идет об автомобиле. Итак, чтобы создать этот элемент, мы соединим сразу три элемента — элемент «Машиностроительная фабрика», элемент «Металлы» и завершает комбинацию элемент «Резина».

Вроде бы, все так просто и понятно, согласитесь). Но я думаю, что стоит напомнить — другие элементы мы так же можем создавать.

Например, чтобы создать тот же элемент «резина», нам потребуется соединить всего два компонента — элемент «Каучук» и элемент «Вулкан».

А «Металл» вообще мы сможем получить, если соединим — элемент «Огонь» и элемент «Камень».

Можно посмотреть на игры вроде GTA. Сейчас таких игр очень даже много, качество также хорошее. Можно посмотреть на серию дальнобойщиков, как русских, так и не русских. Если хотите тюнингавать космический корабль, по можно смело врубать первую попавшуюся игру.

Опять сложная для меня тема, от которой я бесконечно далека — автомобиль, да еще и созданный, судя по всему, очень много лет назад. Конечно, нам кажется, что все автомобили всегда имели, так же как и современные — 4 колеса, но тогда бы нам никто не задал бы подобный вопрос. Исключу вариант — 2 колеса — ну очень сомневаюсь что может быть такое. Пятое колесо тоже никакому автомобилю не нужно. Четыре колеса тоже исключаем по вышеназванной мной причине (тогда вопрос бы не был задан). Поэтому я выберу все-таки три колеса. Кстати, информацию в интернете найти было очень сложно.

Правильный ответ: три колеса.

В моторе при морозах повышается вязкость масла, что снижает его прокачиваемость по каналам системы смазки, возможен разрыв масляной пленки в цилидро-поршневой группе и сухое трение, приводящее к образованиям задиров. Задиры устранять тяжело и очень дорого. Это первые полбеды.

Вторые полбеды — от низких температур уменьшаются зазоры в механизмах, валы проворачиваются так тяжело, как будто бы их нарочно зажали.Это требует повышенного тока от аккумулятора.

Третьи полбеды 😀 — трансмиссионное масло в коробке тоже замерзло. Чтобы снизить нагрузку на аккумулятор нужно временно отсоединить коробку от мотора, выжав сцепление. Понять, что сцепление можно отпустить, очень просто — плавно отпускаем педаль, не давая мотору заглохнуть. Помните — второго шанса на запуск может не быть! Если двигатель очень хочет заглохнуть, то снова выжимаем сцепление.

Четвертые полбеды 😀 😀 — аккумулятор тоже замерз. Вязкость электролита повышена, из-за чего затруднёна доставка ионов к пластинам аккумулятора. В сумме это и приводит к затруднённому пуску в морозы.

Из курса физики мы знаем, что ток обладает тепловым действием. Поэтому включение дальнего света вызывает небольшой подогрев электролита, которого как правило, достаточно для пуска автомобиля в мороз.

Исправный автомобиль с маслом по сезону должен заводиться без предварительной подготовки до минус 25. По крайней мере — мой заводится из квартиры с автозапуска.

В учебных автомобилях в автошколе,в учебной машине почти каждый месяц меняют сцепление.Это происходит из за того что новички часто бросают сцепление (машина глохнет или начинает дергаться).Первый урок как правило на трогание с место,вот там то и сцепление «традает»,от неумелых конечностей юных водителей.В большинстве случаев это чисто человеческий фактор.Мастерство водителя показывает то как он у умеет переключать передачи и трогаться с места (без рывков и дерганий,для пассажиров),в этом случае сцепление долго прослужит.

Источник статьи: http://otvet.ws/questions/3016023-v-avtomobile-prisutstvujut-takie-agregaty-sceplenie-kak-eto-nazyvaetsja.html

Что такое агрегаты автомобиля и виды их ремонта?

У любого механизма есть ресурс. Автомобили не являются исключением. Рано или поздно возникает ситуация, когда требуется ремонт того или иного агрегата. Основными агрегатами частного транспортного средства можно назвать: двигатель, шасси, трансмиссия, КПП, ведущий мост, механизм управления, стартер. Любая вышеозначенная часть автомобиля может выйти из строя. Автомобилист должен знать, что с точки зрения корректной эксплуатации, важно своевременно осуществлять ремонтные работы.

Сайт agregat-center.ru предлагает услуги по проведению ремонтных работ в отношении агрегатов любых автомобилей. Профессионалы готовы предоставить помощь в отношении восстановления работоспособности авто в сжатые сроки. Однако, владелец автомобиля должен знать, что ремонт сам по себе неодинаков даже в применении к одному и тому же агрегату.

Существующие виды ремонта авто

Глобально ремонт автомобиля можно разделить на следующие классы:

• текущий;
• капитальный.

Текущий ремонт агрегата выполняется для выполнения комплексного устранения возникших отказов. Это позволяет выдержать общие нормы до капитального ремонта двигателя.

Речь идёт о пробеге, который рассчитывается до следующего технического обслуживания. При текущем ремонте могут быть применены следующие виды работ: слесарные, сварочные, регулировочные и т.д.

Однако, даже при регулярном проведении текущего ремонта, избежать капитального невозможно. В соответствии с установленными регламентами, капитальный ремонт даёт возможность восстановить узлы и агрегаты до 80% от изначальной нормы.

Принципы проведения капитального ремонта двигателя

Процедура капитального ремонта подразумевает не только разборку, но и дефектовку двигателя. Автослесарь выполняет восстановление и замену изношенных частей агрегатов.

Безусловно, при эксплуатации автомобиля в условиях низких температур, периодичность капитального ремонта возрастает. Крайне важно обеспечивать корректную эксплуатацию автомобиля (по максимуму снижать возникающие нагрузки, обеспечивать эффективную фильтрацию воздуха, регулярно менять технические жидкости).

Существует два метода капитального ремонта: индивидуальный и агрегатный. Первый вариант подразумевает демонтаж агрегата. В результате автомобиль простаивает, пока не будут произведены ремонтные работы.

Во втором варианте демонтируется весь нерабочий агрегат и устанавливается его рабочий аналог. Автомобиль направляется в работу, в то время, как мастер занят восстановлением демонтированного агрегата.

В видео продемонстрировано устройство автомобиля для начинающих автомобилистов:

Источник статьи: http://yakauto.ru/chto-takoe-agregatyi-avtomobilya-i-vidyi-ih-remonta/

Как устроен автомобиль

Каждому владельцу автомобиля нужно хоть в теории знать, как устроен автомобиль. Эти знания позволят раскрыть понимание строения и принцип его функционирования. Любая машина оснащена:

• двигателем;
• кузовом;
• шасси;
• трансмиссией;
• ходовой частью;
• тормозной системой;
• системой управления;
• электрооборудованием.

Рассмотрим каждую составляющую деталь более подробно.

В зависимости от типа авто бывают различные виды кузовов, но при этом совершенно не меняется его функциональная часть. От того, какая конструкционная особенность на него возложена, кузов может быть:

Детали, из которых он состоит, принимают активное участие при использовании машины. Именно в нем размещены:

• салон;
• ходовая часть;
• трансмиссия;
• мотор;
• системы управления;
• генератор и многое другое.

Также, стоит, отметить, что благодаря кузову замыкаются все электрические цепи в «минусе». Еще одна задача, которая решается кузовом автомобиля – безопасность. В случае ДТП или неблагоприятных погодных условий данный элемент позволят защитить всех участников дорожного движения от ударов.

Двигатель – это фактически «сердце» любого автомобиля, ведь благодаря ему автомашина приводится в движение. Наиболее распространенным являются двигатели типа ДВС (внутреннего сгорания), которые используют цилиндры и поршни. При попадании топлива и его сгорании создается мощный поток тепловой энергии. Энергия выбрасывается за пределы автомобиля, по пути придавая вращения коленчатому валу. Это в свою очередь приводит в движение авто.

Трансмиссия и шасси автомобиля

Шасси авто имеет множество различных механизмов, которые должны передавать крутящийся момент непосредственно на колеса. В систему шасси входит также трансмиссия, ходовая часть и системы управления авто. Для эффективной работоспособности автомобиль оснащается коробкой переключения передач. Она может быть как механической, так и автоматической. Благодаря КПП крутящий момент от двигателя передается на низкой или высокой скорости. Важная составляющая трансмиссии – распределительная коробка, которой оснащаются только автомобили с полным приводом. Стоит упомянуть и о наличии дифференциала, который заставляет колеса автомобиля вращаться с разной скоростью на одной оси.

Ни одна трансмиссия не может обойтись без сцепления. Оно выполняет функцию разъединения двигателя и КПП во время переключения передачи без необходимости остановки автомобиля. Как устроено сцепление автомобиля? Оно включает в себя механическую часть и привод. За счет привода обеспечивается исправность машины, и проводятся в действие другие составляющие механизмы. Он может быть либо механическим, либо гидравлическим. В гидравлический привод входят:

• педаль;
• цилиндры нескольких видов: рабочий и главный;
• вилка для выключения;
• нажимной подшипник;
• трубопровод.

При выжимке сцепления, создается давление, которое благодаря штоку и поршню поступает к главному цилиндру. Затем следует перемещение вилки выключения и нажимного подшипника, чтобы передать усилия непосредственно к механизму.

Механическая часть сцепления оборудована:

• ведущим диском;
• диском с накладками.
• картером;
• нажимным пружинным диском;
• кожухом.

Данной детали отведена важнейшая роль, ведь без участия сцепления было бы невозможно переключать передачи и обеспечивать плавный ход автомобиля.

Данная часть авто включает в себя два моста (спереди и сзади), подвеску, раму и колеса. Рама предназначена для крепления всех элементов авто. Зачастую функции данной детали в легковых автомобилях исполняет его кузов. Мосты, размещенные спереди и сзади, поддерживают раму и кузов. Через них колеса получают вертикальную нагрузку. За счет подвески осуществляется связь кузова с колесами и мостами.

Автомобильные колеса обеспечивают устойчивость на дорожном полотне и позволяют ему двигаться.

Управление машиной осуществляется про помощи руля. Он позволяет задать желаемое направление движения. Но вся система управления имеет еще несколько составляющих:

• рулевая колонка;
• механизм руля;
• рычаги поворотов;
• соединительные тяги.

Не лишними будут знания о том, как устроена тормозная система автомобиля. Основной ее функцией является завершение вращения колес для остановки автомобиля. Тормозные механизмы равномерно распределены и установлены на каждом колесе. При нажатии на педаль тормоза запускаются процессы трения и авто останавливается. Все машины оборудуются двумя видами тормозов, для того чтобы свести к минимуму риски для безопасности жизни водителя и пассажиров. Первая состоит из тормозных дисков и колодок, а вторая представлена в виде рычага, который еще называют «ручником». Основная задача ручника – предотвратить скатывание автомобиля, который не движется.

Тормоза бывают двух видов:

Для первого вида тормозов используется специальная жидкость, которая позволяет создавать высокое давление и тем самым воздействовать на колодки. Второй вид приводит колодки в действие при помощи сжатого воздуха, которое так же передается к ним под давлением.

Чтобы авто работало ему необходимо электропитание, которое создается генератором. Он получает механическую энергию от вала и образует из нее электроэнергию, а также позволяет зарядить аккумулятор авто. В незаведенном состоянии питании будет подаваться от аккумулятора.

Также к электрооборудованию относятся устройства для обеспечения комфортной поездки: магнитолы, кондиционеры, навигаторы, омыватели стекол, зажигание, свет.

Все они соединяются в единое целое при помощи электрических проводов. В результате такого соединения образуются целые цепи.

Теперь остается только на практике ознакомиться с конструкцией автомобиля и попробовать отремонтировать любую составляющую часть самостоятельно.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5a57516c168a91fd9b027757/kak-ustroen-avtomobil-5a57565179885eb1f2aba9df

Устройство, конструкция автомобиля

В фокусе внимания – конструкция автомобиля – системы и механизмы для работы транспорта, компоненты для размещения людей и грузов и устройство автомобиля (детали автомобиля). Остановимся на базовых терминах, основах автомобильных технологий.

Из наших статей вы получите информацию по следующим темам:

Материалы будут регулярно добавляться. Внимательно следите за нашим разделом «Статьи». Автомобильные технологии развиваются очень динамично. Если бы гению (первопроходцу серийных авто) в сфере автомобилестроения Генри Форду продемонстрировали современный транспорт, механизмы бы точно удивили его. Впрочем, не нужно даже быть Генри Фордом. Можно просто было родиться во второй половине прошлого века или в начале нынешнего, а теперь удивляться настоящим чудесам, которые –повсюду. Среди этих чудес:

Мехатронные системы (регулирования топливоотдачи двигателя, управления трансмиссией, силового управления навесным устройством, управления коробкой передач и сухим фрикционным сцеплением, антиблокировки тормозов автомобиля– ABS).

Гидравлические системы (гидравлическая тормозная система— must have, гидравлическая система автовождения Trimble Autopilot).

Системы навигации, включая как системы определения положения транспорта, так и системы дистанционного слежения за грузом.

Также современный транспорт немыслимо представить без электроники, технологий сетевого обмена. Кроме того, меняется сам подход к транспорту. Если ранее важно было просто создать эффективное средство передвижения, результативно использовать энергию топлива, современный производитель нацелен добиться максимально чистого выхлопа. По этой причине особое внимание уделяется модернизации систем контроля процессов воспламенения и горения топлива

Автомобильным инженерам, мехатроникам, механикам есть куда стремится при совершенствовании устройства автомобиля. Хорошо заработать в сфере транспортных технологий реально можно, но важно непрерывное желание для того, чтобы совершенствоваться (обучаться) и толковая начальная база. Да, любого мехатроника, электрика, механика оттачивает всегда практика, но формируют специалиста, прежде всего, именно уверенные знания автомобильных основ, конструкции, устройства автомобиля, его узлов и агрегатов.

Чтобы получить такие знания, главное иметь под рукой качественный источник для обучения. Представьте себе помещение в котором есть 4000 книг именно по транспортной тематике, при этом они обновляются почти каждый день и не надо рыскать в поисках нужного контента по просторам сети Интернет. И на практике такое «помещение» у вас легко может появится.

Это онлайн-платформа ELECTUDE. Причём это даже не просто комплексная база знаний по автомеханике, автоэлектрике, диагностике, но и площадка, с которой вы совершенно по-новому посмотрите на дистанционное обучение. Это не просто модный (а в этом году и вынужденный для многих) формат обучения. Это реальная возможность пошагово ликвидировать свои пробелы и отточить навыки посредством встроенного в систему виртуального тренажёра.

Конструкция автомобиля: от терминологии к отлаженной работе

Понятие «автомобиль» сочетает в себе два слова:

• Autos в переводе с греческого самостоятельность.
• Mobile (в переводе с французского – движение).

Сочетание, которое лучше всего отражает суть понятия. При этом «самостоятельность» и способность к «движению» требуют особенного контроля за безопасностью и надёжностью.

Для этого важно глубокое понимание всех взаимосвязей в работе автомобильных механизмов и систем. Задача производителей и специалистов в сфере ремонта – обеспечить узлам исправность, отлаженную работу. Это огромная ответственность, для которой нужны не только готовность к принятию решений, но и быстрое ориентирование в физических законах, особенностях техники.

Полезный совет

Нельзя выучиться автомобильной механике, электрике, мехатронике раз и навсегда. Учиться нужно каждый день. Единственное: у вас есть выбор – можно хаотично смотреть отдельные телевизионные программы, ролики в Интернете, читать новые учебники и публикации, а можно учиться пошагово (модульно), например, задействуя LMS ELECTUDE. Сначала вы, например, получаете максимальную «прокачку» по основам ДВС, затем «штудируете» бензиновые двигатели, потом проходите отдельные тренинги по оттачиванию конкретных навыков на встроенном тренажёре (он является важной составной частью платформы ELECTUDE).

Устройство автомобиля: агрегаты, узлы и детали

Любой автомеханик, электрик, мехатроник сталкивается с тремя понятиями «деталь», «узел» и «агрегат».

• Деталь автомобиля – это его неразъемная (изготовленная без применения сборки) конструктивная часть из однородного по структуре материала.p;
• Узлы – это объединение нескольких деталей. По факту – это уже сборочная единица. При этом, если совокупность из несколько деталей направлена на преобразование скорости, вида движения, мы имеем дело с механизмом. Характерные узлы – пневматичский цилиндр, обгонная муфта, наглядный же пример механизма – планетарный механизм. Иногда также можно встретиться с понятием «компонент». Этот термин актуален для автомобильной электрики. Типичный компонент – это, например, свеча зажигания.
• Агрегат— это объединение нескольких механизмов для решения какой-либо одной задачи.

Системы автомобиля

Взаимодействие узлов, механизмов создают систему. Какие системы бывают и для чего они служат?

• Зажигания. Для формирования искры и воспламенения топлива в нужный момент времени, запуска мотора.
• Вспрыска (инжекторные системы). Для обеспечения вспрыска топлива.
• Впуска отработавших газов и контроля эмиссии вредных веществ. Для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя, их охлаждения, а также снижения шума и токсичности газообразных веществ.

Охлаждения. Для устранения риска перегрева деталей двигателя, а также охлаждения воздуха в системе турбонаддува, масла в смазочной системе, рабочей жидкости в АКП

Питания. Для подачи топлива и питания двигателя, приготовления горючей смеси, хранения топлива и его последующей очистки.

Управления. Для корректировки скорости, направления движения транспорта.

Кондиционирования. Для создания и поддержания благоприятного микроклимата в салоне, кабине.

Активной безопасности автомобиля. Для предотвращения аварийной ситуации. Их самые распространённые функции – антиблокировка тормозов, создание курсовой устойчивости, распределение тормозных усилий, экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь при перестроении во время езды, помощь при подъёме, контроль за усталостью водителя, распознавание дорожных знаков.

Зарядки. Для питания электрического оборудования двигателя.

Охлаждения и смазки. Для защиты двигателя. Среди базовых функций —регулирование рабочей температуры, уменьшение трения между двигателем и сопрягаемыми деталями. Также система смазки помогает защитить детали от коррозии.

Торможения. Для уменьшения скорости и создания тормозного момента – остановки авто, удержания автомобиля на месте длительное время.

Компьютерные системы – «менеджеры» и специалисты в области «мониторинга», которые непосредственно взаимодействуют с электрическими/электронными схемами.;

Топливная система. Для обеспечения горючим топливо-воздушной смеси. Именно топливная система необходима для питания двигателя.

Система привода. Для передачи мощности от двигателя непосредственно к колесам.

Создание и совершенствование автомобильных систем является главной заботой производителей.

Специалистам СТО, напротив, часто приходится решать противоположную задачу: разбирать агрегат на узлы, узел на детали. Впрочем, обратная сборка деталей, узлов – это также типичная процедура технического обслуживания транспортного средства.

На рисунке ниже представлено устройство автомобиля:

Каждый будущий диагност должен уверенно знать названия и расположение узлов автомобиля. Более того, он должен соотносить их с основными «автономинаций»:

• Кузов– основание транспортного средства и его внешнее обрамление. Может быть несущей системой или отдельным элементом.
• Рама – ограждение транспортного средства. Иногда можно встретить название каркас. Подробнее о кузове и раме вы узнаете в статье «Рама, кузов и шасси», которая выйдет уже совсем скоро.
• Двигатель – (дословно с немецкого – приводящий в движение). Механизм, который преобразует энергию тепла, вспышки топлива в механическую работу, обеспечивает транспортное средство эффективной мощностью.
• Подвеска. Cлужит для обеспечения контакта шины с дорожным полотном.
• Рулевое управление. Cлужит для управления автомобилем.
• Вспомогательное оборудование и системы безопасности – повышают комфорт, обеспечивают безопасность и удобство управления автомобилем и его системами.

Источник статьи: http://pro-sensys.com/info/articles/obzornye-stati/ustroystvo-konstruktsiya-avtomobilya/