По Европе на своем авто через Финляндию
Честно говоря, большинство правил движения и дорожные знаки, принятые законодательством России, соответствуют практически полностью требованиям международных конвенций “О дорожном движении” и “О дорожных знаках и сигналах”. Следовательно, водителям, знающим отечественные правила дорожного движения, не составит труда соблюдать ПДД в путешествии по Европе на своем авто через Финляндию.
Однако необходимо отметить, что и за рубежом есть свои особенности. Это касается тех случаев, когда российские водители сталкиваются с различными скоростными ограничениями, а также неизвестными на отечественных дорогах участками дорожного движения, типа «велосипедистов» и «лосей». Самое главное, что надо помнить, когда ты едешь по Европе на своем авто через Финляндию – это вежливость вождения, именно то, чему всегда удивляются на российских дорогах.
Самое первое, что надо вычеркнуть из своего сознания после пересечения российско-финской границы, это излюбленное всеми россиянами мнение, что “если нельзя, но очень хочется — то можно”. Как и в других странах скандинавского полуострова, «нельзя» означает «нельзя».
Итак, что же обязательно должно быть в любом авто, передвигающемся по Европе через Финляндию:
- ремни безопасности. Не стоит забывать, что если автомобиль оснащен ремнями безопасности и на задних сидениях, то пассажиры ими должны быть пристегнуты;
- наличие знака аварийной остановки;
- вне зависимости от времени суток, ближний свет фар всегда должен быть включен;
- в период с 1 декабря и до 1 марта все автомобили следует «переобуть» на зимние шины. Что касается глубины рисунка протектора, то она должна быть не менее 3 мм (у летних шин — не меньше 1,6 мм);
- светопроницаемость боковых передних автомобильных стекол должна составлять не менее семидесяти процентов, а тонированного ветрового стекла — не менее семидесяти пяти процентов. Случаи, когда приходилось удалять тонировку прямо стоя на границе, не редки. Более того, тонировка задних фар также не приветствуется.
- и не забудьте оставить дома антирадар, поскольку в Финляндии на него нет разрешения!
Россиянам, путешествующим по Европе на своем авто через Финляндию, непривычны особенности местного вождения.
Жители Финляндии ездят спокойно, без превышения скорости: в населенных пунктах — от 30 до 50 км/ч, на автомагистралях – 100 км/ч зимой и 120 км/ч летом, а на шоссе – 80 км/ч. Знаки всегда напомнят вам об ограничениях скорости.
Финны крайне законопослушны. Это касается многих случаев, даже если речь идет о тракторе, движущемся со скоростью 20 км/ч по отрезку дороги, где помещен знак «обгон запрещен». Даже в этом случае, финн будет плестись за трактором и обгонит его только после того, как запрет отменится.
И это не только общенациональная черта финнов. Это так же диктуется большими штрафами (за мелкие нарушения — от сорока до ста пятнадцати евро). Если водитель превышает скорость не более чем на 20 км/ч – то штраф последует от 20 евро. Штрафы за серьезные нарушения высчитываются пропорционально доходам нарушителя (штраф может доходить и до 80 тысяч евро). Все взыскания проходят через банк по бланку, выданному полицией.
В отличие от российских правил, на пешеходных переходах Финляндии следует уступать дорогу, как пешеходам, так и многочисленным велосипедистам. В случаях на перекрестках с круговым движением предпочтение отдается тому, кто уже едет по кругу.
Правила парковки также могут нескольку удивить россиян. В Финляндии запрещено парковаться там, где присутствует желтая линия по правому краю дороги или установлен знак, запрещающий стоянку. Для крупных городов это особенно характерно: в 99 из 100 случаев за нарушение правил парковки штрафуют (денежное взыскание может составлять 40 евро). Всем известный знак в виде латинской буквы “ P ” на синем фоне обозначает абсолютно бесплатную парковку.
Одной из самых необычных особенностей финских дорог являются лоси! На дорогах «страны тысячи озер» можно увидеть большое количество знаков, предупреждающих об опасности столкновения с этими животными. Следует соблюдать предельную осторожность, тем более в темное время суток. Столкновения с лосями могут не только привести к поломке автомобиля, но и, к сожалению, к человеческим жертвам.
Что касается количества алкоголя, допускаемого при вождении, то формально оно составляет до 0,5 промилле. Тем не менее, в эти узкие границы непросто «попасть» и самим финнам. Следует отметить, что в целях выявления водителей, любящих покататься «на стакане», сотрудники полиции проводят многочисленные проверки.
Стоит также упомянуть, что в Финляндии существует единая база данных, в которую вносятся все нарушения ПДД. Следует быть внимательными во время поездки по Европе на своем авто через Финляндию, и не совершать грубых нарушений, поскольку даже неоплаченный штраф может закрыть въезд не только на территорию Финляндии, но также во все страны Шенгенского соглашения.
Общие советы путешественникам по Европе на своем авто.
- Если вы видите впереди себя пробку или какое-либо другое препятствие, то включите «аварийный сигнал» и снижайте скорость до момента, пока водитель сзади движущегося автомобиля не последует вашему примеру. Включите сигнал левого поворота при обгоне автомобиля, находящегося справа. Будьте внимательны при обгоне грузового автомобиля. Если машина ограничивает обзор, то включите левый поворот и дождитесь реакции водителя фургона. В случае если путь свободен, водитель «фуры» включит правый поворот, и левый в противоположном случае, соответственно.
- Ездить по дорогам европейских стран приятно и комфортно. На Западе существуют многочисленные запреты на многие, «дозволенные» для российского водителя, вещи: пользоваться мобильным телефоном без устройства hands free, игнорировать ремни безопасности, парковаться на переходах, не уступать дорогу пешеходам, прижимать и подрезать велосипедистов, предлагать полицейским взятки, во время движения через населенные точки из авто выкидывать разнообразный мусор и окурки, использовать левую полосу автострады, а не свободную правую.
- Для Европы соблюдение ПДД, будь то остановка на красный свет светофора, соблюдение дистанции, или не пересечение стоп — линии даже бампером, не является врожденными способностями водителей. Все дело в том, что «их» правила дорожного движения являются сильным инструментом воспитания.
- Будьте тактичнее: если видите выезжающего с второстепенного направления, возьмите левее, чем значительно упростите маневр другой машине.
- Как уже было сказано, нарушение правил парковки в Финляндии сулит серьезные штрафы. Если собрались в историческую часть города, то лучше оставить машину дома или в отеле, поскольку мест для парковки мало, и стоят они не дешево – от десяти евро за час. Гораздо практичнее и разумнее оставлять свои машины на паркинге на подступах к центру. Это многоуровневые парковки с приемлемыми ценами (стоимость — не более пяти евро за час). В местах, где располагаются вокзалы, супермаркеты или автостанции, возможно найти бесплатные места парковки. Но это в том случае, если удача улыбнется вам.
Источник статьи: http://www.autoshcool.ru/1729-po-evrope-na-svoem-avto-cherez-finlyandiyu.html
Online812
В Санкт-Петербурге
февраль, 23, 2021 год
-18 °C
Советы для тех, кто путешествует по Европе через Финляндию
08/06/2010
С началом сезона отпусков у путешествующих петербуржцев традиционно появляются вопросы: какие проблемы могут возникнуть с финской визой? Как брать путевки в жаркие страны, чтобы не переплачивать и т. п. На самые часто задаваемые вопросы отвечает консультант по туризму Юлия КОЖАЕВА, которая не понаслышке знает о подводных камнях путешествий за границу.
Не слушайте «опытных» путешественников
Путь в любую из европейских стран для подавляющего большинства петербуржцев начинается с финского консульства, где выдают шенгенские визы. Безотказные финны предоставляют мультивизы почти всем, имеющим прописку в Петербурге и Ленинградской области, но последнее время случаи отказов в повторных выдачах виз участились.
– Я по несколько раз в неделю езжу отдавать документы на визы, – рассказывает Юлия Кожаева. – Из ста человек в слезах и без виз выходят двое-трое. Чаще всего из-за «нецелевого использования» визы. Так что практиковать нарушение визового режима, при всей либеральности финнов, не стоит. Правда, сейчас в наказание почти никто из петербуржцев не верит, потому что в Интернете на различных форумах народ обменивается информацией, мол, «я две недели провел в Германии и только один день в Финляндии, и мне снова выдали визу». Такие «опытные путешественники» вносят сумбур в головы других, не понимая, что им просто повезло.
Как «отработать» финскую визу?
Особенно не любят финны тех, кто пытается их как-то обмануть. Например, ездят через Финляндию в другие страны, но в консульстве и на границе клятвенно заверяют, что все время провели только на территории Финляндии.
– Не надо думать, что если вам не ставят штамп в паспорте, то никто не знает, куда вы выехали, – говорит Юлия Кожаева. – Например, как только вы забиваете свою фамилию в графе «Покупка электронного билета», то эта информация при запросе сообщается сотрудникам консульства. И они вычисляют, куда вы ездили и на сколько. Чаще всего такие подозрения у них возникают, если вы пробыли в Финляндии больше 3-4 дней, – финны догадываются, что вряд ли вы нашли себе занятие в их небольшой стране на две летние недели. Так что если есть за вами такой «грех», то лучше всего самим честно объясниться во время подачи документов на следующую визу – к «раскаявшимся нарушителям» финны более терпимы, чем к злостным обманщикам.
Чаще всего путешественников беспокоит вопрос: сколько дней надо пробыть в Финляндии, чтобы «отработать» визу? По словам турагента, финские чиновники готовы «засчитывать» визиты в свою страну как по длительности, так и в динамике. Последнее означает, что если вы 14 дней провели где-нибудь в Испании, то вам необязательно две недели «мучиться» в Финляндии – достаточно в течение срока действия визы 3-4 раза въехать на день-два в страну Суоми.
– Еще лучше будет, если вы так и напишете в анкете, что просите рассматривать ваше пребывание «в динамике», тогда финны точно будут засчитывать ваши кратковременные въезды, – советует Юлия Кожаева. – Кстати, если вы едете транзитом через Финляндию, то два дня (день въезда и день выезда) вам тоже засчитают в «финскую копилку».
Ребенка могут задержать на границе
На границе проблемы могут возникнуть у путешественников с детьми.
– По российскому закону о выезде и въезде на территорию РФ, если ребенок путешествует с одним из родителей, то доверенность от второго не нужна, – рассказывает Юлия Кожаева. – Но только в том случае, если от второго родителя нет заявления, в котором он запрещает своему ребенку выезжать из страны. Но тут все зависит от воли российского пограничника. Несколько раз перед вылетом самолета мои клиенты сталкивались с нежеланием пограничников выпускать их из страны без доверенности. «Откуда я знаю, что в данный момент ваш муж (ваша жена) не строчит заявление в милицию?» – это их основной довод. Поэтому при возможности лучше все-таки иметь доверенность или хотя бы распечатку этого закона (есть на сайте пограничной службы ФСБ России), в котором прописано, что ребенка можно провозить и без нее.
Без очереди – за 200 евро
Дешевые перелеты дали возможность многим петербуржцам путешествовать в те страны, которые раньше казались недоступными. Но, покупая билеты на самолеты, некоторые не знают тонкостей, помогающих сэкономить.
Найти по-настоящему дешевые рейсы из Петербурга довольно трудно – так как у нас топливные сборы куда выше, чем в европейских аэропортах.
– Проще всего добраться до Хельсинки, – считает турагент. – В последнее время появилось много недорогих рейсов из Таллина – в этом маленьком аэропорту очень небольшие сборы. Многие решают лететь из Риги, но надо иметь в виду, что до Таллина доехать на автобусе дешевле, и дорога разбита только на протяжении 20 километров, а до Риги трасса длиннее и хуже. Самые дешевые рейсы – из финского города Тампере, но дорога до него из Петербурга на маршрутном микроавтобусе обойдется в 45 евро (до Хельсинки – в 25 евро).
Существует миф, что, несмотря на пробки на границе, если вы предъявите пограничнику ваши билеты на улетающий самолет, то вас пропустят без очереди. На самом деле надеяться на это не стоит.
– Иногда российские пограничники действительно пропускают семьи с грудными детьми и опаздывающих на самолет, – говорит консультант. – Но это происходит далеко не всегда. С русской таможней можно договориться на такой «ускоренный» проход за 200 евро с машины. Но проще поехать на рейсовом автобусе до Хельсинки – они ходят строго по расписанию и обслуживаются вне очереди. Стоят они, правда, дороже, чем «маршрутки» (35 евро вместо 20 в один конец). Отправляются от Автобусного вокзала № 2 на Обводном канале, заезжают на Итальянскую улицу, 37.
Лучшая парковка – при отеле
Если же вы едете до финского аэропорта на своей машине, то часть сэкономленных на дешевом перелете денег частично уйдет на парковку, если оставлять автомобиль на две недели в аэропорту. Так, в аэропорту Вантаа в Хельсинки оставить автомобиль будет стоить от 39 евро за неделю. Из этой ситуации есть выход: надо знать, что у некоторых гостиниц, находящихся возле аэропорта, есть специальный пакет услуг – если вы заказываете у них одну ночь перед вылетом, то вам предоставляются бесплатная парковка на две недели и автобус до аэропорта. Двухместный номер за ночь стоит около 60-70 евро. Выгода есть, особенно если учесть, что, остановившись в отеле, вы убиваете сразу двух зайцев: сэкономите на парковке и спокойно выспитесь перед утренним рейсом.
Как распознать фирму-однодневку
Те, кто едут не в Европу, а в теплые страны, задаются вопросом: где лучше покупать путевки – у крупных туроператоров или у маленьких турагентств? Чаще всего решают в пользу крупных – они ведь сами разрабатывают туры, более надежны, да и не надо платить лишней комиссии посреднику.
– Туроператор – это «оптовик», ему некогда заниматься каждым клиентом, – считает Юлия Кожаева. – Он заинтересован в массовом потоке туристов. Турагентства же заинтересованы в каждом своем покупателе. Туроператор будет предлагать и расхваливать вам только те отели, которые он забронировал в начале сезона, потому что именно их надо занять, а турагент может работать с несколькими туроператорами, он свободен в выборе гостиницы. При этом турист ничего не переплачивает «за посредничество», потому что за каждую проданную путевку турагентство получает проценты от туроператора.
Но в выборе «своего» агента надо быть очень внимательным – чтобы не нарваться на турфирму-однодневку.
– У профессионалов есть ряд симптомов, по которым определяют, насколько добросовестна та или иная турфирма, – рассказывает Юлия Кожаева. – К хорошему агенту клиенты приходят по рекомендации знакомых, поэтому надобность в рекламе отпадает. Если же небольшая турфирмочка, уже несколько лет существующая на рынке, вдруг начинает себя активно рекламировать – это знак того, что сарафанное радио в ее случае не работает – видимо, есть нарекания на качество услуг. Ну а если вдруг турфирма в июне начинает продавать горящие туры на сентябрь – то велика вероятность, что в июле эта контора просто исчезнет вместе с собранными деньгами. Еще смущают объявления в рубрике «Вакансии» – если турфирма ищет «симпатичных молодых девушек без опыта работы», то, скорее всего, она планирует «нагреть» не только туристов, но и персонал.
Скрытые переезды…
Тем, кто предпочитает автобусные туры по Европе, следует быть морально готовыми к «скрытым ночным переездам», о которых многие туроператоры умалчивают.
– Например, во время путешествия в Париж в программе поездки значится: «Ночь на пароме по пути из Швеции в Данию, места сидячие», – говорит Юлия Кожаева. – Но под этим скрывается следующее: на самом пароме вы проплывете всего два часа, а сидячими местами будут места в кафе. Всю же оставшуюся ночь вы проедете на автобусе. В этом нет ничего страшного, но лучше спросить о таких переездах заранее.
…и внеплановые доплаты
Тем, кто покупает заранее по дешевке билеты на чартерные рейсы, нужно быть морально готовыми, что перед самым вылетом с них могут потребовать дополнительную сумму – от 70 евро (если вылет из Петербурга) до 120 евро (если вылет из Москвы). Эти счета выставляют авиакомпании туроператорам, потому что в «высокий сезон» самолетное топливо резко дорожает.
Официально
Как рассказал журналистам генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеэнтупа, в финской визе отказывают всего двум процентам жителей Северо-Запада. Половина из них не получает доступ в Шенген, так как ранее они нарушили на территории Финляндии правила дорожного движения и не оплатили выписанный штраф. Вторая половина отказов – у «нарушителей» визового режима.
– Есть такое понятие, как страна главного назначения. По существующим правилам Шенгенского соглашения виза должна запрашиваться в представительстве той страны, которую вы собираетесь посещать чаще всего. Иначе в следующий раз вам просто могут отказать в выдаче визы. Причем учитывается не количество дней, которые вы провели в Финляндии, а именно количество поездок. Все это тщательно подсчитывается, данная информация есть и в консульствах, и у пограничников.
Источник статьи: http://online812.ru/2010/06/08/020/