Автомобили чем они отличаются

Чем современные автомобили отличаются от старых?

Современные технологии в новых автомобилях.

Как вы друзья думаете, чем новые современные автомашины отличаются от своих предшественников? Может быть своим стилем? А может дизайном? Отчасти это так. Но в большинстве случаев современные автотранспортные средства отличаются от старых машин своими новыми разработками и новейшими инновационными технологиями. Уважаемые читатели, мы в своей статье собрали 10 (десять) самых важных технологий с которыми хотим Вас познакомить. А именно с такими новыми технологиями, которые существенным образом отличаются от старых прошлых технологий и не похожи на те, что применяются сегодня в современных поколениях автомашин.

10) Дистанционные брелки/Бесконтактный доступ в машину

Вы случайно не замечали, что в последние годы намного реже можно видеть водителей, которые открывают двери обычными ключами? Мы полностью уверенны, что в наши дни это стало редкостью. Все современные машины сегодня оснащены дистанционными брелоками, которые помогают водителю комфортно открывать двери. Также, за последние несколько лет автомобильные компании стали оснащать свою продукцию бесконтактными системами доступа в автомобиль, который автоматически открывает дверь машины, как только ее владелец подходит к ней.

9) Электрический усилитель рулевого колеса

В поисках большей эффективности, для безопасности, а также с целью снизить расход топлива многие автомобильные компании в последние годы отказываются от гидравлической системы усилителя руля в пользу электро-усилителя (EPAS). К примеру, применение электрического усилителя позволяет снизить потребление топлива примерно на 1 литр на 100км.

К нашему сожалению, такой переход автопромышленности на электрические технологии рулевого управления привел к тому, что автомобили стали постепенно терять информативность рулевого управления.

Примечательно вот еще что, такие подобные системы стали появляться и на спортивных автомобилях, что вызывает недовольство поклонников спортивных машин с традиционным рулевым управлением. По мнению любителей механических систем в автомобиле, этот электрический усилитель руля делает управление авто просто ватным и бездушным.

8) Интеграция со смартфоном

Надо друзья признать, что смартфоны захватили уже весь мир. Поэтому в переди замаячила такая неизбежность, что все автопроизводители вскоре начнут оснащать современные автомобили новыми системами интеграции с мобильными гаджетами. Сначала телефоны подключались к автомобилю с помощью Bluetooth, чтобы переводить поступающие на них звонки на звуковую систему автомашины. Такая интеграция позволяла слушать музыку прямо с телефона при помощи аудио- системы автотранспортного средства. Но на смену этой неплохой технологии приходят уже такие новейшие системы, как Apple CarPlay и Android Auto, которые позволяют практически полностью интегрировать все программное обеспечение телефона в автомобиль. Это позволяет водителям пользоваться почти всеми функциями смартфона прямо на экране автомобиля.

7) Цифровые панели приборов

Цифровые панели приборов начали быстрыми темпами приходить в автопромышленность. Благодаря развитию цифровых LCD экранов производителям автомобилей удалось разработать новую технологию, которая позволяет использовать сам экран вместо традиционных панелей приборов.

6) Двигатель с прямым впрыском

Современные двигатели стали мощнее и потребляют при том меньше топлива. Как Вы друзья думаете, а за счет чего инженерам удалось добиться таких результатов? Все это стало возможным благодаря технологии прямого впрыска топлива в камеру сгорания. В отличие от автомобилей прошлых лет, при использовании этой системы топливо минуя впускной коллектор напрямую поступает в двигатель. Вот почему современные моторы такие удивительные и мощные.

5) Легкие инновационные материалы

Вы заметили друзья, что несмотря на то, что автомобили в последние годы стали больше по размерам (длиннее и шире), но вместе с этим их вес значительно уменьшился в сравнении с автомобилями конца 90-х годов. Наверное, сегодня никого уже не удивишь, что каждое новое поколение автомобилей легче предыдущей такой же модели. Как же это стало возможным? А все благодаря инновационным разработкам в автопромышленности. Инженеры, создатели автомобилей стали чаще применять легкосплавные алюминиевые материалы и оснащать свои машины компонентами содержащие углеволокно.

4) Информационно-развлекательная система

Еще каких-то десять лет тому назад информационно-развлекательные системы с экраном мы с вами могли увидеть только в роскошных дорогих автомобилях. Но в наши дни практически любая современная автомашина оснащается уже подобной электроникой. С помощью ее вы можете пользоваться навигацией, слушать музыку, выходить в интернет и управлять многими другими функциями автомобиля.

3) Активная электронная безопасность

Знаете господа, а какой вопрос больше всего волнует автопроизводителей? Нет? А вот какой,- Как сделать автомобиль более безопасным? Чтобы этого добиться необходимо было уменьшить число пострадавших в авариях. Конечно, снизить этим способом количество аварий вряд ли получится, особенно с современным ростом трафика автотранспорта. Но вот добиться увеличения защиты водителя и пассажиров вполне возможно и реально. Так, к примеру, компания «Вольво» рассчитывает со своей стороны, что к 2020 году она снизит уровень риска гибели на своих автомобилях до нулевых значений, и все за счет различных предупреждающих электронных систем и автоматических систем торможения.

2) Турбина

Помимо прямого впрыска многие современные двигатели чаще всего оснащаются турбокомпрессором. Напомним нашим читателям, что не так давно турбины использовались либо в дизельных машинах для увеличения определенной и небольшой мощности, либо устанавливались на достаточно мощные двигатели, которые предназначались для спортивных и тюнинговых автомобилей. В наши дни такой турбокомпрессор устанавливается уже на большинство современных двигателей. Повальное распространение турбин напрямую связано с уменьшением автопроизводителями количества цилиндров в моторах, для того, чтобы снизить расхода топлива. Именно по этой причине современные моторы сегодня оснащаются турбинами, и это несмотря на снижение количества цилиндров, прежняя мощность мотора от этого не теряется.

1) Защита кузова автомобиля

Современные автомобили отличаются от своих прошлых поколений в первую очередь безопасностью и жесткостью кузова. Несмотря, что автомашины нового поколения стали легче, их надежность и жесткость кузова стала у последних намного лучше.

Именно технология безопасности кузова и формирует все сегодняшние современные автомашины. Конструкция безопасного кузова напрямую влияет на внешний стиль автомобилей. Требования к безопасности автомобилей последние годы стали значительно жестче. Именно поэтому автомобильные компании уделяют безопасности особое внимание. Из-за этого наши современные машины стали больше и надежнее чем их предшественники.

Правда их увеличенный размер и жесткость того же кузова приводит к необходимости постоянно искать новые технологии, для того чтобы сохранить мощность и эффективность автомобилей. Также, в связи с увеличением размеров современных автомобилей увеличилось количество и слепых зон в машинах. Чтобы увеличить безопасность авто при его перестроении на дороге, автопроизводители стали оснащать свои транспортные средства электронной системой мониторинга слепых зон.

Источник статьи: http://1gai.ru/publ/514247-chem-sovremennye-avtomobili-otlichayutsya-ot-staryh.html

Чем отличаются современные автомобили

Современные автомобили пользуются высоким уровнем популярности. Таким образом, предполагается возможность выбрать наиболее подходящий автомобиль для предстоящих поездок. Известные производители предлагают лучшие транспортные средства, которые успешно реализовывают инновационные технологии и воплощают в себе инновационные разработки. Как сообщает mmr.net.ua , современные автомобильные производители успешно разрабатывают многочисленные машины, идеально подходящие для предстоящих поездок. Производители обязательно учитывают современные тенденции и применяют проверенные силовые агрегаты, трансмиссии, благодаря чему можно рассчитывать на оптимальные технические характеристики.

Автомобильные производители стараются предлагать машины, которые порадуют высоким уровнем комфортом и настоящим наслаждением от вождения, причем автомобили могут порадовать особенным исполнением экстерьера и интерьера. К тому же современные модели машин могут порадовать тщательно продуманной компоновкой информационно-развлекательной системы, причем для водителей даже создаются дополнительные устройства. Самое важное – это не забывать о важности постоянного контроля ситуации на дорогах.

Современные машины создаются из высококачественных материалов и с учетом новых стандартов, поэтому производители успешно достигают оптимальных результатов относительно шумоизоляции. Современные автомобили оказываются очень тихими, поэтому даже запуск силового агрегата затруднительно услышать. Оптимальная шумоизоляция очень важна для обеспечения комфорта при запланированных поездках.

В последнее время производители стараются повышать уровень безопасности предлагаемых автомобилей с помощью специальных систем и высоких технологий. В результате даже начинающие водители отмечают, что риск попадания в ДТП существенно снижается, если помнить о ПДД.

Выбирая автомобили от известных производителей, рекомендуется обращать внимание на технические параметры, уровень комфорта, особенности экстерьера и интерьера, ведь только в этом случае удается совершать удачные покупки.

Источник статьи: http://avtonov.info/chem-otlichayutsya-sovremennye-avtomobili

Чем отличается :: классы автомобилей

Автомобили делятся на классы, согласно уровню комфорта для пассажиров и водителя, модификации кузова, динамическим и ходовым качествам.

При создании автомобилей класса A комфорт водителя и пассажиров в наибольшей степени приносится в жертву компактности и экономичности. Автомобили классов B и C назвают « водительскими ». Водитель и передний пассажир получают в них больше пространства и имеют возможность передвигаться с более выскоким уровнем комфорта, в то время как задние пассажиры оказываются стеснены по высоте, ширине и в пространстве для ног.

Особенно это характерно для класса B . Средний класс D предоставляет всем, кто находится в машине, достаточные и приблизительно равные в плане комфорта и просторности условия. Классы E и F — это автомобили « пассажирские ».

Они дают водителю свободное и удобное рабочее место, но их основное назначение — перевозка с максимальным комфортом пассажиров на просторном заднем сиденье. Наиболее престижный представителький класс F обеспечивает наивысший уровень удобства, сервиса и безопасности.

Автомобили класса A обычно выпускаются с кузовом хэтчбек, класса B — чаще тоже хэтчбек, но бывают седаны и универсалы. В классе C распространены все три типа кузова. Класс D представлен в основном седанами и универсалами. Автомобили класса E традиционно производятся с более престижными кузовами седан.

В последние годы отдельные производели решаются экспериментировать, делая хэтчбеки класса E . Класс F — это исключительно седаны и лимузины.

Класс «A»

Автомобили этого класса отличаются предельно малыми габаритами: длина – не более 3600, ширина – не более 1520. Тип кузова – только 3-дверный и реже 5-дверный хэтчбек. Динамические и ходовые качества весьма посредственные. Техническое обслуживание и сервис не дешевле, чем для автомобилей более высокого класса. Основное достоинство – малые габариты. Комфортен для двух человек и небольшого багажа. Идеален (по размерам) для езды в городе.

Примеры: ВАЗ-11113 «Ока», Rover Mini, Renault Twingo, Daewoo Tico и Matiz.

Класс «B»

Малогабаритный автомобиль особого класса.Габариты: длина 3500–3900, ширина 1520-1630. Типы кузовов: в основном, 3- и 5-дверные хэтчбеки, реже седаны, универсал повышенной вместимости. Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах. Комфортен для поездок четырех человек или путешествия двух человек с солидным багажом.

Примеры: ЗАЗ-1102 «Таврия», Skoda Felicia , Opel Corsa , Peugeot -106, Renault Clio , Fiat Punto , Volkswagen Polo , Ford Fiesta , Toyota Yaris , Nissan Micra и другие подобные модели.

Класс «C»

Универсальные, относительно компактные и вполне вместительные автомобили. Типы кузовов – хэтчбек, седан, универсал или УПВ. Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах. Комфортен и для поездок и для путешествий.

Примеры: Все модели ВАЗ (кроме «Нивы» и ее модификаций), Volkswagen Golf и Bora , Skoda Octavia , Opel Astra , Ford Escort и Focus , Audi F 3, Peugeot -306, Fiat Brawo / Brawa , Renault Megan е, Alfa Romeo 145/146, Nissan Almera , Toyota Corolla , Daewoo Nexia и другие подобные модели.

Класс «D»

Оптимальное транспортное средство как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типы кузовов – хэтчбек, седан, универсал и универсалы повышенной вместимости. Динамические и скоростные качества, назначение, потребительские качества, комплектация и стоимость варьируются в широких пределах.

Для класса существует разделение на обычную и элитную группы.

1. Обычная – модели массового спроса умеренной стоимости (Opel Vectra , Peugeot -406, Ford Mondeo , Toyota Avensis , Nissan Primera , Volkswagen Passat.)

2. Элитная – дорогие и хорошо укомплектованные ( Alfa Romeo 156, Audi A 4, BMW 3-й серии, Mercedes — Benz C ).

Класс «E»

В Европе – высший средний класс. В России – высший средний и представительский класс. Типы кузовов – седаны и универсалы (редко 5-дверный хэтчбек – Renault Safrane ). Стоимость и потребительские качества сильно зависят от марки и комплектации. Для класса существует разделение на обычную и элитную группу «люкс»-класса.

1. Обычная – Opel Omega , Toyota Camri.

2. Элитная – BMW 5-й серии, Mercedes — Benz E класса, Audi A 6, Jaquar S — type , Volvo S 80/ V 70, SAAB 9-5.

Класс «F»

Очень дорогие автомобили представительского характера, практически не приобретаемые физическими лицами ни в Европе, ни в России. Тип кузова – только седаны. Уровень комфорта и вместимость – по высшему классу.

Достаточно высоко котируются лишь пять моделей: Audi A 8, BMW серии 7, Mercedes — Benz S класса, Jaguar XJ 8 и Lexus LS 430.

Минивэны и УПВ (Универсалы Повышенной Вместимости)

Класс «Минивэны и УПВ Класс минивэнов и универсалов повышенной вместимости довольно обширен в США и пользуется растущей популярностью в Европе. Однако в России таких машин пока мало. Предназначены, в основном, для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др.

Вместимость этих моделей в трехрядном исполнении — от 6 до 8 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. В случае демонтажа задних сидений могут использоваться для грузопассажирских перевозок. Большинство УПВ на шасси легковых автомобилей классов D и Е отличаются применением обычных распашных дверей (сдвижные двери здесь встречаются редко), а также невысокой габаритной высотой.

По своим ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны, как правило, унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими легкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

К обычным УПВ можно отнести Citroen Evasion , Mazda MPV , Renault Espace , SEAT Alhambra и Volkswagen Sharan . К минивэнам – Ford Windstar, Hyundai H-1, Mitsubishi Space Gear и Volkswagen Caravelle/Multivan.

Внедорожники

Класс так называемых внедорожников (в простонародье джипы) очень популярен в США, но в Европе спрос на такие машины невысок — около 3% продаж. Прочная подвеска и повышенная проходимость внедорожника – весьма ценные качества в российских дорожных условиях, особенно в зимнее время года.

Кузовы – 3- или 5-дверные универсалы, реже со съемным мягким верхом, который не годится для российского климата севернее Сочи. Вместимость – от 4-х до 9 мест. Внедорожники подразделяются на размерные подгруппы, из которых можно выделить по меньшей мере три ступени:

1. малые (типа Suzuki Jimny или Daihatsu Terios .)

2. средние (например, как Honda CR — V .)

3. большие (типа Chevrolet Tahoe или Jeep Grand Cherokee ).

Фактически эти машины разных классов и типов, собранные под одним названием. Кроме этого, есть деление на быстроходные модели для езды по хорошим дорогам (например, Lexus RS 300 или Range Rover ) и настоящие «работяги» по любой местности ( Mercedes — Benz класса G или Nissan Patrol GR ).

Класс автомобилей с кузовом купе вместимостью 4, 2+2 и тем более 2 места характеризуется понятной непрактичностью, поэтому в Европе спрос на них не превышает 1-2% продаж. Кроме ограниченной вместимости, в российских условиях автомобили этого типа обладают рядом негативных особенностей: низкая посадка, жесткая подвеска на сверхнизкопрофильных шинах передают на кузов и сиденье каждый стык дорожного полотна и небольшую ямку. Поэтому большинство аргументов против приобретения такого автомобиля.

Примеры: Alfa Romeo GTV, Audi TT Coupe, BMW Coupe 3 серии , FIAT Coupe, Ford Cougar, Honda Prelude, Mercedes-Benz CLK, Peugeot 406 Coupe, а также Porsche 911 и Jaguar XK8 Coupe.

Автомобили с открытым кузовом

Класс автомобилей с открытым кузовом – кабриолеты, родстеры и спайдеры. В Европе открытых и относительно недорогих автомобилей на шасси моделей классов В, С, D и Е вполне достаточно, хотя общий спрос на них невысок в пределах 1-2% продаж.

Примеры: Ferrari California, Jaguar XK Convertible, Rolls-Royce Phantom, Volvo C70 и т.д.

Выбор класса авто зависит от целей потребителя, предполагаемого способа использования, а также финансовых возможностей потребителя.

Источник статьи: http://www.ikirov.ru/news/1051-chem-otlichaetsya-klassy-avtomobiley