Автомобили для народа с джеймсом

Коллекция автомобилей фронтмена Metallica Джеймса Хэтфилда

Коллекцию машин Джеймс Хэтфилд собирал десятилетиями. Всё началось в 1983 году — это был знаковый год, как для группы Metallica — мир услышал песню Kill Em All, так и для гаража Хэтфилда, который тогда пополнился первым ретро автомобилем. И долгое время коллекция кропотливо пополнялась музыкантом, но скрывалась от чужих глаз. Только в этом году она была представлена на выставке Reclaimed Rust: The James Hetfield Collection в Лос-Анджелесе. В узких кругах, Хэтфилд известен именно как талантливейший реставратор и кастомайзер. Музыкант практически создавал машины с нуля: он покупал классические авто и усовершенствовал их, буквально превращая в произведения искусства. Каждый автомобиль даже имеет дополнительное имя — «Розовый призрак», «Небоскреб», «Жрец Вуду», «Черная жемчужина», «Железный кулак».

Packard «Aquarius», 1934

Автомобиль считается если не жемчужиной, то уж точно одним из центральных в коллекции Хэтфилда. Перед нами легендарный Packard «Aquarius», который был собран по запчастям буквально за два года. Авто создал калифорнийский кастомайзер Рик Доура в 2015 году. В основе французский автомобиль Delahaye 1938 — у него большие колесные арки и вытянутый профиль — отличительная особенность таких авто. От Рика Доура «Aquarius» получил алюминиевый кузов, другую раму и современные запчасти от GM, также у автомобиля съемный верх и пневмоподвеска.

Auburn «Slow burn», 1936

Еще один невероятный каст от Рика Доура — Auburn, созданный в мастерской в 2010 году. Данный авто Хэтфилд приобрел для восстановления совсем не таким, каким он в итоге оказался после кастомизации.

Доур — личность творческая. Взявшись за автомобиль, он не устоял и добавил в него черты известных европейских ателье Figoni and Falaschi, что в планы не входило. В итоге, мы получили ошеломляющий авто, от которого сложно отвести взгляд и заявить, что это не оригинальная машина 1936 года.

Jaguar «Black Pearl», 1948

А этот автомобиль под именем «Черная жемчужина» изначально задумывался, как Jaguar Mark IV 1948 года, но из-за состояния машины решили воссоздать другую идею. В процессе работы создали индивидуальную раму, поработали над кузовом и ушли от сходства с Jaguar в классическом понимании. Ретро автомобиль получил «фордовские» запчасти — 5-литровый двигатель, 4-ступенчатый автомат и пневмоподвеску.

Lincoln Zephyr «Voodoo Priest», 1937

Только посмотрите на этого красавца, сколько же в нем огня и энергии. Жрец Вуду, именно под таким именем числится автомобиль, также был создан благодаря Рику Доуру. Перед нами довоенное люксовое купе с кастомными фарами и фонарями, которое осталось при своем двигателе — Flathead V12, с 4-ступенчатой АКПП и доработанной подвеской.

Buick Skylark «Skyscraper», 1953

Считается, что именно этот авто с технической точки зрения претерпел совсем небольшие доработки, однако внешние изменения достаточно заметны. У ретроавтомобиля занизили клиренс, за счёт подвески сделали шейвинг кузова, «чопнули» крышу и полностью заменили бампера. Это была одна из самых первых работ известного нам уже Рика Доура для фронтмена группы Metallica. Автомобиль носит имя Skyscraper (небоскрёб).

Ford F-100 «Str8 Edge», 1956

Возможно вы удивитесь, но данный автомобиль собирал для Хэтфилда совсем не привычный для нас кастомайзер — Скот Магфорд. По легенде в 2010 году музыканту понадобилась машина на каждый день, и он нашел в сети этот старый Ford. Автомобиль уже был в сиреневом цвете и с большой кабиной. При этом на кузове был огромнейший слой шпаклевки от предыдущих ремонтов и множество ужаснейших сварных швов, а также сильно повреждена рама — всё это устранили. И после кастомизации автомобиль был назван журналом Hot Rod «сверхъестественным».

Ford «Iron Fist», 1936

Следующим автомобилем, отданным на перерождение Скоту Магфорду, был Ford Five купе 1936 года. Новая подвеска была сделана на запчастях от «Мустанга», а по кузову был произведен колоссальный пласт работы: многое резали, переваривали, шлифовали. Сначала машину хотели покрасить в черный цвет, но в итоге все сошлись во мнении — оставить в голом металле. Ретро автомобиль получил новую стереосистему и кондиционер, а также новое имя — Iron Fist (железный кулак).

Также в коллекции музыканта представлены такие автомобили, как Ford Roadster «Black Jack» 1932 года, Ford Coupe «Crimson Ghost» 1937, Lincoln Continental 1961 года. И как вы успели заметить — каждый ретро автомобиль в коллекции Хэтфилда воссоздан с невероятным педантизмом и вниманием даже к мельчайшим деталям.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/somanyhorses/kollekciia-avtomobilei-frontmena-metallica-djeimsa-hetfilda-5ef76d5c322e1a13de504255

Автомобили Джеймса Мэя

Гараж «Капитана Улитки» обычным назвать трудно. Здесь можно встретить и редкую версию Ferrari 458 Spéciale, и маломощный Fiat Panda. Что удивительно, оба этих автомобиля Джеймс любит с одинаковой силой, но сегодня мы поговорим обо всех машинах Мэя подробнее.

Ferrari F430

Эта машина была у Джеймса до того, как он решился на покупку 458 Spéciale. Она также принимала участие в съемках эпизода Top Gear, где Джереми Кларксон, в своей привычной манере, испачкал ее шоколадными батончиками, а затем устроил драгрейсинг между машиной Мэя и новой Ferrari 458.

Ferrari 458 Spéciale

Одна из жемчужин коллекции Джеймса Мэя, эксклюзивная версия «итальянского жеребца». Также известно, что ведущий The Grand Tour долго решался на ее покупку, и в итоге, чуть не остался без желанной машины, но Ferrari, естественно, не смогли отказать в услуге ведущему самого популярного автошоу планеты.

Первая машина: Vauxhall Cavalier Mk1

На этой машине молодой Джеймс, примерно в 1854 году, как его обычно дразнят коллеги по телешоу, начал свой путь автолюбителя. Сам Джеймс рассказывал, что на машине были установлены украденные колпаки на штампованные колеса и среди главных поломок числился багажник, который никогда не закрывался. Но в 1978 году эта машина оказала сильное влияние на него, как на журналиста, и поэтому мы сегодня вспоминаем о ней.

«Первая поездка на Vauxhall была похожа на выход в открытый космос, мне не легко было совладать с нахлынувшими на меня эмоциями».

Cavalier был рестайлинговой версией немецкого Opel Ascona второго поколения, который только дебютировал в Западной Германии.

Porsche Boxter S

Машина 2005 года выпуска появилось в гараже Джеймса примерно в то же время, что и Ferrari F430.

«Два года назад, поняв, что я больше никому не нравлюсь, я решил, что настал момент для среднеразмерного двухместного родстера и попытался опробовать их все, чтобы выяснить, какой мне нравится больше».

Porsche 911 Sport 1984 года.

Звание любимой машины Джеймса отдано винтажной модели Porsche 1984 года.

Fiat Panda 2004 года

Да, вы не ослышались! Рядом с породистыми спорткарами и винтажными предметами искусства в гараже Мэя стоит и этот автомобиль. Кстати, на нем, ведущий и проводит больше всего времени за рулём, и не раз утверждал, что это лучший автомобиль. Маломощный Fiat прослужил в гараже у Джеймса 10 лет, а что произошло дальше вы узнаете ниже.

«В конце концов, я понял, что за прошлый год я непреднамеренно сэкономил достаточно средств, чтобы купить себе роскошный ковёр для лестницы, который я себе обещал, так что наступило время потратить их на что-нибудь более интересное. До того как я это понял, у меня уже хватило на новый Fiat Panda».

BMW I3

В 2014 году любимый Fiat Panda Мэя был разбит и ведущий купил более экологичный BMW I3.

Rolls-Royce Corniche

Джеймс Мэй купил этот автомобиль для съемки эпизода Top Gear, где он и Джереми сравнивали Rolls-Royce и Mercedes W100 Grosser как автомобили, по стоимости сравнимые с новым Ford Mondeo. Спустя несколько лет, в 2017 году, Джеймс продал свой «Корниш».

«Обладание Rolls-Royce Corniche это довольно таки вычурно и немного несообразно, к тому же у него много того, что мне обычно не по душе, к примеру, дерево и кожа, но я люблю Роллс-Ройсы и не могу позволить себе новый».

Самолет Джеймса Мэя

Кроме автомобильных прав, Джеймс Мэй также умеет управлять и самолетами. В авиапарке ведущего числится Super Decathlon, зарегистрированный под названием G-OCOK.

«В детстве меня всегда интересовали аэропланы. Я был подвержен головокружению и всегда думал, что никогда не смогу на них летать. Но мне повезло. Я пошёл на аэродром, чтобы попробовать, и кончилось дело лицензией пилота».

Источник статьи: http://somanyhorses.ru/avtomobili-dzheymsa-meya/