SsangYong Rexton Sports 2020: южнокорейский вариант недорогого внедорожника в кузове «пикап»
Успех среднеразмерного внедорожника Рекстон 3 инициировал разработку однотипной модификации SsangYong Rexton Sports 2020 в кузове «пикап». По заверению производителя, новая модель в меньшей степени отвечает требованиям фермерских стандартов, поскольку изначально ориентирована на запросы мелкого бизнеса и любителей активного отдыха.
Выходом в свет новинки модельного ряда южнокорейская компания SsangYong сделала серьёзную заявку на статус производителя современных автомобилей глобального класса.
Модернизированный пикап отличается от внедорожной версии Рекстон 4 видоизменёнными габаритными размерами, расширенной унификацией комплектующих узлов и агрегатов с моделями ведущих европейских брендов. В частности, компания Мерседес предложила корейцам собственной разработки платформу и реплику силового агрегата от авто серии М.
Применение новейших конструктивных и дизайнерских решений позволит компании перенести очередной рестайлинг на более поздние календарные сроки.
Экстерьер
В новом поколении SsangYong Rexton Sports 2020 привлекает внимание массивностью и нестандартным оформлением фронтальной стороны высокого передка. На фото в проекции анфас автомобиль демонстрирует:
- умеренный наклон лобового стекла;
- ребристые боковины и ниспадающую переднюю часть ровного капота;
- дополненные светодиодными пунктирами ДХО блоки многоэлементной передней оптики;
- хромированную накладку шестиугольной радиаторной облицовки.
Светотехническое оборудование дополнено круглыми плафонами противотуманных огней, встроенными в боковые вентиляционные вырезы. Спортивные мощностные характеристики силового агрегата подтверждает увеличенный формат разделённого конструкционным кузовным элементом нижнего воздухозаборника.
Внедорожный статус пикапа выдаёт высокая посадка передка и фигурная металлическая панель компактного пластикового обвеса. Оформление фронтальной стороны пикапа в целом положительно характеризуется функциональной компоновкой деталей и продуманным чередованием волновых и ступенчатых кузовных рельефов.
Менее ярко и вызывающе смотрится новинка при боковом обзоре. В поле зрения:
- чёрные рейлинги плоской крыши;
- узкий периметр и широкие стойки боковых окон;
- овальные зеркала;
- продольные ребристые профили в районе дверных ручек и геометрически безупречные вырезы колёсных арок.
Композицию удачно дополняет корпоративный дизайн усиленных 17-дюймовых легкосплавных дисков.
В задней проекции пикап идентифицируется по большому формату и конфигурации съёмного кожуха грузовой платформы, вертикальной компоновке частично заходящих на боковины габаритных фонарей, форме вынесенных на стороны выступающего бампера противотуманных плафонов.
Интерьер
Полупремиальный статус нового пикапа предполагает наличие кожаной отделки семиместного салона только в топовой модификации. Тканево-пластиковый интерьер базовой модели компенсируется расширенным функционалом штатного оборудования и электроники.
Передняя панель укомплектована комбинированным аналого-цифровым приборным щитком и немного выдвинутой в объем салона центральной консолью.
- Конструкция верхнего этажа состоит из медийно-командного мультимедийного монитора и вертикальных дефлекторов салонной вентиляции.
- Центральная часть торпедо оформлена в виде щитка с кнопками и элементами управления бортовым оборудованием и комфортосоздающими опциями. На стыке консоли с центральным тоннелем располагаются порты подключения внешних электронно-цифровых гаджетов.
- Оснастка тоннеля состоит из стандартного комплекта органов управления трансмиссией и ходовой частью, нескольких органайзеров и расположенного под откидным подлокотником небольшого объёма для мелкой клади.
В базовой комплектации салона Санг Енг Рекстон Спортс 2020 присутствуют системы климат-контроля и навигации, подогрева сидений переднего ряда, мультимедийное оборудование, шестиканальная аудиосистема, штатный набор пассивных и активных систем безопасности.
Эффективность управления автомобилем повышена за счёт расширенного функционала рулевого колеса. Удобную и безопасную посадку водителя и пассажиров обеспечивают элементы полноценной боковой поддержки.
Пассажирам второго ряда доступны функции регулировки наклона спинок и трансформации центрального сиденья в подлокотник. Ещё меньший уровень комфорта задних посадочных мест, которые при необходимости складываются для увеличения полезного объёма багажного отсека.
Технические характеристики
Увеличенные по отношению к внедорожнику на 245 и 45 мм габариты нового пикапа соответствуют европейским стандартам. Новый кузов адаптирован к конструктивным свойствам полноприводной платформы.
В активе независимая и полузависимая комбинированная подвеска шасси, база 3100 мм и внедорожный клиренс. Размеры грузовой площадки – 1300х1570 мм, высота бортов составляет 570 мм.
На отечественный рынок новый Санг Енг Рекстон Спортс 2020 модельного года будет поставляться только с дизель-моторными силовыми агрегатами.
- Отсутствие бензиновых версий компенсируется широким выбором дизелей с рабочим объёмом от 2-х до 2,7 литра, с выходом мощности от 155 до 187 л.с., расходующих на 100-километровой дистанции от 6,3 до 8,2 литра тяжёлого топлива.
- Трансмиссии представлены 6-скоростной «механикой» 5- и 7-автоматическими коробками передач нового поколения. Тест-драйв подтвердил оптимальную для каждой конкретной модели динамику старта и скоростные характеристики.
Комплектации и цены
Цена пикапа в стандартной версии стартует от 1,6 миллиона рублей. Наличие в топовой модели специальных, в том числе комфортосоздающих опций поднимет стоимость новинки до 2,2-2,3 миллиона единиц российской валюты.
Старт продаж в России
Официальная дата выхода в России находится на стадии уточнения.
Конкурирующие модели
За последние годы ассортимент европейских и азиатских внедорожников в кузове «пикап» существенно расширился. В перечне лидирующие позиции занимают модели: Mercedes X-Class, Toyota Hilux, Nissan Navara, Volkswagen Amarok, Toyota Highlander, Mazda BT-50 и Fiat Fullback.
Источник статьи: http://ilovecross.com/ssangyong-rexton-sports-2020/