- Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля? — без вреда и на 100%
- Принцип работы аккумулятора
- Два строения аккумуляторов
- Подготовка аккумулятора
- Время заряда постоянным током
- Время заряда постоянным напряжением
- Резюме
- 10 советов, как заряжать автомобильный аккумулятор
- 1. Убедитесь, что батарея разряжена
- 2. Соблюдайте технику безопасности
- 3. Процесс зарядки (пошаговая инструкция)
- 4. Сколько заряжать аккумулятор
- 5. Признаки успешной зарядки аккумулятора
- 6. Экстренные меры по зарядке АКБ зимой
- 7. Прикуривание от заряженного АКБ
- 8. Профилактика
- 9. Приобретите специальный набор для оживления аккумулятора
- 10. Переезд аккумулятора к вам домой
- Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
- Описание оборудования
- Технические характеристики
- Как заказать?
Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля? — без вреда и на 100%
В зимний период особенно актуальны темы, связанные с аккумуляторами автомобиля, ведь холодный пуск его быстро разряжает. Многие меняют старые батареи, сдавая их скупщикам, покупают новые. Однако большинство водителей стараются подзарядить АКБ и использовать дальше. Благо современные батареи ходят достаточно долго : порядка 4 – 5 лет, но данный срок эксплуатации может быть намного уменьшен! Если вы неправильно подадите ток и ошибетесь при расчётах времени заряда, то аккумулятор, вероятно, быстро выйдет из строя . Поэтому сегодня ответим на следующий вопрос: сколько времени нужно проводить зарядку АКБ?
Сразу хочу оговориться: заряжать аккумулятор автомобиля мы будем дома специальным зарядным устройством, при примерной температуре в 25 градусов Цельсия — это важно, ведь если температура превышает 35 градусов, то процесс лучше не начинать (зависимость температуры электролита и окружающего воздуха)! Дело в том, что электролит имеет различную плотность при различной температуре.
В первую очередь я предлагаю вспомнить принципы заряда и разряда.
Принцип работы аккумулятора
Для того, чтобы заряжать свою батарею, необходимо понимать основные принципы работы. Нет, я сейчас не буду разбирать его на различные составляющие, все и так знают, что внутри свинцовые пластины в специальном растворе серной кислоты. Нам нужно понять, что такое, например, 55 Ампер-час и 12 Вольт.
- Ампер-час – емкость аккумулятора измеряется в Ампер-часах, то есть, если ваш АКБ (аккумуляторная батарея) 60 А*ч, следовательно, полностью заряженный он отдает 60 Ампер в течение одного часа. В случае падения нагрузки, например, до 30 А тоже количество Ампер будет вырабатываться уже два часа и так далее. Думаю, здесь все понятно.
- Напряжение – принято считать, что напряжение батареи равно 12 Вольт, хотя это не совсем правильно: нормальное напряжение рабочей АКБ— 12,6 – 12,7 В (возможно больше).
Если напряжение составляет 12 В, то разряд батареи, примерно, 40 – 50%, однако с такими показателями ездить можно, но при условии, что генератор дает необходимый заряд ( напряжение быстро восстановится ).
Хочется отметить, что показатель в 11,5 – 11,6 В свидетельствует о глубоком разряде . Начинается процесс сульфации свинцовых пластин внутри, что просто уменьшает емкость АКБ.
Итог: рабочие показатели в 12,7 В (заряжен), именно с таким напряжением будет отдаваться 60 Ампер в течение часа, а дальше оно упадет до 11,6 В (разряжен). Потом зарядка и повторная эксплуатация.
Два строения аккумуляторов
Также важная строчка, так как заряжать каждый из типов нужно по-разному, точнее готовиться к процессу заряда:
1. Первый тип – это так называемые необслуживаемые батареи , у которых электролит запаян внутри. Если он превращается в пар, то дальше конденсируется на стенках и повторно выпадает в основной электролит. Самый беспроблемный вид. Не нужно забивать голову с пополнением уровня, плотностью и т.д.
2. Второй тип – обслуживаемый . У него отсутствует герметичный корпус, поэтому электролит (а точнее вода из него) испаряется, тем самым понижая уровень. Этот вариант один из самых проблемных : за ним нужно уметь ухаживать и заряжать! Например, если понижен уровень — зарядка не должна производиться! В таком случае потребуется правильная подготовка .
Именно о ней поговорим далее.
Подготовка аккумулятора
Прежде, чем заряжать батарею, ее стоит правильно проверить и при необходимости подготовить. Как я писал сверху, речь пойдет об обслуживаемом аккумуляторе.
- В первую очередь, удаляем весь конденсат, окись и грязь с поверхности и контактов . Для этого берем обычную тряпку, мочим ее в растворе соды и протираем верхнюю часть – контакты. Таким образом мы добиваемся чистоты – это важно! Если ваш аккумулятор имеет откручивающиеся крышки сверху, то в них при демонтаже может попасть грязь, что крайне нежелательно! Так как она является причиной выхода из строя батареи, просто перемкнув банки.
- Откручиваем крышки и проверяем уровень электролита , если он крайне низок – не закрывает пластины, то обязательно добавляем дистиллированной воды, иначе просто испортите свою батарею. Свинцовые пластины нагреются и осыпятся.
- В идеале — замерить плотность электролита . Напомню, для рабочего аккумулятора она составляет – 1,26 – 1,30 г/см3.
После подготовительных работ переходим к зарядке. Она бывает двух типов: при помощи постоянного тока и постоянного напряжения, время заряда сильно разнится от этих параметров.
Время заряда постоянным током
Думаю, не стоит объяснять, что минусовую клемму аккумулятора вы подсоединяете к минусу зарядного устройства, с плюсом точно также.
Многие придерживаются именно этого варианта (заряд с постоянным током), так как ампрераж , который мы подаем на АКБ, очень важный параметр и его ни в коем случае нельзя превышать, а если сильно занизить, то батарея будет долго заряжаться.
Напряжение должно быть больше номинального, то есть от зарядного устройства получаем около 13,8 — 14 В, примерно столько же дает автомобильный генератор. Только тогда пойдет заряд. Если напряжение будет меньше, чем 12 В (а тем более 11 В), то ничего не произойдет, а, скорее всего, еще более усугубит разряд .
Оптимальным считается сила тока в 10% от общей емкости батареи, например, АКБ 75 А*ч заряжать нужно с током в 7,5 А.
Таким образом, если ваша батарея полностью разряжена (напряжение менее 11,7 В), то она должна зарядиться за 10 часов! Впрочем, время может сократиться от уровня разряда.
С обслуживаемой батареей определить это достаточно легко: как только пойдут пузырьки с поверхности электролита в банках, значит, заряд полностью состоялся.
В далекие времена (лет так 20 назад) мой отец очень часто заряжал АКБ дома, особенно зимой. На аккумулятор емкостью 60 А*ч он ставил ток в 2 А на ночь. Батарея брала нужное количество энергии из этого малого тока. Разряд был тогда неглубоким. Поэтому, если хотите просто подпитать свой АКБ (например, напряжение на контактах ровно 12 В), поставьте его на ток в 1 – 2 А на ночь!
Существует еще один способ, который требует также минимум вмешательства человека.
Время заряда постоянным напряжением
Указанный вариант набирает все большую популярность, так как именно этот принцип реализован на многих китайских устройствах , где практически нет индикаторов вольтажа и ампеража, а есть только лампочки или шкала заряда . Такое устройство разработано специально для необслуживаемых аккумуляторов, ведь вы не сможете смотреть за кипением электролита и выделением из него газа — все герметично. Здесь автоматически регулируется напряжение и ампераж .
Напряжение может плавать в пределах от 13,8 до 14,5 В: чем оно больше, тем быстрее идет заряд.
В первый час батарея может впитать в себя от 50 до 60% номинальной емкости. Например: АКБ 60 А, следовательно, 60Х60%=36 А.
Во второй час напряжение падает, и заряд происходит медленнее, около 15 – 20%.
Третий час – еще ниже, около 7 – 8%.
Четвертый – почти полная емкость в 90 – 96%.
В последующие часы сила тока может упасть до 0,2 А, зарядка до 100% займет почти те же 10 часов.
Этот вариант удобен тем, что вам не нужно напрягаться и настраивать устройство – оно все сделает за вас.
👉 ПОДРОБНОЕ ВИДЕО — ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ! 👈
Резюме
Как вы поняли, все достаточно индивидуально, смотря какое устройство используете. Также необходимо понять – полностью разряжен аккумулятор или нет.
Если утрировать и представить полный разряд любой из батарей, то:
В случае с силой тока в 10% от номинала — 10 часов до полного заряда. В случае с регулируемым напряжением – 4 – 5 часов до 90 – 95% (что вполне достаточно) и опять же 8 – 10 часов до полного заряда. Если разряд частичный — время корректируется.
На этом все, думаю, информация была для вас полезной. Читайте наш АВТОБЛОГ.
Спасибо за прочтение статьи!
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал и поставить палец вверх!
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/deutsche_autoindustrie/skolko-vremeni-zariajat-akkumuliator-avtomobilia-bez-vreda-i-na-100-5ffc759a7cd87011f0a5b662
10 советов, как заряжать автомобильный аккумулятор
Питание автомобиля энергией во время движения обеспечивает генератор. Когда двигатель останавливается, функцию «кормления» берет на себя аккумулятор.
Служба этого агрегата длится в среднем 2-3 года (эквивалент 80-100 тыс. км пробега). АКБ накапливает энергию, а не генерирует ее. В момент, когда она разряжена хотя бы наполовину, стоит задуматься о подзарядке. Вот некоторые советы.
1. Убедитесь, что батарея разряжена
Несколько способов понять, что батарея не заряжена:
- посмотрите на индикатор (красный означает, что аккумулятор требуется зарядить);
- воспользуйтесь мультиметром (напряжение заряженного аккумулятора на клеммах не ниже 12,6 В);
- нагрузочная вилка покажет падение напряжения под нагрузкой.
2. Соблюдайте технику безопасности
То, что откручивать горячий аккумулятор голыми руками не стоит, понимают почти все. А вот о том, что аккумулятор содержит в себе яды, знают не все. АКБ содержит отравляющие вещества: серную кислоту, свинец, мышьяк, водород. О них найти информацию несложно.
Ниже советы, которые мы настоятельно рекомендуем соблюдать при работе с аккумулятором:
- производить манипуляции с АКБ надо в проветриваемом нежилом помещении;
- температура окружающей среды, где вы работаете с батареей, должна быть не ниже +10 °C (если аккумулятор с мороза, то сначала ему надо дать отогреться);
- работайте только в перчатках из резины и защитных очках, кожа должна быть закрыта одеждой (на подобные рекомендации водители часто не обращают внимания, чем подвергают себя риску, например, получить химический ожог);
- нельзя вливать воду в кислоту, можно только наоборот (иначе будет сильная реакция с выделением тепла, что может привести к неприятностям);
- нельзя курить, зажигать что-либо, использовать приборы, дающие искру (в аккумуляторе продуцируются газы, которые могут воспламениться);
- этот совет связан с предыдущим: обязательно дайте улетучиться газам перед зарядкой АКБ, чтобы минимизировать возможные риски;
- после работы с аккумуляторами обязательно вымойте руки мылом и теплой водой.
3. Процесс зарядки (пошаговая инструкция)
Сам процесс несложный: присоединяете провода зарядного устройства к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность (плюс к плюсу, минус к минусу) и вставляете вилку в розетку.
Важно понимать, что существуют два метода: зарядка постоянным током (не снимаем АКБ) и зарядка постоянным напряжением (снимаем АКБ).
Зарядка постоянным током эффективнее, производится в несколько этапов, требует контроля. Этот способ сложнее. Сам процесс такой:
- заряжаем аккумулятор током, который составляет 10% от всей емкости АКБ (если емкость 60А/ч, то заряжаем не более 6 А), ждем до напряжения на клеммах 14,3-14,4 В;
- для уменьшения кипения следующим этапом продолжаем зарядку, уменьшив ток в 2 раза (в данном примере до 3 А);
- результат – полная зарядка ориентировочно за 10 часов.
Зарядка постоянным напряжением проще, но при этом обеспечивает лишь 80 % заряда. Напряжение держится в пределах 14-16 В. Сила тока постепенно уменьшается в процессе зарядки аккумулятора. Здесь алгоритм выглядит так: устанавливаем напряжение в диапазоне 14,4-14,5; ждем сутки, получаем АКБ, заряженный на 80%.
4. Сколько заряжать аккумулятор
Время подзарядки аккумулятора зависит от нескольких факторов: типа устройства и величины тока. Меньше ток – больше времени на подзарядку.
Для того, чтобы АКБ запустил двигатель, достаточно 15 минут. Потом надо проехаться вокруг до полной зарядки аккумулятора, при этом рекомендовано по-минимуму пользоваться дополнительными приборами, расходующими ток (печка, магнитола и т.д.).
Итак, сколько времени заряжать аккумулятор? Для зарядки аккумулятора необходимо 10-12 часов.
5. Признаки успешной зарядки аккумулятора
Окончание зарядки сопровождается кипением аккумулятора. Также определить степень заряда АКБ можно при помощи ариометра: полный заряд батареи показывает 1,26-1,28 в зависимости от сезона (зимой чуть ниже, летом чуть выше).
6. Экстренные меры по зарядке АКБ зимой
В холодное время года может возникнуть ситуация, когда АКБ «умер». В этом случае мы рекомендуем демонтировать аккумулятор и перенести его в теплое место на полчаса.
Можно ускорить процесс, поместив АКБ в слегка теплую (это обязательное условие) воду. Клеммы должны оставаться сухими. Это опасный метод, который может сократить срок жизни аккумулятора. Если, например, вода будет слишком горячей, то электролит расширится.
Использование бытовых приборов, таких как фен и обогреватель, не по назначению может повредить аккумулятор.
7. Прикуривание от заряженного АКБ
Самый популярный способ «реанимации» аккумулятора. Присоединяя аккумуляторы друг к другу, помните про схему:
- провод для прикуривания одним концом подключаем к плюсу на работающем блоке;
- другим концом подключаем его тоже к плюсу на неработающей батарее;
- со вторым проводом действуем наоборот (в начале подсоединяем провод к минусу вышедшего из строя аккумулятора, а потом уже подключаемся к минусу заряженной батареи).
8. Профилактика
Здесь особенно долгих пояснений не будет. Мы рекомендуем 2 раза в год производить профилактическую зарядку АКБ, чтобы вероятность внезапного отказа батареи была минимальной.
9. Приобретите специальный набор для оживления аккумулятора
- запускающее зарядное устройство;
- переходник для подзарядки от 220 В;
- переходник для подзарядки от прикуривателя;
- USB-шнур (не всегда есть в комплекте);
- силовые зажимы для пуска двигателя.
10. Переезд аккумулятора к вам домой
Бывает так, что водитель редко ездит в автомобиле зимой. В этом случае опытные водители настоятельно рекомендуют снять аккумулятор и хранить его в сухом теплом помещении. Рекомендация подкреплена тем, что неработающий АКБ при отрицательных температурах быстро ухудшается в своих характеристиках. Иногда это приводит даже к необратимым повреждениям батареи.
При подобном хранении важно не забывать заряжать аккумулятор минимум 1 раз в 3 месяца. Тогда он будет всегда в «боевой» готовности.
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/uremont/10-sovetov-kak-zariajat-avtomobilnyi-akkumuliator-5c99db7f98af3500b23dfba7
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Успейте купить с выгодой!
Один товар в одни руки
| Сортировать по: | Отображать по: товаров |