Бортовая система мониторинга автомобиля

Бортовые ситемы мониторинга транспортных средств

Контроль за движением ТС в режиме реального времени набирает все больше спрос в транспортных предприятиях, оптимизируя работу всего автопарка и повышая дисциплину сотрудников. На сегодняшний день на любом предприятии имеющей свой автотранспорт руководство задумывается о системе контроля транспортных средств и бортовой системе мониторинга транспортных средств (БСМТС) для:

• Повышения культуры вождения транспортных средств,
• Снижение аварийных ситуаций,
• Контроля за эксплуатацией автотранспорта,
• Для снижения простоев автотранспорта,
• Оказание экстренной помощи при поломке ТС или чрезвычайной ситуации,
• Контроль за режимом труда и отдыха водителей,
• Контроль прохождения технического обслуживания,
• Контроля расхода топлива
• Оптимизация затрат на перевозку и расходы ГСМ

Новейшие БСМТС способны регистрировать такие параметры как:

• Резкое ускорение,
• Резкое торможение,
• Идентифицировать водителя управляющего ТС (Фиксирует личность водителя путем личного ключа доступа к БСМТС и не позволяет завести автомобиль в случае, если ключ не вставлен в идентификатор или у данного водителя отсутствует допуск к этому ТС),
• Скоростной режим (фиксирует нарушения скоростного режима и подает звуковой сигнал)
• Пройденный километраж
• Время в пути,
• Простои на маршруте,
• Израсходованное топливо,
• Простои на холостом ходу,

После установки БСМТС информация, передаваемая БСМТС, храниться на удаленном сервере мониторинга транспорта TREKERSERVER, 2 года в любое время руководитель может посмотреть все перемещения автотранспорта за последние два года.
Каждый месяц руководитель транспортной службы может анализировать передвижения транспортных средств и выявлять:

• Факты отклонения водителями от установленных маршрутов движения;
• Наличие несанкционированных стоянок в пути следования;
• Несанкционированные сливы топлива;
• Недозаправки топлива;

А благодаря системе идентификации видеть сколько километров проехал каждый сотрудник и оперативно начислить заработную плату, а так же идентифицировать водителя нарушившего ПДД или совершивших ДТП.

Все БСМТС установленные на автотранспорт пломбируются для исключения возможности вмешательство в конструкцию и работу системы мониторинга в целом исключая умышленную порчу.

Источник статьи: http://ruglonass.ru/trebovaniya-bsmts.php

Бортовые системы мониторинга транспортных средств — основа оптимизации производства

Для контроля, управления автопарком, логистические и транспортные компании используют бортовые системы мониторинга транспортных средств (БСМТС). Оснащение бортовым навигационным терминалом оптимизирует расход топлива, смазочных материалов, запчастей, позволяет в режиме реального времени отслеживать местоположение каждой техники. Наша компания поставляет, устанавливает такое решение на базе ГЛОНАСС/GPS – Сириус Навигатор и спутниковые трекеры КТ-56L, КТ-56XL, КТ-56XXL, КТ-57 и другие.

Какие задачи решает бортовая система мониторинга транспортных средств?

В комплект нашей системы входят бортовые модули, клиентское и серверное программное обеспечение. Дополнительно устанавливаются ДУТ и расходомеры.

Принцип работы терминалов заключается в приеме сигналов со спутника и передаче их через GSM связь на сервер, где информация сохраняется и обрабатывается. Доступ пользователя к ней организуется через установленную программу на компьютере или мобильном устройстве.

БСМТС помогает в решении следующих задач:

1. Уменьшение риска аварийных либо нештатных ситуаций;
2. Сокращение времени простоя ТС;
3. Мониторинг режима труда, отдыха водителей;
4. Контроль за расходом топлива;
5. Улучшение качества вождения автотранспорта;
6. Мониторинг за эксплуатацией транспортных средств;
7. Вызвать экстренную помощь в случае ЧП;
8. Контроль прохождения ТО;

Кроме того, система передает другие сведения об автомобиле: местоположение, скорость, пробег, остановки и стоянки, израсходованное горючее и выданное горючее, время в пути.

Преимущества установки бортовой системы мониторинга транспортных средств

За счет подключения системы слежения Сириус Навигатора можно связаться с водителем, в нештатных ситуациях помочь ему, откорректировать маршрут. Преимущество бортовой системы в том, что с её помощью:

1. Предотвращается нецелевое использование транспортных средств;
2. Сокращаются траты на ГСМ;
3. Исключается незапланированный простой ТС;
4. Повышается безопасность грузоперевозок;
5. Соблюдаются графики, снижается время доставки грузов;

Таким образом, руководство автопарков выявляет недоливы топлива на заправках, несанкционированные сливы, стоянки в пути, отклонение от установленного маршрута. При этом спутниковый навигационный модуль защищен от умышленной порчи.

Наша компания выполняет внедрение системы спутникового мониторинга на автотранспорт любого назначения: грузовики, спецтехника, топливозаправщики, мусоровозы, такси, автобусы и т. д. За получением дополнительной информации обращайтесь к нашим менеджерам.

Источник статьи: http://www.glonass-expert.ru/info/doc/i-bortovye-sistemy-monitoringa-transportnyh-sredstv-osnova-optimizacii-proizvodstva

Бортовые системы мониторинга транспортных средств — основа оптимизации производства

Для контроля, управления автопарком, логистические и транспортные компании используют бортовые системы мониторинга транспортных средств (БСМТС). Оснащение бортовым навигационным терминалом оптимизирует расход топлива, смазочных материалов, запчастей, позволяет в режиме реального времени отслеживать местоположение каждой техники. Наша компания поставляет, устанавливает такое решение на базе ГЛОНАСС/GPS – Сириус Навигатор и спутниковые трекеры КТ-56L, КТ-56XL, КТ-56XXL, КТ-57 и другие.

Какие задачи решает бортовая система мониторинга транспортных средств?

В комплект нашей системы входят бортовые модули, клиентское и серверное программное обеспечение. Дополнительно устанавливаются ДУТ и расходомеры.

Принцип работы терминалов заключается в приеме сигналов со спутника и передаче их через GSM связь на сервер, где информация сохраняется и обрабатывается. Доступ пользователя к ней организуется через установленную программу на компьютере или мобильном устройстве.

БСМТС помогает в решении следующих задач:

1. Уменьшение риска аварийных либо нештатных ситуаций;
2. Сокращение времени простоя ТС;
3. Мониторинг режима труда, отдыха водителей;
4. Контроль за расходом топлива;
5. Улучшение качества вождения автотранспорта;
6. Мониторинг за эксплуатацией транспортных средств;
7. Вызвать экстренную помощь в случае ЧП;
8. Контроль прохождения ТО;

Кроме того, система передает другие сведения об автомобиле: местоположение, скорость, пробег, остановки и стоянки, израсходованное горючее и выданное горючее, время в пути.

Преимущества установки бортовой системы мониторинга транспортных средств

За счет подключения системы слежения Сириус Навигатора можно связаться с водителем, в нештатных ситуациях помочь ему, откорректировать маршрут. Преимущество бортовой системы в том, что с её помощью:

1. Предотвращается нецелевое использование транспортных средств;
2. Сокращаются траты на ГСМ;
3. Исключается незапланированный простой ТС;
4. Повышается безопасность грузоперевозок;
5. Соблюдаются графики, снижается время доставки грузов;

Таким образом, руководство автопарков выявляет недоливы топлива на заправках, несанкционированные сливы, стоянки в пути, отклонение от установленного маршрута. При этом спутниковый навигационный модуль защищен от умышленной порчи.

Наша компания выполняет внедрение системы спутникового мониторинга на автотранспорт любого назначения: грузовики, спецтехника, топливозаправщики, мусоровозы, такси, автобусы и т. д. За получением дополнительной информации обращайтесь к нашим менеджерам.

Источник статьи: http://chelyabinsk.glonass-expert.ru/info/doc/i-bortovye-sistemy-monitoringa-transportnyh-sredstv-osnova-optimizacii-proizvodstva

Бортовые системы мониторинга транспортных средств — основа оптимизации производства

Для контроля, управления автопарком, логистические и транспортные компании используют бортовые системы мониторинга транспортных средств (БСМТС). Оснащение бортовым навигационным терминалом оптимизирует расход топлива, смазочных материалов, запчастей, позволяет в режиме реального времени отслеживать местоположение каждой техники. Наша компания поставляет, устанавливает такое решение на базе ГЛОНАСС/GPS – Сириус Навигатор и спутниковые трекеры КТ-56L, КТ-56XL, КТ-56XXL, КТ-57 и другие.

Какие задачи решает бортовая система мониторинга транспортных средств?

В комплект нашей системы входят бортовые модули, клиентское и серверное программное обеспечение. Дополнительно устанавливаются ДУТ и расходомеры.

Принцип работы терминалов заключается в приеме сигналов со спутника и передаче их через GSM связь на сервер, где информация сохраняется и обрабатывается. Доступ пользователя к ней организуется через установленную программу на компьютере или мобильном устройстве.

БСМТС помогает в решении следующих задач:

1. Уменьшение риска аварийных либо нештатных ситуаций;
2. Сокращение времени простоя ТС;
3. Мониторинг режима труда, отдыха водителей;
4. Контроль за расходом топлива;
5. Улучшение качества вождения автотранспорта;
6. Мониторинг за эксплуатацией транспортных средств;
7. Вызвать экстренную помощь в случае ЧП;
8. Контроль прохождения ТО;

Кроме того, система передает другие сведения об автомобиле: местоположение, скорость, пробег, остановки и стоянки, израсходованное горючее и выданное горючее, время в пути.

Преимущества установки бортовой системы мониторинга транспортных средств

За счет подключения системы слежения Сириус Навигатора можно связаться с водителем, в нештатных ситуациях помочь ему, откорректировать маршрут. Преимущество бортовой системы в том, что с её помощью:

1. Предотвращается нецелевое использование транспортных средств;
2. Сокращаются траты на ГСМ;
3. Исключается незапланированный простой ТС;
4. Повышается безопасность грузоперевозок;
5. Соблюдаются графики, снижается время доставки грузов;

Таким образом, руководство автопарков выявляет недоливы топлива на заправках, несанкционированные сливы, стоянки в пути, отклонение от установленного маршрута. При этом спутниковый навигационный модуль защищен от умышленной порчи.

Наша компания выполняет внедрение системы спутникового мониторинга на автотранспорт любого назначения: грузовики, спецтехника, топливозаправщики, мусоровозы, такси, автобусы и т. д. За получением дополнительной информации обращайтесь к нашим менеджерам.

Источник статьи: http://moskva.glonass-expert.ru/info/doc/i-bortovye-sistemy-monitoringa-transportnyh-sredstv-osnova-optimizacii-proizvodstva

Оборудование для мониторинга транспорта – терминалы, датчики, мониторы, камеры

Оборудование для мониторинга транспорта должно быть современным и надёжным. Именно таким критериям соответствуют датчики уровня топлива (ДУТ), бортовые терминалы ГЛОНАСС/ GPS/ GSM, мониторы, и прочее оборудование, которое реализуют и устанавливают специалисты компании «Эра Глонасс». Все оборудование имеет сертификаты соответствия, внесено в Единый Реестр средств измерений РФ и обладает пожизненной гарантией. Соответствует международным стандартам качества, наши высококачественный датчики измерения уровня топлива отличаются высокой точностью и стабильностью показаний. Навигационные терминалы обеспечивают непрерывный контроль транспортных средств и своевременную передачу на сервер.

ТЕРМИНАЛЫ

CITYPOINT

• Удаленное управление через GPRS
• 1-Wire вход
• 4 Мб Объем памяти
• 4 дискретных выхода
• 1 аналоговый вход

• Для каршеринга и управления ТС
• Низкое энергопотребление
• Управление по GSM и Bluetooth: замками дверей, штатной сигнализацией, блокировкой двигателя, световой и звуковой сигнализацией, закрытием стекол

• Встроенные антенны
• Перезаряжаемый аккумулятор
• Акселерометр
• Быстрый «холодный» старт»

• Скрытый монтаж
• Контроль топлива при подключении датчика уровня топлива
• Подключение к CAN-шине автомобиля через CAN-адаптер

• Держит заряд 3 дня (связь 1 раз в 1 час)
• Определение местоположения: по GPS и LBS
• Возможность подзарядки
• Степень защиты IP66

• время автономной работы до 5 дней
• Внутренняя память
• Интервал позиционирования: от 30 секунд
• Встроенный датчик движения
• Степень защиты IP56

• 4 литиевых аккумулятора: 1 год работы (связь 2 раза / день)
• Не требует установки и подключения к питанию ТС
• Встроенные антенны
• отправка команд и перепрошивка через SMS
• Степень защиты IP67

СМАРТ

• Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
• Встроенная АКБ: опционально
• Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В
• 3 универсальные входные линии
• 2 управляющие выходные линии

• Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
• Встроенная АКБ 110 мА/ч
• Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В
• 1 SIM-карта
• 3 универсальные входные линии

• Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
• Встроенная АКБ 800 мА/ч
• Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В
• 2 SIM-карты
• 3 универсальные входные линии
• 2 управляющие выходные линии
• Поддержка MODBUS

• Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
• 3G-модем
• Встроенная Li-Ion АКБ 800 мА/ч
• 2 SIM-карты/SIM chip
• Поддержка SD-карт с объемом памяти до 32 Гб
• Защита по питанию до 200В и защита входных линий до 350В

OMNICOMM

• Передача данных в Ространснадзор и Omnicomm Online
• Соответствие п.117 техрегламента таможенного союза 018/2011 АСН
• Соответствие постановлению №153 правительства РФ
• Соответствие ГОСТ 33472-2015, ГОСТ 33473-2015, ГОСТ 33474-2015
• Для техники M2, M3 и N

• Интерфейс CAN
• Удаленное управление GPRS
• Подключение 6 ДУТ
• Госреестр средств измерений
• Соотвествует приказу №285

• Интерфейс CAN
• Удаленное управление GPRS/WI-FI
• Подключение 6 ДУТ
• Госреестр средств измерений
• Соотвествует приказу №285

• Интерфейс CAN
• Удаленное управление GPRS
• Подключение 6 ДУТ
• Госреестр средств измерений
• Соотвествует приказу №285

• Интерфейс CAN
• Удаленное управление GPRS
• Подключение 2 ДУТ
• Госреестр средств измерений
• Соотвествует приказу №285

• Интерфейс CAN
• Удаленное управление GPRS
• Подключение 1 ДУТ
• Госреестр средств измерений
• Соотвествует приказу №285

• IP66 по ГОСТ 14254-96
• Режим работы непрерывный ГОСТ 52230-2004
• Подключение терминалов 10
• Не менее 1 мес. хранение архива
• Соотвествует приказу №285

• Прием / передача радиосигналов в GSM / UMTS -сетях
• Сбор телеметрической информации с помощью датчиков
• Сбор данных с CAN-шины автомобиля
• Прием / передача голоса
• Прием сигналов со спутников систем ГЛОНАСС и/или GPS и определение географических координат объекта

LOOKOUT

• Размеры: 192х129х52 мм
• Вес: 0,8 кг
• Рабочий диапазон температур: -40°C..+60°C
• Степень защиты корпуса: IP65
• Используемые батареи: Тип АА 12 шт

ДАТЧИКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА

• Интерфейс RS-232 и RS-485
• Соответствие тех. регламенту
• Погрешность не более ± 0,5%
• Госреестр средств измерений РФ
• Цифровой датчик уровня топлива

• Интерфейс RS-232 и RS-485
• Соответствие тех. регламенту
• Погрешность не более 1%
• Госреестр средств измерений РФ
• Цифровой датчик уровня топлива

• Аналогово-частотный ДУТ
• Соответствие тех. регламенту
• Погрешность не более 1%
• Госреестр средств измерений РФ
• Антивандальная защита

• Интерфейс RS-232 и RS-485
• Соответствие тех. регламенту
• Погрешность не более 1%
• Госреестр средств измерений РФ
• Усиленный противоударный кожух
• Антивандальная защита

• Интерфейс RS-232 и RS-485
• Соответствие тех. регламенту
• Погрешность не более 1%
• Госреестр средств измерений РФ
• Взрывозащищённый

• Гальваническая развязка по всему корпусу датчика;
• Контроль размыкания разъема и/или обрыва кабеля;
• Расширенный диапазон аналогового сигнала от 0,2 до 9 В;
• Рабочий диапазон температуры от -60/+85 °С;

• Напряжение питания 8 – 55 В
• Средняя потребляемая мощность 0,5 Вт
• Степень защиты корпуса IP68
• Рабочий диапазон температуры от -40/+8 °С;

ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ

• Двойное стекло, антибликовое покрытие
• 24 светодиода LED
• Инфракрасная лампа загорается автоматические, если окружающие условия ниже чем 5LU
• 3.6 мм инфракрасные линзы

• Питанием по PoE
• Двойное стекло, антибликовое покрытие
• 24 светодиода LED
• Инфракрасная лампа загорается автоматические, если окружающие условия ниже чем 5LU
• 3.6 мм инфракрасные линзы

• Питанием по PoE
• Двойное стекло, антибликовое покрытие
• 24 светодиода LED
• Инфракрасная лампа загорается автоматические, если окружающие условия ниже чем 5LU
• 3.6 мм инфракрасные линзы

• Питанием по PoE
• Дальность действия ИК – 10 м.
• Сетевой интерфейс – 1 RJ45
• Системы цветового кодирования – PAL ( 15 к/сек)
• Степень защиты корпуса – IP66

• размерами 137 х 132 х 40 мм
• 4 независимых канала, 720P (1280*720), запись в режиме реального времени
• Сжатие видео H.264, Linux-система, двойной поток
• Возможность подключения 2 SD-карт, каждая ёмкостью до 128 ГБ

• Видеозапись в режиме реального времени по 4 каналам 1080P AHD, синхронная запись аудио.
• 2х 2.5″ HDD/SSD, ёмкостью до 4 ТБ, опционально: 2х SD карты и HDD.
• 2 SIM-карты для организации надёжной передачи данных по GSM-сети.
• Поддержка дозаписи видео после прекращения подачи питания (1-3 сек.).

• Удаленное управление через GPRS
• Идентификация водителя
• 6 универсальных входов
• 2 дискретных входа
• Подключение 6 ДУТ
• Без модуля мониторинга

• Удаленное управление через GPRS
• Идентификация водителя
• 6 универсальных входов
• 2 дискретных входа
• Подключение 6 ДУТ
• Со встроенным терминалом мониторинга

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Количество датчиков Omnicomm LLS — 4
• Интерфейс RS485
• Интерфейс I-wire
• Степень защиты IP51

• Входное напряжение 10. 32 В
• Выходное напряжение 14,5±0,5 В
• КПД, % не менее 80
• Максимальный выходной ток 1,0 А

• Напряжение питания 11. 50 В
• Степень защиты IP57
• Температура -40. +60 °С
• Напряжение холостого хода 10,5 В

• Напряжение питания 16. 32 В
• Диапазон измерения температуры -40. +130 °С
• Абсолютная погрешность 2,8
• Выходной аналоговый сигнал 0,8. 14,4 В

• Устанавливается на любую технику
• Показатели ДУТ с точностью до 1 литра
• Монтаж и настройка меньше 1 часа
• Диапазон температур от -40 °С до +70 °С

• Для соединения БИС 20240 и ДУТ Omnicomm LLS 20230
• Длина: 10, 15 и 20 м
• ПВХ-изоляция

Для оперативного оповещения при нештатных ситуациях c ТС или водителем

Датчик предназначен для измерения температуры в рефрижераторных установках.

Датчик угла предназначен для прицепов и полуприцепов, навесных орудий и инструментов.

Датчик предназначен для обеспечения контроля работы бортового и навесного оборудования.

Служит защитой от попадания пыли и влаги, а так же внешних твёрдых предметов.

Комплекс автоматизирует и повышает безопасность на дороге, предупреждая водителя о различных предаварийных ситуациях.

Считыватели CAN – шины

• Для легковых ТС
• Ограниченный функционал

• Ограниченный функционал
• Для легковых ТС
• Грузовые ТС
• Автобусы

• Полный функционал
• Для легковых ТС
• Грузовые ТС
• Автобусы

• Полный функционал
• Для легковых ТС
• Грузовые ТС
• Автобусы
• Строительная техника
• Сельхозтехника
• Спецтехника
• Коммунальная техника
• Лесозаготовительная техника

Идентификация водителей и ТС

Ключ используется для идентификации водителей перед выездом на линию.

USB ключ используется для идентификации водителей перед выездом на линию.

Способ автоматической идентификации ТС с помощью радиосигналов. Дальность действия 1-8 метров.

Оборудование для мониторинга транспорта – назначение, эффективность, обслуживание

Оборудование для мониторинга транспорта – назначение, эффективность, обслуживание Оборудование для мониторинга транспорта призвано контролировать и автоматизировать работу автопарка. За счёт оптимизации предприятие снижает затраты до 25 %. Уже более 100 крупных предприятий выбрали сотрудничество с компанией «Эра Глонасс» на постоянной основе. Система мониторинга имеет простой и понятный веб-интерфейс. Отчёты по мониторингу можно просматривать в браузере, на планшете, смартфоне или получать на электронную почту. Установкой и обслуживанием оборудования для мониторинга транспорта занимаются исключительно дипломированные профессионалы со стажем работы в области СМТ более 10 лет.

Источник статьи: http://eraglnss.ru/oborudovanie/