Часовая производительность автомобиля формула

Организация погрузочно-разгрузочных работ

№ варианта

Модель автомобиля

Значение показателя

СЗАП-83571

КамАЗ-55111

Расчет часовой производительности бортового автомобиля в функции расстояния перемещения груза Lег

Часовая производительность бортового автомобиля в функции расстояния перемещения груза Lег рассчитывается по формуле

Pбч= (qб· γ · β ·VТ) / (Lег + β· VТ · tбпр),

где qб – грузоподъемность грузового автомобиля, т;

γ – коэффициент использования грузоподъемности;

β – коэффициент использования пробега;

VТ – техническая скорость, км/ч;

Lег – длина ездки с грузом, км;

tбпр – время простоя бортового автомобиля под погрузкой-разгрузкой, ч.

Для КамАЗ-53212 + СЗАП-83571 qб = 10 + 10,5 = 20,5 т

tбпр = tнорма * qб

tнорма =2,64 мин =0,044 ч (для перевозки овощей)

tбпр = 0,044 * 20,5 = 0,902 ч

Lег – возьмем 10,20,30,40,50 км

При Lег = 10 км рассчитаем часовую производительность бортового автомобиля

Pбч= (20,5· 0,85 · 0,51 ·30) / (10+0,51· 30 · 0,902) = 11,2

Для Lег =20,30,40,50 рассчитаем по аналогии и составим таблицу

Длина ездки с грузом

Часовая произ-ть б/а

Расчет часовой производительности автомобиля-самосвала в функции расстояния перемещения груза Lег

Часовая производительность автомобиля-самосвала в функции расстояния перемещения груза Lег рассчитывается по формуле

Pсч= (qс· γ · β ·VТ) / (Lег + β· VТ · tспр),

где qс – грузоподъемность грузового автомобиля, т;

γ – коэффициент использования грузоподъемности;

β – коэффициент использования пробега;

VТ – техническая скорость, км/ч;

Lег – длина ездки с грузом, км;

tспр – время простоя автомобиля-самосвала под погрузкой-разгрузкой, ч.

Для КамАЗ-55111 qб = 13 т.

Tспр = tнорма * qс

tнорма =2,55 мин = 0,0425 ч (для перевозки овощей)

tспр = 0,0425 * 13 = 0,5525 ч

Lег – возьмем 10,20,30,40,50 км

При Lег = 10 км рассчитаем часовую производительность автомобиля-самосвала

Pсч= (13· 0,85 · 0,51 ·30) / (10+0,51· 30 · 0,5525) = 9,16

Для Lег =20,30,40,50 рассчитаем по аналогии и составим таблицу

Длина ездки с грузом

Часовая произ-ть а/с

Графическая зависимость часовой производительности бортового автомобиля и автомобиля-самосвала от расстояния перевозки груза

Составим соответствующую таблицу

Длина ездки с грузом

Часовая произ-ть а/с

Часовая произ-ть б/а

По графику видно, что у этих транспортных средств нет равноценного расстояния, при котором их производительность была бы одинакова, поэтому для перевозки навалочных грузов выбираем в данном случае бортовой автомобиль КамАЗ-53212 + СЗАП-83571, т. к. его производительность гораздо выше, чем у автомобиля-самосвала.

Определим величину равноценного расстояния теоретически по формуле

Lр = Vт·β·((qб·∆t) / ∆q – tбпр)

где ∆q – разница грузоподъемностей автомобилей бортового и самосвала, т;

∆t – время, на которое сокращается простой под погрузкой-разгрузкой специализированного автомобиля, ч.

∆t = 0,902–0,5525 = 0,3495 ч

Lр = 30·0,51·((20,5·0,3495) / 7,5 – 0,902) = 0,8155 км

Определение потребного количества автотранспортных и погрузочно-разгрузочных средств для освоения заданного грузооборота пункта

Определить необходимое количество постов на погрузочном и разгрузочном пунктах и количество бортовых автомобилей общего назначения для освоения заданного объема перевозок. Необходимо избежать простоев в ожидании. Номер варианта исходных данных определяется исходя из суммы двух последних цифр зачетной книжки – 070960004

Источник статьи: http://www.refmanagement.ru/ritem-2942-4.html

Вопрос 21: Часовая производительность автомобиля.

-время работы автомобиля на маршруте (ч)

-коэф. использования грузоподъемности статический

-грузоподьемность автомобиля (т)

-техническая скорость транспортного средства (км/ч)

-коэф. использования пробега

-среднее расстояние ездки (км)

-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)

-средний пробег (км)

-производительность автомобиля за смену (т)

Вопрос 22: Производительность а/м на одну авто тонну

-время работы автомобиля на маршруте (ч)

-коэф. использования грузоподъемности статический

-техническая скорость транспортного средства (км/ч)

-коэф. использования пробега

-среднее расстояние ездки (км)

-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)

-средний пробег (км)

-производительность автомобиля за смену (т)

Вопрос 23: Производительность автопарка за определенное время.

Определяется суммарная производительность, рассчитанная для конкретных условий по отдельным видам грузов, по типам и моделям авто.

-коэф выпуска авто на линию

-время работы автомобиля на маршруте (ч)

-коэф. использования грузоподъемности статический

-техническая скорость транспортного средства (км/ч)

-коэф. использования пробега

-среднее расстояние ездки (км)

-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)

-средний пробег (км)

Вопрос 24:. Маршруты движения автомобиля.

маршрут-путь следования ПС при выполнении перевозок (1).

Оборотом авто на маршруте — наз. законченный цикл движения то есть движение по маршруту возвращение авто в начальный пункт (2).

Маятниковыми маршрутами- наз. такой маршрут при котором движение между двумя пунктами многократно повторяется они бывают 3 видов: с обратным негружуным пробегом (1), с груженым пробегом в обоих направавлениях (2), с обратным не полностью груженым пробегом (3,4,5)

Маршрут с обратным негруженым пробегом носит название простого маятникового пробега.

Вопрос 25: Маятниковый маршрут с обратным не груженым пробегом.

Объем и грузооборот, выполненный за смену. Пробег с обратным негруженным пробегом носит название простого маятникового маршрута. Коэф использования пробега B=0,5 т.к l_er= l_x Время оборота:

Производительность а/м на простом маятниковом маршруте:

Производительность за смену:

Вопрос 26: Маятниковый маршрут с груженым пробегом в обоих направлениях.

Объем и грузооборот, выполненный за смену. М.п.с.г.п.в.о.н. обеспечивает полное использование пробега В=1. За 1 оборот совершает 2 груженых ездки. Время оборота:

Вопрос 27: Маятниковый маршрут с обратным не полностью груженным пробегом. Объем перевозок, грузооборот, выполненные за смену. Средняя длина ездки, среднее расстояние перевозки.

При работе на таком маршруте совершается 2 ездки. Одна в прямом, вторая в обратном направлении. Коэффициент использования пробега составляет: 0,5

Источник статьи: http://megalektsii.ru/s23656t4.html

Часовая и сменная производительность

Производительность автомобиля – это объем перевезенного груза и величина транспортной работы за единицу времени (год, квартал, месяц, сутки, смена, час).

Часовая производительность позволяет сравнить работу автомобилей в различных условиях.

Для расчета часовой производительности надо объем перевезенного за средневзвешанную ездку груза в тоннах или выполненную транспортную работу в тонно-км разделить на средневзвешанное время ездки.

;

Где: W_Q — часовая производительность, т/час;

W_p — часовая производительность, ткм/час.

Объём перевозимого груза за одну средневзвешенную ездку:

;

Транспортная работа за одну средневзвешенную ездку:

.

Средневзвешенное время ездки будет складываться из среднего времени движения и среднего времени простоя автомобиля t_п-р в пунктах погрузки и разгрузки:

Время движения можно рассчитать как отношение общего пробега за ездку l_e

(суммы груженого и порожнего пробегов) к среднетехнической скорости v_тех :

Общий пробег в среднем за ездку:

;

где: l_ег – средняя длина ездки с грузом;

β – коэффициент использования пробега.

Расчетные формулы часовой производительности примут вид:

;

.

Сменную производительность можно рассчитать исходя из часовой и времени в наряде:

; .

; .

Условия работы автомобилей в различных АТП или в одном АТП, но у разных клиентов, различны. Если автомобиль работает на «коротком плече», то объём перевозок груза будет выше, чем транспортная работа. На больших расстояниях – наоборот: транспортная работа будет выше, чем объём перевезенного груза.

Для сопоставления уровней производительности работы автомобилей в разных предприятиях и на разных маршрутах используют условный показатель – приведенные тонно-километры. При расчете применяют коэффициент приведения, который определяется исходя из условия равенства во время выполнения одной ездки затрат времени на погрузку и разгрузку 1 тонны груза и затрат времени на совершение транспортной работы в размере 1 ткм.

В общем случае коэффициент приведения определится из выражения:

.

.

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Источник статьи: http://studopedia.su/8_18662_chasovaya-i-smennaya-proizvoditelnost.html