Что появилось раньше пиво жигулевское или автомобиль жигули

Сравниваем Жигули и Жигулёвское

Сегодня решили попробовать на практике. Дегустация была вслепую: один наливал в одинаковые стаканы, другой — пробовал, не зная где что налито.

• «Жигулёвское» от Афанасия. Бутылка понравилась ))
• «Жигули барное экспортное»
• «Жигули барное».

Запаха почти нет. Выдохлось? Хмель и хлебный запах

После взбалтывания запах ярче, добавляется фруктовая нотка

Вкус лёгкое, жидковатое, с горчинкой и хмелевым послевкусием. Горчинка показалась чужеродной. Небольшая сладость. Не понравилось. Похоже на советское жигулёвское из бара. Даже вижу кружку со сколотым краем и автомат по розливу ))

«Жигули барное экспортное»:

Сочнее запах, наполненный, насыщенный. Запах хмеля и вкусного солода, чуть-чуть яблочный аромат

После взбалтывания стал ярче, раскрылся хмель, но стал однородным

Вкус. Сладковатый, хлебный, фруктовые яблочные ноты, мягкая горчинка и во время питья и в послевкусии.

Грушевый запах, аромат карамели, горчинки в запахе нет, солода и хмеля мало. При взбалтывании хмель усиливается и выходит на первое место. Более крепкое с ярко выраженной горчинкой, смягчённая общим сбалансированным вкусом. Горчинки практически нет в послевкусии.

1. Результаты дегустации совпали с предыдущими «Жигули барное» и «Жигули барное экспортное» .

2. Может, нам не повезло с производителем «Жигулёвского», но выбор очевиден в пользу продукции Московской пивоваренной .

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5e934739f49321656d3ec55d/sravnivaem-jiguli-i-jigulevskoe-5ecccb6587eb5a1725e27a32

«Жигулевское» пиво по советским ГОСТам разных лет

Сегодня оценим линейку пива «Реконструкция рецепта» от воронежской пивоварни «Таркос». Чтобы не тянуть кота за различные органы и закончить уже с продукцией воронежцев, я решил обозреть сразу все пиво из вышеупомянутой линейки.

Пару лет назад, будучи в Воронеже, мне удалось попробовать пару типов «Жигулевского» (1930 и 1970) из этой серии (но тогда состоявшей из четырех видов пива) от местной пивоварни «Артель». Тогда мне эти напитки понравились, насколько я помню. После объединения «Артели» и еще пары местных пивоварен в компанию «Таркос» данную линейку пива продолжили выпускать, добавив к ней «Жигулевское» по ГОСТу 1960 года. Мне недавно посчастливилось купить в магазине сразу все пять видов пива из этой серии, так что сейчас и рассмотрим.

Для начала посмотрим, что скажет об этой линейке производитель:

«Жигулевское» – самый известный бренд пива в СССР и России, но не все знают, что у каждого поколения было свое «Жигулевское». И дело не в том, что «раньше было лучше».

«Жигулевское» в СССР каждое десятилетие варилось по разным стандартам, с разным солодом и хмелем. Оно было полутемное и светлое, фильтрованное и нефильтрованное, карамельное и охмеленное. Неизменными оставались высокое качество и народная любовь.

Когда появилась идея восстановить вкус «того самого «Жигулевского», встал вопрос: «А какой рецепт мы возьмем за основу? 30-х, 50-х, 60-х, 70-х или 80-х годов?»

И тогда мы решили, что сварим пиво по всем рецептам, а уж потребитель выберет, «Жигулевское» какой эпохи ему придется по душе.

«Жигулевское 30-х» — это очень легкое пиво, в котором нет ни алкогольной терпкости, ни хмелевой горечи. Они уступают место ячменному и карамельному солодам, благодаря которым напиток приобретает выраженный вкус.

Пиво янтарное, мутноватое, пены немного, оседает она быстро.

В аромате солод, чуток карамельки и дрожжей. Во вкусе солодовая сладость, дрожжевая кислинка и немного хмеля. В послевкусии кислинка и немного хлеба. Хмеля не завезли. Пиво довольно плотное со слабой карбонизацией.

Пить можно, но артельный вариант был вкусней и чуть менее крепкий (3.6% алкоголя).

«А у Ивана Кузина большая кукурузина» (с) народное творчество

У Хрущева на картинке тоже большая кукурузина, что означает добавление в пиво кукурузной крупы.

«Жигулевское 50-х» варится с кукурузой. Она придает привычному светлому пиву необычную мягкость и кремовость.

Пиво чуть-чуть светлее предыдущего образца, тоже мутноватое. Пена аналогичная.

Аромат со вкусом практически такие же, как у пива 1930 года, но чуть меньше сладости и появилась легкая хмелевая горчинка.

Уже немного лучше. Хотя и тут алкоголь повысили (у «Артели» было 3.8%).

« Жигулевское 60-х» — это светлый лагер с янтарным блеском и деликатным хмелевым ароматом. Карамельно-солодовые ноты пива дополняются благородной горчинкой.

К сожалению, пиво в кружке я сфотографировать забыл.

Пиво немного светлее предыдущего, мутноватое, пена такая же. В аромате наконец-то появился хмель в виде цветов и фруктов на фоне солода. Во вкусе все та же цветочно-фруктовая тема, легкая солодовая сладость и небольшая дрожжевая кислинка. В послевкусии проявляется легкая горчинка.

В этом году у данного пива зачем-то слегка снизили крепость (в прошлом году была 4.2%). Возможно, что это положительным образом повлияло на вкус, поскольку из протестированной тройки этот образец мне понравился больше всего.

В 70-х годах СССР, в качестве поддержки кубинской экономики, закупал у Острова Свободы тростниковый сахар в промышленных масштабах и использовал этот сахар где ни попадя, в том числе и в пивоварении (прямо как Хрущев свою кукурузину везде совал). Вот и в Жигулевском вместо несоложенки использовали тростниковый сахар, в результате чего процент алкоголя слегка повысился.

«Жигулевское 70-х» — легкое пиво с освежающим хмелевым ароматом. Кроме классического ячменного солода, в него добавляют карамельный солод и тростниковый сахар. Они дают пиву янтарный цвет, округлость и полноту вкуса.

Хмель — Taurus, Жатецкий, Московский ранний

Пиво по цвету такое же, как и предыдущее, но только прозрачное. Пена весьма солидная, опадает медленно.

В аромате солод с карамелькой и нотки хмеля. Во вкусе легкая солодовая сладость и небольшая горчинка. Пиво немного водянистое.

Тут, вроде, нет никаких отклонений от характеристик аналога, варившегося «Артелью».

«Жигулевское 80-х» — это премиум-«Жигулевское» с чешскими хмелями «Жатецкий» и «Таурус». Они дают освежающему пиву яркий цветочный аромат и ровную благородную горечь.

Хмель — Жатецкий, Taurus

Пиво стало совсем светлым, пена чуть менее суровая, чем у предыдущей версии и опадает немного быстрее.

В аромате солод и нотки хмеля. Во вкусе солод с цветочками, в послевкусии легкая хмелевая горчинка.

Отличий в ТТХ от аналога, варившегося «Артелью», нет.

Наверное, это самое лучшее пиво из линейки — ничего лишнего в составе, сбалансированный вкус, весьма питкое.

А в целом, конечно, вряд ли все пиво из линейки похоже на то, что варилось в те годы. Никогда «Жигулевское» в СССР не было крепче 3.8%. Хмель Таурус (Hallertauer Taurus) появился только в 1995 году, так что не мог использоваться в пиве образца 1970 года. К тому же, он не чешский, а немецкий (а конкретно баварский), так что я сильно сомневаюсь, что в 1970-х ФРГ стала бы делиться этим хмелем с Советским Союзом (хотя, конечно, кто его знает).

В общем, ознакомиться с линейкой из интереса можно, но покупать постоянно я не стану. Пиво довольно неплохое, но не по 80 же рублей за 0.45 л.

Продегустированное пиво от пивоварни Таркос:

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/manowaroff/jigulevskoe-pivo-po-sovetskim-gostam-raznyh-let-5fabbb6dd59a05137b78a824

Жигулевское – легендарное советское пиво с венскими корнями

Изначально термин «Жигулёвское пиво» использовался для обозначения не конкретного сорта, а всей продукции Жигулёвского пивоваренного завода в Самаре, основанного австрийским предпринимателем в 1881 году. Сам же легендарный напиток в те времена носил название «Венское пиво». В конце XIX века никто не предполагал, что несколько десятков лет спустя на долю этого сорта будет приходиться 80% всего потребления пива в СССР.

Историческая справка

Доподлинно неизвестно, как «Венское» пиво стало «Жигулевским», однако на этот счет есть две легенды:

1. В 1934 году производство посетил кто-то из партийных бонз (чуть ли не сам Микоян) и выразил недовольство иностранным названием такого вкусного и всенародно любимого пива.
2. «Венское» победило во всесоюзном конкурсе и в честь этого получило почетное переименование.

Как бы там ни было, официальная история «Жигулевского» пива отсчитывается с 1935 года. Справедливости ради надо сказать, что в то же время на рынке появилась и другая продукция Самарского пивзавода: сорта «Украинское» (бывшее «Мюнхенское»), «Рижское» (бывшее «Пильзенское»), «Московское», «Русское» и другие, но они не стали так популярны и известны.

История завода полна взлетов и падений: в 1914 году, на самом пике популярности и успеха, производство пришлось законсервировать из-за вступившего в силу сухого закона, а в 1918 году пивзавод национализировали власти Советского Союза. Еще через 4 года сыновьям первого владельца-европейца удалось взять семейное наследство в аренду и наладить-таки выпуск пива по традиционным рецептам.

Само слово «Жигули» обозначает горный кряж на берегу Волги недалеко от Самары. В честь этой возвышенности названо не только пиво, но и марка советского (а потом – российского) автомобиля. Что касается этимологии названия, то здесь все непросто: «Жигулевскими» горы стали называться только после географической реформы Екатерины II, до этого они были Шелехметскими или Девичьими, и судя по всему, название позаимствовали у небольшого села Жигули. А вот деревне имя дал, вероятно, один из обитателей по прозвищу Жегуля – то есть «чернявый, хитрый, вертлявый человек».

Первоначальное «Жигулёвское» было менее горьким, чем современные светлые сорта, и если вспомнить историю его появления, можно предположить, что за основу взят венский лагер. В букете не прослеживались тона карамели или фруктов, скорее, вкус «Венского» (а потом и «Жигулёвского») был пропитан ароматами хмеля и солода.

Технология производства жигулевского пива

В 1938 году был введен единый ГОСТ на производство «Жигулёвского», поэтому несмотря на то, что знаменитое пиво изготавливалось более чем на 700 предприятиях, вкус оставался неизменным. Технология предполагала использование четырех основных компонентов: воды, ячменного солода, ячменя и хмеля (175-200 г на 1 гл пива), однако допускалось незначительное (до 15%) содержание несоложеных добавок: кукурузы, пшеницы, рисовой сечки. По стандартам того времени плотность сусла должна была составлять минимум 11%, а крепость готового напитка – не менее 2.8%. В результате получалось светлое пиво низового брожения.

В 1987 году на рынке появился сорт «Специальное Жигулёвское», рецептура которого регламентировалась не ГОСТом, а ТУ, после распада СССР установленный государством стандарт был снят. В 1992 году Самарский пивзавод предпринимал попытки зарегистрировать товарный знак «Жигулевское», но распространенность имени оказалась настолько велика, что уже в 2000 году регистрация ТЗ отменена решением суда. Сегодня «Жигулевское» можно заслуженно назвать народной маркой.

В России и странах СНГ существует множество «Жигулёвских», но зачастую эти сорта не имеют ничего общего кроме названия с классической рецептурой. Крепость такого пива легко варьируется от 3 до 7.2 градусов, а плотность сусла – от 8 до 16%. Любой крафтовый (домашний) пивовар имеет право изобрести новый сорт, добавить в состав даже такие экзотические ингредиенты как черную смородину, петунью и фенхель, а результат эксперимента назвать «Жигулёвским». Из-за отсутствия стандартизации и одного владельца марка постепенно «вырождается».

Интересно, что любимое пиво советских граждан так и не покорило Британию: попытки вывода сорта за пределы СНГ пока что не увенчались успехом, но некоторые маркетологи уверены в перспективности расширения рынка.

Известные производители

«Балтика». «Жигулевское» стало первым продуктом в линейке пивзавода, крепость – 4.0%, плотность – 10%.

ОАО «Жигулёвское пиво», Самара. «Колыбель» «Жигулёвского». Крепость сорта – 4.5%.

ОАО «Пивкомбинат Балаковский». Плотность 11%, крепость 4.0%.

Внимание! Чрезмерное употребление алкоголя вредит здоровью.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/alcofan/jigulevskoe—legendarnoe-sovetskoe-pivo-s-venskimi-korniami-5ff2cf21d1a90641caa8afa7

Автомобиль жигули появился раньше чем жигулевское пиво

В далёком 1880 году в Самарскую городскую управу поступило прошение от австрийского подданного Альфреда фон Вакано о выделении ему места под строительство пивоваренного завода. Было это 6 февраля, а уже 15 марта того же 1880 года разрешение было получено. С 1 января следующего года фон Вакано получал в аренду земельный участок на берегу Волги.

Австриец ежегодно должен был вносить в казну города 1400 рублей, срок аренды составлял 99 лет. Строительство нового завода Альфред фон Вакано вёл с размахом. Достаточно сказать, что первая в Самаре электростанция была поставлена именно на этом пивоваренном заводе.
Уже в конце февраля 1881 года на предприятии началось изготовление хмельного напитка, а 4 марта в «Самарских губернских ведомостях» появилась реклама, сообщавшая, что пивзавод Альфреда фон Вакано реализует пиво «Венское» по цене 1 рубль 5 копеек за ведро и пиво «Венское столовое» по 1 рубль 40 копеек за ведро. Вероятно, в память о своей родине австриец назвал своё пиво «Венское». «Жигулёвским» оно стало через много лет.
Нужно сказать, что дела у фон Вакано шли совсем неплохо. Начав производство пива с 75 тысяч вёдер в 1881 году, к началу Первой мировой войны он производил уже два с половиной миллиона вёдер в год. Продукция завода поставлялась в 60 городов России.
21 августа 1881 года был утверждён устав «Товарищества Жигулёвского пивоваренного завода». Несмотря на то, что сам завод уже в то время назывался Жигулёвским, сорта пива с таким названием в то время не было.
После революции завод фон Вакано был национализирован, а сам хозяин с семьёй уехал в Австрию, где скончался в 1929 году. Жигулёвский пивоваренный завод стал одним из крупнейших в Советском Союзе.

Считается, что пиво «Жигулёвское» получило своё название благодаря наркому пищевой промышленности Анастасу Ивановичу Микояну. В 1934 году он посетил в Самаре пивоваренный завод и поинтересовался, почему советское пиво носит буржуазное название – «Венское»? Недоразумение было устранено, и пиво назвали «Жигулёвское». В Советском Союзе это было самое популярное пиво, его варили более 700 пивных заводов страны. В 1981 году пивзавод «Жигулёвский» был награждён орденом «Знак Почёта» в честь столетнего юбилея предприятия.
После распада СССР пиво этой марки продолжает выпускаться не только в России, но и во многих республиках бывшего Союза.

Просматриваю журнал «Моделист-Конструктор» читаю бегло «Жигули» — волжский автомобиль. Ну, Жигули так Жигули. Потом, стоп! Номер то за 1968 год, до схода с конвейера ВАЗа первой копейки почти полтора года. Читаю статью повнимательней. Некто А. Краснов из города ТОЛЬЯТТИ на базе мотоциклетных агрегатов собрал самодельный автомобиль и назвал его ЖИГУЛИ. Это он с названием точно подметил. От себя добавлю. Был бы на тот момент закон об авторском праве А. Краснов поимел бы с ВАЗа энную сумму денег за использование его названия. Особо пунктуальных отсылаю на сайт журнала «М-К» №12 за 1968г. стр. 23.

Ну так не удивительно. Рядом Жигулевские горы, Жигулевская ГЭС (водохранилище Жигулевское море) — появилась много раньше ВАЗа, и город-спутник Жигулёвск. Название пива «Жигули» думаете откуда пошло?)

Точно от машины. Не было бы машины — не было бы повода пить в гаражах:))))

Мне педивикия обратное вещает.

В СССР[править | править вики-текст]

По одной из легенд, сорт с названием «Жигулёвское» появился в 1934 году: посетивший завод в Самаре А. И. Микоян спросил, почему производимое там «Венское» пиво носит такое «буржуазное» название; после этого были «приняты меры». По другой версии, это название дали пиву Жигулёвского пивзавода, победившему на всесоюзном пивоваренном конкурсе.

Официально считается, что этот сорт был разработан в 1935 году специалистами ВНИИ пивоваренной и винодельческой промышленности. Вместе с «Жигулёвским» были разработаны и внедрены в производство на пивоваренных заводах Наркомпищепрома известные советские сорта пива: «Московское», «Русское », «Украинское» и др.[3]

Вначале были Жигули, высокие холмы на правом берегу Волги, где она делает красивую излучину. С утесом, на который никому не было по силам забраться, кроме Стеньки Разина. «Есть на Во-олге утес…» Потом было пиво «Жигулевское», а потом уже народный автомобиль «Жигули». В такой вот последовательности всероссийской славы.
Ячменное пиво на Руси варили испокон веков, но так получилось, что когда настала пора выпускать его в промышленных объемах, то здесь с успехом стали подвизаться и заграничные пивовары. Самым счастливым из них оказался австриец Филипп фон Вакано, открывший в Самаре свой завод где-то в середине XIX века. Его сыну Альберту городские власти предоставили землю под новый завод в аренду на 99 лет. Это было поистине градообразующее предприятие. Достаточно сказать, что до 1882 года в Самаре не было еще общегородского электроснабжения, а на пивзаводе было свое. В 1879 году Вакано начал выпускать относительно дешевое, народное пиво «Венское» в нескольких модификациях.
Постепенно «Венское» сделалось самой популярной маркой в стране. К 1913 году его выпускалось 3,4 миллиона ведер в год. Правда, в 1914 году грянул сухой закон… Но оборудование и специалисты в Самаре остались. К началу НЭП и возобновлению выпуска пива Самарский завод быстро вернул себе первые позиции. Дальнейшие события существуют в двух версиях. По одной из них в 1936 году завод посетил главный пищевик страны А.И. Микоян по прозвищу «От Ильича до Ильича без инфаркта и паралича» и изумился. Австрийские буржуи давно исчезли. Самара уже переименована в Куйбышев. А любимое передовиками и отстающими пивко до сих пор именуется «Венским». Переназовем-ка его «Ударническим» или «Стахановским»… Нет, двусмысленность получается. Пиво все же, алкогольный напиток. Что тут у вас знаменитое? Жигули? Пусть будет «Жигулевским». По другой версии новое название при полном сохранении старой рецептуры напиток получил на всесоюзном конкурсе того же 1936 года.
А дальше случилась обычная в Советском Союзе вещь. При полном отсутствии понятия бренд популярное пиво начали выпускать в Москве и Ленинграде, а потом и на всех заводах страны. То же самое случилось с сигаретами «Прима» и батонами «Нарезной». Естественно, об уникальности рецептуры вскоре заботиться перестали. И если «Жигулевское», скажем, Вильнюсского пивзавода можно было в какой-то степени считать пивом, то «Жигулевское», скажем, Ферганского завода вряд ли можно было относить к продуктам внутреннего потребления.
По регионам, конечно, существовало какое-то местное пивко. Латыши варили свое «Сенчо», эстонцы – «Саку», ленинградцы – «Невское». Но разливное пиво по всей стране было исключительно «Жигулевским». Только в дорогих ресторанах и барах можно было изредка заказать кружечку какого-нибудь чешского бочкового «Праздроя». А в обычных пивняках, ларьках, в бочках, если есть пиво, то «Жигулевское», если нет, то никакого. Кружка пива (южнее 53 параллели та же кружка именовалась уже бокал) в мозолистой руке рабочего класса, колхозного крестьянства и трудовой интеллигенции не составляла предмет национальной гордости, но составляла предмет нежной народной любви. Лишь в 70-е в ларьках и автоматах появилось пиво «Ячменный колос» такого же качества.
И когда с ликвидацией СССР запестрело в глазах от количества новых марок и сортов, и о привычном «Жигулевском» не хотелось забывать, у самарских пивоваров возникли большие проблемы с регистрацией бренда по месту происхождения.

для выполнения этого действия вам нужно войти или зарегистрироваться. В этом случае история ваших комментариев сохраняется в личном кабинете

Пройдя несложную регистрацию, Вы сможете самостоятельно размещать на портале свои фотографии, статьи, любимую музыку, коллекции, отправлять сообщения другим зарегистрированным пользователям, вести блог.

Пользователи всех стран, соединяйтесь!

Сейчас в Самаре.

Сейчас в Самаре делаю несколько сортов пива, в том числе Жигулевское, Фон Вокано, и тд. Некоторые сорта Самарского пива можно приобрести в Москве

«Латыши варили свое «Сенчо», эстонцы – «Саку», ленинградцы – «Невское». Но разливное пиво по всей стране было исключительно «Жигулевским».»

В Латвии даже в глубоко советские времена было как минимум десятка два своих известных сортов и видов пива. Лёгкое простецкое промышленное называлось не «Сенчо», а «Сенчу», то есть «Пиво предков». Более солидные — «Ригас оригиналайс», «Алдарис», тёмное — «Ильгуциема тумшайс» — это в Риге. Но еще и в целом ряде других городов и поселков варили свои сорта пива. Ценным считалось пиво колхоза «Лачплесис» — но его можно было купить только бочонками на месте или попить в некоторых пивбарах Риги. Разливное было обычно «Сенчу», а никакого «Жигулёвского» в Латвии не бывало вообще.

На весь Красноярск было семь «точек», где продавали пиво на разлив. «Точками» у нас именовали ларьки. Разливал пиво «крановщик» (как правило, выходец с Кавказа). Чтобы занять столь доходное и почетное место в 1970-80-х надо было дать взятку, эквивалентную рыночной стоимости новых «жигулей» (20 000 руб.). Но, «крановщик» в сговоре с водителем «коровы» (автоцистерна, развозившая пиво по «точкам») эти деньги отбивал за пару-тройку месяцев!

Даже страшно вспоминать о советском бутилированном пиве! Покупали не то, что хотелось, а то что удалось урвать. А вообще, пиво в бутылках — это было изысканно, обычно покупали в трехлитровые банки и дома смаковали напиток под воблочку. Или под водочку:)

Строить новый современный автозавод в Тольятти поручили дружественным Советскому Союзу итальянцам. Договор, подписанный Министерством автомобильной промышленности СССР с концерном «Фиат» в августе 1966 года, подразумевал не только возведение предприятия полного цикла, но и оснащение его оборудованием, а также обучение персонала. Новое производство нарекли «ВАЗ» — Волжский автомобильный завод.

Эмблему для моделей ВАЗа должны были придумать советские дизайнеры. Идея поместить на значке ладью, как и сам эскиз будущего логотипа, принадлежит сотруднику столичного руководства завода Александру Декаленкову. Изготавливать эмблемы для машин поручили итальянцам. С этим, кстати, был связан казус. Первые три десятка логотипов были выпущены Фиатом с ошибкой — вместо буквы «Я» в слове «Тольятти», итальянцы написали «R». Курьез обошелся без скандалов — бракованные логотипы в срочном порядке заменили.
С первых дней работы волжский автогигант не испытывал проблем. Спрос на автомобили был такой, что продажи ограничивались лишь объемами производства. Примерно через год работы завод выпустил 100 000 «копеек», а через еще два с половиной года — с конвейера сошел миллионный «ВАЗ».

Прообразом ВАЗ-2101 стал ФИАТ-124. Внешне ВАЗ-2101 отличался от ФИАТа лишь более массивными клыками бамперов, утопленными ручками дверей и, разумеется, эмблемами. Но по начинке советский автомобиль был во многом другим.

ФИАТ-124 и в середине 1960-х техническим откровением не был. Классическая компоновка, зависимая подвеска задних колес, четырехступенчатая коробка передач — ничем не лучше большинства конкурентов. Двигатель с нижним расположением распредвала также был в русле привычных для массового автомобиля тех лет тенденций. Но мотор ВАЗ-2101, хоть и сохранил рабочий объем фиатовского двигателя, получил иное межцентровое расстояние и верхний распредвал в головке блока — на этом новшестве как раз настояла советская делегация, посетившая итальянские заводы и отметившая, что ФИАТ активно разрабатывает моторы с верхними валами.

ВАЗ 2101

Это новшество потом сильно аукнется на репутации вазовских машин, когда распредвалы станут массово выходить из строя — проблему решат далеко не через один год. А пока конструкцию нежного 124-го активно перерабатывают под суровый советский быт. Условия эксплуатации машины предполагались жесткими, поэтому диаметр накладок диска сцепления увеличили со 182 до 220 мм, переработали коробку передач, изменили заднюю подвеску, «вынув» амортизаторы из пружин — для облегчения их последующей замены.

Отказались от дисковых тормозов сзади, поскольку на дорогах советской глубинки они сильно загрязнялись и быстро изнашивались. Кстати, позже и ФИАТ на потомках 124-го вернулся к задним барабанным тормозам. Усилили шаровые опоры, пружины, во многих местах — кузов. В переднем бампере появилось отверстие под заводную ручку (от него вновь отказались начиная с ВАЗ-2105), а под обоими бамперами — буксирные проушины.

ВАЗ-2105

В 1970-е ВАЗ-2101 и его последователи были вполне конкурентоспособными даже на западноевропейском рынке. Ведь, в принципе, покупатели получали хорошо известный ФИАТ по заметно более низкой цене — демпинг был основой успеха советских машин с самых первых лет экспорта за рубеж. В социалистических странах «Жигули» вообще были дефицитом — скажем, в ГДР для получения заветной машины надо было стоять в очереди более десяти лет.

ВАЗ-2103

Очень многое из новинок автомобильной техники в СССР впервые массово появилось именно на «Жигулях». До ВАЗ-2101 дисковые тормоза устанавливали только на легковые ЗИЛы. В 1972-м на ВАЗ-2103 поставили вакуумный усилитель тормозов, тахометр, электрические часы. В 1975-м на «шестерке» появились подголовники передних сидений. В 1980-м на ВАЗ-2105 — первых «Жигулях» с полностью новыми (кроме крыши) панелями кузова — двигатель с ременным приводом ГРМ, блок-фары, совмещенные с габаритными фонарями и указателями поворотов. Двумя годами позже появился ВАЗ-2107 с анатомическими сиденьями, снабженными встроенными подголовниками.

ВАЗ-2107

Помимо базового мотора объемом 1,2 л позднее выпускали версии 1,3; 1,5 и 1,6 л, отличающиеся диаметром и ходом поршня. В 1980-е годы на «Жигулях» появилась пятиступенчатая коробка передач. ВАЗ первым в СССР, пусть и мелкосерийно, стал выпускать модификации с моновпрыском (ВАЗ-21073) и дизелем (ВАЗ-21045).

Но к концу второго десятилетия производства «Лады» на фоне одноклассников выглядели уже пришельцами из давней эпохи. Салон тесный, мощность мотора мала, тормоза слабые. Карбюраторные двигатели не соответствовали ужесточающимся экологическим нормам. Все это усугублялось снижением качества комплектующих и сборки.

ВАЗ-21073

Последняя «Лада-2107» (имя «Жигули» тихо вышло из обихода), производство которой в Тольятти было прекращено летом 2011, сохранила основные черты далеких предков. Главное отличие: впрысковый мотор мощностью 73 л. с. при 5300 об/мин (карбюраторная версия развивала 77 л. с. при 5600 об/мин), соответствующий нормам Евро-3. Во всем остальном это была уже не та модель, на владельцев которой менее удачливые граждане в начале 1980-х смотрели завистливо вздыхая. Во время постперестроечных модернизаций и оптимизаций ее постепенно упрощали по мелочам и не только. В последние годы различия между пятой и седьмой моделями сводились в основном лишь к внешнему оформлению.

«Копейку» начали поставлять за границу в 1973 году. Тогда же появился «экспортный» бренд «Lada». Как выяснилось, название «Жигули», которое носили все автомобили ВАЗ, у французов созвучно со словом «Жиголо». Поэтому пришлось переименовывать экспортные «Жигули» в «Лады». Впоследствии маркировать Ладами стали и автомобили для внутреннего рынка, впоследствии и вовсе запретив название «Жигули».

С приходом девяностых и распадом СССР завод столкнулся с невиданным до этого понятием — «конкуренция». На фоне криминальных войн за контроль над ВАЗом, унесших сотни человеческих жизней, в страну хлынул поток подержанных иномарок. Десятилетия существования без конкуренции тормозило развитие атвогиганта, и автомобили ВАЗа безнадежно отстали от зарубежных. Интерес к «Жигулям» у россиян был потерян, а заводу пришлось сокращать объемы выпуска автомобилей. Государство попыталось решить проблему, повысив таможенные пошлины на ввоз подержанных иномарок, но это не помогло.

После долгих лет поиска выхода из кризисного положения он был найден в сотрудничестве с Renault-Nissan. В 2008-м году альянс стал владельцем 25% акций АвтоВАЗа. В этом же году АвтоВАЗ заполучил нового главного дизайнера — Стива Маттина. Прежде он занимал аналогичные должности в Мерседесе и Вольво.

Продолжаем рейтинг «Жигулёвского пива». Во второй части производители занявшие места с 6 по 1, а так же история про пиво «Жигули». Это немного другая история.

№6, 3 ,4 балла, «Жигулёвское экспорт» — «Вятич», Киров 4,7° /11%
Как помните их истории «Жигулёвское экспорт» вообще исторический вид, который был выпущен ещё при открытии «Жигулёвского пивоваренного завода» фон Вакано. Но, это, конечно, совсем другая история.

Точнее говоря, это вообще совсем другая истории — это пиво не похоже вообще на жигулёвские «Жигули».

№5, 3 ,6 балла, «Жигулёвское» — «Жигулёвское пиво» 4,5° /11%
Эталон занял 5 место из 12 в нашем тесте. Даже сложно это как то прокомментировать — но я оговаривался, что мы оценивали в целом вкус, а не соответствие оригиналу.

Фирменная бутылка с рельефными надписями и рисунками, кольеретка, кронепробка с принтом, правда, обычная. Достойно. Этикетка наоборот, аляповата

В целом это добротное хорошее пиво на вкус. Но, жалеть, что «руки» у самарских пивоваров не дотянулись до Петербурга, могут, пожалуй, только самые преданные поклонники этого завода.

№4, 3 ,7 балла, «Жигулёвское оригинальное» — «САН ИнБев» 4,7° /11%
Одно из ярких открытий теста. Когда я спросил в конце теста, что больше всего запомнилось, мне хором ответили САН ИнБев. Дело не во вкусе, а в цене — рекордные 28,76 рублей. И заметьте — по вкусу 4 место из 12! Бесспорный лидер по соотношению цена/качество.

Оформление, как видно, максимально «советское», ностальгическое. Удивительно, что недавно зайдя в магазин, я обнаружил там это пиво полностью в другом оформлении, но стиль тот же. «Возвёл рецептуру в ГОСТ», «известность лежит корнями» — копирайтеры жгут особо не стесняясь

А вот в «Ленте» ещё продаётся такой САН ИнБев в холодильнике. Это разливной «пивной напиток» «Жигулёвское», 4,2/10. По этикетке состав схожий, но изготовлен по ТУ. 70 рублей за литровый ПЭТ и 135 за 2 литра.

А вот вкус несколько не похож, на «Жигулёвское». В целом нормальный лагер близкий к «Жигулёвскому» по минимальной цене.

№3, 3 ,2 балла, «Жигулёвское традиционное» — «Трёхсосенский» 4,5° /11%
А вот соседи «самаритян» с родины Ленина имеют гораздо более «длинные руки» и продукция димитровградского «Трёхсосенского завода» хорошо представлена в городе трёх революций. И ульяновское «Жигулёвское» взяло по результату нашего теста бронзу. Напомню, что завод делает также «Жигулёвское» для «Ашана».

Бутылка простая, оформление тоже с акцентом на ностальгию, зато кронепробка не только с принтом, но и открывающееся в ручную.

Хорошо выражен хлебный вкус.

№2, 3 ,8 балла, «Жигулёвское Особая партия» — «Очаково» 4,6° /12%
Пиво с хорошо выраженным горьким послевкусием, но в целом не горькое. Вкус хороший, всё же второе место, но «не Жигулёвское»

Удивительно немного то, что это пиво выпускает «Очаково» и в ПЭТ вплоть до объёма 2,5 л. Так же в ассортименте этого пивзавода присутсвует просто «Жигулёвское». Фасовка та же, крепость 4%, плотность 11%. «Жигулевское особая партия» сварено по улучшенной рецептуре, основанной еще на советских технологиях, которые специалистам «Очаково» удалось воссоздать только в 2012 году. (хе-хе!)

№1, 3 ,9 балла, «Жигулёвское фирменное живое» — «Балтика» 4° /11%
Да, «Балтика» взяла золото. Напомню, что история «Балтики» и начиналась с «Жигулёвского пива» . Более того, что особенно может быть важно, ЖВЖ при этом и походит по вкусу на «Жигулёвское пиво». Во вкусе тоже чувствуется несоложённый ячмень (немного), послевкусие сладковатое.

Интересно, что ещё совсем не давно и до сих пор на сайте «Балтики» «Жигулёвское пиво» было представлено в самом низшем ценовом сегменте «дешёвые» (вместе с «Большой кружкой — пруф) и выпускалось в больших ПЭТах 1,42 л или 2,37 л.(по 195 рублей за 2,37 л = 41,13 за 0,5). На сайте пишут, что варится оно по ГОСТ. Но, буквально в этом году произошли радикальные изменения и теперь почти не возможно найти такую тару.

Сейчас всё наоборот — пиво варится по ТУ (единственное в нашем тесте) и выпускается только в стеклянной бутылка, но неоригинальной форме и без рельефных надписей и прочего. Но оформление красивое. Осторожно предположу, что «Балтика» погналась за МПК с его Жигулями». Очень уж схоже новое оформление — и там и там пин-аповские девушки. Так же «Балтика» активно продвигает сейчас своё «Жигулёвское» видел в гипермаркете «Лента» промодевушек с дегустацией этого пива и «Бархатного» (при этом самого пива в ассортименте не было! хе-хе).

Вот такие у нас вышли оценки и впечатления (но это ещё не конец).

Если вы москвич, то, скорее всего знаете бар «Жигули» на Новом Арбате. Это в некотором роде культовое место для Москвы,а возможно и для более широкой территории. Пить пиво в «Жигулях» любили ещё с 60-х годов. Были и очереди и блат или 3-5 рублей швейцару для их обхода. Пиво в «Жигулях» варили своё. Но, 90-е годы бар не выдержал и закрылся.

Возродил его Кобзон в 2000 году выкупив помещение и сделав интерьер «по мотивам». Связи и статус Кобзона притягивают сюда эстрадную публику — Королева, Семенович, Лещенко, Розенбаум, Винокур. И даже больше чем вот это всё — здесь после первомайской демонстрации в 2012 году одновременно пили «Жигули» два Президента России — Медведев и Путин (в тот майский день одного уже переизбрали, другой ещё не сложил с себя полномочия).

«Жигули Барное» — «МПК» 4,9° /12% 3,9 балла

Прежний рецепт пива утерян или сильно творчески переработан Михаилом Ершовым. Опять же нет смысла в этом разбираться, виды и качество хмеля, солода, воды, дрожжей сейчас совсем иные. Лучше чем в СССР. Сейчас пиво для этого бара варит «Московская пивоваренная компания» — 99% пива в баре это те «Жигули», что продаются буквально везде и в чём угодно. Здесь МПК выбрало очень грамотный маркетинговый ход, зарегистрировав на себя марку «Жигули». С одной стороны, ассоциации с «Жигулёвским» прямые, одновременно и никто не сможет больше выпускать такое пиво, а значит можно инвестировать средства в продвижение.

Разнообразие тары у МПК вообще и для «Жигулей», конечно поражает: и алюминий по 0,5 и 1,0, стекло 0,33, 0,5, 0,75, 1,0. А так же, отдельно, сталь по 1,0 на котором были изображены пин-аповские рисунки, всего 12 рисунков.

Маркетинг у МПК, конечно, очень агрессивный. «Жигули» есть везде, на лучших полках и при этом продолжают удивлять новыми формами, как, например, упаковка с костерами (да это именно костеры, а не бирдекели из-за ламинированного цветного картона)

Фирменная стеклянная бутылка выполнена по высшему разряду — здесь есть всё, включая рельефные надписи на кронепробке и удобное при розливе кольцо на горлышке!

Строго говоря, МПК под субрендом «Жигули» выпускает два пива — светлое и тёмное «Бархатное». Кстати, аналогично сейчас делает «Балтика», что подтверждает моё предположение, что она копирует и догоняет МПК.

«Жигули сейчас бродят 21 день, в нём используется жатецкий хмель. Вкус, конечно, отличается от «Жигулёвского». Мне и многим моим знакомым «Жигули» нравятся больше, но это уже вкусовщина. Впрочем многие по инерции оценили это пиво и в итоге — 3,9 баллов — ровно столько же, как и у лидера «Балтики».
Мягкий, чуть с горчинкой, питкость отличная. Если нужен простой лёгкий качественный лагер за умеренную цену я предпочту «Жигули».

«Жигули Барное Бархатное » — «МПК» 4° /12%
Это классическое темное бархатное пиво. Здесь целый букет солодов. Приятный янтарный тёмный цвет и нежный вкус, немного сладковатый с небольшой горчинкой и кислинкой на послевкусии. Здесь уже чувствуется и интересная ароматика.

Медовуха «Жигулёвская» — «Дека» В.Новгород, 4,3° /10%
Буду краток — такое же барахло и вода, как и т.н. пиво «Жигулёвское» этого же производителя. Из одной бочки. Вообще, «Дека» больше специализируется на квасе вот пусть только его и производит. Эта медовуха ещё большее недоразумение, чем их пиво.

Место	Итоговая оценка	Производитель	Крепость, % об.	Плотность, %	Примерная стоимость
1	3,9	Балтика	4	10,5	55,00р.
2	3,8	Очаково (ЖОП)	4,6	12	45,80р.
3	3,8	Трехсосенский	4,5	11	47,10р.
4	3,7	САН ИнБев	4,7	11	28,76р.
5	3,6	Жигулёвское пиво	4,5	11	57,00р.
6	3,4	Вятич	4,7	11	46,90р.
7	3,3	Эфес	5	11	46,90р.
8	3,2	Брянскпиво	4	11	46,90р.
9	3	Крым	4,4	11	50,30р.
10	2,9	Афанасий	4,5	11	57,90р.
11	2,5	Лысковский	4	11	41,00р.
12	2,4	Дека	4	10	36,20р.
Пивовар Хлебородовъ	4,5	11	47,10р.
3,9	Жигули барное	4,9	12	48,40р.
Жигули барное бархатное	4	12	51,00р.
Медовуха	4,3	10

Выражаю благодарность антикафе FREESTEL , на Невском, 11 — (действительно уютное место с большой террасой над Невским проспектом), двоюродному брату Марату из Тольятти, всем участникам дегустации и отдельно Сергею serh

Пришло время разобраться, какое пиво из них лучше покупать и стоит ли вообще это делать?

Праотец «Жигулёвского пива» — австрийский бизнесмен Альфред фон Вакано, рождённый в Тернопольской области (тогда Австро-Венгрия, после Польша). В 1870-х годах он приехал в Самару, где выкупил дышащий на ладан пивоваренный завод. Разрушив его до основания, он построил вполне успешное предприятие, известное нам до сих пор как «Жигулёвский пивоваренный завод». В 1881 году он выпустил первую продукцию — пиво сортов «Венское», «Мартовское», «Столовое», «Жигулёвский экспорт».

К началу Первой Мировой завод входил в тройку крупнейших пивоваренных компаний Российской Империи, имел множество в т.ч. международных наград, несколько промплощадок (завод в Баку, проработавший до 1978 года) и развитую сеть логистики. На волне антинемецких настроений в 1915 году группа самарских врачей написала письмо в Городскую Думу с требованием «разрушить пивной и винный заговор против России» и Вакано за шпионаж выслали в соседнюю Оренбургскую область. Производить пиво почти прекратили. Потом серия революций, Гражданская война и т.д. Во время НЭПа в 1922-1923 завод отдали в управление детям Альфреда для поднятия производства, но потом национализировали завод обратно. Сам Вакано старший ушёл из жизни в 1929 году в возрасте 82 лет в Австрии.

Отец «Жигулёвского пива» — нарком пищевой промышленности Анастас Микоян, также и многих других советских продтоваров. В 1934 году Анастас Иванович обратил внимание на пиво «Венское» производства Жигулёвского пивзавода. То ли сам нарком побывал в Куйбышеве, то ли на сельхозвыставке в Москве или ещё как-то это произошло. Пиво решили включить в новый ОСТ (НКПП 8391-238, а затем в НКПП 350-38) и распространить по всему СССР, вот только буржуазное название заменили на более патриотическое и нейтральное «Жигулёвское». Официально сорт разработали в 1935 году. Кроме «Венского» глобализации подверглись и другие сорта этого пивзавода — «Пильзенское» стало «Русским»(а после ВОВ «Рижским»), «Мюнхенское» переделали в «Украинское» и «Экстра-Пильзень» в «Московское».

Не знаю насколько рецепт отличался от оригинального, но, в любом случае, качество ингредиентов, прежде всего солода и хмеля было другим, так что это не сильно и важно. Вот какие характеристики были у первого «Жигулёвского»:
— пиво светлое, низового брожения, 11% плотности, крепость не ниже 2,5% алк. (здесь и далее — по массе, значение по объему, которое применяют сейчас, больше на четверть). Использовался «жигулевский» («венский» — его тоже переименовали) солод, отличавшийся чуть более высокой температурой сушки и поэтому имевший более темный цвет. Кроме солода и хмеля допускалось использовать до 15% несоложенного сырья (обрушенного ячменя, обезжиренной кукурузы, мягкой пшеницы, рисовой сечки) и пиво должно было иметь слабо выраженный хмелевой вкус (как наследник «Венского», вкус должен был быть более солодовым нежели хмелевым) — хмеля добавляли 175 грамм на 1 гл. готового пива. Выдержка в подвале — не менее 16 суток.
После ВОВ приняли новый ГОСТ и по нему в подвале пиво выдерживали уже 21 сутки. Потом ОСТы и ГОСТы многократно менялись (не конкретно на Жигулёвское, а вообще). Но, говорят, что над соблюдением их часто не заморачивались, особенно в отдалённых городах и союзных республиках — из чего было, из того и варили. Скажем, в Приморье в 80-х был сорт с рисом. Новое время в 90-е вообще сняло многие ограничения и появились новые сорта на основе «Жигулёвскогог». например «Клинское», это «Жигулёвское» также с добавкой риса.

В 90-х была попытка ОАО «Жигулёвское пиво» зарегистрировать этот бренд на себя, но сделать этого не дали в связи с широкой распространённостью напитка.

Всё пиво, представленное на тесте, кроме производства «Балтики», изготовлено по ГОСТ 31711-2012, о чём громко, гордо заявлено на этикетках или, в крайнем случае, на контрэтикетках, но тоже крупным шрифтом в самом начале (кроме «Жигулёвского пива» и «Деки», где упоминание ГОСТа на контрэтикетке есть, но скромное). Забавный момент в том, что этот ГОСТ не имеет прямого отношения к «Жигулёвскому», а регламентирует производства пива вообще (ТЕКСТ). Многие другие сорта на рынке тоже производятся по этому ГОСТ, но найти информацию об этом можно только в глубине контрэтикетки, среди ингредиентов и адресов производств. Более того, сам ГОСТ не обязательно свидетельствует о качестве напитка, также пиво можно выпускать по ТУ (9184-200-01824944-2014 и др.) и это зависит от рецептуры. То есть стандарты подбирают под рецепты, а не наоборот. И только в случаев с «Жигулёвским» ГОСТом гордятся. Так же не редко используют и стилизованный советский знак качества.

Часто доходит до курьёза. Так «Очаково» на этикетке в стилизованном пятиугольнике качества пишет «1936» (почему-то маркетологи решили, что это самая убедительная дата, а то что госзнак качества ввели только в 1967 году вообще никто не знает из ЦА) ), а контрэтикетка начинается уже с ГОСТ 31711-2012. У «САН ИнБев» похоже — «1938» на этикетке, а на контрэтикетке 2012, но уже в глубине, только дотошный найдёт. А вот тверские дельцы из ПЗ «Афанасий» вообще не стесняются — прямо на этикетке на расстоянии несколько сантиметров друг от друга пишут и 31711 и 1935 в пятиугольнике, а между ними подпись технолога! Сойдёт.

Такая игра с потребителем в ГОСТ понятна: упоминание ГОСТа, это одновременно и отсылка якобы к качеству продукта, и к ностальгическим воспоминаниям, когда и небо было зеленее, и трава голубее. Знак качества аналогично. Кроме того, возможно, считается, что качество «Жигулёвского» несколько снизилось, особенно в 90-е, по-этому упоминание ГОСТа и знака качества — это способ сообщить, что «наше пиво» качественное. Поэтому понятна и целевая аудитория (ЦА) — очевидно, как минимум 45+

Полный перечень пива участвовавшего в тестах:

№	Название	Производитель
1	Жигулевское светлое	Брянскпиво, Брянск
2	Жигулевское пиво бочковое светлое	Москва-Эфес (разные города)
3	Жигулевское фирменное живое	Балтика (разные города)
4	Жигулевское традиционное	Трёхсосенский, Ульяновск
5	Крым Жигулевское	ПБК «Крым», Симферополь
6	Жигулевское фирменное	Афанасий, Тверь
7	Жигулевское экспорт	Вятич, Киров
8	Жигулевское светлое	Дека, В.Новгород
9	Жигулёвское оригинальное	САН ИнБев (разные города)
10	Жигулёвское	Жигулёвское пиво, Самара
11	Жигулёвское особая партия	Очаково, Москва
12	Жигулёвское	Лысковский ПЗ, Нижегородская обл.
Вне зачёта
13	Жигулевское традиционное «Пивовар Хлебородовъ»	Трёхсосенский, Ульяновск
11	Жигули барное	Московская Пивоваренная Компания (МПК)
12	Жигули барное бархатное	Московская пивоваренная Компания (МПК)
13	Жигулевская медовуха	Дека, В.Новгород

Вне зачёта протестировали два пива сорта «Жигули» от МПК (вообще «Жигули» тоже исторический бренд), медовуха «Жигулёвская» новгородской «Деки» и «Жигулёвское «Пивовар Хлебородовъ», как представитель брендов торговых сетей («Дикси»).

Собственные торговые марки торговых сетей очень популярная сейчас тема и мировой тренд. Не стало исключением и «Жигулёвское пиво», которое многие супер и гипермаркеты выпускают под собственными торговыми марками. Истинных же производителей, которые обеспечивают производство, в основном два. Димитровградский «Трёхсосенский» завод варит «Жигулёвское» для «Ашана» и «Пивовар Хлебродовъ» для Дикси.

И великоновгородская «Дека» варит для «Ленты» (365 дней), а также под брендами «Пивоварня Ивана Калашникова» и «Русь Изначальная».

Как видно, это предложение низшего ценового диапазона и выпускается в ПЭТ большого объёма. У «Дикси» ТМ называется «Пивовар Хлебородовъ» и это пиво, по-моему единственное среди ТМ, выпускается в стекле (но есть и бОльшие объёмы в ПЭТ тоже). Кольеретка, принт на пробке, и сама пробка самооткрывающееся!

Разницы во вкусе и аромате нет — впрочем, по этикетке её и не должно быть: «Жигулёвское традиционное» 4,5/11 и там и там (здесь и далее крепость%/плотность%). А на пробке почему — то написано «Жигулёвское экспорт» и нарисован олень.

Тест проводили «слепым» способом, обернув бутылки бумагой. Вот почти вся команда дегустаторов, не считая меня и ещё двух человек, присоединившихся к тестам позже (и поэтому выполнивших их частично). Итого 7-9 человек, крайний справа serh . В помещении было накурено, задымлено, посуда не споласкивалась и заедали всё солёной и острой пищей хорошо. Кстати, тесты проводили в замечательном антикафе FREESTEL, на Невском, 11 — уютное место с большой террасой над Невским.

По 5-бальной шкале (5 максимум) оценивались ЦВЕТ, АРОМАТИКА, ВКУС и ПОСЛЕВКУСИЕ. Для подведения итогов по каждому критерию высчитывалась средняя арифметическая. Итоговый бал — это аналогично средняя арифметическая величина оценок по критериям. Итоговая таблица будет опубликована в конце.

Один из важных моментов, это с чем сравнивать напитки. Только лишь между собой или с неким эталоном. Эталоном, очевидно, могло являться самарское пиво. В таком случае важным было повторить его вкус, но не превзойти его. Копия не должна быть лучше оригинала. В конечном итоге, всё же выставляли оценки ориентируясь на ощущения вообще, но «аутентичное» Жигулёвское попробовали первым, что бы иметь представление каким это пиво должно быть (если допустить, что в Самаре сейчас выпускают «то самое» пиво).

№12, 2,4 балла, последнее место в рейтинге, занимает «Жигулёвское» производства «Дека» , Великий Новгород . 4°/10%
К описанию сложно подобрать иные слова, кроме как водянистое и «вообще не пиво». Забегая вперёд, можно сказать, что мнения дегустаторов у некоторых проб были почти одинаковые и это как раз один из таких случаев.

Заслуженное и чёткое последнее место. Наверное, сама «Дека» это понимает и даже внешним видом упаковки не пытается показать, что это пиво.Состав пива сложный: здесь и сахар, и концентрат из жённого солода и др. «Жигулёвское 365 дней» в гипермаркетах «Лента» это точно такое же пиво — производитель, напомню, один.

№11, 2,5 балла, предпоследнее место, тоже занимает пиво в ПЭТ. Но, «Лысковский пивоваренный завод», 4° /11%
под Нижним Новгородом, хотя бы попытался сымитировать пивную упаковку, отлив ПЭТ в виде бочонка, и, поместив его в фирменный пакет. На полке, конечно, выделяется, впрочем не в лучшую сторону. По вкусу близко к дековскому, водянистое со слабым вкусом пива. Некоторые нашли его сладковатым, хотя сахар как раз добавляет «Дека»

№10, 2,9 балла, «Жигулёвское фирменное» — «Частная пивоварня «Афанасий» Тверь. 4,5° /11%
Здесь во вкусе можно определить нотки несоложеного ячменя. Вспомним, ещё в первом ОСТе это допускалось. Более ни чем это пиво не запомнилось.

№9, 3,0 балла, — «Крым Жигулёвское» — «ПивоБезалкогольный Комбинат «Крым». 4,4° /11%
Первое пиво, в котором мы встречаем и кольеретку и принт на пробке. Оформлено, в целом, приятно. Помимо ГОСТа, это пиво гордится тем, что вызревает 21 день, как в первом послевоенном ГОСТе. Но, вкус и ароматика слабые (ароматика вообще у всех слабая, честно говоря).

№8, 3 ,2 балла, «Жигулёвское светлое» — «Брянскпиво» 4° /11%
Менее приятная бутылочка, но уже 31 день естественного брожения и ГОСТ — не заметить не возможно.Но, разницы с «Крымом» заметить на вкус сложно, и «Брянск» действительно походит на пиво с аннексированного полуострова. Чуть больше горечи только, пожалуй. В ассортименте у «Брянскпиво» есть и «Жигулёвское особое».

№7, 3 ,3 балла, «Жигулёвское Бочковое» — «Пивоварня Москва-Эфес» 5 ° /11%
Вкус, упрощённо говоря, не плох, но не похож на «Жигулёвское». Крышка здесь открывается без специнструмента (т.н. твист-офф). «Эфес» так же выпускает сорт Жигулёвского с рисом — «Жигулёвское Приморское», как бы по рецепту 80-х годов.

На этом, после шестёрки аутсайдеров, сделаем паузу. Вторая половина рейтинга, немного статистики, итоговая таблица результатов тестирования, а также история про пиво «Жигули» (сегодня от МПК) и впечатления от «Медовухи» производства «Деки» — во второй части.

Выражаю благодарность антикафе FREESTEL, на Невском, 11 — (действительно уютное место с большой террасой над Невским проспектом), двоюродному брату Марату из Тольятти, а так же всем участникам дегустации.

Источник статьи: http://naturainterior.ru/pivo/avtomobil-zhiguli-poyavilsya-ranshe-chem-zhigulevskoe-pivo/