Что такое дипирование автомобиля

Жидкая резина для авто: красить пластидипом, сушить и смешивать PLASTI DIP

Здравствуйте, сегодня я поделюсь с вами советами, и раскрою несколько секретов по нанесению покрытия Plasti Dip, особенностям его эксплуатации, а также подготовке рабочей поверхности.

Что такое пластидип для автомобиля?

Жидкая резина для авто Plasti Dip – это резиновая краска (часто называют покрытие пластидипом), которое легко нанести на металл разного вида: углеродную сталь, нержавейку, алюминий, чугун и другие, на пластики: ABS пластик, термопластик и т.д. К тому же, при желании, вы можете эту резиновую краску для авто снять без вреда для первоначального материала и применения дополнительных инструментов! Поэтому Пластидип идеально подходит для стилизации эмблем, дисков колес, решеток радиаторов, и других предметов интерьера или экстерьера вашего автомобиля. Дополнительное преимущество жидкой резины Plasti Dip – его сверхпрочность. При правильной окраске жидкой резиной для авто покрытие получается намного прочней лакокрасочного слоя, что делает его идеальным средством для защиты от сколов и царапин решеток радиаторов, бамперов, колесных арок автомобиля Но область применения резиновой краски пластидип – это не только автотюнинг (покраска пластидипом авто), вы можете пробовать всевозможные поверхности и воплощать самые головокружительные проекты. Не ограничивайте себя в творчестве! Итак, ниже представлена краткая инструкция по применению Plasti dip Воспользуйтесь нижеприведенной инструкции по окраске, и вы увидите, что результат превосходит все ожидания. Сделав достаточное количество проектов с Пластидипом, я могу предложить вам ряд советов по применению для того, чтобы получить лучший результат. (Это интеграция моего личного опыта и других людей, которые делились им в сообществе по жидкой резине для авто). Многие советы применяются и в работе с обычной «краской из баллончика», но для работы с жидкой резиной Plasti Dip они особенно важны.

Жидкая резина plasti dip для автомобиля. Как правильно красить пластидип баллончиком. Советы и отзывы про жидкую резину для авто:

Изучите особенности работы с аэрозолем на чем-нибудь простом и (или) ненужном. Это может быть выключатель света, кусок фанеры или любая ненужная вещь в вашем гараже.

Как красить plasti dip баллончиком:

• Тщательно подготовьте предмет покраски. Это 50% успеха, начните с воды и мыла, затем протрите ацетоном или растворителем лака, чтобы обезжирить поверхность. К этому шагу подойдите с особенной тщательностью;
• Если вы не собираетесь в последующем удалять Plasti Dip, то отшлифуйте деталь перед нанесением. Хоть это и не является обязательным, но могу точно сказать, что шлифовка детали в разы увеличит срок эксплуатации;
• Первый слой пластидипа должен быть тонким настолько, чтобы можно было рассмотреть оригинальный цвет поверхности. Этот слой является связующим звеном между обрабатываемым материалом и жидкой резиной для авто. Подождите 15 минут, пока окрашенный слой просохнет;
• Второй слой жидкой резины для авто – тоже тонкий, но достаточен для того, чтобы не было видно оригинального цвета поверхности;
• Третий и последующий слои могут быть толще предыдущих. Но если вы будете наносить толстые слои, то в результате поверхность будет иметь более глянцевый вид.
• Третий и последующий слои могут быть толще предыдущих. Но если вы будете наносить толстые слои, то в результате поверхность будет иметь более глянцевый вид;
• Не старайтесь распылить как можно больше на поверхность в одно нажатие. Это приводит к забиванию сопла аэрозоля и, как следствие, каплям и неравномерному распылению. Если необходимо покрыть большую поверхность, то используйте несколько сопел для работы. Чередуйте их с периодом 1-2 минуты;
• Сколько сохнет жидкая резина — пластидип должен сохнуть 30-40 минут (за исключением первого слоя);
• Распыляйте жидкую резину под разными углами, это позволит получить ровный слой по всей поверхности. Желательно подвесить деталь сверху, это позволит получить доступ со всех сторон к детали. Если не равномерно покрыть все участки, то будут просматриваться места с глянцевой структурой;
• Чем ближе красить пластидипом, тем более гладкая получится структура, чем дальше – тем более структурированная. Если держать аэрозоль слишком далеко от обрабатываемой поверхности, то получится покрытие, которое в будущем будет сложно отделить от материала;
• Не стоит мыть или чистить свежеобработанную деталь в течение нескольких дней. Требуется больше времени для окончательного формирования слоя жидкого винила. Если возможно, то оставьте сохнуть подвешенную деталь в течение 24-48 часов перед установкой её обратно, чтобы не нанести повреждения свежему слою пластидип во время установки;
• Держите спрей вертикально при распылении, а также по окончанию работы переверните аэрозоль вверх ногами нажмите пару раз на сопло. Это позволит избежать его засорения;
• Температура – важный показатель при работе с материалом, избегайте слишком высоких температур, высокой влажности или слишком низких температур. Это может повлиять на время высыхания жидкой резины, а так же окончательную структуру материала;
• Образование подтеков на пластидипе удивительная вещь, по сравнению с краской. Теперь я абсолютно не волнуюсь, если у меня образовалась капля. Я всегда могу удалить его и нанести заново;
• Вы можете обновить обработанную деталь в любой момент! Если она износилась, потускнела или просто поцарапалась — просто удалите старый пластидип и заново покрасить жидкой резиной. Вы получите новую вещь, как и раньше. При этом можно экспериментировать с цветами!
• Всегда приобретайте спрей с запасом. Потому что вы можете нанести слишком толстый слой или баллончик жидкой резины для авто может закончиться на половине сделанной работы.

Купить в магазине «Plasti Dip Россия» можно все необходимое, чтобы закончить ваш проект.

Инструкция по жидкой резине для авто Plasti dip: красить машину пластидипом с краскопульта

Процесс нанесения жидкой резины в банках и покраска с помощью краскопульта значительно отличается если сравнивать со спреями. Для начала давайте внесем ясность в определение что такой пластикдип, что такой rubber dip и какие виды концентрации бывают. Rubber Dip — это концентрированная версия жидкой резины идентичного хим. состава с пластидипом и выпускается специально для профессионального применения как «ответственное покрытие» для автомобилей и других промышленных объектов. Так как это концентрированный продукт перформикс, то он требует разбавления в пропорции 1 к 1 с растворителем Thinner F-740. Пластидип разрабатывался как маркетинговый бренд для бытового применения. Поэтому вся продукция перформикс в спреях или маленьких банках называется plasti dip. Позже выпустили банки пластидипа 3.8 литра (1 галлон) с формулировкой Sprayable, т.е. готовый к применению (разбавленный, с уже включенным объемом растворителя). Но из-за высокой цены на данный вид жидкой резины он не получил широкого распостранения на территории России и на текущий момент пока не поставляется. Отсюда появляется вопрос чем наносить пласти дип: каким краскопультом? Краскопульт для жидкой резины — это абстрактное понятие, так как это прежде всего обычное покрасочное оборудование, которым можно наносить любую резиновую краску. Но за счет своего типа и специфики оно лучшим образом подходит для покраски plasti dip или rubber dip.

Взглянем на рекомендации производителя, чем наносится пластидип на авто? На банке сухим техническим языком написано, что рекомендуется использовать электрически или пневмо HVLP краскопульт с дюзой 1.5 — 2.5 мм. Перед покраской требуется разбавить Rubber dip растворителем в пропорции 1 к 1. И все. После этой фразы неопытный ползователь впадает в ступор, так как этих электрических или воздушных краскопультом выликое множество и теперь уже появились специальный тип оборудования, как «краскопульты для жидкой резины». На самом деле давайте определим основные параметры оборудования для пластидипа, которые нам важны и критичны. Для электрического HVLP краскопульта

1. Мощность от 300 Вт. Если вы планируйте красить жидкой резиной автомобиль, то эта минимальная мощность которая подойдет. Очень популярна можель Wagner W550 так как она совмещает отличное соотношение цена/качество и имеет мощность 380 Вт. Более серьезные электрические краскопульты для покраски авто жидким винилом имеют в характеристике около 500-600 Вт;
2. Размер сопла от 1.5 до 2.5 мм. Здесь нужно ориентироваться скорей по ситуации. Чем меньше дюза, тем больший процент растворителя нужно добавить в жидкую резину, что приводит к увеличению времени высыхания и увеличению общего количества слоев. Поэтому при выборе электрического краскопульта ориентируйтесь на дюзу 2мм для пластидипа;
3. Компактность или вид оборудования. Здесь я имею ввиду исполнение, т.е. бывает когда сама турбина расположена в рукоятке (как правило на более дешевом сегменте) или когда турбина вынесена в отдельный блок и сам краскопульт напоминает пылесос.

Для воздушного (пневмо) краскопульта для пластидипа:

1. Есть много видов покрасочного оборудования, которое работает на сжатом воздухе и практически все из них используются для классической покраске автомобилей. Бывают LVLP, HVLP и другие типы. Нас интересует прежде всего только низкого давления, т.е. High Volume Low Pressure (HVLP);
2. Дюза от 1.5 до 2мм. При работе с воздушным оборудованием следует сразу закладывать повышенный расход материала (около 10-15%), так как использование воздушного краскопульта относится больше к временному решению и накладывает ряд ограничений, повышенный расход резины одно из них;
3. Параметры компрессора. Так как в самой аббревиатуре HVLP есть фраза большой объем, т.е. большой объем расхода воздуха, то при покраске пластидипом всего автомобиля и использовании компрессора Вам нужна будет мощная модель. Чтобы в характеристиках компрессора была подача не менее 230 л/мин и рессивер не менее 100 литров;

Видео: как красить авто жидкой резиной пластидип

Обязательно смотрите обучающее видео руководство по покраске автомобиля жидкую резину PLASTI DIP. Видео инструкция от американского канала DipYourCar, который является самым крупным тематическим каналом про пластидип в Youtube.

Резюмируя все вышеизложенное хочу отметить, что использование того или иного краскопульта никак не влияет на то сколько держится пласти дип, срок службы plasti dip.

Плюсы и минусы жидкой резины PLASTI DIP: срок службы

Взгляните на фото ниже, я взял для сравнения обычную черную краску Krylon Fusion. На фото видно, что Plasti Dip менее глянцевый, более видна фактура. И конечно он более долговечный. Когда я окрасил мою решетку краской, то первые царапины стали заметны через неделю активной эксплуатации, а с резиновой краской я езжу уже месяц.

На фото отчетливо видна разница в структурах материалов. Крупным планом показана структура Plasti Dip и обычной краски.

Если у вас есть советы, дополнения или рекомендации по инструкции по окраске Plasti Dip, или вы просто хотите поделиться своим опытом – буду рад вашим комментариям.

Источник статьи: http://plastidip-russia.ru/2012/03/plasti-dip-tips-tricks.html

Пластидип — обзор жидкой резины от PLASTI DIP Performix

ПластиДип (PLASTI DIP) представляет собой собой жидкую резину для автотюнинга и реставрации лакокрасочного покрытия кузова и дисков. С помощью него окрашивают:

• металлы — нержавеющую и углеродистую сталь, алюминий, чугун и т. д.;
• пластик — термопластик, ABS и др.

Пласти Дип подходит и тем, кто стремится придать автомобилю оригинальный внешний вид, и тем, кто хочет защитить кузов от царапин, сколов и прочих мелких повреждений.

Почему стоит использовать PLASTI DIP?

Пласти Дип обладает такими преимуществами:

высокая степень прочности. При правильном нанесении жидкой резины автомобильное покрытие похоже на силиконовой чехол для телефона или подошву кроссовок и не отслаивается после механических повреждений, как это бывает в случае с обычной краской. PLASTI DIP отличается стойкостью к воздействию высоких и низких температур (от -34,4°С до +93,3°С), кислот и щелочей;

PLASTI DIP — это альтернатива традиционной покраске или покрытию виниловой пленкой. В линейке производителя есть все необходимое. При этом материалы отличаются доступной стоимостью. Покраска авто жидкой резиной является простой, быстрой и экономически выгодной, поскольку не требуется ни грунтовка, ни лаковое покрытие.

Цвета и фактуры PLASTI DIP

Жидкая резина PLASTI DIP бывает:

Цветовая гамма данного материала сформирована на основе базовых цветов. Также есть черный, белый, синий, зеленый, желтый и красный колеры. Смешивая разные колеры, вы получаете неограниченное количество цветовых решений. Вы без проблем создадите свой уникальный цвет, акцентируете внимание на отдельных деталях, стилизуете колесные диски, радиаторные решетки и т. д.

Матовый пласти дип — что это

Матовый пластидип — это самое популярное решение в области снимаемых автомобильных покрытий. Он легко красится (однокомпонентный), матовая фактура снижает требования к пыльности покрасочной камеры, смотрится крайне круто, предоставляет большой выбор цветов, а так же возможность колеровки.

Глянцевый пластидип

Жидкая резина пласти дип с глянцевой фактурой получается путем нанесения базы — т.е. матового пласти дипа с пигментом и покрытием прозрачным финишным слоем глянцевателя (glossifier).

Пласти дип под глянцевым лаком

На последок я расскажу о самой качественной и ожидаемой покраске пластидипом — под глянцевый двухкомпонентный лак Autoflex. Она подразумевает профессиональный подход к жидкой резине: работу в малярной камере, с пневматическим оборудованием HVLP, достаточный опыт в малярном деле. Сама процедура делится на два этапа:

1. Нанесение plasti dip на автомобиль, как базы. Это может быть черная подложка из пластидипа или темно-серая. Красится 5-12 слоев.
2. Если конечный цвет будет хамелеон или перламутр, то далее красится прозрачным пластидипом с добавлением пигмента перламутра или хамелеона.
3. После высыхания «пирога» из дипа наносится лак Autoflex — это высокоглянцевый, прозрачный, двухкомпонентный и стойкий к бензину лак для жидкой резины plasti dip. Сделан он в Англии для самого известного сайта про жидкую резину — dipyourcar.

Если тебе интересна снимаемая автомобильная краска с глянцевой фактурой, то обязательно почитай статью про глянцевый пласти дип. Вот ссылка — Глянцевый пласти дип. Лак для жидкой резины.

Как красить пластидипом

Процесс нанесения жидкой резины на авто получил название дипирование (от англ. «dipping»). PLASTI DIP работает просто:

• покрытие будет надежно защищать авто от неблагоприятных факторов (механические, химические, температурные и другие воздействия);
• наносят жидкую резину как полностью на все авто, так и его отдельные элементы;
• покрытие легко демонтируется, благодаря чему оно без проблем обновляется с желаемой периодичностью.

По сути, PLASTI DIP представляет собой нечто среднее между обычным лакокрасочным покрытием и виниловой пленкой. Однако оно превосходит как краски, так и винил по показателям прочности и эстетичности и потребительским свойствам. Применяется материал для окрашивания любой детали автомобиля, как для комплексной перекраски, так и для обновления только отдельных элементов. При применении Пласти Дип следует:

1. подготовить кузов автомобиля: вымыть, протереть, высушить, оклеить не окрашиваемые участки (фары, зеркала, стекла, тормозные диски и т. п.) малярным скотчем и пленкой, радиатор можно закрыть картонкой;
2. рассчитать расход пластидипа (3,8 литра — на 3,7 кв. м при толщине конечного слоя 0,38 мм; если толщину слоя увеличить до 0,49 мм, то указанного объема хватит на 2,78 кв. м);
3. потренироваться наносить пластидип (выберите любую ненужную поверхность, заполните бачок краскопульта жидкой резиной и поэкспериментируйте с ее нанесением. Ваша задача — найти оптимальное расстояние, угол и поток резины, чтобы она ложилась ровным слоем, без бугров);
4. наносить резину слоями (обычно достаточно 5-6 слоев для того, чтобы получить равномерное покрытие).

Если ты хочешь подробно ознакомиться с информацией по вопросу Как самому покрасить авто жидкой резиной, то у нас есть отдельная статья для тебя. Переходи по ссылке — Полная инструкция по покраске авто жидкой резиной plasti dip. А теперь давайте более подробно остановимся на каждом шаге покраски пласти дипом.

Найди достаточную площадь для покраски. Для покраски пластидипом требуется площадь помещения от 22 кв. метров, достаточная для того, чтобы поместилась машина. Второе, ключевое, требование к гаражу — это вытяжка. Нужна достаточная вентиляция, чтобы пары растворителей в жидкой резине могли беспрепятственно выветриваться. Иначе это грозит проблемами со здоровьем, отравлением. Никогда не крась в плохо проветриваемом или закрытом помещении! Из-за этого некоторые люди предпочитают красить на открытом воздухе. С точки зрения комфорта человека — это однозначно лучший вариант, но тогда значительно повышаются шансы попадания пыли на кузов окрашиваемого автомобиля. Так же никогда не стоит красить машину в пласти дип на открытом солнце! Это кране важное условие, не пренебрегайте им.

Расходные материалы для покраски жидкой резиной просты и тривиальны:

1. Ведро или тара для разбавления и перемешивания пласти дипа;
2. Респиратор
3. Ветошь для кузова
4. Газеты или листы маскировочной бумаги
5. Распылитель для обезжиривания
6. Краскопульт для пластидипа

Это, наверно, первый важный момент до сих пор. От качества подготовки автомобиля под пластидип и мойки, в том числе, зависит качество результата покраски жидкой резиной. Мойка автомобиля всегда происходит перед началом оклейки машины. Нужно тщательно вымыть 2 раза. Если на машине останется пыль или грязь, то пласти дип сформирует пленку и прилипнет к верхнему слою пыли, а не к кузову автомобиля. Плохая мойка является причиной появления пузырей или отслоения жидкой резины от автомобиля.

Как и в обычной жизни, после мойки автомобиль нужно высушить. Перед покраской пластидипом все так же, но дополнительно потребуется уделить внимание углам и щелям, где могут остаться капли. Для вытирания автомобиля потребуется хлопковая тряпка или микрофибра, которая не оставляет ворса после себя. На практике рекомендуется оставить сохнуть машину еще на 8 часов, чтобы вода могла исправиться самостоятельно.

На этом этапе начинается специфика малярного ремесла. Для маскировки используют маскировочную бумагу или газеты, малярный скотч и другие инструменты. Процесс сильно схож с подготовкой автомобиля к классической покраски: заклеивают стекла, резинки, формируют контуры на переходах, защищают детали от напыла пластидипа.

На этом этапе впервые берется в руки краскопульт. Заливается в него пластидип (или Rubber Dip в банках 5 литров), размешанный с растворителем Thinner F-740. Красится жидкая резина поэтапно, т.е. начинается с капота, далее переходим на крышу и т.д. Последовательность покраски деталей может быть любой, здесь капот я указал лишь для примера. Я люблю начинать сверху вниз, таким образом начинаю красить пласти дип на крышу, далее с крыла, дверей и на крышку багажника и на другую сторону. Заканчиваю круг покраской капота. Не трогайте свежее крашенное покрытие. До покраски последнего слоя не прикасайтесь к пластидипу. Не смотря на то, что plasti dip быстро высыхает и на прикасаться к нему можно уже через 40 минут, не стоит этого делать, пока вы не покрасите последний слой. Жир, который существует на пальцам, крайне негативно повлияет на адгезию дипа на межслое жидкой резины. И кстати, обязательно используйте респиратор и средства индивидуальной защиты при работе с пласти дипом.

Вот краткое видео, где показан общий процесс покраски жидкой резиной, а именно пласти дипом и rubber dip в банках 5 литров.

Пришло время поговорить о том, как красить жидкой резиной. Какие настройки краскопульта нужны, какой рабочее давление для пласти дипа, какая дюза, количество слоев, подача и так далее. Начну с того, что первые два слоя называются «dust plasti dip layers», т.е. красятся напылом. Это нужно, чтобы жидкая резина обеспечила себе хорошую адгезию к кузову автомобиля. Пластидип красится в 10-12 слоев и первые два слоя отвечают за хорошую клейкость жидкой резины к машине. Время высыхания одного слоя 20-35 минут, температура 20-25 градусов. Красить пласти дипом нужно на расстоянии 15-21 см от кузова, быстро и последовательно проводя краскопультом линии. Перекрытие краски пластидип на линиях должно быть около 50-60%, т.е. красить в нахлест.

После покраски последнего слоя жидкой резины, начинается этап снятия маскировочной бумаги или газет с автомобиля. Это нужно сделать пока пласти дип еще влажный. Растворитель, который находится с жидкой резине на последнем слое, растворяет слой plasti dip и делает его мягким. Это позволяет снять малярный скотч и газеты и сформировать ровный край.

Мы быстро сняли малярный скотч в тех местах, где он контактирует со свежей жидкой резиной и оставили автомобиль сохнуть. Сушка обычно происходит при температуре 25 градусов в малярной камере в течении 12 часов. После этого автомобиль в пласти дипе можно выкатить на улицу для окончательного высыхания.

При всей простоте дипирование все-таки имеет множество нюансов. Чтобы использование жидкой резины дало результаты, надо хорошо вникнуть в эти вопросы. Ну а если у Вас не осталось вопросов и все понятно, то возможно будет интересно, где купить пластидип?

Блог plastidip-russia.ru – все о PLASTI DIP

Наша компания является официальным представителем завода жидкой резины Performix в России. Нередко у наших покупателей возникают вопросы относительно применения американской жидкой резины или других моментов, касающихся продукции компании Performix. Именно поэтому было принято решение создать блог, в котором вы смогли бы найти важную, полезную и интересную информацию о PLASTI DIP.

В блоге вы сможете найти следующую информацию:

• все о процессе дипирования. Мы расскажем о том, какие инструменты лучше использовать для нанесения жидкой резины, в каких помещениях производить работы, как подготовить свое авто и т. д.;
• правила ухода. Несмотря на то, что Пласти Дип — одно из самых нетребовательных покрытий, уход все же нужен. В блоге вы найдете советы относительно ухода, его периодичности и основ выбора средств;
• демонтаж. Решили удалить Пласти Дип? Наш блог поможет узнать, как произвести такие работы правильно и быстро, не навредив своему автомобилю;
• тюнинг. Хотите тюнинговать автомобиль? Ищете нестандартные решения? Мы расскажем о вариантах использования Пласти Дип в автотюнинге, дадим полезные советы, поделимся интересными идеями и способами их реализации;
• новости. Производитель Performix не стоит на месте — он всячески совершенствует свою продукцию. В блоге вы сможете прочитать актуальные новости о PLASTI DIP.

Наш блог поможет правильно использовать PLASTI DIP для стайлинга и защиты кузова и дисков авто. Мы расскажем об американской жидкой резине простым и доступным языком, чтобы вы сами в гараже смогли без проблем нанести PLASTI DIP. В блоге вы найдете массу примеров нанесения резины на разные модели авто, полезные статьи и видео.

Белая пленка или жидкая резина для такси? Что лучше и дешевле для покраски такси в белый цвет жидкой резиной Пластидип?

Защита от сколов и царапин с помощью жидкого бронирования Protect нового Mercedes-Benz Vita: подготовка к покраске жидким бронированием, нанесение базового слоя Protect Base, покраска глянцевым финишным слоем Protect High Gloss. Снимаемая автомобильная краска Protect — защита кузова от сколов и царапин.

Настройка краскопульта для покраски жидким бронированием Protect (не жидкий полиуретан): этапы, параметры, проверка для бронирования авто. Смотри подробное видео про нюансы и процесс настройки краскопульта для жидкого бронирования Протект.

Как выбрать краскопульт для пластидипа и жидкой резины. Типы оборудования для покраски PLASTI DIP, сравнение и недостатки. Электрический или пневматический краскопульт — какой лучше?

Покраска в синий глянцевый пластидип и жидкую броню Protect, используя жидкую резину для автомобилей PLASTI DIP и глянцевый лак Protect High Gloss. Большой фото отчет о снимаемых автомобильных красках нового поколения Protect.

Пример покраски зеленым пластидипом в камуфляжный оттенок. Снимаемая автомобильная краска PLASTI DIP на VW Passat.

Источник статьи: http://plastidip-russia.ru/blog-plastidip/plasti-dip.html