Что за автомобиль емейл

Email-маркетинг в автосалоне Mazda

Читайте нас в Telegram

Рассказываем про инструменты для email-рассылок. Обсуждаем лучшие примеры и механики. Говорим о деньгах. Публикуем вакансии.

Несмотря на дорогой продукт, автосалоны активно используют рассылки. В компании Джейкар, официальном дилере Mazda в Нижнем Новгороде, внедрили email-маркетинг и настроили сегментацию сразу нескольких типов. Руководитель отдела маркетинга автосалона Анна Дедова рассказывает о результатах рассылок, делится цифрами и примерами писем.

Компания

— Анна, здравствуйте! Расскажите о компании.

— Здравствуйте. Джейкар — один из двух дилеров Mazda в Нижнем Новгороде. Мы работаем с 2005 года. В месяц обслуживаем порядка 650 автомобилей. Предоставляем клиентам дополнительный сервис: персонального мастера-консультанта, скидки на товары и услуги, сезонное хранение шин, техосмотр. У нас есть склад оригинальных запчастей и аксессуаров.

Мы внедрили email-маркетинг 5 лет назад. Сначала главная цель была быстро информировать клиентов о скидках, акциях и предложениях, и в результате, повысить продажи. Мы решили, что для этого лучше всего подойдет почтовая рассылка.

В нашей базе около 7 000 адресов. Периодически актуализируем список контактов и обзваниваем покупателей.

— Как подписчики попадают в вашу базу?

— Клиент заполняет анкету в салоне, оставляет адрес и согласие на рассылку, так и попадает в базу. Если покупает авто — заполняет анкету на открытие бонусной карты. Все это заносится в базу данных, откуда мы потом делаем выборку адресов, чтобы отправлять письма.

На чем зарабатывают автосалоны

— Как рассылка помогает вам зарабатывать?

— Автосалоны зарабатывают не только на продаже машин. И не столько. В последние годы дилеры научились больше зарабатывать на сервисе.

Сейчас мы больше фокусируем рассылку не на продаже авто, а на продаже сервиса и работе с клиентской базой. Среди каналов, которые мы используем, рассылки показали лучший результат.

Письмо-поздравление с покупкой авто

— Каким сервисом для рассылок пользуетесь?

— Когда все начиналось, в 2013 году мы выбирали между Mailchimp и UniSender. Функционал UniSender оказался для нас доступнее и понятнее. Письма мы всегда делали самостоятельно, не прибегая к помощи агентств.

В 2016-17 гг., как только внедрили сегментирование, мы стали заниматься email-маркетингом активнее.

— Кто у вас занимается email-маркетингом? Это команда или выделенный человек?

— Рассылками занимается менеджер по маркетингу и рекламе. Кроме него в отделе работает 5 человек, но у них другие задачи.

— Как измеряете эффективность рассылки?

— Цель рассылки — записать человека на сервис и стимулировать его воспользоваться дополнительными услугами. Поэтому главный KPI для нас — лиды. Соответственно, мы меряем количество и, конечно, стоимость лида.

Сразу могу сказать, что по стоимости лида рассылка бьет все остальные каналы. Например, один лид, привлеченный из SMS-рассылки (этот канал тоже хорошо работает), в апреле 2017 года стоил нам 332 рубля, в мае — 99 рублей. А лиды из рассылки — 32 и 17 соответственно. В среднем, почти в 10 раз дешевле.

Стоимость лидов в SMS- и email-рассылках

Типы писем

— Какие письма вы рассылаете?

• Акционные. Сезонные скидки на обслуживание: кузовной ремонт, замену масла, кондиционирование и др.
• Письма лояльности. Мы поздравляем клиентов с днем рождения и праздниками.
• Кросс-маркетинговые.Письма от наших партнеров, которые готовы предложить какие-то выгодные условия нашим клиентам.
• Письма-анонсы.Мы проводим много мероприятий для клиентов. Например, 2 раза в год приглашаем в дилерский центр, где знакомимся, презентуем услуги центра, рассказываем, почему нужно проходить ТО, показываем ремзону, проводим фуршет. Цель — лично познакомиться с клиентами и оставить у них хорошее впечатление о салоне.

Письмо со спецпредложениями по обслуживанию авто

Как сработала сегментация

— Как сегментируете базу?

— Мы попробовали 2 типа сегментирования: по жизненному циклу клиента и по результатам RFM-анализа. RFM — это способ сегментации клиентов по лояльности на основе 3 показателей: давность, частота обращений и деньги. В итоге, остановились на первом типе и очень им довольны.

— Расскажите поподробнее.

— Мы вычленили этапы взаимодействия клиента и компании с момента покупки до момента, когда человек владеет авто уже 3-5 лет.

Вот какие сегменты получились:

Сегменты по жизненному циклу клиентов

По каждому сегменту мы регулярно, 1-2 раза в месяц отправляем письма со специальными предложениями.

— А как сегментировали по RFM?

— Брали в расчет 3 фактора:

• сколько раз клиент приезжал;
• сколько денег оставил;
• сколько времени прошло с даты последнего визита.

Объединив данные по этим показателям, мы получили следующие сегменты:

• Вип-клиенты;
• Лояльные (много тратят);
• Перспективные;
• Новички;
• Потерянные;
• Спящие перебежчики;
• Ключевые перебежчики (давно не заезжали).

Несмотря на ожидания, сегментирование по RFM-анализу не дало ощутимых результатов, поэтому мы решили от него отказаться. Потом использовали его только при обзвоне клиентов.

Письмо с предложением выгодно продать авто

Раскрываем статистику

— Каких результатов достигли?

— Можем открыть статистику и показать вам. Для примера возьмем апрель 2017 года.

Статистика рассылок автосалона в апреле 2017 г.

Как видите, у нас достаточно высокие показатели открытий и переходов. Клиентам интересно получать наши письма и они реагируют на предложения. В результате, мы стабильно получаем по несколько заявок с рассылок, затраты на которые для нас стремятся к нулю.

Салон поздравляет клиента с днем рождения

— Какие планы по развитию email-маркетинга у автосалона?

— Внедрив email-маркетинг, мы по-новому посмотрели на онлайн-канал и его возможности. Начали считать его эффективность, задумались о цифрах.

Сейчас у нас не настроена сквозная аналитика и мы не видим полностью всей взаимосвязи онлайн-маркетинга и продаж. Это — одна из задач на будущее.

Еще мы думаем о том, чтобы начать контентную рассылку, для которой будем отдельно собирать подписчиков. Но если честно, пока не знаем, будет ли это эффективно, и не торопимся с этим проектом.

— Анна, спасибо вам за ваш кейс. Желаем удачи!

Источник статьи: http://www.unisender.com/ru/blog/keysy/keys-email-marketing-v-avtosalone-mazda-segmenty-tsifry-primery-pisem/

Что такое Email и как его создать?

Электронная почта стала неотъемлемой частью интернета, сложно представить человека, у которого еще нет электронного ящика. Без Email в настоящее время невозможно зарегистрироваться на большинстве сайтов. Эту статью по большей части я пишу для новичков в интернете. Статья была опубликована в моем блоге Javix.ru

Что такое Email?

Переводиться Email как электронная почта. При помощи электронной почты, вы можете отсылать и принимать письма со всего мира совершенно бесплатно. Можно смело сказать, что популярность Email не падает, несмотря на постоянные новинки в сфере интернет общения.

Из чего состоит адрес почтового ящика Email?

Адрес почтового ящика выглядит вот так: vasheunikalnoeimya@yandex.ru
vasheunikalnoeimya — это ваше уникальное имя.
@ — символ в имеет название «Собачка» и должен стоять между именем пользователя и доменом почтового сервиса.
yandex.ru – домен почтового сервиса, в нашем случае это Яндекс.
Как создать Email?
В настоящее время создать электронный почтовый ящик не сложно, существует много бесплатных надежных сервисов. Вот самые популярные на территории СНГ:
Yandex.ru
Gmail.com
Mail.ru

Как зарегистрировать зарегистрировать почту на Яндексе бесплатно?

Я приготовил для вас пошаговую инструкцию, через некоторые время Яндекс может изменить порядок регистрации, но принцип останется такой же.

Переходим на сайт Yandex.ru и нажимаем в правом углу страницы ссылку «Завести почту».

Заполняем поля как показано на скриншоте, установите сложный пароль, иначе ваш почтовый ящик могут взломать.

Далее в регистрации нам предлагают ввести мобильный телефон, если вы не хотите его вводить нажмите на кнопочку «у меня нет мобильного телефона». Система попросит выбрать секретный вопрос. Это нужно для того, чтобы вы смогли восстановить доступ к почтовому ящику в случае потери пароля. Ответ на этот вопрос должны знать только вы.Нажимаем кнопку «Зарегистрироваться»

Готово, теперь вы стали обладателем электронной почты.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/andrew/chto-takoe-email-i-kak-ego-sozdat-5ab2b0398309055378272521

Как автоцентру запустить email-маркетинг и не допустить типичных ошибок

Читайте нас в Telegram

Рассказываем про инструменты для email-рассылок. Обсуждаем лучшие примеры и механики. Говорим о деньгах. Публикуем вакансии.

Мы составили руководство, как запускать, использовать и получать результат от email-маркетинга для автодилеров и автоцентров. Будет полезно, если вы ищете новые источники трафика или уже собрались запускать рассылки, но еще не знаете с чего начать.

В конце статьи мы оставили запись вебинара Даниила Силантьева про рассылки в автобизнесе. Если вам больше нравится видео-формат — просто кликайте сюда.

Зачем автоцентру email-маркетинг

Люди реже обращаются к email при личной переписке. Но с брендами более 60% покупателей предпочли бы связываться по электронной почте.

Роль email в коммуникации «клиентーбренд» остаётся важной:

• Email помогает выстроить хорошие отношения с клиентами. Они будут возвращаться в автоцентр за повторными покупками — ТО, запчастями, новым автомобилем.
• При общении через email, клиент не чувствует нарушения личного пространства со стороны бренда.
• Получить email клиента проще, чем, например, номер телефона. Особенно, если обосновать, зачем пользователю ваши письма.
• Рассылку можно запустить самим и с нулевым бюджетом. По статистике , это один из самых дешевых каналов рекламы.
• Email-маркетинг на зависит от алгоритмов, как это происходит в соцсетях. Только сам пользователь решает, читать ему письма или нет.

Рассказываем, как запустить email-маркетинг в автосалоне, о чем писать в письмах, какие показатели эффективности отслеживать и каких ошибок избегать.

С чего начать рассылку в автоцентре

Определить цель

Email-маркетинг — точка второго взаимодействия с брендом. После того, как пользователь поделился с нами своим email на сайте, бренд выстраивает цепочку касаний для превращения обычного клиента в лояльного.

Правильный email-маркетинг нацелен на то, чтобы поменять поведение пользователей.

Например, чтобы нарастить трафик на сайт через рассылки, автоцентр может сделать провокационную рассылку. Цель достигнута, а продаж и лояльности с email вряд ли прибавится.

Поэтому ключевую цель email-маркетинга определяем, как изменение поведения клиентов в лучшую сторону.

Целью email-маркетинга в автоиндустрии не будет продажа автомобиля здесь и сейчас. Рассылки — это поиск подхода по взаимодействию с клиентом: разогреть, напомнить, поддержать связь между посещениями автоцентра.

Хорошие цели ?	Плохие цели ?
Увеличить число повторных покупок

Увеличить число касаний с клиентами Вырастить трафик на сайт

Заработать 10 млн рублей

Надо, чтобы было как у всех

Привести в порядок базу клиентов

Большинство автосалонов собирают контактные данные клиентов. И прежде чем начинать отправлять им письма, стоит привезти базу в порядок.

Если у вас есть база, рекомендуем провести следующие действия:

• Валидировать — очистить от неработающих адресов. Как провести валидацию базы .
• Сегментировать — разделить подписчиков на группы по марке, модели и возрасту автомобиля. В будущем это позволит делять целевые предложения владельцам тех или иных автомобилей, а значит получать более высокую конверсию. 6 идей для сегментации .
• Причесать — обеспечить качество и единообразие данных. Например, если вы планируете обращаться к подписчикам по имени, то вам необходимы имена каждого члена клиентской базы. Как навести порядок в базе подписчиков .

Если у вас еще нет базы подписчиков, то вот подробное руководство, как ее собрать .

Источник статьи: http://www.unisender.com/ru/blog/sovety/email-avtodileram/

Что можно узнать по госномеру автомобиля. Кто владелец, сколько ДТП, точный пробег

Перед покупкой автомобиль обязательно нужно проверить по госномерам .

Недобросовестных владельцев полно. Они скрывают недостатки машин, из-за которых вы потом потратите дополнительные деньги на ремонт своего нового авто или вообще не сможете на себя зарегистрировать.

Это совсем просто, хоть и платно.

Где пробить номер авто?

Есть несколько проверенных сайтов и сервисов, в том числе в Telegram.

Каждый из них имеет свои особенности, в основном связанные с широтой предоставляемых данных. Где-то их будет больше, где-то меньше. В идеале авто лучше пробивать по нескольким сервисам, чтобы узнать о нём как можно больше.

1. Автокод

Отчет об авто на сайте Автокод. Количество владельцев, общий срок эксплуатации, пробег, количество объявлений о продаже и прочее.

Автокод.ру – самый известный из сервисов для проверки номера автомобиля и его истории.

Это ресурс для получения информации об автомобилях и водителях. При формировании отчета используются более 70 государственных и коммерческих баз данных, собственные реестры, доски объявлений, информация от автодилеров и сервисных центров.

Как им пользоваться: вводите номер, оплачиваете услугу и получаете подробный отчет о машине.

Полный отчет формируется 5 минут. Он будет доступен на сайте, также ссылка на него будет отправлена на электронную почту. Цена услуги — 349 рублей.

Какие данные раскрывает Автокод :

▶ данные по ПТС
▶ историю регистрационных действий
▶ историю пробегов
▶ данные об участии в ДТП
▶ расчеты ремонтных страховых работ
▶ наличие ограничений ГИБДД
▶ сведения об угоне
▶ информацию о залогах
▶ сведения о работе в такси
▶ данные об утилизации
▶ информацию о техосмотрах, ОСАГО и штрафах
▶ историю объявлений о продаже

2. Авто.ру

Другой сайт с базой данных по машинам — Авто.ру, тоже знакомый каждому автовладельцу в стране.

Его фишка в дополнительном поиске истории авто по объявлениям, опубликованном на этом же сайте. Ведь Авто.ру является самой популярной площадкой в России для размещения объявлений о продаже машины.

Цена проверки здесь — 147 рублей.

Что предоставит Авто.ру :

▶ Данные из ПТС
▶ История пробегов
▶ История эксплуатации
▶ Работа в такси
▶ Среднее время продажи
▶ Оценка стоимости
▶ Цена в зависимости от возраста
▶ Юридическая чистота
▶ Повреждения / ДТП
▶ Опции по VIN
▶ Объявления
▶ Расчет стоимости ремонта
▶ Комментарии владельцев
▶ Проверка отзывных кампаний
▶ Транспортный налог
▶ Отзывы и рейтинг
▶ Характеристики

▪ Проверка номера на Авто.ру: Auto.ru

3. Telegram-бот @AvtocodBot

@AvtocodBot – такой же отчет от Автокода, только в Telegram.

Пробить авто по базам данных Автокода можно и в Telegram. @AvtocodBot – официальный бот компании.

Он работает также, как и система пробива на сайте, выдает те же данные. Запускаете бота, вводите данные, платите 349 рублей, ждете 5 минут, пока отчет сформируется.

▪ Бот Автокода для пробива номера: @AvtocodBot

4. Telegram-бот @AVinfoBot

Какие данные предоставляет AVinfoBot.

Есть и альтернатива – @AVinfoBot. Это условно бесплатный бот в Telegram. Его фишка в том, что он собирает данные об объявлениях со всевозможных сайтах, проще узнать, сколько раз машина выставлялась на продажу или в аренду.

С его помощью можно пробить следующую информацию:

▶ Количество, дату и время выхода объявлений о продаже конкретного авто на профильных сайтах (carprice.ru, am.ru, drom.ru, bibika.ru, cars.ru, avito.ru, auto.ru и др.)

▶ Динамику цены по этим объявлениям и ее отклонение от среднерыночных

▶ Информацию о мобильных номерах, указанных авторами объявлений

▶ По кнопке «демо-доступ» предоставляется 24 часа бесплатного тестирования

Демо-версии достаточно, чтобы пробить авто. Заходим в бота, указываем госномер, VIN или загружаем фотографию автомобиля, на которой хорошо виден госномер, выбираем нужные данные, ждем выгрузку, (5-30 минут), получаем необходимую информацию.

Единственная проблема: для пользования нужно указать номер телефона. Как потом используются эти данные, неизвестно. Не исключено, что номера продаются спамерам или используются для получения данных об автомобилях.

На какие данные обратить внимание?

Ограничения ГИБДД. Самое опасное. Если они есть, автомобиль могут не поставить на учет. А пока вы не переоформите его на себя, он считается зарегистрированным на предыдущего собственника. То есть машина будет зарегистрирована на него, просто за рулем будете находиться вы, а не прежний владелец.

Пробег. Если он скручен, значит владелец пытается скрыть недостатки машины и продать вам ее по завышенной цене.

Количество владельцев, использование в качестве такси, ДТП. Чем их больше, тем в более плохом состоянии находится автомобиль.

Можно ли найти в интернете штрафы чужого авто?

Нет. Это личные данные.

По закону информация о штрафах доступна лишь самому человеку . Публикация штрафов запрещена в соответствии ФЗ N 152-ФЗ «О персональных данных». Если в сети появляются данные о штрафах человека, скорее всего они недействительные получены незаконным образом. В открытом доступе можно узнать лишь факт их наличия или отсутствия.

Для получения данных о штрафах нужны номер авто и как минимум СТС, а в некоторых случаях и личные данные владельца .

Любые сервисы обращаются к единым базам данных ФСПП, ГИС ГМП или ГИБДД. Они в обязательном порядке требуют, как минимум, полную дату рождения, паспортные данные или свидетельства о регистрации авто (СТС).

Единой базы по всем автомобилям не существует, поэтому проверяйте по всем указанным ресурсам. Это займёт не больше десяти минут. Таких сайтов два: Автокод и ГИБДД.

Данные для получения сведений о штрафах на сайте ГИБДД. Нужны гос номера и СТС.

Проверка штрафов на сайте ГИБДД. Вы найдете: дату нарушения, статью, постановление и сумму пошлины.

Зачем проверять авто по номерам перед покупкой?

Чтобы убедиться в честности продавца при покупке бэушного автомобиля.

Машину нужно проверить на наличие штрафов, числа перепродаж, попаданий ДТП и угонов перед покупкой .

Одни данные отражают полную картину о состоянии автомобиля. Например, большое количество случаев ДТП говорит о том, что прослужит он недолго.

Другие спасут от дополнительных трат. Если штрафы на авто не погашены предыдущим владельцем, то выплачивать их придется вам.

Продавцы могут сами не знать о долгах перед ГИБДД, например, из-за не дошедшего письма. Но иногда они осознанно скрывают информацию, чтобы они легли на нового владельца.

Или умалчивают о недостатках авто, чтобы дороже продать : скручивают пробег, не говорят о случаях ДТП или угонах.

Такие данные влияют на срок эксплуатации. Чем больше аварий, тем хуже состояние запчастей. Это меньший срок пользования, больше денег на ремонт и невыгодная цена при перепродаже. Например, можно попасть на дорогостоящий ремонт двигателя.

Кроме того, покупая машину с «нечистой» историей, вы рискуете жизнью. При повторном ДТП могут не сработать подушки безопасности.

Свое авто тоже нужно пробивать по номерам. Зачем?

Чтобы вовремя оплатить штрафы . О них не всегда приходят уведомления, а с оплатой лучше не медлить.

Если не оплатить штраф за 70 дней, он будет считаться просроченным. ГИБДД может передать информацию о нем в Федеральную службу судебных приставов, и тогда штраф превратится уже в судебную задолженность.

С этого момента у должника есть 5 дней на добровольное погашение. Если не оплатить ее, то штраф могут удвоить и начислить исполнительский сбор — 7% от взыскиваемой суммы.

Зная эти моменты, вы получите минимум финансовых проблем с авто.

Источник статьи: http://www.iphones.ru/iNotes/probiv-auto