Должностные обязанности контролера по выпуску автомобилей

Ответственный за техническое состояние ТС. Инструкция

«____» _______________ 20__ г.

ответственного за техническое состояния и эксплуатацию транспортных средств

1. Ответственный за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств отвечает за исправное техническое состояние транспорта эксплуатируемого в (наименование организации), его безаварийную эксплуатацию, выпуск на линию, организацию проведения технического обслуживания ремонта.
2. Ответственный за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств назначается на должность приказом (должность,наименование организации).
3. Ответственный за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств подчиняется (название должности), в своей работе руководствуется положениями, инструкциями, приказами руководства организации, законодательными актами РФ, приказами и распоряжениями Министерства транспорта РФ и другими нормативными актами, действующими в сфере транспорта и безопасности дорожного движения, а также настоящей должностной инструкцией.

Ответственный за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств должен знать:

1. нормативные правовые акты по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств;
2. нормативные правовые акты в области безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте;
3. устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации автотранспортных средств, в том числе специальных подъемных устройств для пассажиров из числа инвалидов, не способных передвигаться самостоятельно;
4. технические требования, предъявляемые к автотранспортным средствам, в том числе специальным подъемным устройствам для пассажиров из числа инвалидов, не способных передвигаться самостоятельно;
5. основы транспортного и трудового законодательства Российской Федерации;
6. основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации;
7. перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств;
8. правила и инструкции по охране труда, противопожарной защиты.

Ответственный за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств должен уметь:

1. контролировать техническое состояние автотранспортных средств.

Ответственный за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств обязан:

1. обеспечить соответствие технического состояния эксплуатируемых транспортных средств требованиямзаконодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации;
2. не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у нихнеисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается;
3. осуществлять выпуск на линию исправные транспортные средства соответствующие требованиям обеспечивающим их безаварийную эксплуатацию;
4. если при выпуске транспортных средств на линию не выявлено наличие технических неисправностей, при которых в соответствии с Правилами дорожного движения, запрещается эксплуатация транспортных средств, проставлять на путевом листе дату, время проведения контроля, отметку «выпуск на линию разрешен», подпись, фамилию и инициалы;
5. в случае если выявлено наличие технических неисправностей, при которых в соответствии с Правилами дорожного движения, запрещается эксплуатация транспортных средств, принять меры к их устранению;
6. проставлять в путевом листе дату, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки, его заезде на парковку, заверять их подписями с указанием фамилий и инициалов;
7. после окончания работы контролировать постановку транспортных средств на стоянку;
8. контролировать правильную эксплуатацию транспортных средств;
9. осуществлять контроль за техническим состоянием транспортных средств на линии, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению.
10. ежедневно докладывать название должности о техническом состоянии транспортных средств организации;
11. осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов — изготовителей данных транспортных средств;
12. организовывать передачу транспортных средств в ремонт и прием их из ремонта в эксплуатацию после контроля выполненных работ;
13. составлять на год, квартал или месяц график технического обслуживания транспортных средств;
14. осуществлять контроль за качеством и своевременностью выполнения работ по техническому обслуживанию транспортных средств согласно утвержденному графику технического обслуживания;
15. оформлять документацию на ремонт транспортных средств с повреждениями возникшими в результате ДТП;
16. организовывать и принимать участие в проведении технического осмотра транспортных средств;
17. осуществлять контроль за исправностью спидометров и одометров и за сохранностью пломб, ежемесячно осуществлять контрольную проверку показаний одометров;

Ответственный за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств имеет право:

1. вносить на рассмотрение руководства организации предложения по улучшению организации и совершенствованию методов выполняемой им работы;
2. вносит предложения о наложении дисциплинарных взысканий на водителей;
3. не выпускать на линию транспортные средства имеющие технические неисправности;
4. не принимать после технического обслуживания или ремонта транспортные средства с невыполненным объемом работ;
5. запрещать выпуск на линию транспортных средств незарегистрированных в установленном порядке или не прошедших периодический технический осмотр.

С инструкцией ознакомлен: ________________________ подпись «___»___________201_г.

Источник статьи: http://trans-otdel.ru/%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B7%D0%B0-%D1%82%D0%B5%D1%85-%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86/

Prom-Nadzor.ru

Вы здесь

Должностная инструкция контролера технического состояния автомототранспортных средств

[организационно-правовая форма,
наименование организации, предприятия]

[должность, подпись, Ф. И. О. руководителя или иного
должностного лица, уполномоченного утверждать
должностную инструкцию]

[число, месяц, год]

Должностная инструкция контролера технического состояния автомототранспортных средств [наименование организации, предприятия и т. п.]

Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации, Квалификационного справочника профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, утв. Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 20 февраля 1984 г. N 58/3-102; Типовых норм бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, утв. Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 22 июня 2009 г. N 357н, и иных нормативно-правовых актов, регулирующих трудовые правоотношения.

1. Общие положения

1.1. Контролер технического состояния автомототранспортных средств относится к категории рабочих и непосредственно подчиняется [наименование должности непосредственного руководителя].

1.2. На должность контролера технического состояния автомототранспортных средств принимается лицо, имеющее специальную подготовку, без предъявления требований к стажу работы.

1.3. Контролер технического состояния автомототранспортных средств принимается и увольняется с работы приказом [наименование должности руководителя].

1.4. Контролер технического состояния автомототранспортных средств должен знать:

— устройство автомобилей, прицепов, мотоциклов, мотороллеров, мотонарт, аэросаней, механизмов, смонтированных на базе тракторов, и дорожных машин;

— правила и технические требования, предъявляемые к приемке этих транспортных средств, возвратившихся с линии, и после проведения ремонта их узлов и агрегатов;

— оформление рекламационных документов на качество технического обслуживания транспортных средств, ремонта узлов и агрегатов;

— правила и нормы по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии;

— правила противопожарной безопасности;

— виды аварийных ситуаций, причины их возникновения и способы предупреждения и устранения;

— правила внутреннего трудового распорядка организации.

2. Должностные обязанности

На контролера технического состояния автомототранспортных средств возлагаются следующие обязанности:

2.1. Контроль и проверка технического состояния автомобилей, прицепов, мотоциклов, мотороллеров, мотонарт, аэросаней, механизмов, смонтированных на базе тракторов, и дорожных машин, возвращающихся с линии на места стоянок, а также после технического обслуживания и ремонта.

2.2. Оформление установленной технической и нормативной документации на повреждения и заявок на ремонт или устранение неисправностей с их соответствующей регистрацией.

2.3. Контроль, приемка узлов и агрегатов автомобилей, прицепов, мотоциклов, мотороллеров, мотонарт, аэросаней, механизмов, смонтированных на базе тракторов, и дорожных машин после ремонта и окончательной сборки с выполнением всех работ, предусмотренных техническими требованиями.

3. Права

3.1. Контролер технического состояния автомототранспортных средств имеет право:

— на все предусмотренные законодательством социальные гарантии;

— требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих профессиональных обязанностей и осуществлении прав;

— требовать создания условий для выполнения профессиональных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря, рабочего места, соответствующего санитарно-гигиеническим правилам и нормам, и т. д.;

— на бесплатную выдачу специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты;

— на оплату дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию в случаях повреждения здоровья вследствие несчастного случая на производстве и получения профессионального заболевания;

— знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности;

— вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению организации и совершенствованию методов выполняемой им работы;

— запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы, материалы, инструменты и т. п., необходимые для выполнения своих должностных обязанностей;

— повышать свою профессиональную квалификацию;

— другие права, предусмотренные трудовым законодательством.

4. Ответственность

Контролер технического состояния автомототранспортных средств несет ответственность:

4.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ.

4.2. За причинение материального ущерба работодателю — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ.

4.3. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством РФ.

Должностная инструкция разработана в соответствии с [наименование, номер и дата документа].

Источник статьи: http://prom-nadzor.ru/content/dolzhnostnaya-instrukciya-kontrolera-tehnicheskogo-sostoyaniya-avtomototransportnyh-sredstv

Должностная инструкция контролера технического состояния автотранспортных средств

Должностная инструкция контролера технического состояния автотранспортных средств используется работодателем как дополнение к трудовому договору, в котором раскрывается понятие «трудовая функция». Статья 57 ТК регулирует содержание трудового договора, но не прописывает порядок подробного разъяснения сотруднику его полномочий и обязанностей. Для решения этой проблемы и используют должностную инструкцию, которая сейчас входит в типовой пакет трудовой документации практически у любого работодателя.

Образец должностной инструкции контролера технического состояния автотранспортных средств

1. Общие положения

1. В ходе выполнения своих рабочих функций контролер технического состояния автотранспортных средств находится в подчинении у руководителя соответствующего отдела.
2. Лицо, которое претендует на данную позицию, должно соответствовать одному из следующих квалификационных стандартов:
   • законченное среднее профильное образование, с защитой диплома по специальности 23.02.03 (опыт работы не нужен);
   • законченное среднее профильное образование по специальности 23.00.00 (трудовой опыт — от года в сфере обслуживания транспорта);
   • законченное среднее профессиональное образование и пройденная профильная переподготовка, удостоверяемая соответствующим дипломом.
3. Кандидат на данную позицию обязан знать:
   • действующие нормативы безопасности и обслуживания для транспортных средств;
   • актуальные нормы ПДД;
   • правила заполнения нужной технической документации;
   • принципы работы и устройства транспортных средств;
   • особенности и отличия основных марок проверяемых автомашин;
   • правила оценки качества выполняемой работы;
   • правила проведения профилактики автомашин, а также проверки качества их ремонта;
   • методы выявления неисправностей транспортных средств;
   • порядок проверки технического состояния проверяемых автомашин;
   • правила ухода за используемым оборудованием и инструментом;
   • правила использования соответствующего оборудования и инвентаря при проверке машин;
   • основы профильного законодательства, а также положений в сферах пожарной безопасности и охраны труда.
4. Специалист руководствуется:
   • актуальным законодательством;
   • действующими профильными нормами и приказами;
   • документацией организации;
   • положениями этого документа.
5. На срок временного отсутствия специалиста его замещает другой контролер, выбранный директором организации.

2. Функции

1. Отслеживание технического состояния автотранспорта перед выездом на трассу, а также после возвращения из рейса.
2. Запрет выезда на трассу машины с неисправностями.
3. Мониторинг качества планового и срочного ремонта машины.
4. Донесение до водителей и менеджеров сведений об имеющихся и возможных неполадках.
5. Контроль за качеством узлов и агрегатов, установленных после ремонта.
6. Соблюдение ПДД, норм пожарной безопасности и охраны труда.
7. Уход за рабочим местом, предоставленным оборудованием и инвентарем.
8. Проставление подписей в путевом листе и журнале регистрации по результатам проверки машин перед их выходом на трассу.
9. Ведение соответствующей документации.

3. Ответственность

Контролер может быть привлечен к ответственности при следующих обстоятельствах:

1. За ненадлежащее исполнение (невыполнение) должностных функций — в пределах, данных в трудовом законодательстве и документах организации.
2. За ущерб, который причинен работодателю вследствие его некомпетентных действий — в границах, обозначенных правилами организации и соответствующими разделами законодательства.
3. За нарушения законов, совершенные в ходе его служебной деятельности — в порядке статей соответствующего раздела законодательства.

4. Права

1. Вносить предложения менеджменту организации по вопросам совершенствования работ в области своей деятельности.
2. Принимать меры для предотвращения и ликвидации нарушений в области безопасности осматриваемых транспортных средств.
3. Получать от коллег служебную информацию, которая требуется в рабочей деятельности.
4. Получать от работодателя необходимый инвентарь, который востребован для осмотра и тестирования машин.
5. Информировать менеджмент о возможных проблемных моментах в области проверяемого транспорта.
6. Подписывать в соответствующем журнале заключения о результатах проверки автомашин.
7. Требовать от менеджмента организации создания и поддержания условий, которые нужны для выполнения своего комплекса рабочих функций.

Зачем нужна должностная инструкция

Для обеих сторон должностная инструкция позволяет повысить эффективность рабочих взаимоотношений и снизить вероятность конфликтов. Опираясь на её содержимое, стороны могут спокойно взаимодействовать, что особенно важно в больших компаниях со множеством работников.

Для нанимателя документ необходим как средство подробного разъяснения пунктов трудового договора.

Сотруднику документ позволяет яснее понять спектр его должностных обязанностей и определить права, которыми он наделен на работе.

Также нужно упомянуть, что инструкция, как правовой документ, может использоваться в юридических и трудовых баталиях.

Основные принципы составления документа

В ТК нет положений о должностной инструкции. Поэтому наниматели могут адаптировать её содержание под свои нужды, при условии, что она не противоречит разделам трудового договора. Что касается формы инструкции, то используются определённые установившиеся правила. Так, стандартный документ содержит следующие положения:

• Общий раздел.
• Предполагаемые функции специалиста.
• Его права.
• Меры его ответственности.

К этим типовым разделам наниматели часто добавляют:

• Условия работы.
• Критерии оценки качества работы.
• Порядок должностных взаимосвязей.

Чем больше компания-работодатель, тем популярнее включение дополнительных частей. Причина — множество сотрудников и многообразие их функций. Проще расписать все рабочие моменты в должностной инструкции, а не объяснять их каждому сотруднику в индивидуальном порядке.

Общие положения

Начальная часть, в которой даны базовые для специалиста положения. Здесь поясняются следующие параметры:

• на кого возлагается замена сотрудника;
• у кого контролер находится в подчинении;
• от какого менеджера зависит прием и увольнение специалиста;
• на какие нормы должен ориентироваться сотрудник;
• каковы знания, требуемые от сотрудника;
• какие требования предъявляются к опыту и образованию кандидата.

Внимание! Если от контролера требуется доскональное знание техники определенной марки, то нужно отдельно написать об этом в списке требуемых навыков.

Функции

Эта часть посвящена перечислению обязанностей, которые возложены на специалиста. Типовые функции, которые нужны для позиции контролера, прямо прописаны в соответствующих постановлениях Минтранса. К ним можно добавить и некоторые второстепенные, при условии, что они не мешают в выполнении специалистом его основных обязанностей.

Внимание! Необходимость данной должности обусловлена Приказами Минтранса №296 от 08 августа 2018 года и №141 от 06 апреля 2017 года. А основные требования к квалификации и навыкам работника на этой позиции изложены в Приказе Минтранса №287 от 28 сентября 2015 года.

Ответственность

В этой части перечислены несколько основных возможных нарушений, за которые может быть наказан сотрудник. Меры наказания описывают в общей форме, поскольку конкретная ответственность может быть определена лишь в ходе судебных и досудебных разбирательств, где будут выясняться все конкретные нюансы.

Права

В данной части для любых профильных специалистов содержатся несколько типовых прав: на получение данных, на получение условий, необходимых для нормальной работы и т.д. Для профессии контролера рекомендуется отдельно упомянуть право на принятие мер, необходимых для профилактики нарушений. Это значит, что при обнаружении нарушений в машине он может просто не выпустить её на трассу. Также лучше отдельно упомянуть право на ведение специального регистрационного журнала, где отображаются результаты предварительной проверки машины. Включение этих прав базируется на Приказе Минтранса №296 от 08 августа 2018.

Для контролера транспортных средств, чью позицию описывают специальные приказы Минтранса, очень важно составить качественную должностную инструкцию, чьи положения не противоречат рекомендуемым нормам. В противном случае компания-работодатель, если возникнет аварийная ситуация, может быть привлечена к дополнительной ответственности. Поэтому текст инструкции должен обязательно согласовываться с юристом и другими специалистами. Только после данного согласования документ можно отдавать директору компании. Далее инструкция распечатывается с соблюдением всех требуемых атрибутов официального документа, и с ней знакомится сам сотрудник в процессе приема на работу. Окончательным этапом введения должностной инструкции в действие является её подписание руководителем компании, специалистами, с которыми согласовывалось данное назначение, и самим контролером автотранспортных средств.

Источник статьи: http://assistentus.ru/forma/dolzhnostnaya-instrukciya-kontrolera-tehnicheskogo-sostoyaniya-avtotransportnyh-sredstv/