Эксплуатация автомобиля ниссан np300

Тема: Книга Nissan Pickup/NP-300

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

Книга Nissan Pickup/NP-300 + EBRM (размеры кузовщины, профилей и рамы)

Ссылка Нансена на яндекс-диске на книгу: здесь
и на EBRM (размеры кузовщины, профилей и рамы) здесь

Русскоязычное руководство по эксплутации, обслуживанию и ремонту на все 350 страниц.

Качаем, пользуемся и благодорим в душе копирайта.

Огромная просьба: не выкладывать уже скачаный материал на других ресурсах.

Формат архива: .rar размер 42.5 мб
Формат файла в архиве: .pdf

Последний раз редактировалось Столяр; 20.11.2013 в 15:14 .

Я так и не понял, номер телефона надо вводить

Не, можно не вводить номер телефона, это депозит-филес пытается разводить народ на платную подписку. Там можно и без всего этого барахла скачать, только внимательно в нужные кнопки тыкать и вовремя закрывать ненужные окна. В общем всё время тыкай в кнопку «Скачать браузером в обычном режиме».

А, да, за книжку спасибо вылаживателю и его сканеру

Последний раз редактировалось Nansen; 27.10.2013 в 13:55 .

Данное руководство давно и хорошо известно .Изучившие этот мануал отметили,что не смотря на изображенный на обложке автомобиль после 10 года выпуска, эта книга о машине без CR.Есть различия в главах по электрике,топливной системе и многом другом.Лично мое мнение-это перевод руководства к D22(о чем и написано мелким шрифтом),но НП-300 это не полностью клонированный D22 .К сожалению на свежие машины мануал пока не попался.

.
А что именно «многом другом». Как по мне — это все, что перечислено: топливная и электрика. А да, еще задний борт — ну очень серьезное изменение! Обрати внимание: основная масса тем на этом форуме посвящена как раз тем разделам, которые не изменились. Данное руководство предназначено для самостоятельного ремонта. Я не думаю, что основная часть пользователей захочет самостоятельно разбирать ТНВД с турбиной или изменять электронику комонрейла. Эти разделы для суперэкстрималов.

Последний раз редактировалось Столяр; 27.10.2013 в 17:06 .

На свежие машины в автосалоне дают руководство, но это тоненькая книжеца с наиболее общей информацией. Устройство каких-либо узлов и агрегатов не рассматривается. Тем более ремонт. Поставил скачивать. Спасибо! А в магазине книжку спрашивать, так многие о такой машине и не слышали, хотя на заказ наверное привезут.

Так на старые машины тоже маленькую книгу давали. А эту покупай за бабки отдельно, и не у ОД.

Последний раз редактировалось alex3465; 12.11.2013 в 07:35 .

А наваровская книжка? Там вроде декларируется рассказ про YD25DDTi. Это же коммонрейловый двиг?

Источник статьи: http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/81062-%D0%9A%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0-Nissan-Pickup-1988

Nissan NP-300

Категория:	Авто, мото оборудование и транспорт
Группа:	Легковой Автомобиль
Устройство:	Nissan NP-300

Инструкции и файлы

Файл	Страниц	Формат	Размер	Действие

Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Скачать» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.

Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.

В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.

Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android

Источник статьи: http://mcgrp.ru/manual/nissan/np-300

Тема: Книга Nissan Pickup/NP-300

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

Книга Nissan Pickup/NP-300 + EBRM (размеры кузовщины, профилей и рамы)

Ссылка Нансена на яндекс-диске на книгу: здесь
и на EBRM (размеры кузовщины, профилей и рамы) здесь

Русскоязычное руководство по эксплутации, обслуживанию и ремонту на все 350 страниц.

Качаем, пользуемся и благодорим в душе копирайта.

Огромная просьба: не выкладывать уже скачаный материал на других ресурсах.

Формат архива: .rar размер 42.5 мб
Формат файла в архиве: .pdf

Последний раз редактировалось Столяр; 20.11.2013 в 15:14 .

Я так и не понял, номер телефона надо вводить

Не, можно не вводить номер телефона, это депозит-филес пытается разводить народ на платную подписку. Там можно и без всего этого барахла скачать, только внимательно в нужные кнопки тыкать и вовремя закрывать ненужные окна. В общем всё время тыкай в кнопку «Скачать браузером в обычном режиме».

А, да, за книжку спасибо вылаживателю и его сканеру

Последний раз редактировалось Nansen; 27.10.2013 в 13:55 .

Данное руководство давно и хорошо известно .Изучившие этот мануал отметили,что не смотря на изображенный на обложке автомобиль после 10 года выпуска, эта книга о машине без CR.Есть различия в главах по электрике,топливной системе и многом другом.Лично мое мнение-это перевод руководства к D22(о чем и написано мелким шрифтом),но НП-300 это не полностью клонированный D22 .К сожалению на свежие машины мануал пока не попался.

.
А что именно «многом другом». Как по мне — это все, что перечислено: топливная и электрика. А да, еще задний борт — ну очень серьезное изменение! Обрати внимание: основная масса тем на этом форуме посвящена как раз тем разделам, которые не изменились. Данное руководство предназначено для самостоятельного ремонта. Я не думаю, что основная часть пользователей захочет самостоятельно разбирать ТНВД с турбиной или изменять электронику комонрейла. Эти разделы для суперэкстрималов.

Последний раз редактировалось Столяр; 27.10.2013 в 17:06 .

На свежие машины в автосалоне дают руководство, но это тоненькая книжеца с наиболее общей информацией. Устройство каких-либо узлов и агрегатов не рассматривается. Тем более ремонт. Поставил скачивать. Спасибо! А в магазине книжку спрашивать, так многие о такой машине и не слышали, хотя на заказ наверное привезут.

Так на старые машины тоже маленькую книгу давали. А эту покупай за бабки отдельно, и не у ОД.

Последний раз редактировалось alex3465; 12.11.2013 в 07:35 .

А наваровская книжка? Там вроде декларируется рассказ про YD25DDTi. Это же коммонрейловый двиг?

Источник статьи: http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/81062-%D0%9A%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B0-Nissan-Pickup-1988

Самый дешевый японский рамный внедорожник Nissan NP300 за 350 тысяч рублей – оптимальный вариант для охоты и рыбалки

Прототипом этой модели вполне можно считать Nissan Pickup 22-летней давности. Сегодняшний «герой» NP300 очень на него похож – различия заметны лишь в более современной оптике, массивных бамперах и модифицированном дизайне колесных дисков.

При этом, несмотря на солидный возраст, NP300 все еще актуален – ведь этот трудяга легко преодолевает грязь и снег, слякоть и бездорожье.

Авто официально появилось на рынке РФ в 2008 году, и на сегодняшний день эти машины всё ещё находятся в рабочем состоянии, поэтому рассматривать покупку подержанного Nissan NP300 есть смысл.

Кузов

Опрятный и лаконичный, с усиленной рамой, мощными бамперами, огромным кузовом, выступающими колесными арками, а также стильной выштамповкой в нижней части дверей. Кроме того, фары и фонари расположены достаточно высоко, что делает их работу более эффективной.

Конечно, за 12 лет на кузове NP300 будет не мало боевых отметин, но для машин такого класса сколы, царапины на пластиковом обвесе и даже небольшие вмятины – это как шрамы, которые, как известно, украшают настоящего мужчину.

Локальная ржавчина тоже появится в проблемных зонах и на раме, но системной коррозии автомобиль противостоит достойно.

Салон

Минимум опций и при этом отличная функциональность. Вначале несколько обескураживает неожиданно низкая для пикапа посадка сидений, но к этому быстро привыкаешь.

На заднем диване крайне неудобно, да и посадка на второй ряд сидений через узкий дверной проем – задача не из легких.

Крупные кнопки управления – дань ретро-стилю – достаточно удобны, пластик выглядит дешево, но зато практичен. А вот шумоизоляция, увы, оставляет желать лучшего.

Двигатель и топливная система

У этого авто всего один «движок» – 2,5-литровый дизель мощностью 133 л.с. Он эффективно работает на низких оборотах и демонстрирует очень неплохую тягу.

Его рабочий ресурс составляет порядка 300 тыс. км в условиях активной эксплуатации на бездорожье. По городским дорогам этот мотор может пройти и больше.

В ходе эксплуатации внимания к себе обязательно потребуют «ЕГР», форсунки и ТНВД, но все проблемы, связанные с топливной аппаратурой, легко исправляются. Кроме того, необходимо вовремя менять цепь ГРМ.

Коробка передач

Коробка у Nissan NP300 имеется тоже в единственном варианте – пятиступенчатая МКПП. Замечаний к ее работе нет.

Подвеска

Комбинация пружинной независимой спереди и рессорной зависимой с неразрезным мостом сзади справляется со своей задачей на «четверку с плюсом». При минимальной загрузке на бездорожье жесткость ощущается довольно сильно, может и потрясти.

Зато с полным кузовом и заполненным салоном подвеска ведет себя вполне достойно даже на пересеченной местности.

Серьезных претензий к «ходовой» нет. До 200 тысяч км пробега менять придется только «расходники».

Вывод

Строить дом, делать ремонт в квартире, выезжать на охоту или рыбалку, навещать друзей и близких, живущих в отдаленных от города поселках – для всего этого крепкий и Nissan NP300 подойдет как нельзя лучше.

Да и цена на него на «вторичке» весьма привлекательная – от 350 тысяч рублей.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/njcar.ru/samyi-deshevyi-iaponskii-ramnyi-vnedorojnik-nissan-np300-za-350-tysiach-rublei—optimalnyi-variant-dlia-ohoty-i-rybalki-5f7da6feb4802f1c4a84e9d4

Ниссан NP-300 (2018 год). Инструкция — часть 38

Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем

Предупреждающие знаки (наклейка на аккумуляторной батарее)

Не подносить близко открытое пламя

Не подносить близко искрящие предмеры

Запрещается курить рядом с аккумуляторной батареей. Запрещено приближаться к аккумуляторной батарее с источником открытого пламени
или с искрящимися предметами.

Надеть защитные очки

Обращайтесь с аккумуляторной батареей с осторожностью. Обязательно используйте защитные очки для защиты глаз от воздействия
электролита или от взрыва.

Хранить в местах, недоступных для детей

Не позволяйте детям прикасаться к аккумуляторной батарее. Храните аккумуляторную батарею в местах, недоступных для детей.

Не допускайте попадания аккумуляторной кислоты на открытые участки кожи, в глаза, на одежду или окрашенные детали автомобиля. После
непосредственного контакта с аккумуляторной батареей или ее крышкой немедленно и тщательно вымойте руки. При попадании электролита в
глаза, на кожу или одежду нужно немедленно промыть пораженные места водой в течение, по крайней мере, 15 минут, и сразу же обратиться
за медицинской помощью. Электролит содержит кислоту. Попадание электролита в глаза или на кожу может стать причиной потери зрения
или ожога.

Перед началом работы с аккумуляторной батареей внимательно прочтите инструкции. Это обеспечит правильное и безопасное выполнение
всех операций.

Водород, выделяемый аккумуляторной батареей, является взрывоопасным газом.

Источник статьи: http://zinref.ru/avtomobili/Nissan/025_03_Nissan_NP-300_rukovod_2018_kopia/038.htm