Электродвигатель дуюнова для автомобиля

Мотор-колесо дуюнова.

Инвестировать уже сегодня в проект будущего = опередить время и конкурентов!

Интересно, какую из двух возможностей выбираете Вы? Второй вариант?

Тогда приветствуем Вас, дорогой Партнёр!

Мы, компания «СовЭлМаш» уже в этом бурном потоке, что действительно круто! А насколько это интересно и перспективно, сейчас расскажем.

Интересно, какую из двух возможностей выбираете Вы? Второй вариант?

Тогда приветствуем Вас, дорогой Партнёр!

Мы, компания «СовЭлМаш» уже в этом бурном потоке, что действительно круто! А насколько это интересно и перспективно, сейчас расскажем.

Переломное событие проекта в 2020 году для всех инвесторов!

Долгожданное событие для проекта «Двигатели Дуюнова»! Все проверки документации инжинирингового центра завершены.

6 июля 2020г. компания «СовЭлМаш» получила документ, подтверждающий успешное прохождение комиссии в Роспотребнадзоре Москвы. Было проверено, соответствует ли требованиям закона защитная зона, которая будет предусмотрена при строительстве и эксплуатации инновационного центра.

Ранее проектная документация была одобрена госэкспертизой и другими контролирующими инстанциями. Тем самым «СовЭлМаш» получила право подать заявку на разрешение строительства инновационного центра. Планируется, что это будет сделано компанией сегодня, 7 июля. В соответствие с регламентом, ответ на заявку должен быть получен в течение 7 рабочих дней. После чего можно будет приступать к работам на участке «СовЭлМаш» в «Технополис «Москва».

15 июля 2020 года наши инвесторы запомнят, как день начала строительства. Именно в этот день было получено разрешение на строительство и загнана первая техника на территорию.

Смотрите видео от Александра Сударева и узнайте больше подробностей об этом значимом событии.

Среди более 20-ти запатентованных нами изобретений эта разработка действительно уникальна! Предложения по её использованию в разных сферах сейчас уже превышают наши возможности. Потому мы, создав ряд опытных образцов, не ставим задачу делать и продавать колёса, а ищем инвесторов в проект, чтобы открыть завод для широкомасштабного выпуска таких моторов.

Испытания велобайка с мотор-колесом: удивление, восторг и желание повторить!

Чтобы на практике увидеть работу колеса-мотора, мы установили его на велосипед и предложили прокатиться на нём всем желающим, а потом поделиться впечатлениями . Испытатели (обычные люди) отметили плавность хода и то, что транспорт стартует очень резво! При этом – полная тишина работы двигателя, никакого дикого рёва, как у мощного мотоцикла! Велотранспорт с таким колесом легко взлетает на крутую возвышенность без помощи пелалей.

Велосипедист со стажем дал краткий и ёмкий совет: «Приезжайте, попробуйте – и не нужно будет ничего говорить!» Ещё мнение: «Жду не дождусь, когда начнётся серийное производство!»

Немного о нас

Мы начинаем старт инвестиционной компании «СовЭлМаш», для развития проекта и постройки предприятия по проектированию двигателей (мотор-колёс) Дуюнова, с применением инновационной обмотки — «Славянка».

Стабильный рост

Начиная со старта проекта Дуюнова, мы стабильно растём, опережая планы!

Огромный спрос

В мире на данный момент есть огромная ниша незаполненного спроса

Быстрая монетизация

Первая значительная прибыль уже в 2021 году, после сдачи первого крупного заказа

что дает владение акциями компании «СовЭлМаш»?

Прибыль при продаже акций уже через 1-2 года составит в сотни раз больше вложенного капитала.

Стабильная прибыль от дивидендов, зависящая от вашей доли в компании.

Огромные льготы при покупке наших товаров, возможность покупать ниже оптовой цены.

Мотор-колесо дуюнова является экологичным, энергоэкономным и мощнее конкурентов

Преимущества внедрения технологии в производство

• Безграничная сфера практического применения идеи! Не только двух-/четырёхколёсный транспорт, а кроме того:

1. электроинструменты (дрели, перфораторы, шлифмашины, рубанки/фуганки);
2. бытовая техника (холодильники, СВЧ-печи, пылесосы);
3. промышленное оборудование (насосы, станки);
4. металлургическая промышленность;
5. производство военной техники и многое другое.

• Благодаря данному решению при сохранении мощности повышается КПД системы, в которой применяется устройство, а нагрев двигателя минимален – за счёт уникальной обмотки. Аналогов такому двигателю нет!
• Потребитель получит европейское качество инновационного продукта при себестоимости в разы ниже в сравнении с похожими зарубежными разработками.
• Команда прилагает все усилия, чтобы проект был реализован и запущен в производство в как можно больших масштабах.
• Пока альтернативных решений на мировом рынке не существует – именно поэтому мы всегда окажемся на несколько шагов впереди конкурентов! Те, кто успеет воспользоваться возможностью зайти с мотор-колесом на рынок, будут чувствовать себя там уверенно, а прибыль не заставит себя ждать.

• Безграничная сфера практического применения идеи! Не только двух-/четырёхколёсный транспорт, а кроме того:

1. электроинструменты (дрели, перфораторы, шлифмашины, рубанки/фуганки);
2. бытовая техника (холодильники, СВЧ-печи, пылесосы);
3. промышленное оборудование (насосы, станки);
4. металлургическая промышленность;
5. производство военной техники и многое другое.

• Благодаря данному решению при сохранении мощности повышается КПД системы, в которой применяется устройство, а нагрев двигателя минимален – за счёт уникальной обмотки. Аналогов такому двигателю нет!
• Потребитель получит европейское качество инновационного продукта при себестоимости в разы ниже в сравнении с похожими зарубежными разработками.
• Команда прилагает все усилия, чтобы проект был реализован и запущен в производство в как можно больших масштабах.
• Пока альтернативных решений на мировом рынке не существует – именно поэтому мы всегда окажемся на несколько шагов впереди конкурентов! Те, кто успеет воспользоваться возможностью зайти с мотор-колесом на рынок, будут чувствовать себя там уверенно, а прибыль не заставит себя ждать.

На чем будет зарабатывать компания «СовЭлМаш»?

Представляем вам сферы коммерческой деятельности компании и возможные варианты доходных статей.

Лицензирование

Мы будем продавать лицензии на наши изобретения, разработанных продуктов нашим инженеринговым отделом.

Разработка технологий

Продажи оборудования для выпуска продукта в производство, а так же оснастки для этого оборудования.

Розничная торговля

Продажа произведенных нами товаров.

Оптовая торговля

Мультиплицированние и расширение производства продукции.

До перехода на следующий этап и пересчета дисконтов.

наши фотографии

Можете посмотреть наши фото: Новые мотор колеса, новые велосипеды, наша команда и многое другое

Важно! При кратком нажатии на изображение, вы будете перенаправлены в плейлист для новичков на нашем канале.

Запуск производства в Китае

Полностью рабочая лаборатория

Подготовка к серийному запуску

Новое оборудование — лазерная установка

Намотка статора

Патенты компании

О проделанной работе и инвестициях

Проделанные работы за 2019 год

Какие работы были проделаны за 2018 год?

1. Построили лабораторный и опытный участок.

2. Вошли в ОЭЗ «Алабушево» .
3. Установили лазерную и вакуумную установку.
4. Подписаны договоры о сотрудничестве с китайскими, российскими и европейскими компаниями.
5. Начали серийное производство двигателей DA-90S и DA-100S, разработанные по технологии Дуюнова.
6. Получили гарантийное письмо о дофинансировании проекта.
7. Открыли операционный офис в Химках .
8. Получили новые патенты и подали заявки на следующие.

Смотрите интервью с Павлом Филипповым где он ответил на такие вопросы:

1. Как появилась идея

2. Почему был выбран краудинвестинг
3. Почему не используют уже существующие платформы
4. Почему Дуюнов не берёт инвестиции от фондов
5. Про инвестирование и рассрочки
6. Как компания будет капитализироваться
7. О дофинансировании проект.

Источник статьи: http://motor-duyounowa.com/

Мотор-колесо Дуюнова: развод или реальное решение для электротранспорта?

В последнее время широкую известность получил новый проект — так называемое мотор-колесо Дуюнова. Это разновидность двигателя, который не требует установки магнитов и работает на базе обмотки из медной проволоки. Такая конструкция оказывается дешевле и в перспективе более функциональной. Но у многих экспертов возникли подозрения относительно прозрачности проекта.

Общее описание проекта: особенности мотор-колеса, преимущества и характеристики

Мотор-колесо Дуюнова — это электродвигатель, который позволяет транспортному средству передвигаться за счет электрической энергии. Он относится к классу асинхронных двигателей и сделан на базе обмотки «Славянка». Особенность этой схемы в том, что в ней совмещаются и подключаются параллельно два типа обмотки — «звезда» и «треугольник». При этом пояс из сильных редкоземельных магнитов, как во многих других электродвигателях, отсутствует.

На данный момент это мотор-колесо в различных вариациях уже тестировалось на следующих моделях транспорта:

• велосипед;
• скутер Irbis Grace;
• электромобиль Renault Kangoo 4×4.

Изобретатель представил 3 базовых прототипа мотор-колес: на 10 кВт для инвалидных колясок и велосипедов, на 20 кВт для электровелосипедов и электроскутеров, еще более мощное для электромобилей.

Технология «Славянка» позволяет получать двигатели с повышенным классом мощности, при этом они значительно дешевле. В них не требуется применение дорогостоящих электротехнических материалов, что позволяет уменьшить размер и стоимость изготовления мотора. В первую очередь в конструкции мотор-колеса не используют магниты из редкоземельных металлов, что и подается как основное достоинство модели.

Особенность магнитов из редкоземельных металлов в том, что технология их производства запатентована и монополизирована. Сырье доступно только в Китае, соответственно, эта страна является единственным поставщиком данных изделий. Это, естественно, сказывается на стоимости: такие магниты очень дороги. Заменить их другими не представляется возможным ввиду уникальных характеристик. Другие виды магнитов просто не обеспечивают магнитное поле достаточной для создания двигателей нужной силы при сохранении разумных габаритов.

Заявленные преимущества мотор-колеса Дуюнова

В официальных источниках называются следующие преимущества мотор-колеса Дуюнова:

• наличие рекуперации — технологии, позволяющей частично восполнять ресурс аккумулятора при торможении;
• отсутствие тормозящего момента, за счет чего можно двигаться накатом и без труда крутить педали;
• в отличие от магнитов, которые применяются в большинстве других аналогичных двигателей, все составные части мотор-колеса не боятся падений, ферромагнитной пыли, влаги;
• половина двигателя находится в неподвижном состоянии, что упрощает систему охлаждения;
• можно использовать кабель любой толщины;
• низкая стоимость в связи с простотой производства и доступностью материалов и поставщиков сырья.

Мощность уже имеющегося прототипа около 2,5 кВт при крутящем моменте в 200Нм. Стандартное мотор-колесо, приобретенное в Китае, выдает около 40-60 Нм. Также использование двигателя на базе «Славянки» позволяет снизить потребление электроэнергии от 10% до 40%, что увеличивает доступный пробег транспортного средства. Дополнительные плюсы: такие моторы меньше ломаются, обеспечивают улучшение разгонных характеристик и увеличение максимальной скорости транспорта на 10%.

Свое изобретение Дмитрий Дуюнов запатентовал, поэтому другие организации не могут использовать эту технологию. По словам представителей компании, уже известны прецеденты, когда конкуренты пытались обойти патент, т. к. заинтересованы в реализации похожей идеи.

Кто занимается разработкой

Главная фигура в проекте — сам изобретатель Дмитрий Дуюнов. Им и его единомышленниками была создана группа компаний, каждая из которых имеет свою зону ответственности. Так, разработчиком двигателей стала ООО «СовЭлМаш». Она же является реализатором проекта «Двигатели Дуюнова». Автор и держатель технологии совмещенных обмоток — ООО «АСиПП». А интересы инвесторов представляет компания-организатор SolarGroup Limited.

Группа компаний планирует зарабатывать на продаже лицензий на производства собственных асинхронных двигателей, а также реализовывать готовую продукцию. В список уже попали электровелосипеды и, возможно, электромобили. Планируется и продажа оборудования и оснастки для производства мотор-колес Дуюнова и смежной продукции, разработанной изобретателем и его помощниками.

Почему мотор-колесо Дуюнова — это развод

Описания мотор-колеса Дуюнова настолько хороши, что закрадывается подозрение, не «развод» ли это. Большинство экспертов сходятся на мнении, что все-таки развод. Попробуем кратко оценить проект с двух точек зрения: функциональность и подход к получению инвестиций.

Работает ли мотор-колесо вообще?

В теории мотор-колесо должно работать, т. к. оно создан на базе давно известной технологии. Но никаких инновационных технологий в разработке не используется. По сути, под соусом нового решения Дуюнов продает стандартный асинхронный двигатель с не очень впечатляющими показателями.

Единственное, что выделяет двигатель Дуюнова на фоне существующих решений для велосипедов, — отсутствие в конструкции магнитов из редкоземельных металлов. Это несколько удешевляет изделие, но проблема в том, что точных характеристик и сравнительного анализа своего товара Дуюнов не приводит. Также нет никакой информации по тестам надежности и устойчивости к агрессивным условиям использования (например, катание на велосипеде в плохую погоду). На сайте только общие слова и обтекаемые фразы.

Резюме: технология рабочая, но организовывать краудфандинг для ее внедрения — идея так себе. Тем более, что инвестиционный проект выглядит, мягко скажем, подозрительно.

Инвестиции в мотор-колесо: новый SkyWay для простофиль

Читателям, которые давно интересуются темой инвестирования в проекты электромобилей, знаком проект SkyWay, оказавшийся аферой чистой воды. Мотор-колесо Дуюнова выглядит совершенно иначе, но в подходе к работе чувствуется скайвеевский дух. Приведем некоторые факты:

• инвестиции собираются под видом продажи акций (по крайней мере, на сайте компании обещаются пожизненные дивиденды). На деле никто никаких акций не получает, все покупки и продажи проходят исключительно в электронном виде на сайте компании. Сайт, как вы понимаете, легко закрыть или подкорректировать, сказав, что все так и было;
• пользователя, который решает стать инвестором, перекидывает на разные сайты, которые находятся на разных доменных именах. В этом видна схема SkyWay: они делали точно также и в какой-то момент просто объявляли какой-то из сайтов самозванцем;
• в команде Дуюнова есть скайвеевцы, как минимум один человек. Семенов Сергей привлекал рефералов в SkyWay, теперь делает то же самое для мотор-колеса;
• юридическая форма организации компании, которая занимается — ООО, т. е. общество с ограниченной ответственностью. Такие юридические лица вообще не вправе выпускать акции, им запрещено это по закону;
• в документах фигурируют разные компании: то это ООО «СовЭлМаш» (кстати, именно на ее счета идет сбор «инвестиций»), то некая SOLAR GROUP LIMITED. Последняя вообще имеет регистрацию в одной из оффшорных зон и не особо имеет отношение к России и российскому бизнесу;
• при отправке средств Дуюнову пользователь не получает никаких документов. Ему не дается ни подтверждений, ни отчетов, ничего. Деньги принимаются в основном в электронном виде или в криптовалютах, а это значит, что отследить их будет крайне сложно. С криптовалютами и вовсе невозможно толком доказать, что перевод вообще был;
• если вы захотите перевести деньги с банковского счета, вам предложат сделать это на карту физического лица. Для счета в Сбербанке и написано предупреждение: пользователь не должен ничего писать про мотор-колесо;
• в соглашении с пользователем все разногласия и споры предлагается решать в суд Великобритании. Мелочь, но показательная;
• на семинарах, которые проводила компания, используются приемы НЛП и другие не совсем чистые методики, заставляющие людей покупать их товары;
• отсутствует бизнес-план. В теории он существует, о чем сообщают организаторы, но они не могут разглашать его, чтобы сохранить коммерческую тайну. Бухгалтерия для инвесторов, конечно, тоже не доступна.

Организаторы проекта по изготовлению мотор-колеса ведут активную деятельность, проводят какие-то семинары, снимают ролики на YouTube и всячески создают впечатление активной работы. Также у них регулярно обновляются группы в социальных сетях, где сообщаются последние новости. К примеру, недавно опубликована информация о разработке нового тягового двигателя 100-го габарита и внедрении оригинальных технических решений для защиты моторов от воздействия внешней среды. Насколько правдива эта информация, решает каждый для себя.

Подведем итоги: мотор-колесо Дуюнова — рабочий прототип, основанный на давно созданных и внедренных в разные сферы жизни технологиях. Его существование реально, а вот возможности спорны. Пиарщики напускают тумана, скрывая реальные характеристики, ведь иначе не получится выдать стандартное и не очень конкурентоспособное решение за инновационные технологии. Участников же краудфандинга с 99% вероятности ожидает нулевая прибыль и потеря всех «инвестиций», ведь никаких документов о том, что человек вложился в проект, он не получает.

Источник статьи: http://natoke.ru/articles/185-motor-koleso-duyunova-razvod-ili-realnoe-reshenie-dlja-elektrotransporta.html