Если замкнуло плюс с минусом автомобиля

_________________
Случайности не случайны.

стартер крутит как зверь, не заводиться

Добавлено спустя 1 час 6 минут 8 секунд:
постояв 30 минут схватывает на пол секунды и глохнет сразу,
может эта информация поможет мне и вам помочь разобраться?

_________________
Vista Ardeo 1998г. 3S-FSE

Замкнул плюсовую клему на массу к аккумулятору которая прикручивается?

Из электрики все остальное работает?

_________________
Случайности не случайны.

Да на аккумуляторе, прикурить хотел дать и с плюса «крокодил» на массу замкнул. Все проверял вроде электроприборы работают, как коды считать? я это не понимаю.

Добавлено спустя 15 минут 31 секунду:
вот думаю мог ли я сжечь что нибудь, например мозги

_________________
Vista Ardeo 1998г. 3S-FSE

Если «донор» – инжекторная машина, при «прикуривании» ее двигатель не должен работать. В противном случае сильные колебания напряжения в электро цепи могут вывести из строя электронный блок управления впрыском топлива. тыц

так же на инжектрных не рекомендуется менять АКБ при заведеном двигателе, последствия те же могут быть.

коды неисправностей считал?

_________________
Vista Ardeo 1998г. 3S-FSE

Странно. Но глянь предохранители в моторном отсеке и в салоне за бардачком, и 100 амперный проверь мультиметром.

Бензанасос в баке жужит?

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .

В том то и дело что симптомы странные, вроде жужит слышно плохо ( машина возле дороги стоит, шумят не слышно)
100 снимал и вот как раз после этого и начала схватывать.
всё я пошел опять пробовать заводить
стояла пару часов клемы снимал
А вдруг

Добавлено спустя 2 часа 12 секунд:
ну вобщем ничего не изменилось, чудо не произошло
что делать ещё?
завтра пойду пробовать снимать коды и шифры

_________________
Vista Ardeo 1998г. 3S-FSE

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .

Повторяю ребята.
Я замкнул у себя, ну тупо ключом плюсовую клему на аккумуляторе с массой при работающем двигателе.

Добавлено спустя 14 минут 50 секунд:
еслиб с клемами было что то не так, то крутило бы плохо и аккумулятор сел бы, а я сегодня после этого уже пол дня пробовал с промежутками, крутит как зверь (месяц назад новый 60ам поставил)

_________________
Vista Ardeo 1998г. 3S-FSE

При заглушенном двигателе, да, вредит только аккумулятору. Если двигатель рботает, и в этот момент коротит, напряжение в бортовой сети просидает. Рэле генератора начинает его выравнивать до нужного.

Если коротить аккумулятор просто проводком, проводок просто нагреется. Страшного ничего не произойдет, т.к. часть тока пойдет через генератор, а большая часть тока через аккумулятор. Если закоротить аккумулятор ключем, или чем то толстым, то начнет грется проводка, т.к. аккумулятор закорочен намертво, вся нагрузка идет на генератор, рэле которого начинает выравнивать напряжение до нужного.

В обоих случаях, при размыкании коротыша, будет бросок напряжения. В случае с проводком, бросок будет меньше, т.к. он грелся. А в случае с ключем, он будет больше. Рэеле генератора может не успеть выравнять напряжение до нужного.

если бы гденить отгорел минусовой провод от аккумулятора, стартер бы не крутил.