Форд фокус семейный автомобиль

Ford решил помочь семьям с покупкой автомобиля

Ford Sollers запускает собственную программу поддержки семей с детьми, которая позволяет приобрести автомобиль в кредит с выгодой 20 000 рублей, а с учетом всех действующих предложений скидка может достигать 260 000 рублей.

Новая программа «Семейный автомобиль Ford» предназначена для клиентов, которые имеют как минимум двух несовершеннолетних детей – необходимо предоставить свидетельство о рождении. Под действие программы попадают автомобили по цене до 1 450 000 рублей, покупаемые в кредит по программе Ford Credit. Речь идет о пяти моделях, собираемых в нашей стране: Fiesta (седан,хэтчбек), Focus (седан, универсал, хэтчбек), EcoSport (кроссовер), Kuga (кроссовер) и Mondeo (седан).

Модель	Комплектация	Максимальная выгода	Цена (с учетом спецпред)	Цена (без учета спецпред)
Ford Fiesta	Ambiente	80 000 рублей	579 000 рублей	659 000 рублей
Ford Focus	SYNC Edition	170 000 рублей	801 000 рублей	901 000 рублей
Ford EcoSport	Trend	100 000 рублей	820 000 рублей	920 000 рублей
Ford Mondeo	Trend	260 000 рублей	1 244 000 рублей	1 374 000 рублей
Ford Kuga	Trend	165 000 рублей	1 243 000 рублей	1 364 000 рублей

«Ford Sollers поддерживает инициативу правительства России, недавно анонсировавшего новые программы поддержки авторынка, направленные в том числе на семейных водителей. Для этой категории граждан особенно важна возможность приобрести новый, а значит комфортабельный и безопасный, автомобиль. Поэтому мы решили сделать покупку нового Ford еще доступнее для семей с детьми», – прокомментировал директор по продажам и маркетингу Ford Sollers Антон Карпов.

Ранее Ford предложил покупать свои автомобили в кредит без первого взноса.

Источник статьи: http://www.kolesa.ru/news/ford-reshil-pomoch-semyam-s-pokupkoj-avtomobilya

Популярный Ford Focus III

Немного истории…

Прежде чем затронуть популярный Ford Focus III, хочу вам рассказать, что компания Ford была основана Генри Фордом еще в далеком июне 1903 года, и называлась она “Ford Motor Company”. Это была третья и успешная попытка Генри. Компания Ford и по сей день является одной из самых прибыльных и крупных на рынке автопроизводителей.

Теперь давайте поговорим о возникновении Focus. Вообще, откуда появилось это название и где берет свои корни? Первое поколение Фокусов берет свое начало в 1998, сошедший тогда с конвейера FF (Ford Focus) пришел на смену “Эскорту”, на мало кто знает что за название “Focus” Форду пришлось немало “попотеть”. Дело в том что название “Фокус” уже использовалось немецкой компанией “Бурда”, так называлось их печатное издание, Кельнский суд запретил компании Форд выпускать новую модель авто под этим именем. К счастью, перед самым выходом «Фокуса» на европейский рынок компаниям удалось договориться.

На базе Фокуса были построены и другие модели, например популярный минивен Ford C-MAX.

Года выпуска и модернизации Фокусов:

• 1998 год, 1-е поколение, дорестайлинг;
• 2001-2005 год, 1-е поколение, рестайлинг;
• 2004 год, 2-е поколение, дорестайлинг;
• 2007-2011 год, 2-е поколение, рестайлинг;
• 2010 год, 3-е поколение, дорестайлинг;
• 2014 -2019 год, 3-е поколение, рестайлинг;
• 2018-н.в, 4-е поколение.

3-е поколение Фокуса, рестайлинг

Рестайлинг Ford Focus III

Теперь давайте поговорим что же нового у нашего FF третьего поколения в отличии от дорестайлинга? Ford провел огромную работу над новым фордом, в первую очередь хотелось бы отметить передний бампер, теперь мы не увидим того старого непонятного дизайна, который “тащили” еще аж с первого поколения. Теперь бампер имеет дерзкую переднюю решетку радиатора (которая кстати чем то напоминает Mazda) прекрасно сочетающуюся с теперь уже светодиодной оптикой. Передние противотуманные фары имеют прямоугольную форму, на дорестайле были кругленькие “глазки”.

Рестайлинг Форд Фокус

Машина получила более современный кузов, рельефные контуры, растянувшиеся по всему капоту, придают кузову более спортивный вид, так же изменилась и задняя оптика, но крышка багажника осталась прежней. Клиренс автомобиля вырос на 16 мм, и теперь Фокус, особенно в кузове универсал, немного напоминает кроссовер.

FF стал не только выше, но и стал лучше управляться благодаря перенастроенной подвеске и электроусилителю руля. Производитель утверждает, что благодаря модифицированым амортизаторам в салоне обновленного Фокуса стало тише.

Фокус поменялся не только снаружи, но и внутри, он получил новый интерьер в виле обновленного мультифункционального трех-спицевого руля с фирменным логотипом, центральной консоли, тунеля и торпедо.

Лишь приборы у обновленного Фокуса остались прежние. Теперь в верхней части передней панели разместилась 12‑вольтовая розетка, рядом с рычагом КПП появились кнопки обогрева руля и управления парктроником. Так же большим плюсом станет регулируемый подлокотник.

Комплектации обновленного Focus III

Для России Рестайлинговый Форд универсал выпускался в семи комплектациях:

• База
• Special Edition
• Trend
• SYNC Edition
• Titanium
• Trend Plus
• Ultra Comfort

Уже из этого списка становиться понятно, что у Фокуса достойный выбор опций. Например водитель приобретавший себе FF в богатой комплектации, например Titanium, получал огромное количество “ништяков”, перечислим лишь некоторые из них:

• Функция предупреждения о движении транспорта в поперечном направлении. Данная функция выдает звуковой сигнал при выезде с парковки задним ходом, если обнаруживает движущийся автомобиль возле Вас.
• Круиз контроль с регулируемым ограничителем скорости;
• Навороченную навигационную систему, которая будет вам четкие и подробные инструкции по выбранному маршруту;
• Система мониторинга “слепых зон”, позволит избежать ДТП если вы случайно не заметили автомобиль при перестроении;
• Система активной помощи при парковке. В данной системе собран целый комплекс для помощи водителю не только при параллельной и перпендикулярной парковке, но и при выезде с нее. Так же функция поможет вам найти свободное место для парковки;
• Система автоматического торможения позволит вам избежать ДТП на скоростях до 50 км/ч. Интеллектуальные алгоритмы задействуют тормозную систему если присутствует опасность столкновения;
• Система “My key” позволит вам задать индивидуальные настройки для каждого водителя.

Средняя цена на подержанный автомобиль держится в районе 700 тысяч ₽ .

Габариты и объем багажника Ford Focus III

Третий фокус это автомобиль гольф-класса или класса-С. Габариты этого универсала не так велики, поэтому таким автомобилем будет удобно управлять даже девушке:

• Длинна – 4560 мм;
• Ширина – 1823 мм;
• Высота – 1510 мм;
• Клиренс – 167 мм;
• Масса 1388 – 1485 кг, в зависимости от комплектации и двигателя.
• Объем багажного отделения 476 литров, а со сложенными сидениями Вы получите 1502 литров грузового пространства.

Силовой агрегат и трансмиссия FF

По сравнению с предыдущим фокусом, у нового появятся два новых силовых агрегата:

• Первый – это турбированный бензиновый ДВС семейства EcoBoost, способный развивать до 150-180 л.с.
• Второй – это турбодизельный мотор TDCi с максимальной сощностью от 95 до 120 л.с.

Так же в линейку рестайлинговых фокусов включены теперь уже доработанные:

• Бензиновые агрегаты: литровый, который способен развивать до 100 либо до 125 л.с. и двигатель 1.6;
• Дизельные агрегаты: двигатель 1,6 и 2,0, способные развивать от 95 до 150 л.с.

Обновленный форд отличился тем, что в ряд поставлялся экземпляр с электрическим 145-сильным мотором.

Для машины предусматриваются пяти- и шестиступенчатая механическая коробка передач, автоматическая трансмиссия, насчитывающая шесть скоростей, а так же роботизированная трансмиссия PowerShift.

Итоги

Те кто уже успел покататься на третьем рестайлинге отмечают его модный и современный дизайн, удобство и комфорт, а так-же практичность автомобиля. Как и все модели, данный экземпляр имеет свои болячки которые легко лечатся в любом сервисе, отмечают пользователи Фокуса 3. Даже подобрав себе подержанный автомобиль с вторичного рынка, вы легко сможете их устранить, ведь цены на запчасти Фокус можно назвать приемлемыми.

Источник статьи: http://family-auto.ru/ford-focus3/

Форд Фокус 3 универсал стильный семейный автомобиль

Форд Фокус 3 универсал. В своё время, когда эта машина появилась на рынке в 2011 году, она воспринималась как что то революционное. Смелый внешний дизайн, и ещё более смелый интерьер, который был непривычен с одной стороны, и подкупал своей новизной с другой. Ни у кого на тот момент, кроме Ford, в классе С не было такого. Предлагаю вспомнить сегодня Форд Фокус 3 универсал

По сравнению со вторым поколением Форд Фокус 3 универсал стал выглядеть намного динамичней, спортивней и молодёжней. Именно за счёт внешность получилось расширить целевую аудиторию автомобиля.

Несмотря на значительное внешние изменение внешнего вида автомобиль не растерял своей внешней динамичности, хотя и выглядит более тяжеловесно, особенно по сравнению с хэтчбеком.

Салон, это ещё одна “приманка” за которую покупали Форд Фокус 3 универсал хотя не все оценили более тесное рабочее место водителя. Дизайн нового салона подразумевает как бы обтекание рабочего места водителя. Лично мне такая компоновка понравилась, но более тучным водителям места стало реально мало.

Руль очень удобный, в меру пухлый и очень хваткий. Органы управления так же на своих местах, зеркала большие и удобные. Но есть и минусы в салоне. Несмотря на то, что что верхняя часть приборной панели мягкая, остальной пластик в салоне дубовый, и начинает издавать звуки даже на практически новой машине, достаточно немного потрясти Форд Фокус 3 универсал по гравийным дорогам. Ну а если у вас начальная комплектация (без кожаной отделки руля) то поверхность руля к 60 тысячам будет выглядеть очень не презентабельно, да и без поясничного упора, который появляется в более дорогих версиях, сложно за раз проехать больше 600 км.

И кстати, не обольщайтесь в этом семейном автомобиле по поводу свободного пространства на заднем ряду. Хоть автомобиль и принадлежит к С классу, но места сзади не более чем в младшем классе. Сесть самому за собой при росте в 185 см и не обнять коленями переднее сиденье не удастся. А так как задняя часть спинки передних сидений тканевая, то вы часто будете чувствовать спиной колени сзади сидящих.

А вот багажник в Форд Фокус 3 универсал отличный. Его объём 476 литров, а если разложить задний диван, то получится и вовсе 1502 литра, хотя ровного пространства не получится.

Форд Фокус 3 универсал характеристики:

На нашем рынке Ford Focus III продавались с двумя бензиновыми двигателями.

1,6 л. мощностью 105 или 125 л.с., сочетались как с 5-ти ступенчатой механикой, так и с 6-ти диапазонным роботом.

2,0 л. мощностью 150 л.с., так же мог работать как с механикой так и роботом.

Автомобиль получился довольно экономичным, заявленных 6 литров среднего расхода добиться нереально, но на роботе в городском цикле, с двигателем 1,6, 105 л.с., вполне реальны 10 литров при динамичной езде и 5,5-6 литров по трассе (личные замеры)

Но особенно хорошо удалась в Ford Focus III подвеска. Управлять в поворотах одно удовольствие, да и энергоёмкость вполне приличная.

Одно нарекание это к салону – он “деревянный”, стрекочущий на кочках и тесный. Если и рекомендовать Ford Focus III в качестве семейного автомобиля, то только в кузове универсал. На вторичном рынке стоимость универсала составляет около 550 000 рублей.

Источник наш канал на сервисе Яндекс Дзен

Источник статьи: http://family-auto.ru/ford-fokus-3-universal/