Габариты автомобиля форд экоспорт

FORD ECOSPORT

Технические характеристики

Новая линейка двигателей, полноприводные версии с классической шестиступенчатой коробкой передач.

Новый двигатель 1.5 л Dragon

• Объем 1.5 л, мощность 123 л.с.
• Абсолютно новый двигатель в глобальной линейке двигателей Ford с системой изменения фаз газораспределения
• Сниженный вес за счет применения легких сплавов
• Улучшенные рабочие параметры двигателя: мощность, крутящий момент и удельный расход топлива
• Сниженный уровень выбросов СО₂

Доступен только для переднеприводных комплектаций

Двигатель 2.0 л Duratec

• Объем 2.0 л, мощность 148 л.с.
• Цепной привод газораспределительного механизма, рассчитанный на весь срок службы автомобиля
• Увеличенная степень сжатия 12:1
• Улучшенная топливная экономичность благодаря повышенной эффективности сгорания топливной смеси
• Высокий крутящий момент в диапазоне низких скоростей

Доступен только для полноприводных комплектаций

Классическая шестиступенчатая коробка передач

Надежная шестиступенчатая коробка передач с низким уровнем шумов и вибраций. Коробка передач этого семейства используется на автомобилях Ford Kuga и Ford Explorer, где прекрасно зарекомендовала себя в сочетании с системой интеллектуального полного привода. Теперь данная комбинация доступна и для владельцев Ford EcoSport.

Индикатор переключения передачи

Световой индикатор переключения передачи на приборной панели сообщает водителю, когда необходимо переключить передачу для максимально эффективного расхода топлива. Это простой, но эффективный способ помочь сделать каждую поездку более экономичной.

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер информирует о таких параметрах, как пробег, расход топлива, скорость и температура окружающего воздуха. Он также показывает запас хода по топливу: какое примерно расстояние Вы можете проехать с имеющимся в баке топливом при текущем среднем уровне расхода топлива. Это особенно удобно в поездках на дальние расстояния.

Скачать брошюру

Важная информация

Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право на внесение изменений в технические характеристики, спецификации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т.п., представленные на данном сайте без предварительного уведомления. Обращаем Ваше внимание на то, что все представленные на сайте изображения и информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер, может не соответствовать последним российским спецификациям, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации об автомобилях, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру Ford.

Источник статьи: http://www.ford.ru/cars/new-ecosport/features/performance-efficiency

Форд Экоспорт габариты

Форд Экоспорт габариты и размеры относят американский автомобиль к категории компактных внедорожников. Достаточно взглянуть на длину кроссовера, которая составляет примерно 4 метра. Чтобы вы могли лучше осознать масштабы происходящего, отметим, что примерно такой же длиной может похвастаться Шевроле Нива. Подобные показатели нельзя однозначно назвать хорошими или плохими. Естественно, пассажирам, особенно задним, может быть тесновато, но зато водитель может надеяться на хорошую проходимость и манёвренность. Здесь также отметим, что стандартный клиренс Ford Ecosport составляет 200 мм, а у полноприводной версии вырастает на 3 мм. Неплохо, согласитесь.

Не подвела также геометрия кузова, которая сразу указывает на то, что перед нами стоит истинный внедорожник. Разработчики специально сделали передний въезд 22 градуса и задний – 35 градусов, чтобы подчеркнуть повышенную проходимость своего творения. Особенное внимание уделено Форд Экоспорт габариты полноприводной версии. Разработчики утверждают, что кроссовер способен без проблем преодолевать водное препятствие глубиной до 550 мм. Получается, что находясь за рулём Экоспорт, можно спокойно въезжать в полуметровые впадины и лужи. В это трудно поверить, но последние тест-драйвы подтверждают высокую проходимость автомобиля.

Форд Экоспорт габариты

Далее представляем детальные размеры Ford Ecosport, собранного в России:

• Длина кузова автомобиля составляет 4.27 м (запасное колесо, расположенное на задней дверце, также берётся во внимание). Длина без запаски – 4.06 м.
• Ширина кузова кроссовера – 2.06 м (боковые зеркала также берутся во внимание). Ширина без зеркал – 1.77 м.
• Высота полноприводной версии Ford Ecosport – 1.67 м. Автомобиль с передним приводом на 4 см ниже.
• Величина колёсной базы – 2.53 м, что совсем неплохо, как для кроссовера данной категории.
• Размер передней колеи – 1.53 м.
• Размер задней колеи – 1.53 м.
• Как мы уже говорили выше, угол съезда составляет 35 градусов, а въезда – 22 градуса. Данные показатели можно смело назвать весьма неплохими.
• Показатель продольной проходимости составляет 25 градусов, что ставит Екоспорт в один ряд с передовыми представителями сегмента.
• Американский автомобиль способен без особых трудностей преодолевать водные препятствия, глубиной до 55 см.
• Впечатляет также диаметр разворота – 10.6 м, хотя ранее производители обещали, что данный показатель будет еще меньше.
• Стандартный объём багажника американского кроссовера – 375 литров.
• Объём багажника со сложенным задним рядом составляет 1 238 литров, что почти в четыре раза превышает предыдущий показатель.
• В топливный бак можно залить максимум 52 литры бензина.
• Стандартный размер колёсных покрышек – R16. В качестве опции доступны 17-дюймовые элементы.
• В техническом паспорте автомобиля сказано, что клиренс переднеприводной версии равен 20 см, в то время, как у версии с полным приводом он составляет 20.3 см.

Нельзя сказать, что Форд Экоспорт габариты впечатляют, но они точно не самые отстающие в классе.

Отдельно хотелось бы отметить стандартную вместительность багажника, которая составляет 375 литров. Откровенно говоря, поклонники модельного ряда ожидали большего. К счастью, разработчики нашли выход из ситуации – если аккуратной сложить задний ряд кресел, данный показатель можно увеличить почти в четыре раза, а это уже совсем другой разговор. Не стоит также забываться о заводских рейлингах на крыше, благодаря которым можно устанавливать сверху дополнительный багажник. Важно учитывать, что установка данного элемента увеличивает не только грузоподъёмность, но и показатель высоты кузова.

Вывод

Нельзя сказать, что Форд Экоспорт габариты размеры впечатлили, ведь автолюбители ожидали большего, но ситуация не такая плачевная, как может показаться сначала. Да, многие конкуренты Ecosport превосходят автомобиль в некоторых показателях, но разработчики компенсировали это оптимальной геометрией кузова, а также улучшенной проходимостью. Поэтому, если вы решили приобрести качественный автомобиль с хорошими ходовыми качествами, обратите внимание на американский кроссовер – он вас не разочарует.

Источник статьи: http://moihyundai-creta.ru/konkurenty/ecosport/ford-ekosport-gabarity.html

Габариты Ford EcoSport, размеры, дорожный просвет Форд ЭкоСпорт, клиренс в России

Габариты Ford EcoSport относят автомобиль к очень компактным внедорожникам. Длина Форд Экоспорт всего чуть более 4 метров, примерно столько же сколько и у Шеви Нива. Для пассажиров столь компактные размеры выливаются в тесноту (особенно на задних сидениях), а вот в плане проходимости такие размеры только в плюс. Учитывая что дорожный просвет Ford EcoSport составляет 200 мм, а для полноприводной версии 203 мм.

Самая геометрия кузове весьма располагает для внедорожных “покатушек”. Угол переднего въезда у Экоспорт составляет 22 градуса, заднего съезда 35 градусов. Форд особо подчеркивает, что EcoSport в полноприводной версии 4х4, это настоящий внедорожник. Так по заверениям производителя глубина преодолеваемого водного препятствия у компактного кроссовера составляет 550 мм, то есть теоретически можно въезжать в лужи более полуметра глубиной.

Далее подробные габариты Ford EcoSport в России.

• Длина с учетом запасного колеса (без запаски) – 4273 мм (4060 мм)
• Ширина без зеркал (с зеркалами) – 1765 мм (2057 мм)
• Высота версии 4х4 (передний привод) – 1670 мм (1662 мм)
• Колесная база – 2530 мм
• Передняя колея – 1529 мм
• Задняя колея – 1532 мм
• Угол въезда – 22 градуса
• Угол съезда – 35 градусов
• Глубина преодолеваемого водного препятствия – 550 мм
• Угол продольной проходимости – 25 градусов
• Диаметр разворота – 10,6 метра
• Объем багажника Ford EcoSport – 375 литров
• Багажник Ford EcoSport при сложенных сидениях – 1238 литров
• Объем топливного бака – 52 литра
• Размер шин – 205/60 R16 (в качестве опции R17)
• Дорожный просвет или клиренс Ford EcoSport – 200 мм (полный привод 203 мм)

Хотелось бы отметить объем багажного отделения Форд Экоспорт, который составляет 375 литров, что совсем не много. Однако раскладывающиеся задние сидения позволяют грамотно трансформировать погрузочное пространство. Так при полностью сложенных задних сидениях объем возрастает до 1238 литров, что совсем неплохо. Не забываем про рейлинги на крыше. которые позволяют устанавливать багажник сверху, тем самым расширяя функциональность и практичность компактного кроссовера.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Источник статьи: http://ndsm.su/gabarity-ford-ecosport-razmery-dorozhnyj-prosvet-ford-ekosport-klirens-v-rossii/

«Космополит» Ford EcoSport II

Форд ЭкоСпорт (2020-2021) цены и комплектация. Технические характеристики «EcoSport 2» и обзор с фотографиями.

Ford EcoSport – передне- или полноприводный SUV субкомпактного сословия, который (по словам самого автопроизводителя) сочетает в себе достоинства компактной модели (практичный салон при небольших габаритах, отличная маневренность, топливная экономичность) и преимущества вседорожника (большой дорожный просвет, наличие полного привода)…

Он ориентирован на самую «разношерстную» целевую аудиторию, начиная с молодежи, ведущей активный образ жизни, и заканчивая людьми в возрасте, имеющими загородные дачи…

Второе поколение кроссовера (в концептуальном обличье) дебютировало в начале января 2012-го на международном автосалоне в Нью-Дели, а его товарная версия была представлена широкой общественности уже в апреле того же года на стендах Пекинского мотор-шоу… Продажи автомобиля начались через несколько месяцев после официальной премьеры, в то время как до российского рынка он «доехал» лишь в декабре 2014 года (причем с «пропиской» в Набережных Челнах).

В ноябре 2016-го в рамках автомобильной выставки в Лос-Анжелесе состоялась публичная демонстрация «рестайлингового ЭкоСпорта» в североамериканской спецификации, но в России он появился лишь в мае 2018 года.

После модернизации SUV «повзрослел» внешне (за счет перекроенной «лицевой» части), обзавелся полностью измененным салоном, получил пересмотренную гамму двигателей и коробок передач, а также «вооружился» новым современным оборудованием.

По сравнению с большинством «зализанных» паркетников, Ford EcoSport воспринимается настоящим «проходимцем», хотя в целом выглядит пусть и симпатично, но не совсем сбалансированно.

Анфас пятидверка выставляет напоказ строгий взгляд широко распахнутых глаз-фар, «фамильную» решетку радиатора с ячеистым рисунком и рельефный бампер, а с тылу привлекает внимание поджарыми очертаниями со стильными фонарями и крупной пятой дверью (на которой, в российской спецификации, «по-внедорожному» подвешено запасное колесо).

В профиль кроссовер отличается высоким силуэтом, подчеркнутым солидным клиренсом, с коротенькими свесами, выразительной пластикой боковин, взлетающей подоконной линией да «дутыми» арками колес.

По своим габаритам «ЭкоСпорт» не выходит за пределы субкомпактного класса: его длина составляет 4325 мм, ширина не выходит за 1765 мм (без учета зеркал), а высота упирается в 1670 мм. Величина колесной базы насчитывает у вседорожника 2519 мм, а его клиренс укладывается в 200 мм.

«Боевая» масса автомобиля варьируется от 1296 до 1463 кг (в зависимости от модификации).

Интерьер Ford EcoSport смотрится привлекательно, зрело и по-европейски добротно, а внимание здесь сразу же акцентируется на торчащем и жестко закрепленном «планшете» информационно-развлекательного центра, диаметр которого равняется от 4.2 до 8 дюймов (на этот показатель влияет уровень комплектации).

Рабочее место водителя венчают рельефный мультифункциональный руль с трехспицевым ободом и солидный «инструментарий» с большими шкалами на матовом фоне, сдобренными крупным дисплеем, а центральную консоль украшает образцово-показательный блок «микроклимата» с классической компоновкой.

Убранство кроссовера лишено явных эргономических огрехов, а собрано преимущественно из приятых материалов.

Передним седокам в автомобиле отведены плотно спрофилированные кресла с широкими диапазонами регулировок и подогревом, а задним – эргономично отформованный диван. Но если первый ряд сидений способен принять даже рослых человек, то на «галерке» высокие пассажиры ощутят нехватку пространства в ногах (да и третий здесь точно будет лишним).

По меркам своего класса Ford EcoSport обладает неплохим багажником – его объем в нормальном состоянии составляет 354 литра. Задний диван сравнивается с полом двумя неравными секциями, благодаря чему вместимость «трюма» увеличивается до 1184 литров. Под фальшполом у пятидверки скрывается дополнительный отсек для мелочевки, в то время как запаска закрепляется снаружи на пятой двери.

На российском рынке рестайлинговый «ЭкоСпорт» предлагается с двумя бензиновыми «атмосферниками»:

• По умолчанию под капотом кроссовера находится рядный трехцилиндровый мотор семейства Dragon рабочим объемом 1.5 литра с распределенным впрыском горючего, регулируемыми фазами газораспределения и 12-клапанным ГРМ, который выдает 123 лошадиные силы при 6000 об/минуту и 151 Нм крутящего момента при 4500 об/минуту.
• «Топовым» версиям полагается 2.0-литровая «четверка» Duratec с вертикальной архитектурой, непосредственным «питанием», 16-ю клапанами и технологией варьирования фаз газораспределения, генерирующая 148 л.с. при 6000 об/минуту и 194 Нм пиковой тяги при 4500 об/минуту.

«Младший» двигатель стыкуется с 5-ступенчатой «механикой» или 6-скоростным «автоматом» (с гидротрансформатором) и переднеприводной трансмиссией, а «старший» – исключительно с автоматической коробкой передач и системой полного привода Intelligent All-Wheel Drive с многодисковой муфтой Dana, перебрасывающей мощность на задние колеса.

Стоит отметить, что до обновления кроссовер был доступен в России только с четырехцилиндровыми атмосферными моторами – 1.6-литровым, производящим 122 л.с. и 148 Нм вращающего потенциала, и 2.0-литровым, развивающим 140 л.с. и 186 Нм. Они сочетались с «механикой» на пять передач или «роботом» PowerShift о шести диапазонах.

В основе Ford EcoSport лежит переднеприводная платформа «B2E» с поперечно расположенным «сердцем» и несущим кузовом, на широкую долю состоящим из стали высокопрочных сортов. На передней оси автомобиля монтирована независимая подвеска со стойками МакФерсон, а на конструкцию задней части влияет модификация: переднеприводным положена полузависимая система со скручивающейся балкой, а полноприводным – независимая многорычажка.

Кроссовер обладает рулевым управлением реечного строения с «вживленным» электрическим усилителем. Спереди машина снабжена дисковыми вентилируемыми тормозами, а сзади – барабанными механизмами (в «штате» – с ABS, EBD и прочей электроникой).

На российском рынке рестайлинговый Ford EcoSport 2018 года можно приобрести в пяти вариантах оснащения – «Ambiente», «Trend», «Trend Plus», «Titanium» и «Titanium Plus».

Вседорожник в базовой комплектации с 1.5-литровым мотором и передним приводом минимально стоит 959 000 рублей, а его функционал объединяет: две фронтальные подушки безопасности, неокрашенные зеркала с обогревом и электрорегулировками, 16-дюймовые стальные колеса, четыре электростеклоподъемника, аудиоподготовку с четырьмя динамиками, ABS, EBA, ESC, систему ЭРА-ГЛОНАСС и некоторые иные опции.

Автомобиль со 123-сильной «тройкой» и 6АКПП предлагается с версии «Trend» по цене от 1 089 000 рублей, исполнение с 2.0-литровым двигателем обойдется в сумму от 1 229 000 рублей, а «топовую» модификацию не купить дешевле 1 259 000 рублей.

«Полный фарш» подразумевает наличие: семи подушек безопасности, однозонного «климата», комбинированной отделки салона, медиацентра с 6.5-дюймовым экраном, камеры заднего вида, аудиосистемы с шестью колонками, 17-дюймовых легкосплавных «катков», подогрева передних кресел, датчиков света и дождя, передних и задних парктроников, камеры заднего вида, бесключевого запуска двигателя и прочего современного оборудования.

Источник статьи: http://auto.ironhorse.ru/ford-ecosport-2_3288.html