- КАКУЮ ПОЛИРОВКУ ВЫБРАТЬ?
- Восстановительная, абразивная, полная, четырехэтапная, глубокая
- В каких ситуациях необходимо абразивное полирование?
- Несколько советов, в каких случаях необходимо абразивное воздействие
- Мягкая, предпродажная, безабразивная
- В каких случаях применяется технология мягкой полировки?
- Антиголограммная полировка автомобиля
- Когда применяется антиголограммная полировка?
- Защитная полировка, керамика, жидкое стекло
- Глубокая полировка кузова автомобиля.
- Для чего нужна глубокая полировка кузова?
- Глубокая полировка кузова автомобиля. Ее функции.
- Как выполнить глубокую полировку кузова автомобиля своими руками?
- Полировка автомобиля глубокая – и ваше авто в порядке!
- Глубокая полировка автомобиля: разновидности и особенности
- Глубокая полировка кузова своими руками
КАКУЮ ПОЛИРОВКУ ВЫБРАТЬ?
Восстановительная, абразивная, полная, четырехэтапная, глубокая
Технология, которая является основной и верной, от которой пошли все прочие виды процессов полирования, полностью скрывает все недостатки кузова. Подобная полировка скрывает даже значительные царапины, оставленные ветками деревьев или мелкими камнями, отлетающими от колес на дороге.
Негативных факторов при полировке очень много: длительный процесс занимает большое количество времени, необходимость в большом количестве различных приспособлений и инструментов, большое количество дорогостоящих расходных материалов. Если переусердствовать, можно повредить лак, и придется подкрашивать кузов. В случае если царапина не исчезла после полировке, придется объяснять клиенту, что это не ваша вина и выдумывать себе оправдания.
Более старшее поколение помнит автомастерские 90-х годов, в которых поверхность обрабатывали обычной наждачной бумагой перед полировкой. Переживали постоянно, что лак попросту сотрется и принесет только дополнительный вред, а не устранит различные изъяны.
Большинство, кто подвергал поверхность металла глубокому, абразивному процессу, не любят эту процедуру до дрожи. Но вопреки всем опасениям, каждый желает, чтобы его автомобиль выглядел идеально, прям как с самого завода. Но достичь положительных результатов без глубокой наружной полировке вряд ли получится.
В каких ситуациях необходимо абразивное полирование?
Следуя стандартам и правилам, снятие лака не должно превышать 10 микрон толщины. Покрытие с завода должно составлять 30 и более микрон. Если устранять дефекты не у профессионалов, которые пользуются наждачной бумагой, трезаком и прочими негативными средствами, такие аксессуары имеют возможность снимать более 10 микрон лака, истончая покрытие безвозвратно.
Несколько советов, в каких случаях необходимо абразивное воздействие
- При покупке б/у машины, которую давно хотели приобрести, ее внешний облик должен соответствовать идеалу.
- В случае, если ваше авто набрало на спидометре пробег более трех десятков тысяч км,
- При самостоятельной мойке автомобиля в своем дворе или дачном участке, абразивная полировка наглядно проявит свой положительный результат.
- Частая мойка на специализированных моечных станциях не менее 6 раз в месяц имеет все шансы привести к затиранию слоя лака за 10-12 месяцев, и его нужно будет обновлять.
- Абразивная технология уберет все негативные эффекты после подкрашивания различных частей, сгладит переходы и восстановит визуальное восприятие одного тона.
- После автомобильных моек могут оставаться мелкие повреждения от жестких некачественных щеток, ветки деревьев также портят поверхность, и нужно прибегать к услугам полировщика.
Мягкая, предпродажная, безабразивная
Такой способ полировочных работ имеет несколько названий в привычном обиходе речи: сезонная, базовая, предпродажная, стандартная, полирование под защитные материалы.
Полировка в два этапа пользуется большой популярностью и занимает львиную долю детейлинг рынка на 80%. Российские полировщики не могут прийти к согласию, какую полировку лучше наносить по принципу цена/качество.
Множество сервисных центров по обслуживанию автомобилей будут предлагать различные виды полировок с заоблачными ценами, и убеждать вас, что западные технологии не стоят на месте и делают все новые открытия и прочее. мягкое исправление дефектов, это скорее компромисс между тем чего хочется, и тем, что получится в концовке.
Мягкая, получила свое название в народе и какого-то определенного стандарта не имеет. Из этого следует, что каждый мастер по полировке может называть свой метод по разному. Но при этом существуют определенные технологические процессы, которым придерживаются все полировщики.
Полировка выполняются в два этапа с использованием двух отдельных компонентов. По факту, такой тип скрытия дефектов является заключительным этапом абразивной обработки.
Первый состав используется с более крупным абразивом. Мастер всегда использует материал по своему усмотрению, это зависит от масштаба повреждений и глубины повреждений. Рабочие действия осуществляются специальной машинкой по полировке поверхностей.
Нанесение второй пасты является финишным, она не содержит абразив и применяется с эксцентриковой машинкой.
В каких случаях применяется технология мягкой полировки?
Рассмотрим несколько примеров, в которых этот процесс в две пасты может выручить в самый нужный момент.
Полировка в две пасты не проникает в слишком глубокие царапины, данный способ снимает 2-5 микрона лака, этого недостаточно, чтобы скрыть серьезные повреждения. Но плюсы имеют место, после полировки уйдут мелкие повреждения, оставленные на мойках, разводы от тряпок и автомобиль заблестит и полностью поменяет свой внешний вид.
Представляем несколько ситуаций, в которых требуется мягкая полировка автотранспортного средства:
1. Перед продажей автотранспорта
2. Когда хочется освежить кузов и добавить ему былой блеск
3. После зимнего сезона всегда остаются мелкие царапинки, после некачественной мойки и прочих факторах нужно провести полировку
4. После многолетней эксплуатации необходимо обновить лакокрасочное покрытие, былой красоты уже не будет, но внешность будет намного ярче и лучше
5. Если вы хотите защитить кузов от различных факторов, но не готовы тратить большие деньги, данный способ защиты будет самым оптимальным
Антиголограммная полировка автомобиля
Такую полировку с трудом можно назвать эффективным средством, это скорее финишный этап после полной полировке авто. Составы без абразива не могут скрывать повреждения и прочие дефекты.
Финишные материалы предназначены для скрытия следов после затирания поврежденной поверхности, придавая живого блеска вашему авто. В любом варианте данным видом полировки нет места, и придется добавлять мелкоабразивные смеси для скрытия нежелательных дефектов.
Если полировать только финишным полированием, то можно добиться только глянцевого эффекта, не более. Каждая царапина будет как раньше видна, и бросаться в глаза.
Когда применяется антиголограммная полировка?
Данное покрытие применяется только в случае, если на поверхности имеются голограммы.
Защитная полировка, керамика, жидкое стекло
Поллировка не защищает автомобиль так как нанесение специальных защитных составов. После процедуры полировки кузова необходимо наносить защитный слой воска, жидкого стекла или так называемой керамики. Существуют финишные пасты с добавлением воска, после такой полировки автомобиль получает небольшую защиту, но она незначительная.
Источник статьи: http://car-stile.ru/kakuyu-polirovku-vybrat
Глубокая полировка кузова автомобиля.
Для чего нужна глубокая полировка кузова?
Большинство автовладельцев при покупке новой машины думают, что глянцевый блеск поверхности авто будет сверкать всегда. В реальности, конечно, это невозможно, так как любой человек покупает машину для эксплуатации и использует ее, практически, ежедневно.
Лакокрасочное покрытие автомобиля, как и любой материал, не вечно и склонно к старению. Со временем оно тускнеет и выцветает. Разрушение покрытия происходит из-за проникновения воздуха, песка, пыли и воды во внутрь краски, а также из-за большой скорости машины. Зимой, лакокрасочное покрытие сильно повреждают частички льда.
Еще один разрушитель покрытия — это птичий помет. Буквально, за неделю он может разрушить его до такой степени, что предстоит зачистка покрытия и затем окрашивание.
Поэтому, защитить лакокрасочное покрытие, чтобы оно было как новое, практически, не реально. Со временем, все равно будут появляться мелкие повреждения, а потом образуются и более крупные дефекты. В результате, необходимо будет проведение технологических процессов, таких как глубокая полировка кузова.
Полировка подразделяется на следующие виды:
- восстанавливающая (абразивная полировка). Во время этой полировки, часть лакокрасочного покрытия убирается при помощи шлифовальной бумаги, затем поверхность полируется абразивной пастой, чтобы придать глянец и блеск автомобилю;
- защитная полировка. Она нужна для восстановления автотранспорта посредством полировки его поверхности специализированными средствами, в составе которых имеются силикон, воск и полимеры;
- мягкая полировка. Ее используют после защитной полировки;
- глубокая полировка. Она предназначена для устранения больших и глубоких царапин.
Наша компания осуществляет полировку всех видов. Вы оцените качество наших работ за минимальное время и доступные цены.
Глубокая полировка кузова автомобиля. Ее функции.
При глубокой полировке кузова автомобиля ошкуривают часть лакокрасочного покрытия, а с ним и зачищаются поверхностные повреждения(трещины, царапины и т.д.). Это достаточно долговременная и кропотливая работа, но результат того стоит-вы получите обновленную машину с сияющей гладкой поверхностью. Такую полировку очень часто используют для реализации транспортных средств с пробегом или после аварий.
Глубокая полировка кузова автомобиля имеет небольшой недостаток — после ее применения покрытие кузова становится тоньше. Поэтому следует применять ее для обработки машин не больше трех раз за время использования автотранспорта.
Как выполнить глубокую полировку кузова автомобиля своими руками?
Чтобы выполнить такую полировку самостоятельно, необходимо следовать определенным правилам. Самое главное требование-это правильно распознать глубину царапины. Вы можете сделать это двумя способами:
1. Определите толщину покрытия специальным прибором толщиномером. Вымыть машину и протереть ее мокрой тряпкой. При исчезновении царапины, глубокая полировка не снимет большого слоя покрытия. Если царапина не исчезла, то нужно попытаться зацепить лак ногтем и потрогать рукой неровности, так вы поймете уровень ее прохождения в слой краски. При проникновении царапины до металлического основания только полировкой не ограничитесь, придется перекрасить всю деталь автомобиля или, вообще, заняться покраской автомобилей полностью.
2. Царапина наполняется раствором контрастного цвета с цветом кузова машины. Лишний, ненужный раствор вытираете салфеткой. Таким способом вы не только выявите глубину царапины, но и определите степень ее исключения во время работы.
Для глубокой полировки вам понадобятся следующие материалы: крупнозернистая и мелкозернистая наждачные бумаги, шлифовальная машинка, поролон, полировальные пасты.
Глубокая полировка кузова автомобиля своими руками происходит следующим образом:
1. Совершить обезжиривание поверхности, удалив раствором трудновыводимые пятна.
2. Намочить область поверхности с повреждением и отшлифовать его наждачной бумагой.
3. Когда царапина исчезнет, отшлифовать поверхность вокруг наждачкой мелкого размера до гладкой однородной поверхности.
4. Намочить эту область.
5. Распределить пасту для полирования и полировать шлифовальной машинкой.
6. Пройтись по поверхности мягким поролоном, чтобы придать блеск и глянец.
Глубокую полировку следует отнести к профессиональным работам, поэтому лучше всего обратиться за помощью в мастерскую. Мы поможем вам улучшить внешний вид автомобиля по приемлемым ценам. Отзывы о наших работах вы можете прочитать на сайте.
И пусть хоть глубокая полировка является трудным и кропотливым процессом, она осуществляет восстановление поверхности транспортного средства и придает ему новизну и обновленный вид.
Полировка автомобиля глубокая – и ваше авто в порядке!
Автомобиль с момента выхода с конвейера подвергается множественному воздействию со стороны. Бережная эксплуатация и постоянная диагностика не всегда могут уберечь машину от мелких повреждений. Любая царапина или скол на кузове плохо влияют на оценку авто, и поэтому прежде, чем выставить свой автомобиль на продажу не лишним будет привести его в порядок. И глубокая полировка кузова, цена которой вас непременно порадует – отличный выход!
Если ваше транспортное средство не часто ремонтировалось, активно эксплуатировалось и не слишком аккуратно на кузове и других деталях возможны видимые дефекты, особенно если авто попало в ДТП или стало жертвой вандалов. Исправить все недочеты на кузове поможет полировка автомобиля глубокая. От обычной она отличается некоторой сложностью процесса и своеобразной спецификой, но в целом порядок работ не сильно отличается. Но с ее помощью можно убрать даже очень глубокие сколы. Однако есть и оборотная сторона – можно повредить поверхности машины. Именно поэтому не стоит самостоятельно глубоко полировать, ведь одно неверное движение и порча кузова будет довесок к уже имеющимся дефектам.
Глубокая полировка автомобиля: разновидности и особенности
Разновидностей полировки четыре:
- Восстановительная. При помощи шкурки счищается часть покрытия краской, далее наносятся специальные пасты для придания эстетичного внешнего вида.
- Защищающая. Авто реставрируется с помощью полировки спецсредствами, у которых в составе есть силикон, восковые компоненты и полимеры.
- Мягкая. Делается после защищающих полировальных работ.
- Глубокая. Направлена на удаление очень глубоких визуальных дефектов и царапин.
Глубокая полировка автомобиля предполагает зачистку части лакокрасочного покрытия авто, благодаря чему уходят трещины, сколы и потертости. Это довольно долгий и трудоемкий процесс в результате которого ваш автомобиль будет выглядеть практически новым. Этот способ прекрасно подойдет, если ваше авто попало в ДТП, а вам его нужно срочно продать. Таким образом машину можно сдать не в выкуп битых авто, а выгодно сдать в автоломбард или продать через комиссионную продажу за приличную цену.
У такой полировки есть один недостаток – при недостатке опыта можно повредить сам кузов машины. И само покрытие становится тоньше, то есть часто применять такой метод восстановления не рекомендуется по понятным причинам. Самое большое количество – три глубоких полировки за все время эксплуатирования транспортного средства. Если вы сомневаетесь в своих силах или у вас нет достаточных ресурсов, чтобы выполнить подобные работы, стоит обратить к профессионалам. Глубокая полировка автомобиля цена которой вполне доступна будет оптимальным решением для возвращения утраченной внешней привлекательности автомобиля.
Глубокая полировка кузова своими руками
Не смотря на то, что полировальные работы относят к виду деятельности, которую стоит доверять профессионалам, в домашних условиях тоже можно осуществить данный процесс. Нужно только грамотно соблюдать технологический процесс и внимательно выполнять определенный перечень работ.
Для качественной полировки имеет большое значение определение того, насколько глубокая царапина на кузове авто. Если вы не умеете определять «на глаз», это можно сделать двумя методами
1. При помощи толщиномера. Кузов после мытья протирается мокрой тряпкой. Отсюда будет видна степень повреждения – если царапина исчезла, то она небольшая. Если нет, то есть вероятность, что задет металл, и только полировкой не обойтись – потребуется локальная покраска авто.
2. Место царапины (скола) заполняется веществом, который по цвету будет иметь контраст, лишний состав вытирается салфеткой. Так можно понять и глубину скола и степень ее ликвидации.
Глубокая полировка кузова своими руками выполняется следующим образом:
Вначале обезжиривается поверхность и убирается растворителем проблемные пятна. Далее смачивается часть поверхности авто, где есть трещина и шлифуется шкуркой Р2000. Делается это всё крестообразными движениями. После того, как царапина «уйдет» поверхность нужно зашлифовать шкуркой с мелкой зернистостью, чтобы достичь эффекта единой гладкой поверхности. Если обрабатывается значительная площадь, то территорию лучше поделить на квадраты и полировать их последовательно. После этого нужно намочить поверхность кузова, которую мы обрабатывали и нанести на нее специальный полирующий защитный состав. Спешить в полировке не нужно, вся паста должна распределиться по всей поверхности с дефектом. Поле проведения данного этапа работ нужно протереть поверхность поролоном, чтобы блеск был более интенсивным.
Так проводится глубокая полировка кузова автомобиля цена которой будет несколько ниже при проведении самостоятельных полировочных работ. Однако не всегда автовладелец сможет сделать ее грамотно и аккуратно, тогда вместо отличного результата можно получить совсем иные впечатления, еще и на переделку потом отдавать в техцентр. Поэтому если не уверены в своих силах, обращайтесь в проверенную компанию.
Источник статьи: http://www.mokkoauto.ru/informatsiya/glubokaya-polirovka-kuzova-avtomobilya/