Гонки с классическими автомобилями

Самое престижное автомобильное соревнование

«Классика 24»

Приглашаем всех на Фестиваль классики, праздник любительского автоспорта и семейный отдых. Вы увидите самые активные авто клубы; музыкальный концерт; соревнования по дрифту и дрифт-такси; экспозиции частных коллекционеров; соревнование для детей на педальных машинках; ретро рынок; парад всех участников Фестиваля по трассе и конечно же кольцевые ГОНКИ НА КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ. У нас всегда интересно.

Чемпионат » Moscow Classic GP » — это 3 этапа.

Международный открытый любительский лично-командный чемпионат по кольцевым гонкам на исторических и классических автомобилях, проводится с 2012 года. В соревнованиях принимают участие отечественные заднеприводные карбюраторные автомобили и автомобили иностранного производства, производство которых началось до 1989 года включительно.

Участник — это заявленный Автомобиль. Очки на всех соревнованиях присваиваются автомобилю. По итогам этапа награждается Пилот автомобиля, а по итогам чемпионата награждается владелец автомобиля или его представитель.

Заезды проводятся в двух дисциплинах — «СПОРТ» и «Тайм Атак».

Первая дисциплина — заезды «СПОРТ» с общим стартом с места, для автомобилей подготовленных в соответствии с требованиями MCGP.

В 2021 году чемпионат будет проводится в три этапа по две гонки на каждом этапе. Одна гонка — это 44 770 м. (11 кругов, круг 4070 м).

Вторая дисциплина – заезды «Тайм Атак» , для автомобилей без каркаса безопасности, проводятся в формате заездов на лучшее время прохождения круга, проводятся среди гражданских отечественных и иностранных автомобилей, соответствующих техническими требованиями MCGP . Это состязание состоит из 7 кругов. Время лучшего круга является зачётным.

Конфигурация трассы на MRW в 2021 году — GRAND PRIX 2 .

Конфигурация трассы на АДМ в 2021 году — Sprint Cut.

З А Ч Ё Т Ы

МОСКВИЧ:	1600 ; 2000.
ВОЛГА :	ВОЛГА; ВОЛГА 402 ; ВОЛГА 406 ; ГАЗ-21.
ЖИГУЛИ :	1300 ; 1600 ; + .
СТАНДАРТ:	Жигули и Иж-Ода.
LADA :	ВАЗ 2108-99 — ЛАДА ; ЛАДА про ; ЛАДА+ .
ФОРМУЛА :	ВОСТОК (1,3 л.) ; МОНДИАЛЬ (1,6 л.).
TOURING MONDIAL:	автомобили начала производства до 31 дек. 1989 года.
TOURING MONDIAL PRO:	автомобили начала производства до 31 дек. 1989 года, с моторами — более двух клапанов на цилиндр.

Большой приз «Санкт Петербург классик» 2021 г.

Источник статьи: http://www.mcgp.su/

«Классика» для выносливых. Как в России появился новый вид народных гонок

Я сижу в машине, притянутый спортивными ремнями, в ожидании старта. Вокруг — еще множество таких же потрепанных с виду, но быстрых по сути Жигулей и Ижей. Для большинства их пилотов это тоже первый в жизни массовый старт. Поэтому мандраж висит в морозном воздухе, смешанный с парами выхлопа. Последняя проверка: ремни затянуты, температура в норме, хронометраж включен, бензин… Бензин долить забыли! Взмах стартового флага! Теперь главное — дотянуть до пит-стопа…

За годы кризиса в российском автоспорте четко наметилось несколько тенденций. Во-первых, из-за финансовых затруднений многие участники выбирают более бюджетные зачеты вместо топовых. А во-вторых, растет популярность так называемых длинных гонок — соревнований на выносливость, именуемых международным словом endurance. К последним можно отнести и монокубок MX5Cup, и даже полноценные четырехчасовые марафоны Russian Endurance Challenge. И в любительских гонках все очень похоже, особенно в зимний сезон!

Несколько лет назад руководству автодрома KazanRing пришла в голову идея разнообразить формат привычных любительских ралли-спринтов и добавить в них немного очной борьбы. Так родилась первая на тот момент любительская командная гонка на ледовой трассе под названием Endurance’45. Почти как «24 часа Ле-Мана», но только «45 минут Казани»!

Новый формат для любителей оказался невероятно притягательным: уже к следующей зиме набралось участников на небольшой чемпионат из четырех этапов. А рецепт успеха состязаний был прост. Трасса — кольцевая ледовая. Длительность заезда — от 40 до 90 минут. В течение этого времени участникам необходимо заехать на один обязательный двухминутный пит-стоп. За эти 120 секунд можно не только перевести дух или дозаправиться, но и произвести смену водителя — ведь, как и в профессиональных длинных гонках, в экипаже могут выступать несколько пилотов. Экипаж, который первым проехал большее число кругов за обозначенное время, считается победителем.

Просто? Очень даже просто! Но на деле оказалось, что эндуранс — это именно то, чего ждали многие любители, которым порядком поднадоели привычные заезды в формате time attack. Ведь в гонках на время большая часть соревновательного дня проходит в ожидании своих заездов длиной в пару-тройку зачетных кругов, при этом каждый участник едет только сам против себя без ощущения соперника, висящего на заднем бампере.

В гонках на выносливость все наоборот! Ключевое — это полноценная борьба на трассе. Поначалу пилотам давали старт с небольшим гандикапом, чтобы обеспечить безопасность в первом повороте, но позже, увидев адекватность участников, стали устраивать и массовые старты. Ведь в эндурансе хороший результат обеспечивает стабильность и расчетливость, а не бездумный риск. Да, контакты между автомобилями бывают, но пилоты понимают, что важнее сохранить хороший темп и привести машину к финишу целой. Хотя каково это не ввязаться в схватку, когда соперник уже несколько кругов не пропускает тебя, явно уступая по темпу! Конечно, преднамеренные контакты запрещены регламентом, а для всех пилотов действуют базовые спортивные правила обгона — оставлять друг другу место, если автомобили поравнялись.

Первые гонки в новом формате, как я уже говорил выше, прошли в 2014 году на территории ледовой трассы в паддоке КазаньРинга. Следующей зимой пилоты сражались уже на гоночном полотне этого автодрома, но были вынуждены выступать на нешипованных шинах, чтобы сохранить асфальтовое покрытие. Правда, участники слишком растягивались по длинному кругу, что лишало ощущения действительно плотной борьбы.

Так зимой выглядит знаменитый поворот «Штопор» на трассе в Казани

Ну а настоящим успехом стало проведение «длинных» гонок на временных автодромах, размеченных на озерах. Гладкий лед, достаточная ширина, безопасные снежные брустверы и шипованная резина — все это дарит участникам и зрителям эффектные сражения «колесо в колесо» в параллельных скольжениях с брызгами снежной пыли. Ну а распространенность отечественной «классики» тут легко объяснить: таких машин много, их не так жалко повредить. Жигули и Ижи стоят недорого не только по меркам автоспорта, но и в пересчете на обычные деньги. А по удовольствию от пилотажа, а также в части развития водительских навыков у автомобилей с задним приводом просто нет конкурентов.

Многие гонщики из Татарстана предпочитают автомобили марки ИЖ за его управляемость

Минувшей зимой любительские гонки в формате эндуранс прошли уже в нескольких регионах страны. Полноценный трехэтапный чемпионат состоялся на озере в Йошкар-Оле: в нем принимали участие пилоты из Татарстана, Марий-Эл, Чувашии и Кировской области. А в Екатеринбурге пошли еще дальше, сделав отдельные соревнования для автомобилей с задним и передним приводом. Причем в них участвовало и немало именитых уральских пилотов: например, чемпионы страны по ралли Сергей Ременник и Андрей Трухин.

Главное, что отличает эндуранс от других любительских соревнований, — это уже некая причастность к настоящему автоспорту. С одной стороны, все еще доступно широкому кругу гонщиков и позволяет ощутить незнакомый ранее дух соперничества на трассе. С другой — требует определенного уровня навыков и серьезного подхода к подготовке, не в последнюю очередь к ментальной. Азарт начинается с первых кругов и не проходит до конца. При этом важно думать о стабильности, не допускать ошибок и держать максимально возможный ровный темп на протяжении многих кругов в условиях, когда тебе стремится «запилить в дверь» в скольжении десяток других машин!

В гонках на выносливость немаловажен и фактор взаимодействия между членами одной команды. Второй пилот, если он есть, не просто ожидает своей смены в правом кресле, он оказывается очень полезным, информируя о догоняющих соперниках, темпе на круге и оптимальном моменте заезда на пит-стоп. А некоторые участники идут еще дальше — например, используют переговорные устройства в шлемах и приглашают отдельного человека, подсказывающего с пит-лейна общую картину происходящего и дающего советы по тактике. Благодаря современным технологиям многие любители проводят полноценную работу с телеметрией — с помощью смартфона и соответствующего приложения. Про отдельный комплект «боевых» колес, тренировки и поиск настроек перед этапом и говорить не приходится: к этому пришли практически все участники.

В народных длинных гонках появились даже настоящие команды, автомобили которых оформлены в едином стиле

А еще «длинный» формат с обязательным пит-стопом дает возможность играть с тактикой. Например, один из сильных казанских пилотов Максим Горбунов на этапе в Йошкар-Оле после ошибки в квалификации был вынужден стартовать с последней позиции — позади множества медленных машин. Рассудив, что в таком «трафике» потеря времени окажется слишком большой, Максим заехал на обязательную остановку уже после первого круга. Получив затем перед собой чистую трассу, Горбунов смог поддерживать темп на уровне лидеров, что в конце концов привело его на третье призовое место по итогам гонки.

Уровень подготовки техники тоже имеет большое значение, и в этом вопросе подход в разных регионах отличается. Конечно, идеальный вариант — это монокласс, в котором в полной мере проявляются и мастерство, и командная работа. К этой категории можно отнести турнир на арендованных родстерах Mazda MX-5, организованный столичной гоночной академией Sport&Safety. Или чемпионат Canyon Cup на автодроме KazanRing: в нем используются простенькие «каркашенные» седаны Lada Granta Sport. Да и серия Winter Endurance Cup на нижегородской трассе NRing, которая проводится по техтребованиям, близким к кольцевому классу Национальный, — того же поля ягода.

Источник статьи: http://autoreview.ru/articles/avtosport/rus_winter_endurance17

Топ 15 игр про машины

Гонки, автосимуляторы, игры с открытым миром и многое другое. Игр с автомобильной тематикой выходит довольно много, но найти достойные проекты бывает непросто. Собрали в одну подборку самые лучшие игры про машины на пк.

Inertial drift

Эта игра со специфическим управлением представляет совершенно новый взгляд на игры про дрифт. Inertial drift выполнена в аниме стиле, с уклоном в сторону эстетики 80-х. Основная цель игры — это дрифтить, как можно больше и как можно дольше, остальное не важно.

GTA Online

В наше время мало кто не слышал про GTA 5, и ее онлайн-режим, где помимо обычных криминальных делишек, есть всевозможные гоночные мероприятия. От классики, до гонок на летающих авто. Лучшие игры про гонки на машинах на данный момент не всегда должны относиться к жанру гонок. GTA Online не совсем про гонки, но там есть огромный выбор авто и трасс, а также разные режимы заездов в онлайне.

Для самых передовых игр нужен соответствующий пк. А если предпочитаете мобильность, то можно обзавестись и ноутбуком. Лично я перешел на игровой Lenovo Legion, пользуюсь с огромным удовольствием. У модели приличная мощность, шикарное охлаждение и удобная клавиатура. Технические характеристики можно посмотреть по виджету ниже, очень рекомендую ознакомиться.

Spintires

Игра от российских разработчиков с обширным автопарком отечественных и не только автомобилей. В игре нужно выполнять разные задачи по доставке грузов, помощи другим водителям которые застряли в грязи или сугробах. Кстати о них, в Sprintires просто невероятная проработка грязи, одно наслаждение смотреть как куски грунта отлетают от колес вовремя пробуксовок.

А если интересно посмотреть и другие игры от российских разработчиков, то у нас есть целая отдельная подборка .

Euro Truck Simulator 2

Если коротко, то ETS 2 — это симулятор дальнобойщика. Игроку предстоит начать свой путь как простому трудяге-водителю, который доставляет доски и кирпичи. Продвинуться по карьерной лестнице, и стать топовым дальнобойщиком, который доставляет очень ценные грузы. В игре представлена карта всей Европы, пусть и малость упрощённая. Также присутствует обширный автопарк из реальных моделей грузовиков.

Mario Kart 8 Deluxe

Последняя часть серии гонок на машинках которая уже 28 лет выпускается компанией Nintendo. В Mario Kart 8 аркадное и несложное управление и приятная мультяшная графика. В игре есть несколько игровых режимов, в которые можно играть как самому, так и онлайн с друзьями.

DIRT Rally

Игры про гонки на машинах по бездорожью выходят довольно часто, но найти достойные бывает непросто. В этом проекте представлены множество трасс, которые практически до каждого камушка срисованы с реальных карт для ралли. DIRT Rally не является простой, и игрокам предстоит множество попыток прохождения каждой трассы, но это того стоит.

Wreckfest

Wreckfest, идейная наследница многим известной серии игр про машины, FlatOut. В последнее время, игры, где машины должны сталкиваться друг с другом выходят редко. А в Wreckfest как раз надо не просто доехать до финиша раньше соперников, а еще умудриться сохранить свою тачку в более мене целом состоянии. А продвинутая система повреждений может сделать малейшее столкновение фатальным. Кроме классических заездов, есть еще и дерби: в этом режиме основная цель это уничтожить авто соперника. В игре обширный список авто, от внедорожников до автобусов.

Rocket League

А теперь необычные игры про машинки. Rocket League это футбол на машинах. В Rocket League есть множество драйвовых режимов, и рейтинговые игры. К тому же регулярно проводятся ивенты с новыми моделями авто. Хоть игра и выглядит просто, на самом деле она требует от игроков не дюжинных навыков и командной работы.

F1 2020

Эта игра позволит игроку почувствовать себя гонщиком Формулы 1, со всеми сопутствующими особенностями этого вида спорта. В игре можно собрать свою команду, выбрать спонсора, и двигаться по карьерной лестнице гонщика. F1 2020 подойдет как и заядлым фанатом Формулы 1 так просто любителям погонять виртуальные машины.

Gran Turismo Sport

Это эксклюзивная игра для ПС4, в которой машины представлены во всей своей красе. Несмотря на то, что в игре их не так много, всего порядка 160-ти моделей, каждая из них с прописанной историей создания, и на них действительно хочется ездить. В этой части серии упор сделан на сетевые покатушки, и разработчики сделали все чтобы они были максимально комфортными и интересными.

Project CARS 2

Очень требовательная игра, но в тоже время одна лучших гонок на ПК в которой упор сделан на графику, и физику автомобилей. Машины реалистично реагируют на разные погодные условия, и на столкновения между собой. Стоит заметить, что это гоночный симулятор без примеси аркады. В игре есть порядка 46 трасс и 182 спорткара.

DAKAR 18

DAKAR 18 — это детально проработанный симулятор ралли в огромной пустыне. Задача игрока грамотно проложить маршрут и доехать до точки назначения. Хоть на первый взгляд это и кажется простым, на самом деле игрока ждет много трудностей: машина может застрять, и тогда придётся ждать помощи от товарищей или откапываться самостоятельно, водитель тоже живой и его нужно кормить, поить и следить за самочувствием. В общем любителям реалистичных симуляторов должно понравиться.

NFS Underground 1-2

Легендарные части серии игр Need for Speed которые перенесут нас в ночные улицы мегаполиса, и окунут с головой в жизнь уличных гонщиков. В игре есть неплохой автопарк, и интересные карты. Несмотря на преклонный возраст этих игр, многие игроки отмечают, что это одна из лучших гонок на ПК, и продолжают в нее играть и по сей день.

The Crew 2

Продолжение гоночной серии игр от Ubisoft. В этой части, добавили много новых моделей авто, которые к тому же можно и нужно улучшать и кастомизировать. В игре доступно множество режимов, в которых игроки получают внутри игровую валюту на покупку новых машин и комплектующих.

Forza Horizon 4

Игры про гонки давно не были такими красивыми. Помимо графики Forza Horizon 4 может похвастаться большим открытым миром, с множеством активностей, на этот раз место действия переноситься в Великобританию. В плане сложности и реализма, игрок может настроить все под свои предпочтения. Помимо огромного списка лицензированных авто, в игру завезли детальную кастомизации машины.

В статье собрали лучшие гонки на пк, которые смогли найти, и в которые играем сами. Будем рады видеть ваши любимые гонки на пк в комментариях, обязательно присоединимся к обсуждению.

Заглядывайте на канал, там много других подборок. Не забывайте так же подписываться: это и переходы по виджетам являются лучшими способами поддержать канал.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/topgg/top-15-igr-pro-mashiny-5f96d016bc35081b52f0d5ff