График то автомобилей опель

График регламентных работ по техническому обслуживанию (ТО) Opel Astra H

Долгие попытки разобраться в путанном графике ТО в документации производителя, заставили меня обратиться к поискам адекватной, понятной таблицы в интернете. Каково же было мое удивление, когда я не нашел такую даже в сети. Такое ощущение, что астраводов заставляют обращаться к официальным дилерам и делают всё, чтобы их запутать и не дать разобраться в перечне необходимых работ. Именно так и родилась таблица, которую Вы видите ниже. Она создана полностью на базе официальной документации производителя, только приведена в человеческий вид.

Название:	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8	ТО-9	ТО-10
Пробег:	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000	135000	150000
№											Виды работ
1	Визуальный осмотр контрольных приборов, освещения, устройств сигнализации и подушек безопасности.	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2	Проверка и регулировка стеклоочистителей и омывателей стекол и фар.	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
3	Замена масла и масляного фильтра.	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4	Пробная поездка, окончательная проверка (замка рулевого управления, замка зажигания, приборов и сигнализаторов, тормозной системы и рулевого управления, системы кондиционирования воздуха, корпуса двигателя и шасси.	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5	Замена свечей зажигания.	+	+
	Замена свечей зажигания для двигателей Z16YNG, Z20LET, Z20NET.	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
	Замена свечей зажигания для двигателей Z22SE, Z22YH, Z28NEL, Z28NET.	+	+
6	Визуальная проверка поликлинового ремня.	+	+	+	+	+
	Замена поликлинового ремня для двигателей Z13DT, Z13DTH, Z17DTH, Z17DTL.	+
	Замена поликлинового ремня для двигателей Z19DT, Z19DTL, Z19DTH, Z30DT	+
7	Проверка уровня тормозной жидкости, доливка.	+	+	+
8	Замена фильтра салона (фильтра пыльцы). (При эксплуатации автомобиля в регионах с сильной запыленностью интервал замены фильтра может быть сокращен)	+	+
9	Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя.	+	+
10	Замена топливного фильтра	+	+
11	Замена автоматической жидкости в коробке передач.	+	+
12	Демонтаж, очистка и визуальный контроль тормозных барабанов.	+	+
13	Проверка и регулировка зазора клапанов на двигателях Z16XEP, Z18XER, Z17DTH, Z17DTL	+
	Проверка и регулировка зазора клапанов на двигателях Z19DT, Z19DTL	+	+
14	Замена зубчатого ремня и натяжного ролика	+
15	Проверка уровня антифриза (светло-оранжевый), доливка.	каждый год
16	Проверка надежности крепления клемм аккумуляторной батареи и индикатора батареи.	каждый год
17	Проверка систем автомобиля с помощью диагностического аппарата TECH2.	каждый год
18	Визуальный контроль рулевого управления с гидроусилителем или электрогидроусилителем, проверка уровня рабочей жидкости, долив рабочей жидкости.	каждый год
19	Слив конденсата из топливного фильтра	каждый год
20	Проверка наружней поверхности Кузова, антикоррозийной защиты и днища.	каждый год
21	Визуальный контроль двигателя, коробки передач, компрессора на отсутствие утечек.	каждый год
22	Визуальный контроль гофрированных трубок рулевого управления, поперечных тяг, главной передачи.	каждый год
23	Проверка наконечника рулевой тяги и опорного и опорного шарнира.	каждый год
24	Смазка дверных шарниров и ограничителей дверей, цилиндров замков, запорных скоб. Перед смазкой ограничителей протереть стопоры дверей.	каждый год
25	Пульт дистанционного управления: замена батарей (не забудьте про запасной ключ).	каждые 2 года
26	Проверка и регулировка стояночного тормоза с ненагруженными колесами, рычагов и упругих элементов передней и задей подвески амортизаторов, трубок и шлангов тормозной системы, топливопроводов и газобалонного оборудования (для автомобилей на газу), визуальный осмотр системы регулирования дорожного просвета.	каждые 2 года
27	Визуальный осмотр передних и задних томозных механизмов.	каждые 2 года
28	Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (для коробок Автомат)	каждые 2 года
29	Визуальный контроль аптечки	каждые 2 года
30	Проверка и регулировка угла наклона луч фар ближнего света.	каждые 2 года

Вы можете скачать данную таблицу с графиком регламентных работ Opel Astra H тут.
А так же, Вы можете скачать официальную документацию производителя тут.

Источник статьи: http://ae-opel.ru/grafik_to_opel_astra_h/

Как и с какой периодичностью проводится ТО для Opel Astra

Регламент техобслуживания разработан для того, чтобы поддерживать автомобиль в оптимальном техническом состоянии в течение всего эксплуатационного срока.

Несмотря на уход бренда Opel с российского рынка, владельцев автомобилей этой марки в стране достаточно много. Одной из самых распространённых моделей выступает Astra.

В рамках текущего материала рассматривается техобслуживание версии Astra J, которая пришла на смену модели Astra G.

Особенности регламента

Opel Astra этого поколения поставлялась на российский рынок с несколькими моторами. Это 4-цилиндровые бензиновые агрегаты. 2 двигателя были обычными атмосферными, и ещё два оснащались турбиной. Объём всех доступных в РФ моторов составлял 1,4 и 1,6 литра.

Если заглянуть в регламент для автомобилей модели Astra, можно увидеть, что между ТО для Opel Astra H и тем же ТО для Opel Astra J довольно много общего. Хотя больше сходства наблюдается объективно с версией Opel Astra G.

Автопроизводитель составил регламент и соответствующий график, в рамках которого проводится обслуживание, имеет интервал в 1 год или 15 тысяч километров пробега.

Следует более подробно узнать о том, как обслуживается Opel Astra J и какие работы выполняются в рамках того или иного ТО.

Первым плановым техническим обслуживанием на Opel Astra J автовладельцу предстоит заняться через 15 тысяч км. или спустя 1 год эксплуатации. Всегда нужно ориентироваться на то, что наступает раньше. По регламенту после такого пробега нужно заменить только моторное масло и масляный фильтр.

Параллельно проводятся диагностические работы. Они актуальны для ТО-1 и для всех последующих технических осмотров.

В рамках диагностики проверяют:

• приводные ремни вспомогательных агрегатов;
• приводной ремень компрессора кондиционера;
• ремень ГРМ;
• вентиляцию картера двигателя;
• систему охлаждения;
• жидкость охлаждения;
• систему выхлопа;
• топливную систему;
• ШРУСы;
• переднюю подвеску;
• элементы задней подвески;
• резьбовые соединения шасси и кузова;
• шины и диски;
• балансировку колёс;
• рулевой механизм;
• гидроусилитель руля;
• рулевое колесо;
• тормозные трубопроводы;
• вакуумный усилитель;
• диски, колодки и барабаны;
• тормозную жидкость;
• аккумулятор;
• ручник;
• свечи зажигания;
• головную оптику;
• световую сигнализацию;
• звуковые сигналы (клаксон);
• замки, петли, защёлки;
• лакокрасочное покрытие;
• дренажные отверстия (выполняется прочистка).

Все перечисленные мероприятия повторяются на всех последующих этапах ТО.

Далее регламент для автомобилей Opel Astra J предусматривает прохождение ТО через 2 года эксплуатации или спустя 30 тысяч пройденных километров.

Здесь требуется выполнить такие работы:

• полностью повторить операции, перечисленные для ТО-1;
• установить новый салонный фильтр;
• поменять свечи зажигания.

На этом ТО-2 для автовладельца заканчивается. Можно смело эксплуатировать автомобиль ещё целый год либо накатывать очередные 15 тысяч км.

Следующее техобслуживание, которое ждёт владельца автомобиля Opel Astra, наступает через 3 года или 45 тысяч километров, если ориентироваться по пробегу.

Основной акцент делается на повторении процедур, прописанных для ТО-1. Но есть одна отличительная особенность.

Через 45 тысяч км. для владельцев модели Opel Astra наступает время для первой замены масла в коробке передач. Причём актуально это только для тех, у кого стоит механическая коробка. Владельцы Astra с АКПП этот пункт могут пропускать.

Если вас ожидает ТО-4, значит вы преодолели 60 000 км. либо же Opel Astra эксплуатируется 4 года.

В рамках четвёртого регламентированного техобслуживания выполняется определённая обязательная работа. Перечень действий несколько отличается от предыдущего ТО. Но не сильно.

Для начала нужно повторить всё то, что предусмотрено в рамках первого техобслуживания, а также работы по замене на втором ТО. То есть заменить нужно:

• моторное масло;
• масляный фильтр;
• салонный фильтр;
• свечи зажигания.

Отличительной особенностью является то, что через 60 тысяч км. наступает время для замены масла уже в автоматической коробке передач.

Следующее на очереди ТО-5 для автомобилей Opel Astra J проводится через 5 лет или спустя 75 тысяч км. по пробегу.

Здесь ничего нового. Просто повторение ТО-1.

Если на очереди у вас ТО-6, тогда Opel Astra J эксплуатируется уже 6 лет, а на одометре появились цифры в районе 90 000 км.

Плановое обслуживание предусматривает достаточно обширный список мероприятий. Выполняемый сервис имеет такие особенности:

• полностью повторяются регламентные работы для ТО-1;
• выполняются работы по замене расходников, прописанные для ТО-2;
• для владельцев машины с механической коробкой наступает очередная замена масла в МКПП;
• меняется приводной ремень;
• устанавливается новый комплект ГРМ, состоящий из приводного ремня и натяжного ролика.

Чуть ли не самое дорогое ТО, если речь идёт о регламентных работах. Но выполнить их нужно в обязательном порядке.

Когда пробег достигнет 105 тысяч километров, можно в принципе расслабиться.

Суть этого техобслуживания заключается в повторении операций для ТО-1.

На восьмом плановом ТО, актуальном для 8 лет эксплуатации или 120 тысяч км. по пробегу, нужно:

• повторить ТО-1;
• выполнить регламентные работы для ТО-2;
• поменять масло в автоматической коробке передач.

Далее ТО циклично повторяются.

Периодичность замены основных расходников

Для этого следует заглянуть в регламент. Учтите, что регламентированный срок службы большинства расходников отличается от реального. Учитывая сложные условия эксплуатации, порой рекомендуется сократить интервал обслуживания на 20-40%. Следите за состоянием узлов, вовремя реагируйте на возникающие симптомы неисправностей.

Если говорить про регламентную замену расходников для Opel Astra J, то тут можно выделить такие пункты:

• воздушный фильтр системы охлаждения двигателя меняется с интервалом 30 тысяч км, начиная с ТО-2;
• заявленный срок службы салонного фильтра аналогичен воздушному, то есть его замена выполняется через каждые 30 тысяч км. или 1 раз в 2 года;
• масло в двигателе и масляный фильтр по регламенту нужно менять каждое ТО, с интервалом 15 тысяч км.;
• свечи зажигания достаточно быстро изнашиваются, а потому по регламенту их требуется заменить через 30 тысяч км. или на каждом втором ТО;
• комплект газораспределительного механизма подлежит замене через 90 тысяч км.;
• масло в механической коробке передач должно по задумке инженеров Opel служить 45 тысяч км.;
• масло в коробке автомат служит по 60 тысяч км.;
• жидкость охлаждения требуется менять с интервалом 3 года или каждые 45 тысяч километров;
• тормозную жидкость сливают и меняют через 30 тысяч км. или раз в 2 года.

Полностью полагаться на регламент не стоит. Зачастую износ расходников наступает намного раньше.

Стоимость ТО

Поскольку расценки у каждого автосервиса отличаются, то назвать точную стоимость услуг по техобслуживанию автомобилей Opel Astra J достаточно сложно.

Основными расходами являются именно запчасти и необходимые жидкости для замены. Здесь можно привести примерную стоимость всех расходников в рамках того или иного ТО.

• ТО-1. Наиболее доступное. Здесь требуется заменить только масло в моторе и масляный фильтр. А это от 1500 рублей и выше.
• ТО-2. Дополнительно меняется фильтр салона и свечи зажигания. Эти расходники обойдутся минимум в 4 тысячи рублей, если применять оригиналы или их качественные аналоги.
• ТО-3. Если у вас коробка автомат, то на расходники можно потратить около 1500 рублей. Если это механика, предстоит поменять в коробке масло. Поэтому расходы повысятся до 2500-3000 рублей.
• ТО-4. Для механики стоимость такая же, как для ТО-2, то есть порядка 4 тысяч рублей. Для АКПП ТО будет дороже, поскольку проводится замена масла. Это от 6 тысяч рублей и выше.
• ТО-5. Аналогичное для автомобилей на механике и на автомате. Приготовьте примерно 1,5 тысячи рублей на расходные материалы.
• ТО-6. Самое сложное и дорогое. Для АКПП это сумма в районе 7,5 тысяч долларов. Для МКПП около 9 тысяч рублей. Если придётся менять натяжной ролик, добавляйте к общей сумме ещё 4500 рублей.
• ТО-7. Ничем не отличается от ТО-1, если проводятся лишь регламентные работы.
• ТО-8. По цене, как и по своей сути, повторяет ТО-2 для владельцев Astra с МКПП. Это порядка 4 тысяч рублей. Если у вас автомат, приготовьте от 6000 рублей.

Учтите, что здесь указаны ориентировочные цены на расходные материалы. Если проводить все работы своими руками, тогда удастся обойтись только этими затратами.

Но многие обращаются в автосервис. Здесь важно понимать, что за замену масла и фильтра попросят минимум 700-800 рублей, а стоимость замены масла в коробке стартует от 1000 рублей. Если придётся устанавливать новый ремень ГРМ, только за работу попросят в лучшем случае 3000-3500 рублей.

Делать ТО самостоятельно либо обращаться в автосервис, каждый автовладелец решает для себя сам. Opel Astra J оказалась не особо сложной и требовательной в плане техобслуживания, и затраты на содержание этой машины можно назвать средними, ближе к бюджетным автомобилям.

Источник статьи: http://remam.ru/raznoe/reglament-to-opel-astra.html