Гудок фуры легковой автомобиль

Гудок от фуры в легковой автомобиль. Отчет.

В общем, задался вопросом, как можно усилить штатный сигнал. Сначала обратил внимание на электрические сигналы, типа такого: http://www.otovarah.ru/product743.html . Громче штатного, конечно, но все равно мало. Все, что орет более-менее громко, все пневматическое. Многочисленные дудки, которые продаются в комплекте с компрессорами (компрессор подключается напрямую к дудке) — уже погромче, но были также отброшены так как срабатывают с той или иной задержкой. Эта задержка вызывается тем, что при включении тратится некоторое время, чтобы компрессор раскрутился и создал необходимое для работы дудки давление. Послушал такой гудок, установленный у друга. Громко, но не впечатлило. Зато вариант вполне бюджетный (в районе 1000-1500р).

В общем, конструкция наметилась. Пневматический гудок, электромагнитный клапан, ресивер, компрессор. Пошарил по инету. Такие системы на рынке уже есть, типа такой: http://pleervox.ru/product_info.php?cPath=45&products_id=199 (за границей — http://hornblasters.com/ ). Ценники — от 15 до 20тыс. р. и более. Дорого. Было принято решение городить самостоятельно.

В магазине, где продавались гудки от грузовиков, поговорил с продавцом. Узнал у него, что громче орет. Померил рулеткой, посмотрел что из этого встанет ко мне под капот. Купил гудок от фуры, высокого тона (их комплект — 2шт высокого и низкого тона, соответственно 45 и 60см длина, соответственно 1300р и 1900р). Высокого тона взял, так как низкого не входил под капот никак. Электроклапан находится на гудке. Работает и от 12, и от 24в. Это важно — перед покупкой нужно посмотреть напряжение, от которого работает клапан. 5м шланга обошлись еще в 500р.

Далее — установил гудок за бампер.

Сделал электросистему. Поскольку громкий гудок не всегда уместен, в салоне находится кнопка отключения гудка, остается только штатный.

Мощный гудок включается в дополнение к штатному, когла кнопка находится в положении ВКЛ. Подкачка ресивера включается, когда кнопка находится в положении ВКЛ и в замке зажигания находится ключ, повернутый хотя бы в первое положение (это сделано для того, чтобы компрессор при длительной стоянке не посадил аккумулятор).

Прокинул шланг и провод питания компрессора в багажник.

В качестве ресивера использовал баллон от огнетушителя ОУ-2 (объем — 3л). Компрессор — Беркут R17.

Пробку огнетушителя пришлось слегка доработать, спилив все лишнее и нарезав 2 внутренних и 1 наружную резьбу М10х1 (в нее вкручивается дюймовая 1/8»). Собрал систему на герметике.

Круглая банка — это реле давления РД-23. Диапазон настройки 1-10атм. Цена — 500р. Длинный блестящий шестигранник — это обратный клапан.

Взамен штатной пластиковой перегородки между багажником и салоном выпилил фанерную. Прикинул на ней расположение всей системы.

Сделал ложементы, баллон зафиксировал хомутами. Спаял проводку.

Понес все это дело в гараж, подцепил к машине.

Сначала хотел качать 10атм, но на 9,5 сгорел 30-амперный предохранитель компрессора. Опытным путем установил, что и на 10, и на 6атм звук практически одинаковый. Выставил пока 7,5 атм. По громкости ничего не проиграл (проиграл немного по длительности), а компрессор напрягается намного меньше.

Но обнаружились утечки — герметик внутри резьбы не схватился, и его выдавило в двух местах. Понес все это опять домой, разобрал, собрал все на эпоксидку и нить Тангит Уни-лок (на ней «сидят» реле и обратный клапан). Накачал насосом до 5атм (там сверху предусмотрел сосок с золотником, для подключения шланга подкачки колес), проверил мыльным раствором — не травит.

Установил все в машину. Места в багажнике отнимает совсем немного.

Погудел — все работает. За ночь ушло где-то 0,2-0,3атм. Пойдет.

Воздуха в баллоне хватает на 7 секунд, причем первые 5 секунд звук практически не ослабевает. На 7-ой секунде становится слышен штатный гудок. Еще через пару секунд остается только штатный. Для меня этого вполне достаточно. Звук монотонный, приятный, не истерический. Орет громко.

Если кому-то хочется большего, то вместо гудка от фуры устанавливается тифон от тепловоза (стоит 4800р), ставится электромагнитный клапан, шланг берется с внутренним диаметром минимум 10мм, ресивер — минимум на 7-10 литров. Компрессор — 20-й Беркут. Будет работать.

добавил в закладки!

Афигеть ))) Слышал тему про трамвайный звонок, тут ничуть не хуже. Каков эффект на дороге?

На дороге пока применять не приходилось 😊 На улице гудел только один раз — продемонстрировал друзьям гудок на пустой парковке. Не верили, что от грузовика, думали что тепловозный 😊. Когда испытывал систему в гараже, приходилось закрываться в машине.

Да, забыл написать — все делалось в условиях кухни и гаража, выточил на токарном станке только 2 детали — штуцер (они в магазине закончились, а с витрины продать отказались) и переходник под золотник, но и его можно изготовить с помощью тисков и дрели.

А ЗАЧЕМ??Типо крута.

Имеете в автомобиле небольшую заряженную бомбу.
Огнетушители расчитаны на рабочее давление 4 кг/см2
Вы заряжаете его 7.5 кг/см2.
Предохранительного клапана у вас нет.

Мне известен случай на производстве, когда в кабине одного из ЗИЛов произошел взрыв огнетушителя.
Было жарко.

Крышу кабины унесло на 15 м от автомобиля.
Стекла в дребезги, одна форточка вылетела целиком.
Водителю повезло — он выходил набрать газированой воды в бутылку.
Был бы труп.

Кстати, у КАМАЗов имеются дуделки на 24 вольта.
Выбрасывается шунтирующее сопротивление и дудите себе на здоровье от 12 вольт.

Для полноты картины добавлю — громкая нештатная дуделка — пижонство.
За все время с 1982 года мне ни разу не потребовалось ничего подобного.
Моих 3 аварии, с помощью более громкой дуделки предотвратить никак не получилось бы, а в остальных случаях вполне хватало штатной.

Углекислотный огнетушитель 150атм-рабочае давление, 225атм- проверочное. Знаю точно ,тк немного в теме.
А 7кг помоему даже пластиковая бутылка держит.

Как вариант применения.
Дорога к областному городу проходит через деревню длиной 5 км.
Лето.
5 часов утра или около того.
Впереди моей машины, по деревне(по дороге),В ПОПУТНОМ направлении, движется стадо коров голов в 300-400. со скоростью 2-3 км в час.
Пастухи клали на все на свете. им так гнать удобнее.
И что делать, если ехать надо?
Гудки стандартной гуделки НЕ помогают. распихивать коров бампером-машину жалко.
Остается тащиться за стадом более часа, пока оно не сойдет с дороги при выходе из деревни.
В такие ситуации не попадали?
А я -многократно.
Сильно жалел об отсутствии курсовых пулеметов.
Паровозная гуделка, думаю,помогла бы. 😊

На мой взгляд гудок нужно подключать не через тумблер, а через кнопку, причем таким образом: на кнопку нажал, остался только штатный гудок. Отпустил- работают оба. Иначе, в самый неподходящий момент он окажется выключенным.

Паровозная гуделка, думаю, помогла бы. 😊

Ненаю, ненаю. Обхожусь штатным звуком выхлопа — действует. 😊

а штатный глушитель стоит?

Мне известен случай на производстве, когда в кабине одного из ЗИЛов произошел взрыв огнетушителя.
Было жарко.
Крышу кабины унесло на 15 м от автомобиля.
Стекла в дребезги, одна форточка вылетела целиком.
Водителю повезло — он выходил набрать газированой воды в бутылку.
Был бы труп.

lёha2
Углекислотный огнетушитель 150атм-рабочае давление, 225атм- проверочное.

абсолютно в дырочку 😀

а что касается сделаной работы — весьма толковый подход к делу.
на грани настоящего прфессинализма 😊 😊)

Имейте ввиду человеческий фактор, если напугаете чьего то дитя до заикания, или если у пешехода женщины случиться от испуга выкидыш, то нож в горло вы заработаете абсолютно за дело. Коров погонять, перед корешами прямыми руками похвалиться конечно можно.
п.с. еще в качестве рессивера подключают запаску, качать раз в неделю, на техстанции.

Вот делать то людям нефиг, коров гонять.))))))))
С океанского лайнера тогда бы уж дудку вскрячил.
Или заводкой гудок, или сирену какую МЧСовскую.
А то от фуры.

Никто ж не заставляет.
Раз тебе это не надо-не делай.
А вот я себе сделаю. ибо не хочется ежедневно терять по 1,5 часа своего времени на «сопровождение» коров.

Молодец. Сам подумываю о похожем. ДОСТАЛИ «пешеходы» гуляющие по разделительной. Жаль пулемет нельзя ставить. 🙂

Udavilov
или если у пешехода женщины случиться от испуга выкидыш, то нож в горло вы заработаете абсолютно за дело

Сан-Саныч
Отличные сказки 😊 или у вас так принято? Тут подстрелить могут если ножом сильно махать

Суровый край, суровые нравы. Ножом могут и без причины, а с причиной то всегда пожалуйста.

Собирал себе аналогичную конструкцию, только ресивер стоял от пневмоподвески Ренджа — 10литров с рабочим 10атм. Огнетушитель выдержит с 10-15 кратным запасом. Из минусов конструкции — лучше собирать на медной трубке — герметичность выше и, главное, в ТОПКУ этот китайский компрессор, его хватит при работе на 7,5 атмосферах на месяц. Ставить надо от пневмоподвесок, у них рабочее давление около 10атм, а эти все расчитаны раз в месяц под качать до 2-2,5 атм. ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ! Дудки, к стати, продаются в магазинах типа»ЦАРЬ» для катеров и яхт, бывают крайне компактные варианты, с клапаном, и пластиковые.

ИМХО, сигнала от Волги вполне хватает.

По поводу — для чего все это нужно. Поставил после одной неприятной ситуации. Ехал по левому ряду, не превышая скорость. Слева трамвайные пути, по правой полосе метрах в 100 едет машина, 40 кмч где-то. Больше на дороге никого нет. Приближаюсь к ней, когда уже начал ее обгонять, она без поворотника начинает перестраиваться в левый ряд, то есть в меня. Сигналю, эффекта нет, как будто не слышит. Оттормаживаюсь, вылетаю на трамвайные пути, не очень ровные, продолжая при этом сигналить. Тот кренлель перестроился и продолжает ехать неспеша по левому ряду. Догоняю его по правому ряду, когда поровнялся с ним, то понял в чем дело — услышал играющую у него в салоне музыку (причем окна и у него, и у меня закрыты). То есть он даже не понял, что случилось, а в зеркало забыл, видимо, посмотреть.
Помню еще пару случаев, когда более громкий сигнал не помешал бы.
Да и вообще, я может с детства мечтал в паровозе погудеть 😊

Был вопрос про глушитель — стоит штатный 😊 Никакого ара-тюнинга в машине нет 😊 Ездил как-то на Ниве с «прямотоком» пару дней (прижал в лесу на кочке глушитель, и переломилась труба между глушителем и резонатором), после этого вообще перестал понимать любителей прямотока. Некомфортно же ездить 😊

LP-P38
в ТОПКУ этот китайский компрессор, его хватит при работе на 7,5 атмосферах на месяц.

😀
Хоть с авианосца ставь. Кому какое до этого дело.))))))

Автору респект, как говорится 😊! Всегда приятно посмотреть на работу человека, у которого руки правильно растут! Думаю, полный комплект дудок (двух тонов) доставил бы еще более приятные ощущения 😊

несколько лет назад читал в новостях, что американские подростки устанавливают на своих авто кучу сигналов от грузовиков-паровозов, а потом подкрадываются к пешеходу или к милующейся парочке и сигналят.
типа это у них такое развлечение.

так вот суд, их местный суд вынес решение, у кого так тюнинговна машина — штраф и лишение прав на год 😊)))
а для подростка остаться без прав — полный атас.

ну реально году в 2002 эта новость была. 😊

A.Moralez
. обоссались мы с водителем знатно. но чё-то кабина на месте осталась.

lёha2
Углекислотный огнетушитель 150атм-рабочае давление, 225атм- проверочное.

Здесь, на пневматике, свойства углекислого газа описаны с абсолютной точностью, ну, и про огнетушители много инфы.

BBC
. Да и вообще, я может с детства мечтал в паровозе погудеть.

Snark711
так вот суд, их местный суд вынес решение, у кого так тюнинговна машина — штраф и лишение прав на год

Так то их суд. А нашему беспощадному тюнингу все пох. Ибо нет на него управы в виде закона. В крайнем номере ЗаРуБлем гаишник говорит о том, что нештатный ксенон ставить можно, и придраться можно только к светораспределению (а оно на колхозоксеноне кривое по-любому), которое проверяется только при ГТО, а на дороге сделать этого нельзя. Вот и получается, что нет механизма, значит нет и наказания. Ставьте, что хотите в свой автомобиль.

Егор
может только жертва, описанной вами аварии. 😛

так что разберитесь со своей крышей, что там она читает между строк

BBC
А что сломалось в нем? Механика или электрика?
От пневмоподвески компрессор электрический?

Умирает ЦПГ, кривошип собран без подшипников, при регулярных длительных нагрузках перегревается, начинает люфтить, плюс клапана пластиковые, от температуры умирают. Компрессоры от пневмоподвесок электрические, расчитаны на рабочее в 10атм. Плюс, к этим компрессорам ставят осушители, без этой приблуды в ресивере через месяц — стакан воды. Уменьшает полезный объем и даёт коррозию. Я погляжу, может еще валяется компрессор от Диско 3, если что, отпишусь.

помоему обычные дудки с компрессором дуют очень даже не плохо. я себе воткнул вместо штатной. Только малость довел до ума, тем что вместо одной низкотоновой дудки поставил две низкотоновых. На громкость существенно не повлияло, а вот звук стал побогаче. И кормпрессор теперь работает на полную. Кстати у меня срабатывает почти сразу после нажатия на кнопку. Никаких задержек. Эффект лучше чем от обычной писчалки, во всяком случае пешеходы реагируют быстрее. ну и иногда подпрыгивают выше 😀

Вашу бы энергию, автор, да в мирных целях. А по существу: еще можно найти сигналы от 21-й Волги на развалах, работают от 12 вольт, гудят не намного хуже тепловозных. Но если напугаете старушку до инфаркта, то и российское правосудие Вас по головке не погладит.

Для сведения всех играющих с подобными, весьма опасными игрушками.
Пожарный огнетушитель не относится к категории сосудов работающих под давлением ни по допустимому давлению, ни по соотношению давление/объем, соответсвенно ни каким испытаниям не подвергается, а перед зарядкой осматривается и взвешивается на наличие коррозии.
Рвется по сварочному шву легко, с тяжкими последствиями.
Посему не может быть надежным рессивером и источником любого газа, давление которого не контролируется в жестких рамках испытанным предохранительным клапаном.

A.Moralez
речь идёт о свойствах баллона, а не углекислого газа.
будучи начальником цеха, делал поверку и ремонт баллонов высокого давления. именно такие характеристики и есть.

последнее слово за собой оставляете 😊 😊 детвора. 😞
системы пожаротушения техники ППО как раз из сосудов высокого давления состоят с рабочим давлением 75 атмосфер, максимальным 150. также как и воздушная система запуска двигателя с рабочим давлением в баллонах 150 атм.
даже компрессор выдаёт те же 150 и называется поэтому АК-150СВ. вас-то точно для таких работ не допустят из за отсутсвия допуска котлонадзора 😊 😊.
с фонариками фордовскими разобрались?

Yury X
Но если напугаете старушку до инфаркта, то и российское правосудие Вас по головке не погладит.

Источник статьи: http://guns.allzip.org/topic/53/447351.html