Гул при движении автомобиля ситроен с4

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

citroen c4 ep6 al4 воет, видео со звуком, что это?

Модераторы: Cromium, juri

citroen c4 ep6 al4 воет, видео со звуком, что это?

Сообщение CoLoR58 » 25 окт 2020, 22:31

Всем здравствуйте!
Citroen c4 2010 года, ep6, al4, пробег 95тыр.
Появился неприятный воющий звук, сделал:
— заменил ремень
— заменил натяжитель цепи
— заменил ролик гитары
— заменил паразитный ролик натяжителя
с каждой заменой общий фон становился тише, но основной вой так и не ушёл

записал большое видео с этим воем, там где на видео ночь — вообще снят ремень и полностью гитара(лежит в багажнике) и вой есть, то есть проблема не в навесных:
00:00 — 00:10 запуск на холодную
00:11 — 00:48 звук мотора под капотом
00:49 — 02:18 движение
здесь при движении в горку и после поворота очень хорошо выслушивается «вой» который меня беспокоит
особенно ярко на 01:50-02:05

дальше видео СО СНЯТЫМ РЕМНЁМ:
02:19 и до самого конца, тут и снова мотор показываю и еду, в самом конце видео паркуюсь очень хорошо слышен этот вой.

Что же это за звук такой?

citroen c4 ep6 al4 воет, видео со звуком, что это?

Сообщение SHKoder » 25 окт 2020, 22:40

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

citroen c4 ep6 al4 воет, видео со звуком, что это?

Сообщение CoLoR58 » 25 окт 2020, 23:16

Источник статьи: http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=6903

Клуб Любителей Ситроен: Появился гул+вибрация, с ростом скорости усиливается, при повороте пропадает . — Клуб Любителей Ситроен

• Клуб Любителей Ситроен
• ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
• ‘/>Citroen C4 I поколение
• ‘/>Эксплуатация Citroen C4 I

• Правила Нашего Форума
• Просмотр новых публикаций
• 

Появился гул+вибрация, с ростом скорости усиливается, при повороте пропадает . у кого были похожие симптомы (АКПП)? Оценка:

#1 Игорь555

• 
• 

• Группа: Новичок
• Сообщений: 4
• Регистрация: 01 June 10
• Авто: C4 купе

Езжу на С4 автомате 1,6. Пробег сейчас 62 000.
Через неделю после планового ТО-60000 возникла проблема.
С самого начала движения идет гул и небольшая вибрация откуда-то снизу.
Точнее даже не совсем гул, а часто-часто повторяющееся «тук-тук». Не знаю как правильно описать.
На скоростях более 100 км/ч гул настолько усиливается, что поначалу казалось, что у впереди-едущей машины «подсекает» глушитель и выхлоп получается слишком громким. Выяснилось, что шум идет от собственной машины.
При том, что с выхлопной системой все ОК (проверяли на сервисе).
Гул пропадает при повороте руля влево (при движении пока руль вывернут).
Как только руль возвращается в исходное положении — опять гул.
Был у официалов.

Сервис №1.
Все посмотрели. Проблем вообще не нашли. Ступицы в порядке, все в порядке. Гудеть типа нечему. Поначалу гул и правда то появлялся, то пропадал. Ну и ясное дело, когда сел в машину мастер-приемщик чтобы послушать его. он конечно почти не был слышен. Ну а как только уехал с сервиса опять возобновился.

Сервис №2.
Через неделю. Когда гул уже стал стабильным и не прекращался, посетил другой сервис официалов.
Диагностировали полтора часа. Результат: «можем Вас обрадовать, проблема с АКПП, надо разбирать и смотреть насколько серьезно. «. Как они это обнаружили, сказать отказались. На вопрос: «Если это коробка, то почему при движении с вывернутым влево рулем гул пропадает?» Немного подумав, ответили: «Ну значит в добавок к коробке еще и дифференциал менять нужно». И все, больше ничего добиться не смог.

Разборка коробки стоит около 6000 р. Далее непонятно какие еще предстоят затраты.
Есть ошушение, что разобрав коробку, даже если серьезной проблемы нет, то ее легко придумают.
Т.к. на это можно заработать. И понятно, что хозяин скорее всего согласится на ремонт, т.к. просто так разобрать и потом собрать обратно смысла нет. И на разобранной коробке к следующему сервсиу не уедешь. Пойдет «выкачивание» денег.
А то еще предложат в итоге поменять коробку, а стоит она 150 000 р. И ведь никаких не проверишь правдивость слов, что самое главное.

Теперь вопрос.
А коробка ли это? Что еще может быть?
Есть ли смысл ее вскрывать?
Может, это например, все лишь проблема с дифференциалом? Или еще с какой мелочью?
У кого-то были подобные симптомы? Что ремонтировали? Помогло?
Буду очень благодарен за ответы и советы. Т.к. машина сейчас стоит без движения, а без нее как без рук.

Сообщение отредактировал Nord: 03 June 2010 — 09:35

Источник статьи: http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=23442

Что делать, если появился гул в авто при движении?

Водитель обязан понимать своего «железного друга». При появлении неисправности машина сообщает ему об этом своим поведением, появлением посторонних звуков.

Одним из характерных повреждений в ходовой части является гул авто при движении. Расскажем о симптомах неисправности, методах проведения диагностических работ, способах устранения дефекта.

Определение неисправности

Гул в машине при движении появляется по разным причинам. Автомобиль иногда производит подобный звук из-за повреждения в коробке передач. В этом случае появляется гул при движении задним ходом. Однако наиболее «популярной» причиной этого явления является неисправность ступичного подшипника.

Перечислим факторы, говорящие об этом дефекте:

• Усиление гула при повороте рулевого колеса. Он нарастает при повороте в одну сторону, если машина поворачивает в другом направлении – уменьшается.
• Шум усиливается при ускорении автомобиля: чем больше скорость, тем гул становится громче.
• Появляется люфт у руля, усиливается его вибрация на скорости до 90-100 км/час. Такое явление хорошо прослеживается при движении по ровному участку пути.

Если не принимать никаких мер по устранению недостатка, то гул в машине при движении со временем становится громче.

Причины гула в колесе при движении

Объяснить характер шума несложно. При движении машины центробежная сила больше влияет на то колесо, в какую сторону он поворачивает. Дефектный подшипник в ступице получает в этом случае дополнительную нагрузку.

При повороте налево вся тяжесть переносится на левое колесо и, соответственно, эту деталь подвески. Гул при движении автомобиля во время такого маневра со стороны неисправного подшипника усиливается, правый в это время «отдыхает», молчит.

Он не издаёт повышенного шума даже в дефектном состоянии, т. к. нагрузка в этом случае незначительная. Если машина поворачивает в другую сторону, наблюдается обратное явление.

Как установить причину гула при движении на скорости?

Появляется гул при движении, и деталь становится неработоспособной по следующим причинам:

• естественный износ;
• частые поездки по плохим дорогам;
• отсутствие смазки в механизме, попадание в него воды, грязи;
• установлен подшипник плохого качества;
• некорректная установка детали при предыдущем ремонте.

Автолюбитель обязан при обнаружении указанных симптомов заняться ремонтом этого узла. Промедление чревато угрозой безопасности всех участников дорожного движения в этот момент.

Повреждённый подшипник может заклинить при движении, колесо – застопорится, что может привести к его дальнейшему срыву со ступицы.

Гул в задней части авто при движении на переднеприводной машине менее опасен. Однако и в этом случае, хотя бы для сохранения комфортных условий при поездке, с ремонтом затягивать не следует.

При желании водитель передне- или заднеприводной машины сам может определить: какой именно подшипник неисправен. Для этого ему потребуется домкрат и немного времени.

Проверка проводится следующим образом:

• Поддомкрачивается то колесо, на котором стоит, по мнению владельца авто, повреждённая деталь. Для безопасности под колёса подкладываются противооткатные упоры, ручка переключения КПП устанавливается в нейтральное положение.
• Подвешенное колесо необходимо прокрутить с возможно большей скоростью. Если этот подшипник повреждён – он даст о себе знать гулом при вращении. Если звук небольшой, а вибрация соседних деталей ощущается рукой – это также признак того, что деталь нужно менять. Таким образом проверяются подшипники передних и задних колёс.
• При незначительном шуме узнать о неисправности можно следующим образом: подёргать колесо вперёд-назад. Наличие люфта также говорит о повреждении.

Опытному автолюбителю убедиться о дефекте можно во время движения автомобиля. Нужно на сухом и ровном участке дороги разогнаться и войти в поворот. Если гул спереди при движении или сзади усиливается – значит: пора менять подшипник.

Самостоятельная замена детали не всегда может пройти успешно. Нужны определённые слесарные навыки, оборудование, инструмент. Использование домкрата в этом случае нецелесообразно: ненадёжно. При демонтаже авто может с него свалиться.

Необходимы подъёмник или яма. Неисправный ступичный подшипник обычно прикипает к механизму. Чтобы извлечь его из ступицы нужна сноровка и сила.

Идеальным вариантом будет в данном случае обращение в автосервис к профессионалам. В СТО придётся обратиться и владельцам машин с полным приводом. Проверить работу этих деталей можно только на подъёмнике.

Большой опыт выполнения специфичных работ и наличие специальных инструментов позволят мастерам быстро и качественно определить причину гула в автомобиле при движении, после чего произвести все необходимые работы по его устранению.

Дорогие читатели, если Вам понравился данный материал, подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе появления новых статей в блоге СТО «Восток-Авто»

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5c5ee6fa67f92b00ae9f2213/chto-delat-esli-poiavilsia-gul-v-avto-pri-dvijenii-5df7c664ba281e00b2a016f7

Что делать, если появился гул в авто при движении?

Водитель обязан понимать своего «железного друга». При появлении неисправности машина сообщает ему об этом своим поведением, появлением посторонних звуков.

Одним из характерных повреждений в ходовой части является гул авто при движении. Расскажем о симптомах неисправности, методах проведения диагностических работ, способах устранения дефекта.

Определение неисправности

Гул в машине при движении появляется по разным причинам. Автомобиль иногда производит подобный звук из-за повреждения в коробке передач. В этом случае появляется гул при движении задним ходом. Однако наиболее «популярной» причиной этого явления является неисправность ступичного подшипника.

Перечислим факторы, говорящие об этом дефекте:

• Усиление гула при повороте рулевого колеса. Он нарастает при повороте в одну сторону, если машина поворачивает в другом направлении – уменьшается.
• Шум усиливается при ускорении автомобиля: чем больше скорость, тем гул становится громче.
• Появляется люфт у руля, усиливается его вибрация на скорости до 90-100 км/час. Такое явление хорошо прослеживается при движении по ровному участку пути.

Если не принимать никаких мер по устранению недостатка, то гул в машине при движении со временем становится громче.

Причины гула в колесе при движении

Объяснить характер шума несложно. При движении машины центробежная сила больше влияет на то колесо, в какую сторону он поворачивает. Дефектный подшипник в ступице получает в этом случае дополнительную нагрузку.

При повороте налево вся тяжесть переносится на левое колесо и, соответственно, эту деталь подвески. Гул при движении автомобиля во время такого маневра со стороны неисправного подшипника усиливается, правый в это время «отдыхает», молчит.

Он не издаёт повышенного шума даже в дефектном состоянии, т. к. нагрузка в этом случае незначительная. Если машина поворачивает в другую сторону, наблюдается обратное явление.

Как установить причину гула при движении на скорости?

Появляется гул при движении, и деталь становится неработоспособной по следующим причинам:

• естественный износ;
• частые поездки по плохим дорогам;
• отсутствие смазки в механизме, попадание в него воды, грязи;
• установлен подшипник плохого качества;
• некорректная установка детали при предыдущем ремонте.

Автолюбитель обязан при обнаружении указанных симптомов заняться ремонтом этого узла. Промедление чревато угрозой безопасности всех участников дорожного движения в этот момент.

Повреждённый подшипник может заклинить при движении, колесо – застопорится, что может привести к его дальнейшему срыву со ступицы.

Гул в задней части авто при движении на переднеприводной машине менее опасен. Однако и в этом случае, хотя бы для сохранения комфортных условий при поездке, с ремонтом затягивать не следует.

При желании водитель передне- или заднеприводной машины сам может определить: какой именно подшипник неисправен. Для этого ему потребуется домкрат и немного времени.

Проверка проводится следующим образом:

• Поддомкрачивается то колесо, на котором стоит, по мнению владельца авто, повреждённая деталь. Для безопасности под колёса подкладываются противооткатные упоры, ручка переключения КПП устанавливается в нейтральное положение.
• Подвешенное колесо необходимо прокрутить с возможно большей скоростью. Если этот подшипник повреждён – он даст о себе знать гулом при вращении. Если звук небольшой, а вибрация соседних деталей ощущается рукой – это также признак того, что деталь нужно менять. Таким образом проверяются подшипники передних и задних колёс.
• При незначительном шуме узнать о неисправности можно следующим образом: подёргать колесо вперёд-назад. Наличие люфта также говорит о повреждении.

Опытному автолюбителю убедиться о дефекте можно во время движения автомобиля. Нужно на сухом и ровном участке дороги разогнаться и войти в поворот. Если гул спереди при движении или сзади усиливается – значит: пора менять подшипник.

Самостоятельная замена детали не всегда может пройти успешно. Нужны определённые слесарные навыки, оборудование, инструмент. Использование домкрата в этом случае нецелесообразно: ненадёжно. При демонтаже авто может с него свалиться.

Необходимы подъёмник или яма. Неисправный ступичный подшипник обычно прикипает к механизму. Чтобы извлечь его из ступицы нужна сноровка и сила.

Идеальным вариантом будет в данном случае обращение в автосервис к профессионалам. В СТО придётся обратиться и владельцам машин с полным приводом. Проверить работу этих деталей можно только на подъёмнике.

Большой опыт выполнения специфичных работ и наличие специальных инструментов позволят мастерам быстро и качественно определить причину гула в автомобиле при движении, после чего произвести все необходимые работы по его устранению.

Дорогие читатели, если Вам понравился данный материал, подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе появления новых статей в блоге СТО «Восток-Авто»

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5c5ee6fa67f92b00ae9f2213/chto-delat-esli-poiavilsia-gul-v-avto-pri-dvijenii-5df7c664ba281e00b2a016f7