Гаджеты на колёсах. Как технологические компании перепридумывают автомобильную индустрию
Автомобили — слишком важная часть современного мира, чтобы крупные технологические компании не обращали внимания на этот сектор экономики. Глобальные игроки всё чаще смотрят в сторону автомобильного сегмента. Реже этот интерес воплощается в собственные автомобильные проекты, чаще — в работу над технологиями для машин.
В 2017 году компания BMW провела исследование, в результате которого выяснилось, что большинство респондентов (73%) с лёгкостью променяли бы одну марку автомобиля на другую, если бы новая машина давала им возможность перенести в неё свои социальные сети, мессенджеры, подписки на музыку и прочие интернет-сервисы.
Технологические компании улавливают эти настроения. Современные интернет-гиганты готовы вкладывать миллиарды долларов, чтобы включить автомобили в экосистему своих сервисов. Для этого им не всегда нужен такой неэффективный способ, как запуск собственного автомобильного производства. Они действуют на том поле, где у них есть экспертиза — разрабатывают уникальные технологии, которые постепенно сделают машину ещё одним девайсом. Таким как телефон, ноутбук, игровая консоль или умные часы. Вот наиболее примечательные проекты.
Американский гигант Google задумался о разработке технологии для автомобилей больше десяти лет назад. И это хороший пример того, как, начав с одного сервиса, который стал частью большой экосистемы, компания пришла к другой масштабной идее.
В 2007 году Google запустил сервис Google Street View, что в переводе означает «просмотр улиц с помощью Google». Он даёт возможность виртуальной «прогулки» по улицам городов: с помощью Google Street View можно посмотреть, как выглядит конкретное место в городе. Для этого автомобили компании физически проезжали по улицам и снимали всё вокруг. Получилось удобное дополнение к карте.
Проект возглавлял директор лаборатории искусственного интеллекта Стэнфордского университета Себастьян Трун. В 2009 году Google Street View и собранные сервисом данные компания начала использовать для реализации технологии беспилотного автомобиля. В то время и до 2016 года проект существовал как одно из многочисленных экспериментальных подразделений корпорации Alphabet — материнской структуры Google. И только в проект выделили в компанию под названием Waymo. К тому моменту прототипы Waymo проехали тысячи тестовых километров.
Предпосылки к появлению технологии Waymo на дорожных автомобилях появились через 11 лет после начала проекта — в июне в 2020 года дочерняя компания Alphabet объявила о соглашении со шведской Volvo. Правда, пока в рамках эксклюзивного партнёрства технологией Waymo оснастят автомобили только для использования в такси-перевозках. О потребительском рынке речи ещё не идёт. Waymo сотрудничала с автопроизводителями и раньше — например, с концерном Fiat Chrysler, — однако тогда совместная работа сторон ограничивалась тестами беспилотной технологии.
Источник статьи: http://mag.auto.ru/article/futuregadgetsonwheels/