Как лучше выбрать для себя автомобиль

Как выбрать первый автомобиль?

Статья расскажет, как выбрать автомобиль для себя, ориентируясь в том числе на Ваше представление идеальной машины. Вместе разберемся в различиях кузовов, узнаем, какими бывают моторы, в чем преимущество полного привода и почему «робот» так называют. Поможет в этом операционный директор Оперативной Дирекции ГК FAVORIT MOTORS Владимир Михайлович Отставнов.

Выбираем тип кузова

Хэтчбек
Представьте седан с большой вертикальной крышкой багажника вместо горизонтальной. Отделение для грузов у подобной машины совмещено с салоном и часто больше, чем у седана. В такое авто удобно грузить объемные вещи. Выбирать хэтчбек в качестве первой машины можно рекомендовать всем тем, кому важно иметь не только салон для пяти человек, но и достаточный запас пространства для объемного, часто габаритного груза. Выбрать хэтчбек в онлайн-каталоге.

Универсал
Это особая форма кузова с просторным салоном и большим багажным отделением. Крышка багажника здесь как на хэтчбеке, большая и вертикально расположенная. В универсале над головой пассажиров заднего ряда особенно много места — на них не давит нисходящая крыша как на седане или хэтчбеке. Новая машина в таком исполнении – хороший выбор для практичных людей, не ограничивающих себя бытовыми условностями. Подобрать себе такой авто, значит освободить себя от трудностей выбора, когда не хватает места для пассажиров, или не получается взять с собой еще пару объемных сумок. Подобрать подходящий универсал можно у нас на сайте в соответствующем разделе.

Минивэн
Большой универсал с просторным салоном и «капитанской», высокой посадкой водителя, с места которого хорошо видно дорогу. В большинстве моделей предусмотрен третий ряд сидений. Он чаще съемный или умеет складывается, увеличивая объем багажного отделения. Благодаря вместительности и удобству размещения это авто обычно выбирают для большой семьи, или в качестве корпоративного транспорта. Полный список минивэнов, представленных на сайте, доступен здесь.

Внедорожник
Машину в кузове повышенной проходимости выбирают за ее способности за пределами асфальта. Всевозможные механические и электронные помощники, а также полный привод помогают «универсалу с большим дорожным просветом» выбраться из грязевого плена, победить снежные заносы или преодолеть водную преграду вброд. Данный тип кузова следует купить тем, кто хочет иметь в запасе возможность съехать с хорошей дороги и довериться направлению. Ключевые отличия: большой просвет, высокая посадка, и, как правило, большие габариты. Перейти к выбору внедорожника.

Кроссовер
Один из самых популярных типов кузова сегодня. Обычно это форма хэтчбека с большим дорожным просветом, «внедорожным» обвесом и возможностью съехать с асфальта. Машина умеет передвигаться по дорогам с улучшенным покрытием и даже забираться в легкое бездорожье. Новый авто в этом кузове — современный горожанин, отвечающий на запросы большинства семей: увезти побольше, расположить с удобствами людей в салоне, и без потерь преодолеть бордюр или размякшую колею пригорода. Иногда кроссоверы оснащены подключаемым, реже — постоянным полным приводом, и электронными помощниками, позволяющими не спасовать перед трудностями дороги. Предложения по продаже кроссоверов доступны у нас на сайте здесь.

Пикап
Сочетание внедорожника и грузовика. Вместо багажного отделения предусмотрен полноценный кузов, рассчитанный на перевозку объемных грузов. При этом пассажирская кабина оснащена одним или двумя рядами сидений. Основные недостатки кроются в большом расходе топлива и внушительных габаритах. Выбрать выгодное предложение на пикапы можно здесь.

Купе
Сегодня класс «купе» скорее рекламный ход, призванный обратить на себя внимание. Раньше это слово обозначало двухместный, компактный кузов машины с парой дверей и минимальным комфортом, отданным на откуп спортивной составляющей. Теперь в этом звании все чаще оказываются роскошные, мощные седаны с просторным салоном. Выбрать подходящее авто типа «купе» можно в нашем каталоге.

Кабриолет и родстер
Эти типы кузова отличаются складывающимся верхом. Во второй версии предусмотрен только один ряд сидений. Кабриолеты, как и купе, могут дополнительно оснащаться компактными креслами сзади основного ряда.

Выбираем коробку передач

• Механическая. «Нестареющая классика». Работать приходится рычагом переключения передач и педалью сцепления. При достижении нужного числа оборотов двигателя выжимаем сцепление и переключаем передачу. Сложный вариант для тех, кто не привык держать в голове много действий сразу. Хотя обычно, с таким типом КПП знакомятся все, кто начинает учиться вождению. Для некоторых такое знакомство оказывается чересчур утомительным и они выбирают автоматическую трансмиссию. Перейти к выбору автомобиля с механической КПП.
• Автоматическая. В этом случае переключения передач происходят без вмешательства водителя. Педаль сцепления заменена так называемым гидротрансформатором. Он перераспределяет мощность (крутящий момент) от двигателя к коробке. В каждой АКПП есть электронный блок контроля. Задача автоматики — правильно подобрать нужную передачу, переключая ее с помощью гидротрансформатора. Такая трансмиссия идеально подходит для новичков: к ней быстро привыкаешь, она не отвлекает от дороги. Особенно это важно, когда у водителя небольшой стаж вождения и ему нужно сконцентрироваться на ситуации вокруг. Стоимость ремонтных работ — главный минус: чинить ее дороже, чем «механику». Обычно машины на автомате потребляют больше топлива, хотя все чаще современные АКПП отличаются экономичностью. Широкий ассортимент авто с АКПП представлен у нас на сайте в этом разделе.
• Роботизированная. Представляет собой симбиоз механической и автоматической КПП. По рабочим характеристикам идентична автомату — все переключения выполняет сама. Свое название она получила от образа робота: по сути, это механика, дополненная электронным блоком. Автоматика сама выжимает сцепление и переключает передачи. Существуют роботы с двумя сцеплениями (например, DSG у Volkswagen и PowerShift у Ford). Они называются «преселективными». В момент переключения передачи коробка готовит следующую и когда она нужна — моментально включает ее, снова готовя передачу «про запас». Потеря мощности в этом случае минимальна. У обычных «роботов» в момент смены передачи появляется провал мощности, коробка постоянно «задумывается», движение получается «рваным». «Роботы» с двумя сцеплениями дарят быстрое и ровное ускорение без рывков. Важное достоинство роботизированной КП — ее умение экономить топливо. Вокруг коробок с двумя сцеплениями много мифов об их ненадежности и дороговизне ремонта. На самом деле ремонтировать их дешевле, чем возвращать к жизни «классическую» гидротрансформаторную АКПП, а конструкция самой коробки значительно изменилась и теперь ее надежность на уровне других видов трансмиссии.
• Вариатор. Это коробка без ступеней в их классическом понимании — они тут виртуальные. Величина крутящего момента от двигателя к колесам регулируется диаметром двух шкивов, соединенных ремнем, ― главными участниками работы этой КПП. Вариатор помогает сэкономить горючее, и отличается плавным разгоном без намека на рывки, которые технически не могут появиться на этой коробке. В числе недостатков — дорогой ремонт и обслуживание (смена ремня, замена трансмиссионной жидкости).

Какой двигатель лучше?

Дизельный мотор — надежный агрегат, умеющий экономить топливо, выбираться из грязи и буксировать тяжелые прицепы. Дорогой в ремонте, если сравнивать его с бензиновым собратом. Выбрать подходящий автомобиль с дизельным двигателем можно здесь.

Бензиновый мотор — для разных целей и задач. Хорошо чувствует себя в холод. Относительно дешевый в обслуживании. Современные экземпляры не уступают дизельным в экономичности. Отличное решение для первого городского авто. Рекомендуем ознакомиться с нашим онлайн-каталогом автомобилей с бензиновым двигателем.

Электрические моторы — абсолютная безопасность для окружающей среды и бесшумная работа. Электрический двигатель обладает потрясающей вестибулярный аппарат динамикой и обходится дешевле, чем моторы на горючем топливе. Однако, купить машину с электромотором, значит поставить себя в зависимость от электрических заправок, сеть которых еще слабо развита у нас в стране. А еще они дорого стоят и требуют исключительно квалифицированного ремонта в случае неисправности.

Гибрид. Как правило, это автомобили, оснащенные двумя силовыми установками: бензиновым агрегатом и мотор-генератором. Одним из популярных примеров является Toyota Prius. Машина может работать на бензине, превращая попутно кинетическую энергию в электричество для питания второго вспомогательного двигателя. Это позволяет значительно снизить расход. Такие варианты ощутимо дешевле «только электрических» машин, при этом используют достоинства обоих моторов.

Тип привода: что выбрать?

• Передний привод. Этот вариант лучше выбрать тем, кто недавно сел за руль. Передняя ось тянет за собой весь автомобиль, на нее передается сила двигателя. Машины с передним типом привода крепко стоят на дороге, и в меньшей степени подвержены сносу на заснеженном покрытии или в скользких поворотах. Рекомендуем изучить каталог авто с передним приводом.
• Задний привод обеспечивает хороший разгон, благодаря чему им часто комплектуют спортивные машины. Он отлично работает на сухих и ровных покрытиях. Однако есть и недостатки: автомобили склонны к заносам, поэтому новичкам без хорошего опыта вождения лучше выбрать передние ведущие. А выбрать и выгодно купить такой авто можно на нашем сайте в соответствующем разделе.
• Полный привод. У таких машин обе оси ведущие, то есть сила от мотора передается каждому колесу. Современные электронные помощники умеют распределять «силу кручения» по осям в разных пропорциях, превращая полный привод в универсальный инструмент для покорения дороги. Оптимальный вариант на все случаи. Перейти к выбору авто.

Варианты комплектации

В современных машинах есть все и немного больше. Кондиционер, электростекла и подогревы сидений — тот минимум ниже которого мало кто рискует опуститься. Обычно, комплектации формируются по двум моделям:

1. Фиксированные пакеты опций. Их можно дополнять аксессуарами, но обычно такой набор определен конкретным количеством опций. В этом варианте максимальная комплектация включает в себя все возможное для установки на автомобиль.

2. Наборные опции — автомобиль комплектуется без привязки к фиксированным пакетам аксессуаров. Есть общий список дополнительных опций, из которых можно собрать индивидуальную комплектацию на конкретный автомобиль.

Специалисты ГК FAVORIT MOTORS помогут Вам найти машину мечты, и дадут советы при покупке авто. Они подробно расскажут, какой кузов, двигатель и привод, а также какую трансмиссию лучше выбрать с учетом бюджета и цели покупки первой машины.

В наших автосалонах все возможные варианты моделей разных марок ждут своего будущего владельца, который их полюбит и заберет с собой. Мы поможем новичку найти оптимальный вариант, подобранный по его запросам. Изучить доступные в продаже авто для начинающих водителей можете уже сейчас в этом разделе.

Источник статьи: http://favorit-motors.ru/articles/vybor-avtomobilya/kak-vybrat-avtomobil/

Покупаем машину своей мечты. Часть 1: определяем бюджет

Вы решили обзавестись автомобилем или сменить имеющийся на другой, более интересный? Но как купить машину, чтобы потом не жалеть о своём выборе и потраченных на неё деньгах? Ответ прост: не торопитесь и выбирайте автомобиль осознанно, основы­ваясь на фактах, а не эмоциях. Мы подготовили серию текстов о том, как сделать это правильно. В первой части разбираемся, как опреде­литься с бюджетом вашей будущей покупки.

Изучаем кандидата

Давать советы, что лучше — кроссовер или минивэн, седан или универсал, японский автомобиль или европейский — занятие неблаго­дарное. Можно привести сотню аргументов за каждый вариант и ещё сотню против, но к ним мало кто прислушается. В том, на какой машине ездит человек, слишком много личного. Поэтому давайте начнём наш разбор с той стадии, когда вы уже выбрали для себя марку и модель своего будущего автомобиля.

Сначала придётся решить, нужна вам машина без пробега или вы согласны на подержанный автомобиль. Все «за» и «против» каждого из вариантов мы уже разбирали в статье Учебника. И если вы склоняетесь к новому автомобилю, то почитайте, как правильно выбрать дилера, договориться с ним о выгодной цене и забрать свою покупку. А после изучения открывайте раздел Новые на Авто.ру – и звоните продавцам.

Если же ваш кандидат со «вторички», то прежде чем открывать объяв­ления о продаже, стоит заглянуть в другой раздел Авто.ру – Каталог. Там по марке, модели и её поколению несложно найти подробное описание всех версий автомобиля, с техниче­скими характе­ристиками и комп­лектациями. Прайс на новую машину в зависи­мости от её оснащения может отличаться в несколько раз. С годами эта разница обычно становится менее значительной, но не исчезает совсем: «пустая» или маломощная версия, даже подер­жанная, наверняка будет дешевле топовой машины тех же лет и с тем же пробегом.

Поэтому заранее определитесь с комплектацией, которая вам интересна. Решите, какие нужны мотор и коробка передач, без каких опций вы можете обойтись, а какие должны быть обязательно — например, кондиционер, подогрев сидений и так далее. Нелишним будет заглянуть в раздел Журнала Авто.ру, где мы собираем данные о надёжности подержанной техники, чтобы удосто­вериться, что выбранная конфигурация не доставит технических проблем в будущем.

Смотрим объявления

Если понравившаяся вам модель была не очень популярной в России, то, помимо понравив­шейся конфигурации авто­мобиля, стоит выбрать ещё 2–3 компро­миссные — с другим оснащением или с другим силовым агрегатом. Это увеличит шансы найти хороший экземпляр, если нужных объяв­лений окажется слишком мало.

Теперь, открыв раздел «С пробегом», заполните фильтры поисковой формы. Кстати, в части мотора-коробки-привода форму можно заполнить автомати­чески, перейдя в «Объяв­ления» из соответ­ствующего пункта «Каталога». Останется уточнить подроб­ности, вроде отделки салона или наличия климат-контроля, — и увидеть в резуль­татах поиска десятки, а то и сотни объявлений, цена в которых может отличаться в несколько раз. Так на какую цену ориенти­роваться, планируя покупку автомобиля?

Анализируем цены

Идеальный вариант — купить машину получше и подешевле. Да, такое чудо может случиться, но чаще всего низкая цена означает, что у автомобиля есть недостатки, заметные даже непрофесси­ональному покупателю. И большой пробег или возраст — лишь самые безобидные из них.

Можно действовать по обратному сценарию — искать машину «по верху» рынка, среди наиболее дорогих предло­жений. Однако для подер­жанного автомобиля высокая цена, увы, не даёт гарантии удачной покупки. С возрастом, пробегом и внешним видом у него, скорее всего, будет порядок — но и скрытых проблем, на устране­ние которых в будущем понадобится не меньше средств, чем в случае с более дешёвыми экзем­плярами, может быть воз и маленькая тележка. Да и вообще — стоит ли пере­плачивать, если есть варианты подешевле?

Наиболее разумный вариант — автомобиль, цена которого близка к средней по рынку или даже немного ниже неё. На эту цифру и следует ориенти­роваться при планиро­вании своей покупки. Осталось только понять, какая же она, идеальная цена?

Начать можно с простого среднеарифметического. Это будет ваш базис. Однако у цены есть и много объективных факторов: комплектация машины, пробег и возраст, состояние, количе­ство прошлых владельцев и ДТП, если они случались. Поэтому внима­тельно проанализи­руйте максимальное количе­ство объяв­лений, чтобы понять, какие факторы влияют на увеличение или уменьшение цены автомобиля. Но не следует расширять ценовой коридор больше чем на 10–15 процентов в любую из сторон — оптимальный вариант вряд ли будет стоить сильно дороже или намного дешевле средней цены.

Для тех, кто не хочет тратить время на изучение всех предложений, на Авто.ру мы придумали специальные бейджи — «Хорошая цена» и «Отличная цена». Важно: эти ярлыки добавляет не сам продавец автомобиля, а Авто.ру, на основе собственного алгоритма анализа цен.

Учитывая всю информацию, которая содержится в объявлении, мы определяем, насколько релевантна цена авто­мобиля. Когда она близка к средней по рынку в текущий момент, объявление получает оценку «Хорошая цена». А если ценник даже немного ниже рынка, то объявлению будет присвоена отметка «Отличная цена». Слишком дешёвые или, наоборот, более дорогие предложения в эти выборки не попадают — по причинам, описанным выше.

Самое удобное, что эти оценки можно использовать в качестве фильтра. Достаточно зайти в пункт «Сортировка», установить соответ­ствующую галочку — и первыми вы увидите предложения с бейджем «Отличная цена», а следом — те, у которых она «Хорошая». И только потом уже все остальные.

Считаем деньги

Потратив всего полчаса времени, вы с помощью Авто.ру сможете быстро сориенти­роваться, какой примерно бюджет потребуется на покупку машины вашей мечты. Важно не забывать, что траты, скорее всего, не ограни­чатся суммой, указанной в объяв­лении. Каким бы хорошим ни было состояние авто­мобиля, он наверняка потребует дополни­тельных трат сразу или почти сразу после покупки. Во-первых, машину нужно поставить на учёт, заплатив пошлины и купив страховку. Нелишним будет сделать машине ТО. Могут понадобиться новые шины или какой-то, пусть даже мелкий, ремонт.

Поэтому планируйте бюджет покупки, прибавляя к стоимости автомобиля ещё 5–10 процентов от его цены — на всякий случай. И начинайте поиск! А мы скоро расскажем, на что ещё, кроме цены, стоит обращать внимание при выборе авто­мобиля и как Авто.ру поможет сделать этот выбор правильным.

Итак, совсем коротко

— Определитесь, новая машина вам нужна или вы готовы на покупку автомобиля с пробегом. Изучите все аргументы за и против.

— Определившись с маркой и моделью, посмотрите в Каталоге Авто.ру, какие модификации и в каких комп­лектациях продава­лись на российском рынке. Это поможет понять, какая версия подойдёт вам, и сузить выборку при поиске.

— В списке объявлений заполните фильтры, внеся данные о нужной вам модификации. Таких моди­фикаций может быть несколько.

— Отсортируйте объявления, ориентируясь на бейджики «Отличная цена» и «Хорошая цена». Их присваивает Авто.ру, анализируя предложения и рассчиты­вая среднюю по рынку цену, исходя из множества факторов. Важно: эти бейджи расстав­ляют не продавцы, а наши алгоритмы.

— Планируя покупку, заложите в бюджет лишние 5–10 процентов от стоимости машины на оформ­ление и обслуживание автомобиля.

Материал по теме

Покупаем машину своей мечты, часть 2: где её искать

Материал по теме

Покупаем машину своей мечты. Часть 3: отбираем объявления

Материал по теме

Что лучше выбрать: новый автомобиль или подержанный

Источник статьи: http://mag.auto.ru/article/dreamcarp1prices/