- Удельная мощность (кг/л.с.): что это такое, правила расчета и для чего используется удельная мощность?
- Новая 6-местная Mazda CX-8 выходит за пределы японского рынка. Стоит ли ожидать авто в России?
- Обязательные правила, которые нужно соблюдать при запуске двигателя в сильный мороз
- Показан новый кросс Hyundai Creta второго поколения в 3-дверном кузове. Станет ли «кореец» конкурентом Lada 4х4?
- Что такое удельная мощность автомобиля
- Как рассчитать удельную мощность автомобиля
- Пример расчета удельной мощности кг/л.с.
- Для чего используется удельная мощность
- Вывод
- Удельная мощность — Power-to-weight ratio
- Содержание
- Удельная мощность (удельная мощность)
- Физическая интерпретация
- Движущая сила
- Мощность двигателя
- Примеры
- Двигатели
- Тепловые двигатели и тепловые насосы
- Электродвигатели и электродвигатели-генераторы
- Жидкостные двигатели и жидкостные насосы
- Термоэлектрические генераторы и электротермические приводы
- Электрохимические (гальванические) и электростатические системы ячеек
- (Закрытые) батареи
- Электростатические, электролитические и электрохимические конденсаторы
- Стопки топливных элементов и батареи проточных элементов
- Фотогальваника
- Транспортные средства
- Коммунальные и практичные автомобили
- Спортивные автомобили
- Самолет
Удельная мощность (кг/л.с.): что это такое, правила расчета и для чего используется удельная мощность?
Далеко не все автолюбители имеют представление о таком показателе, как удельная мощность автомобиля. В частности, эта величина характеризует проходимость транспортного средства, а также демонстрирует тягово-динамические показатели авто. Иными словами, этот параметр напрямую воздействует на время, за которое автомобиль сможет набирать определенную скорость в зависимости от собственного веса, а также массы водителя, груза и присутствующих пассажиров. Разумеется, далеко не всего автомобилистам необходимо знать такую величину. Однако, если автолюбитель ищет для себя резвое авто, чтобы не испытывать дискомфорта при наборе скорости, следует ознакомиться с этим показателем.
Новая 6-местная Mazda CX-8 выходит за пределы японского рынка. Стоит ли ожидать авто в России?
Обязательные правила, которые нужно соблюдать при запуске двигателя в сильный мороз
Показан новый кросс Hyundai Creta второго поколения в 3-дверном кузове. Станет ли «кореец» конкурентом Lada 4х4?
Что такое удельная мощность автомобиля
Так как многие автомобилисты привыкли оценивать транспортное средство только по таким характеристикам, как мощность двигателя и величина крутящего момента, такой показатель, как удельная мощность для них остается чем-то неизведанным и малозначимым. Но в то же самое время, как показывает практика, именно эта характеристика напрямую и влияет на динамику транспортного средства. В частности, можно привести характерный пример: многие современные внедорожники оборудуются мощными силовыми агрегатами от 2,0 литров, способными вырабатывать порядка 300 и более лошадиных сил, а также 500 и выше Н*м крутящего момента. Однако, при стандартных условиях эти автомобили проигрывают в динамике менее мощным машинам с 2,0-литровыми, а порой даже и с 1,6-литровыми моторами. Кто-то скажет, что проблема заключается в разнице массы, и будет отчасти прав.
Как раз именно от соотношения массы транспортного средства, а также числа вырабатываемых лошадиных сил и зависят его динамические характеристики. Иными словами, удельная мощность – это соотношение снаряженного веса автомобиля к числу лошадиных сил, вырабатываемых двигателем внутреннего сгорания в момент достаточного числа оборотов, когда выдается пиковая мощность и наивысший крутящий момент. Учитывая данный показатель, автолюбитель сможет в полной мере оценить возможности конкретного транспортного средства, а после подобрать для себя оптимальный вариант, чтобы не испытывать дискомфорт при опережении попутно движущихся авто и при выполнении такого маневра, как обгон с выездом на встречную полосу.
Как рассчитать удельную мощность автомобиля
Для того чтобы рассчитать удельную мощность своего транспортного средства, необходимо взять его снаряженную массу, а после разделить на число лошадиных сил, заявленных производителем. Также, автолюбители могут произвести замеры в специальных сервисных центрах, по той простой причине, что некоторые автопроизводители искусственно завышают такой показатель, как максимальная мощность мотора. Кроме того, необходимо помнить, что предельная отдача двигателя внутреннего сгорания достигается только при пиковых оборотах. Для бензиновых силовых агрегатов атмосферного типа это показатели от 2,5 – 3 тысяч оборотов в минуту. Что касается дизельных установок, то здесь пик наступает на низкой скорости вращения коленвала, а именно начиная с 1,5 тысяч. Если брать в пример моторы с турбокомпрессорами, то на них максимальные показатели достигаются в тот момент, когда нагнетатель генерирует максимальное давление.
Пример расчета удельной мощности кг/л.с.
Многие современные автолюбители наивно полагают, что удельная мощность транспортного средства исчисляется количеством лошадиных сил, однако, на практике это выглядит несколько иначе. Для наглядности, можно взять характерный пример с автомобилем Ford Focus седан, чья снаряженная масса составляет 1 195 – 1 360 килограмм в зависимости от комплектации, а также технического оснащения. В данном случае можно взять усредненный показатель в 1250 килограмм. С самым популярным двигателем на 1,6 литра это авто имеет максимальную мощность в 116 лошадиных сил, которая достигается в момент набора 3 тысяч оборотов в минуту. Далее снаряженную массу этого седана предстоит разделить на число лошадиных сил и получить в конечном итоге 10,775 килограмм на одну лошадиную силу. Как раз этот показатель и выступает удельной мощностью двигателя. В конечном итоге при проведении несложных расчетов выходит, что этот мотор выдает всего порядка 93 лошадиных сил на тонну веса, что не такой уже внушительный показатель, учитывая результаты других моделей в схожем ценовом сегменте.
Для чего используется удельная мощность
Мало кто из автомобилистов принимает во внимание такой показатель, как удельная мощность двигателя, и еще меньше автовладельцев знают, что делать с такой характеристикой, но если углубиться в детали, то становится очевидно, что этот параметр стоит контролировать, по той простой причине, что таким образом можно серьезно экономить на расходе топлива.
Однако, если автолюбитель планирует существенно прокачать динамические характеристики своего авто, то ему будет полезно углубиться в детали. Как правило, такие параметры используют в следующих целях:
- снижение массы транспортного средства;
- уменьшение расхода топлива при езде в комбинированном цикле;
- улучшение разгона автомобиля;
- увеличение максимальной скорости авто;
- улучшение управляемости автомобиля.
Разумеется, добиться этого можно только при материальных вложениях в транспортное средство, что на практике, готовы осуществлять далеко не все автолюбители, а лишь те их них, кто в действительности стремится довести свое авто до ума.
Вывод
Так как современный автомобиль — это сложный конструктивный механизм, для его характеристик производители предусмотрели сразу несколько показателей, чтобы автомобилистам было проще оценивать транспортное средство и подбирать для себя подходящую модель. Среди таких параметров в отдельном порядке нужно выделить удельную мощность автомобиля, которая рассчитывается в килограммах на одну лошадиную силу. С помощью этого показателя можно оценить динамику машины и впоследствии решить для себя, стоит ли приобретать данное авто, которое не обладает великолепными ходовыми качествами и динамикой либо, наоборот, впечатляет этими характеристиками и позволит автомобилисту в полной мере наслаждаться каждым мгновением пребывания за рулем. Автор: Олег Мокров
Источник статьи: http://naavtotrasse.ru/encziklopediya/udelnaya-moshhnost-kg-l-s.html
Удельная мощность — Power-to-weight ratio
Отношение мощности к массе ( PWR ) (также называемое удельной мощностью или отношением мощности к массе ) — это расчет, обычно применяемый к двигателям и мобильным источникам энергии, чтобы можно было сравнить один блок или конструкцию с другим. Отношение мощности к массе — это измерение фактических характеристик любого двигателя или источника энергии. Он также используется для измерения характеристик транспортного средства в целом, при этом выходная мощность двигателя делится на вес (или массу ) транспортного средства, чтобы получить показатель, не зависящий от размера транспортного средства. Производители часто указывают максимальное значение удельной мощности, но фактическое значение может варьироваться в зависимости от использования, и изменения будут влиять на производительность.
Расчет, обратный соотношению мощности к массе и соотношению массы к мощности (нагрузка мощности), обычно применяется к самолетам, автомобилям и транспортным средствам в целом, чтобы можно было сравнить характеристики одного транспортного средства с характеристиками другого. Удельная мощность равна силе тяги на единицу массы, умноженной на скорость любого транспортного средства.
Содержание
Удельная мощность (удельная мощность)
Формула отношения мощности к весу (удельной мощности) двигателя (силовой установки) представляет собой мощность, вырабатываемую двигателем, деленную на массу. Вес в этом контексте — разговорный термин для обозначения массы . Чтобы убедиться в этом, обратите внимание, что то, что инженер подразумевает под «отношением мощности к весу» электродвигателя, не бесконечно в условиях невесомости.
Типичный дизельный двигатель V8 с турбонаддувом может иметь мощность 250 кВт (340 л.с.) и массу 380 кг (840 фунтов), что дает ему удельную мощность 0,65 кВт / кг (0,40 л.с. / фунт).
Примеры высокого отношения мощности к массе часто можно найти в турбинах. Это из-за их способности работать на очень высоких скоростях. Например, главные двигатели космического корабля » Шаттл » использовали турбонасосы (машины, состоящие из насоса, приводимого в действие газотурбинным двигателем) для подачи топлива (жидкий кислород и жидкий водород ) в камеру сгорания двигателя. Оригинальный турбонасос на жидком водороде аналогичен по размеру автомобильному двигателю (весит примерно 352 кг (775 фунтов)) и выдает 72000 л.с. (54 МВт) при удельном весе 153 кВт / кг (93 л.с. / фунт). .
Физическая интерпретация
В классической механике мгновенная мощность — это предельное значение средней работы, выполненной за единицу времени, когда интервал времени Δ t приближается к нулю (т.е. производная по времени выполненной работы).
п знак равно Lim Δ т → 0 Δ W ( т ) Δ т знак равно Lim Δ т → 0 п а v грамм знак равно d d т W ( т ) <\ displaystyle P = \ lim _ <\ Delta t \ rightarrow 0> <\ tfrac <\ Delta W (t)><\ Delta t>> = \ lim _ <\ Delta t \ rightarrow 0>P _ <\ mathrm < avg>> = <\ frac
Обычно используемая метрическая единица отношения мощности к массе равна . Этот факт позволяет выразить удельную мощность исключительно в базовых единицах СИ . Отношение мощности к массе транспортного средства равно его ускорению, умноженному на его скорость; поэтому при удвоенной скорости он испытывает вдвое меньшее ускорение, при прочих равных. W k грамм <\ Displaystyle <\ tfrac м 2 s 3 <\ Displaystyle <\ tfrac <м ^ <2>> >> \;>
Движущая сила
Если работа , чтобы сделать это прямолинейное движение тела с постоянной массой , чей центр массы должны быть ускорено вдоль (возможно , прямо) к скорости и углу относительно центра и радиальными из гравитационного поля А. Н. бортовой силовой установки , то соответствующая кинетическая энергия равна м <\ Displaystyle м \;> | v ( т ) | <\ Displaystyle | \ mathbf ϕ <\ Displaystyle \ phi \;>
E K знак равно 1 2 м | v ( т ) | 2 <\ Displaystyle E_
м <\ Displaystyle м \;> это масса тела | v ( т ) | <\ Displaystyle | \ mathbf — скорость центра масс тела, изменяющаяся во времени.
Принцип работы-энергии гласит, что работа, совершаемая объектом за определенный период времени, равна разнице в его полной энергии за этот период времени, поэтому скорость выполнения работы равна скорости изменения кинетическая энергия (при отсутствии изменения потенциальной энергии).
Работа, проделанная от времени t до момента t + Δ t по пути C , определяется как линейный интеграл , поэтому основная теорема исчисления имеет силу, равную . ∫ C F ⋅ d Икс знак равно ∫ т т + Δ т F ⋅ v ( т ) d т <\ displaystyle \ int _ F ( т ) ⋅ v ( т ) знак равно м а ( т ) ⋅ v ( т ) знак равно τ ( т ) ⋅ ω ( т ) <\ Displaystyle \ mathbf
а ( т ) знак равно d d т v ( т ) <\ Displaystyle \ mathbf (t) = <\ frac
— ускорение центра масс тела, изменяющееся во времени. F ( т ) <\ Displaystyle \ mathbf это линейная сила или тяга, приложенная к центру масс тела, изменяющаяся со временем. v ( т ) <\ Displaystyle \ mathbf — скорость центра масс тела, изменяющаяся во времени. τ ( т ) <\ Displaystyle \ mathbf <\ тау>(т) \;> это крутящий момент применяется на центр масс тела, меняется со временем. ω ( т ) <\ Displaystyle \ mathbf <\ omega>(т) \;> — угловая скорость центра масс тела, изменяющаяся во времени. В силовой установке мощность передается только в том случае, если силовая установка находится в движении, и передается, чтобы заставить тело двигаться. Здесь обычно предполагается, что механическая трансмиссия позволяет силовой установке работать с максимальной выходной мощностью. Это предположение позволяет при настройке двигателя менять ширину диапазона мощности и массу двигателя на сложность трансмиссии и массу. Электродвигатели не страдают от этого компромисса, вместо этого они меняют свой высокий крутящий момент на тягу на низкой скорости. Тогда преимущество в мощности или отношение мощности к весу составляет
P-to-W знак равно | а ( т ) | | v ( т ) | <\ Displaystyle <\ mbox
| v ( т ) | <\ Displaystyle | \ mathbf — линейная скорость центра масс тела.
Мощность двигателя
Полезная мощность двигателя с выходной мощностью на валу может быть рассчитана с помощью динамометра для измерения крутящего момента и скорости вращения , при этом максимальная мощность достигается, когда крутящий момент, умноженный на скорость вращения, является максимальным. Для реактивных двигателей полезная мощность равна скорости полета самолета, умноженной на силу, известную как чистая тяга, необходимая для того, чтобы заставить его двигаться с такой скоростью. Используется при расчете тягового КПД .
Примеры
Двигатели
Тепловые двигатели и тепловые насосы
Тепловая энергия складывается из молекулярной кинетической энергии и энергии скрытой фазы . Тепловые двигатели способны преобразовывать тепловую энергию в виде температурного градиента между горячим источником и холодным стоком в другую желаемую механическую работу . Тепловые насосы используют механическую работу для регенерации тепловой энергии в температурном градиенте. При интерпретации того, как движущая сила реактивного или ракетного двигателя передается на его транспортное средство, следует использовать стандартные определения.
| Тип теплового двигателя / теплового насоса | Пиковая выходная мощность | Соотношение мощности и веса | Пример использования | ||
|---|---|---|---|---|---|
| SI | английский | SI | английский | ||
| Wärtsilä RTA96-C 14-цилиндровый двухтактный дизельный двигатель | 80 080 кВт | 108 920 л.с. | 0,03 кВт / кг | 0,02 л.с. / фунт | Контейнеровоз Emma Mærsk |
| ROTAX 900 ACE 60900 куб.см, 3-цилиндровый, 4-тактный, судовой двигатель без наддува | 45 кВт | 60 л.с. | 0,24 кВт / кг | 0,15 л.с. / фунт | Sea-Doo SPARK 2 UP 2021 |
| Suzuki 538 cc V-2 четырехтактный бензиновый подвесной мотор | 19 кВт | 25 л.с. | 0,27 кВт / кг | 0,16 л.с. / фунт | Небольшие лодки |
| DOE / NASA / 0032-28 Mod 2502-кубовый бензиновый двигатель Стирлинга | 62,3 кВт | 83,5 л.с. | 0,30 кВт / кг | 0,18 л.с. / фунт | Chevrolet Celebrity 1985 (уникальный прототип) |
| Yamaha TR-1, 3-цилиндровый , 4-тактный, судовой двигатель , 1049 куб. | 74,5 кВт | 100 л.с. | 0,44 кВт / кг | 0,27 л.с. / фунт | Yamaha SuperJet 2021 г. |
| Kawasaki 1498 куб.см с наддувом , с промежуточным охлаждением , 4-тактный, 4-цилиндровый , DOHC | 231 кВт | 310 л.с. | 0,47 Вт / кг | 0,29 л.с. / фунт | Kawasaki ULTRA 310LX лыжный Jet |
| GM Duramax LMM V-8 6,6 л турбодизель | 246 кВт | 330 л.с. | 0,65 кВт / кг | 0,40 л.с. / фунт | Chevrolet Kodiak , GMC Topkick |
| Junkers Jumo 205A двухтактный дизельный двигатель с оппозитными поршнями | 647 кВт | 867 л.с. | 1,1 кВт / кг | 0,66 л.с. / фунт | Авиалайнер Ju 86C-1 , гидросамолет B&V Ha 139 |
| GE LM2500 + морской турбовальный вал | 30 200 кВт | 40500 л.с. | 1,31 кВт / кг | 0,80 л.с. / фунт | Круизный лайнер GTS Millennium , океанский лайнер QM2 |
| Mazda 13B-MSP Renesis 1,3 л двигатель Ванкеля | 184 кВт | 247 л.с. | 1,5 кВт / кг | 0,92 л.с. / фунт | Mazda RX-8 |
| PW R-4360 71,5 л 28-цилиндровый радиальный двигатель (с наддувом ) | 3210 кВт | 4300 л.с. | 1,83 кВт / кг | 1,11 л.с. / фунт | Б-50 , Б-36 , С-97 , С-119 , Н-4 |
| Wright R-3350 54,57 л 18-цилиндровый турбо-соединение звездообразный двигатель | 2,535 кВт | 3400 л.с. | 2,09 кВт / кг | 1,27 л.с. / фунт | Б-29 , ДС-7 |
| OS Engines 49-PI Type II Двигатель Ванкеля 4,97 куб. См | 0,934 кВт | 1.252 л.с. | 2,8 кВт / кг | 1,7 л.с. / фунт | БПЛА , Модель самолета , Радиоуправляемый самолет |
| JetCat SPT10-RX-Н газотурбинный двигатель | 9 кВт | 12 л.с. | 3,67 кВт / кг | 2,24 л.с. / фунт | БПЛА Модель самолета , RC Самолет |
| GE LM6000 морской газотурбинный двигатель | 44,700 кВт | 59900 л.с. | 5,67 кВт / кг | 3,38 л.с. / фунт | Пиковая электростанция |
| Бензиновый двигатель BMW V-10 3L P84 / 5 2005 г. | 690 кВт | 925 л.с. | 7,5 кВт / кг | 4,6 л.с. / фунт | Автомобиль Williams FW27 , Формула-1 автогонки |
| BMW I-4 1,49 л M12 1986 турбомотор | 1030 кВт | 1400 л.с. | 8,25 кВт / кг | 5,07 л.с. / фунт | Стрелки A9 автомобиля, Formula One автогонки |
| Rolls-Royce T406 / AE1107C газотурбинный двигатель | 4,586 кВт | 6150 л.с. | 10,42 кВт / кг | 6,33 л.с. / фунт | V-22 |
| Двигатель V-8 с наддувом ( нитрометан ) Top Fuel | 8203 кВт | 11000 л.с. | 36,46 кВт / кг | 22,2 л.с. / фунт | Топливный драгстер армии США |
| PWR РС-24 (SSME) Блок IH 2 ТНА | 53 690 кВт | 72000 л.с. | 153 кВт / кг | 93 л.с. / фунт | Космический шатл |
Электродвигатели и электродвигатели-генераторы
Электродвигатель использует электрическую энергию , чтобы обеспечить механическую работу , как правило , через взаимодействие с магнитным полем и токонесущих проводников . За счет взаимодействия механической работы с электрическим проводником в магнитном поле может генерироваться электрическая энергия .
| Тип электродвигателя | Масса | Пиковая выходная мощность | Соотношение мощности и веса | Пример использования | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SI | английский | SI | английский | кВт / кг | л.с. / фунт | ||
| Бесщеточный двигатель постоянного тока Kawak 4 кВт, 28 В постоянного тока | 11,8 кг | 26 фунтов | 4 кВт | 5,4 л.с. | 0,29 кВт / кг | 0,18 л.с. / фунт | Летный двигатель вспомогательных систем самолета (топливные насосы и др.) |
| Panasonic MSMA202S AC мотор сервопривода | 6.5 кг | 14 фунтов | 2 кВт | 2,7 л.с. | 0,31 кВт / кг | 0,19 л.с. / фунт | Конвейерные ленты , робототехника |
| Kawak 7,5 кВт, 208 В переменного тока, 400 Гц, трехфазный синхронный двигатель | 11,8 кг | 26 фунтов | 7,5 кВт | 10,1 л.с. | 0,47 кВт / кг | 0,29 л.с. / фунт | Летный двигатель вспомогательных систем самолета (топливные насосы и др.) |
| Toshiba 660 МВ с водяным охлаждением 23 кВ переменного ток турбогенератора | 1342 т | 2,959,000 фунтов | 660 МВт | 890 000 л.с. | 0,49 кВт / кг | 0,30 л.с. / фунт | Bayswater , угольные электростанции Eraring |
| Canopy Tech. Cypress 32 МВт 15 кВ генератор переменного тока PM | 33,557 кг | 73 981 фунтов | 32 МВт | 43000 л.с. | 0,95 кВт / кг | 0,58 л.с. / фунт | Электрические электростанции |
| Бесщеточный двигатель AC Nd Fe B PM Toyota | 36,3 кг | 80 фунтов | 50 кВт | 67 л.с. | 1,37 кВт / кг | 0,84 л.с. / фунт | Toyota Prius 2004 г. |
| Бесщеточный двигатель постоянного тока Himax HC6332-250 | 0,45 кг | 0,99 фунтов | 1,7 кВт | 2.3 л.с. | 3,78 кВт / кг | 2,30 л.с. / фунт | Радиоуправляемые автомобили |
| Привет-Pa Drive HPD40 Бесщеточный мотор-колесо | 25 кг | 55 фунтов | 120 кВт | 160 л.с. | 4,8 кВт / кг | 2,92 л.с. / фунт | Мини QED HEV , Ford F150 HEV |
| ElectriFly GPMG4805 бесщеточный DC | 1,48 кг | 3,3 фунта | 8,4 кВт | 11,3 л.с. | 5,68 кВт / кг | 3,45 л.с. / фунт | Радиоуправляемый самолет |
| Rolls-Royce SP260D-A бесщеточный DC | 44 кг | 97 фунтов | 260 кВт | 350 л.с. | 5,9 кВт / кг | 3,6 л.с. / фунт | Электрический самолет |
| YASA-400 бесколлекторный кондиционер | 24 кг | 53 фунтов | 165 кВт | 221 л.с. | 6,875 кВт / кг | 4,18 л.с. / фунт | Электрические транспортные средства , привод еО |
| ElectriFly GPMG5220 Бесщеточный двигатель | 0,133 кг | 0,29 фунта | 1.035 кВт | 1.388 л.с. | 7,78 кВт / кг | 4,73 л.с. / фунт | Радиоуправляемый самолет |
| Remy HVH250-090-POC3 Бесщеточный двигатель | 33,5 кг | 74 фунтов | 297 кВт | 398 л.с. | 8,87 кВт / кг | 5,39 л.с. / фунт | Электрические транспортные средства |
| Бесщеточный двигатель постоянного тока TP POWER TP100XL | 7 кг | 15 фунтов | 75 кВт | 101 л.с. | 9,0 кВт / кг | 5,5 л.с. / фунт | Электрические транспортные средства |
| Бесщеточный двигатель переменного тока Emrax 268 | 19,9 кг | 44 фунта | 230 кВт | 310 л.с. | 11,56 кВт / кг | 7,03 л.с. / фунт | Электрический самолет |
| Turncircles AF24PM – S осевой магнитный двигатель | 0,29 кг | 0,64 фунта | 0,39 кВт | 0,52 л.с. | 1,34 кВт / кг | 0,52 л.с. / фунт | Электрический самолет |
Жидкостные двигатели и жидкостные насосы
Жидкости (жидкость и газ) могут использоваться для передачи и / или хранения энергии с использованием давления и других свойств жидкости. Гидравлические (жидкостные) и пневматические (газовые) двигатели преобразуют давление жидкости в другую желаемую механическую или электрическую работу . Насосы для жидкости преобразуют механическую или электрическую работу в движение или изменение давления жидкости или ее хранение в сосуде высокого давления .
| Жидкость силовой установки типа | Сухой вес | Пиковая выходная мощность | Соотношение мощности и веса | Пример использования | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SI | английский | SI | английский | SI | английский | ||
| PlatypusPower Q2 / 200 гидроэлектрическая турбина | 43 кг | 95 фунтов | 2 кВт | 2,7 л.с. | 0,047 кВт / кг | 0,029 л.с. / фунт | |
| PlatypusPower PP20 / 200 гидроэлектрическая турбина | 330 кг | 728 фунтов | 20 кВт | 27 л.с. | 0,060 кВт / кг | 0,037 л.с. / фунт | |
| Пневматический двигатель Atlas Copco LZL 35 | 20 кг | 44,1 фунта | 6.5 кВт | 8,7 л.с. | 0,33 кВт / кг | 0,20 л.с. / фунт | |
| Пневматический двигатель Atlas Copco LZB 14 | 0,30 кг | 0,66 фунта | 0,16 кВт | 0,22 л.с. | 0,53 кВт / кг | 0,33 л.с. / фунт | |
| Пневматический двигатель Bosch 0607954307 | 0,32 кг | 0,71 фунта | 0,1 кВт | 0,13 л.с. | 0,31 кВт / кг | 0,19 л.с. / фунт | |
| Пневматический двигатель Atlas Copco LZB 46 | 1,2 кг | 2,65 фунта | 0,84 кВт | 1,13 л.с. | 0,7 кВт / кг | 0,43 л.с. / фунт | |
| Пневматический двигатель Bosch 0607957307 | 1,7 кг | 3,7 фунта | 0,74 кВт | 0,99 л.с. | 0,44 кВт / кг | 0,26 л.с. / фунт | |
| Радиально-поршневой гидромотор SAI GM7 | 300 кг | 661 фунтов | 250 кВт | 335 л.с. | 0,83 кВт / кг | 0,50 л.с. / фунт | |
| Радиально-поршневой гидромотор SAI GM3 | 15 кг | 33 фунта | 15 кВт | 20 л.с. | 1 кВт / кг | 0,61 л.с. / фунт | |
| Аксиально-поршневой гидромотор Denison GOLD CUP P14 | 110 кг | 250 фунтов | 384 кВт | 509 л.с. | 3,5 кВт / кг | 2,0 л.с. / фунт | |
| Denison TB лопастной насос | 7 кг | 15 фунтов | 40,2 кВт | 53.9 л.с. | 5,7 кВт / кг | 3,6 л.с. / фунт | |
| Rexroth A2FM 16 куб.см / об, гидромотор с изогнутой осью (непрерывная мощность) | 5,4 кг | 11,9 фунтов | 81,8 кВт | 109,7 л.с. | 15,1 кВт / кг | 9,21 л.с. / фунт | Бетономешалки, комбайны |
| Hydroleduc M18, гидромотор с изогнутой осью (непрерывная мощность) | 5.5 кг | 12,1 фунта | 92 кВт | 123 л.с. | 16,7 кВт / кг | 10,2 л.с. / фунт | Трансмиссии для транспортных средств, лесозаготовительная техника |
Термоэлектрические генераторы и электротермические приводы
Для получения термоэлектричества , термоэлектронной эмиссии , пироэлектричества и пьезоэлектричества можно использовать множество эффектов . Электрическое сопротивление и ферромагнетизм материалов можно использовать для генерации термоакустической энергии из электрического тока.
| Тип термоэлектрической силовой установки | Сухой вес | Пиковая выходная мощность | Соотношение мощности и веса | Пример использования | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Teledyne 238 Pu GPHS-RTG 1980 г. | 56 кг | 123 фунтов | 285 Вт | 0,39 л.с. | 5,09 Вт / кг | 0,003 л.с. / фунт | Галилео зонд , New Horizons зонд |
| Боинг 238 Пу MMRTG MSL | 44,1 кг | 97,2 фунтов | 123 Вт | 0,16 л.с. | 2,79 Вт / кг | 0,002 л.с. / фунт | Ровер MSL Curiosity |
| Термоэлектрический модуль HZ-20 | 0,102 кг | 0,225 фунта | 21,0 Вт | 0,028 л.с. | 206 Вт / кг | 0,125 л.с. / фунт | |
Электрохимические (гальванические) и электростатические системы ячеек
(Закрытые) батареи
Все батареи с электрохимическими элементами вырабатывают изменяющееся напряжение, поскольку их химический состав меняется с «заряженного» на «разряженного». Номинальное выходное напряжение и напряжение отключения обычно указываются для батареи ее производителем. Когда аккумулятор «разряжается», выходное напряжение падает до напряжения отсечки. Номинальное выходное напряжение всегда меньше, чем напряжение холостого хода, возникающее, когда аккумулятор «заряжен». Температура аккумулятора может влиять на мощность, которую он может выдать, тогда как более низкие температуры снижают мощность. Общая энергия, получаемая за один цикл зарядки, зависит как от температуры аккумулятора, так и от мощности, которую он выдает. Если температура снижается или увеличивается потребность в мощности, общая энергия, передаваемая в точке «разряда», также уменьшается.
Профили разряда батареи часто описываются с точки зрения емкости батареи . Например, батарея с номинальной емкостью, выраженной в ампер-часах (Ач) при номинальном токе разряда C / 10 (измеренном в амперах), может безопасно обеспечивать более высокий ток разряда — и, следовательно, более высокое отношение мощности к весу — но только с меньшей энергоемкостью. Следовательно, отношение мощности к весу для батарей менее значимо без учета соответствующего отношения энергии к весу и температуры элемента. Эта связь известна как закон Пойкерта .
| Тип батареи | Вольт | Темп. | Соотношение энергии к весу | Соотношение мощности и веса |
|---|---|---|---|---|
| Energizer 675 Mercury Free цинковая батарея | 1,4 В | 21 ° С | От 1,645 кДж / кг до 0,9 В | 1,65 Вт / кг 2,24 мА |
| ИБП GE Durathon NaMx A2 Расплавленная соляная батарея | 54,2 В | -40–65 ° С | От 342 кДж / кг до 37,8 В | 15,8 Вт / кг C / 6 (76 А) |
| Panasonic R03 AAA Цинк-угольный аккумулятор | 1,5 В | 20 ± 2 ° С | 47 кДж / кг от 20 мА до 0,9 В | 3,3 Вт / кг 20 мА |
| 88 кДж / кг от 150 мА до 0,9 В | 24 Вт / кг 150 мА | |||
| Eagle-Picher SAR-10081 Никель-водородный аккумулятор емкостью 60 Ач, 22 элемента | 27,7 В | 10 ° C | 192 кДж / кг C / 2 до 22 В | 23 Вт / кг C / 2 |
| 165 кДж / кг C / 1-22 В | 46 Вт / кг C / 1 | |||
| ClaytonPower 400Ah Литий-ионный аккумулятор | 12 В | 617 кДж / кг | 85,7 Вт / кг C / 1 (175 А) | |
| Energizer 522 Prismatic Zn — MnO 2 Щелочная батарея | 9 В | 21 ° С | 444 кДж / кг от 25 мА до 4,8 В | 4,9 Вт / кг 25 мА |
| 340 кДж / кг от 100 мА до 4,8 В | 19,7 Вт / кг 100 мА | |||
| 221 кДж / кг от 500 мА до 4,8 В | 99 Вт / кг 500 мА | |||
| Никель-металлогидридный аккумулятор Panasonic HHR900D 9,25 Ач | 1,2 В | 20 ° C | От 209,65 кДж / кг до 0,7 В | 11,7 Вт / кг C / 5 |
| 58,2 Вт / кг С / 1 | ||||
| 116 Вт / кг 2C | ||||
| URI 1418Ah сменного анод Алюминий-воздушная батарея модель | 244,8 В | 60 ° С | 4680 кДж / кг | 130,3 Вт / кг (142 А) |
| LG Chemical / CPI E2 6Ah LiMn 2 O 4 Литий-ионный полимерный аккумулятор | 3,8 В | 25 ° C | 530,1 кДж / кг C / 2 до 3,0 В | 71,25 Вт / кг |
| 513 кДж / кг от 1C до 3,0 В | 142,5 Вт / кг | |||
| Saft 45E Fe Суперфосфатный литий-железо-фосфатный аккумулятор | 3,3 В | 25 ° C | 581 кДж / кг C до 2,5 В | 161 Вт / кг |
| 560 кДж / кг от 1,14 ° C до 2,0 В | 183 Вт / кг | |||
| 0,73 кДж / кг от 2,27 ° C до 1,5 В | 367 Вт / кг | |||
| Никель-кадмиевый аккумулятор Energizer CH35 C 1,8 Ач | 1,2 В | 21 ° С | 152 кДж / кг C / от 10 до 1 В | 4 Вт / кг C / 10 |
| 147,1 кДж / кг от 5C до 1 В | 200 Вт / кг 5 C | |||
| Firefly Energy Oasis FF12D1-G31 6-элементная 105Ah VRLA батареи | 12 В | 25 ° C | 142 кДж / кг C / от 10 до 7,2 В | 4 Вт / кг C / 10 |
| -1 8 ° С | 7 кДж / кг ССА до 7,2 V | 234 Вт / кг CCA (625 А) | ||
| 0 ° C | 9 кДж / кг СА до 7,2 V | 300 Вт / кг CA (800 A) | ||
| Panasonic CGA103450A 1,95 Ач LiCoO 2 Литий-ионный аккумулятор | 3,7 В | 20 ° C | 666 кДж / кг C / от 5,3 до 2,75 В | 35 Вт / кг C / 5,3 |
| 0 ° C | От 633 кДж / кг C / 1 до 2,75 В | 176 Вт / кг C / 1 | ||
| 20 ° C | От 655 кДж / кг C / 1 до 2,75 В | 182 Вт / кг C / 1 | ||
| 20 ° C | 641 кДж / кг от 2C до 2,75 В | 356 Вт / кг 2C | ||
| Electric Fuel Battery Corp. UUV 120Ah Цинково -воздушный топливный элемент | 630 кДж / кг | 500 Вт / кг C / 1 | ||
| Литий-серный аккумулятор Sion Power 2,5 Ач | 2,15 В | 25 ° C | 1260 кДж / кг | 70 Вт / кг C / 5 |
| 1209 кДж / кг | 672 Вт / кг 2C | |||
| Долговечный калий-ионный аккумулятор Stanford Prussian Blue | 1,35 В | комната | 54 кДж / кг | 13,8 Вт / кг C / 1 |
| 50 кДж / кг | 138 Вт / кг 10C | |||
| 39 кДж / кг | 693 Вт / кг 50C | |||
| Maxell / Yuasa / AIST Лабораторный образец никель-металлогидридной лаборатории | 45 ° С | 980 Вт / кг | ||
| Toshiba SCiB cell 4,2 Ач Li 2 TiO 3 Литий-ионный аккумулятор | 2,4 В | 25 ° C | 242 кДж / кг | 67,2 Вт / кг C / 1 |
| Лабораторная модель литий-ионного аккумулятора Ionix Power Systems LiMn 2 O 4 | лаборатория | 270 кДж / кг | 1700 Вт / кг | |
| лаборатория | 29 кДж / кг | 4900 Вт / кг | ||
| A123 Systems 26650 Cell 2.3Ah LiFePO 4 Литий-ионный аккумулятор | 3,3 В | -20 ° С | 347 кДж / кг C / от 1 до 2 В | 108 Вт / кг C / 1 |
| 0 ° C | 371 кДж / кг C / от 1 до 2 В | 108 Вт / кг C / 1 | ||
| 25 ° C | 390 кДж / кг C / от 1 до 2 В | 108 Вт / кг C / 1 | ||
| 25 ° C | 390 кДж / кг от 27C до 2 В | 3300 Вт / кг 27C | ||
| 25 ° C | 57 кДж / кг от 32C до 2 В | 5657 Вт / кг 32C | ||
| Saft VL 6Ah Литий-ионный аккумулятор | 3,65 В | -20 ° С | 154 кДж / кг от 30 ° C до 2,5 В | 41,4 Вт / кг 30C (180 A) |
| 182 кДж / кг от 1C до 2,5 В | 67,4 Вт / кг 1С | |||
| 25 ° C | 232 кДж / кг от 1C до 2,5 В | 64,4 Вт / кг 1С | ||
| 233 кДж / кг от 58,3 ° C до 2,5 В | 3289 Вт / кг 58,3C (350 A) | |||
| 34 кДж / кг от 267C до 2,5 В | 7388 Вт / кг 267C (1,6 кА) | |||
| 4,29 кДж / кг от 333C до 2,5 В | 9706 Вт / кг 333C (2 кА) |
Электростатические, электролитические и электрохимические конденсаторы
Конденсаторы накапливают электрический заряд на двух электродах, разделенных полуизолирующей ( диэлектрической ) средой электрического поля . Электростатические конденсаторы имеют плоские электроды, на которых накапливается электрический заряд. В электролитических конденсаторах жидкий электролит используется в качестве одного из электродов, а двойной электрический слой воздействует на поверхность границы диэлектрик-электролит для увеличения количества заряда, накопленного на единицу объема. Электрические двухслойные конденсаторы дополняют оба электрода нанопористым материалом, таким как активированный уголь, для значительного увеличения площади поверхности, на которой может накапливаться электрический заряд, уменьшая диэлектрическую среду до нанопор и очень тонкого разделителя с высокой диэлектрической проницаемостью .
Хотя конденсаторы, как правило, не так чувствительны к температуре, как батареи, их емкость значительно ограничена, и они не обладают прочностью химических связей и страдают от саморазряда. Отношение мощности к массе конденсаторов обычно выше, чем у аккумуляторов, потому что единицы переноса заряда внутри элемента меньше (электроны, а не ионы), однако отношение энергии к массе, наоборот, обычно ниже.
| Тип конденсатора | Емкость | Напряжение | Темп. | Соотношение энергии к весу | Соотношение мощности и веса |
|---|---|---|---|---|---|
| Литий-ионный конденсатор ACT Premlis | 2000 F | 4,0 В | 25 ° C | От 54 кДж / кг до 2,0 В | 44,4 Вт / кг при 5 А |
| От 31 кДж / кг до 2,0 В | 850 Вт / кг при 10 А | ||||
| Двухслойный конденсатор Nesccap Electric | 5000 F | 2,7 В | 25 ° C | От 19,58 кДж / кг до 1,35 В | 5,44 Вт / кг C / 1 (1,875 А) |
| От 5,2 кДж / кг до 1,35 В | 5200 Вт / кг при 2547 А | ||||
| EEStor EESU титаната бария суперконденсатор | 30.693 F | 3500 В | 85 ° С | 1471,98 кДж / кг | 80,35 Вт / кг C / 5 |
| 1471,98 кДж / кг | 8035 Вт / кг при 20 C | ||||
| General Atomics 3330CMX2205 Конденсатор высокого напряжения | 20,5 мФ | 3300 В | (неизвестный) | 2,3 кДж / кг | (неизвестный) |
Стопки топливных элементов и батареи проточных элементов
Топливные элементы и проточные элементы , хотя, возможно, используют схожий химический состав с батареями, отличаются тем, что не содержат накопителя энергии или топлива . При непрерывном потоке топлива и окислителя доступные топливные элементы и проточные ячейки продолжают преобразовывать среду накопления энергии в электрическую энергию и отходы. Топливные элементы явно содержат фиксированный электролит, тогда как проточные ячейки также требуют непрерывного потока электролита. В проточных ячейках топливо обычно растворено в электролите.
| Тип топливного элемента | Сухой вес | Соотношение мощности и веса | Пример использования |
|---|---|---|---|
| Redflow Power + BOS ZB600 10 кВтч ZBB | 900 кг | 5,6 Вт / кг (пиковая 9,3 Вт / кг) | Поддержка Rural Grid |
| Керамические топливные элементы BlueGen MG 2.0 CHP SOFC | 200 кг | 10 Вт / кг | |
| 15 Вт / кг ТЭЦ | |||
| MTU Friedrichshafen 240 кВт MCFC HotModule 2006 | 20000 кг | 12 Вт / кг | |
| Умный топливный элемент Jenny 600S 25 Вт DMFC | 1,7 кг | 14,7 Вт / кг | Портативная военная электроника |
| UTC Power PureCell 400 кВт PAFC | 27 216 кг | 14,7 Вт / кг | |
| GEFC 50V50A-VRB Ванадиевая окислительно-восстановительная батарея | 80 кг | 31,3 Вт / кг (пиковая 125 Вт / кг) | |
| Ballard Power Systems Xcellsis HY-205 205 кВт PEMFC | 2170 кг | 94,5 Вт / кг | Мерседес-Бенц Цитаро O530BZ |
| Мощность UTC / НАСА 12 кВт AFC | 122 кг | 98 Вт / кг | Орбитальный аппарат космического челнока |
| Ballard Power Systems FCgen-1030 1,2 кВт ТЭЦ PEMFC | 12 кг | 100 Вт / кг | Когенерация жилых домов |
| Ballard Power Systems FCvelocity-HD6 150 кВт PEMFC | 400 кг | 375 Вт / кг | Автобусы и сверхмощные |
| Исследовательский центр НАСА Гленна, ТОТЭ 50 Вт | 0,071 кг | 700 Вт / кг | |
| Honda 2003 43 кВт FC Stack PEMFC | 43 кг | 1000 Вт / кг | Honda FCX Ясность |
| Lynntech, Inc. прототип лаборатории PEMFC | 0,347 кг | 1500 Вт / кг | |
| PowerCell S3 125 кВт коммерческий PEMFC | 43 кг | 2900 Вт / кг |
Фотогальваника
| Тип фотоэлектрической панели | Соотношение мощности и веса |
|---|---|
| Тиссен Solartec 128 Вт нанокристаллического Si , Triplejunction модуль П.В. | 6 Вт / кг |
| Suntech / UNSW HiPerforma PLUTO220-Udm 220 Вт Ga- F22 Фотоэлектрический модуль из поликристаллического кремния PERC | 13,1 Вт / кг STP |
| 9,64 Вт / кг номинальная | |
| Поликристаллический тонкопленочный фотоэлектрический модуль Global Solar PN16015A 62 Вт CIGS | 40 Вт / кг |
| Able (AEC) PUMA 6 кВт GaInP2 / GaAs / Ge -on- Ge фотоэлектрическая матрица с тройным переходом | 65 Вт / кг |
| Текущий класс космического корабля |
Транспортные средства
Соотношение мощности к весу для транспортных средств обычно рассчитывается с использованием снаряженной массы (для автомобилей) или собственной массы (для мотоциклов), то есть без учета веса водителя и любого груза. Это может немного вводить в заблуждение, особенно в отношении мотоциклов, где водитель может весить от 1/3 до 1/2 веса самого транспортного средства. В соревновательном велоспорте результативность спортсмена все чаще выражается в VAM и, таким образом, в виде отношения мощности к весу в Вт / кг. Это можно измерить с помощью велосипедного измерителя мощности или рассчитать на основе измерения наклона дорожного подъема и времени наездника, чтобы подняться по нему.
Коммунальные и практичные автомобили
Большинство автомобилей спроектированы с учетом требований комфорта пассажиров и перевозки грузов. В различных конструкциях сочетается соотношение мощности и веса для повышения комфорта, грузового пространства, экономии топлива , контроля выбросов , энергетической безопасности и долговечности. Уменьшение лобового сопротивления и меньшее сопротивление качению в конструкции транспортного средства может способствовать увеличению грузового пространства без увеличения отношения мощности к весу (без груза). Это увеличивает ролевую гибкость автомобиля. Соображения энергетической безопасности могут компромиссировать между мощностью (обычно уменьшенной) и весом (обычно увеличивающимся) и, следовательно, соотношением мощности к весу, для гибкости топлива или гибридизации трансмиссии . Некоторые варианты универсальных и практичных транспортных средств, такие как хот-хэтчи и внедорожники, изменяют конфигурацию мощности (обычно увеличенной) и веса, чтобы обеспечить восприятие спортивного автомобиля как производительность или для другой психологической выгоды .
Локомотив обычно должен быть очень тяжелым для того , чтобы развить достаточную адгезию на рельсах , чтобы начать поезд. Поскольку коэффициент трения между стальными колесами и рельсами в большинстве случаев редко превышает 0,25, улучшение отношения мощности к весу локомотива часто является контрпродуктивным. Однако выбор системы передачи энергии, такой как частотно-регулируемый привод по сравнению с приводом постоянного тока , может поддерживать более высокое отношение мощности к массе за счет лучшего управления мощностью тяги.
Заметно низкое соотношение
| Средство передвижения | Мощность | Масса автомобиля | Соотношение мощности и веса |
|---|---|---|---|
| Патент на Benz Motorwagen 954 куб.см 1886 г. | 560 Вт / 0,75 л.с. | 265 кг / 584 фунтов | 2,1 Вт / кг / 0,0013 л.с. / фунт |
| Паровоз Stephenson’s Rocket 0-2-2 с тендером 1829 г. | 15 кВт / 20 л.с. | 4320 кг / 9524 фунтов | 3,5 Вт / кг / 0,002 л.с. / фунт |
| CBQ Zephyr streamliner Тепловоз с вагонами 1934 г. | 492 кВт / 660 л.с. | 94 т / 208000 фунтов | 5,21 Вт / кг / 0,003 л.с. / фунт |
| Восхождение Альберто Контадора на Вербье 2009 Tour de France на специализированном велосипеде | 420 Вт / 0,56 л.с. | 62 кг / 137 фунтов | 6,7 Вт / кг / 0,004 л.с. / фунт |
| Force Motors Minidor Diesel 499 cc авто рикша | 6,6 кВт / 8,8 л.с. | 700 кг / 1543 фунтов | 9 Вт / кг / 0,0054 л.с. / фунт |
| ПРР Q2 4-4-6-4 паровоза с тендером 1944 | 5,956 кВт / 7,987 л.с. | 475,9 т / 1049100 фунтов | 12,5 Вт / кг / 0,0076 л.с. / фунт |
| Автобус на топливных элементах Mercedes-Benz Citaro O530BZ H 2 2002 | 205 кВт / 275 л.с. | 14 500 кг / 32 000 фунтов | 14,1 Вт / кг / 0,0085 л.с. / фунт |
| TGV BR Class 373 высокоскоростной поезд Eurostar 1993 | 12 240 кВт / 16 414 л.с. | 816 т / 1,798,972 фунтов | 15 Вт / кг / 0,0091 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz Unimog 1500 1975 — цена: + 0 руб. | 110 кВт / 150 л. | 5940 кг / 13100 фунтов | 19 Вт / кг / 0,011 л.с. / фунт |
| Fiat 500 1957 года | 10 кВт / 13 л.с. | 499 кг / 1100 фунтов | 19,4 Вт / кг / 0,011 л.с. / фунт |
| General Dynamics M1 Abrams Основной боевой танк 1980 г. | 1119 кВт / 1500 л.с. | 55,7 т / 122800 фунтов | 20,1 Вт / кг / 0,012 л.с. / фунт |
| Пил трезубец 1965 | 3,1 кВт / 4,2 л. | 150 кг / 330 фунтов | 21 Вт / кг / 0,013 л.с. / фунт |
| BMW Isetta 1955 года | 10 кВт / 13 л.с. | 417 кг / 920 фунтов | 23,2 Вт / кг / 0,014 л.с. / фунт |
| Скоростной дизельный электровоз БР Класс 43 1975 г. | 1,678 кВт / 2250 л.с. | 70,25 т / 154875 фунтов | 23,9 Вт / кг / 0,014 л.с. / фунт |
| Дизель-электровоз GE AC6000CW 1996 | 4660 кВт / 6250 л.с. | 192 т / 423000 фунтов | 24,3 Вт / кг / 0,015 л.с. / фунт |
| Дизель-электровоз BR Class 55 Napier Deltic 1961 г. | 2460 кВт / 3300 л.с. | 101 т / 222,667 фунтов | 24,4 Вт / кг / 0,015 л.с. / фунт |
| Международный CXT 2004 | 164 кВт / 220 л.с. | 6,577 кг / 14500 фунтов | 25 Вт / кг / 0,015 л.с. / фунт |
| Ford Model T 2,9 л с гибким топливом 1908 г. | 15 кВт / 20 л.с. | 540 кг / 1200 фунтов | 28 Вт / кг / 0,017 л.с. / фунт |
| ТД! НК Город 2008 | 30 кВт / 40 л.с. | 1038 кг / 2288 фунтов | 28,9 Вт / кг / 0,017 л.с. / фунт |
| Кабинет Messerschmitt KR200 191 куб.см 1955 г. | 6 кВт / 8,2 л.с. | 230 кг / 506 фунтов | 30 Вт / кг / 0,018 л.с. / фунт |
| Райт Флаер 1903 | 9 кВт / 12 л.с. | 274 кг / 605 фунтов | 33 Вт / кг / 0,02 л.с. / фунт |
| Citroën 2CV 1948-1990 гг. | 22 кВт / 29 л. | 600 кг / 1323 фунтов | 36 Вт / кг / 0,022 л.с. / фунт |
| Мотоцикл Hildebrand & Wolfmüller 1894 г. | 1,9 кВт / 2,5 л. | 50 кг / 110 фунтов | 37 Вт / кг / 0,022 л.с. / фунт |
| Volkswagen Beelte 1963 года | 30 кВт / 40 л. | 798 кг / 1760 фунтов | 37,4 Вт / кг / 0,022 л.с. / фунт |
| Volkswagen Тип 2 1967 | 40 кВт / 54 л. | 1048 кг / 2310 фунтов | 38,4 Вт / кг / 0,023 л.с. / фунт |
| Tata Nano 624 куб.см 2008 г. | 26 кВт / 35 л.с. | 635 кг / 1,400 фунтов | 41,0 Вт / кг / 0,025 л.с. / фунт |
| Bombardier JetTrain высокоскоростной газотурбинно-электровоз 2000 | 3750 кВт / 5,029 л.с. | 90750 кг / 200000 фунтов | 41,2 Вт / кг / 0,025 л.с. / фунт |
| Suzuki MightyBoy 543 куб.см 1988 г. | 23 кВт / 31 л.с. | 550 кг / 1213 фунтов | 42 Вт / кг / 0,025 л.с. / фунт |
| Mitsubishi i-MiEV 2009 г. | 47 кВт / 63 л.с. | 1080 кг / 2381 фунтов | 43,5 Вт / кг / 0,026 л.с. / фунт |
| Holden FJ 2160 куб.см 1953 г. | 44,7 кВт / 60 л.с. | 1021 кг / 2250 фунтов | 43,8 Вт / кг / 0,026 л.с. / фунт |
| Моррис Минор 1962 | 36 кВт / 48 л. | 775 кг / 1708 фунтов | 46 Вт / кг / 0,028 л.с. / фунт |
| Chevrolet Kodiak / GMC Topkick LYE 6,6 л 2005 г. | 246 кВт / 330 л.с. | 5126 кг / 11300 фунтов | 48 Вт / кг / 0,029 л.с. / фунт |
| DOE / NASA / 0032-28 Chevrolet Celebrity 502 cc ASE Mod II 1985 г. | 62,3 кВт / 83,5 л.с. | 1297 кг / 2860 фунтов | 48 Вт / кг / 0,029 л.с. / фунт |
| Yamaha PW50 Minibike | 2 кВт / 2,68 л. | 41 кг / 90 фунтов | 49 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Suzuki Alto 796 куб.см 2000 | 35 кВт / 46 л.с. | 720 кг / 1587 фунтов | 49 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Land Rover Defender 2.4 л 1990 г. | 90 кВт / 121 л.с. | 1837 кг / 4050 фунтов | 49 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Меркурий восемь 1949 | 82 кВт / 110 л. | 1531 кг / 3375 фунтов | 54 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Пил P50 1962 г. | 3,1 кВт / 4,2 л.с. | 56 кг / 123 фунтов | 56 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Армия США HMMWV LUV 1983 | 142 кВт / 190 л. | 2359 кг / 5200 фунтов | 60 Вт / кг / 0,036 л.с. / фунт |
| Honda Z серии «Байк-обезьяна» 2018 | 6,9 кВт / 9,25 л. | 107 кг / 235 фунтов | 65 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Reliant Робин 1973 | 29 кВт / 39 л.с. | 450 кг / 992 фунтов | 64,6 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Bentley 8-литровый 1930 | 2500 кг / 5500 фунтов | 160 кВт / 220 л. | 66 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Suzuki LT-125D QuadRunner 1982 года | 87 кг / 192 фунтов | 8,3 кВт / 11,1 л. | 95 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Хадсон Хорнет 1954 | 157 кВт / 210 л. | 1610 кг / 3550 фунтов | 97 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Cadillac Eldorado 1959 года. | 257 кВт / 345 л. | 2295 кг / 5060 фунтов | 112 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Багги для дюн Meyers Manx 1965 | 67 кВт / 90 л. | 576 кг / 1250 фунтов | 118 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
Общая власть
| Средство передвижения | Мощность | Масса автомобиля | Соотношение мощности и веса |
|---|---|---|---|
| Toyota Prius 1.8 L 2010 (только бензин) | 73 кВт / 98 л.с. | 1380 кг / 3042 фунтов | 53 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Bajaj Platina Naked 100 куб.см 2006 г. | 6 кВт / 8 л.с. | 113 кг / 249 фунтов | 53 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Электромобиль Nissan Leaf 2013 | 80 кВт / 110 л. | 1493 кг / 3291 фунтов | 55 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Subaru R2 тип S 2003 | 47 кВт / 63 л.с. | 830 кг / 1830 фунтов | 57 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Ford Fiesta ECOnetic 1.6 L TDCi 5dr 2009 — цена: + 0 руб. | 66 кВт / 89 л.с. | 1155 кг / 2546 фунтов | 57 Вт / кг / 0,03 л.с. / фунт |
| Volvo C30 1.6D DRIVe S / S 3dr Хэтч 2010 | 80 кВт / 108 л.с. | 1347 кг / 2970 фунтов | 59,4 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Ford Focus ECOnetic 1.6 L TDCi 5dr Хэтч 2009 | 81 кВт / 108 л.с. | 1357 кг / 2992 фунтов | 59,7 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Ford Focus 1.8 L Zetec S TDCi 5dr Хэтч 2009 | 84 кВт / 113 л.с. | 1370 кг / 3020 фунтов | 61 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Honda FCX Clarity 4 кг водорода 2008 г. | 100 кВт / 134 л.с. | 1600 кг / 3528 фунтов | 63 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Hummer H1 6,6 л V8 2006 г. | 224 кВт / 300 л.с. | 3559 кг / 7847 фунтов | 63 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Audi A2 1.4 L TDI 90 тип S 2003 | 66 кВт / 89 л.с. | 1030 кг / 2270 фунтов | 64 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Opel / Vauxhall / Holden / Chevrolet Astra 1,7 л CTDi 125 2010 г. | 92 кВт / 123 л.с. | 1393 кг / 3071 фунтов | 66 Вт ∕ кг / 0,04 л.с. фунт |
| Mini (новый) Cooper 1.6D 2007 | 81 кВт / 108 л.с. | 1185 кг / 2612 фунтов | 68 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Toyota Previa S / C 1994 — цена: + 0 руб. | 118 кВт / 158 л. | 1703 кг / 3755 фунтов | 69 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Toyota Prius 1.8 L 2010 (электрический наддув) | 100 кВт / 134 л.с. | 1380 кг / 3042 фунтов | 72 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Ford Focus 2.0 L Zetec S TDCi 5dr Хэтч 2009 | 100 кВт / 134 л.с. | 1370 кг / 3020 фунтов | 73 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Электромобиль General Motors EV1 Gen II 1998 | 102,2 кВт / 137 л.с. | 1,400 кг / 3086 фунтов | 73 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Dodge RAM 1500 2021 года | 194 кВт / 260 л. | 2601 кг / 5734 фунтов | 74,5 Вт / кг / 0,04 л.с. / фунт |
| Toyota Venza I4 2.7 L FWD 2009 — цена: + 0 руб. | 136 кВт / 182 л.с. | 1706 кг / 3760 фунтов | 80 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Ford Focus 2.0 L Zetec S 5dr Хэтч 2009 | 107 кВт / 143 л.с. | 1327 кг / 2926 фунтов | 81 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Fiat Grande Punto 1.6 L Multijet 120 2005 — цена: + 0 руб. | 88 кВт / 118 л.с. | 1075 кг / 2370 фунтов | 82 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Мини (классика) 1275GT 1969 | 57 кВт / 76 л.с. | 686 кг / 1512 фунтов | 83 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Hyundai i20 2014 года | 88 кВт / 118 л. | 1045 кг / 2304 фунтов | 84 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Opel / Vauxhall / Holden / Chevrolet Astra 2.0 L CTDi 160 2010 — цена: + 0 руб. | 118 кВт / 158 л.с. | 1393 кг / 3071 фунтов | 85 Вт ∕ кг / 0,05 л.с. фунт |
| Ford Windstar 1996 года | 149 кВт / 200 л. | 1724 кг / 3800 фунтов | 86,5 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Hyundai Getz 2008 г. | 81 кВт / 108 л. | 930 кг / 2050 фунтов | 87 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Toyota Sienna 1998 г. | 157 кВт / 210 л. | 1802 кг / 3973 фунтов | 87 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Chevrolet Suburban 5,7 л V8 1998 г. | 190 кВт / 255 л. | 2189 кг / 4825 фунтов | 87 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Ford Focus 2.0 авто 2007 г. | 104,4 кВт / 140 л.с. | 1198 кг / 2641 фунтов | 87,1 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Chevrolet / Geo Prizm 1992 — цена: + 0 руб. | 97 кВт / 130 л. | 1104,5 кг / 2435 фунтов | 87,8 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Subaru Legacy / Liberty 2.0R 2005 г. | 121 кВт / 162 л.с. | 1370 кг / 3020 фунтов | 88 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Kia Sportage 2.4 L 4-цил. FWD 2021 | 135 кВт / 181 л. | 1499 кг / 3305 фунтов | 90 Вт / кг / 0,055 л.с. / фунт |
| Subaru Outback 2.5i 2008 — цена: + 0 руб. | 130,5 кВт / 175 л.с. | 1430 кг / 3153 фунтов | 91 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Smart Fortwo 1.0 L Brabus 2009 г. | 72 кВт / 97 л.с. | 780 кг / 1720 фунтов | 92 Вт / кг / 0,05 л.с. / фунт |
| Honda Odyssey 3,5 л V6 2001 г. | 179 кВт / 240 л. | 1920 кг / 4233 фунтов | 93 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Chevrolet C / K 3500 1998 — цена: + 0 руб. | 216 кВт / 290 л. | 2194,5 кг / 4838 фунтов | 98,5 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Nissan Leaf 2018 | 160 кВт / 215 л. | 1580 кг / 3480 фунтов | 99 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| BMW i3 2021 года | 135 кВт / 181 л. | 1348 кг / 2972 фунтов | 100 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Ford Crown Victoria 2004 — цена: + 0 руб. | 186 кВт / 250 л. | 1840 кг / 4057 фунтов | 101 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Hyundai Sonata 2.4 L 4-цил. 2011 г. | 147 кВт / 197 л. | 1451 кг / 3199 фунтов | 101 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 — цена: + 0 руб. | 167 кВт / 224 л. | 1649 кг / 3635 фунтов | 101,3 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Acura TSX 2006 г. | 153 кВт / 205 л. | 1505 кг / 3318 фунтов | 102 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Hyundai Santa Fe 3.3 л V6 2007 — цена: + 0 руб. | 180 кВт / 242 л. | 1744,5 кг / 3846 фунтов | 103 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Шевроле Экспресс 2021 | 299 кВт / 401 л. | 2858 кг / 6300 фунтов | 105 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Toyota Venza V6 3.5 L AWD 2009 — цена: + 0 руб. | 200 кВт / 268 л.с. | 1835 кг / 4045 фунтов | 109 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Toyota Venza I4 2.7 L FWD 2009 с уменьшенной массой Lotus | 136 кВт / 182 л.с. | 1210 кг / 2667 фунтов | 112,2 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Toyota Hilux V6 DOHC 4 L 4 × 2 Single Cab Pickup ute 2009 г. | 175 кВт / 235 л.с. | 1555 кг / 3428 фунтов | 112,5 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Dodge RAM 2500 6.4 L V8 Hemi 2018 — цена: + 0 руб. | 306 кВт / 410 л. | 2694 кг / 5940 фунтов | 113,5 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Toyota Venza V6 3.5 L FWD 2009 — цена: + 0 руб. | 200 кВт / 268 л.с. | 1755 кг / 3870 фунтов | 114 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Toyota Tacoma 3.5 L V6 2016 г. | 207 кВт / 278 л. | 1805 кг / 3980 фунтов | 115 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Toyota Tundra 4,7 л V8 2005 г. | 210 кВт / 282 л. | 1785 кг / 3935 фунтов | 118 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Dodge Ram 1500 8.0 L Magnum V10 2002 — цена: + 0 руб. | 224 кВт / 300 л. | 1885 кг / 4155 фунтов | 119 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Volkswagen Golf GTI 2.0 L 4-цил. 2010 г. | 157 кВт / 210 л. | 1315 кг / 2900 фунтов | 119 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Toyota Tundra 5,7 л V8 2021 г. | 284 кВт / 381 л. | 2377 кг / 5240 фунтов | 119,5 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Nissan Titan 2021 года | 298 кВт / 400 л. | 2495 кг / 5500 фунтов | 120 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Honda Civic Si Coupe 2020 | 153 кВт / 205 л. | 1242 кг / 2738 фунтов | 123 Вт / кг / 0,075 л.с. / фунт |
| Dodge Ram 2500 5.7 L V8 Hemi 2009 — цена: + 0 руб. | 291 кВт / 390 л. | 2338 кг / 5154 фунтов | 124 Вт / кг / 0,075 л.с. / фунт |
| Acura TL 2004 года | 201 кВт / 270 л. | 1579 кг / 3480 фунтов | 127,5 Вт / кг / 0,08 л.с. / фунт |
| Ford Taurus SHO 2009 — цена: + 0 руб. | 272 кВт / 365 л. | 1990 кг / 4388 фунтов | 137 Вт / кг / 0,08 л.с. / фунт |
| Chevrolet Silverado 6.2 L V8 2021 год | 313 кВт / 420 л. | 1996 кг / 4400 фунтов | 157 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Ford F-150 XL SuperCab 3.5 L PowerBoost V6 твин-турбо гибрид 2021 | 321 кВт / 430 л. | 2090 кг / 4607 фунтов | 153 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Toyota Tacoma TRD 3,4 л V6 1996 г. | 189 кВт / 254 л. | 1161 кг / 2560 фунтов | 163 Вт / кг / 0,1 л.с. / фунт |
Высокопроизводительная роскошь, родстеры и легкий спорт
Следует учитывать повышенные характеристики двигателя, а также другие функции, связанные с автомобилями класса люкс . Продольные двигатели распространены. Кузова варьируются от хот-хэтчей , седанов (седанов) , купе , кабриолетов и родстеров . Средний уровень , двойной спорт и крейсер мотоциклов , как правило, имеют аналогичные коэффициенты мощности к весу.
| Средство передвижения | Мощность | Масса автомобиля | Соотношение мощности и веса |
|---|---|---|---|
| eRuf Model A электромобиль 2008 | 150 кВт / 201 л. | 1910 кг / 4211 фунтов | 78,5 Вт / кг / 0,047 л.с. / фунт |
| Datsun 510 1969 года | 81 кВт / 109 л. | 965 кг / 2127 фунтов | 84 Вт / кг / 0,051 л.с. / фунт |
| Триумф TR8 1981 | 110 кВт / 148 л. | 1204 кг / 2654 фунтов | 92 Вт / кг / 0,055 л.с. / фунт |
| Triumph TR6 1968 года | 110 кВт / 150 л. | 1130 кг / 2491 фунтов | 99 Вт / кг / 0,06 л.с. / фунт |
| Mazda MX-5 Miata 1996 — цена: + 0 руб. | 99 кВт / 133 л. | 960 кг / 2120 фунтов | 103 Вт / кг / 0,063 л.с. / фунт |
| Honda CR-X del Sol 1992 года | 125 кВт / 168 л. | 1041 кг / 2295 фунтов | 120 Вт / кг / 0,073 л.с. / фунт |
| Honda Accord седан V6 2011 г. | 202 кВт / 271 л.с. | 1630 кг / 3593 фунтов | 124 Вт / кг / 0,075 л.с. / фунт |
| Mini (новый) Cooper 1.6TS JCW 2008 | 155 кВт / 208 л.с. | 1205 кг / 2657 фунтов | 129 Вт / кг / 0,078 л.с. / фунт |
| Nissan IDx NISMO 2013 — цена: + 0 руб. | 172 кВт / 230 л. | 1315 кг / 2900 фунтов | 130 Вт / кг / 0,079 л.с. / фунт |
| Mazda RX-8 1.3 л Ванкель 2003 | 173 кВт / 232 л.с. | 1309 кг / 2888 фунтов | 132 Вт / кг / 0,08 л.с. / фунт |
| Holden Statesman / Caprice / Buick Park Avenue / Daewoo Veritas 6 L V8 2007 — цена: + 0 руб. | 270 кВт / 362 л.с. | 1891 кг / 4170 фунтов | 143 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Кавасаки KLR650 Бензин DualSport 650 куб.см | 26 кВт / 35 л.с. | 182 кг / 401 фунт | 143 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| НАТО HTC M1030M1 Дизель / Реактивное топливо DualSport 670 куб. | 26 кВт / 35 л.с. | 182 кг / 401 фунт | 143 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Harley-Davidson FLSTF Softail Fat Boy Cruiser 1584 куб.см 2009 г. | 47 кВт / 63 л.с. | 324 кг / 714 фунтов | 145 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| BMW 7 серии 760Li 6 л V12 2006 | 327 кВт / 439 л.с. | 2250 кг / 4960 фунтов | 145 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Subaru Impreza WRX STi 2.0 L 2008 — цена: + 0 руб. | 227 кВт / 304 л.с. | 1530 кг / 3373 фунтов | 148 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Honda S2000 родстер 1999 года | 183,88 кВт / 240 л.с. | 1250 кг / 2723 фунтов | 150 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Toyota MR2 1994 г. | 180 кВт / 242 л. | 1205 кг / 2657 фунтов | 150 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Kia Stinger GT 2021 года | 272 кВт / 365 л. | 1737 кг / 3829 фунтов | 157 Вт / кг / 0,095 л.с. / фунт |
| Honda Civic Type R 2020 года | 235 кВт / 316 л. | 1395 кг / 3075 фунтов | 169 Вт / кг / 0,1 л.с. / фунт |
| GMH HSV Clubsport / GMV VXR8 / GMC CSV CR8 / Pontiac G8 6 л V8 2006 | 317 кВт / 425 л.с. | 1831 кг / 4037 фунтов | 173 Вт / кг / 0,1 л.с. / фунт |
| Tesla Roadster 2011 года | 215 кВт / 288 л.с. | 1235 кг / 2723 фунтов | 174 Вт / кг / 0,1 л.с. / фунт |
| Понтиак ГТО 2005 | 298 кВт / 400 л. | 1690 кг / 3725 фунтов | 176,5 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Suzuki RE5 двигатель Ванкеля мотоцикл 1974 | 46,2 кВт / 61,9 л. | 230 кг / 507 фунтов | 201 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
Спортивные автомобили
Отношение мощности к массе — важная характеристика транспортного средства, которая влияет на ускорение спортивных автомобилей.
| Средство передвижения | Мощность | Масса автомобиля | Соотношение мощности и веса |
|---|---|---|---|
| Nissan Skyline 2000GT-R 1969 года | 119 кВт / 160 л. | 1100 кг / 2425 фунтов | 108,5 Вт / кг / 0,065 л.с. / фунт |
| Jaguar XK120 SE 1951 г. | 157 кВт / 210 л. | 1368 кг / 3015 фунтов | 114,5 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Porsche 356-B / 2000GS Carrera 2 1962 года | 96,9 кВт / 130 л. | 825 кг / 1819 фунтов | 117,5 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz 300 SL Coupe 1954 г. | 180 кВт / 241 л. | 1500 кг / 3307 фунтов | 120 Вт / кг / 0,07 л.с. / фунт |
| BMW 3.0 CSL 1973 года | 152 кВт / 203 л. | 1165 кг / 2568 фунтов | 130 Вт / кг / 0,08 л.с. / фунт |
| Chevrolet Camaro Z-28 1991 — цена: + 0 руб. | 183 кВт / 245 л. | 1400 кг / 3086,5 фунтов | 130,5 Вт / кг / 0,08 л.с. / фунт |
| Mitsubishi FTO 1994 — цена: + 0 руб. | 147 кВт / 197 л. | 1100 кг / 2425 фунтов | 133,5 Вт / кг / 0,08 л.с. / фунт |
| Saleen S331 Supercab 2008 г. | 336 кВт / 450 л. | 2495 кг / 5500 фунтов | 134,5 Вт / кг / 0,08 л.с. / фунт |
| Ford F-150 SVT Raptor 2010 — цена: + 0 руб. | 373 кВт / 500 л. | 2729 кг / 6016 фунтов | 137 Вт / кг / 0,08 л.с. / фунт |
| Porsche 911 Carrera RS 1973 года | 154 кВт / 207 л. | 1111 кг / 2450 фунтов | 139 Вт / кг / 0,08 л.с. / фунт |
| Mitsubishi 3000GT VR-4 1994 — цена: + 0 руб. | 238,4 кВт / 320 л. | 1695 кг / 3737 фунтов | 141 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Nissan Skyline GT-R R32 | 206 кВт / 276 л. | 1430 кг / 3153 фунтов | 144 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Ягуар XJR-S 1988 | 245 кВт / 329 л. | 1755 кг / 3869 фунтов | 144 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Nissan 300ZX 1989 — цена: + 0 руб. | 224 кВт / 300 л. | 1552 кг / 3422 фунтов | 144 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Buick Regal GNX 1987 года | 224 кВт / 300 л. | 1608 кг / 3545 фунтов | 146 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Nissan Skyline GT-R R33 1993 — цена: + 0 руб. | 224 кВт / 301 л. | 1530 кг / 3373 фунтов | 147 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Феррари Дино 1967 | 132 кВт / 178 л. | 900 кг / 1984 фунтов | 147,5 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Renault Alpine A110 1973 — цена: + 0 руб. | 104 кВт / 140 л. | 706 кг / 1556 фунтов | 148 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Top Gear Track-Tor 2018 | 373 кВт / 500 л. | 2495 кг / 5500 фунтов | 149,5 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Jaguar E-Type 1961 года | 198 кВт / 265 л. | 1315 кг / 2900 фунтов | 150 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Lotus Eleven 1956 год | 62 кВт / 83 л. | 412 кг / 908 фунтов | 150 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| BMW E30 M3 Sport Evolution 1989 — цена: + 0 руб. | 175 кВт / 235 л. | 1165 кг / 2568 фунтов | 150 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Nissan 350Z 2007 г. | 228 кВт / 306 л. | 1515 кг / 3339 фунтов | 151 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| AMC Rebel «Машина» 1970 г. | 254 кВт / 340 л. | 1656 кг / 3650 фунтов | 153 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Porsche Boxster 2003 года | 191 кВт / 258 л. | 1250 кг / 2756 фунтов | 154 Вт / кг / 0,09 л.с. / фунт |
| Lotus Seven 1973 года | 78 кВт / 105 л. | 499 кг / 1100 фунтов | 157 Вт / кг / 0,095 л.с. / фунт |
| BMW M1 1978 года | 203,6 кВт / 273 л. | 1300 кг / 2866 фунтов | 157 Вт / кг / 0,095 л.с. / фунт |
| Ferrari 166MM Barchetta 1948 г. | 103 кВт / 138 л. | 650 кг / 1433 фунтов | 158 Вт / кг / 0,1 л.с. / фунт |
| Nissan Skyline GT-R R34 1999 — цена: + 0 руб. | 244 кВт / 327 л. | 1540 кг / 3395 фунтов | 158 Вт / кг / 0,1 л.с. / фунт |
| Dodge Ram SRT-10 2004 — цена: + 0 руб. | 373 кВт / 500 л. | 2327 кг / 5130 фунтов | 160 Вт / кг / 0,1 л.с. / фунт |
| Aston Martin DB5 Vantage 1964 года | 242 кВт / 325 л. | 1502 кг / 3311 фунтов | 161 Вт / кг / 0,1 л.с. / фунт |
| Mazda RX-7 Spirit R (Type A) 2002 — цена: | 206 кВт / 276 л. | 1270 кг / 2800 фунтов | 162 Вт / кг / 0,1 л.с. / фунт |
| Toyota Supra 1993 года | 243 кВт / 326 л. | 1490 кг / 3285 фунтов | 163 Вт / кг / 0,10 л.с. / фунт |
| Ягуар XJ 2003 | 298 кВт / 400 л. | 1790 кг / 3946 фунтов | 167 Вт / кг / 0,10 л.с. / фунт |
| Acura / Honda NSX-R 1992 — цена: + 0 руб. | 206 кВт / 276 л. | 1230 кг / 2712 фунтов | 167 Вт / кг / 0,10 л.с. / фунт |
| BMW 1M Купе 2011 года | 250 кВт / 335 л. | 1495 кг / 3296 фунтов | 167 Вт / кг / 0,10 л.с. / фунт |
| Porsche Boxster 2007 года | 217 кВт / 291 л. | 1295 кг / 2855 фунтов | 167,5 Вт / кг / 0,10 л.с. / фунт |
| Chevrolet Corvette Grand Sport 1996 года | 246 кВт / 330 л. | 1469 кг / 3239 фунтов | 167,5 Вт / кг / 0,10 л.с. / фунт |
| Dodge Ram Rebel TRX 2021 г. | 523,5 кВт / 702 л. | 3114 кг / 6866 фунтов | 168 Вт / кг / 0,10 л.с. / фунт |
| BMW Z3 BMW M Купе и родстер 2002 | 239 кВт / 321 л. | 1420 кг / 3130,6 фунтов | 168,5 Вт / кг / 0,10 л.с. / фунт |
| Lotus Esprit 1978 | 157 кВт / 210 л. | 900 кг / 1984 фунтов | 174 Вт / кг / 0,10 л.с. / фунт |
| Porsche 914/6 GT 1970 г. | 157 кВт / 210 л. | 898 кг / 1980 фунтов | 174 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| De Tomaso Pantera GT5-S 1988 г. | 257 кВт / 345 л. | 1474 кг / 3250 фунтов | 174,5 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Ford Mustang SVT Cobra 2003 — цена: + 0 руб. | 291 кВт / 390 л. | 1662 кг / 3665 фунтов | 175 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Oldsmobile Hurst / Olds 442 1968 г. | 291 кВт / 390 л. | 1650 кг / 3637 фунтов | 176 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Nissan 370Z NISMO 2009 — цена: + 0 руб. | 261 кВт / 350 л. | 1466 кг / 3232 фунтов | 178 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| BMW i8 2020 года | 275 кВт / 369 л. | 1539 кг / 3394 фунтов | 179 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Лотус Элиз СК 2008 | 163 кВт / 218 л. | 910 кг / 2006 фунтов | 179 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Mitsubishi Lancer Evolution WRC 2001 — цена: + 0 руб. | 221 кВт / 296 л. | 1230 кг / 2717 фунтов | 179 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Лотус Эвора S 2010 | 258 кВт / 346 л. | 1437 кг / 3168 фунтов | 179,5 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Subaru Impreza WRC 1997-2008 гг. | 224 кВт / 300 л. | 1230 кг / 2712 фунтов | 182 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Плимут Road Runner Superbird 1970 | 317 кВт / 425 л. | 1742 кг / 3841 фунтов | 182 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Audi TT RS плюс 2012 | 265 кВт / 355 л. | 1450 кг / 3197 фунтов | 183 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Can-Am Spyder RT | 86 кВт / 115 л. | 464 кг / 1021 фунтов | 185 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Феррари 250 Калифорния 1957 | 195 кВт / 262 л. | 1050 кг / 2315 фунтов | 186 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Хеннесси ВелоциРаптор 6×6 2020 | 565 кВт / 758 л. | 3038 кг / 6697 фунтов | 186 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Aston Martin DB4 GT Zagato 1961 года | 234 кВт / 314 л. | 1225 кг / 2701 фунтов | 191 Вт / кг / 0,11 л.с. / фунт |
| Jaguar D-Type 1954 года | 183 кВт / 245 л. | 953 кг / 2100 фунтов | 192 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Dodge Challenger R / T 1970 — цена: + 0 руб. | 317 кВт / 425 л. | 1650 кг / 3638 фунтов | 192 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Феррари Тестаросса 1984 | 291 кВт / 390 л. | 1506 кг / 3320 фунтов | 193 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Dodge Charger R / T 1969 года | 1633 кг / 3600 фунтов | 1633 кг / 3600 фунтов | 194 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Citroën DS3 WRC раллийный автомобиль 2011 | 235 кВт / 315 л. | 1200 кг / 2645,5 фунтов | 196 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Понтиак ГТО 1969 года | 276 кВт / 370 л. | 1397,5 кг / 3081 фунтов | 197 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Ford Mustang Boss 429 1969 года | 280 кВт / 375 л. | 1416 кг / 3122 фунтов | 197,5 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Альпийский A110S 2017 | 221 кВт / 296 л. | 1114 кг / 2456 фунтов | 198 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Автомобиль рекорд скорости земли Golden Arrow 1928 | 690 кВт / 925 л. | 3490 кг / 7694 фунтов | 198 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Шелби Серии 1 1999 | 239 кВт / 320 л. | 1202 кг / 2650 фунтов | 198,5 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Лотус 340R 2000 | 139 кВт / 187 л. | 701 кг / 1545 фунтов | 199 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Alfa Romeo 4C 2013 года | 177 кВт / 237 л. | 895 кг / 1973 фунтов | 199 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Lamborghini Miura 1966 года | 257 кВт / 345 л. | 1292 кг / 2848 фунтов | 199 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Artega GT | 220 кВт / 300 л. | 1100 кг / 2425 фунтов | 200 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Dodge Viper 1991 года | 298 кВт / 400 л. | 1490 кг / 3285 фунтов | 200 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Suzuki GSX-R / 4 2001 — цена: + 0 руб. | 129 кВт / 173 л. | 640 кг / 1410 фунтов | 202 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro 2011 — цена: + 0 руб. | 319 кВт / 428 л. | 1560 кг / 3439 фунтов | 205 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Плимут Барракуда 1970 | 317 кВт / 425 л. | 1540 кг / 3395 фунтов | 206 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Lotus Exige GT3 2006 года | 202,1 кВт / 271 л. | 980 кг / 2160 фунтов | 206 Вт / кг / 0,12 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz E 63 AMG 2009 — цена: + 0 руб. | 378 кВт / 507 л. | 1830 кг / 4035 фунтов | 207 Вт / кг / 0,125 л.с. / фунт |
| Феррари F355 1994 | 280 кВт / 375 л. | 1350 кг / 2976 фунтов | 207 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Chevrolet Corvette Z06 2001 — цена: + 0 руб. | 302 кВт / 405 л. | 1439 кг / 3172 фунтов | 210 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| BMW M3 GTR 2001 — цена: + 0 руб. | 285 кВт / 382 л. | 1350 кг / 2980 фунтов | 211 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Porsche 718 Cayman GT4 2019 года | 309 кВт / 414 л. | 1451 кг / 3199 фунтов | 213 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Chevrolet Corvette (C2) Stingray 427 1967 — цена: + 0 руб. | 324 кВт / 435 л. | 1525 кг / 3362 фунтов | 213 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Chevrolet ‘COPO’ Camaro 1969 года | 321 кВт / 430 л. | 1498 кг / 3300 фунтов | 214 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Porsche Cayman GT4 2015 года | 283 кВт / 380 л. | 1310 кг / 2888 фунтов | 216 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Ford Fairlane Thunderbolt 1964 года | 317 кВт / 425 л. | 1453 кг / 3203 фунтов | 218 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Audi e-tron GT 2020 | 482 кВт / 646 л. | 2200 кг / 4850 фунтов | 219 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Campagna T-Rex 1988 г. | 119 кВт / 160 л. | 544 кг / 1199 фунтов | 219 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Ferrari 360 Challenge Stradale 2003 г. | 313 кВт / 420 л. | 1430 кг / 3152 фунтов | 219 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series 2011 г. | 380 кВт / 517 л. | 1748 кг / 3854 фунтов | 220,5 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Chevrolet Corvette C6 2008 — цена: + 0 руб. | 321 кВт / 430 л. | 1441 кг / 3177 фунтов | 223 Вт / кг / 0,13 л.с. / фунт |
| Spark-Renault SRT_01E Формула E 2014 | 201 кВт / 270 л. | 898 кг / 1980 фунтов | 224 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Bentley Continental Supersports 2017 года | 522 кВт / 700 л. | 2320 кг / 5115 фунтов | 225 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Lamborghini Countach LP-5000 QV 1985 г. | 339 кВт / 455 л. | 1488 кг / 3280 фунтов | 228 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Nissan GT-R R35 3,8 л Turbo V6 | 406 кВт / 545 л. | 1779 кг / 3922 фунтов | 228 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Aston Martin DB9 GT 2015 года | 402 кВт / 540 л. | 1760 кг / 3880 фунтов | 229 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Lamborghini Diablo 1990 года | 362 кВт / 485 л. | 1576 кг / 3474 фунтов | 230 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Tesla Model S P85D 85kWh AWD Performance | 515 кВт / 691 л. | 2239 кг / 4936 фунтов | 230 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Ford Mustang Shelby GT350R 2020 — цена: + 0 руб. | 392 кВт / 526 л. | 1686 кг / 3717 фунтов | 233 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Ford GT-70 1970 года | 179 кВт / 240 л. | 765 кг / 1687 фунтов | 234 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Ford Fiesta WRC 2017 | 283 кВт / 380 л. | 1200 кг / 2646 фунтов | 236 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Aston Martin DBR1 1956 года | 190 кВт / 255 л. | 801 кг / 1765 фунтов | 237,5 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Hyundai i20 WRC 2021 | 283 кВт / 380 л. | 1190 кг / 2623,5 фунтов | 238 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Феррари Калифорния Т 2014 | 412 кВт / 553 л. | 1730 кг / 3813 фунтов | 238 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Spyker C8 Laviolette 2001 — цена: + 0 руб. | 298 кВт / 400 л. | 1250 кг / 2756 фунтов | 239 Вт / кг / 0,145 л.с. / фунт |
| TVR Гриффит 1993 | 254 кВт / 340 л. | 1060 кг / 2337 фунтов | 239 Вт / кг / 0,145 л.с. / фунт |
| TVR Chimaera 1992 г. | 254 кВт / 340 л. | 1060 кг / 2337 фунтов | 239 Вт / кг / 0,145 л.с. / фунт |
| Cizeta-Moroder V16T 1989 г. | 403 кВт / 540 л. | 1678 кг / 3700 фунтов | 240 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Спарк ODYSSEY 21 2021 | 400 кВт / 536 л. | 1650 кг / 3368 фунтов | 242 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| ТВР Тамора 2002 | 261 кВт / 350 л. | 1050 кг / 2315 фунтов | 248,5 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Ягуар XKR-S 2011 | 404 кВт / 542 л. | 1595 кг / 3516 фунтов | 253 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Porsche 959 1986 года | 335 кВт / 450 л. | 1450 кг / 3197 фунтов | 231 Вт / кг / 0,14 л.с. / фунт |
| Шевроле Корвет 2020 | 369 кВт / 495 л. | 1527 кг / 3366 фунтов | 242 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Порше Тайкан Турбо S | 560 кВт / 751 л. | 2295 кг / 5060 фунтов | 244 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Jeep Trailcat 2016 года | 527 кВт / 707 л. | 2087 кг / 4600 фунтов | 253 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Aston Martin V12 Vantage S 2013 года | 421 кВт / 565 л. | 1665 кг / 3671 фунтов | 253 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Ferrari 288 GTO 1984 года | 294 кВт / 395 л. | 1160 кг / 2557 фунтов | 254 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Dodge Charger SRT Hellcat 6,2 л Hemi V8 | 527 кВт / 707 л. | 2075 кг / 4575 фунтов | 254 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Ferrari 250 GTO 1962 года | 224 кВт / 300 л. | 880 кг / 1940 фунтов | 254,5 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Cooper T51 Формула-1 1959 | 179 кВт / 240 л. | 701 кг / 1545 фунтов | 255 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Porsche 911 GT2 (993) 1994 г. | 331 кВт / 444 л. | 1295 кг / 2855 фунтов | 256 Вт / кг / 0,15 л.с. / фунт |
| Yamaha OX99-11 спорткар 1992 года | 300 кВт / 400 л. | 1150 кг / 2540 фунтов | 259 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Ford GT 2005 г. | 410 кВт / 550 л. | 1581 кг / 3485 фунтов | 259,5 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Ferrari 430 Scuderia 2007 года | 375 кВт / 503 л. | 1429 кг / 3150 фунтов | 262,5 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz 300 SLR 1955 года | 230 кВт / 310 л. | 880 кг / 1940 фунтов | 263 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz SL65 AMG Черная серия 2008 | 493 кВт / 661 л. | 1870 кг / 4123 фунтов | 264 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Jaguar F-Type SVR 2016 г. | 423 кВт / 567 л. | 1597 кг / 3521 фунтов | 265 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Шевроле Корвет C6 Z06 | 376 кВт / 505 л. | 1421 кг / 3133 фунтов | 265 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Porsche 911 GT3 RS 2018 | 382 кВт / 513 л. | 1430 кг / 3153 фунтов | 267,5 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Porsche 911 (996) GT2 2002 г. | 355 кВт / 476 л. | 2904 фунта / 1317 кг | 269,5 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Porsche 911 GT2 2007 года | 390 кВт / 523 л. | 1440 кг / 3200 фунтов | 271 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Ferrari F50 1995 года | 382 кВт / 512 л. | 1397 кг / 3080 фунтов | 273 Вт / кг / 0,16 л.с. / фунт |
| Jaguar XJ220 1992 года | 404 кВт / 542 л. | 1470 кг / 3241 фунтов | 275 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| Spark SRT05e Формула E 2018 | 250 кВт / 335 л. | 900 кг / 1984 фунтов | 278 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| Lexus LF-A 2010 г. | 412 кВт / 552 л. | 1480 кг / 3263 фунтов | 278 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| Феррари 250 TR 1957 | 224 кВт / 300 л. | 800 кг / 1764 фунтов | 280 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| Лотус 2-Eleven 2007 | 188 кВт / 252 л. | 670 кг / 1477 фунтов | 280,5 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| TVR Sagaris 2005 | 303 кВт / 406 кВт | 1078 кг / 2376 фунтов | 281 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| Феррари F40 1987 | 352 кВт / 471 л. | 1254 кг / 2765 фунтов | 281 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| KTM X-Bow R 2011 г. | 224 кВт / 300 л. | 790 кг / 1740 фунтов | 283 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| Ferrari 458 Speciale 2013 года | 445 кВт / 597 л. | 1565 кг / 3450 фунтов | 284,5 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| Dodge Charger Hellcat Redeye 2021 — цена: + 0 руб. | 594 кВт / 797 л. | 2086,5 кг / 4600 фунтов | 285 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| Альфа Ромео 33 Страдейл 1967 | 201 кВт / 270 л. | 700 кг / 1543 фунтов | 287 Вт / кг / 0,17 л.с. / фунт |
| Chevrolet Corvette C7.R GT3 2014 — цена: + 0 руб. | 1245 кг / 2745 фунтов | 366 кВт / 491 л. | 294 Вт / кг / 0,18 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz W196 Формула-1 1954 | 192 кВт / 257 л. | 650 кг / 1433 фунтов | 295 Вт / кг / 0,18 л.с. / фунт |
| Ford GT-40 Mk II 1966 года | 362 кВт / 485 л. | 1217 кг / 2682 фунтов | 297 Вт / кг / 0,18 л.с. / фунт |
| TVR Tuscan Speed Six 2003 | 328 кВт / 440 л. | 1100 кг / 2425 фунтов | 298 Вт / кг / 0,18 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz SLS AMG Черная серия 2013 | 464 кВт / 622 л. | 1549 кг / 3415 фунтов | 299 Вт / кг / 0,18 л.с. / фунт |
| Автомобиль- рекорд скорости Campbell-Napier-Railton Blue Bird 1931 года | 1081 кВт / 1450 л. | 3607 кг / 7952 фунтов | 300 Вт / кг / 0,18 л.с. / фунт |
| Шевроле Корвет C8.R 2020 GT3 | 373 кВт / 500 л. | 1240 кг / 2733 фунтов | 301 Вт / кг / 0,18 л.с. / фунт |
| Белый трехколесный рекордсмен скорости 1928 года | 1118,5 кВт / 1500 л. | 3629 кг / 8000 фунтов | 308 Вт / кг / 0,19 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz C-Coupé DTM Touring Car 2012 г. | 343 кВт / 460 л. | 1110 кг / 2447 фунтов | 309 Вт / кг / 0,19 л.с. / фунт |
| Ford Indigo 1996 года | 324 Вт / кг / 435 л. | 1043 кг / 2300 фунтов | 311 Вт / кг / 0,19 л.с. / фунт |
| Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 2010 г. | 419 кВт / 562 л. | 1340 кг / 2954 фунтов | 313 Вт / кг / 0,19 л.с. / фунт |
| Bugatti EB 110 1991 | 450 кВт / 603 л. | 1418 кг / 3126 фунтов | 317 Вт / кг / 0,19 л.с. / фунт |
| Saleen S5S Raptor 2008 г. | 485 кВт / 650 л. | 1526 кг / 3365 фунтов | 317,5 Вт / кг / 0,19 л.с. / фунт |
| Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV 2009 г. | 493 кВт / 661 л. | 1550 кг / 3417 фунтов | 318 Вт / кг / 0,19 л.с. / фунт |
| Легкая автомобильная компания Rocket 1991 | 123 кВт / 165 л. | 385 кг / 850 фунтов | 319 Вт / кг / 0,19 л.с. / фунт |
| Феррари 156 F1 1961 | 140 кВт / 187 л. | 460 кг / 1014 фунтов | 303 Вт / кг / 0,18 л.с. / фунт |
| Аскари KZ1-R 2005 | 388 кВт / 520 л. | 1250 кг / 2756 фунтов | 310 Вт / кг / 0,19 л.с. / фунт |
| McLaren MP4-12C 2012 г. | 459 кВт / 616 л. | 1434 кг / 3161 фунтов | 320 Вт / кг / 0,195 л.с. / фунт |
| Додж Вайпер 2015 | 481 кВт / 645 л. | 1495 кг / 3297 фунтов | 321,6 Вт / кг / 0,195 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz CLK GTR 1998 — цена: + 0 руб. | 464 кВт / 622 л. | 1440 кг / 3175 фунтов | 322 Вт / кг / 0,2 л.с. / фунт |
| Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake 2020 — цена: + 0 руб. | 615 кВт / 825 л. | 1905 кг / 4200 фунтов | 323 Вт / кг / 0,2 л.с. / фунт |
| Ford GT 2020 года | 492 кВт / 660 л. | 1521 кг / 3354 фунтов | 323,5 Вт / кг / 0,2 л.с. / фунт |
| Aston Martin DBR4 Formula One 1959 года | 190 кВт / 250 л. | 575 кг / 1268 фунтов | 324 Вт / кг / 0,2 л.с. / фунт |
| Dodge Challenger SRT Демон 2018 | 626 кВт / 840 л. | 1930 кг / 4255 фунтов | 324,5 Вт / кг / 0,2 л.с. / фунт |
| Porsche Carrera GT 2004 г. | 450 кВт / 605 л. | 1380 кг / 3042 фунтов | 326 Вт / кг / 0,20 л.с. / фунт |
| Ferrari 458 Italia GT3 2011 года | 410 кВт / 550 л. | 1245 кг / 2745 фунтов | 329 Вт / кг / 0,20 л.с. / фунт |
| Ferrari F430 GT3 2006 года | 410 кВт / 550 л. | 1219 кг / 2687 фунтов | 336,5 Вт / кг / 0,20 л.с. / фунт |
| Caterham 7 CSR -260 2005 г. | 194 кВт / 260 л. | 575 кг / 1268 фунтов | 337 Вт / кг / 0,20 л.с. / фунт |
| Ferrari 812 Superfast 2017 года | 588 кВт / 789 л. | 1744 кг / 3845 фунтов | 337 Вт / кг / 0,20 л.с. / фунт |
| Shelby Cobra 427 S / C 1965 г. | 362 кВт / 485 л. | 1066 кг / 2350 фунтов | 339 Вт / кг / 0,20 л.с. / фунт |
| Стадион Супер Грузовик | 447 кВт / 600 л. | 1300 кг / 2900 фунтов | 340 Вт / кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Lamborghini Huracán LP 640-4 Performanté 2017 | 470,5 кВт / 631 л. | 1382 кг / 3047 фунтов | 340,5 Вт / кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Aston Martin One-77 2009 г. | 559 кВт / 750 л. | 1630 кг / 3594 фунтов | 343 Вт / кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Даллара Страдейл 2017 | 294 кВт / 395 л. | 855 кг / 1885 фунтов | 344,5 Вт / кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Ferrari 158 Формула-1 1964 | 162 кВт / 217 л. | 468 кг / 1032 фунтов | 346 кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Австралийские суперкары V8 | 485 кВт / 650 л. | 1395 кг / 3075 фунтов | 347,5 Вт / кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Chevrolet Corvette C7 ZR-1 2019 года | 563 кВт / 755 л. | 1615 кг / 3560 фунтов | 349 Вт / кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Porsche 911 GT2 RS 2017 года | 515 кВт / 691 л. | 1470 кг / 3241 фунтов | 350,5 Вт / кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Chevrolet Corvette C6.R GT1 2005 — цена: + 0 руб. | 440 кВт / 590 л. | 1245 кг / 2745 фунтов | 353 Вт / кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Сектор111 Дракан Спайдер | 321 кВт / 430 л. | 907 кг / 2000 фунтов | 354 Вт / кг / 0,21 л.с. / фунт |
| Автомобиль- рекорд скорости Campbell-Railton Blue Bird Land 1933 | 1715 кВт / 2300 л. | 4826 кг / 10640 фунтов | 355 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Электромотоцикл Verge TS 2019 | 80 кВт / 107 л. | 225 кг / 496 фунтов | 356 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Chevrolet Corvette C5-R GTS 1999 — цена: + 0 руб. | 455 кВт / 610 л. | 1277 кг / 2815 фунтов | 356 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Энцо Феррари 2002 | 485 кВт / 651 л. | 1365 кг / 3009 фунтов | 356 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Ford RS200 Evolution Group B 1985 — цена: + 0 руб. | 377 кВт / 506 л. | 1050 кг / 2315 фунтов | 359 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Ferrari 599XX Evoluzione 2011 — цена: + 0 руб. | 544 кВт / 730 л. | 1504 кг / 3315 фунтов | 362 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Ascari A10 2006 г. | 466 кВт / 625 л. | 1280 кг / 2822 фунтов | 364 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| БСК Суперкарт | 75 кВт / 100 л. | 205 кг / 452 фунтов | 366 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Volkswagen W-12 Nardò 2001 — цена: + 0 руб. | 441 кВт / 591 л. | 1200 кг / 2646 фунтов | 367 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Феррари F8 2019 | 530 кВт / 710 л. | 1435 кг / 3164 фунтов | 369 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Ford GT-90 1995 года | 537 кВт / 720 л. | 1451 кг / 3199 фунтов | 370 Вт / кг / 0,22 л.с. / фунт |
| Ducati Monster 696 2008 г. | 59 кВт / 80 л. | 161 кг / 355 фунтов | 370,5 Вт / кг / 0,225 л.с. / фунт |
| Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 2018 — цена: + 0 руб. | 566 кВт / 760 л. | 1525 кг / 3362 фунтов | 372 Вт / кг / 0,23 л.с. / фунт |
| RJ Anderson # 37 Трофейный грузовик Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 2016 | 634 кВт / 850 л. | 1701 кг / 3750 фунтов | 373 Вт / кг / 0,23 л.с. / фунт |
| McLaren 675LT 2016 г. | 497 кВт / 666 л. | 1328 кг / 2927 фунтов | 374 Вт / кг / 0,23 л.с. / фунт |
| Лотус 3-Eleven 2015 | 343 кВт / 460 л. | 890 кг / 1962 фунтов | 385 Вт / кг / 0,23 л.с. / фунт |
| Bugatti Veyron 16.4 2005 г. | 736 кВт / 987 л. | 1888 кг / 4162 фунтов | 390 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| Honda Project 2 и 4 2015 | 158 кВт / 212 л. | 405 кг / 893 фунтов | 390 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| ВАС Моно 2011 | 213 кВт / 285 л. | 540 кг / 1190 фунтов | 394 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| Гоночный автомобиль Mercedes-Benz W154 Grand Prix 1939 года | 360 кВт / 483 л. | 910 кг / 2006 фунтов | 396 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| Lamborghini Sián FKP 37 2020 г. | 602 кВт / 807 л. | 1520 кг / 3351 фунтов | 396 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| Aston Martin DBR9 GT1 2005 г. | 466 кВт / 625 л. | 1170 кг / 2579 фунтов | 398 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| Ferrari Monza SP1 2019 | 596,5 кВт / 800 л. | 1500 кг / 3307 фунтов | 398 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| Volvo Iron Knight 2016 г. | 1790 кВт / 2400 л. | 4500 кг / 9921 фунтов | 398 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| Порше 918 Спайдер | 661 кВт / 887 л. | 1656 кг / 3650 фунтов | 399 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| Donkervoort D8 GTO 2013 г. | 695 кг / 1532 фунтов | 280 кВт / 375 л. | 402 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| McLaren F1 GT 1997 года | 467,6 кВт / 627 л. | 1220 кг / 2690 фунтов | 403 Вт / кг / 0,24 л.с. / фунт |
| Lola T70 1969 года | 343 кВт / 460 л. | 840 кг / 1852 фунтов | 408 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| Venturi Buckeye Bullet 3 рекорд скорости на земле электромобиль 2016 | 1480 кВт / 1985 л. | 3629 кг / 8000 фунтов | 408 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| Pagani Zonda Cinque 2009 г. | 499 кВт / 669 л. | 1210 кг / 2668 фунтов | 412 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| Ferrari 488 GT Modificata 2020 года | 515 кВт / 690 л. | 1245 кг / 2745 фунтов | 413 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| JCB Dieselmax Сухопутная скорость записи обтекаемой 2006 | 1118,5 кВт / 1500 л. | 2700 кг / 5952,5 фунтов | 414 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| ENERGICA Эго + электрический мотоцикл 2019 | 107 кВт / 145 л. | 258 кг / 569 фунтов | 415 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| Koenigsegg CC8S 2002 г. | 488 кВт / 655 л. | 1175 кг / 2590 фунтов | 416 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| Хеннесси CTS-V 2020 | 746 кВт / 1000 л. | 1792 кг / 3950 фунтов | 416 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| Феррари 330 P4 1967 | 331 кВт / 450 л. | 792 кг / 1746 фунтов | 418 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| McLaren 765LT 2020 года | 563 кВт / 755 л. | 1339 кг / 2952 фунтов | 420,5 Вт / кг / 0,25 л.с. / фунт |
| Porsche 911 GT1-98 Группа GT1 1998 | 400 кВт / 536 л. | 950 кг / 2094 фунтов | 421 Вт / кг / 0,26 л.с. / фунт |
| W Motors Lykan HyperSport 2014 | 581,6 кВт / 780 л. | 1380 кг / 3042 фунтов | 421,5 Вт / кг / 0,26 л.с. / фунт |
| Auto Union Type D 1939 г. | 362 кВт / 485 л. | 850 кг / 1874 фунтов | 425,5 Вт / кг / 0,26 л.с. / фунт |
| Ариэль Атом 3S 2014 | 272 кВт / 365 л. | 639 кг / 1400 фунтов | 426 Вт / кг / 0,26 л.с. / фунт |
| Скудерия Камерон Гликенхаус SCG 003 2014 | 559 кВт / 750 л. | 1300 кг / 2866 фунтов | 430 Вт / кг / 0,26 л.с. / фунт |
| неограниченный NASCAR Sprint Cup Series фондовых автомобилей | 671 кВт / 900 л. | 1542 кг / 3400 фунтов | 435 Вт / кг / 0,26 л.с. / фунт |
| Nissan R390 GT1 Group GT1 1997 — цена: + 0 руб. | 478 кВт / 641 л. | 1098 кг / 2421 фунтов | 435 Вт / кг / 0,26 л.с. / фунт |
| Хеннесси Экзорцист Камаро 2021 | 746 кВт / 1000 л. | 1705,5 кг / 3760 фунтов | 437 Вт / кг / 0,26 л.с. / фунт |
| W Motors Fenyr SuperSport 2019 | 596 кВт / 799 л. | 1350 кг / 2976 фунтов | 441 Вт / кг / 0,27 л.с. / фунт |
| Автомобиль Porsche Type 360 Cisitalia Grand Prix 1946 года | 287 кВт / 385 л. | 650 кг / 1433 фунтов | 442 Вт / кг / 0,27 л.с. / фунт |
| Элементаль RP1 2021 | 276 кВт / 370 л. | 620 кг / 1367 фунтов | 445 Вт / кг / 0,27 л.с. / фунт |
| Феррари ЛаФеррари | 708 кВт / 950 л. | 1585 кг / 3495 фунтов | 447 Вт / кг / 0,27 л.с. / фунт |
| Mosler MT900S 2003 г. | 447 кВт / 600 л. | 998 кг / 2200 фунтов | 448 Вт / кг / 0,27 л.с. / фунт |
| McLaren P1 2013 года | 673 кВт / 903 л. | 1490 кг / 3280 фунтов | 452 Вт / кг / 0,27 л.с. / фунт |
| Астон Мартин Вулкан 2015 | 611 кВт / 820 л. | 1350 кг / 2976 фунтов | 453 Вт / кг / 0,27 л.с. / фунт |
| Хьюм F1 2020 | 447 кВт / 600 л. | 980 кг / 2160,5 фунтов | 456,5 Вт / кг / 0,28 л.с. / фунт |
| Электрический мотоцикл Arc Vector 2018 | 102 кВт / 137 л. | 220 кг / 485 фунтов | 464 Вт / кг / 0,28 л.с. / фунт |
| Auto Union Type C 1936 г. | 382 кВт / 513 л. | 824 кг / 1817 фунтов | 464 Вт / кг / 0,28 л.с. / фунт |
| Ferrari SF90 Stradale 2019 года | 735 кВт / 986 л. | 1570 кг / 3461 фунтов | 468 Вт / кг / 0,285 л.с. / фунт |
| Chaparral 2E Can-Am 1966 г. | 354 кВт / 475 л. | 749 кг / 1651 фунтов | 473 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Даллара GP3 / 13 GP3 Series 2013 | 298 кВт / 400 л. | 630 кг / 1389 фунтов | 473,5 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Hennessey Viper Venom 1000 Twin Turbo 2005 — цена: + 0 руб. | 746 кВт / 1000 л. | 1574 кг / 3469 фунтов | 474 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Acura ARX-01b Le Mans Prototype 2008 года | 380 кВт / 510 л. | 800 кг / 1764 фунтов | 475 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Lotus Elise GT1 | 453 кВт / 607 л. | 950 кг / 2094 фунтов | 476,5 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| BMW V12 LMR Le Mans Прототип 1999 | 432,5 кВт / 580 л. | 900 кг / 1984 фунтов | 480,5 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Bugatti Veyron 16.4 Супер Спорт | 882 кВт / 1183 л. | 1834 кг / 4044 фунтов | 481 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Zenvo ST1 2009 г. | 812 кВт / 1089 л. | 1688 кг / 3721 фунтов | 481 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Спортивный прототип Acura ARX-05 DPi 2018 | 447 кВт / 600 л. | 930 кг / 2050 фунтов | 481 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Chrysler ME Four-Twelve 2004 г. | 634 кВт / 850 л. | 1310 кг / 2888 фунтов | 484 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Oreca 07 Le Mans Prototype 2017 | 450 кВт / 603 л. | 930 кг / 2050 фунтов | 484 Вт / кг / 0,29 л.с. / фунт |
| Hot Wheels Twin Mill 1969 | 1045 кВт / 1401 л. | 2130 кг / 4696 фунтов | 491 Вт / кг / 0,30 л.с. / фунт |
| Макларен Сенна 2019 | 588 кВт / 789 л. | 1198 кг / 2641 фунтов | 491 Вт / кг / 0,30 л.с. / фунт |
| Rimac Concept One 2013 | 913 кВт / 1224 л. | 1850 кг / 4080 фунтов | 493,5 Вт / кг / 0,30 л.с. / фунт |
| Пагани Уайра Имола 2020 | 617 кВт / 827 л. | 1246 кг / 2747 фунтов | 495 Вт / кг / 0,3 л.с. / фунт |
| Mazda Furai 2008 — цена: + 0 руб. | 336 кВт / 450 л. | 675 кг / 1488 фунтов | 497 Вт / кг / 0,3 л.с. / фунт |
| Ascari A410 Le Mans Prototype 2000 года | 447 кВт / 600 л. | 900 кг / 1984 фунтов | 497 Вт / кг / 0,30 л.с. / фунт |
| Радикальный SR8 LM 2007 | 339 кВт / 455 л. | 680 кг / 1500 фунтов | 498,5 Вт / кг / 0,30 л.с. / фунт |
| Автомобиль- рекордсмен скорости на суше Thunderbolt | 3504 кВт / 4700 л. | 7 т / 15432 фунтов | 500 Вт / кг / 0,30 л.с. / фунт |
| Ferrari FXX 2005 года | 588 кВт / 788,5 л. | 1155 кг / 2546 фунтов | 509 Вт / кг / 0,31 л.с. / фунт |
| Koenigsegg CCR 2004 | 601 кВт / 806 л. | 1180 кг / 2601 фунтов | 509 Вт / кг / 0,31 л.с. / фунт |
| Suzuki Hayabusa 2007 г. | 128,4 кВт / 172,2 л. | 250 кг / 550 фунтов | 514 Вт / кг / 0,31 л.с. / фунт |
| Acura ARX-02a Прототип Ле-Мана 2009 г. | 466 кВт / 625 л. | 900 кг / 1984 фунтов | 518 Вт / кг / 0,31 л.с. / фунт |
| Koenigsegg CCX-R издание | 759 кВт / 1018 л. | 1456 кг / 3210 фунтов | 521 Вт / кг / 0,32 л.с. / фунт |
| Gordon Murray Automotive T.50 2022 год | 488 кВт / 654 л. | 986 кг / 2174 фунтов | 522 Вт / кг / 0,32 л.с. / фунт |
| Штурмовой снегоход Polaris Industries 2009 | 115 кВт / 154 л. | 221 кг / 487 фунтов | 523 Вт / кг / 0,32 л.с. / фунт |
| Audi R10 TDI Le Mans Прототип 2006 | 485 кВт / 650 л. | 925 кг / 2039 фунтов | 524 Вт / кг / 0,32 л.с. / фунт |
| Kawasaki Ninja ZX-14 2012 года | 143 кВт / 191,7 л. | 269 кг / 593 фунтов | 532 Вт / кг / 0,32 л.с. / фунт |
| McLaren P1 LM 2016 года | 735 кВт / 986 л. | 1380 кг / 3042 фунтов | 533 Вт / кг / 0,32 л.с. / фунт |
| Porsche RS Spyder Evo 2007 — цена: + 0 руб. | 375 кВт / 503 л. | 775 кг / 1709 фунтов | 533,5 Вт / кг / 0,325 л.с. / фунт |
| Lola-Aston Martin B09 / 60 Le Mans Prototype 2008 г. | 480 кВт / 650 л. | 900 кг / 1984 фунтов | 539 Вт / кг / 0,32 л.с. / фунт |
| Макларен Спидтейл 2020 | 772 кВт / 1035 л. | 1430 кг / 3153 фунтов | 540 Вт / кг / 0,33 л.с. / фунт |
| Dodge Tomahawk 2003 года | 373 кВт / 500 л. | 680 кг / 1500 фунтов | 548 Вт / кг / 0,33 л.с. / фунт |
| Pagani Zonda Revolución 2012 | 588 кВт / 789 л. | 1070 кг / 2359 фунтов | 550 Вт / кг / 0,33 л.с. / фунт |
| Aston Martin Valhalla 2021 | 746 кВт / 1000 л. | 1350 кг / 2976 фунтов | 552 Вт / кг / 0,34 л.с. / фунт |
| Bugatti Chiron 2016 года | 1103 кВт / 1479 л. | 1995 кг / 4398 фунтов | 553 Вт / кг / 0,34 л.с. / фунт |
| Спортивный прототип Ferrari 333 SP 1994 | 478 кВт / 641 л. | 863 кг / 1900 фунтов | 554 Вт / кг / 0,34 л.с. / фунт |
| Zenvo TSR-S 2018 | 878 кВт / 1177 л. | 1580 кг / 3483 фунтов | 555,5 Вт / кг / 0,34 л.с. / фунт |
| Lotus 72 Формула-1 1970-1975 | 335,5 кВт / 450 л. | 600 кг / 1323 фунтов | 559 Вт / кг / 0,34 л.с. / фунт |
| Bugatti Divo 2019 года | 1103 кВт / 1479 л. | 1941 кг / 4280 фунтов | 568 Вт / кг / 0,34 л.с. / фунт |
| NIO EP9 2016 | 1000 кВт / 1341 л. | 1735 кг / 3825 фунтов | 576 Вт / кг / 0,35 л.с. / фунт |
| Электрический мотоцикл Lightfighter v2.0 2020 | 105 кВт / 141 л. | 181 кг / 399 фунтов | 581 Вт / кг / 0,35 л.с. / фунт |
| Ultima GTR 720 2006 г. | 536,9 кВт / 720 л. | 920 кг / 2183 фунтов | 583 Вт / кг / 0,35 л.с. / фунт |
| Спортивный прототип Porsche 956 Group C 1982 года | 474 кВт / 635 л. | 800 кг / 1962 фунтов | 592,5 Вт / кг / 0,36 л.с. / фунт |
| Dallara T08 Formula Renault 3.5 серии 2008 г. | 373 кВт / 500 л. | 628 кг / 1385 фунтов | 593,5 Вт / кг / 0,36 л.с. / фунт |
| Прототип Rebellion R13 Le Mans | 496 кВт / 665 л. | 833 кг / 1836,5 фунтов | 595 Вт / кг / 0,36 л.с. / фунт |
| Aston Martin AMR1 1989 года | 537 кВт / 720 л. | 902 кг / 1988 фунтов | 595 Вт / кг / 0,36 л.с. / фунт |
| Bugatti Centodieci 2020 года | 1176 кВт / 1578 л. | 1976 кг / 4356 л. | 595,5 Вт / кг / 0,36 л.с. / фунт |
| Даллара Ил-15 Indy Lights 2015 | 373 кВт / 500 л. | 626 кг / 1380 фунтов | 596 Вт / кг / 0,36 л.с. / фунт |
| TVR Cerbera Speed 12 1996 г. | 597 кВт / 800 л. | 1000 кг / 2205 фунтов | 596,5 Вт / кг / 0,36 л.с. / фунт |
| Dallara SP1 Le Mans Prototype 2001 г. | 544 кВт / 730 л. | 909 кг / 2004 фунтов | 599 Вт / кг / 0,36 л.с. / фунт |
| Lotus 78 Formula One 1977-1978 гг. | 354 кВт / 475 л. | 588 кг / 1296 фунтов | 602 Вт / кг / 0,36 л.с. / фунт |
| Спортивный прототип Porsche 962 C 1987 года | 537 кВт / 720 л. | 890 кг / 1962 фунтов | 603 Вт / кг / 0,37 л.с. / фунт |
| Tyrrell P34 Формула-1 1976 | 362 кВт / 485 л. | 595 кг / 1312 фунтов | 608 Вт / кг / 0,37 л.с. / фунт |
| Автомобиль Lotus 38 USAC Indy | 373 кВт / 500 л. | 612 кг / 1349 фунтов | 609 Вт / кг / 0,37 л.с. / фунт |
| Lotus 49 B Формула-1 1968 | 313 кВт / 420 л. | 501 кг / 1105 фунтов | 625 Вт / кг / 0,38 л.с. / фунт |
| Mazda 787B Group C 1990 — цена: + 0 руб. | 522 кВт / 700 л. | 830 кг / 1830 фунтов | 629 Вт / кг / 0,38 л.с. / фунт |
| Спортивный прототип Lola T92 / 10 Group C 1992 года | 485 кВт / 650 л. | 771 кг / 1700 фунтов | 629 Вт / кг / 0,38 л.с. / фунт |
| Гоночный автомобиль Mercedes-Benz W125 Grand Prix 1937 года | 475 кВт / 637 л. | 750 кг / 1653 фунтов | 633 Вт / кг / 0,38 л.с. / фунт |
| Jaguar XJR-9 Group C 1988 — цена: + 0 руб. | 560 кВт / 750 л. | 880 кг / 1940 фунтов | 634 Вт / кг / 0,38 л.с. / фунт |
| Ferrari F50 GT 1996 года | 552 кВт / 740 л. | 860 кг / 1900 фунтов | 641 Вт / кг / 0,39 л.с. / фунт |
| Dallara T12 Мировая серия Formula V8 3.5 2012 | 395 кВт / 530 л. | 616 кг / 1358 фунтов | 642 Вт / кг / 0,39 л.с. / фунт |
| Даллара F2 2018 Формула 2 2018 | 462 кВт / 620 л. | 720 кг / 1587 фунтов | 642 Вт / кг / 0,39 л.с. / фунт |
| Феррари FXX-K 2015 | 772 кВт / 1036 л. | 1165 кг / 2568 фунтов | 663 Вт / кг / 0,40 л.с. / фунт |
| Даллара GP2 / 11 GP2 Series 2011 | 456 кВт / 612 л. | 688 кг / 1517 фунтов | 663 Вт / кг / 0,40 л.с. / фунт |
| Электромотоцикл Lightning LS-218 2014 г. | 150 кВт / 200 л.с. | 225 кг / 500 фунтов | 667 Вт / кг / 0,40 л.с. / фунт |
| Honda CBR1000RR 2009 — цена: + 0 руб. | 133 кВт / 178 л. | 199 кг / 439 фунтов | 668 Вт / кг / 0,40 л.с. / фунт |
| Рейлтон Особый рекорд скорости на суше 1938 г. | 2013 кВт / 2700 л. | 3000 кг / 6614 фунтов | 671 Вт / кг / 0,4 л.с. / фунт |
| Даллара GP2 / 08 GP2 Series 2008 | 462 кВт / 620 л. | 688 кг / 1517 фунтов | 671,5 Вт / кг / 0,41 л.с. / фунт |
| Кавасаки Ниндзя ZX-12R 2000 | 140 кВт / 190 л. | 210 кг / 463 фунтов | 675 Вт / кг / 0,41 л.с. / фунт |
| Mercedes-Benz Sauber C9 Group C 1989 — цена: + 0 руб. | 611 кВт / 820 л. | 905 кг / 1995 фунтов | 675 Вт / кг / 0,41 л.с. / фунт |
| Ariel Atom 500 V8 2011 года | 372 кВт / 500 л. | 550 кг / 1212 фунтов | 676,3 Вт / кг / 0,41 л.с. / фунт |
| Suzuki GSX-R1000 2017 года | 138 кВт / 185 л. | 202 кг / 445 фунтов | 683 Вт / кг / 0,41 л.с. / фунт |
| Peugeot 905 B EVO 1991 — цена: + 0 руб. | 533 кВт / 715 л. | 780 кг / 1720 фунтов | 683,3 Вт / кг / 0,41 л.с. / фунт |
| Koenigsegg Gemera 2021 | 1268 кВт / 1700 л. | 1850 кг / 4079 фунтов | 685 Вт / кг / 0,42 л.с. / фунт |
| Оффшорный моторный катер Miss GEICO Mystic # 113 2006 | 3132 кВт / 4200 л. | 4536 кг / 10000 фунтов | 690,5 Вт / кг / 0,42 л.с. / фунт |
| BMW S1000RR 2009 — цена: + 0 руб. | 144 кВт / 193 л. | 207,7 кг / 458 фунтов | 693,3 Вт / кг / 0,42 л.с. / фунт |
| Лотек Сириус 2000 | 895 кВт / 1200 л. | 1280 кг / 2822 фунтов | 699 Вт / кг / 0,42 л.с. / фунт |
| Даллара DW12 IndyCar 2012 | 522 кВт / 700 л. | 750 кг / 1650 фунтов | 700 Вт / кг / 0,42 л.с. / фунт |
| Pininfarina Battista 2020 | 1400 кВт / 1877 л. | 2000 кг / 4409 фунтов | 700 Вт / кг / 0,42 л.с. / фунт |
| Koenigsegg Regera 2016 | 1119 кВт / 1500 л. | 1590 кг / 3510 фунтов | 703,5 Вт / кг / 0,43 л.с. / фунт |
| Феррари 312Т 1975-1980 | 380 кВт / 510 л. | 540 кг / 1190,5 фунтов | 704 Вт / кг / 0,43 л.с. / фунт |
| Bugatti Vision Gran Turismo Sport 2015 года | 1214 кВт / 1627 л. | 1724 кг / 3800 фунтов | 704 Вт / кг / 0,43 л.с. / фунт |
| Lola B02 / 50 Формула 3000 2002 | 388 кВт / 520 л. | 545 кг / 1202 фунтов | 711 Вт / кг / 0,43 л.с. / фунт |
| Даллара IR-03 IndyCar 2003 | 522 кВт / 700 л. | 726 кг / 1600 фунтов | 719 Вт / кг / 0,44 л.с. / фунт |
| Rimac Concept Two 2021 год | 1408 кВт / 1888 л. | 1950 кг / 4300 фунтов | 722 Вт / кг / 0,44 л.с. / фунт |
| Сверхмалые автомобили | 298 кВт / 400 л. | 410 кг / 900 фунтов | 731 Вт / кг / 0,44 л.с. / фунт |
| Koenigsegg One: 1 2015 г. | 1000 кВт / 1341 л. | 1360 кг / 2998 фунтов | 735 Вт / кг / 0,45 л.с. / фунт |
| Peugeot 208 T16 Пайкс Пик 2013 | 652 кВт / 875 л. | 875 кг / 1930 фунтов | 745 Вт / кг / 0,45 л.с. / фунт |
| Lotus 56 Формула-1 1971 | 447 кВт / 600 л. | 600 кг / 1323 фунтов | 746 Вт / кг / 0,45 л.с. / фунт |
| Toyota WRC Group S 222D MR2 Прототип раллийного автомобиля 1986 | 559 кВт / 750 л. | 750 кг / 1653,5 фунтов | 746 Вт / кг / 0,45 л.с. / фунт |
| Салин S7 Ле-Ман 2017 | 969 кВт / 1300 л. | 1300 кг / 2865 фунтов | 746 Вт / кг / 0,45 л.с. / фунт |
| Panoz DP09 Суперлига Формула 2008 | 559 кВт / 750 л. | 748 кг / 1650 фунтов | 747 Вт / кг / 0,45 л.с. / фунт |
| SSC Ultimate Aero XT 2013 | 969 кВт / 1300 л. | 1270 кг / 2800 фунтов | 763 Вт / кг / 0,46 л.с. / фунт |
| Астон Мартин Валькирия 2021 | 788 кВт / 1057 л. | 1030 кг / 2271 фунтов | 765 Вт / кг / 0,46 л.с. / фунт |
| Mercedes-AMG ONE 2021 год | 918 кВт / 1231 л. | 1200 кг / 2646 фунтов | 765 Вт / кг / 0,465 л.с. / фунт |
| Кен Блок Хуниган «Hoonicorn» Ford Mustang RTR v2 1965 г. | 1044 кВт / 1400 л. | 1360 кг / 2998 фунтов | 768 Вт / кг / 0,47 л.с. / фунт |
| RUF 9ff GT9 Vmax 2007 | 1030 кВт / 1381 л. | 1326 кг / 2923 фунтов | 777 Вт / кг / 0,47 л.с. / фунт |
| McLaren M8D 1970 года | 507 кВт / 680 л. | 634 кг / 1398 фунтов | 800 Вт / кг / 0,49 л.с. / фунт |
| Chaparral 2K CART Indy car 1979 г. | 582 кВт / 780 л. | 703 кг / 1550 фунтов | 827 Вт / кг / 0,50 л.с. / фунт |
| Nissan R90C Group C 1990 — цена: + 0 руб. | 746 кВт / 1000 л. | 900 кг / 1984 фунтов | 829 Вт / кг / 0,50 л.с. / фунт |
| Lancia Delta S4 Group B раллийный автомобиль 1985 | 746 кВт / 1000 л. | 890 кг / 1962 фунтов | 838 Вт / кг / 0,51 л.с. / фунт |
| Koenigsegg Jesko 2020 | 1195 кВт / 1603 л. | 1420 кг / 3131 фунтов | 841,5 Вт / кг / 0,51 л.с. / фунт |
| Хеннесси Venom GT Spyder 2016 | 1082 кВт / 1451 л. | 1258 кг / 2773 фунтов | 860 Вт / кг / 0,52 л.с. / фунт |
| Red Bull RB9 Формула-1 2013 | 560 кВт / 750 л. | 642 кг / 1415 фунтов | 872 Вт / кг / 0,53 л.с. / фунт |
| Lotus Evija 2021 | 1470 кВт / 1970 л. | 1680 кг / 3700 фунтов | 875 Вт / кг / 0,53 л.с. / фунт |
| Reynard 94I CART Indy автомобиль | 619 кВт / 830 л. | 703 кг / 1550 фунтов | 880 Вт / кг / 0,53 л.с. / фунт |
| Reynard 99I CART Indy автомобиль | 634 кВт / 850 л. | 703 кг / 1550 фунтов | 901,5 Вт / кг / 0,55 л.с. / фунт |
| MV Agusta F4 Клаудио 2018 | 158 кВт / 212 л. | 174,5 кг / 385 фунтов | 906 Вт / кг / 0,55 л.с. / фунт |
| Nissan R383 Group 7 спортивный прототип 1970 года | 671 кВт / 900 л. | 740 кг / 1631 фунтов | 907 Вт / кг / 0,55 л.с. / фунт |
| Автомобиль рекорд скорости земли Bluebird CN7 1964 | 3320 кВт / 4450 л. | 3658 кг / 8064 фунтов | 907 Вт / кг / 0,55 л.с. / фунт |
| Caparo T1 2006 г. | 470 кг / 1036 фунтов | 429 кВт / 575 л. | 912 Вт / кг / 0,55 л.с. / фунт |
| Ducati 1199 Panigale R ( WSB ) 2012 г. | 151 кВт / 202 л. | 165 кг / 364 фунтов | 915 Вт / кг / 0,56 л.с. / фунт |
| Mercedes F1 W05 Гибрид Формула-1 2014 | 630 кВт / 850 л. | 691 кг / 1523 фунтов | 917 Вт / кг / 0,56 л.с. / фунт |
| Электрический мотоцикл KillaCycle Drag racing | 260 кВт / 350 л. | 281 кг / 619 фунтов | 925 Вт / кг / 0,56 л.с. / фунт |
| МТТ Турбина Супербайк 2008 | 213,3 кВт / 286 л. | 227 кг / 500 фунтов | 940 Вт / кг / 0,57 л.с. / фунт |
| BMW Sauber F1.06 Формула-1 2006 | 567 кВт / 760 л. | 600 кг / 1323 фунтов | 944,5 Вт / кг / 0,57 л.с. / фунт |
| Fahlke Larea GT1 S12 2014 — цена: + 0 руб. | 940 кВт / 1260 л. | 980 кг / 2160,5 фунтов | 959 Вт / кг / 0,58 л.с. / фунт |
| McLaren MP4 / 4 Формула-1 1988 | 522 кВт / 700 л. | 540 кг / 1190,5 фунтов | 967 Вт / кг / 0,59 л.с. / фунт |
| Benetton B190 Формула-1 1990 | 485 кВт / 650 л. | 500 кг / 1102 фунтов | 969 Вт / кг / 0,59 л.с. / фунт |
| Ferrari 248 F1 Формула-1 2006 | 585 кВт / 785 л. | 600 кг / 1323 фунтов | 975 Вт / кг / 0,59 л.с. / фунт |
| Хеннесси Веном F5 2021 | 1355 кВт / 1817 л. | 1385 кг / 3053 фунтов | 978 Вт / кг / 0,59 л.с. / фунт |
| Мотоцикл с наддувом Вырус 987 C3 4V V 2010 г. | 157,3 кВт / 211 л. | 158 кг / 348,3 фунта | 996 Вт / кг / 0,60 л.с. / фунт |
| McLaren MP4-22 Формула-1 2007 | 604 кВт / 810 л. | 605 кг / 1334 фунтов | 998 Вт / кг / 0,61 л.с. / фунт |
| Benetton B192 Формула-1 1992 | 507 кВт / 680 л. | 505 кг / 1113 фунтов | 1003 Вт / кг / 0,61 л.с. / фунт |
| McLaren MP4 / 14 Формула-1 1999 | 604 кВт / 810 л. | 600 кг / 1323 фунтов | 1007 Вт / кг / 0,61 л.с. / фунт |
| Panoz DP01 Champ Car 2007 года | 708 кВт / 950 л. | 703 кг / 1550 фунтов | 1008 Вт / кг / 0,61 л.с. / фунт |
| ТОП 1 мотоцикл с рекордом наземной скорости Ack Attack 2010 | 750 кВт / 1000 л. | 733 кг / 1617 фунтов | 1017 Вт / кг / 0,62 л.с. / фунт |
| Mercedes-AMG F1 EQ Power + Формула-1 2017 | 746 кВт / 1000 л. | 728 кг / 1605 фунтов | 1024 Вт / кг / 0,62 л.с. / фунт |
| Porsche 917/30 Can-Am 1972-1973 гг. | 820 кВт / 1100 л. | 800 кг / 1764 фунтов | 1025 Вт / кг / 0,62 л.с. / фунт |
| Funco Motorsports F-9 песчаная дорога | 1305 кВт / 1750 л. | 1270 кг / 2800 фунтов | 1027,5 Вт / кг / 0,625 л.с. / фунт |
| Автомобили спринта | 670 кВт / 950 л. | 640 кг / 1,400 фунтов | 1046 Вт / кг / 0,64 л.с. / фунт |
| ССК Туатара 2020 | 1305 кВт / 1750 л. | 1247 кг / 2750 фунтов | 1046,5 Вт / кг / 0,64 л.с. / фунт |
| Кавасаки Ниндзя H2R 2015 | 230 кВт / 310 л. | 216 кг / 476 фунтов | 1065 Вт / кг / 0,65 л.с. / фунт |
| Ferrari F2004 Формула-1 2004 | 645 кВт / 865 л. | 600 кг / 1334 фунтов | 1066 Вт / кг / 0,65 л.с. / фунт |
| Автомобиль Penske PC-23 CART Indy 1994-1996 гг. | 764 кВт / 1024 л. | 703 кг / 1550 фунтов | 1087 Вт / кг / 0,66 л.с. / фунт |
| Suzuki GSV-R 2002 — цена: + 0 руб. | 165,5 кВт / 225 л. | 150 кг / 330 фунтов | 1121 Вт / кг / 0,68 л.с. / фунт |
| Suzuki GSX-RR 2016 г. | 177 кВт / 237 л. | 157 кг / 346 фунтов | 1127 Вт / кг / 0,69 л.с. / фунт |
| BMW Williams FW27 Формула-1 2005 | 690 кВт / 925 л. | 600 кг / 1323 фунтов | 1150 Вт / кг / 0,70 л.с. / фунт |
| Yamaha YZR-M1 2002 — цена: + 0 руб. | 183 кВт / 245 л. | 157 кг / 346 фунтов | 1165,6 Вт / кг / 0,71 л.с. / фунт |
| Renault R25 Формула-1 2005 | 708 / кВт / 950 л. | 600 кг / 1323 фунтов | 1181 Вт / кг / 0,72 л.с. / фунт |
| Формула-1 Williams FW16 1994 | 600 кВт / 800 л. | 505 кг / 1113 фунтов | 1188 Вт / кг / 0,72 л.с. / фунт |
| Honda RC211V MotoGP 2004 — цена: + 0 руб. | 176,73 кВт / 237 л. | 148 кг / 326 фунтов | 1194 Вт / кг / 0,73 л.с. / фунт |
| Ferrari 412 T1 Формула-1 1994 | 619 кВт / 830 л. | 505 кг / 1113 фунтов | 1226 Вт / кг / 0,75 л.с. / фунт |
| Rapom V8 мотоцикл 2007 | 746 кВт / 1000 л. | 454 кг / 1000 фунтов | 1644 Вт / кг / 1 л.с. / фунт |
| Lotus 98T Формула-1 1986 | 895 кВт / 1200 л. | 540 кг / 1190 фунтов | 1772 Вт / кг / 1,1 л.с. / фунт |
| BMW Benetton B186 , Brabham BT55 и Arrows A9 Formula One 1986 | 1030 кВт / 1400 л. | 540 кг / 1190 фунтов | 1907 Вт / кг / 1,16 л.с. / фунт |
| BMW Brabham BT52 Формула-1 1983 | 1120 кВт / 1500 л. | 540 кг / 1190 фунтов | 2074 Вт / кг / 1,26 л.с. / фунт |
| Mosler MT900 GT-R XX Twin-Turbo ‘Land Shark’ 2009 — цена: + 0 руб. | 1864 кВт / 2500 л. | 861 кг / 1898 фунтов | 2165 Вт / кг / 1,32 л.с. / фунт |
| John Force Racing Забавный автомобиль NHRA Drag Racing 2008 | 5963,60 кВт / 8000 л. | 1043 кг / 2300 фунтов | 5717 Вт / кг / 3,50 л.с. / фунт |
| Тяга автомобиля рекорда скорости SSC 1997 | 76000 кВт / 102000 л. | 10,600 кг / 23,369 фунтов | 7176 Вт / кг / 4,36 л.с. / фунт |
| Топливный драгстер | 8203 кВт / 11000 л. | 1057 кг / 2330 фунтов | 7761 Вт / кг / 4,72 л.с. / фунт |
| Shockwave реактивного двигателя Peterbuilt 359 пола-грузовик 1985 | 26845 кВт / 36000 л. | 3084 кг / 6800 фунтов | 8703,5 Вт / кг / 5,29 л.с. / фунт |
| Автомобиль рекорд скорости земли Голубое пламя 1970 | 43000 кВт / 58000 л. | 1800 кг / 4000 фунтов | 23838 Вт / кг / 14,5 л.с. / фунт |
Самолет
Винтовые самолеты зависят от высокого отношения мощности к массе для создания достаточной тяги для достижения устойчивого полета, а затем для быстрого полета.
Источник статьи: http://ru.qaz.wiki/wiki/Power-to-weight_ratio