Какими мы могли увидеть наши автомобили

Состояние технологий Почему все автомобили стали выглядеть одинаково

Последние лет 15 люди жалуются, что новые авто стали выглядеть одинаково, а если взглянуть на топ-100 самых красивых машин, то модели, выпущенные с середины 90-х, в нем можно посчитать по пальцам. Редактор «Афиши» побывал в дизайн-центре Ford of Europe и выяснил, почему дела обстоят именно так.

Как разрабатывается дизайн автомобиля

«Многие люди не понимают, чем мы занимаемся. Инженеры думают, что мы играем в бирюльки, наши родители уверены, что мы лепим из пластилина, как маленькие дети, друзья думают, что у нас нескончаемая вечеринка. На самом деле, конечно, наши задачи труднее и скучнее. Разработкой внешнего дизайна автомобиля занимается группа из 5–6 человек под управлением главного дизайнера. Мало кто учится на дизайнера автомобилей. У нас в команде есть мебельный дизайнер, графический дизайнер, но главное условие для всех — специалист должен иметь видение будущего автомобиля.

Здесь, в Кельне (дизайн-центр Ford of Europe в Мерценихе. — Прим. ред.), мы специализируемся на автомобилях малого и среднего класса: Galaxy, Mondeo, Fiesta и Focus. Но обычно разработка проходит в конкурентных условиях: новые машины рисуют в дизайн-офисах Ford по всему миру, а затем из всех проектов выбирают лучший. Мы вовлечены в каждый этап работы над машиной с самого начала до самого конца — от бумажного эскиза до линии сборки. Мы рисуем очень много скетчей. Некоторые рисуют маркером, другие аэрографом, кто-то рисует на цифровом планшете. У нас есть огромные экраны — powerwall, на которые мы можем проецировать свои рисунки, чтобы лучше их воспринимать. Мы также анимируем скетчи, чтобы увидеть, как машина выглядит в движении.

Закончив с набросками, мы приступаем к полноразмерным моделям из пластилина. Это, пожалуй, единственная индустрия, где дизайнерам приходится работать с пластилином. Только так на реальном объекте мы можем изучать изгибы линий модели. Такая объемная модель авто дает совсем другие ощущения восприятия, чем любое, пусть даже трехмерное изображение. Одно дело, если ты видишь картинку, совсем другое — когда ты можешь прогуляться вокруг объекта. Сейчас в этот процесс включаются и цифровые технологии, но в основном это все же ручная работа. Далее мы наносим на пластилин пленку, имитирующую краску, и добавляем детали: дверные ручки, фары и колеса. Специальный материал имитирует затемненные стекла — в общем, мы делаем модель настолько реалистичной, насколько это возможно. На создание модели в масштабе 1:10 уходит около двух недель, весит она около 10 кг; для того чтобы внести финальные правки и сделать модель в реальную величину, дизайнерам необходимо потратить еще два месяца и 1,2 тонны пластилина. Одни только материалы, которые для нее используются, обходятся в 30 000 долларов, в то время как разработка модели целиком стоит 2 млн долларов.

Далее эта модель проходит испытания в аэродинамической трубе, где изучается поведение каждой детали с точки зрения аэродинамики. Далеко не у каждого автопроизводителя есть своя установка для этого, но нам повезло. После тестов мы передаем трехмерные чертежи инженерам, которые говорят, какие элементы и изгибы кузова возможно воплотить в реальной машине, а от каких придется отказаться. Затем мы проверяем модель, чтобы не было никаких щелей и просветов в панелях: все должно выглядеть премиально. Параллельно работают дизайнеры интерьера над тем, как выглядит авто изнутри. Мы, дизайнеры, просто чокнутые на деталях».

• 

Как разрабатывается интерьер автомобиля

«Работа над проектом интерьера начинается с мудборда. Определившись с размерами и параметрами салона, мы решаем, будет ли это классический, спортивный или элегантный стиль. Мы работаем с настроением и стараемся искать вдохновение в самых разных вещах — например, в кроссовках или гоночных куртках: у них много деталей и комбинаций материалов, швов и так далее. Мы часто бываем на индустриальных выставках: очень интересно наблюдать, например, как мебель вдохновляет дизайнеров техники, а техника вдохновляет мебельщиков. Нам важно следить за последними трендами, особенно когда мы определяемся с цветовой палитрой салона и основным цветом. Например, последние три года стали популярны автомобили в коричневых цветах: от светло-коричневого до оттенка темного шоколада. До этого самыми популярными были белые авто.

Важно, чтобы все было гармонично: и цвета, и текстуры, и разные на ощупь поверхности. Мы работаем на полноразмерном макете салона авто — здесь мы смотрим, как все сочетается. Это наша песочница, где мы играем с материалами, цветами и деталями. Бывает, что мы по 10 раз на дню просим изменить цвет того или иного элемента. Малейшие нюансы полностью меняют ощущение всего интерьера. На этом же макете мы проводим демонстрацию для нашего менеджмента. Но самое сложное — дать каждому отдельному элементу машины название и код цвета и текстуры. По этому детальному брифу затем выполняется наш заказ, после чего все проверяется отделом качества.

Работая на глобальный рынок, важно угодить вкусам каждого. Возьмем, к примеру, Apple — почему всем так нравится айфон? Он существует всего в нескольких цветах, но это очень эмоциональный продукт. В своей работе я также всегда стараюсь попасть в эти эмоции. Только тогда продукт понравится людям. Но каждый отдельный регион требует чего-то особенного. Например, в Турции и Израиле из-за жаркого климата популярны светлые интерьеры машин, но в Германии и Британии никому они не нужны. Для разных стран важны разные ощущения. Например, американцы любят что-то более броское и предпочитают мягкие на ощупь сиденья — как плюшевый мишка. Европейцы любят сухие твердые текстуры. Зернистость поверхности, твердость, блеск или его отсутствие, контраст в ощущениях от материала — все это создает ощущение качественной вещи. Однако у нас есть возможность сделать только один продукт — и ошибиться нельзя.

Дизайн панели Ford Focus был разработан в 2008–2009 годах; конечно, мы попытались ее «причесать», сделать менее загруженной, также мы старались разбавить ее материалами, более соответствующими новому времени. При разработке интерьера многое упирается в деньги: у меня есть определенный бюджет, за рамки которого я не могу выйти. И это всегда очень трудно. Например, я думаю: «Стоит потратить еще пару долларов», — но у меня их просто нет. Тогда я иду на компромисс: решаю использовать, например, меньше строчек, зато беру кожу более высокого качества. Всегда приходится искать баланс, торговаться, как на базаре».

Почему же одни автомобили выглядят круто, а другие нет

Эрнесто Рупар: «Мой бывший босс говорил, что есть три главные вещи в автомобильном дизайне: пропорции, пропорции и пропорции. Они могут быть плохими, если, например, перед или зад машины слишком длинный. Важную роль играют колеса — они должны быть пропорциональны общему объему. Конечно, важна и форма кузова. Предыдущие модели Ford Focus были более плоские, без особых изгибов, — не такие интересные. Капот раньше казался плоским, также боковые стекла у Focus, как и у всех современных машин, стали уже. Мы можем заставить машину выглядеть круче — опустить ее, а можем, наоборот, приподнять посадку, как у внедорожника».

«Одна из аксиом автомобильного дизайна состоит в том, что колеса автомобиля должны быть выделены визуально, чтобы весь объем опирался на них, — это то, что связывает машину с землей. Чем крепче эта опора, тем больше к ней доверия. Обратите внимание, что гоночные автомобили всегда выглядят гораздо круче: у них намного более мощные моторы, и для улучшения ходовых качеств машины ставят большие, широко расставленные колеса (в случае переизбытка мощности маленькие колеса будут прокручиваться, к тому же в диск большего диаметра можно установить более эффективные тормоза)».

Эрнесто Рупар: «Конечно, при работе, например, над шоукаром у нас, дизайнеров, полная свобода. Мы делаем все что захотим; над нами нет инженеров — и нет таких жестких рамок по стоимости компонентов. Но я думаю, что на самом деле люди любят смотреть на такие красивые автомобили, но вовсе не обязательно хотят их приобрести. Все предпочитают практичные вещи, которые можно использовать каждый день, соответствуют потребностям и окажутся по карману. Даже если у кого-то есть деньги на концепт-кары и спорткары, их не так охотно покупают. На таких машинах некомфортно просто поехать в отпуск или в магазин, поэтому большинство выбирает что-то попроще».

Источник статьи: http://daily.afisha.ru/archive/vozduh/technology/autodesign/

Автомобили будущего-как изменятся автомобили в ближайшие 50 лет

Всем хорошего вечера, Вам когда-нибудь было интересно поразмышлять, какими будут автомобили через 10, 20, 30 лет? Вот и мне стало интересно, и вот к каким выводам я пришел.

Технологии постоянно развиваются и входят во все сферы нашей жизни, начиная от домашних гаджетов и заканчивая космическими ракетами. Мы становимся свидетелями того, как огромное число идей превращаются в нечто реальное. Сегодня мы рассмотрим автомобильную промышленность — одну из самых прогрессивных областей, — и попытаемся представить, какими будут автомобили в следующие 50 лет.

2010-Электромобили

Давайте начнем с наших дней. Производители и инженеры думают не только о скорости. Они уделяют высокое внимание эффективности, удобству, управляемости, а также экологичности. Появление электромобилей, которые заряжаются от обычной электросети, стало логическим шагом по направлению к более экологически чистым автомобилям.

До недавнего времени мы могли лишь представить себе электромобили, технология их массового производства была развита недостаточно. Однако начиная с 2010-х ситуация изменилась: электрические автомобили перестали быть фантастикой и превратились в нечто гораздо более осязаемое.

Сегодня мы живем в эру гибридов и электрокаров Tesla, которые сейчас доступны для любого сравнительно богатого человека. Tesla первой в мире начала производить электромобили с аккумуляторами с жидкостным охлаждением. Это позволило не только обогревать салон без лишних затрат энергии, но и быстро заряжать и разряжать батареи без перегрева. В настоящее время по объемам продаж Model S и Model 3 Tesla уже опередила таких именитых производителей, как Jaguar и Porsche. При этом в 2017-м продажи Mоdel S возросли на 30%, а реализация BMW седьмой серии снизилась на 13%. Американская компания пожирает европейские бренды на их родном рынке; в США этот процесс идет еще быстрее.

Регуляторы играют значительную роль в массовом развитии электромобилей. Франция, Великобритания, Германия и Индия уже заявили, что к 2025−2050 году они полностью откажутся от продажи бензиновых и дизельных автомобилей. Китай обдумывает похожую идею. И только Соединенные Штаты отстают от общей тенденции.

Главная проблема электромобилей — их высокая стоимость по сравнению с бензиновыми и дизельными аналогами. Если бензиновые автомобили будут запрещены во всем мире, у производителей не будет иного выхода, кроме как сделать электромобили доступными для массового потребителя, независимо от его уровня доходов. Таким образом, в этом десятилетии мы стали свидетелями рождения новой разновидности автомобилей. Скоро они станут неотъемлемой частью нашей жизни и перестанут удивлять нас своими возможностями.

2020: И.И и виртуальность

Можете ли вы представить электромобиль, которым не нужно управлять? У концерна Volkswagen целая линейка I.D. таких электрокаров будущего, состоящая из четырех концептов, начиная от компактной модели и заканчивая небольшим автобусом. Самой интересной выглядит I.D.Vizzion — по заявлениям разработчиков, она открывает новые горизонты по экологичности, безопасности и комфорту.

Водитель в данном случае не управляет автомобилем, а лишь прокладывает маршрут в навигационной системе. Управление различными функциями осуществляется с помощью искусственного интеллекта, голосовых команд и жестов. Вместо дисплея имеется виртуальный экран, который проецируется перед водителем и пассажиром. Он автоматически подстраивается под число людей в салоне, запоминая их предпочтения в отношении положения сиденья и климат-контроля.

Разработчики Volkswagen говорят: «Пока это лишь концепция. Ожидается, что модель появится на рынке к 2022 году. Она предназначена для массового рынка, при этом обеспечивает уровень комфорта, не уступающий лимузинам. Цена пока не определена, однако мы ожидаем, что она прояснится ближе к выпуску серийной модели. Следует подчеркнуть, что приоритетное внимание мы уделяем безопасности. Модель не выйдет до тех пор, пока не будет абсолютно безопасной».

2030-без пилота с комфортом

В 2017-м Audi представила концепт самоуправляемого автомобиля Audi Aicon. Компания планирует запустить его в массовое производство к 2030 году.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d1a68df71bb3900ae0568ad/avtomobili-buduscegokak-izmeniatsia-avtomobili-v-blijaishie-50-let-5dc5bfa3452197271c9b932d

Факты об автомобилях

Топ-38 самых интересных и невероятных фактов об автомобилях

Автомобили пришли в наш мир в 1769 году, когда был изобретен первый паровой двигатель. В 1807 году Франсуа Исаак де Рива разработал первый в мире автомобиль, который двигался за счет двигателя внутреннего сгорания и работал на газе. Но эпоха современных автомобилей началась с 1886 года, в то время, когда изобретатель Карл Бенц разработал и создал автомобиль именно с четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, который был установлен сзади и имел привод на задние колеса. Таким образом мы видим, что наш автомир имеет достаточно обширную историю своего развития. К нашему неудобству и к сожалению, вся эта мировая автопромышленность сегодня является огромной массой информации с ее бесконечным количеством знаний. И никто в нашем мире в полном объеме не знает все об автомобилях. Сегодня уважаемые читатели, мы предлагаем Вам окунуться в мир удивительных автомобильных фактов, которые сделают вас в будущем на много подкованей и грамотней в знаниях об автомобильном мире.

Сколько автомобилей на планете в 2016 году?

Согласно сделанной аналитики и ряда статических данных по состоянию на 2016 год, на земле (в мире) эксплуатируется более 1 млрд. автомобилей. И этот рост мирового автопарка постоянно продолжает расти за счет роста продаж все новых автомобилей в таких странах, как в Китае и в США. Ожидается, что к 2050 году на земле будет зарегистрировано около 2,5 млрд. автомобилей.

Сколько ежедневно производится в мире автомобилей?

Согласно имеющимся данным от Международной ассоциации производителей автомобилей (OICA), ежедневно в мире производится около 165 тысяч автотранспортных средств.

Стоит здесь сразу отметить, что каждый год рост производства в автопромышленности все продолжается и к 2030 году объем его ежегодного производства новых автотранспортных средств увеличится в двое.

Почему новый автомобиль так специфически пахнет?

Как вы друзья думаете, сколько веществ находится в самом воздухе салона нового автомобиля? Никто не знает. (?) По некоторым данным, в запахе нового автотранспортного средства который мы ощущаем постоянно внутри машины, содержится как минимум 50 органических химических соединений. Большинство химических элементов внутри нового автомобиля состоит из-за паров выделяемых конкретно пластиком, клеем и герметиком. Помимо всего этого к ним добавляются и пары от резиновых и ковровых покрытий. Также, особый запах, который мы ощущаем в салоне автомобиля дает и обшивка дверей и сидений.

Если бы автомобили могли летать, за сколько времени можно было бы добраться до луны?

К большому сожалению, по космическим меркам все в мире автомобили медленнее черепах. Даже самые быстрые суперкары не могут тягаться в скорости с авиатехникой и космическими ракетами. Давайте теоретически друзья вместе предположим, что автомобили научились летать. И так. Как вы думаете, при движении на скорости в 95 км/ч за сколько времени мы сможем добраться до Луны. Согласно сделанным расчетом этот путь до луны займет у нас 6 месяцев.(!)

Письмо Гитлера в компанию Мерседес

Удивительный установленный факт. Находясь в тюрьме Гитлер отправлял письма в компанию Мерседес с просьбой, предоставить ему ссуду для приобретения нового автомобиля этой марки.

Сколько человек можно вместить в автомобиль Смарт?

Оказывается, что автомобиль Смарт не самый супермаленький автомобиль на планете. Это недавно доказала одна из групп молодых девушек, которые решили узнать и убедиться воочию, сколько человек сможет вместиться в мини автомобиле. В итоге этот самый авто-Смарт вместил 19 девушек.

Сколько компонентов и запчастей имеет современный автомобиль?

За более чем 130-летнюю историю всей автопромышленности автомобили стали технологичней и сложней. Вы не поверите друзья, но по своей сложности все современные автомобили уже превосходят те первые спутники земли. Также, сама электронная начинка новых современных автомобилей в наши дни, по производительности, намного превосходит те компьютеры, которые были 15 лет назад.

Как вы думаете господа, из каких частей состоит автомобиль? Конечно же в каждой из машин имеется разное количество деталей и компонентов. Но кто-то из нас однажды или хотя-бы раз подсчитатал это количество, нет или да? Отвечаем, в среднем в современном автомобиле содержится около 30 тысяч различных частей.

Большинство автомобилей в Бразилии работают на топливе с этанолом

Обычно в мире считается, что только лишь в развитых странах быстрыми темпами может расти количество экологически чистых автомобилей. Но оказывается это не так, например в той же Бразилии около 92% всех проданных страной автомобилей имеют возможность и способность работать на топливе с высоким содержанием этанола (спирта), который производится в этой стране из сахарного тростника.

Сколько автомобилей Rolls-Royce в настоящий момент в мире?

К нашему сожалению, подобной информацией компания «Rolls-Royce» ни с кем не делится. Но стало известно, что около 75% автомобилей, когда-либо произведенных за всю историю существования компании, до сих пор эксплуатируются на мировых автодорогах.

Какими компаниями владеет «Volkswagen»?

Многие из нас наверняка знают, что компания «Volkswagen»(Автоконцерн) владеет также автомарками «Audi» и «Skoda». Но мало кто из нас знает, что этот Немецкий автоконцерн является также и владельцем таких известных компаний как, «Bentley», «Bugatt»i, «Lamborghini», «Ducati» и «Porsche».

Сколько времени проводят в пробках Американцы?

Традиционно, как повелось, мы все недовольны автопробками в крупных городах России. Особенно это ощущается в Москве, где в пробке можно простоять очень и очень долго. Но мало кто из нас знает, что Наша страна еще не рекордсмен в длине этиэ пробок. На самом деле в настоящее время известно, что больше всего времени в таких автозаторах (пробках) проводят сами жители США. Так, согласно проведенного исследования было установлено, что каждый водитель Америки в год в среднем тратит и проводит в пробках около 38 часов своего времени. И кто сказал, что в час-пик Москва по-просту стоит?

Где произошла первая автомобильная авария?

Естественно с появлением автомобилей произошел и всплеск (рост) дорожно-транспортных происшествий. Знаете вы о том, когда произошло первое ДТП? Нет? Первая авария с участием автомобилей произошла в США, штате Огайо, случилось это в 1891 году.

Какие шансы погибнуть в автомобильной аварии?

Считается, что автомобильный транспорт по сравнению с авиацией и тем же ж/д-транспортом намного опасней. И это действительно так друзья. Например, шанс погибнуть в ДТП на машине составляет 1 к 5.000. А шанс погибнуть в той же авиакатастрофе составляет 1 к 55.000. Так что, как видите, авиатранспорт является одним из самых безопасных в мире транспортов.

Автоприемник в машине в самом начале хотели запретить

Удивительно, но факт, когда в автопромышленности появился первый радио-приемник, его тут же хотели запретить использовать в автомобилях во многих странах, считая, что автомагнитола может сильно отвлекать водителя во время движения.

Штрафуют ли за грязную машину в других странах?

Все мы с вами знаем, что у нас в России могут реально оштрафовать за грязный автомобиль. Интересно знать, существует ли подобная ответственность в других странах Мира и Европы. Мы просмотрели законодательства Европейских стран, Канады, Австралии, США, Китая, Японии и не нашли там информации о подобных штрафах. Так что друзья знайте теперь, что «странные» и необычные законы существуют не только в США и в Европе, но в и в Нашей с вами стране тоже.

Кто чаще всего гибнет в авариях на дорогах?

Согласно недавним проведенным исследованиям, чаще всего на автодорогах гибнут, к нашему сожалению, молодые люди в возрасте до 35 лет. И подобная тенденция в мире наблюдается уже на протяжении 30 лет.

Правда ли то, что в Туркменистане каждому из водителей полагается ежемесячно бесплатный бензин?

В настоящий момент подобная щедрость Правительства Туркменистана отменена. Эта акция от Правительства действовала до 1 июля 2014 года. Действительно, до этой даты в стране действовала социальная (специальная) программа, которая предусматривала раздачу бесплатного бензина в одни руки в размере 120 литров в месяц. Водители же другой техники, а именно тракторов, грузовых машин, автобусов и другой спецтехники могли получать бесплатно до 200 литров топлива в месяц. А водителям мототехники полагалось (бесплатно) по 50 литров ежемесячно.

В каком городе в мире больше всего автомобилей чем людей?

Как вы друзья думаете, существует ли на земле такой город, где количество автотранспортных средств превышает само количество его местных жителей? Вы не знаете? А многие из вас подумали, наверное это где-то в Китае.(?) Но это не так. На самом деле такой город находится в США, это Лос-Анджелес, где действительно реально, количество автомобилей на дорогах города значительно превышает само количество официально проживающих в нем людей.

Кто изобрел круиз-контроль?

Многие из нас (автомобилистов) сегодня не представляют современный автомобиль без круиз-контроля, который очень удобен для использования при движении по автошоссе. Но мало кто знает из вас, кому мы благодарны появлением этой очень полезной функции в автопромышленности. Мы ни раз уже подробно писали об истории появления круиз-контроля на автотранспортных средствах. Можно прочитать об этом и здесь. Вы друзья не поверите, но факт остается фактом, данный «круиз» изобрел абсолютно слепой человек.

Какой автомобиль имеет самый большой в мире пробег?

Большинство из нас автомобилистов мечтают, чтобы их автомобиль проехал как можно больше километров. Но к большому сожалению многие современные автомобили не могут похвастаться большим ресурсом своих двигателей и сроком службы других авточастей. Те автомобили, которые когда-то имели огромный потенциал большого пробега больше в мире не производятся. Так что вряд ли теперь кто-то в ближайшие годы повторит установленый мировой рекорд по пробегу авто. Напомним нашим читателям, что в 2014 году, владелец авто 1966 Volvo 1800S Ирвин Гордон стал мировым рекодсменом среди автовладельцев легковых транспортных средств. Дело в следующем, его автомобиль Вольво проехал 3 млн. 039 тыс. 122 мили (4 млн. 890 тыс. 992 км).

Какой самый быстрый серийный автомобиль в мире?

Кто хорошо знаком с автомиром наверняка знает ответ на этот вопрос. Ну а для тех друзья, кто не знаком с подобной информацией следует знать, что самым быстрым серийным автомобилем на планете является автомобиль Bugatti Veyron Super Sport, который может разгоняться до скорости 431 км/ч.

Правда ли то, что Генри Форд создал автомобиль из соевых бобов?

На первый взгляд эта информация всем покажется неправдивой. Но те, кто знаком с историей компании «Форд» знают, что это истинная правда. Так например, в 1941 году в качестве эксперимента компания «Форд» выпустила в свет автомобиль с пластиковым кузовом, материалом для которого послужили конкретно соевые бобы. К нашему сожалению точный рецепт такого приготовления пластиковых элементов из соевых бобов до нашего времени не сохранился.

Почему изменился звук современных автомобильных двигателей?

Вот почему. К сожалению в последние годы автопроизводители стали уменьшать количество цилиндров в своих новых силовых агрегатах. Это в первую очередь связано с новыми и более жестокими экологическими нормами выхлопа. Поэтому, в связи с этим всем автомобильным компаниям пришлось снижать расход топлива в выпускаемых ими автомобилях. Но снижая этот расход топлива автопроизводители столкнулись с другой проблемой, которая связана с уменьшением мощности самих автотранспортных средств. В конечном итоге было найдено решение, а именно сохранить мощность с одновременно увеличивающейся экономичностью автомобилей. Это решение и привело к снижению количества цилиндров в двигателе (уменьшение рабочего объема силовых агрегатов) и установки на двигатель турбины, которая и увеличивает те лошадиные силы и крутящий момент до того самого уровня, который ранее достигался с большим количеством цилиндров.

К сожалению такое уменьшение в объеме современных двигателей сыграло с последним злую шутку. Новые современные моторы стали звучать не очень красиво и агрессивно, как прежде. В итоге автопроизводители приняли решение, не расстраивать своих потенциальных клиентов и начали устанавливать на автомобили систему усиления звучания самих двигателей и ее выхлопной системы, которая передает звук через аудио- систему автомашины. Особенно такая система актуальна для спортивных автомобилей, у которых уменьшилось само количество цилиндров.

Где на дорогах запрещено нажимать клаксон?

Все мы с вами знаем, для чего создан автомобильный клаксон. Без этого элемента наша безопасность в машине была бы на много ниже. В нашей стране водители пользуются клаксоном не только при возникновении каких-то опасных и непредвиденных ситуаций на дороге, но еще и для того, чтобы высказать просто свое недовольство на дороге. Но мало кто из нас знает о том, что допустим в том же Нью-Йорке водителям категорически запрещено применять клаксон во время движения. Согласно местному законодательству нажимать клаксон можно только в экстренных и экстремальных случаях.

Кто создал трехточечный ремень безопасности?

Мы должны быть все благодарны появлению в мире трехточечному автомобильному ремню безопасности. Этот элемент безопасности с момента своего появления на свет сохранил миллионы жизней на планете. Напомним нашим читателям, что этот вид ремня изобрела компания» Вольво». Примечательно здесь другое, что компания «Вольво» не стала регистрировать закрытый патент на свое изобретение, разрешив бесплатно пользоваться изобретением всем другим автомобильным компаниям. В итоге получается, что по той же статистике трехточечный ремень безопасности спасает каждую минуту на планете минимум 6 человеческих жизней.

Сколько времени проводит автомобиль на стоянке?

Оказывается, в среднем каждый автомобиль на земле 95% от всего своего общего срока эксплуатации проводит просто на стоянке. В среднем каждый владелец автомобиля осуществляет около 18 поездок в неделю. Средняя продолжительность такой поездки составляет примерно 20 минут. То есть получается, что в среднем каждый автомобиль в мире находится в движении около 6 часов в неделю. Значит остальные 162 часа машина находится на стоянке.

Что происходит при аварии?

Согласно проведенного исследования выяснилось, что около 40% водителей, что попадали в аварию, даже не успевали нажать на педаль тормоза. Почему же так происходит?

Дело вот в чем, для принятия решения на дороге при возникновении экстренной ситуации водителю, как правило, необходимо время не более 1(одной) секунды. Именно столько времени необходимо, чтобы принять решение нужно ли нажимать в данной ситуации на педаль тормоза. Это надо признать очень и очень мало. Тем более, если даже водитель принял решение нажать на тормоз, то необходимо еще мгновенное чувство и усилие, чтобы нажать педаль тормоза до конца в полик. Но как доказано на это необходимо еще 1 — 2 секунды. А 2 — 3 секунды при экстренной ситуации на дороге это уже очень много. Именно по этой причине большинство водителей просто не успевают нажать на педаль тормоза и затормозить, чтобы избежать ДТП. Вот почему так важны в автомобиле автономные системы экстренного торможения, которые при необходимости срабатывают практически мгновенно.

В начале 20 века автомобили считались экологически чистым видом транспорта

Удивительно, что в начале 1900-х годов автомобили относились к «зеленому» виду транспорта. Дело в том, что в начале 20 века количество конных повозок по миру превышало все мысленные пределы. Из-за такого большого количества лошадей дороги в крупных городах были совершенно загрязнены продуктами жизнедеятельности лошадей. Именно поэтому в те годы мир и посчитал, что автомобили являются более чистым видом транспорта для передвижений.

Во сколько обходится содержание автомобиля?

В среднем по всему миру каждый владелец автомобиля тратит на его содержание, а также техническое обслуживание и ремонт ежегодно примерно около 572 тыс. рублей (8,800 тыс.долларов США). Соответственно получается, что за 50 лет владения автомобилем каждому из владельцев оно обойдется примерно в 28 млн. 600 тыс. рублей или в 440 тыс. долларов США.

Где впервые разрешили эксплуатировать автономный автомобиль?

Автономные автомобили неожиданно для нас стали реальностью. Еще совсем недавно подобное казалось просто фантастикой. А уже сегодня практически все крупные автопроизводители разрабатывают у себя в конструкторских бюро автономные виды транспорта (автомобили), которые смогут управляться без участия самого водителя.

Правда есть небольшое но, для того, чтобы подобный автотранспорт появился на дорогах необходимо, чтобы каждое государство приняло у себя соответствующие регулирующие законы.

Например, те же США уже начали работать в этом направлении. На сегодняшний день ряд штатов уже официально разрешили использование автономных автомобилей на дорогах общего пользования. Первое же разрешение в этом плане дал штат Невада, произошло это в 2012 году.

Подлежат ли компоненты автомобиля вторичной переработке?

Да, конечно. Все современные автомобили на 80% состоят из тех компонентов, которые подлежат своей вторичной переработке.

Какие двигатели устанавливались на автомобили в начале 1900-х годов?

Вы наверно думаете, что на дорогах в начале 20 века все автомобили были практически уже с двигателями внутреннего сгорания? На самом деле это не так. Согласно официальным данным на начало 1900 года около 40% всех автомобилей в мире имели конкретно паровые двигатели. А вот 38% таких транспортных средств оснащалось в то время электромоторами. Соответственно, что 22% автомобилей на дорогах в начале 20 века работали на обычном бензине.

Кто владеет автомобилями Bugatti

Согласно полученной нами официальной информации от компании «Bugatti», каждый автовладелец спорткаров этой знаменнитой марки имеет в своем гараже в среднем по 84 автомобиля, по одному самолету и одной яхте.

Сколько человек ежегодно погибает в авариях по всему миру?

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) каждый год на всей планете в автомобильных авариях погибает примерно 1,25 миллиона человек. К счастью по словам представителя ВОЗ эта страшная цифра начала сегодня снижаться, и все благодаря увеличению безопасности современных автомобилей. По прогнозу этой организации к 2030 году количество погибших на дорогах мира должно уменьшиться в 2 раза.

Правда о Honda CR-V

Вы знали или нет, что изначально автомобиль кроссовер Honda CR-V оснащался столом для пикника? Удивительно, но это факт. Самые первые машины этой модели реально позиционировались с автомобили, как для пикника, как для рыбалки, ну и как для другого отдыха всей семьей.

Крепкий ли Ford GT?

Удивительно, но что есть — то есть, во время проведения краш-теста на автомобиле марки Ford GT компания «General Motors» сломала свое оборудование, которое тестирует автомобили на жесткость крыши. В одном из испытаний крепкая крыша данного спорткара реально вывела из строя дорогостоящее оборудование этой компании. Речь идет конкретно о прессе, который сжимает крышу машины для того, чтобы выяснить в последующем ее крепость и жесткость.

Секрет названия моделей Volkswagen

Немецкая компания «VW» назвала свои популярные автомобили в честь определенных дующих ветров. Так к напримеру, тот же VW Passat означает просто морской ветер, который дует с постоянной силой в течение всего года.

Модель же Golf названа в честь ветра, который дует над Гольфстримом, а Jetta соответственно означает ветер, который дует с постоянством в Тихом океане и сильно влияет на движение самолетов.

Странные законы в Южной Африке

Жители Южноафриканских стран имеют право устанавливать на свои автомобили огнеметы, и это с одной целью, дать нужный отпор угонщикам.

Источник статьи: http://1gai.ru/publ/517107-fakty-ob-avtomobilyah.html