Калькулятор расчета утс для автомобилей

Утрата товарной стоимости автомобиля по ОСАГО

Даже после небольшого ДТП автомобиль считается битым. При повторной продаже его цена уже будет ниже, чем у аналогичного авто, но не попадавшего в аварию. Эта разница и называется утратой товарной стоимости, и подлежит компенсации по автомобильной страховке. Разберём подробнее, что такое УТС по ОСАГО, как она рассчитывается, и когда выплачивается.

Что такое УТС и кому платят?

В законодательных актах утеря товарной стоимости определяется, как снижение цены машины из-за повреждения, полученного в ДТП. Такая трактовка УТС даётся в постановлении Верховного суда РФ №58. Следовательно, два автомобиля одинаковой модели и одного года выпуска будут стоить по-разному, если один из них побывал в аварии, а другой – нет. Это рыночное правило действует, даже если полученные в аварии повреждения незначительны.

Де-юре, УТС автомобиля относится к реально полученному транспортным средством вреду. Поэтому он подлежит компенсационному возмещению по ОСАГО. Но это правило действует не во всех ситуациях.

Закон об утрате товарной собственности

Правила возмещения реально полученного ущерба прописаны в ст.5 ФЗ №40 «Об ОСАГО…». Согласно этому законодательному акту, подобный ущерб подлежит возмещению в соответствии с договором автогражданской ответственности. Некоторые страховые компании отказываются компенсировать УТС, ошибочно или преднамеренно ссылаясь на ст.2 ФЗ №40. В этом случае они приравнивают УТС к упущенной выгоде.

Когда осуществляется возмещение УТС авто по ОСАГО

Даже после хорошо произведённого ремонта, когда внешних признаков нанесённых машине повреждений нет, её рыночная цена всё равно снижается на 15-30%. Особенно это актуально для новых автомобилей – падение цены на 1/4 в итоге выливается в значительные финансовые убытки.

Но рассчитывать на компенсационные выплаты могут не все водители, опавшие в ДТП. Согласно методическому руководству ФБУ при Минюсте, потеря товарной стоимости компенсируется, если:

• Общий срок эксплуатации ТС меньше 5 лет.
• Автомобиль до этого не попадал в дорожные аварии с получением повреждений.

Предельный размер выплат за утерю товарной стоимости авто по ОСАГО не может превышать 400 тыс. руб. Такой лимит устанавливается положениями ФЗ №40.

Как получить выплату УТС по ОСАГО

Получение возмещения по УТС возможно только после обращения пострадавшего водителя к страховщику.

Пошаговый алгоритм процедуры выглядит так:

1. Владелец пострадавшего ТС обращается в страховую фирму по поводу произошедшего ДТП.
2. Составить заявление установленного образца.
3. Собрать всю необходимую для начисления выплаты документацию.
4. Подать заявление с сопутствующими документами страховщику.
5. Предоставить машину для осмотра экспертов.
6. После осмотра ТС экспертами, она ремонтируется по направлению, полученному от страховщика.
7. После ремонта владелец автомобиля проводит независимую оценку, в заключении которой даётся оценка её рыночной цены.
8. Производится сравнение ценовых значений восстановленного авто и аналогичной машины, не побывавшей в ДТП.
9. На основании разницы показателей, владелец пострадавшего ТС подаёт компании-страховщику претензию по возмещению утраченной товарной стоимости.

Заявление на УТС по ОСАГО, образец

Обязательное условие для получения выплат по возмещению УТС – подача заявления и комплекта документаций. Подавать их вовсе не обязательно вместе с основным требованием о возмещении вреда по ОСАГО. Законодательство устанавливает для этого срок в 3 года со дня попадания машины в ДТП.

Заявление пишется в свободном виде, либо на специальном бланке, либо на стандартном листе А-4. В нём указываются реквизиты для перечисления страховщиком денежной суммы. Также автовладелец может потребовать выплатить возмещение в наличной форме, получив его из кассы компании.

Пакет документов, необходимых к подаче вместе с заявлением:

• Справки и копии протоколов из ГИБДД об обстоятельствах произошедшей аварии.
• Паспорт собственника ТС.
• ПТС и СОР автомобиля.
• Действующий полис ОСАГО.
• Карта диагностического осмотра.
• Акт оценочной экспертизы машины.
• Чек об оплате экспертизы.

Единая методика расчёта УТС

Расчёт УТС автомобиля производится сотрудниками страхового агентства в соответствии по установленным методикам. Они разработаны Центром судебной экспертизы при Минюсте. Размер утери цены автомобилем, побывавшем в аварии, зависит от типа и серьёзности полученных повреждений, а также от ряда дополнительных факторов.

Вычисляется он по формуле: УТС = Стс х (∑Кутс : 100%).

• УТС – размер утери товарной стоимости, выраженный в рублях.
• Стс – цена ТС на момент расчёта (после восстановительного ремонта).
• ∑Кутс – коэффициент ремонтного воздействия, выраженный в процентах.

Все подставляемые в формулу цифровые значения устанавливаются в ходе экспертного обследования машины.

Сроки выплаты УТС по ОСАГО

Законодательством не устанавливаются конкретные сроки для подачи заявления на возмещение УТС. Поэтому, по умолчанию, они принимаются за 3 года – такой временной лимит действует в РФ для имущественных требований. Страховая фирма, после получения запроса со всей необходимой документацией, обязана в месячный срок произвести выплату. Когда агентство, по какой-либо причине, отказывается выплатить компенсацию по УТС, оно обязано уведомить об этом собственника ТС в пятидневный срок. В уведомлении должны указываться конкретные мотивы отказа со ссылкой на действующие законодательные нормы.

В каких случаях выплата УТС не осуществляется

Требовать оплаты утраты товарной стоимости авто по ОСАГО собственник может не всегда. Страховщик вправе на законных основаниях отказать в этом в таких ситуациях:

1. Возраст легковой машины превышает 5 лет, а грузовика – 3 года.
2. Авто, возрастом больше 2,5 лет, эксплуатировалась с повышенной интенсивностью. Это устанавливается по результатам оценки износа основных узлов и деталей экспертами.
3. Ранее уже производился ремонт машины, в том числе и окраска после получения царапин.
4. Повреждённые в ДТП детали имеют следы естественного износа (царапины, ржавчину).

Что делать, если отказано в выплате

Законодательные нормы обязывают страховщиков выплачивать клиентам УТС по ОСАГО. Но далеко не все агентства выполняют это предписание – они под разными предлогами пытаются оказать в компенсации. В таком случае владелец пострадавшего ТС вправе обратиться за защитой своих интересов в судебные органы.

Заключение

Даже после небольшого столкновения и качественного ремонта, машина теряет значительную часть своей первоначальной цены. Поэтому страховая компания обязана возместить УТС клиенту, как реально нанесённый вред застрахованному авто.

Источник статьи: http://osago-gosuslugi.ru/blog/uts-po-osago/

После ремонта автомобиль уже не тот. Как получить от страховой компании выплату за утрату товарной стоимости (УТС)?

Утрата товарной стоимости (УТС) – удешевление транспортного средства после аварии и последующего восстановления. Понятие основано на том, что после аварии машина обладает худшими характеристиками, чем до повреждений. Как следствие, уменьшается её рыночная стоимость. Сумма, на которую обесценилась машина – и есть УТС.

Следует понимать, что соответствующий ущерб наступает не во всех случаях. Его наличие в конкретной ситуации зависит от:

• Официального «возраста» и эксплуатационного износа автомобиля.
• Степени и вида повреждений и, как следствие, объёма восстановительного ремонта.

Расчёт УТС чаще всего производится экспертами на основании методики Министерства Юстиции.

Согласно документу, ущерб такого рода может возникать у легковых автомобилей не старше пяти лет, износ которых не превышает 35%. Каждое повреждение, влекущее падение стоимости транспорта после восстановления, имеет свой коэффициент. Значения коэффициентов зависят от ремонтируемой детали и категории ремонта.

При крупных авариях размер УТС может превышать 10% цены машины. Споры о том, должен ли включаться этот ущерб в сумму страхового возмещения, продолжаются до сих пор. Страховщики в основном склонны считать, что товарная стоимость является атрибутом товара. А значит, она в лучшем случае относится к упущенной выгоде и автострахованием не покрывается. Однако судебные органы в целом придерживаются иной позиции.

Расчёт УТС чаще всего производится экспертами на основании методики Министерства Юстиции.

УТС по КАСКО

Судебная практика в отношении УТС при страховании автотранспорта довольно противоречива. Компании долгое время отказывались возмещать данный ущерб в добровольном порядке, а суд чаще всего вставал на сторону клиента. Но встречались вердикты и в пользу страховщиков.

Определённость в этой сфере появилась после Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 27.06.2013 N 20.

В решении Верховного Суда указано, что УТС относится к реальному ущербу и подлежит возмещению вместе со стоимостью ремонта и заменяемых деталей.

Однако перспективы возмещения УТС по КАСКО зависят в том числе от того, какие это понятие регламентируется конкретными Правилами страхования. Ниже приведены возможные варианты упоминания УТС в правилах КАСКО:

Таблица 1. Понятие УТС в правилах КАСКО.

Ситуация	Перспективы
В Правилах КАСКО не упоминается УТС	Политика страховщика слабо предсказуема. Но поскольку судебные органы считают УТС реальным ущербом, при отказе в добровольном возмещении УТС эти расходы могут быть взысканы в судебном порядке. Также возможна оплата данного ущерба по досудебной претензии.
В Правилах УТС относится к исключениям из страхового покрытия	Компания демонстрирует своё нежелание оплачивать УТС. Однако на практике такие возмещения могут осуществляться на основании соответствующего заявления во избежание судебных издержек. Впрочем, возможны и разбирательства в суде. Главным аргументом страховщика здесь будет «свобода договора» и согласие страхователя с его условиями при заключении.
Ограничение максимальной суммы выплаты по УТС минимальными значениями (например, 0,1% от общей стоимости ремонта)	В этом случае компания осознанно идёт на хитрость. Формально она не отказывается возмещать УТС, но сумма возмещения оказывается сугубо номинальной. В такой ситуации требовать возмещения полной суммы данного ущерба с большой вероятностью придётся в судебном порядке. Результат сложно прогнозируем, поскольку речь здесь идёт об оспаривании конкретного лимита по договору.
Неиспользованная возможность включения УТС в покрытие по договору	Если компания предлагает покрытие УТС наряду с иными условиями полиса, но клиент застраховался без применения этой опции, выбрав более дешёвый вариант, возместить соответствующий ущерб непросто. В данном примере речь идёт об осознанном выборе страхователя, как и в отношении любых других позиций договора. Тем не менее, шансы на компенсацию УТС через суд остаются.

Понятно, что если договор заключён на условиях возмещения УТС и данная опция чётко прописана, проблем у автолюбителей возникнуть не должно. Так или иначе, для получения соответствующей компенсации стоит понимать определённые нюансы:

• Для расчёта УТС нужна информация о ремонтных воздействиях – необходимых или произведённых. Эти сведения обычно содержатся в заказ-наряде на ремонт и/или акте осмотра. Необходимо позаботится, чтобы какой-то из этих документов или его копия остался на руках. На основании него можно сделать собственную экспертизу по УТС, если страховщик отказал в возмещении этой части ущерба.
• Не следует пренебрегать досудебными способами решения вопроса. Во многих случаях компании оплачивают УТС по претензии или соответствующему дополнительному заявлению с приложением оценки данного ущерба. Пытаясь избежать подобных выплат, страховщики в то же время опасаются судебных издержек.

Если же страховая организация не выполняет обоснованные требования о возмещении УТС, остаётся лишь обращаться в суд.

Источник статьи: http://www.inguru.ru/kalkulyator_osago/stat_uts

8(495)480-04-21

Калькулятор УТС онлайн

Передняя часть автомобиля

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 1
• Капот

• 1.1
• Бампер передний

• 2
• Панель передка (рамка радиатора) в сборе (для съёмных панелей УТС при замене — 0)
• Не влияет

• 2.1
• Поперечина передка (рамки радиатора) верхняя
• Не влияет

• 2.2
• Поперечина передка (рамки радиатора) нижняя
• Не влияет

• 3
• Брызговик облицовки радиатора съёмный
• Не влияет

• 4
• Брызговик облицовки радиатора несъёмный
• Не влияет

• 5 (1)
• Крыло переднее правое (съёмное)

• 5 (2)
• Крыло переднее левое (съёмное)

• 6 (1)
• Крыло переднее правое (не съёмное)

• 6 (2)
• Крыло переднее левое (не съёмное)

• 7 (1)
• Брызговик переднего правого крыла без лонжерона (в т.ч. в сборе с верхними усилителями)
• Не влияет

• 7 (2)
• Брызговик переднего левого крыла без лонжерона (в т.ч. в сборе с верхними усилителями)
• Не влияет

• 8 (1)
• Лонжерон передний правый без брызговика крыла
• Не влияет

• 8 (2)
• Лонжерон передний левый без брызговика крыла
• Не влияет

• 9
• Щит передка (в т.ч. в сборе с надставкой)
• Не влияет

• 9.1
• Надставка щита передка
• Не влияет

• 10
• Короб воздухопритока
• Не влияет

• 11
• Панель рамы ветрового окна

• 11.1
• Нижняя часть панели рамы ветрового окна

Средняя часть автомобиля

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 12 (1)
• Дверь передняя правая

• 12 (2)
• Дверь передняя плевая

• 12 (3)
• Дверь задняя правая

• 12 (4)
• Дверь задняя левая

• 13
• Панель крыши (в т.ч. с поперечинами)

• 14 (1)
• Панель крыши боковая правая (конструктивно — отдельный элемент)

• 14 (2)
• Панель крыши боковая левая (конструктивно — отдельный элемент)

• 15 (1)
• Боковина кузова правая с задним крылом (конструктивно — единый элемент)

• 15 (2)
• Боковина кузова левая с задним крылом (конструктивно — единый элемент)

• 15.1 (1)
• Боковина кузова правая без заднего крыла (конструктивно — отдельные элементы)

• 15.1 (2)
• Боковина кузова левая без заднего крыла (конструктивно — отдельные элементы)

• 15.2
• Верхняя часть боковины (от передней до задней стойки)

• 15.3 (1)
• Стойка боковины передняя правая (от крыши до порога)

• 15.3 (2)
• Стойка боковины передняя левая (от крыши до порога)

• 15.4 (1)
• Стойка боковины задняя правая (от крыши до порога)

• 15.4 (2)
• Стойка боковины задняя правая (от крыши до порога)

• 15.5 (1)
• Стойка ветрового или заднего окна правая (часть передней или задней стойки боковины или рамки окна)

• 15.5 (2)
• Стойка ветрового или заднего окна левая (часть передней или задней стойки боковины или рамки окна)

• 15.6 (1)
• Стойка боковины центральная правая

• 15.6 (2)
• Стойка боковины центральная левая

• 15.7 (1)
• Нижняя часть боковины правая (порог)

• 15.7 (2)
• Нижняя часть боковины левая (порог)

• 16
• Пол салона
• Не влияет

• 17 (1)
• Лонжерон, поперечина пола салона правая
• Не влияет

• 17 (2)
• Лонжерон, поперечина пола салона левая
• Не влияет

Задняя часть автомобиля

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 18
• Дверь задка, крышка багажника

• 18.1
• Бампер задний

• 19
• Панель задка (в т.ч. в сборе с усилителем или поперечиной)

• 20 (1)
• Крыло заднее правое (конструктивно — отдельный элемент)

• 20 (2)
• Крыло заднее левое (конструктивно — отдельный элемент)

• 21 (1)
• Крыло заднее правое (панель боковины задняя наружная правая (конструктивно — единый элемент с боковиной кузова))

• 21 (2)
• Крыло заднее левое (панель боковины задняя наружная левая (конструктивно — единый элемент с боковиной кузова))

• 22 (1)
• Арка заднего правого колеса в сборе (наружная и внутренняя части; включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно единый элемент)

• 22 (2)
• Арка заднего левого колеса в сборе (наружная и внутренняя части; включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно единый элемент)

• 22.1 (1)
• Арка заднего правого колеса наружная (включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно единый элемент)

• 22.1 (2)
• Арка заднего левого колеса наружная (включая заднюю часть внутренней боковины, если конструктивно единый элемент)
• Не влияет

• 22.2 (1)
• Внутренняя панель правой боковины (задняя часть) (конструктивно отдельный элемент)
• Не влияет

• 22.2 (2)
• Внутренняя панель левой боковины (задняя часть) (конструктивно отдельный элемент)
• Не влияет

• 23
• Пол багажного отделения (в т.ч. с надставками)
• Не влияет

• 23.1
• Надставка пола багажного отделения боковая или задняя
• Не влияет

• 24 (1)
• Лонжерон задний правый
• Не влияет

• 24 (2)
• Лонжерон задний левый
• Не влияет

• 25
• Надставка передней поперечины заднего пола (или поперечина с надставкой)
• Не влияет

• 26
• Панель рамы окна задка
• Не влияет

• 26.1
• Нижняя поперечина рамы окна задка (в т.ч. с задней полкой)
• Не влияет

Полная разборка кузова, устранение перекосов

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 29
• Дверь передняя правая
• Не влияет

• 29.1
• Дверь передняя правая
• Не влияет

• 29.2
• Дверь передняя правая
• Не влияет

• 29.3
• Дверь передняя правая
• Не влияет

• 30
• Перекосы
• Не влияет

Полная окраска кузова

• № п/п
• Наименование детали
• Выполненные ремонтные воздействия
• Окраска

• 27
• Полная окраска кузова
• Полная

Утрата товарной стоимости – что это такое?

Утрата товарной стоимости автомобиля (УТС) – это, если говорить простым языком, снижение стоимости автомобиля при продаже относительно аналогичных автомобилей, которые не подвергались кузовным ремонтным работам, в том числе окраске наружных элементов.
В свою очередь, определение термина Утраты Товарной Стоимости приведено в методике Минюста:

«Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации для судебных экспертов» (утв. Минюстом России, 2013) (ред. от 22.01.2015)

УТС — Снижение стоимости АМТС (товара) из-за ухудшения потребительских свойств АМТС вследствие наличия дефектов (повреждений) или следов их устранения либо наличия достоверной информации, что дефекты (повреждения) устранялись.

На деле это выглядит так, человек хочет купить себе автомобиль, он остановился на трех (условно) автомобилях одной марки, модели, года выпуска, схожим пробегом и комплектацией. Один из трех автомобилей ранее побывал ДТП и был отремонтирован. Однако покупатель отдаст предпочтение машине побывавшей в ДТП лишь в одном случае, если его стоимость будет на порядок дешевле других предложений. Исходя из этого и была разработана методика для расчета УТС, которая позволяет определить % снижения цены относительно других предложений в зависимости от степени полученных повреждений.

Оплачивается ли УТС по ОСАГО?

Да, утрата товарной стоимости подлежит возмещению по ОСАГО, однако практически ни она страховая компания не платит УТС добровольно. Как правило, УТС оплачивается после подачи досудебной претензии или дополнительного заявления на оплату УТС. Хотелось бы отметить, что в 99% случаях страховые компании оплачивают УТС в досудебном порядке при грамотно составленной досудебной претензии, недоведя до судебных разбирательств.
Несмотря на то, что в Единой методике ЦБ, обязательной для применения при расчете убытка в рамках ОСАГО, нет ни одного упоминания об УТС, пленум Верховного суда от 29.01.2015 отнес Утрату Товарной Стоимости к реальному ущербу, возникшему в результате ДТП, наряду с стоимостью ремонта и запасных частей. Именно после выхода данного пленума Верховного суда споров по поводу возмещения УТС практически не стало.

Сейчас все сводится к спорам по размеру УТС и в некоторых случаях о возможности применения УТС в принципе. И зачастую страховые компании хитрят, говоря о превышении допустимого износа (до 35%), рассчитывая его по единой методике, а не по методике Минюста.

Выплачивает ли страховая компания УТС по КАСКО?

Да, Утрата Товарной Стоимости возмещается по КАСКО, так как риск ущерб застрахован по КАСКО в 99% случаев, а согласно постановления пленума Верховного Суда РФ от 27.06.2013 №20 «О применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан» УТС относится именно к ущербу.
Однако некоторые страховые компании в правилах выделяют УТС отельным пунктом и исключают наступление ответственности по выплате УТС. Включение подобного пункта в правила или договор страхования неправомерно, так как это противоречит вышестоящим нормативно-правовым актам. Хотелось бы отметить, что УТС оплачивается как в случае выплаты по калькуляции так и в случае ремонта по направлению страховой компании.

Возмещение УТС с виновника ДТП

Как уже упоминалось ранее, в соответствии с пленумами Верховного суда от 27.06.2013 и от 29.01.2015 Утрата Товарной Стоимости является ущербом. Гражданский кодекс РФ (Статья 15) говорит о том, что лицо, чье право нарушено, имеет право на полное возмещение убытков. Под убытками понимаются не только реальные затраты на восстановление поврежденного транспортного средства после ДТП, но и Утрата Товарной Стоимости, а так же упущенная выгода. Таким образом, виновник ДТП так же как и страховые компании по ОСАГО и КАСКО должен возместить ущерб по утрате товарной стоимости, поученный в результате дорожно-транспортного происшествия.

Как происходит расчет УТС?

Существует несколько различных методик для расчета Утраты Товарной Стоимости:
1. Методика РФЦСЭ Минюста РФ
2. Метод Хабельвакса
Чаще всего применяется методика Минюста, это обусловлено тем, что в случае назначения судебной экспертизы по определению суда, эксперты применяют именно эту методику. Именно из-за такой судебной практики досудебные расчеты по УТС стали проводиться по методике Минюста, что бы для клиентов не было сюрпризом существенные различия между досудебной экспертизой и экспертизой, проведенной по определению суда, за счет применения различных методик для определения УТС.
По методике Минюста на размер Утраты Товарной Стоимости влияют два фактора:
1. Стоимость автомобиля.
Чем больше стоимость автомобиля, тем выше размер УТС, так как УТС определяется в процентном отношении от стоимости автомобиля.
2. Степень повреждения автомобиля.
Каждый поврежденный элемент имеет свой коэффициент, сумма этих коэффициентов и определяет процент от стоимости автомобиля.

Основные принципы методики МИНЮСТа по определению УТС?

УТС не рассчитывается при окраске небольших наружных поверхностях: при окраске корпусов зеркал, молдингов, ручек, облицовок, накладок и других мелких наружных элементов. А так же при замене элементов, поставляемых окрашенными (кроме случаев их перекраски).

Как повлияли изменения закона об ОСАГО (натуральное возмещение) на возмещение УТС в 2017/2018 году?

В 2017 году было внесено немало изменений в закон об ОСАГО. И самое значимое изменение — это введение обязательного ремонта по ОСАГО. Это принесло немало проблем автолюбителям, основной проблемой является срок урегулирования убытка по ОСАГО и качество проводимого ремонта. Многие автомобилисты даже не знают о том, что страховая компания обязана оплатить УТС вне зависимости от формы возмещения, будь то организация ремонта на станции технического обслуживания или выплата по калькуляции. И очень часто является существенной проблемой – получение документов (заказ-наряда) о проводимых работах. Нежелание выдавать документы о проделанном ремонте обусловлено, как правило, тем, что сервис, что бы получить максимальную прибыль ремонтирует те детали, которые должны были менять, используют неоригинальные запасные части низкого качества. А отсутствие заказ-наряда сказывается на возможности произвести расчет Утраты Товарной Стоимости. В случае отсутствия документов о объеме произведенного ремонта, для расчета УТС понадобится акт осмотра независимого эксперта или на крайний случай подробные фотографии поврежденного ТС.

Образец заявления на выплату УТС

Законные основания для отказа в выплате УТС

Законных оснований в выплате не так много. Самое основное это неудовлетворение транспортного средства параметрам для расчета УТС. Первое, если Ваш автомобиль уже старше пяти лет. Второе, если эксплуатационный износ Вашего автомобиля превышает 35%. Хочу обратить Ваше внимание, что эксплуатационный износ и износ, рассчитанный в рамках единой методики, отличаются, и в некоторых случаях отличаются весьма значительно. Третье, если повреждённые детали имели повреждения до наступления рассматриваемого события. Четвертое, если поврежденные детали ранее были повреждены, но на момент рассматриваемого события были отремонтированы.

И вот практически в 2018 году пленум верховного суда внес еще один повод для отказа в выплате УТС. Так в случае выделения Утраты Товарной Стоимости в полисе КАСКО отдельным пунктом, страховая компания учитывает отдельный коэффициент, который влияет на страховую премию. Хотя посмотрим, что будет дальше ведь УТС – это ущерб, а риск ущерб уже застрахован, то есть получается двойное страхование.

На сколько отличается размер утраты товарной стоимости автомобиля 2018 года выпуска от аналогичного автомобиля 2014 года.

Есть ли разница в результатах расчета УТС автомобиля 2014 года выпуска и аналогичного автомобиля 2018 года. Разница есть только в рыночной стоимости автомобилей, а так как результат расчета это процент от рыночной стоимости, то и итоговые цифры тоже будут отличаться друг от друга. А вот сами коэффициенты (проценты) ни чем отличаться не будут, у машины 2014 года будет точно такой же коэффициент, как и автомобиля 2018 года.

Источник статьи: http://uts-online.ru/