Технология установки датчика дождя для начинающих в вопросах и ответах

Технология установки датчика дождя для начинающих в вопросах и ответах.

Данная технология установки датчика дождя (линзы) со скотчем на акриловой основе на автостекло предназначена и рекомендуемая к применению для начинающих

3. затем следует также аккуратно спилить сам датчик дождя. Так как датчик установлен на специальный, оптический, двухсторонний скотч, то спиливать датчик рекомендуется струной, расплетенной из 3-х жильной проволоки

4. после снятия датчика дождя, если Вы его переустанавливаете, то датчик следует почистить, обезжирить и подготовить к последующей установке

Совет! Компания GGGcorp. рекомендует ощищать поверхность датчика (линзы) от старого скотча путем погружения датчика в горячую воду. Допустимая температура при этом не должна превышать 90 градусов по Цельсию. Операцию можно повторить, если за один раз не удалось снять старый скотч

Внимание! Никогда не применяйте для протирки поверхности датчика абразивы

5. подготовьте поверхность стекла и место под датчик путем протирки очистителем. Протереть стекло в месте установки датчика дождя специальным для таких случаев средством, например обезжиривателем Du Pont

Внимание! работу следует выполнять в чистом помещении при оптимальной температуре 20 градусов по Цельсию. Ни в коем случае не делать эту операцию в помещении, где идут жестяные и покрасочные работы. После обработки накройте стекло, пока вы выполняете другие операции

6. после удаления остатков старого скотча датчик следует также обработать очистителем или обезжиривателем

Рекомендация! Не используй т е повышенные спиртосодержащиеся составы, так как они могут повредить поверхность датчика (линзы)

7. итак, у вас есть подготовленный датчик дождя и есть стекло с местом под датчик. Далее возьмите приготовленный скотч на акриловой основе и приложите для замера на датчик, скотч должен перекрывать все сенсоры на датчике

Совет! Никогда не используйте для установки на стекло датчик дождя не соответствующий оригинальному

Информация о скотче:

Adhesive Pad или клеящая пластина, а в русской интерпретации, скотч для датчика дождя — это специальный, оптический, 100% прозрачный, двухсторонний материал являющийся важным связующим звеном между датчиком и стеклом и позволяющий правильно и надежно функционировать данной опции

Совет! По возможности применяйте оригинальный OEM скотч, так как все его характеристики соответств уют рекомендациям для установки на стекло

Вывод: процесс установки скотча с датчиком дождя на стекло считается сложной операцией, требующей навыка, терпения и определенных знаний

А как это делается на конвейере? Конвейеры используют специальные нагревательные устройства с одновременным выкачиванием воздуха из под датчика

Для установки датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол, например американская компания GGGcorp. также рекомендует легкое разогревание поверхности стекла и даже скотча, но при разогреве скотча следует опасаться появления ряби на скотче, что будет означать начало его деформации, а это недопустимо

8. прикладывать датчик на стекло надо ровно и одновременно всей поверхностью. Рекомендуемое давление на датчик для лучшего результата должно составлять около 15 psi. (английская величина измерения давления)

Информация о величине psi

.

9. после окончания процедуры установки датчика дождя (линзы), необходимо проверить работу датчика дождя, для чего следует из распылителя полить на стекло водой

Внимание! Процедуру проверки датчика дождя следует выполнять при закрытых дверях и с поднятыми боковыми стеклами

Источник статьи: http://www.info-autoglass.ru/info/technology/page242

Крепление датчика дождя. Описание.

Скотчи и гели для датчиков дождя. Сравнение двух вариантов их крепления на автостекла

В этой статье рассматриваются два основных варианта крепления датчика дождя на автостекло

Вариант 1. Датчик дождя крепится на автостекло с помощью скотча на акриловой основе (Adhesive Pad).

Описание

Скотч для датчика дождя и света – это специальная клеящая пластина или оптический двухсторонний скотч, т.е. прозрачный, предназначеный для установки либо в заводских условиях, либо при замене автостекол на вторичном рынке. Материал, применяемый при изготовлении скотча для датчика дождя называется акрил (acrylic). Скотч для датчика дождя идет строго заданного размера, согласно форме самого датчика. Толщина скотча задается производителем и варируется от 1.0 мм до 2.0 мм. Толщина скотча, рекомендуемая производителем учитывает конфигурацию, толщину и др. характеристики стекла для правильной работы датчика дождя. Встречается на рынке также скотч для датчика дождя в виде ленты (acrylic adhesive tape). Рекомендуемый срок хранения скотча для датчика дождя составляет от 1 года до 2-х лет и зависит от моделей. Точный срок хранения скотча производители указывают в инструкции, прилагаемой к скотчу.

Преимущества

Преимущество заключается в надежном и крепком креплении датчика дождя на стекле.

Недостатки

Недостатки скотча для датчика дождя общеизвестны – это образование воздушных пузырей под установленным на стекле датчиком с приклееным скотчем.

Об установке датчика дождя на конвейере.

Технология установки датчика дождя с приклеенным на него скотчем заключается в следующем. В заводских условиях применяются нагревательные устройства с одновременным всасывающим механизмом, создающим вакуумное пространство, препятствующее образованию воздушных пузырей под датчиком дождя.

Такие устройства предоставляет немецкая компания PMA-TOOLS. Внимание! Воздушные пузыри под приклееным скотчем недопустимы, так как они не позволят правильно функционировать стеклоочистителю.

Об установке датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол.

На следующих фотографиях вы можете проследить за процессом приклейки датчика дождя и датчика света на примере Mercedes W203 C-Class 05/2000-04/2003гг.

Установка датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол существенно отличается от заводских условий.

Сразу встает вопрос, а как клеить скотч – вначале скотч к датчику дождя, а потом датчик со скотчем к стеклу или вначале скотч к стеклу, а потом датчик к скотчу? Специальных рекомендаций на этот счет нет и поэтому установщик вправе сам выбирать, т.е. как ему удобнее. Главное условие – это замену датчика дождя следует выполнять чистыми руками. Ни в коем случае при снятии защитной пленки со скотча не оставлять следов отпечатков пальцев на скотче. Подробнее об технологии установки датчика дождя.

Часть 2. Гель для датчика дождя на силиконовой основе (Silicone Pad).

Описание

Революционное решение в области крепления датчиков дождя на автостекла заключается в использовании геля на силиконовой основе (silicone pad), получившего название, как Sensor Tack. Это двухкомпонентный состав, закачанный в шприц и благодаря специально сконструированной спиралевидной насадке, смешивается и образует пастообразную массу, которая, после выдавливания на датчик через 6 минут в специальном нагревательном боксе, застывает. Разработано 3 вида геля на силиконовой основе для датчиков дождя. Silicone Pad выпускается под торговой маркой Sensor Tack:

Преимущества

Силиконовый гель для датчика дождя обладает большими преимуществами по сравнению с акриловым скотчем для датчика дождя: Очень эластичен; Показатель преломления света аналогичен стеклу; Устойчив к пыли, грязи, отпечаткам пальцев; Можно использовать силиконовую пластину снова, т.е. при следующей замене стекла вы можете переставить гель на силиконовой основе на новое место; Срок хранения геля на силиконовой основе не ограничивается двумя годами, как зафиксировано в документе. Его характеристики не ухудшаются и после двух летнего срока хранения.

Недостатки

Недостатков у силиконового геля для датчика дождя на данный период не отмечено.

Технология

Технология установки датчика дождя с использованием геля на силиконовой основе не требует специальной подготовки и особых навыков. Для наглядности посмотрите видео сюжет о Sensor Tack1 – замены датчика дождя круглой формы от немецкой компании PMA – TOOLS.

Вопрос-Ответ

Вопрос: Можно ли менять скотч акриловый для датчика дождя на гель силиконовый для датчика дождя и наоборот? Ответ: Да, можно. Вопрос: Можно ли полностью снимать со стекла датчик дождя с модулем? Ответ: Нет. Отсоединять разъем и снимать модуль нельзя, так как потом потребуется перепрограммирование.

Вывод: Созданная немецкими инженерами гелевая основа для датчиков дождя Sensor Tack1, Sensor Tack2, Sensor Ready завершает и улучшает процедуру установки датчиков дождя на автостекла. Список производителей скотчей для датчика дождя на акриловой основе и гелей для датчиков дождя на силиконовой основе: PMA-TOOLS (Germany) Rejel (Great Britain) PRP (USA) CRLaurence (USA) Jepa (France) Denso Corp. (Japan) Denso International America (USA) Kostal GmbH&Ko (Germany) Robert Bosch GmbH (Germany) TRW Automotive Holding Corp (USA) Preh (Germany)

Источник статьи: http://www.ck-kembrii.ru/articles/datchik-dojdia.html

Клей датчика дождя автомобиля

KostYK » Чт ноя 02, 2006 1:17 pm

ant » Чт ноя 02, 2006 6:58 pm

sashaa » Чт ноя 02, 2006 7:09 pm

KostYK » Пт ноя 03, 2006 10:05 am

drive » Пт ноя 03, 2006 9:51 pm

Peugeot605 » Вс ноя 05, 2006 7:14 pm

Или герметик для приклейки лобовых стекол (обычно остаётся остаток у кузовщиков). Или маленький двухкомпонентный тюбик для приклейки зеркал заднего вида к лобовому стеклу.

гражданинъ » Вс ноя 05, 2006 9:17 pm

Серж_V90 » Вс ноя 05, 2006 10:23 pm

audivw » Пн ноя 06, 2006 9:49 am

Оптический элемент наклеивается на лобовое стекло позади внутреннего зеркала. Он состоит из стеклянного элемента (призмы), который преломляет лучи, испускаемые инфракрасными диодами, и направляет их под определенным углом к лобовому стеклу. Отраженные от лобового стекла лучи направляются оптическим элементом к инфракрасным приемникам.

Для предотвращения запотевания оптического элемента он обогревается с помощью нагревательного элемента.

Для сохранения основных физических свойств системы наклеивание оптического элемента на лобовое стекло производится по специальной технологии. Данную технологию невозможно соблюсти в условиях ремонтной зоны. Поэтому в случае замены лобового стекла должно использоваться специальное лобовое стекло с уже наклеенным оптическим элементом

Источник статьи: http://forum.autocd.biz/viewtopic.php?p=67282

Устанавливаем датчик дождя сами

В принципе можно самим смастерить автоматическую систему управления стеклоочистителями. Это позволит вести контроль работы дворников при разной погоде. Современные авто уже оснащены такой функцией.

Владельцы старых моделей ВАЗ все чаще задаются вопросом о возможности установки датчика дождя на свой автомобиль?

Многие иномарки на лобовом стекле имеют датчик дождя («ДД» – далее по тексту), который вмонтирован в переднее стекло, что не позволяет его снимать.

Водителям авто, в котором отсутствует такой датчик, можно установить его своими силами с использованием универсального датчика. Такое устройство подойдет для любого автомобиля, в том числе и “десятки”.

Основные принципы работы универсального ДД.

Расположение оптического датчика должно быть вертикальным. Помещают его внутрь салона на лобовое стекло в зону, которую охватывают щетки. Место для установки датчика выбирают без дефектов, таких как сколы или трещины.

Благодаря инфракрасному излучению происходит сканирование состояния стекла с внешней стороны. Влага или загрязнение на стекле изменяет показатель уровня отражения сигнала. Блок электронного управления принимает команду о необходимости включения стеклоочистителя. Системой предусмотрено автоматическое изменение паузы для движения щётки, что зависит от количества осадков.

ДД подойдут на различные ветровые стекла, верхняя тонированная полоса на стекле не будет мешать его установке. Вот только инфракрасный фильтр на стекле будет помехой работы такого датчика, например, у Шевроле – Нивы Люкс.

Особенности включения ДД.

Работа датчика происходит только при включении дворников в первом положение, а потом с помощью датчика происходит увеличение или уменьшение скорости движения дворников. Во 2-ом и 3-ем положениях работа дворников не изменяется.

Нужно в обязательном порядке иметь возможность вручную управлять стеклоочистителями, так как случаи бывают разные, и датчик не всегда может с ними справиться. Примерами могут служить случаи, когда на стороне водителя много брызг, но их нет в зоне датчика, или когда на стекле появилось загрязнение в виде птичьего помета, а водитель, садясь в салон, сразу его не заметил.

При сухой погоде желательно держать ДД отключенным, во избежание ложного включения из-за летящего насекомого в детектируемой области, пуха, листьев и даже тени, которые являются причиной для работы дворника, протирая сухое ветровое стекло.

Во всех автомобилях омыватель стекла включается только вручную, автоматическое включение струи жидкости может стать неожиданностью и ограничителем обзора для водителя.

Для наглядности приведено рассмотрение двух моделей ДД. В первой используется в качестве основы зарубежный микропроцессор, а вторую создали отечественные специалисты:

Основные характеристики датчика дождя модели RS-22 RAIN sensor

В датчике используется микропроцессор производства американской компании”Microchip”. Установка такого датчика возможна для любого автомобиля, имеющего 12 вольтовое оборудование.

Поэтапное подключение ДД модели RS-22:

1. На лобовом стекле с помощью клея крепят держатель от датчика;
2. Чтобы выровнять коэффициент преломления, наносят немного специального геля на поверхность двух рабочих зон в корпуса датчика;
3. Закрепляют саморезом основание корпуса датчика к держателю;
4. Следует проверить рабочую зону от датчика до стекла автомобиля на отсутствие воздушных пузырьков.

Подключение на ВАЗ ДД:

Переключатель режима работы стеклоочистителей служит местом подключения датчика, по прилагаемой схеме.

1. С помощью синего провода датчик соединяют с корпусом автомобиля.
2. Красным проводом датчик подключают переключателю в контакт “I”, а штатный желтый шнурс полоской зеленого цвета отключают.
3. Датчик подключают желтым проводом к автомобильному желтому шнуру с полоской зеленого цвета.
4. Черным проводом датчик подсоединяют к колодке переключателя на “53”контакт, используя синий провод.

Чтобы устройство правильно работало, нужна его первоначальная калибровка чувствительности по параметрам пропускной способности переднего стекла. При дальнейшем использовании для датчика устанавливают необходимый порог чувствительности, чтобы срабатывал стеклоочиститель. Инструкция к модели RS-22 содержит информация о подключении и работе системы.

Основные качества датчиков ДДА (DDA)

Нашими отечественными инженерами придуман особый датчик дождя, при создании которого не копировались идеи с чужими решениями. Проектировщики системы учитывали такие условия:

1. Простота работы и управления системы;
2. Самостоятельный монтаж ДД в домашних условиях;
3. Возможность подключения, не вмешиваясь в электрическую проводку автомашины, особенно авто, находящихся на гарантии;
4. Наличие возможности отключения датчика дождя и управление стеклоочистителями вручную;
5. Дешевая покупка.

Помимо этих условий, в готовом устройстве есть функция возможности регулировки паузы движущихся щёток, которая контролируется скоростью автомобильного движения. При низкой скорости увеличивается время для паузы. Большой объем воды при езде по глубоким лужам система «распознает» раньше, чем вода подлетит к поверхности стекла, еще на дистанции от 50 до 100 мм, поэтому заранее приводит в действие очистители стекла.

Модель датчиков ДДА-25 ставят на Ладу Приору и Калину, ее отличие от модели ДДА-15 заключается в разном расположениина реле контактов.

Наличие режимов: для дождя \ снега \ стандартный режим. Лицевая сторона датчика оснащена двумя индикаторами и кнопкой для оперативного изменения режимов.

В соответствии с пожеланиями клиентов, создателями постоянно проводится усовершенствование системы и ее доработка. Так, в первой модели не было возможности регулировать чувствительность датчика. Проблему решали за счет пленки тонировочной, которую несколькими слоями подкладывали под элементами датчика, а затем эту полезную функцию добавили в новые модели ДДА (что указано в инструкции).

Этапы установки датчиков (ДДА):

1. Приклеивают держатель оптического датчика к переднему стеклу салона.
2. Разбирают монтажный блок в автомашине, вынимают реле управления стеклоочистителем, на его место вставляют блок ДД, придерживаясь маркировки и положения ключа.
3. Прокладывают провода по стойке лобового стекла с левой стороны.
4. Выставить уровень чувствительности устройства.

Для лучшей наглядности, установку датчика можно посмотреть на видео:

Покупка для ВАЗ датчика дождя

Интернет-магазины предлагают широкий выбор ДД для любых автомашин, достаточно зайти в раздел “Аксессуары” и заказать нужную модель.

Стоимость датчиков дождя зависит от изготовителя и накрутки магазина, начальный предел около 1 тысячи рублей.

В заключение

Устанавливать данную систему или нет решать автолюбителю, для многих она кажется ненужной. Фактом остается то, что во время езды водителю не нужно переводить взор от дороги для регулировки движения стеклоочистителей, а это снижает риск ДТП и делает езду более комфортной при неблагоприятных метеоусловиях.

В отрицательных отзывах часто можно услышать нарекания на некачественную работу датчика дождя. Это может быть срабатывание дворников, когда включается левый поворотник, когда отсутствует возможность регулировки чувствительности на датчике.
При подведении итогов, можно сказать, что положительные моменты у данного устройства преобладают над отрицательными отзывами.

Источник статьи: http://xn—-7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai/ustanavlivaem-datchik-dozhdya-sami