Клиренс автомобиля ниссан альмера классик

Nissan Almera клиренс

Nissan Almera – компактный переднеприводный автомобиль, который не следует путать с моделью Nissan Almera Classic. Nissan Almera – машина собственной разработки, представленная в 1995 году. Данная модель является аналогом автомобилей, которые известны на европейском рынке под названиями Nissan Pulsar, Nissan Sentra и Nissan bluebird. Nissan Almera является прямым конкурентом для автомобилей Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, а также Hyundai Elantra и другим моделям С-класса. Nissan Almera первого поколения в России продавали до 2006 года, до появления южнокорейской модификации Nissan Almera Classic. С 2012 года компания Nissan представила для российского рынка новый автомобиль – Almera с уменьшенным кузовом в стиле седана бизнес-класса Nissan Teana предыдущего поколения. Данная модель является соплатформенной версией румынской машины Renault Logan образца 2004 года, однако имеет собственный кузов.

В России Nissan Almera представлена с 1,6-литровым 102-сильным двигателем.

Дорожный просвет:

• Поколение 1 (N15, 1995 г.) – 140 мм
• Поколение 2 (N16, 2000 г.) – 140 мм
• Поколение 3 (G11, 2012 г.) – 160 мм.

Отзывы владельцев

• Дмитрий, Московская область. Я проездил на своей Альмере больше 400 тысяч километров. Машина 2008 года выпуска, с 1,6-литровым мотором и механической КПП. Понятное дело, движок уже устал и звезд с неба не хватает. Но механическая коробка работает четко, и выжимает все соки из двигателя. В интерьере ничего особенного, хотя чего еще ожидать от бюджетного авто. Шумно и кругом одни вибрации, на рулевую колонку передается дрожь. Пожалуй, по уровню комфорта Ниссан Альмера 2008 года не сильно обыгрывает российские автомобили типа ВАЗ-2110. Но с точки управляемости Альмера явный лидер. Острым реакциям на руление позавидуют многие иномарки. Дорожный просвет составляет 140 мм, что весьма неплохо только для асфальтных дорог. На грунтовые проселки я выезжать побаиваюсь – машина итак не новая. Я ее собираюсь продавать. Альмера отслужила свой срок. Надежный автомобиль, который подойдет для нужд какого-нибудь таксиста. Я свою Альмеру использовал в семейных целях. Теперь пришло время переходить на новый авто.
• Николай, Санкт-Петербург. У меня Альмера 2012 года выпуска, купил ее для работы в такси. Перекрасил в желтый цвет. Машина с 1,6-литровым 100-сильным мотором, который устанавливался еще на Рено Логан. Коробка передач – механика пятиступенчатая, отличается четкими и короткими ходами. Коробка работает быстро, к ней претензий нет. Двигателя мощностью 100 сил хватает для неспешной езды, ввиду особенностей кузова – он слишком высокий и узкий, из-за этого ухудшается аэродинамика. Заодно и повышается расход топлива. К сожалению, в Россию поставляют только версию с 1,6-литровым мотором. Зато в плане практичности моя Альмера выигрывает у большинства конкурентов – у нее просторный салон для пятерых пассажиров высокого роста, а также мощные кондиционер и обогреватель салона. Кроме того, еще отмечу большой багажник. При необходимости можно сложить спинки задних сидений и перевезти длинномеры, что очень удобно и практично. Подвеска с клиренсом 160 мм – достойный результат для седана, адаптированного к российским условиям.
• Игорь, Орел. В этой машине мне нравится все, ведь при выборе автомобиля я попал в самую точку. Ниссан Альмера полностью отвечает моим потребностям, а также запросам моей жены и детей. Сзади места предостаточно для четверых-пятерых малышей, хотя это конечно не повод для семейного пополнения (у нас двое детей и все норм). Ниссан Альмера – чисто городской автомобиль, хотя он позволяет свернуть и на пересеченную местность. Этому способствует мягкая подвеска и дорожный просвет 160 мм. Расход топлива у 1,6-литрового мотора составляет 9-10 литров на 100 км – в городском и смешанном цикле. Мне автомобиль понравился за плавность хода, отзывчивый и в меру острый руль, большой багажник и просторный салон, а также высокую надежность. Надеюсь, Альмера и дальше будет надежной.
• Сергей, Новосибирск. Моя Ниссан Альмера проехала 125 тысяч километров. Машина 2012 года выпуска. За шесть лет эксплуатации много чего произошло. С надежностью все норм, я о другом. В 2014-м я попал в аварию, заснул и врезался в столб. Со слов патрульных служб, скорость была около 50 км/час. Наверняка скорость была меньше, так как машина заехала в снежный сугроб, и перед ударом скорость существенно снизилась. Получается, снег мне спас жизнь. Серьезные вмятины остались только на бампере – поменял его и машина снова как новая. На дорогах Альмера ведет себя предсказуемо, если конечно не превышать скоростной режим. Машина может проехать и по заснеженной дороге – в этом помогают клиренс 160 мм и энергоемкая подвеска.
• Юрий, Нижегородская область. В 2014 году я стал счастливым обладателем Nissan Almera нового поколения. Дизайн машины больше понравился жене, чем мне. Меня привлекает в Альмере практичность и простор на заднем ряду, поскольку нужен был автомобиль для семейных нужд. Несмотря на то, что внешне Альмера напоминает Ниссан Теану бизнес-класса, в техническом плане это Рено Логан первого поколения. Кстати, мне доводилось ездить на Логане у друга. Вот и настало время для сравнения. Поведение автомобиля похожее, почти как у Логана. Только Теана лучше вписывается в повороты, но при этом больше кренится из-за высокого и узкого кузова. Аэродинамика весьма посредственная, зато над головой места вдоволь – и спереди, и сзади. В багажнике поместится пара-тройка крупных чемоданов. Клиренс составляет 160 мм, как у Лады Приоры. По проходимости Альмера не уступает российским моделям. Но за плавность хода приходиться расплачиваться боковой раскачкой и кренами в поворотах. Ниссан Альмера годится для неспешной езды. Словом, настоящий семейный авто.
• Алена, Калининград. Лучшая семейная модель – это Ниссан Альмера. Я долго ждала этот автомобиль, и в конце концов сделала предзаказ. Мой муж катается на Рено Логане первого поколения. Мне понравилась его управляемость и поведение на дороге. Так как обе машины схожи по конструкции, то значит и Альмера тоже должна так же рулится. На деле оказалось все наоборот – по ощущениям Альмера еще более мягкая и больше кренится в поворотах. Я была огорчена, пока не привыкла к поведению машины. Она более комфортная, и еще увереннее проходит через лежачие полицейские, ямы, колдобины и трамвайные пути. Клиренса 160 мм с запасом хватает и для езды по пересеченной местности.

Видео – увеличение клиренса задней оси

Источник статьи: http://avtoklirens.com/nissan-almera-klirens/

Технические характеристики Ниссан Альмера Классик

Альмера относится к категории машин, которые практически не меняют своей внешности. Это правило относится и к техническим характеристикам Ниссан Альмера классик: габариты (размеры), внутреннее убранство и «начинка» — все это постоянно с 2006 года.

Габариты, клиренс, размеры

Длина машины составляет 4 510 мм при высоте 1 440 и ширине 1 710 мм. Довольно большая колесная база (2 535 мм) позволяет водителю относительно спокойно и комфортно управлять автомобилем. Клиренс Ниссан Альмера классик – 14 см. В условиях российских реалий вполне приемлемый показатель.

Дорожный просвет (клиренс) – один из важных показателей в российских условиях, Ниссан Альмера составляет 160 мм. Многие псевдокроссоверы имеют такой же размер. Можно относительно спокойно ездить по неровностям отечественных дорог.

Двигатели

В качестве силовой установки предлагается рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 107 л. с. с поперечной схемой расположения. Для передачи крутящего момента используется 5-ступенчатая ручная коробка передач или 4-ступенчатый автомат.

Расход топлива

Расход топлива с ручной коробкой передач составляет 5,8 литров на трассе и почти 9,5 литров в городской черте. Автоматическая коробка делает Ниссан Альмера Классик «более прожорливым» — 6,5 и 12 литров соответственно.

При этом разгон до 100 км/ч машина совершает менее чем за 11 секунд. Неплохой показатель для бюджетного седана. Объем топливного бака – 50 литров. В тоже время разработчики предусмотрели возможность установки сертифицированного газобаллонного оборудования.

Источник статьи: http://nissan-drives.ru/tehnicheskie-harakteristiki-nissan-almera-klassik.html

Nissan Almera Classic: технические характеристики, длина, размеры и дорожный просвет

Автомобиль Nissan Almera Classic по техническим характеристикам не особо отличается от других машин семейства Алмера. Это классический седан класса C. Имеет трёхобъёмный кузов, просторный салон, средний багажник. Двигатель объёмом 1.6 литра и мощностью 107 лошадок, АКПП. Управление гидравлическое.

Машина предназначена для городского и пригородного цикла. Экономичность средняя.

Проходимость недостаточна для езды по лесным дорогам, но на грунтовке и классических асфальтовых колдобинах авто показывает себя не так плохо. Хорошо зарекомендовала себя как машина такси и корпоративный автомобиль – выдерживает длительную ежедневную эксплуатацию.

Характеристики

• количество дверей – 4;
• мест – 5;
• размеры багажника – 460 литров.

Автомобиль позиционировался как универсальный, поэтому в нём должно быть удобно всем, и это было достигнуто. Возможностей регулировки сиденья водителя немного – меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки. Руль имеет возможность регулировки по высоте. На панели мы видим стандартный набор приборов, который вполне удовлетворит начинающего автомобилиста. Для опытного потребуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе тюнинга.

Описание салона было бы неполным без маленьких деталей. В передних сиденьях на спинках имеются углубления, которые добавляют немного места для ног пассажиров задних кресел. Также есть дополнительная пепельница, которой может пользоваться пассажир сзади. Большинство владельцев характеризуют салон автомобиля как очень комфортный, пригодный для многочасовых поездок. Не случайно эта машина популярна в такси.

Кузов авто имеет ставшую уже заурядной «дутую» форму. Ничем особо не выделяется среди других машин. Оно и понятно – он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то особенное, дизайнерское в этом случае было бы чревато.

Габаритные размеры автомобиля:

• длина – 4.51 метра;
• ширина – 1.71 метра;
• высота – 1.44 метра.

Такие габариты позволяют ставить машину в любой гараж среднего размера. Проблем с парковочным местом также не должно быть.

• база – 2.535 метра;
• колея – 1.49 метра;
• радиус полного разворота – 5.3 метра;
• просвет дорожный – 165 мм;
• шины – 175/70 R14.

Маневренность средняя, размеры радиуса разворота также не выдающиеся. Дорожный просвет небольшой. Клиренс у Ниссан Альмера Классик почти такой же, как у Рено Логан и классики АвтоВАЗа, минимально допустимый для наших дорог. Шины также указывают на среднюю, но вполне достаточную проходимость.

• максимальная заявленная скорость – 177;
• показатель мощности – 107 л. с.;
• разгон до сотни км – 13.9 сек;
• грузоподъёмность – 515 кг;
• масса пустой заправленной машины – 1185;
• максимальная масса – 1700.

Как видим, авто не самое динамичное. Параметр подвижности намного ниже, чем даже у отечественных авто, не говоря уже об импортных машинах спортивного класса. Характеристики приведены для исполнения с АКПП, так как большинство катается с ней, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. У механической коробки разгон немного лучше, грузоподъёмность также выше при той же максимальной массе. О модификациях и возможностях тюнинга – далее.

• объём бака – 55 литров;
• марка бензина – А-95;
• расход на 100 км по городу – около 10 литров;
• расход на 100 км по трассе – около 6 литров;
• масло – полусинтетическое, синтетическое.

Расход обычный для не очень скоростных автомобилей, но для такой массы он мог бы быть и ниже.

История

Начало его выпуска было положено в 2002 году, когда фирма Самсунг-Рено начала выпускать новый автомобиль многофункциональной концепции в Корее. В основу был положен принцип универсального недорогого автомобиля, на который был бы спрос по всему миру. Получилось достаточно неплохо – авто для всех и каждого.

Название Almera Classic стало известно с 2006 года. Именно в 2006 году машина Renault-Samsung SM3 начала продаваться на рынках России и Украины под названием Ниссан Альмера Классик и технические характеристики имела те же. Автомобиль отличался от первоначальной версии немного – модель 2006 года для России была выполнена с другой решёткой радиатора, незначительными изменениями в салоне и имела АКПП – у прототипа механика. Это не единственная локализация – существует много других подвидов данной машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Модификации и возможность тюнинга

Не известно никаких существенных заводских модификаций машины. Все автомобили: и 2006 года, и 2007, и 2011, и других годов – имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов. Отличия могут быть только тогда, когда что-то менялось самостоятельно. Например, оригинальные сиденья меняли на другие, менялся руль, отделка салона и багажника или проводился другой тюнинг автомобиля. Существенных модификаций две – с АТ и МТ. Большинство предпочитает автомат.

Заключение

Так как авто выпускалось как универсальное, в него изначально заложена возможность что-то открутить или поменять самостоятельно. Например, можно без труда заменить сиденье, открутить обивку багажника.

Есть возможность замены автомата на механику и обратно.

Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены коробки на вариатор нет. Автомат имеет 4 скорости, механика – 5.

Источник статьи: http://portal-mashin.ru/almera/nisalmer-specification/nissan-almera-classic-tehnicheskie-harakteristiki-dlina-razmery-i-dorozhnyj-prosvet.html

Характеристики Almera Classic

Альмера Классик 2006 – 2012 года выпуска создавался концерном Ниссан, как дальнейшее развитие предыдущей модели Almera N16 для замены базовой комплектации седана Comfort. До начала продаж на территории РФ он прошел полную подготовку к эксплуатации в российских условиях. При этом рабочие характеристики учитывали возможность эксплуатации при низких температурах и недостаточно высокие показатели состояния дорожных покрытий в нашей стране.

Заводская сборка предусматривает установку бензиновых двигателей 1,6 (QG16DE) мощностью 109 л.с. В зависимости от конкретной модели на Альмере Классик может быть механическая или автоматическая коробка передач. В целом автомобиль отличается низким расходом топлива, простым управлением и высоким уровнем безопасности.

Размеры

В рабочих характеристиках Альмера Классик изготовитель автомобиля заявляет следующие данные о габаритах и устройстве салона:

• длина – 4510 мм;
• ширина – 1710 мм;
• высота – 1440 мм
• объем багажника – 460 литров;
• количество посадочных мест – 5;
• объем топливного бака – 55 литров.
• колесная база – 2535 мм;
• радиус разворота – 5,3 метра;

Полная масса автомобиля с заполненным баком составляет 1160 кг, с возможностью дополнительной загрузки 540 кг.

Характеристики мотора

Компания Aichi Machine Indusnry кроме 4-цилиндрового двигателя базовой комплектации QG16DE, объемом 1,6 л, разработала еще два аналогичных варианта на точный объем 1,5 и 1,8 литра. При этом практически все, поставляемые в Россию, Almera Classik комплектуются мотором 1,6 литра с блоком цилиндров из чугуна мощностью 109 л.с. В системе ГРМ используется привод с цепной передачей, примерный ресурс которого рассчитан на 150000 км пробега.

В технологической разработке принят стандартный набор функций для автомобилей Nissan:

• изменение фаз газораспределительной системы на валу впуска (CVTC);
• наличие электронной дроссельной заслонки;
• впускной ресивер с взвихряющими заслонками и некоторые другие улучшения.

Установленный в автомобиле двигатель рассчитан на бюджетный автомобиль и поэтому конструктивных особенностей не имеет. Главные технические и эксплуатационные показатели:

• развиваемая мощность – 107 л.с. или 79 кВт;
• максимальный крутящий момент при 3600 об/мин – 146 Н/м;
• количество цилиндров – 4;
• клапанов на цилиндр – 4;
• диаметр цилиндров – 76 мм;
• степень сжатия – 9,5;
• ход поршня – 88 мм;
• рабочая температура – н.д.;
• разгон до 100 км/ч с 5МКПП — 12.1, с 4АКПП – 13.9;
• максимальная скорость с механикой 184 км/ч с автоматической коробкой 175 км/ч;
• средний расход используемого топлива – 7,9 л/100 км;
• периодичность замены смазки — 10000 км;
• допустимый расход масла – не более 0,5 л/1000 км;
• объем масла в двигателе – 2,7 л;
• питание – инжектор.

Передаточные числа в 4-ступенчатой автоматической коробке передач:

В конструкции рулевого управления автомобиля Альмера Классик предусмотрен гидроусилитель руля.

Потребление бензина

Количество расходуемого топлива зависит от конструкции коробки передач и режима движения автомобиля. Для Альмеры Классик с 4АКПП:

• в условиях города – 10,4 л/100 км;
• в смешанном цикле – 7,6 л;
• на трассе – 6,0 л.

• в городском цикле – 9,2 л/100 км;
• при смешанном режиме вождения – 6,8 л;
• за городом – 5,3 л.

Как видим самые экономичные характеристики у механической коробки передач при движении автомобиля по загородному шоссе.

Ходовая

Конструкция задней подвески на Альмера Классик – торсионная балка с полузависимыми качествами хорошими эксплуатационными характеристиками и независимая амортизационная стойка типа МакФерсон на передних колесах.

Диаметр дисков равен 14 дюймов (R14). Рекомендуемая (штатная) марка шин на колеса – 175/70 R14. Допускается замена дисков на R15 с использованием резины 185/65 R15. Тормоза впереди дисковые, сзади барабанного типа.

Заключение

Для российских условий Альмера Классик по своим характеристикам является надежным и экономичным автомобилем среднего класса. Отмечается ценовая доступность, высокий уровень безопасности и надежности.

Источник статьи: http://autonissancar.ru/almera/almera-classic/harakteristiki-almera-classic