Компьютерная диагностика автомобиля вконтакте

Диагност, помощь в покупке автомобиля

КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
ГРУППА VAG (AUDI, SCODA, VW, SIAT)
BMW (СЕРИИ E, F, X, Z) ВКЛЮЧАЯ АВТОМОБИЛИ С КРУГЛЫМ 20 КОНТАКТНЫМ РАЗЬЁМОМ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД, КРОМЕ Е34
MERCEDES (ВКЛЮЧАЯ 14 И 38 КОНТАКТНЫЙ КРУГЛЫЙ РАЗЪЕМ)
CITROEN PEUGEOT
Показать полностью.
RENAULT, HYUNDAI
HONDA, ACURA, FIAT, AIFA ROMEO, KIA
FORD,
NISSAN, INFINITI,
LEXUS, TOYOTA
MAZDA,
MITSUBISHI,
DAEWOO, CHEVROLET,
OPEL,
SCION, LINCOLN
А ТАКЖЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ ВАЗ, ГАЗ, УАЗ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (РАЗЪЁМЫ GM, OBD II, а также квадратный 12 контактный разъём ГАЗ)

АДАПТАЦИЯ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ после замены сцепления, актуаторов на Easytronic (Робот), I-Shift (Робот), Power Shift, ECT\multi mode MT (Робот), AMT AllShift (Робот), DSG на автомобилях FORD, OPEL,HONDA, TOYOTA,MITSUBISHI, авто концерна VAG (адаптация точек схватывания и обучение параметров коробки), CHEVROLET (адаптация АКПП после ремонта)

АДАПТАЦИЯ АКПП и РОБОТИЗИРОВАННОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА АВТОМОБИЛЯХ CITROEN PEUGEOT

ПРОПИСКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА BMW.
СБРОС СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА.
ПРОПИСКА ИММОБИЛАЙЗЕРА И ПРИВЯЗКА КЛЮЧЕЙ К FORD, MAZDA

«ПОТУШУ» ЛАМПУ AIRBAG ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

ПРОПИСКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК НА АВТОМОБИЛЯХ ФОРД, МАЗДА, VAG, BMW, ГАЗ, MERCEDES, FIAT, AIFA ROMEO

РЕГЕНЕРАЦИЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА НА BMW, MERCEDES

ПРОМЫВКА И АДАПТАЦИЯ ДРОССЕЛЯ НА ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ АВТОМОБИЛЯХ, ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.

ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ.
В диагностику автомобиля входит:
✔ Проверка состояния лакокрасочного покрытия автомобиля микрометром
✔ Проверка кузова на участие в ДТП
✔ Проверка силовых частей кузова
✔ Проверка остекления и оптики автомобиля
✔ Проверка общей работоспособности и износа двигателя
✔ Проверка работоспособности и износа коробки передач
✔ Проверка функционирования штатного оборудования
✔ Проверка состояния тормозной системы автомобиля
✔ Проверка состояния подвески автомобиля
✔ Компьютерная диагностика профессиональными сканерами
✔ Фото отчет по результатам проверки

Источник статьи: http://vk.com/diagnost7444

Самостоятельная Диагностика Авто

В нашей группе Вы найдете все необходимое для самостоятельной диагностики Вашего автомобиля:

— Универсальные автосканеры
— Подробные инструкции на русском языке адаптированные для обычного пользователя
— Все необходимое программное обеспечение

• Адаптеры все есть в наличии на нашем сайте https://diagnost7.ru/.
• По всем возникшим вопросам обращаетесь к администрации группы.

Самостоятельная Диагностика Авто запись закреплена

Диагностика автомобиля с ноутбука, планшета или телефона

1) Подбор адаптера
Введите модель авто и узнайте какой адаптер подойдет для Ваc, жмите на ссылку → https://diagnost7.ru/?utm_source=vk5_podbor
Существует два типа адаптеров для легковых авто VAG адаптер на чипе FTDI (он же k-line адаптер) и ELM адаптер(на чипе pic18f25k80)
Показать полностью.
VAG адаптер поддерживает протоколы передачи информации по к-линии — это большая часть русских авто, а также многие старые иномарки.
ELM адатпер работает с протоколами передачи информации по шине CAN. Эту систему устанавливают на все современные автомобили.
Важно! Остерегайтесь подделок адаптеров, которые выполнены из дешевых электронных компонентов. У некачественных адаптером, как правило урезан функционал и работа с некоторыми протоколами передачи информации просто невозможна

2) Разъем диагностики.

Существует единый стандарт разъемов диагностики который называется OBD2. C 2000 -ных годов данный стандарт вводится практически на все автомобили. Для старых разъемов диагностики существуют специальные переходники, таким образом с помощью ELM и VAG адаптера возможна диагностика практически любого автомобиля.

В данным момент появляется много программ для диагностики и универсальных и для конкретных марок.
В комплекте с адаптером идет 32 программы для разных марок и моделей авто абсолютно бесплатно.

4) Возможности диагностики

-С помощью адаптера вы можете быстро считывать и скидывать ошибки двигателя(Check Engine),тем самым определять неисправности автомобиля не выезжая в автосервис
-Современные программы имеют возможности строить графики диагностируемых зависимостей, могут диагностировать все датчики автомобиля, а также подключаться к блокам АБС, Усилителя руля, подушек безопасности и т.д. Также для этих адаптеров есть программы которые могут прошивать некоторые модели автомобилей, не прибегая к сложным техническим манипуляциям.
Важно. Чтобы выбрать из 2 -ух типов адаптеров, тот который подходит для твоей марки авто и узнать конкретнее о функциях программ диагностики перейдите по ссылке в посте и выберите из списка свою модель https://diagnost7.ru/?utm_source=vk5_podbor

Возможность за пять минут диагностировать свой автомобиль значительно экономит время и деньги на автосервис.

Удачной всем диагностики!
Жмите кнопку внизу

Источник статьи: http://vk.com/diagnost7

Компьютерная диагностика автомобиля

Компьютерная диагностика автомобиля запись закреплена

•Диагностика •
•Все марки авто•

-Просмотр ошибок
-Сброс индикации неисправности
Показать полностью.
-Адаптации
-Настройка опции комфорта

•Все услуги •

Срочные выезды к месту поломки или к вам в гараж для проверки авто
https://vk.com/maxdiagnostika

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Компьютерная диагностика автомобиля запись закреплена

Компьютерная диагностика автомобиля запись закреплена

Диагностика электроники автомобиля при помощи Vag com интерфейса

Чтение / Сброс ошибок
Показать полностью.
Настройка опций комфорта
Адаптация блоков управления
Сброс сервисного пробега

•БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА за репост•

Компьютерная диагностика автомобиля запись закреплена

Компьютерная диагностика автомобиля запись закреплена

— Комплексное сканирование всех систем авто с отчетом о наличии неисправностей и расшифровкой кодов ошибок. 200р !
+
— Удаление ошибок из системы при отсутствии неисправности или после её устранения. 500р ! (Стоимость услуги вместе с полной проверкой всех систем)
+
— Адаптации от 800р ! Процедура делается при отсутствие ошибок в системе данного агрегата (Сброс ошибок входит в стоимость)

— Активация / настройка скрытых функций, опций комфорта от 700р !
https://vk.com/maxdiagnostika

Компьютерная диагностика автомобиля запись закреплена

Интерфейс диагностики Op-Com для работы с автомобилями Opel.

-Автоматическое обнаружение всех электронных блоков управления, которые установлены в автомобиле
-Считывание и расшифровка кодов неисправностей
-Удаление кодов неисправностей после их устранения
Показать полностью.
-Управление исполнительными механизмами автомобиля.
С помощью программных команд можно управлять отдельными механизмами автомобиля (например: включение турбины, клапана ЕГР)
-Перепрограммирование отдельных блоков автомобиля:
Согласование и адаптация электронного модуля двигателя
-Перепрограммирование дистанционных ключей центрального замка и сигнализации, изменения в заводских настройках и конфигурациях ЭБУ автомобиля
-Сброс установленных интервалов для сервисного обслуживания
-Включение (активация) бортового компьютера и т.д.

Источник статьи: http://vk.com/maxdiagnostika

Компьютерная Диагностика Автомобилей

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Компьютерная Диагностика Автомобилей запись закреплена

Компрессия и степень сжатия двигателя. Что это такое?

Каждый, кто изучает устройство автомобиля встречает многие непонятные термины и определения из области двигателестроения. Такие, как степень сжатия мотора и компрессия цилиндров двигателя. В данной статье мы расскажем что такое компрессия и степень сжатия двигателя, их определения.

Степень сжатия двигателя — это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.

На бензиновом моторе, в зависимости от конкретной задачи, степень сжатия может серьезно варьироваться, достигая величин в 8 до 12. На дизельных двигателях из-за их конструктивных особенностей степень сжатия намного больше и оставляет от 14 до 18 единиц.

Для бензиновых двигателей, чем выше степень сжатия — тем выше удельная мощность. Но если сильно увеличить степень сжатия, то может снизится ресурс и резко возрастает риск проблем с мотором при заправке некачественным топливом.

Что такое компрессия двигателя?

Компрессия — это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.

Компрессия это давление в цилиндре, и поэтому она зависит от степени сжатия (величина давления в меньшем объеме всегда будет больше, т.е. при увеличении степень сжатия компрессия растет). По величине компрессии можно предварительно судить о состоянии двигателя. При этом важно правильно провести процедуру замера компрессии.

При снижении уровня компрессии необходимо выяснить причину падения. Это могут быть поршневые кольца или проблемы в клапанном механизме, выяснить это можно так. В проблемные цилиндры с помощью шприца вводят 15-20 гр. моторного масла. Процедуру замера повторяют. Если показания манометра выросли — причина падения в поршневых кольцах, если остались на прежнем уровне — в клапанах.

Компьютерная Диагностика Автомобилей запись закреплена

Воздушные фильтры. Типичные заблуждения

Давайте рассмотрим типичные заблуждения связанные с автомобильными воздушными фильтрами.

1. Если смочить бумажный фильтр маслом, то улучшится качество очистки.
Показать полностью.

Специальным маслом смачивают только «спортивные» фильтры из прессованных хлопковых волокон и поролона. Если же пропитать маслом обычные бумажные фильтры, то оно забьет поры в бумаге, и сопротивление воздушному потоку сразу достигнет критической нормы. Это приведет к обогащению топливной смеси, росту расхода горючего и повышению токсичности выхлопных газов.

2. Промывка бумажного фильтра для повторного использования.

Такая идея появилась в семидесятых годах из-за дефицита воздушных фильтров для Жигулей. Ни предочиститель, ни сам фильтрующий элемент повторному использованию не подлежат, потому что слой пыли на поверхности бумаги смыть можно, однако из внутренних пор вымыть грязь у вас не получится.

3. Чем больше фильтр работает, тем лучше он очищает воздух, поэтому сроки замены можно отодвинуть.

Это действительно так, потому что уменьшаются поры и задерживаются частицы меньших размеров. Однако при этом возрастает сопротивление воздушному потоку, что провоцирует увеличение расхода топлива и снижение мощности двигателя автомобиля.

4. Если убрать «лишнюю» начинку фильтра, увеличится мощность мотора.

Мощность двигателя возрастет, но значительно снизится его ресурс. Потому что пыль – это абразив. При попадании в цилиндры, пыль приведет к быстрому износу рабочих поверхностей деталей цилиндро-поршневой группы.

Компьютерная Диагностика Автомобилей запись закреплена

Самостоятельная Диагностика Авто

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ПО ЗВУКУ

Современная машина – хорошая штука, но только, когда новая. Через несколько лет эксплуатации может наступить день, когда транспортное средство начнет «стучать», «трещать», «свистеть», «выть». Необходимо что-то сделать, но что?
Суровая реальность заставляет автомобилиста и самому изучать особенности своего автомобиля.
Показать полностью.

Шум в коробке передач

Если в коробке передач начинают раздаваться подозрительные шумы при работе мотора вхолостую, то необходимо проверить подшипники или шестеренки на первичном либо промежуточном валу коробки передач. Нужно снять с автомобиля коробку передач и перебрать все детали. Конечно, это лучше делать в мастерской или хорошо оборудованном гараже. Лучше сделайте это на протяжении ближайших двух месяцев, иначе машина внезапно остановится среди дороги и придется вызывать эвакуатор.

Когда подозрительный шум возникает при надавливании на педаль для выжимания сцепления и пропадает при отпускании ее, то следует проверить выжимной подшипник. Поменяйте его на протяжении ближайших двух недель, иначе подшипник может рассыпаться и не получится переключить передачу. Если при надавливании на сцепление раздался свист – то это означает отсоединение отжимного подшипника от его основы. Передвижение автомобиля возможно, но раздражающий звук будет преследовать. Лучше на протяжении шести месяцев посетить сервисный центр.

Что означают звуки?

При исправном автомобиле любой шум не причиняет дискомфорт. Возникновение же постороннего звука означает неправильную работу какого-либо элемента или агрегата в машине. Лучше сразу же устранить неполадку, иначе одна неисправность может стать причиной другой, что, в конце концов, вынудит автомобилиста провести капитальный ремонт, что очень дорого.

Возникновение стука означает образование люфта в каком-либо узле или агрегате из-за обычной изношенности деталей. Причиной постороннего шума являются трущиеся поверхности деталей. При определении, в каком месте возник шум, выясните, откуда он раздается. При приблизительном установлении района возникновения шумов, выявить их источник станет намного проще. Визуальное наблюдение также может помочь. Посмотрите, в каком случае посторонний звук появляется, какие моменты являются причиной его появления. С помощником делать это гораздо удобнее.

На машинах с задним приводом при старте или во время торможения посторонние звуки возникают по причине изношенности втулок. Также при резком надавливании на педаль акселератора багажник автомобиля немного относит в сторону – равновесием машины необходимо управлять с помощью рулевого колеса. Причина – неисправная тяга, которую необходимо поменять.

Проблема с задними тормозами

При торможении, водитель иногда слышит шум или ощущает, что кузов начал вибрировать. Такое явление зачастую появляется при сырой погоде. Причиной этого является возникшая ржавчина, грязевые отложения на колодках или внутри тормозных барабанов. В таком случае необходимо проехать небольшое расстояние, немного вытянув при этом ручник – при трении слой ржавчины исчезнет.

Проблемы с приводом передних колес

Если, поворачивая на перекрестке, вы услышали щелчок в машине, значит у вас неисправны ШРУСы. Такие же звуки автомобилист может услышать и во время поворота рулевого колеса в сторону, совершаемого при холостой работе мотора. Необходима замена.

Когда в автомобиле увеличивается гул, значит проблема с полуосями. Они сами по себе сломаться не могут, но может перестать работать проблемный элемент этого узла – подшипник. Необходимо на протяжении нескольких недель запрессовать его заново либо поменять.

Проблема со ступичными подшипниками

Часто шуметь либо создавать стук могут подшипники, находящиеся на передних ступицах. Стук порождает люфт в подшипнике, а шум – изношенность беговой дорожки роликов. В такой ситуации определить неисправность не будет трудно. Необходимо поднять левую сторону машины с помощью домкрата и покрутить колесо. При появлении шумов, похожих на звуки движения железного шара по листу из металла, подшипник необходимо поменять. Затем держите внешнюю поверхность колеса одной рукой, а внутреннюю – другой и прокачайте его «на излом». Колесо болтается? Тогда посетите сервисную мастерскую, чтобы убрали люфт в ступичных подшипниках (в противном случае длительность его работы уменьшится в два раза).

Когда стук или скрипучий звук раздается при движении по неровностям, значит проблема с шаровыми опорами. Замените их как можно быстрее, иначе машина может внезапно остановиться среди дороги, что чревато возникновением аварийной ситуации. Причина – неестественным образом вывернутое колесо.

Неисправности рулевого управления

Неисправность может возникнуть при изношенности главной червячно-роликовой передачи в редукторе или рулевой рейке. Как результат, постоянно раздаются скрипы и стук при повороте рулевого колеса в различные стороны. Чтобы решить проблему, необходимо отрегулировать и смазать рулевой вал. Если же, передвигаясь по неровностям, вы услышали стук, значит проблема с рулевыми тягами, которые необходимо поменять в срочном порядке.

Неисправные амортизаторы редко «беспокоят» автомобилистов. Но когда проблема именно в этой детали, то стуки и скрипучие звуки хорошо будут слышны при движении по неровностям. Причина – изношенные втулки из резины, подушки. Покачайте вашу машину в различные стороны и проверьте, нет ли посторонних звуков (стуков). Кузов машины продолжит раскачиваться в стороны даже при прекращении воздействия на него. Такие амортизаторы не подходят для быстрой езды, поскольку при резком торможении путь останова увеличится в два раза. Если же в амортизаторе протекает масло, что сможет увидеть даже слепой, то такая деталь подлежит немедленной замене.

Нажимая на педаль, чтобы затормозить, автомобилист зачастую слышит пронзительный свист, постепенно перерастающий в скрежет. Когда такая ситуация возникает с новыми колодками, это означает, что они еще не притерлись и неприятные звуки скоро исчезнут сами по себе. Но только что установленные тормозные колодки могут быть и бракованными. По этой причине, если через некоторое время неприятные звуки продолжают раздаваться, а машину тянет в разные стороны, колодки необходимо поменять. Правда стоит это довольно таки дорого. Проще на станке сделать проточку тормозного диска, а также провести обработку колодок с помощью точильного круга. Это намного дешевле.

Проблема с пружинами

Подозрительные звуки может создавать также и пружина. Причиной этого является ее неправильная установка. Скажите мастеру, чтобы он сделал переустановку пружины. Реже причиной является поломка пружины — в этом случае её следует не откладывая заменить, причем пружины меняются всегда парой (правая и левая), даже если одна из них кажется исправной.

Если, включая двигатель, автомобилист слышит сильный визг, значит у него провис ремень от генератора. Подтяните его. Если посторонние надоедливые звуки продолжаются, поменяйте ремень на новый. Слышите при работе двигателя на холостом ходу посторонние грохочущие или свистящие звуки? Значит, у вас неисправна помпа. Замените ее.

У вас разгон автомобиля сопровождается звонкими звуками, напоминающими стук об металл? Значит, у вас возникла детонация (топливная смесь взрывается в отсеке сгорания). Проблема возникает из-за некачественного бензина или образовавшегося нагара в отсеке для сгорания топлива. Также детонация возникает из-за устаревших свечей либо перегрева мотора. Такие звуки могут издавать также и поршни в моторе, которые приводятся в действие ударной волной, возникающей при взрыве топлива в отсеке для сгорания. Если медлить с ремонтом, то мотор рано или поздно разрушится. Так что, лучше сразу ехать в сервис.

К двигателю нужен особый подход. Во время передвижения очень хорошо слышны звуки, возникающие при работе ГРМ (газо-распределительный механизм). Хлюпающий звук, усиливающийся с увеличением скорости и пропадающий при выбросе газа, обычно издается при слабом натяжении цепи. Но если привод ГРМ осуществляется не цепью а ремнем, то такие звуки издаваться не будут (ремни обычно меняют один раз на 60 000 — 70 000 километров). Но если раздается звук, напоминающий удар об металл, значит, ремень оборвался и автомобилисту придется раскошелиться на $1000 для ремонта, так как чаще всего из-за обрыва ремня происходит сильное повреждение двигателя. Не пытайтесь после такого звука запустить двигатель — может вам все таки повезло и не придется делать капитальный ремонт двигателя. Вызывайте эвакуатор.

Существует много способов проверки качества капитального ремонта без разбора мотора. Для начала необходимо послушать работу автомобиля. Если неисправен один из подшипников коленчатого вала, то будет слышен шум, напоминающий звон металла, который станет больше с увеличением оборотов коленвала. Резкие звуки могут вызываться подшипником, расположенным на шатуне. При неисправности шейки источник возникновения стуков определяется отключением каждой из свечей системы зажигания по очереди. Появление приглушенных стуков вызвано кривизной поршня. При изношенности клапанов автомобилист услышит стуки на любом из них. При больших зазорах на клапанах стук будет сильнее при увеличении частоты работы мотора

Неисправности выхлопной системы

Звук сломанной выхлопной системы нельзя спутать с чем-то другим. Сначала подвывает сам глушитель, затем слышится звук, похожий на выстрел из пистолета, который при игнорировании постепенно перерастает в автоматную очередь. Чем скорее вы поедете в сервисную мастерскую, тем меньше заплатите за ремонт. Дыру заделать можно за 150-200 рублей, а чтобы заменить весь глушитель, придется заплатить как минимум 5000 рублей.

Проверяя глушитель, посмотрите, не выходит ли из выхлопной трубы какое-либо вещество. Если это обычная вода, то все в порядке, просто вытекает конденсат. Но если жидкость жирная и с химическим цветом и запахом, то сразу же обращайтесь в сервис. В данной ситуации может быть мелкая неисправность (проблема с маслосъемными колпачками клапанов), а может быть и более серьёзная проблема, когда уплотнительные кольца в цилиндрах пропускают в картер воду, которая затем попадает в масло. Как результат, моторное масло превращается в водомасляное вещество, неспособное осуществить функцию смазки надлежащим образом.

Конечно, умение слышать свой автомобиль приходит с опытом. Да и при смене авто приходится привыкать к новым звукам и учиться слышать неестественные. Но в любом случае мы надеемся, что приведенная выше информация поможет вам вовремя увидеть необходимость ремонта, чтобы незначительные неисправности и усугублялись и не требовали более дорогого ремонта.

Источник статьи: http://vk.com/avtodialog