Лучший автомобиль для стрит

Лучшие призовые машины NFS ProStreet (React Team Sessions)

Challenge: Autopolis

Впервые по мере прохождения игры нам встречается японская трасса Аутополис . А что у фаната NFS ассоциируется с Японией? ДРИФТ (как же я «обожаю» это фигурная катание). Для передвижение боком игроку дают на выбор Infiniti G35 Coupe (V35) и Pontiac GTO . Любую на выбор мы сможем забрать с собой.

Infiniti G35 Coupe (V35)

+ меньше вес
+ проще управляется
— более слабый мотор

Эта машина более известна в России как Nissan Skyline (V35) .

В целом, у машины приемлемые характеристики и разгон выше среднего. Вес конечно меньше чем у GTO , но полторы тонны это слишком много.

Некоторые источники рекомендуют оставить авто в дрифте или переделать под гонки на четверть мили ( квотер ).

Pontiac GTO

+ большая мощность и крутящий момент
— очень тяжелый

Всегда задавался вопросом: «Ну куда такие машины в дрифт?» . Но, вспоминая Race Driver: GRID , где дрифт-каров было немного, но среди них был GTO , я подумал и понял, что я всё ещё ничего не понимаю. Ну да ладно.

У нас есть огромная баржа и огромный шестилитровый V8, сдвигающий эту баржу с места. Что ещё нужно для драг-рейсинга? Четвертые запчасти и вы получите около 900 л.с. Но можно оставить авто в конфигурации для дрифта, где Pontiac всё же что-то может.

Итог: Оба авто не являются чем-то супер крутым, оба больше подходят для дрифта и дрэга. Тут выбирайте то, что вам больше по душе.

Challenge: Ebisu

Ещё один реальный трек в NFS:PS . Здесь мы изучаем скоростные гонки на BMW M3 E46 и Toyota Supra . И ещё по одной BMW и Toyota для кольца и дрифта.

BMW M3 E46

Автомобили очень схожи по характеристикам в стоке и в готовой конфигурации, в которой мы получаем автомобиль. При прокачке мы можем получить прекрасную управляемость, которая хорошо подойдёт для дрифта и кольцевых гонок.

Toyota Supra

+ более продвинутая аэродинамика
+ огромный потенциал в прокачке мотора

В готовой конфигурации призовой машины мощности немного меньше, чем у M3 . Но улучшения мотора могут позволить выжать из него 1000 л.с. Это делает Супру одним из лучших авто для скоростных гонок и драг-рейсинга. Нельзя забывать и о неплохой управляемости.

Итог: Supra — одна из лучших авто в игре, но и BMW тоже хороша. Лучше, конечно, выбрать первую, но ставшая культовой M3 тоже может пригодиться.

Challenge: Autopolis II

Данный отборочный уикенд доступен только в Collector’s Edition Upgrade .

Здесь основными для нас будут три кольцевых гонки. На выбор предоставлены Nissan Silvia (S15) и Pontiac Solstice GXP, а так же ещё одна Silvia для дрифт-заездов.

Nissan Silvia (S15)

+ меньше вес
+ хорошее управление

Старший брат 240SX . Более мощный мотор, хорошее управление и малый вес помогут игроку побеждать в дрифте и грипе.

Но я считаю что данный автомобиль достаётся игроку слишком поздно. Вообще, в автосалоне машина открыта с самого начала игры. Если очень хотите себе S15 , то зачём тянуть?

Pontiac Solstice GXP

+ больше крутящего момента
+ разгон 0-100 км/ч за 5,7 сек. в стоке
± тяжелее Сливы на 100 кг, но это компенсируется мощностью

Очень редкая птица. Solstice GXP производился не долго, так ещё и в играх он встречается редко.

Доверюсь словам Doug DeMuro и скажу, что по философии Solstice GXP — это Mazda MX-5 по-американски. Малый вес (хотя немного тяжелее S15 ), отличный мотор и хорошая управляемость позволят успешно принимать участие в грип-заездах. Наличие заднего привода даёт открывает нам ёщё один путь — путь, который будет пройдет боком. Короче, под дрифт тоже пойдёт.

Итог: Оба автомобиля сходны по характеристикам. Где-то чуть-чуть больше того, у другого чуть-чуть больше этого. Но, как я уже написал выше, Silvia доступна для покупки с самого начала игры. Не обязательно долго ждать и доходить до специального отборочного уикенда только чтобы бесплатно взять этот Nissan . Да и погонять на редком Pontiac будет несколько по-интересней.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d2eaf45c31e4900aebf6588/luchshie-prizovye-mashiny-nfs-prostreet-react-team-sessions-5f37783410b77874fe293a33

Лучший автомобиль для стрит

Совсем недавно я написал такую статью к NFS Underground 2. Меня попросили сделать тоже самое для Pro Street.

Итак, в игре четыре типа гонок: грип (круг), скоростные гонки, драг, дрифт (занос). Для каждого типа гонок не просто желательны отдельные машины, они требуются игрой. Начнём с того, что после каждого финала желательно покупать автомобили. Все основные авто будут доступны после второго финала. И наконец, приступим к выборке автомобилей.

Грип. Это классические гонки по кругу, основной тип в этой игре. Для него с самого начала вам дадут Nissan 240SX. Машина не очень быстрая, но на первых порах пойдёт. Ездите на ней и не меняйте, пока вас не начнут делать, образно говоря, даже «запорожцы», то есть, когда она станет слишком медленной. Обнадёжу вас, этого не случится, пока не пройдёте первый этап. Дальше, после первого финала, станут доступны уже немало хороших автомобилей. Среди всех я выбрал основных лидеров: Dodge Charger R/T, BMW M3 GTRE46 или E92, Nissan GT-R (Есть ещё Nissan GT-R Proto, но он недоступен). Что касается последнего, у него неплохая скорость, но нужно иметь определённое умение управлять. В одном из уик-эндов (отборочных) вам предложат VW Golf GTI или Nissan 350Z. Я бы посоветовал 350Z. Едет также, а управляется лучше. Затем занимайтесь тюнингом этих авто. Прокачанные по максимуму, они вполне годятся, чтобы победить короля грипа.

Драг. Это гонки по прямой, без поворотов, четверть мили или полмили. В отборочном уик-энде первого этапа вам предложат Chevrolet Cobalt SS или Honda Civic SI. Берите Кобальт, он едет гораздо лучше. Также как и в первом случае, скоро он станет слишком медленным, и придётся его поменять. Для драга желателен заднеприводный автомобиль. Во-первых, они разгоняются, как правило, быстрее, чем полно- или переднеприводные. Во-вторых, в игре есть такая разновидность драга, как «вилли». Нужно как можно больше ехать на дыбах. Для этого нужен заднеприводный автомобиль с деталями как минимум третьего уровня. Не сочтите за предвзятость, но абсолютный (из всех моих) рекорд я поставил на Chevrolet Camaro SS. Четверть мили за 7.78 секунд, соответственно, для драга советую именно его. Также можно попробовать Mazda RX-7 или Dodge Viper SRT10.

Скоростные гонки. В этих чумовых гонках на бешеных скоростях просто необходимы высокая скорость и великолепная управляемость. Одним из автомобилей, отвечающих данным требованиям является BMW M3 GT-R E46. Также можно последовать примеру короля скоростных гонок и взять Pontiac GTO(старый). Как вариант, можно рассмотреть и Dodge Viper SRT10, но настолько хорошим выбором, как двое других, он не будет. Ну а если не любите старые авто и BMW, возьмите любую Mitsubishi. Главное – прокачать машину по максимуму. Если купили машину для скоростных гонок, все деньги вливайте на её тюнинг. Раскошельтесь, и не пожалеете.

Дрифт. Это – заносы с целью набора очков. Выигрывает набравший больше очков за занос. За всю историю моего вождения Nissan Silvia стал самым лучшим авто для дрифтинга. Кто бы сомневался, что я посоветую именно его. Даже без тюнинга, этот автомобиль способен набрать до 7000 очков на различных трассах. Если не любите Silvia, возьмите 350Z. Ничего другого посоветовать не могу, эти авто являются самыми самыми и притом недорогими. Вот что нужно дрифтеру!

Ну вот и всё. Надеюсь, что помог и начинающим, и уже бывалым. Удачи на дорогах!

Источник статьи: http://nfs.com.ru/readarticle.php?article_id=146

Лучшие призовые машины NFS ProStreet (Super Promotion)

Предыдущие части:

Challenge: Autobahnring

Продолжая путь к королям, игрок попадает на отборочный уикенд, где гонки проводятся на немецком автобане (сразу вспоминается Autobahn группы Kraftwerk ). Как, наверное, многим известно, на немецких автобанах нет ограничения скорости, поэтому, в основном, нас ждут скоростные гонки на Dodge Viper и Nissan Skyline GT-R . Ещё по одному Viper и Skyline нам одолжат для дрифта и кольцевых гонок.

Dodge Viper SRT-10

+ сверхвысокие показатели мощности и крутящего момента
+ очень большая максимальная скорость
— сложность в управлении

Очень впечатляющие характеристики огромного мотора могут вызвать проблемы, связанные с управлением данным автомобилем.

Лучше всего Dodge Viper подойдёт для скоростных гонок и, конечно-же, драг-рейсинга.

Nissan Skyline GT-R (R34)

+ полный привод
+ отличная управляемость
+ хорошее ускорение
— посредственная максимальная скорость

Культовый автомобиль и универсальный солдат. Из-за технических особенностей игры Skyline не способен принять участие в дрифте. Зато настроить его получится и для грипа, и, если настроить аэродинамику, для скоростных гонок, и для дрэга, где R34 спокойно проедет 1/4 мили за 8 секунд или даже быстрее.

Итог: Skyline — более универсальный вариант, но и Viper хорош. Выбор скорее зависит от того, для чего вы собираетесь автомобиль использовать.

Challenge: Nevada II

А теперь нам снова понадобится Collector’s Edition Upgrade . И снова уикенд про скоростные гонки. Для них есть Audi RS 4 и Chevrolet Corvette Z06 . И ёще по одному Corvette и Audi для драга и грипа соответственно.

Audi RS 4

+ полный привод
+ отличное сцепление с дорогой
+ хороший разгон
— тяжелый

Характеристики готовой конфигурации почти не отличаются от завода. Тюнинг позволит увеличить мощность, но Audi от этого легче не станет. Зато у Audi есть полный привод. Это хорошо сказывается на управляемости и разгоне с места. Лучше всего RS 4 подойдёт для грипа.

Chevrolet Corvette Z06

+ мощный мотор
+ ускорение одно из лучших в игре
+ неплохая управляемость

Пусть семилитровый V8 вас не смущает. Поворачивать Корвет умеет, что даёт возможность успешно принимать участие в грипе. Можно поехать и в дрифт, и в скоростные гонки, но сперва его нужно немного улучшить. Призовая машина не оснащена деталями, влияющими на её производительность. А что на счёт драг-рейсинга? А почему бы и нет?

Итог: Полноприводный Audi это конечно очень хорошо, но вариант с Chevy в разы интересней. RS 4 хороша в грипе, но вряд ли она будет заметно лучше чем Corvette . Да и во всех остальных дисциплинах Z06 точно не будет хуже. Поэтому я рекомендую выбрать Chevrolet Corvette Z06 .

Challenge: Infineon

Перемещаемся на Трассу в Сономе , ранее известную как Сирс Поинт (1967-2001) и Инфинеон (2002-2012). Напоминаю, что необходим Collector’s Edition Upgrade . В качестве приза игроку предлагается Acura NSX или Porsche Cayman S , оба для грипа.

Acura NSX

+ отличная управляемость
+ баланс между малым весом, производительностью и маневренностью
+ VTEC
— шутки про Хондоводов

Honda Acura NSX не часто посещает игры серии NFS . До NFS:PS она появлялась только в Road & Track Presents: The Need for Speed . А жаль, уж очень мне она нравится. В разработке NSX принимал участие трёхкратный чемпион мира Формулы-1 Айртон Сенна .

По меркам игры у NSX очень хорошее управление, что лучше всего использовать в дрифт- и грип-рейсинге.

Porsche Cayman S

+ отличная управляемость
+ чуть-чуть больше мощности и крутящего момента чем у NSX ( при полной прокачке ! )
— это не Porsche 911

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d2eaf45c31e4900aebf6588/luchshie-prizovye-mashiny-nfs-prostreet-super-promotion-5f42210418388d1aa5cb476a

5 лучших автомобилей для уличных гонок

Уличные гонки официально запрещены, но при этом они имеют большую популярность и в чем-то даже превосходят стандартные гонки. Автоэксперты сделали подборку самых топовых спорткаров, которые лучше всего могут проявить себя в уличных гонках и показать невероятные динамические качества.

По мнению специалистов, лучшим транспортным средством для стритрейсера является Тойота Супра. Это наиболее удачный и оптимальный автомобиль для стрит-рейсинга. Многие останавливают выбор именно на этой модели, потому что можно найти этот автомобиль с достаточно большим пробегом, что, соответственно, отражается на стоимости.

Несмотря на свой возраст, она на деле показывает отлично результаты и на равных конкурирует с другими. Под капотом расположен бензиновый двигатель, имеющий рабочий объем 3 литра.

Кроме этого, эксперты отметили и Субару WRX STI. Она демонстрирует высокий показатель ускорения: скорость, равную 100 км/ч, автомобиль достигает за 5 секунд. Естественно, и силовая установка имеет приличные характеристики. «Японец» в последний раз обновился 5 лет назад: в то время споркар обзавелся улучшенным дизайном и технической базой.

Третье место отдали автомобилю Ниссан GT-R. Кстати, эту модель можно по праву причислить к разряду самых популярных машин, которые используют в уличных гонках. Автомобиль нельзя назвать дешевым, поскольку он имеет очень стильный вид, отличается высоким уровнем комфорта и современной технической начинкой, что отражается на ценнике. Так что любителям «погонять» придется отдать немалую сумму, чтобы завладеть данным споркаром.

Четвертую строчку в ТОПе занимает Додж Челленджер. Это просто классика стритрейсинга. Его двигатель обладает внушительными характеристиками и мощностью. Кстати, мотор можно улучшить с помощью электроники, то есть «чиповать», чтобы вывести характеристики еще на более высокий уровень. Благодаря этому автомобиль часто завоевывает первые места в гонках.

Пятерку замыкает универсал Ауди RS4 Avant. Несмотря на то, что он не является, по сути, настоящим спорткаром, все же пользуется немалой популярностью у гонщиков. Установленная «шестерка» работает с двумя турбинами и способна разогнаться за 4,1 секунду.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/zcarz/5-luchshih-avtomobilei-dlia-ulichnyh-gonok-5cb998aa3a7dae00b0f1345e

Need for Speed ProStreet: читы, коды и секреты

Автосимулятор Need for Speed ProStreet отметил в прошлом году 10-летний юбилей. Но, несмотря на это, поклонников у игры для ПК только прибавилось. И потому читы, коды и секреты всё ещё актуальны. Мы расскажем, как в NFS ProStreet открыть все машины, как, и куда вводить коды?

И какие машины считаются лучшими для дрифта, скоростных гонок, с лучшим сцеплением и торможением? Кстати, если вам нужно обновить Андроид или осуществить мелкий ремонт своими руками, то рекомендуем посетить сайт repairphone.ru, на нём вы найдёте много полезной информации.

Need for Speed ProStreet – лучшие машины для гонок

Известно, что одни автомобили хороши при разгоне, другие – при торможении. По мнению игроков, вот небольшой список авто для некоторых «операций»:

1. лобовое сопротивление (лучшие тормоза) – Dodge Charger R/T, Toyota Supra, Pagani Zonda F, Chevrolet Camaro SS;
2. дрифт – Mazda RX-7, Nissan Silvia, Porsche Cayman S, BMW M3 E92;
3. гонок (скорость) – Chevrolet Corvette Z06, Dodge Viper SRT-10, Lamborghini Murcielago LP640;
4. лучшее сцепление – Porsche 911 Turbo, Ford GT, Mitsubishi Lancer Evolution X.

Выбирайте модель, и проверяйте на собственном опыте. Некоторые считают, что лучший автомобиль – Pontiac Gto. Далее рассмотрим коды на НФС Про стрит на машины, деньги, винил и бонусы.

Need for Speed ProStreet – читы и коды

Итак, как взломать NFS ProStreet на деньги? Очень просто. Выбрать код из этого списка:

• cashmoney – 10 000 долларов на счёт;
• unlockallthings – открывает машины и чемпионаты;
• l1is97a1 – диски;
• horsepower – увеличивает лошадиные силы;
• 1mi9k7e1 – запасные части;
• w2iollo1 – винилы;
• 1ma9x99 – наклейки;
• collectorsed& – Acura NSX, Acura Integra, Audi RS4, Lexus IS350, Pontiac Solstice GXP.

Обратите внимание на то, что при введении кода unlockallthings чемпионаты откроются после перезагрузки игры. Если в аркаде Need for Speed ProStreet коды не работают, то попробуйте проверить правильность введения кода. Обычно многие торопятся, и порой неправильно вводят чит.

Куда ввести коды в Need for Speed ProStreet?

Итак, в NFS Pro Street как вводить коды? Просто. В меню, в Карьере в пункте Code Entry\Enter Secret Code. Сюда и вводите секретный код. Кстати, есть два чита, которые открывают призовые наклейки. Это castrolsyntec и energizerlithium. Если интересно, то на сайте есть читы на все части серии Need for Speed.

Источник статьи: http://www.exabait.ru/24/02/2018/need-for-speed-prostreet/