Мотоблок с кпп от автомобиля

Самодельный мотоблок из КПП и заднего моста ВАЗ: как соединить двигатель, чертежи и размеры

Многие люди интересуются, можно ли изготовить мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или мотоблоки компактных размеров — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую технику. Поэтому при наличии определенных умений, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того чтобы мотокультиватор, собранный самостоятельно, долго прослужил, создается схема проекта. Необходимо правильно снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, и выполнить технические чертежи и размеры узлов. Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, необходимо проверить по отзывам. Хорошо, если пользователями таких мотоблоков-самоделок являются друзья или знакомые. Тогда их отзывам вполне можно доверять, в остальных случаях все советы по сборке и пользованию самодельными аппаратами надо проверять.

Как собрать мотоблок самостоятельно

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся со старых мотоциклов и металлолома. В качестве движка, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор с Дружбы — бензопилы.

Такой двигатель обладает достаточной мощностью, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное использование мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок движок от мотороллера Муравей, который обладает отличными характеристиками и параметрами для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях понадобятся следующие запчасти и материалы:

• Стальные уголки размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
• Двигатель в полной сборке.
• Топливный бак.
• Выхлопная система.
• Воздушный фильтр.
• Кикстартер.
• Руль, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

Сделать своими руками мотоблок помогут следующие инструменты:

• Аппарат для сварки.
• Дрель.
• Тиски.
• Набор рожков и накидных ключей.
• Машинка для шлифования, на которой должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Схема создания мотоблока

Самодельный мотоблок из КПП ЗАЗ состоит из 2 колес, является самоходным, собран с двигателем, на котором есть принудительное охлаждение головки цилиндра. Осуществляется оно при помощи воздуха. Мотор надо подбирать такой, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и маленькой, и был способен выполнять большие объемы работы. Можно поставить мотор от мотороллера, с него же снять и другие элементы:

• тросы для управления;
• подвески двигателя;
• рукоятки;
• цепи;
• дугу, рамы.

Тормоза на мотоблок используются как заводского производства, так и собственного. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея все необходимое под рукой, можно сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях быстро и без особых проблем. Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

1. Из стальных труб варится П-образная рама.
2. На токарном станке надо выточить колесную ось из стальной трубы с толстой стенкой диаметром 80-100 мм. К концам трубы приварить самодельные колесные ступицы, в качестве которых могут выступать корпусы шарикоподшипников с местом для крепления колеса.
3. К трубе приварить кронштейны, закрепить на них коробку переключения передач от «Запорожца» и держатель для крепления мотора. Двигатель можно установить прямо на КПП ЗАЗ.
4. Сделать 3 самодельных шарнира, которые устанавливаются на передней и регулирующей тяге. Такой подход в сборке применял конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Шарниры использовались для того, чтобы соединить мотокультиватор, руль и плуг.
5. Наварить на раму машины стальную трубу, на которой должна быть ось. Она нужна для осуществления натяжения, которое передается коробке передач. Чтобы такое натяжение постоянно присутствовало, надо сделать качающее коромысло.
6. Сварить ручку для переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
7. Ходовая часть может иметь шаг цепей, которые равны 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи обладают следующими характеристиками — выходной вал — 11 мм, вторичный вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Основные этапы изготовления мотоблока:

1. Сваривается рама, на которую потом надо установить двигатель, 2 трубы в виде дуги.
2. Между ними крепится топливный бак.
3. Мотор собираем при помощи кронштейна, который также приваривается к раме.
4. На ось надо навесить мотор с подвеской, а потом все детали соединяются с дугами рамы.
5. Монтируется вторичный вал.
6. Протягиваются тросы управления.
7. Натягиваются цепи.

Трансмиссия и сцепление

Сделанный самостоятельно мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на основе МКПП, должен иметь отличную трансмиссию. Она нужна для того, чтобы передавать вращающийся момент от мотора к колесам, менять скорость и направление движения машины. Состоит эта деталь мотоблока из узлов, которые между собой последовательно соединены:

• редуктор;
• дифференциал;
• сцепление;
• коробка передач.

Редукторы и коробки передач делятся на несколько видов:

Самое оптимальное решение — установление на мотоблок шестеренчатой трансмиссии, которая имеет несколько скоростей движения вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2 редукторов — шестеренчатого (устанавливается сверху) и червячного (нижнего). Такая конструкция подходит для легких и средних машин, а вот для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

Шестеренчато-червячная трансмиссия может быть оснащена центробежной автоматической муфтой сцепления. Ременная передача на редукторах такого типа может выступать и сцеплением, которое свои функции выполняет через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник, от выжимного подшипника зависит скорость передачи крутящего момента.

Мотоблок на базе КПП ВАЗ-2108

Если на разборе вам посчастливилось приобрести пятиступенчатую коробку передач от автомобиля ВАЗ-2108/2109/2113/2114/2115, собрать на ее основе мотоблок можно, руководствуясь следующими советами:

1. П-образную раму лучше всего делать из стального уголка. Из него же наваривается поперечная стойка для крепления двигателя и коробки передач.
2. Чтобы прикрепить КПП к раме, используйте штатные отверстия и болты для крепления. Для соблюдения соосности, используйте стальные пластины, из которых можно выточить держатели любой формы и приварить к раме.
3. Чтобы соединить колеса с коробкой передач, можно использовать стальные «стаканы», которые будут крепиться к ступицам на корпусе тормозных дисков. Тормозную систему можно взять от Газели.
4. Ходовая часть к раме присоединяется при помощи стальных пластин, которые можно прикрутить непосредственно к ступицам.
5. Двигатель устанавливается над КПП, крепится болтами к заранее подготовленной поперечной стойке.
6. Ременная система сцепления управляется при помощи самоудерживающегося рычага, который выводится на ручку мотоблока, тросиком и пружиной соединяется с подвижным механизмом сцепления.
7. Рычаг для переключения передач можно взять родной от ВАЗ, или сделать своими руками из трубки с круглым сечением подходящего диаметра.

Как соединить двигатель от мотоблока с КПП ВАЗ

Для того, чтобы соединить двигатель от мотоблока с КПП ВАЗ-2108, необходимо подобрать подходящие по размеру шкивы и ремни для передачи крутящего момента. Шкив меньшего диаметра соединяется с коленчатым валом двигателя, а шкив побольше крепится к раме при помощи трубы на таком расстоянии, чтобы обеспечивалось достаточное натяжение ремня. Ремень (или пара ремней) натягивается между шкивами через натяжной ролик сцепления, идущий от коробки переключения передач.

Ходовая часть и управление

Ходовая часть — это рама, на которую надо прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, то ее функции выполняет трансмиссия, на нее и следует монтировать мотор и колеса.

На ходовую часть можно ставить детали от машины, например, из заднего моста Жигулей.

Это подходящий вариант для того, чтобы менять расстояние между колесами и устанавливать колею нужной ширины.

Чтобы сделать мотоблок своими руками на основе заднего моста Жигулей, его необходимо укоротить, ориентируясь на расстояние между рядами на вашем участке. Подобрав необходимый размер, отрежьте болгаркой или сваркой мост от ВАЗ с обеих сторон, между ступицей автомобильных колес и главной передачей. Далее, убрав лишние отрезки, следует сварить ось и корпус заднего моста Жигулей.

Приварить звезду или шкив к ведущему валу моста. Выбор той или иной детали будет зависеть от того, какая передача (цепная или клиноременная) будет устанавливаться от мотора или редуктора.

Если заднего моста от Жигулей нет, то подойдет от Муравья или вездехода.

На мотоблоках принято использовать 2 типа колес:

1. Пневматические.
2. Утяжеленные металлические, которые имеют грунтозацепы. Они крепятся к колесам болтами или навариваются. Дополнительно на металлические колеса можно навесить другие грузы, чтобы увеличить вес мотоблока и улучшить сцепление с грунтом.

Управление мотоблоком осуществляется через систему рычагов, тяги переключения скоростей и руля. У некоторых моделей есть сидения для оператора, но в основном управление транспортным средством осуществляется только вручную. Расположить нужные конструкции можно на следующих узлах.

Слева на рулевой штанге крепится рычаг управления сцеплением и экстренной остановкой двигателя.

На правую сторону устанавливаются рычаги газа, привода колес и тормоза.

Воодушевили ли вас описанные рекомендации на создание мотоблока своими руками?

Источник статьи: http://specmahina.ru/motoblok/svoimi-rukami.html

Лучшие мотоблоки 2021 года | Рейтинг Топ 14 мотоблоков

Мотоблок – многофункциональный инструмент для культивации, посадки различных растений, ухода за огородом, сбора урожая и других работ. Чаще всего технику можно встретить на крупных полях, где с ее помощью собирают урожай или культивируют землю. Однако некоторые люди используют мотоблок как необычное транспортное средство.

Критерии выбора мотоблоков

Данный агрегат стоит немалых денег, поэтому перед покупкой следует обязательно ознакомиться с основными функциями и выбрать модель исходя из работ, для которых подбирается инструмент. Изучение модельного ряда и его особенностей поможет избежать покупки некачественного или неподходящего инструмента. Лучше один раз приобрести дорогостоящую, но качественную технику, чем потом ежегодно ее чинить.

Типы мотоблоков

Мотоблоки делятся на четыре категории:

Из названия понятно, что это очень легкое устройство, вес которого не превышает 20 килограмм. Данный вид отлично подходит для работы на небольшой территории для рыхления земельного участка. Изготавливается в двух вариантах: нуждается в масле или бензине для заправки.

Такое устройство весит не более 40 килограмм и предназначено для работы на участке площадью около 60 соток. Подходит для выполнения практически любой земельной работы. Чаще всего используются для обработки легкой почвы, так как обладают недостаточной мощностью для других ее форм.

Является моделью среднего уровня, вес которой не превышает 60 килограмм. Максимально эффективно справляется с площадью до 1 гектара. Как правило, подобные устройства имеют переднюю и заднюю передачу, что позволяет использовать их еще и для вспашки земельной территории.

Самые мощные и габаритные модели. Одного устройства достаточно для обработки территории до 4 гектаров. Обладает наибольшим функционалом и подходит для большинства видов работ. При выборе этой модели стоит учитывать местность, площадь и тип работы, для которой приобретается инструмент. Производитель самостоятельно указывает вес своего изобретения, так что единой меры у данного агрегата нет.

С какими задачами справляется мотоблок?

Как и любой инструмент, мотоблок покупают для упрощения работы на участке. Функционал инструмента весьма разнообразен:

• уничтожение сорняковых растений;
• вскапывание земли;
• рыхление почвы;
• окучивание;
• удобрение почвы.

Чем заправляется?

Одним из самых важных критериев при выборе мотоблока является способ его заправки. Выбор подходящей модели позволит подсчитать возможные расходы на подзарядку инструмента. Существует 3 вида мотоблоков:

• бензиновые;
• дизельные;
• работающие с помощью подключения к электросети.

Механизм мотора

Чаще всего в мотоблоки устанавливают один из двух видов двигателя: двухтактный или четырехтактный. Специалисты рекомендуют не экономить и сразу приобретать второй вариант, так как он имеет высокий моторесурс. Мощность выбираемого агрегата напрямую зависит от земельной территории, для которой приобретается инструмент, – минимальным требованием является 5 лошадиных сил.

Трансмиссионный узел

Естественно, мотоблоки используют трансмиссию. Существует огромное множество вариаций трансмиссионных узлов, каждый из которых обладает как плюсами, так и минусами. Самой часто используемой является зубчатая, а самой высокотехнологичной – гидрообъемная. Данный механизм позволяет сделать инструмент легким и простым в использовании.

Управление

Вид управления полностью зависит от типа мотоблока. Например, тяжелые экземпляры обеспечены специальным тормозом, который делает торможение приятным и комфортным для пользователя. У легких агрегатов вообще отсутствует тормоз, так как он им совершенно не нужен.

Дополнительное оборудование

Большинство современных мотоблоков позволяют подключить к ним дополнительное оборудование, которое существенно повысит эффективность работы. Оно способно расширить трудовой потенциал и добавить несколько полезных функций мотоблоку.

Топ-5 лучших бюджетных мотоблоков 2020 году

Среди бюджетных вариантов мотоблоков есть те, которые заслуживают отдельного внимания. Они совмещают в себе высокие технические характеристики и приемлемую цену.

Специалисты рекомендуют обращать внимание на отзывы «живых» покупателей: очень часто в них можно найти не только положительные, но отрицательные моменты в использовании данного мотоблока.

«Целина МБ-600»

Одна из самых дешевых моделей, представленных на рынке. «Целина МБ-600» – мотоблок среднего типа, обладающий валом отбора мощности. Технические характеристики у аппарата весьма неплохие: он способен вспахивать почву до 35 см в глубину, а обрабатывать до 113 см земли в ширину. В данный мотоблок встроен четырехтактный мотор с объемом 196 см3. Мощность агрегата – 6,5 лошадиных сил. Инструмент оснащен автоматической коробкой передач с ременным типом сцепления. Способен достигать скорости до 9 км в час при движении вперед. Для пользователя доступно 4 передачи: 2 вперед и 2 назад. Топливный бак вмещает 3,5 литров топлива. Аппарат довольно шумный – около 96 дБ. Особенностью данного вида являются пневматические колеса. Общий вес агрегата составляет 98 килограмм.

• достойные технические показатели;
• четырехтактный мотор;
• наличие реверсивного механизма;
• бюджетная модель.

• достаточно тяжелый;
• довольно шумный.

«Мобил К МКМ-2 КОМФОРТ»

Данный мотоблок идеален в соотношении цена/качество. Инструмент обладает инновационным редуктором Mobil K Strong Transmission 2000, который существенно увеличивает мощность вращения. «Мобил К МКМ-2» уникален: в нем установлена трансмиссия Comfort Speed Motion II, которая, как правило, используется в дорогостоящих моделях. Агрегат используется для разрыхления и вспахивания земли, а также удаления сорняков.

• минимальная вибрация;
• прекрасный нулевой баланс;
• закаленные самозатачивающиеся ножи;
• регулируемый эллиптический руль.

«PATRIOT Калуга»

Мощный модифицированный агрегат весом 73 килограмма. Оснащен чугунным шестеренчато-цепным редуктором и четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением. Дополнен культиватором с фрезами прямого вращения. Объем двигателя – 208 см3, а мощность – 7 лошадиных сил.

• крепкий и надежный двигатель;
• имеются крепления для навесных приборов;
• пневматические колеса с глубоким протектором;
• достойные технические характеристики;
• бюджетная цена.

• нет защитного диска на фрезу в комплекте;
• тяжелый.

Huter GMC-7.0(М)

Мотоблок от компании Huter изготавливается в Китае, однако обладает немецким качеством и мощным двигателем. Вес инструмента – 72 килограмма. Агрегат пользуется популярностью среди фермерских и дачных работ на ограниченных территориях. Мотоблок оснащен четырехтактным мотором, а его мощность – 7 лошадиных сил. Способен обрабатывать почву до 30 см в глубину и до 100 см в ширину. Инструмент оснащен пневмоколесами, что позволяет присоединять к нему прицеп. Оснащен бензиновым баком, вмещающим до 3,6 литров.

• высокая степень защиты;
• маневренность;
• 3 передачи (1 задняя и 2 передние);
• мощный бензиновый двигатель.

• неудобный рычаг переключения скоростей.

«Рысь МБР 7-10»

Российский бензиновый мотоблок среднего класса (82 кг), обладающий валом отбора мощности и четырехтактным мотором с единственным цилиндром. Прекрасно справляется с обработкой средних и крупных земельных территорий, а также способен выдерживать высокие нагрузки. Из особенностей следует выделить возможность присоединения дополнительного оборудования и большую ширину захвата.

• экономное потребление топлива;
• прочность и мощность;
• непрерывная работа до двух часов;
• бюджетный вариант.

• периодический перегрев мотора;
• трудности в заведении;
• скудная комплектация.

Топ-3 самых популярных моделей 2020 года

Как правило, популярными становятся лишь те модели, которые успели зарекомендовать себя среди пользователей, а также отличились высокой прочностью, максимально беспрерывной работой и рядом выполняемых функций.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/lifehackneys/luchshie-motobloki-2021-goda—reiting-top-14-motoblokov-5fd70f7b5a2c8e1f2c2bfe68