Может ли автомобиль дпс нарушать правила

В каких случаях оперативная машина ДПС может нарушать ПДД?

Нарушать правила дорожного движения не дозволено ни кому!

В интересах обеспечения безопасности дорожного движения и обеспечения оперативного передвижения отдельных видов транспортных средств существует система использования на транспортных средствах особых регистрационных знаков и специальных сигналов, которые дают право водителям отступать от выполнения отдельных положений Правил дорожного движения. Эти вопросы урегулированы постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2006 г. N 737 «О специальных световых и звуковых сигналах»* (103) и приказом МВД России от 28 марта 2002 г. N 282 «О государственных регистрационных знаках транспортных средств».

Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8-18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.

Источник статьи: http://www.9111.ru/questions/1719279/

Как наказать инспектора ДПС, который сам нарушил ПДД или стоит с нарушением и останавливает автомобили.

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Нарушения Правил дорожного движения это не допустимо, а нарушение Правил дорожного движения инспектором ДПС недопустимо вдвойне. Инспектора ДПС должны быть примером соблюдения ПДД для всех водителей. Как говорили мне в автошколе Правила дорожного движения написаны кровью и это наверное действительно так.

Да и согласно действующему законодательству инспектору ДПС запрещается стоять и нести службу (останавливать автомобили) в тех местах где остановка, стоянка запрещена. Если это происходит, то инспектор ДПС должен будет привлечен к дисциплинарной ответственности.

Во времена советского союза, да и в 90-е годы люди боялись подходить и лишний раз делать замечания сотрудникам ДПС о их нарушениях, они были неприкасаемые, но времена меняться. Теперь тот же интернет просто кишит роликами, которые обличают неправильное поведение и нарушения сотрудников ГИБДД, в том числе и нарушения ПДД РФ.

Если граждане видят, что сотрудники ДПС нарушают правила дорожного движения, естественно, что за которые предусмотрена ответственность мы все знаем, что сотрудники ДПС не имеют от неё иммунитета. Единственное, иногда включив проблесковую сигнализацию и звуковой сигнал мигалки они могут отойти от правил дорожного движения, но опять же инспектор ДПС должен убедиться, что ему уступают дорогу, если нет, то включенные маячки преимущества не дадут. Да и кстати такое включение спец сигнала должно быть оправдано и необоснованное включение спец сигналов, согласно нормативно правовым актам является дисциплинарным нарушением сотрудников ГИБДД.

Чтобы привлечь сотрудника ГИБДД к ответственности за нарушения ПДД, нужно во первых обратится к другому сотруднику ГИБДД, хотя как правило это и не принесет результата, на напарника инспектор ДПС «писать» не станет, это и логично.

Самое действенное это заснять нарушение на видеозапись или сделать фото, после чего отправить на официальный сайт ГИБДД с просьбой привлечь нарушителя. В течении 30 дней заявителю должен будет прийти ответ, как правило если нарушение явное в отношении нарушившего водителя возбуждают административное дело. Заявителю дают ответ о возбуждении административного дело в отношении нарушителя.

Но в большинстве случаев за истечением сроков привлечения к административной ответственности административное дело прекращают и никого к ответственности не привлекают. А вот уже ответа, о том привлекли к ответственности нарушителя заявителю не дают, даже если он и просит его. Ссылаясь на то, что он не является участником административного дела.

Мелкие нарушения ПДД обычно прощаются, инспектора ДПС за это не привлекаться или очень редко сотрудника привлекают к ответственности, а вот к серьезным нарушениям в ведомстве относятся более критично и сотрудники привлекаются к ответственности к ним относят (управление в состоянии АО).

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5e5b7de3f9358e4f31db11d2/kak-nakazat-inspektora-dps-kotoryi-sam-narushil-pdd-ili-stoit-s-narusheniem-i-ostanavlivaet-avtomobili-5e67b368b86afa74c58db46c

Им закон не писан? — что и как могут нарушать сотрудники ДПС

Так могут ли водители этих автомобилей отступать от требований ПДД?

Все, что касается движения спецавтомобилей, прописано в отдельном разделе ПДД «Применение специальных сигналов». В разделе 3 Правил дорожного движения указано, что водители транспортных средств с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом могут отступать от следующих требований ПДД:

• раздела 6 (сигналы светофоров), за исключением сигналов регулировщика;
• раздела 8 (начало движения, маневрирование);
• раздела 9 (расположение транспортных средств на проезжей части);
• раздела 10 (скорость движения);
• раздела 11 (обгон, опережение, встречный разъезд);
• раздела 12 (остановка и стоянка);
• раздела 13 (проезд перекрестков);
• раздела 14 (пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств);
• раздела 15 (движение через ж/д пути);
• раздела 16 (движение по автомагистралям);
• раздела 17 (движение в жилых зонах);
• раздела 18 (приоритет маршрутных транспортных средств).

В дополнение к этому, совсем не маленькому списку, спецавтомобили могут игнорировать требования дорожных знаков и разметки.

Получается, что водитель спецавтомобиля может ехать как ему заблагорассудится? Не совсем так. В тех же ПДД есть одна серьезная оговорка. Чтобы пользоваться подобными обширными правами на дороге, водители спецавтомобилей, во-первых, должны выполнять неотложное (!) служебное задание, а во-вторых, на машине должен быть включен проблесковый маячок синего цвета. Кроме этого, водители таких автомобилей, перед тем как воспользоваться своими преференциями, обязаны включить звуковой сигнал (сирену) и убедиться, что им уступают дорогу.

Возможность отступать от требований ПДД, указанных выше, дана и водителям обычных автомобилей, которые двигаются в сопровождении спецтранспорта. Только тут есть один существенный момент. Машины сопровождения в обязательном порядке должны быть не только с мигалками (синей и красной), но и иметь «боевую» раскраску. Это, к примеру, автомобиль ДПС или Военной автомобильной инспекции.

Но на дорогах уже стало обыденным, когда лимузин какого-нибудь чиновника или бизнесмена сопровождается машиной охраны. Причем опознавательных схем и мигалок на машинах попросту нет. И хотя ПДД они постоянно игнорируют, сотрудники Госавтоинспекции на них внимания стараются не обращать. Видимо, себе дороже.

Получается, что автомобили спецслужб могут игнорировать, по сути, почти все требования Правил. И это правильно. Ведь как иначе оперативно среагировать на преступление, успеть приехать вовремя на серьезное ДТП? Главное, чтобы применяли спецсигналы лишь тогда, когда это действительно необходимо. А не тогда, когда какой-нибудь начальник ГИБДД спешит на работу.

Источник статьи: http://www.zr.ru/content/articles/909675-kakie-pravila-dorozhnogo-dvizhen/

Чем руководствуется инспектор ГИБДД, когда решает какой остановить автомобиль?

Как не стать «жертвой» дорожного патруля? Как понять, что инспектор ГИБДД останавливает машину по собственной прихоти, а не по необходимости? В каких вообще случаях он имеет право остановить автомобиль? Что является основанием для остановки?

Веские причины для остановки машины

Вопросов много, а ответ на них один. Он четко прописан в документе, которым руководствуется ДПС, и имеющим интересное название: «Наставление».

В нем имеется пункт 13.7, говорящий, что сотрудник ГИБДД не имеет полномочий останавливать любую «понравившуюся» машину, для этого у него должны быть веские причины. По регламенту это возможно когда:

• водитель или пассажир, находящийся в салоне, нарушили правила;
• имеются подтвержденные сведения о причастности едущих в машине людей к совершенным ДТП, преступлениям или иным правонарушениям;
• автомобиль находится в розыске либо используется с целью совершения противоправных действий;
• в машине находятся очевидцы преступления, аварии и их необходимо опросить;
• имеется решение компетентных органов об ограничении или запрете движения данного ТС;
• возникла необходимость в привлечении водителя или его автомобиля к оказанию помощи сотрудникам правоохранительных органов или иным участникам дорожного движения.

Остановки, выходящие за рамки этих правил, являются безосновательными и противозаконными. А сам инспектор рискует каждый раз, когда совершает взмах полосатым жезлом без веской на то причины.

Законность проверки документов

Согласно негласной статистике – большинство остановок проводятся без реальных причин и оправдываются пресловутой «проверкой документов». Как видно, этой самой проверки в вышеприведенном перечне нет! А это не что иное, как произвол.

Так неужели любые проверки документов не законны? Вновь обратимся к «Наставлению», находим в нем текст: проверка документов как на право управления и пользования транспортным средством, так и на перевозимый груз возможна ТОЛЬКО на:

• стационарных постах ДПС;
• контрольных постах полиции;
• контрольно-пропускных пунктах.

Однако во время проведения специальных мероприятий допускается остановка транспорта с целью проверки документов вне вышеперечисленных мест.

Получается, что в обычное время инспектор не должен проверять у автомобилиста документы за пределами оборудованных постов.

Помимо этого, в «Наставлении» имеется еще один пункт, не допускающий неоднозначного толкования: «запрещается останавливать ТС без необходимости».

Значит, просто проверка документов не является основанием для остановки машины, находящейся вдали от стационарных постов ДПС, КПП или контрольных постов полиции. А если это происходит, то исключительно по личной инициативе патрульного, которому «не понравился автомобиль».

Но не стоит сразу «наезжать» на инспектора, запрашивающего документы. Сначала нужно поинтересоваться: какая спецоперация проводится в данный момент (именно во время специальных мероприятий допускается проверка документов у водителей в любом месте дороги).

Информация о подобных мероприятиях не является закрытой. Однако, следует помнить и о запрете останавливать без необходимости. Налицо складывается противоречивая ситуация: вроде «допускается» остановка, а с другой стороны – «запрещается», значит, инспектор нарушает служебную дисциплину? А как же контролировать водителей?

Надо исходить из того, что проверка документов – не самоцель, она проводится только для того, чтобы выявить, найти, выследить тех, кто является объектом пристального внимания в рамках спецопераций, подобных периодически проводимому «Вихрю-антитеррору». Ну и надо помнить про нарушителей: их можно останавливать, но обоснованием предъявления документов является именно нарушение ПДД.

Водитель остановился, как долго может длиться остановка?

Формулировка п.13.8 «Наставления» довольно размытая: «остановка должна осуществляться на минимально короткий срок». Как определить этот минимальный срок? 5 минут – это много?

Только один ответ можно обнаружить в том же пункте документа, касается он общественного транспорта: его можно задерживать на 1–2 минуты.

После остановки у водителя обязательно возникает вопрос «за что?». Сотрудник ГИБДД обязан озвучить причину или нет? Наверняка многие сталкивались с инспектором либо ничего не говорящим, либо вынуждающим водителя самому сформулировать или подсказать возможный повод.

Не надо спешить и делать то, чего не нужно! Инспектору вменяется в обязанность сообщить водителю о причине остановки, и не только о ней. Еще сотрудник полиции должен представиться, «приложив руку к головному убору, назвать должность, звание, фамилию» — это выдержка из того же «Наставления».

Значит, после остановки действия инспектора укладываются в алгоритм:

• сотрудник сам подходит к остановленному транспортному средству;
• представляется по форме;
• сообщает о нарушении Правил дорожного движения с указанием их пунктов;
• информирует о возможной ответственности за нарушение, предусмотренной КоАП, и ссылается на статью;
  просит предъявить документы.

Некоторые автомобилисты считают, что следует выказать уважение инспектору и сразу выйти из машины. На самом деле правильнее будет дождаться пока сотрудник ДПС сам подойдет и назовет объективную причину остановки.

Что если имеется непреодолимое желание покинуть авто? Пожалуйста, выходить позволяется, но не надо отходить от него, а тем более идти в полицейскую машину.

Запрещенные участки дороги для остановки

Допустим, законные основания налицо, но везде ли инспектору дозволено потребовать остановку? Оказывается, не везде. Под запрет попадают участки автодорог, на которых ограничена видимость. Также нельзя останавливать машины до и сразу после поворота, перед вершиной подъема и после неё.

Запрещается остановка там, где стоящий автомобиль может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Это перекрестки, пешеходные переходы, железнодорожные переезды и иные места, где имеется какая-либо опасность для других водителей и пешеходов. Более полную информацию о них можно почерпнуть из примечаний к главному документу ГИБДД — «Наставлениям».

Выходит, что инспектор ДПС вовсе не всемогущий, у него гораздо меньше прав, чем может показаться.

Помните, на дорогах все еще встречаются два типа полицейских. Первые уверены в том, что все водители – профаны в законодательстве; вторые – что каждый автомобилист является потенциальным источником легкой наживы. Еще остались вопросы? Изучайте свои права и не позволяйте себя обманывать.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/myautohelp/chem-rukovodstvuetsia-inspektor-gibdd-kogda-reshaet-kakoi-ostanovit-avtomobil-5bcca1820c05e200aab515d0

Какие машины не имеют права останавливать инспекторы ГИБДД?

По дорогам общего пользования передвигаются не только рядовые автомобилисты. На улицах нередко можно встретить спецтранспорт, который, как мы знаем, имеет ряд привилегий. Водители таких машин могут отступать от некоторых правил, если включат проблесковый маячок и сирену.

А как же инспекторы ГИБДД? Могут ли они останавливать подобные транспортные средства или же для них и в этом случае есть «льготы»?

Автомобили спецслужб

Обратимся к пункту 3.1 Правил дорожного движения. В нем говорится о том, что послабления касаются не всех пунктов. Водители спецтранспорта, выполняющие неотложные задания, могут нарушать только требования разделов 6 и 8-18 ПДД. Им также разрешается игнорировать дорожные знаки и разметку.

А вот обязанность водителя выполнить требование об остановке прописана в разделе 2 ПДД. Получается, что если сотрудник ДПС тормозит карету скорой помощи или пожарную машину, то тот, кто сидит за рулем, должен прекратить движение.

Ситуацию дополнительно проясняет пункт 99 Административного регламента ГИБДД. Согласно ему спецтранспорт с включенными маячком и сиреной можно остановить, если:

• у стража порядка есть сведения о том, что водитель или пассажиры причастны в ДТП, к совершению преступления или административного правонарушения;
• есть основания полагать, что машина используется незаконно;
• тот, кто сидит за рулем, нарушил требования иных разделов ПДД, не допускающих послаблений (например, проигнорировал сигнал регулировщика);
• необходимо предотвратить аварию.

Лица, имеющие иммунитет

Есть еще одна категория водителей. К ней относятся должностные лица, которые обладают неприкосновенностью: депутаты, прокуроры, сотрудники Следственного Комитета, судьи). Привлечь их к административной ответственности на общих основаниях нельзя.

При выявлении такого правонарушителя инспектор ГИБДД может лишь написать рапорт. Он докладывает своему руководителю о случившемся и направляет информацию в соответствующее ведомство. Там-то и принимают решение о наказании.

Запрета на остановку лиц с иммунитетом нет. То есть сотрудник ДПС вправе остановить любого высокопоставленного чиновника. Ведь статья 1.4 КоАП РФ гласит, что перед законом все равны. Если бы кому-то запрещалось совершать нарушения, а кому-то нет, аварийность на дорогах возросла бы в разы. А вот после того, как человек предъявит удостоверение, полицейский обязан его отпустить.

Интересно, что на практике инспекторы ГИБДД предпочитают вовсе не связываться с подобными водителями. Стражи порядка наизусть знают серии, которые используются на номерах правительственного транспорта. И если они видят, что автомобиль принадлежит чиновнику, то часто позволяют ему проехать мимо (конечно, если с его стороны нет серьезного нарушения).

Винить здесь нужно скорее не полицейских, а самих представителей власти. Ведь порой достаточно одного звонка «куда надо», чтобы сотрудник ДПС лишился работы. Понятно, что инспекторы опасаются подобного исхода дела. Чтобы решить эту проблему, власть имущим нужно ненадолго отвлечься от внешней политики и обратить внимание на то, что происходит внутри страны.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/rudorogi/kakie-mashiny-ne-imeiut-prava-ostanavlivat-inspektory-gibdd-5f3635b95a87ee794528d54b