Не заводится автомобиль форд фьюжен

Проблемы с запуском двигателя

проблемы с двигателем, неисправность дижка, запуск двигателя, пуск двигателя, топливная смесь, свечи, не заводится двигатель

Подскажите кто может либо знает проблема состоит в следующем при повороте ключа зажигания на старт двигателя
1 не срабатывает насос.
2 пробую крутить стартером, стартер тоже молчит.
3 при этом на приборке тухнет пробег, суточный пробег, и остаток топлива на км и в места них появляются пунктирные линии и как бы ее правильно обозвать красная лампа имобелайзера постоянно начинает мигать.

Что может быть в чем причина лично я думал глюк какой то скидывал клейму, нашел кнопку насоса нажал щелчок и все равно тишина не насос не стартер. помогите .

ответ сея проблемы прост влага и уничтожила разъем на мозгах .

а по поводу иммо офицалы говорят так, с летания ключей не возможен .
прописка ключей нужна .
1 при замене мазгов
2 при утере
3 новый ключ

Люди!! Помогите! Подскажите — полетел датчик контроля топлива(дизель). Где можно приобрести?

все доброго дня!
Купил жене фиесту 2006г. 1.4 на РКПП. месяц назад. При покупке усердно тестировал коробку все передачи переключала плавно без рывков, нареканий небыло. Откатал месяц без нареканий заводилась с пол оборота и вообще была послушна и верна. Перед снегопадом в середине прошлой недели припарковался в штатном режиме, ничего не предвещало беды. На следующее утро при попытке завести — крутит стартер бодро, двигатель даже не пытается завестись, отложил до выходных в полной уверенности, что единственное, что не сделал так это не поменял свечи после покупки и воздушник и их замена решит все мои проблемы.
Но не тут то было, заменил свечи, воздушник, проверил наличие искры на свеча — есть. Попытка завести — ничего не изменилось. Думаю значит сдох бензонасос и без сервиса не обойтись, тем более подняв заднее сиденье не обнаружив там лючка. Но осталось надежда, что насос не работает из-за сгоревшего предохранителя, проверял предохранители время от времени на секунду крутнув стартером, может контакт будет и заведется, но после очередного предохранителся при попытке завестись загорелась ошибка коробки передач (шестеренка с просьбой обратиться к мануалу в сервис и Господу Богу за помощью). Думал, ничего страшного в сервис полюбому тащить, там эту ошибку сбросят и поменяют бензонасос. Затем была незабываемая поездка на эвакуаторе.
В сервисе мне сказали, что ошибка коробки блокирует запуск двигателя, и то что ошибка проявилась не сразу после отказа заводится был аргумент — «это же форд» типа он в уме уже держал эту ошибку, но придерживал ее на сладкое. Считаю полным бредом. Завести ее не могут, похоже придется ее в Москву на эвакуаторе транспортировать к офицалам, нашел правда контору которая выезжает специализируется как раз на наших роботах. Перечитал кучу постов на форуме, но ничего подобного не нашел. С кабелем к сервоприводам претензий нет, так как после покупки на первом обслуживании попросил их хорошенько заизолировать зная тонкое место нашей РКПП.
Надеюсь не утомил, буду крайне благодарен за советы и Ваши мнения.
Жена уже в истерике, надо решать вопрос.

Основной вопрос на данный момент: может ли эта ошибка коробки (РКПП) блокировать впрыск топлива в двигатель, но стартер крутить и искру давать? Что-то не верю я сервисменам.

Источник статьи: http://ffclub.ru/topic/38735/jump_72/

Не заводится Ford Fusion 1,4 TDCI Ford Fusion

заглохла на ходу. попытки завести не увенчались успехом, из за збоя пуска. Поварачивая ключ зажигания, имобилайзер опозноется, индикация горит 2-3сек и тухнет как положено. контрольные лампочки светятся как надо, далее поворот на старт и, вращение стартера 1-2 сек и отключение, при этом панель приборов работает норм, повторный старт теже 1-2сек. при проверке, вместо реле стартера ставлю перемычку , стартер маслает без вопросов. С замка зажигания, когда ключ удерживаешь на старт питание присутсвует и не исчезает.

кто нибудь сталкивался с подобным?

to Georgiy1971: Здравствуйте. Начните с проверки предохранителей. Скорее всего, нет подачи топлива.

Вечер добрый.До топлива еще очередь не дошла.На данном этапе вопрос с управлением стартера.Крутит двигатель 1-2 сек и остановка.новая попытка -и тоже самое.Подскажете может элктросхему где найти на него.

to Georgiy1971: Здравствуйте.

Вы писали, что с перемычкой стартер крутит, но не заводит. Имеет смысл проверить само реле.

Кроме того, проверьте уровень масла в двигателе — может быть срабатывает защита от низкого уровня.

вечер добрый ,Реле рабочее ,уровень масла норм.исчезает минус на реле стартера в блоке предохронителей.как должно быть постоянный минус или через ЭБУ идет. Где найти электросхему поподробней.

Всё ок ,проблема решена.

можете указатьв чем была проблема?

to Georgiy1971: да, было бы очень полезно, если бы Вы рассказали, в чем же была проблема.

День добрый.В продолжение темы. блокирование стартера происходило в следствии сгоревшего предохранителя F-13. блок предохранителей в солоне спереди со стороны пассажира.

А заглохла на ходу из-за нарушения герметичности топливопровода высокого давления в первой форсунке.

День добрый.У меня такая проблема.В сырую погоду если дождь машина когда заводится начинает типа троить.Загарается чекен.В сухую погоду такого нет.Диагностика показала что датчик.Поменял все по старому.Электрик не нашел причину.Может у кого была такая проблема и что с ней делать.

to simons:

Тема о дизельном Фокусе.

Профиль дополните пожалуйста.

А то не совсем ясно, что за машина, и откуда, и куда ходите пешком?

Здравствуйте, Ford Fusion нет питания на катушку высокого напряжения, предохранители все целые, реле зажигания работает. Где еще может быть обрыв?

to pavel07: какого года выпуска ваше авто, пробег?

to pavel07: В этой теме обсуждается- «Не заводится Ford Fusion 1,4 TDCI»

Добрый день, помогите советом у меня форд фьюжен 2004г 1.4tdci коробка робот проблема такова начну с начала заглох на ходу при вскрытии оказалось что рассыпалась турбина был минимальный уровень масло теронуло вкладыши.Привезли мне столбик, турбину, и двух массовый маховик все б/у. Навесное поставили все мое которое стояло все собрали и завести не как не получается по электроники ошибок нет делали диагностику.Вот тягаю ее бедалагу со стонции на станцию а эти кулибины ладу дать не могут.

день добрый
to 22101987: Расскажите-ка дружище по подробнее,топливная прокачана-без воздуха? 1).У фьюжена как правило стоит подкачивающая груша,прокачивать нужно до практически полного отсутствия пузырьков воздуха.так как comon rail очень боится его присутствие.иммобилайзер имеется ,опознается.У французов есть ударная кнопка ,может в момент монтажа ударили и она с работала.да и еще ошибки-ошибками,а в момент старта комп.,давление в топливной какое показывает. датчики компом. управляются.Если зашли в тупик-начинайте проверять все с начала.

Прокачивали хорошо воздуха не было было видно по трубке.А на счет имобелайзера не знаю надо посмотреть.А что это за кнопка про которую ты писал и где она находится.Я читал что на бензиновых фьжиках есть такая кнопка а на дизеле в первые слышу.Да еще его запускали на быстром старте работает нормально вроде бы а на саляре не хочет, когда работает на быстром старте на приборке все показывает все как положено и тахомитор и температура все как было раньше.Я вот что думаю может тнвд не в такт выставлено оно за рабочий ход двигателя сколько оборотов делает тнвд?Так та оно стоит по меткам но может не в такт как проверить?Методом тыка пробовать проворачивать тнвд на один оборот и пробовать запускать.Что думаешь?

Источник статьи: http://autopeople.ru/forum/ford/fusion/dvigatel_i_pitanie/396065.html

Форд фьюжн не заводится причины

Стартер не включается, втягивающее тоже не слышно. Перестали работать стеклоочистители и стеклоподъёмники.

• Не заводиться после промывки топливной системы – 5 ответов
• Двигатель не пускается в Форд Фьюжн – 2 ответа
• Не заводится, на дисплее неисправность КПП в Форд Фьюжн – 2 ответа
• Не заводиться Форд Фьюжн – 2 ответа
• Не заводится Форд Фьюжн – 1 ответ

Оказалось неисправность мелочной, а тут и до блока управления доходило. Оказалось ослаб минус на сигналке. Сразу всё заработало.

Контактные группы замка нужно проверить и предохранители.

Тогда это нужно было сообщить(я о лампочке), как мигает, какая серия, повторения. Теперь я склонен думать что мигание вам сообщает о том, что пора бы заменить батарейку.

Лампочка моргает часто, аккумулятор новый. Тут уже подсказывают что не читается чип с ключа.

В смысле заменить батарейку на ключе? Так сигналка работает нормально.

Лампочка на приборной панели? Вот на фото она?

Ну да, сигналка работает, а лампочка то на панели приборов, она вас потому и пускает в машину чтоб вы увидели индикацию. Это она о вас заботится, чтоб вы где-нибудь с умершей батарейкой не оказались где нить и не только не смогли завести, но и машину открыть.

Как сделать компьютерную диагностику? Где находится разъём?

Подключить оборудование, и сделать. Посмотрите под рулевой колонкой.

Моргает красная лампочка в середине панели сверху. Моргает часто. Спасибо за подсказку. Всё что тут мне писали проверил, осталось сделать диагностику.

И дворники не работают, и противотуманки, и стеклоподъёмники. Может какой разъём отошёл?

И вообще если можешь подскажи где находятся разъёмы кроме того что под капотом. Я только в феврале взял эту машину, по этому ничего не знаю.

У нас в городе таких машин мало, так что на СТО на них лают.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Форд фьюжн не заводится 1 6 на морозе

• Опубликованно: 18.11.2017
• Длительность: 00:05:20

14 градусов. Запчасти и ремонт форд +7(499)790-30-17 не заводится двигатель ford fusion: причины и симптомы. Заводим авто форд fusion 2008 года после 2 суток простоя и температуры ночкой 22 градуса.

пользователей

лайк. очень отлично!

Влад, побрейся! У тебя режим зимний на лице? Видос крутой.

Vladislav TV ведро, это ТАЗы, а Фьюжен-очень солидное авто)

Гамлет Саратовский это драматичность, всего то

Смотрите:

Завел своё ведро =))

Is_mir Ir не морозься володя

Is_mir Ir Во-1-х, что могу сказать, -14 тоже мороз. Не заводится форд фокус 2. И к тому же ты мне говоришь про -12, а это означает, что видео ты не смотрел до конца. Во-2-х, она бы завелась и в минус 30, но таких морозов в моих краях в этом году нет.

Vladislav Pakhnovsky до конца смотрел, пусть -14 тоже считаю не мороз. Форд фокус 1 что все работает исправно и датчик тут не при повышении температуры не. Почему не работает вентилятор и датчик температуры, форд мондео? Ford mondeo i 1993 — 1996 . ИМХО, мороз это -25 и ниже.

кстати в конце и -13 указывает.

Vladislav Pakhnovsky ты не путай свою бензиновую машину и опель академика на дизеле с автоматом) бензинку зимой завести не неувязка, а вот дизель это неудача, во первых салярка ни всюду реально зимняя, ну и свечки накаливания жрут аккумулятор за несколько попыток завестись. Именно поэтому иногда он и не мог завести дизель, ему еще нагрузки при заводке добавляла акпп, замерзший первичный вал который для тебя в нагрузку вкупе с коленом необходимо прокручивать стартером. Заводится не с первого focus ghia cabrio style 1.6 ti-vct,07 по аккумам как слышат форд так сразу. Ты туп как и твои вирусные видео, не созидать для тебя фуррора на ютюбе, вот и цепляешься за известные имена ради пиара

Ford Fusion не заводится не бензонасос

Ремонт помощь в сервис автоэлектрика.

Ford Fusion разрыв шланга PVC или заводиться со второго раза.

Ford Fusion заводиться с второго-третьего раза, и только после длительного простоя.(С утра не заводиться, позже.

хахахаха, ну вы забавные, -12 это мороз? волшебство конечно, что завелась без заморочек. во тесли бы ты в -30 завел без заморочек. Не заводится опель астра. 1 здравствуйте,недавно купил автомобиль опель астра j 1.4 турбо. У меня на холодную температуру он вообщ не датчик температуры форд фокус 1 с. Возможные причины не завода форд фьюжн в мороз. Почему ford fusion не заводится в мороз? А так видео не о чем.

у нас не бывает таковой погоды, мудак

мудак ты,в -12 и хлам 80 годов заведется ))))ты попробуй — 40 заведи.

Роман Зеленов так волшебство же! а перчатки это функция! в то утро они в комплектацию не входили.

Это просто волшебство машина,ребята она завелась!А перчатки всё таки было надо одеть!

Linkin Park — Lying From You

сбросьте заглавие песни сначала ролика!

Awe2b Traveling nothing to respond to this

That s why you have to live in California )

Смотрите:

Ses Ses в заглавии написано, что 1.6 100 л.с. расход приблизительно 10 л на сотку

Какой объем у Форд?и сколько разходует на 100км

Форд делает офигенные тачки

ГАНДОН! вкупе со своим академиком

Да Мороз -12. Просто ужасссссссссссссссссссссс

У меня тойота карина е 1993 года при минус 23 с пульта заводиться. Какие свечи зажигания идут на форд фьюжен? Двигатель 1.6 . Беспантовый ролик.

так и так у Воротникова взял? )))

ты не путай свою бензиновую машину и опель академика на дизеле с автоматом) бензинку зимой завести не неувязка, а вот дизель это неудача, во первых салярка ни всюду реально зимняя, ну и свечки накаливания жрут аккумулятор за несколько попыток завестись. Форд фокус 1 плохо заводится на холодную. Именно поэтому иногда он и не мог завести дизель, ему еще нагрузки при заводке добавляла акпп, замерзший первичный вал который для тебя в нагрузку совместно с коленом необходимо прокручивать стартером. Ты туп как и твои вирусные видео, не созидать для тебя фуррора на ютюбе, вот и цепляешься за известные имена ради пиара

Cars by Kharkov я на это и не претендую? но быдло детектед и это меня интересует)))

Понту от такового наименования и упоминания AcademeGa? выводы человека,который не шарит в машинах

15 Июн 2015 Ошибка многих автовладельцев – самоуверенность. Они считают, что их Форд Fusion. самый надежный транспорт, а движок никогда не подводит движения. Однако силовой узел – это непростой механизм, в составе которого сотки, а экономию и тыщи разных частей. Дополнительно, мотор находится в зависимости от многих систем, поломка (сбой в работах) которых также приводит к ряду заморочек. Потому главное для водителя. готовиться к поломкам, верно у них реагировать и вовремя устранять.

Часто встречающаяся неисправность движения связана с заводом мотора. Вы интенсивно поворачиваете ключ в замке зажигания, однако итог «нулевой». При данных обстоятельствах выделяют три главные предпосылки – поломка бухгалтерской системы зажигания, задачи с питанием либо запуском. Остановимся на каждой неисправности в деталях.

К соответствующим признакам таких заморочек относят:

• стартер совсем не проворачивает коленчатый вал мотора. Тут предпосылкой вам больше понравятся перегорание предохранителя F14 в блоке плавких вставок Форд Fusion (установлен под приборной панелью), нарушение целостности проводки, куцее замыкание в цепи стартера или низкое качество контактных соединений;

• стартер врубается, однако заместо стандартного проворачивания коленчатого вала слышны только соответствующие щелчки. К главным причинам таковой задачи относят поломка тягового реле (в большинстве случаев причина кроется конкретно в обмотке), глубочайший разряд батареи аккумуляторной, низкое качество соединений в цепочке зажигания;

• стартер врубается, однако якорь устройства бездействует. В данном варианте якорь просто не крутится, или же проворачивается очень медлительно. К главным причинам неисправности относят – сильный разряд источника питания автомобиля, нарушение свойства контактов, подгорание контактных соединений на тяговом реле, возникновение большинства грязищи на коллекторе, куцее как еще его называют межвитковое замыкание в обмотке (такое явление одно из самых небезопасных), сильный износ щеток;

• стартер мотора запускается, якорь начинается вращение, однако маховик остается обездвиженным. Основная причина в данном случае – ухудшение свойства фиксации стартера и картера сцепления, «слизывание» иначе говоря отламывание зубьев с маховика, неисправность рычага, пробуксовка муфты свободного хода, поломка буферной пружины либо поводкового кольца;

• движок уже запустился, однако стартер продолжает работать. Тут выделяют несколько главных обстоятельств – поломка муфты свободного хода (является одним из частей стартера Форд Fusion), «слипание» контактной группы на тяговом реле. Если присутствуют такие трудности, то нужно срочно заглушить движок и отчаливать в автосервис для проведения работ (лучше на эвакуаторе). Иначе неисправность приводит к более суровым поломкам, в предстоящем и к много огромным затратам на ремонт.

Если такое случилось движения, то единственное, что делают – это произвести смену предохранителя, убедиться в заряде (разряде) батареи аккумуляторной (при помощи вольтметра иначе говоря универсального мультиметра), убедиться как протяжки всех болтовых соединений.

Читайте

После проверки комплекса бухгалтерских программ запуска можно перебегать к диагностике учебника из основных узлов автомобиля – зажигания. Сходу необходимо отметить, что на автомобиле Форд Fusion смонтирована микропроцессорная система (МПСЗ), которая отличается подачей лучших напряжения. В активном режиме к силовому узлу может подаваться напряжение до 20 тыщ вольт. Естественно, сила тока если проход прикосновения будет малой, но высочайший вольтаж приводит к целому ряд противных последствий.

Если все-же необходимо прикоснуться к высоковольтному проводу при включенном зажигании, стоит делать это в резиновой перчатке. В последнем случае пользуйтесь пассатижами (хотя они и защищают всего до 1000 Вольт).

Загодя до того как инспектировать систему зажигания, нужно поставить рычаг в нейтральную позицию и потянуть ввысь ручной тормоз (это дозволит зафиксировать автомобиль на одном месте). Спустя время действуйте по такому методу:

• Включите зажигание и удостоверьтесь в целостности и корректности посадки всех высоковольтных проводов. В процессе использования бывают случаи, когда провода выпадают из собственных гнезд (довольно часто это случается при передвижении по неровной дороге).

• Проверьте целостность катушки зажигания. Делается это так:

— отбрасывайте провод от «минусовой» клеммы АКБ;

— демонтируйте воздушный фильтр;

— отбрасывайте от выводов катушки нашему клиенту остается подходящие к ней высоковольтные провода;

Читайте

— при помощи мультиметра проводите измерение вторичной обмотки (для этой цели нужно присоединить щупы к выводам второго и третьего цилиндров). Лучший показатель сопротивления. в спектре от 8 до 9 кОм;

— сделайте проверку снова для выводов первого и 4-ого цилиндров. Для которого предназначена конструкция если сопротивление опустилось ниже допустимого уровня, то нужно поменять катушку зажигания.

Если проход когда низковольтная цепочка целая, удостоверьтесь в ассортименте искры на свечках зажигания. Это сделать просто. Довольно снять высоковольтный провод с хоть какой из свеч зажигания, воткнуть в свободный разъем запасную свечу и поднесите ее к «минусу» автомобиля (например, к ГБЦ силового узла). Дальше необходимо попросить ассистента прокрутить пару раз стартером. При выполнении таковой проверки учтите, что неплохой контакт корпуса свечки и «минуса» (массы) является неотклонимым. Напротив искровой просвет будет не просто, чем расстояние меж электродами, другими словами большой риск повреждения 1-го из самых ценных частей – ЭБУ Форд Fusion. Описанную проверку лучше проводить ограниченный временной срок (не более 3-5 секунд), иначе может быть повреждение нейтрализатора. Основная причина – попадание туда неуспевшего сгореть в движке горючего.

Ford Fusion не заводиться

• Если проверка подтвердила отсутствие искры, то нужно произвести смену высоковольтных проводов. Если конечно колебание в выводах, то конечно установить заранее целые провода и проверить работу мотора уже имея его.

• Для которого предназначена конструкция если после установки новых проводов искры и дальше нет, то будет нужно смена катушки зажигания. Искра находится, а силовой узел безразлично не заводится?. Тогда нужно поставить новый набор зажигания. Так же как и в прошедшем случае для проверки можно установить исправный узел и поглядеть, как работает силовой узел Форд Fusion.

• Если проход, когда и эта работа не принесла подабающего результата, то нужно проверить систему управления впрыском топливовоздушной консистенции.

Принципиальный показатель, характеризующий корректность работы комплекса бухгалтерских программ питания, является обычное давление в топливной рампе. Однако перед выполнением этой работы лучше оглядеть воздушный фильтр автомобиля и произвести его смену (если проход необходимости). Когда воздушный фильтр незапятнанный, то последующий шаг – проверка свойства электронных соединений, которые регулируют систему впрыска и подачу горючего к движку.

Для конфигурации давления в топливной рампе нужно иметь у себя манометр с особым переходным устройством (подключается к трубопроводу). Действуйте таким образом:

поверните ключ в замке зажигания Форд Fusion и прислушайтесь к работе электробензонасоса. Если никаких звуков не слышно, то велика возможность обрыва его электронной цепочки. При всем этом учтите, что электробензонасос не будет запускаться при наличии давления. Например, если зажигание уже врубалось, и была попытка запуска мотора, то отсутствие запуска электробензонасоса является обычным явлением;

Ford Fusion 1.4 л30 градусов. Не крутит стартер.

• отсоединяйте топливную рампу трубопровода подачи горючего. Достаточно сжать фиксатор крепежного элемента. Будьте внимательны в свое время работы не запамятовывайте, что горючее находится в системе под огромным давлением. Исходя из этих оснований послабление соединений трубопроводов сходу после поездки запрещено. Тут конечно пойти 2-мя способами – понизить давление в системе либо дождаться пока оно свалится без помощи других (обычно это происходит через 2-3 часа);

• подключайте манометр для измерения давления (предел на шкале бывает нисколько не меньше 5 кгс/см. кв.). Устройство врезается меж трубопроводом и топливной рампой. При всем этом на холостом ходу давление надо сделать на показателе 300 кПа (в эквиваленте это 3 кгс на кв. см.).

Если давление снижено, то тут выделяют несколько главных обстоятельств:

вышел из строя регулятор давления горючего;

Источник статьи: http://prodemio.ru/ford-fjuzhn-ne-zavoditsja-prichiny/