Номинация автомобиль года 2008

Пользователи Рунета выбрали, наконец, лучшие авто 2008 года

Вручение победителям премий, учрежденных автопорталом Авто@Mail.Ru, состоялось 18 марта 2009 года

На прошлой неделе состоялось вручение премий победителям интернет-конкурса «Лучшее авто по версии Рунета», учрежденного автопорталом Авто@Mail.Ru. Особенность данного конкурса состоит в том, что победителей (модели автомобили в различных номинациях) определяют пользователи сети Интернет.

По данным организаторов конкурса, в нем приняли участие 247 тысяч человек. Участники голосовали за лучшие, по их мнению, модели в каждой из 16 номинаций (в одной номинации можно было отмечать от одной до трех понравившихся моделей) – супермини, городской автомобиль, гольф-класс, средний класс, бизнес-класс, представительский автомобиль, компактный внедорожник, среднеразмерный внедорожник, полноразмерный внедорожник, купе, суперкар, кабриолет/родстер, мини-вэн, самый мужской автомобиль, отечественный автомобиль, автомобиль-мечта.

Церемония награждения проходила в модном московском клубе Forbesclub. Вела программу Тина Канделаки.

Примечательная особенность конкурса состоит в том (в отличие, кстати, от конкурса «Автомобиль года в России 2009», итоги которого также подводятся в эти дни), что пользователи российского Интернета выбирали лучшие авто 2008 года. И это символично, если учитывать тот факт, что в настоящее время дилеры активно сбывают со складов автомобили 2008 года выпуска, предлагая за них разнообразные подарки и скидки.

Не корысти ради, а токмо волей собственного желания спешим объявить имена победителей и призеров (автомобилей, а не пользователей Рунета) во всех 16-ти представленных номинациях.

Итак, места распределились следующим образом:

2007 Peugeot 107
© Фото: Peugeot

Супермини:

Peugeot 107 – 78 218 голосов;
Fiat 500 – 51 612;
Citroen C2 – 44 513.

Примечательно, что воистину «народный» Daewoo Matiz (33 077 голосов) оказался за бортом первой «тройки». И наоборот, в нее попала модель Fiat 500, о которой, признаемся, много писали интернет-СМИ, но которую на необъятных просторах нашей Родины мало кто видел «живьем».

Городской автомобиль:

Peugeot 207 – 34 749 голосов;
MINI Cooper – 33 811;
Ford Fiesta – 27 400.

В данной категории тоже есть свои «белые пятна». С Peugeot 207 и Ford Fiesta все вроде бы предельно ясно, а вот с MINI Cooper – не совсем. Исходя из того, что такие серьезные претенденты (с точки зрения объемов их продаж в России) как Skoda Fabia, Hyundai Getz (то же верно и в отношении Hyundai Accent и Renault Logan, затесавшихся, по воле организаторов, в категорию городских авто) и та же Lada Kalina остались далеко «за бортом», можно предположить, что участники конкурса (пользователи Рунета) голосовали скорее сердцем, чем разумом, отдавая свои голоса скорее за желаемое, чем за доступное и более функциональное, что ли.

Mitsubishi Lancer Evolution X
© Фото: Mitsubishi

Гольф-класс:

Mitsubishi Lancer – 36 565 голосов;
Honda Civic – 24 136;
Mazda3 – 23 944.

Здесь как всегда не протолкнуться! Безумно жаль лучшую иномарку прошлого года Ford Focus, который в данном конкурсе смог подняться только на шестое место (20 201 голос), а также Chevrolet Lacetti (7582), Renault Megane (4333) и Daewoo Nexia (2925), откатившиеся в подвал «турнирной таблице».

Средний класс:

Mazda6 – 44 143 голоса;
Audi A4 – 42 171;
Honda Accord – 38 940.

В этой категории все ясно. «Тройка» дилеров ушла далеко вперед ото всех остальных. ГАЗ-3110 и Volga Siber «оккупировали» середину таблицы, «американцы» и «китайцы» заняли в ней последние места.

Бизнес-класс:

Toyota Camry – 48 134 голоса;
Audi A6 – 40 687;
Mercedes-Benz E-class – 32 836.

В этой категории Toyota Camry – безоговорочный лидер. В «подвале» таблицы модели не самые худшие, но российскому интернет-пользователю, видимо, практически незнакомые – Hyundai Grandeur, KIA Opirus и Renault Vel Satis.

2009 BMW 7-Series
© Фото: BMW

Представительский автомобиль:

BMW 7-Series – 60 404 голоса;
Audi A8 – 55 924;
Lexus LS – 42 852.

К «гадалке не ходи», а лидерство «семерки» BMW и «восьмерки» Audi обеспечь… В этой номинации лидерство указанных моделей неоспоримо. В том, что Lexus обогнал Mercedes-Benz S-класса, можно сослаться на математическую погрешность (разница голосов между этими двумя моделями незначительно). Остальные – Rolls-Royce Phantom, Bentley Arnage и Maybach 57 – находятся там, где им и положено находиться. На подступах к пьедесталу…

Компактный внедорожник:

Nissan Qashqai – 43 014 голосов;
Audi Q5 – 42 391;
Toyota RAV4 – 29 523.

Потрясающее единодушие. Nissan Qashqai – неоспоримый лидер данного сегмента. Немного «подкачала» Ford Kuga (10 280), потерявшаяся в середине таблицы, однако и у этой модели есть оправдание – молодость! Посмотрим на итоги 2009 года.

Среднеразмерный внедорожник:

Porsche Cayenne – 43 392 голоса;
BMW X5 – 42 307;
Volkswagen Touareg – 30 556.

Какая первая модель приходит на ум в приватном виртуальном разговоре о престижном и воистину желанном авто в среде интернет-пользователей старшего школьного возраста? Ну а что вы тогда удивляетесь, когда видите Cayenne в верхней строчке рейтинга? Этот автомобиль стоит там, где и должен стоять. Все остальные – в соответствии с теорией вероятности (не в обиду им будет сказано).

2006 Audi Q7
© Фото: Audi

Полноразмерный внедорожник:

Audi Q7 – 58 231 голос;
BMW 6-Series – 46 191;
Toyota Land Cruiser 200 – 27 214.

Немного странным кажется появление в этой категории BMW X6. И, тем не менее, в какую бы категорию не ставь этот автомобиль (а у него действительно широкий перечень функциональных качеств и достоинств), в любой он окажется в «тройке» лидеров. И пусть X6 еще не так часто встречается на дорогах России, это, как утверждает статистика продаж этой модели, вполне поправимо. Land Cruiser под любым грифом будет бороться за первенство в своей категории. Впрочем, как и Audi Q7. Остальным придется придумать что-то еще, чтобы потеснить явных лидеров.

Купе:

Mercedes-Benz SLR-class – 34 942 голоса;
BMW 6-Series – 33 826;
Audi TT – 30 587;

Там, где отдельный багажник и две двери уже не являются признаками категории, трудно не то чтобы выявить лидера, но даже определить, какую именно модель можно классифицировать как полноправное легковое купе. Тот факт, что Mercedes SLR оказался в верхней части таблицы, а Mercedes CLK – в нижней, объяснить трудно. А нужно ли?

Суперкар:

Audi R8 – 75034 голоса;
Lamborghini Murcielago – 57 432;
Lamborghini Gallardo – 36 909.

Большое количество голосов за претендентов в данной категории говорит о том, что пользователям Рунета этот класс авто наиболее близок. Не в плане владения и управления, а с позиций интереса к нему через электронные и печатные средства СМИ. Мечтать не вредно. Тем более, о Lamborghini. Смещение официальной «Бондианы» в сторону Ford и других марок снизило интерес российского пользователя Сети к Aston Martin. И это естественно. Ведь даже самый большой и ужасный Джереми Кларксон из Top Gear не желает называть новые Aston Martin суперкарами…

Кабриолет/родстер:

Lamborghini Murcielago Cabriolet – 27 457 голосов;
Ferrari F430 Cabriolet – 24 859;
Mercedes-Benz SLR Cabriolet – 24 588.

Кабриолетов на дорогах нашей северной страны мало. Поэтому и голосовали за них участники конкурса «абы как». Бессистемно, судя по результатам. Хотя выбор был немалый.

2006 Ford S-MAX
© Фото: Ford

Мини-вэн:

Ford S-Max – 47 704 голоса;
Mercedes-Benz R-class – 46 036;
Mazda5 – 25 396;

Выбор велик, а выбрать нечего. Нет, это неправильное определение. Скорее, функциональные возможности и ходовые качества представленных в списке моделей так похожи, что выделить что-то кроме Ford и Mercedes участники конкурса не решились. Хотя чем можно объяснить разницу в 30 тысяч голосов между Ford S-Max и Ford C-Max, я, например, затрудняюсь сказать. Может, потому, что S-Max выбирали автомобилем года в Европе, а C-Max еще нет?

Самый мужской автомобиль:

BMW X6 – 39 182 голоса;
Infiniti QX – 33 718;
Audi R8 – 31 976.

Крайне необъективная категория. От того, как выбирались модели для ее заполнения (как в ней, например, оказался Citroen C5), и до распределения голосов. Впрочем, победа BMW X6 сомнений не вызывает. Брутальная и очень красивая с точки зрения дизайна машина, способная «охмурить» любого мужчину. Объяснить появление в «тройке» Infiniti и Audi тоже нетрудно. Одна подкупает размером, другая спортивными наклонностями и ценой (чем выше, тем круче).

Отечественный автомобиль:

UAZ Patriot – 59 777 голосов;
UAZ Hunter – 53 116;
GAZ Siber – 52 187.

Номинантов в категории «Отечественный автомобиль» — кот наплакал. Всего шесть. То, что UAZ Patriot и Lada Kalina расположились на противоположных полюсах рейтинга, ничего необычного нет. Из того, что предлагает потребителю отечественный автопром, УАЗ хотя бы выглядит достойнее остальных.

2008 BMW X6
© Фото: BMW

Автомобиль-мечта:

Говорить о «тройке» лидеров в этой категории нельзя. Мечта – она одна. Либо есть, либо вы уже умерли… Несмотря на то, что в конкурсе «Лучшее авто по версии Рунета» принимало участие большое количество моделей автомобилей, определить победителя в данной категории большого труда не стоило. Мечта тысяч пользователей российского Интернета – BMW X6. Ура, товарищи!

Источник статьи: http://5koleso.ru/articles/novosti/polzovateli_runeta_vibrali_nakonets_luchshie_avto_2008_goda/

Автомобиль года

Европейский автомобиль года

Европейский Автомобиль года (European Car of the Year) — конкурс по выявлению лучшего автомобиля года, представленного на европейском рынке, в том числе и в России, то есть победить может любая машина независимо от родины бренда и производства (японская, американская и т.д.).

Несмотря на то, что в конкурсе Автомобиль года участвуют машины разных классов, предпочтение, как правило, отдается относительно доступным моделям. За всю историю (с 1963 года) European Car of the Year, суперкар побеждал лишь однажды: почетный титул Автомобиль года 1978 получил Porsche 928.

Автомобиль года European Car of the Year является самым старейшим и авторитетным конкурсом в мире и проводится с 1964 года. Несмотря на более статусное название «World Car of the Year» (Автомобиль года в мире), данный конкурс проводится лишь с 2005 года. Японский «Japan Car of the Year» (Автомобиль года в Японии) был основан в 1980 году, а первый победитель американского конкурса «North American Car and Truck of the Year» (Автомобиль года в Америке) был объявлен в 1994 году.

Определением победителя занимаются 59 автомобильных журналиста из 23 европейских стран. Россия в этом конкурсе новичок и поэтому, несмотря на самый крупный наряду с Германией автомобильный рынок, имеет лишь двух членов: Михаил Подорожанский («АвтоРевю») и Вадим Овсянкин («Клаксон»), против шести с немецкой стороны. Меньше, по одному представителю, имеют только Чехия, Греция, Словения и Турция.

Требования к номинантам: новая модель, производство которой началось не ранее 12 месяцев назад, с тиражом не менее 5000 шт. в год, и продажами на момент голосования в 5 странах ЕС минимум. На первом этапе обычным голосованием определяется семерка финалистов. Затем каждый член жюри должен не только распределить 25 баллов (не более 10 на авто) между претендентами, но и объяснить свой выбор, анализируя комфорт, управляемость, дизайн, безопасность, экологичность, экономичность, соотношение цена/качество и т.д.

Формально, единственными автомобилями, дважды побеждавшими в конкурсе European Car of the Year, являются Renault Clio и Volkswagen Golf. Успех обусловлен отсутствием смены названия со сменой поколений. Соблюдая данное условие, два титула могли бы иметь такие модели как: Citroën CX (1975) / XM (1990); FIAT Uno (1984) / Punto (1995); FIAT Tipo (1989) / Bravo (1996); Ford Escort (1981) / Focus (1999); Renault 9 (1982) / Mégane (2003); Rover P6 (1964) / SD1 (1977).

Таблица победителей (European Car of the Year) 1964-2020

Год	Победитель	Балл	Второе место	Балл	Третье место	Балл
2020	Peugeot 208	281	Tesla Model 3	242	Porsche Taycan	222
2019	Jaguar I-Pace	250	Alpine A110	250	Kia Ceed	247
2018	Volvo XC40	325	Seat Ibiza	242	BMW 5-й серии	226
2017	Peugeot 3008	319	Alfa Romeo Giulia	296	Mercedes-Benz E-Class	196
2016	Opel / Vauxhall Astra	309	Volvo XC90	294	Mazda MX-5	202
2015	Volkswagen Passat	340	Citroen C4 Cactus	248	Mercedes-Benz C-Class	221
2014	Peugeot 308	307	BMW i3	223	Tesla Model S	216
2013	Volkswagen Golf	414	Toyota GT86 / Subaru BR-Z	202	Volvo V40	189
2012	Chevrolet Volt/Opel Ampera	330	Volkswagen Up!	281	Ford Focus	256
2011	Nissan Leaf	257	Alfa Romeo Giulietta	248	Opel / Vauxhall Meriva	244
2010	Volkswagen Polo	347	Toyota IQ	337	Opel / Vauxhall Astra	221
2009	Opel / Vauxhall Insignia	321	Ford Fiesta	320	Volkswagen Golf	223
2008	Fiat 500	385	Mazda2	325	Ford Mondeo	202
2007	Ford S-Max	235	Opel / Vauxhall Corsa	233	Citroën C4 Picasso	222
2006	Renault Clio	256	Volkswagen Passat	251	Alfa Romeo 159	212
2005	Toyota Prius	406	Citroën C4	267	Ford Focus	228
2004	Fiat Panda	281	Mazda 3	241	Volkswagen Golf	241
2003	Renault Mégane	322	Mazda 6	302	Citroën C3	214
2002	Peugeot 307	286	Renault Laguna	244	Fiat Stilo	243
2001	Alfa Romeo 147	238	Ford Mondeo	237	Toyota Prius	229
2000	Toyota Yaris	344	Fiat Multipla	325	Opel / Vauxhall Zafira	265
1999	Ford Focus	444	Opel / Vauxhall Astra	269	Peugeot 206	248
1998	Alfa Romeo 156	454	Volkswagen Golf	266	Audi A6	265
1997	Renault Megane Scenic	405	Ford Ka	293	Volkswagen Passat	248
1996	Fiat Bravo / Brava	378	Peugeot 406	363	Audi A4	246
1995	Fiat Punto	370	Volkswagen Polo	292	Opel / Vauxhall Omega	272
1994	Ford Mondeo	290	Citroën Xantia	264	Mercedes-Benz C	192
1993	Nissan Micra	338	Fiat Cinquecento	304	Renault Safrane	244
1992	Volkswagen Golf	276	Opel / Vauxhall Astra	231	Citroen ZX	213
1991	Renault Clio	312	Nissan Primera	258	Opel / Vauxhall Calibra	183
1990	Citroen XM	390	Mercedes-Benz SL	215	Ford Fiesta	214
1989	Fiat Tipo	356	Opel Vectra / Vauxhall Cavalier	261	Volkswagen Passat	194
1988	Peugeot 405	464	Citroën AX	252	Honda Prelude	234
1987	Opel Omega / Vauxhall Carlton	275	Audi 80	238	BMW 7-й серии	175
1986	Ford Scorpio / Granada Mk.III	337	Lancia Y10	291	Mercedes-Benz 200-300E	273
1985	Opel Kadett / Vauxhall Astra	326	Renault 25	261	Lancia Thema	191
1984	Fiat Uno	346	Peugeot 205	325	Volkswagen Golf	156
1983	Audi 100	410	Ford Sierra	386	Volvo 760	157
1982	Renault 9	335	Opel Ascona / Vauxhall Cavalier	304	Volkswagen Polo	252
1981	Ford Escort Mk.III	326	Fiat Panda	308	Austin Metro	255
1980	Lancia Delta	369	Opel Kadett / Vauxhall Astra	301	Peugeot 505	199
1979	Simca / Chrysler / Talbot Horizon	251	Fiat Ritmo	239	Audi 80	181
1978	Porsche 928	261	BMW 7-й серии	231	Ford Granada	203
1977	Rover 3500	157	Audi 100	138	Ford Fiesta	135
1976	Simca 1307-1308 / Chrysler Alpine	192	BMW 3-й серии	144	Renault 30 TS	107
1975	Citroën CX	229	Volkswagen Golf	164	Audi 50	136
1974	Mercedes 450S	115	Fiat X1 / 9	99	Honda Civic	90
1973	Audi 80	114	Renault 5	109	Alfa Romeo Alfetta	95
1972	Fiat 127	239	Renault 15/17	107	Mercedes 350SL	96
1971	Citroën GS	233	Volkswagen K70	121	Citroën SM	105
1970	Fiat 128	235	Autobianchi A112	96	Renault 12	79
1969	Peugeot 504	119	BMW 2500/2800	77	Alfa Romeo 1750	76
1968	NSU Ro 80	197	Fiat 125	133	Simca 1100	94
1967	Fiat 124	144	BMW 1600	69	Jensen FF	61
1966	Renault 16	98	Rolls-Royce Silver Shadow	81	Oldsmobile Toronado	59
1965	Austin 1800	78	Autobianchi Primula	51	Ford Mustang	18
1964	Rover 2000	76	Mercedes 600	64	Hillman Imp	31

Автомобиль года в мире

Автомобиль года в мире (World Car of the Year, WCOTY) — международный конкурс по выявлению лучшего автомобиля года, в жюри которого входят 48 международных автомобильных журналистов из 22 стран. Россию представляет шеф-редактор газеты Авторевю Леонид Голованов. Проводится с 2005 года. Победитель объявляется на международном автосалоне в Нью-Йорке (2005 год — Торонто), проходящем в марте-апреле каждого года. Требования к автомобилям номинантам: старт продаж не менее чем в пяти странах и двух континентах не позднее 31 декабря уходящего года. Начиная с 2006 года, помимо основной номинации проводятся еще три: World Performance Car (суперкары), World Green Car (экологичный/экономичный автомобиль), World Car Design (лучший по дизайну). Оценка автомобилей проходит по целому спектру показателей: комфорт, динамика, эргономика и удобство управления, дизайн, безопасность, экологичность, цена и др.

Таблица победителей (Car of the Year) 2005-2020

Год	World Car of the Year	World Performance Car	World Green Car/World Urban Car	World Car Design of the Year
2020	Kia Telluride	Porsche Taycan	Kia Soul EV	Mazda3
2019	Jaguar I-Pace	McLaren 720S	Jaguar I-Pace	Jaguar I-Pace
2018	Volvo XC60	BMW M5	Nissan Leaf	Range Rover Velar
2017	Jaguar F-Pace	Porsche Boxter/Cayman	Toyota Prius Prime	Jaguar F-Pace
2016	Mazda MX-5	Audi R8 Coupe	Toyota Mirai	Mazda MX-5
2015	Mercedes-Benz C-Class	Mercedes-AMG GT	BMW i8	Citroen C4 Cactus
2014	Audi A3	Porsche 911 GT3	BMW i3	BMW i3
2013	Volkswagen Golf	Porsche Boxster / Cayman	Tesla Model S	Jaguar F-Type
2012	Volkswagen Up!	Porsche 911	Mercedes-Benz S250 CDI BlueEFFICIENCY	Range Rover Evoque
2011	Nissan Leaf	Ferrari 458 Italia	Chevrolet Volt	Aston Martin Rapide
2010	Volkswagen Polo	Audi R8 V10	Volkswagen BlueMotion	Chevrolet Camaro
2009	Volkswagen Golf	Nissan GT-R	Honda FCX Clarity	Fiat Nuova 500
2008	Mazda2 / Demio	Audi R8	BMW 118d с Efficient Dynamics	Audi R8
2007	Lexus LS 460	Audi RS4	Mercedes-Benz E320 Bluetec	Audi TT
2006	BMW 3-Series	Porsche Cayman S	Honda Civic Hybrid	Citroën C4
2005	Audi A6	—	—	—

Автомобиль года в Америке

Автомобиль года в Америке (North American Car and Truck of the Year, NACTOY) — конкурс по выявлению лучшего автомобиля на Северо-Американском рынке. В состав жюри входит более 50 автомобильных журналистов США и Канады. Ежегодно проводится с 1994 года, результаты объявляются в январе на международном автосалоне в Детройте. Конкурс состоит из двух категорий: автомобиль года и пикап/внедорожник года. В отличие от Европейского конкурса Car of the Year (Автомобиль года в Европе), американский допускает участие не только абсолютно новых моделей, но и существующих, претерпевших незначительные изменения (например, рестайлинг), а наличие продаж необязательно – достаточно объявить об их начале после проведения конкурса. В распоряжении каждого члена жури по 25 баллов, которые он должен распределить между финалистами, оценивая массу факторов: ездовые свойства, дизайн, эргономика, расход топлива, экологичность и т.д. Ставить максимальные 10 баллов каждый член жюри имеет лишь единожды в одной из двух категорий. Необходимо отметить, что американский конкурс, также как европейский, предпочитает видеть в победителях относительно доступные и массовые модели. За всю историю проведения суперкар побеждал только в 1998 году, им оказалось пятое поколение Chevrolet Corvette.

Таблица победителей (North American Car and Truck of the Year) 1994-2021

Год	Car of the Year	Truck of the Year
2021	Hyundai Elantra	Ford F-150
2020	Chevrolet Corvette	Jeep Gladiator
2019	Genesis G70	Ram 1500
2018	Honda Accord	Lincoln Navigator
2017	Chevrolet Bolt	Honda Ridgeline
2016	Honda Civic	Volvo XC90
2015	Volkswagen Golf	Ford F-150
2014	Chevrolet Corvette Stingray	Chevrolet Silverado
2013	Cadillac ATS	Dodge Ram
2012	Hyundai Elantra	Land Rover Range Rover Evoque
2011	Chevrolet Volt	Ford Explorer
2010	Ford Fusion Hybrid	Ford Transit Connect
2009	Hyundai Genesis	Ford F-150
2008	Chevrolet Malibu	Mazda CX-9
2007	Saturn Aura	Chevrolet Silverado
2006	Honda Civic	Honda Ridgeline
2005	Chrysler 300	Ford Escape Hybrid
2004	Toyota Prius	Ford F-150
2003	MINI Cooper	Volvo XC90
2002	Nissan Altima	Chevrolet TrailBlazer
2001	Chrysler PT Cruiser	Acura MDX
2000	Ford Focus	Nissan Xterra
1999	Chrysler 300M	Jeep Grand Cherokee
1998	Chevrolet Corvette	Mercedes-Benz M-класса
1997	Mercedes-Benz SLK-класса	Ford Expedition
1996	Chrysler minivan	Ford F-150
1995	Chrysler Cirrus	Chevrolet Blazer
1994	Mercedes-Benz C-Class	Dodge Ram

Автомобиль года в Японии

Japan Car of the Year, JCOTY (Автомобиль года в Японии) — конкурс по выявлению лучшего автомобиля на японском рынке. Проводится с 1980 года, причем в отличие от аналогичных конкурсов в Европе European Car of the Year (Автомобиль года в Европе) и Америке North American Car of the Year (Автомобиль года в Америке), победить может лишь автомобиль отечественного бренда. Для устранения подобной дискриминации по отношению к иностранным производителям, начиная с 1994 года, была введена отдельная номинация на звание лучший импортный автомобиль в Японии. В остальном правила проведения конкурса схожи с таковыми в «Старом» и «Новом Свете». Жюри состоит из 65 журналистов, которые поэтапно распределяют баллы между претендентами, руководствуясь целым рядом потребительских свойств автомобиля, начиная от внешнего вида и заканчивая пассивной безопасностью. Единственное требование к моделям-номинантам — старт продаж не раньше 1 ноября предыдущего года, но не позже 31 октября наступившего. Именно по этой причине в графе «год» каждого победителя значится не одна, а две цифры через тире.

Источник статьи: http://topruscar.ru/terminy/avtomobil-goda