Расчет нормы выработки машины
Содержание
1. Обработка хронометражных рядов
2. Определение нормы выработки строительных бригад
3. Расчет нормы выработки машины
4. Взаимосвязь между нормой труда и нормой выработки
Обработка хронометражных рядов
По заданной таблице замеров произвести подсчет очередных замеров продолжительности операции.
Таблица 1 — Монтаж колонн в одноэтажных зданиях на фундаментные плиты. Единица измерения – одна колонна. Период фотоучета с 8-00 до 17-00
| Рабочая операция | Единица измерения первичной продукции | Номер замера и время в мин на измерителях первичной продукции | ||||||||
| Разметка мест установки колонн | 1 колонна | 7,9 | 7,8 | 7,7 | 7,9 | 7,6 | 7,5 | 7,4 | 7,4 | 7,2 |
| Подготовка колонны к строповке | 1 колонна | 7,4 | 7,2 | 6,6 | 6,9 | 6,5 | 7,1 | 7,3 | 7,2 | 6,50 |
| Установка группового кондуктора | 1 конд | |||||||||
| Строповка колонны | 1 колонна | 4,1 | 4,5 | 4,9 | 4,7 | 4,3 | 4,6 | 4,8 | 4,6 | 5,8 |
| Подготовка мест для установки колонны | 1 колонна | |||||||||
| Установка колонны в проектное положение | 1 колонна | |||||||||
| Временное закрепление с предварительной выверкой колонны | 1 колонна | |||||||||
| Расстроповка колонны | 1 колонна | 2,8 | 3,2 | 2,9 | 3,1 | 3,4 | 3,3 | 3,2 | 3,6 | |
| Снятие группового кондуктора | 1 конд | |||||||||
| Окончательная выверка колонны | 1 колонна |
После упорядочивания получаем данные, представленные в таблице 2
Таблица 2 — Упорядоченные ряды
| № п\п | Рабочая операция | Единица измерения первичной продукции | Номер замера и время в мин на измерителях первичной продукции | |||||||
| Разметка мест установки колонн | 1 колонна | 7,2 | 7,4 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,7 | 7,8 | 7,9 | 7,9 |
| Подготовка колонны к строповке | 1 колонна | 6,5 | 6,5 | 6,6 | 6,9 | 7,1 | 7,2 | 7,2 | 7,3 | 7,4 |
| Установка группового кондуктора | 1 конд | |||||||||
| Строповка колонны | 1 колонна | 4,1 | 4,3 | 4,5 | 4,6 | 4,6 | 4,7 | 4,8 | 4,9 | 5,8 |
| Подготовка мест для установки колонны | 1 колонна | |||||||||
| Установка колонны в проектное положение | 1 колонна | |||||||||
| Временное закрепление с предварительной выверкой колонны | 1 колонна | |||||||||
| Расстроповка колонны | 1 колонна | 2,8 | 2,9 | 3,1 | 3,2 | 3,2 | 3,3 | 3,4 | 3,6 | |
| Снятие группового кондуктора | 1 конд | |||||||||
| Окончательная выверка колонны | 1 колонна |
Таблица 3 — Расчет значений
| Номер операции 1 | Значения | |||||||||
| i | Сумма | |||||||||
| ai | 7,2 | 7,4 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,7 | 7,8 | 7,9 | 7,9 | 91,4 |
| ai2 | 51,84 | 54,76 | 54,76 | 56,25 | 57,76 | 59,29 | 60,84 | 62,41 | 62,41 | 697,32 |
| Номер операции 2 | ||||||||||
| i | ||||||||||
| ai | 6,5 | 6,5 | 6,6 | 6,9 | 7,1 | 7,2 | 7,2 | 7,3 | 83,7 | |
| ai2 | 42,25 | 42,25 | 43,56 | 47,61 | 50,41 | 51,84 | 51,84 | 53,29 | 584,81 | |
| Номер операции 3 | ||||||||||
| i | ||||||||||
| ai | ||||||||||
| ai2 | ||||||||||
| Номер операции 4 | ||||||||||
| i | ||||||||||
| ai | 4,1 | 4,3 | 4,5 | 4,6 | 4,6 | 4,7 | 4,8 | 4,9 | 5,8 | 57,1 |
| ai2 | 16,81 | 18,49 | 20,25 | 21,16 | 21,16 | 22,09 | 23,04 | 24,01 | 33,64 | 275,29 |
| Номер операции 5 | ||||||||||
| i | ||||||||||
| ai | ||||||||||
| ai2 | ||||||||||
| Номер операции 6 | ||||||||||
| i | ||||||||||
| ai | ||||||||||
| ai2 | ||||||||||
| Номер операции 7 | ||||||||||
| i | ||||||||||
| ai | ||||||||||
| ai2 | ||||||||||
| Номер операции 8 | ||||||||||
| i | ||||||||||
| ai | 2,8 | 2,9 | 3,1 | 3,2 | 3,2 | 3,3 | 3,4 | 37,5 | ||
| ai2 | 7,84 | 8,41 | 9,61 | 10,24 | 10,24 | 10,89 | 11,56 | 117,75 | ||
| Номер операции 9 | ||||||||||
| i | ||||||||||
| ai | ||||||||||
| ai2 | ||||||||||
| Номер операции 10 | ||||||||||
| i | ||||||||||
| ai | ||||||||||
| ai2 |
В таблице 3 значения определены по следующим формулам:
Где Ап – последнее значение упорядоченного ряда
А1 – первое значение упорядоченного ряда
Определение статистической среднеквадратической ошибки:
(2)
Значение К1 и К2:
(3)
Из таблицы видно, что коэффициент разбросанности превышает значение 2 только по операции № 9. Значит надо исключать одно из значений:
Так как для 9 операции К 1больше К п , то исключаем последнее значение:
Значит, ряд содержит равновероятные значения.
Определение нормы выработки строительных бригад
Определить норму выработки согласно исходным данным:
— вид работ: облицовочные работы
— норма времени: 1,25 чел. ч\м2
— состав звена – 2чел
— Число смен – 5 см
Норма выработки – Нвыр — количество доброкачественной продукции, которое должно быть выполнено рабочими соответствующей профессии и квалификации при правильных организационно- технических условиях
Нвыр = С * Т * Ч : Н вр (4)
Где С – число смен, шт
Т – продолжительность рабочей смены, час.
Ч – численность рабочих в смене, чел.
Н вр – норма времени.
Подставляя значения в формулу получим:
Н выр = 5 * 8* 2 : 1,25 = 64 (чел-час)
ОТВЕТ: Норма выработки равна 64 чел. час
Расчет нормы выработки машины
Подсчитать норму выработки машин, используя исходные данные:
— вид работ: монтаж конструкций
— норма времени использования машин : 1,6 маш-ч\т
— Число смен – 1см
Норма производительности машин равна:
Н пр = С*Т: Н вр (5)
ГдеС – число рабочих смен, шт
Т – продолжительность рабочей смены, час
Н вр – норма времени использования машин, Маш- ч\т
Подставляя полученные значения в формулу, имеем:
Источник статьи: http://poisk-ru.ru/s43657t17.html
Расчет нормы выработки машин
Норма выработки машин играет значительную роль в производительности труда на стройках. Количество доброкачественной продукции, которую должна выработать машина в соответствии со своими паспортными данными, всегда зависит от ее технического состояния, условий выполнения строительно-монтажных процессов и организации рабочего места, а также квалификации машинистов. Конструктивные и эксплуатационные характеристики строительных машин, введенные в норму времени, будут определять величину нормы выработки машин.
Рабочие, управляемых машин, должны быть нацелены на полное выполнение и перевыполнение норм выработки с учетом правильного подбора организационно-технических условий и расчетов самой нормы [3].
При выдаче сменных заданий механизаторам норма выработки Nвыр.(м), м 3 , т, м 2 и т. д., подсчитывается по формуле:
, (1.2)
где С – число смен работы машин; Тсм – продолжительность смены, час; Nмаш – норма времени использования машин, м×час.
ПРИМЕР: Башенный кран грузоподъемностью до 3,0 т работает три смены и подает бетон в конструкцию бункером емкостью 0,75 м 3 . Определить норму выработки башенного крана за три смены. В соответствии с ЕНиР-87 сб. E1§ 7 норма времени использования машины при подаче бетона бункером вместимостью 0,75 м 3 – 0,11 м×час / м 3 .
РЕШЕНИЕ: Nвыр. = 3,0 × 8,2 /0,11 = 223,6 м 3 / смену.
Задача 1.2. Подсчитать норму выработки машин, используя данные в таблице 1.2.
Таблица 1.2 — Данные для определения нормы выработки машин
Источник статьи: http://studopedia.org/12-24630.html
Расчеты норм труда на транспортных работах
На тракторно-транспортных работах устанавливают нормы выработки и нормы времени.
Для расчета норм выработки (Нвсм) применяют следующие формулы:
— при определении нормы выработки в т:
— при определении нормы выработки в тонно-километрах (ткм):
где Тсм – продолжительность смены, мин;
Тпз – время подготовительно-заключительной работы, мин;
Тобс – время организационно-технического обслуживания (очистка кузова, подтяжка креплений, устранение мелких неполадок и т.д.), мин.;
Тотд – время на отдых, мин;
Тлн – время на личные надобности, мин;
tрс – время одного рейса, мин;
Qф – фактическая грузоподъемность транспортного средства относительно данного груза, т;
L – расстояние перевозки груза, км.
При выполнении транспортных работ в сельском хозяйстве значительная часть времени смены затрачивается на погрузочно-разгрузочные работы, в которых водители и трактористы-машинисты не участвуют. Поэтому во многих случаях время на отдых и личные надобности, а частично и время проведения ЕТО, может совмещаться со временем погрузки и разгрузки и в расчете норм выработки не учитывается.
Время рейса определяют по формуле:
где tп, tр – нормативы времени на погрузку и разгрузку 1 т груза, мин;
tвсп.обс – суммарное вспомогательное время обслуживания на рейс, мин.;
L – расстояние перевозки, км ;
vгр – скорость движения с грузом, км/ч;
vб/гр – скорость движения без груза, км/ч.
Время рейса также определяют и по следующей формуле:
где tп ’ , tр ’ – нормативы времени погрузки и разгрузки за 1 рейс, мин;
Данную формулу можно представить в другом виде:
где vср – средняя скорость движения транспортного средства с грузом и без груза, км/ч.
Среднюю скорость находят по формуле:
Сменная норма выработки для водителей автомобилей (в т) определяется по формуле:
,
где Тт – норма времени на погрузку и разгрузку 1 т груза, мин;
Тткм – норма времени на перевозку 1 т груза на расстояние 1 км с учетом класса груза, мин.
где vрасч – расчетная скорость пробега автомобиля, км/ч ;
kпр – коэффициент использования пробега автомобиля.
Норму времени на погрузку и разгрузку 1 т груза с учетом его класса и взвешивания, а также способа погрузки и выгрузки рассчитывают по формуле:
где Тт1кл – норма времени на погрузку и разгрузку 1 т груза I класса, мин;
kп – поправочный коэффициент соответствующего класса груза;
Твз – норма времени одного взвешивания груза на автовесах, мин;
Qф – фактическая грузоподъемность автомашин, т;
nвз – количество взвешиваний за один рейс.
Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет
Источник статьи: http://studopedia.su/16_54270_rascheti-norm-truda-na-transportnih-rabotah.html
Производительность и норма выработки машин
Использование машин определяется годовым планом на основе годовых режимов их работы и данных по производительности. Годовой план использования машин разрабатывают к началу планируемого периода их работы и в нем указывают наименование машины, ее марку (индекс) и инвентарный номер; объекты, на которых она будет использоваться; вид, объем работ и сроки их выполнения на каждом объекте.
Основные машины работают на объектах, как правило, 1,5 или 2 смены.
Согласно ГОСТ 25646 по каждой машине ведется учет объемов выполняемых работ, времени нахождения в работе, фактической наработки в моточасах.
Наработка машины определяется по показаниям счетчика, а при его отсутствии – по данным сменного времени, скорректированным с помощью коэффициента внутрисменного использования, конкретного для каждого типа машин и вида работ и утверждаемого руководителем предприятия.
Данные по наработке, произведенному ремонту, простоям и прочие показатели ежемесячно (не позднее 10-го числа следующего месяца) заносятся в формуляр (паспорт) каждой машины. Выполнение плановых технических обслуживаний и ремонтов машин отмечают в соответствующем журнале учета, а неплановых – в журнале по устранению неисправностей.
Производители работ, мастера и службы производственно-технических отделов контролируют и несут непосредственную ответственность за организацию рабочего места, обеспечение эффективного применения машин в производственном процессе и качество выполняемых механизированных работ; организацию учета и отчетности по использованию машин; проведение инструктажа и соблюдение правил техники безопасности при производстве работ, сохранность машин как в период их работы, так и при вынужденном простое на объектах по тем или иным причинам.
Знание производительности конкретных машин необходимо при оперативном и перспективном (годовом) планировании использования техники, анализе эффективности работы машин, сопоставлении различных вариантов механизации; распределении техники по объектам, комплектовании механизированных звеньев и отрядов, а также поощрении операторов и вспомогательного персонала за своевременное и качественное выполнение работ.
Производительность машины определяется количеством продукции в натуральных единицах (м 3 , м 2 , м, т, шт. и т. д.), выработанным за определенное время (час, смену, месяц, год). Различают расчетную производительность, определяемую аналитически, и фактическую, получаемую из отчетных данных. В зависимости от степени учета условий эксплуатации расчетная производительность подразделяется на конструктивную, техническую и эксплуатационную.
Конструктивная производительность определяется на этапе прогнозирования и задается, как правило, при формировании технического задания на проектирование, обусловливая выбор параметров и характеристик машины. Это максимально возможная (теоретическая) производительность при непрерывной работе машины в течение фиксированного промежутка времени (цикла, часа и т.д.) с максимальным использованием мощности двигателя и рабочих скоростей, т.е. с исключением простоев и потерь энергии. При этом учитываются полная загрузка машины и управление ею рабочим, овладевшим всеми передовыми приемами.
Конструктивная производительность машин цикличного действия находится делением количества продукции за цикл работы машины на продолжительность этого цикла.
Конструктивная производительность служит одним из показателей оценки конструктивных качеств машины и позволяет в процессе проектирования выбирать наилучший вариант конструктивного решения.
Техническая производительность – это наивысшая производительность машины за 1 ч непрерывной (чистой) работы, которая может быть достигнута в конкретных условиях при наиболее совершенной организации процесса рабочими, полностью овладевшими передовыми приемами и методами управления машиной, ее обслуживания и выполнения всех связанных с работой машины операций.
Техническую производительность находят на основании производственных испытаний, по паспортным данным или расчетом.
Эксплуатационная производительность – это производительность, которая может быть достигнута при реальных режимах использования машин по времени, обусловленных простоями, связанными с плохой организацией работ, технологическими перерывами, невозможностью выполнения работ по метеоусловиям и конструктивно-техническим причинам (неплановое приведение машин в работоспособное состояние, низкая квалификация машиниста-оператора и др.). Уровень организации работ зависит от простоев вследствие отсутствия фронта работ и несвоевременной доставки ТСМ, а также от простоев, связанных с организацией труда (отдых оператора, получение задания и ознакомление с чертежами и объектом, оформление нарядов, сменных рапортов и другой документации). Технологические перерывы обусловлены необходимостью передвижения машины по объекту, смены, очистки или регулировки оборудования, ожидания автотранспорта и других вспомогательных машин.
Эксплуатационную производительность определяют на основе утвержденных норм выработки. С помощью указанных норм устанавливают число работ, которое должно быть выполнено данной машиной в определенных заданных условиях производства в единицу времени, или норму времени работы машины на единицу объема работ.
В зависимости от отрезка времени, на который рассчитывается эксплуатационная производительность, различают часовую, среднечасовую, среднесменную и среднегодовую эксплуатационные производительности машин.
Норма выработки – это регламентированная производительность машин. Разделяют часовые, сменные и годовые нормы выработки.
Часовая норма выработки – это регламентированная часовая эксплуатационная производительность машины. Ее обычно называют производственной нормой выработки. Она служит основой для определения заданий рабочим.
Сменная норма выработки – это регламентированная среднесменная производительность машины. Ее используют при определении сметной стоимости строительно-монтажных работ.
Годовая норма выработки – это регламентированная среднегодовая производительность машины.
Годовая норма выработки служит эксплуатационным показателем работы машин. Ее определяют по основным типам машин для контроля за степенью использования их в течение года, а также для выявления потребности в машинах и комплектования парков машин.
Годовая норма выработки (директивная норма) может устанавливаться на одну машину (например, на одну установку штангового скважинного
насоса) и на единицу основного параметра машины (на один ход плунжера установки штангового скважинного насоса). Первые нормы устанавливают на тот или иной типоразмер или модель машин для подразделений нефтегазодобывающего общества, а вторые – для парка машин одного и того же вида и назначения, но разных типоразмеров (парк УЭЦН, парк УШСН и т.д.) нефтегазодобывающего общества.
Источник статьи: http://studopedia.ru/11_14786_proizvoditelnost-i-norma-virabotki-mashin.html