Обзор автомобилей до 700 тысяч

Лучшие поддержанные авто за 700 тысяч рублей в 2020году.

Покупка автомобиля может стать причиной радости или же причиной разочарования. Практически в каждой семье есть автомобиль и время от времени мы задумываемся о смене машины по тем или иным причинам. Если есть возможность потратить на покупку сумму, достигающую 700 000, то можно пойти двумя путями:

• Выбрать новое
• Купить авто с пробегом

Если принять решение и пойти в салон покупать новое авто за 700 000 рублей, то нужно быть готовым к тому, что это будет практически бюджетная марка машины с не самой богатой комплектацией. А покупателю чаще всего хочется чего-нибудь большего. С покупкой новой машины в салоне все заранее понятно, и мы остановимся на анализе рынка авто с пробегом до 700 000 рублей. Выбирая автомобиль с пробегом у автолюбителя появляется шанс за относительно небольшие деньги купить автомобиль бизнес-класса в хорошей комплектации. Давайте рассмотрим, что в 2020 году предлагается на рынке б/у машин за данную сумму.

• Возглавляет наш топ Skoda Octavia.

Skoda Octavia за 700 тысяч рублей чешский лифтбек, который в силу его трёхобъёмности часто называют седаном. В любом случае у вас имеется возможность найти вариант второго поколения примерно 2013-2015 годов выпуска с пробегом в районе 60-100 тысяч километров.
Если повезёт – с 1,8-литровым двигателем, автомобили с 1,4-литровым мотором лучше брать после 2015г.

По ходовой части претензий быть не должно – она здесь имеет ярко выраженные немецкие корни. Что касается оснащения, то комплектация. Версия Elegance с 122-сильным или даже более мощным мотором и не в пример богатым оснащением стоит в пределах 700-800 тысяч, но если постараться, то можно отыскать вариант и подешевле, но рассчитывать на наличие таких опций, как климат-контроль или семидиапазонную роботизированную коробку DSG не стоит.

• На втором месте нашего топа Volkswagen Jetta .

Седан шестого поколения, формально относящийся к С-классу, а фактически его переросший, имеет немало достоинств:

аристократическую, но вполне современную внешность;

вместительный 510-литровый багажник со множеством карманов, облегчающих транспортировку мелкогабаритных грузов;

наличие адаптированной версии с оцинкованным кузовом, защитой двигателя, облегчённым пуском мотора при минусовых температурах, увеличенным клиренсом;

просторный салон, нехарактерный для седанов этого класса;

большое количество новаций, обеспечивающих повышенный комфорт для водителя/пассажиров.

Хорошо то, что в нашем бюджетном колодце можно найти достаточно свежие экземпляры, 2014-2016 годов выпуска, с пробегом от 70 тысяч километров. Гамма моторов включает 1,4-литровый 122-сильный турбированный агрегат, но базовым является 1,6-литровый 105-сильный атмосферник. Автомобили комплектуются либо семискоростной DSG, либо шестидиапазонным автоматом. Версии с МКПП встречаются намного реже. Сразу скажу DSG бояться не стоит, при должном уходе и своевременной замене сцепления прослужит верностью долгие годы.

• На третьем месте расположился Volkswagen Golf (ну любят у нас эти машины)

VW Golf последнего поколения не может не похвастаться стильной внешностью, есть у него и другие проблемы типа не самой мягкой подвески, но по сбалансированности показателей хэтчбек заслуживает самых тёплых слов.

Обладая таким бюджетом, мы может приобрести машину 2012-2015 с пробегом на уровне 95-130 тысяч километров, то есть дорестайлинговую версию. Они оснащались бензиновый 1,4-литровым мотором, но с разным уровнем форсировки, на 122 и 140 лошадиных сил. Примерно половина предложений оснащена механической трансмиссией, на остальных стоит семидиапазонный «DSG». В принципе он достаточно надёжен, но если о его прошлом ничего не известно, то лучше не рисковать – эксплуатация механики в любом случае обойдётся вам намного дешевле.

• На четвертом месте — корейский хэтчбек KIA CEED II

Довольно популярный в нашей стране. Причина понятна принадлежность к бюджетному классу, что позволяет приобрести экземпляр 2013-2015 годов выпуска (если повезёт – даже трёхлетнюю модель).Базовым является 1,6-литровый 129-сильный бензиновый мотор, который и превалирует в объявлениях, но встречается и авто с 1,4-литровым 100-сильным атмосферником. Среди трансмиссий превалирует АКПП, но немало предложений и с механической коробкой.

Разумеется, лучше искать вариант топовой комплектации, но и базовая модификация оснащена неплохо – шестью подушками безопасности, кондиционером, подогревом передних кресел и внешних зеркал, рулевым электроусилителем, штатной аудиосистемой, противотуманками. В более дорогих вариантах машина оснащается раздельной климатической установкой, парктроником, ксеноновой головной оптикой, современным мультимедийным центром с навигацией, легкосплавными 17-дюймовыми дисками и другими «приятностями». Салон у Kia Ceed довольно просторный, объём багажника для хэтчбека достойный – 380 литров. Отметим также надёжность подвески, закрыв глаза на её жестковатость – для российских дорог это совсем не недостаток. Кстати, пятилетняя гарантия при условии соблюдения прежним владельцем всех необходимых требований распространяется и на нового обладателя. Но и от вас потребуется тщательное соблюдение сроков выполнения регламентных работ.

• На пятом месте японская легенда — Toyota Camry

Camry на протяжении многих лет находится в топе по продажам новых авто, не менее популярен седан и на вторичном рынке. Так что если вы задумываетесь, что из б/у машин приобрести за 700 000 рублей, выбор «японца» будет вполне оправданным. Правда, придётся смириться с тем, что это будет автомобиль четвёртого поколения 2006-2008 годов выпуска с солидным пробегом, порядка 150-250 тысяч километров. Согласно европейской классификации это седан Е-класса с внушительными габаритами и стремительным профилем, и пускай его экстерьер не назовёшь современным, у автомобиля масса других достоинств:

качественная кожаная и пластиковая отделка с элементами «под дерево»;

вместительный 535-литровый багажник;

отвечающие экостандарту Евро-4 мощные силовые агрегаты;

относительно невысокие расходы на эксплуатацию/обслуживание.

Среди недостатков отметим слабую шумоизоляцию и тормоза, не соответствующие массово-габаритным показателям модели. Базовым является 2,4-литровый 167-сильный двигатель, сочетающийся с пятиступенчатой механикой или пятидиапазонным автоматом. Топовый 3,5-литровый мотор выдаёт 277 лошадиных сил, что позволяет «японцу» разгоняться до «сотни» за 6,8 секунд – отличный показатель для этого класса.

• На шестом месте — Nissan Qashqai

Это единственный представитель большого отряда кроссоверов, причём довольно популярный в нашей стране. Хотя за эти деньги доступны экземпляры первого поколения 2010-2013 годов выпуска с соответствующим пробегом (порядка 100-150 тысяч км.), это вполне современный паркетник, характеризующийся наличием большого количества интеллектуальных систем безопасности и ассистентов, признанных обеспечить повышенный уровень комфорта для водителя/пассажиров. Несмотря на принадлежность к внедорожному классу , автомобиль легко управляем, прекрасно себя чувствует в мегаполисе и неплохо – при отсутствии дорог с твёрдым покрытием.

Экстерьер кроссовера можно охарактеризовать двумя словами: «напор + уверенность». Проявляется это довольно необычным сочетанием: автомобиль смотрится модно, напоминая хэтчбек, и в то же время агрессивно. Пространства в салоне достаточно для пятерых. Хотя базовым считается 1,6-литровый мотор, чаще встречается версия с двухлитровым. Трансмиссия – только автоматическая, вариант с полным приводом тоже встречается, но у более возрастных моделей. Комплектаций у автомобиля очень много, но на дорогие модификации рассчитывать не стоит.

• На седьмом месте — Ford Mondeo

Флагманский седан ведущего американского автопроизводителя третьего поколения суперпопулярен на всех континентах. Обладая характерной динамичной внешностью, он выглядит немного приземисто и даже чуточку спортивно. Впрочем, любители двухобъёмников имеют возможность приобрести хэтчбек и универсал. Все три модификации достойны быть представлены в нашем топе.

Интерьер Мондео выглядит под стать внешности: неброский, но стильный, запоминающийся и солидный. По части эргономики он вполне может соперничать с «немцами» и «японцами». Под капотом прячутся двухлитровый 200-сильный турбированный бензиновый мотор, реже встречается 160-сильный 2,3-литровый атмосферник. Версии с дизелем в Россию не завозились, поэтому встретить такой вариант – большая удача. Оба мотора сочетаются с пятиступенчатой МКПП или шестидиапазонной автоматической коробкой. Скорее всего, вам достанется базовая комплектация, включающая 7 подушек безопасности, передние электростеклоподъёмники, автокондиционер, штатную магнитолу, набор ABS/ESP, что следует считать неплохим оснащением.

• На 8 месте расположился Opel Insignia

Довольно спорный автомобиль, ходят много споров в интернете о нём. Многие хают, и как можно скорее пытаются избавиться от него, но опять же, на этого одного хающего, найдется 5 которые будут защищать свое авто до последнего, ведь их он не подводил. Придя на замену Vectra в 2008 году, Insignia быстро стала одной из самых популярных в своём сегменте автомобилей: по уровню продаж модель стабильно входила в тройку лидеров. Автомобиль оценили за его беспроблемность при эксплуатации. Но с уходом Opel с России, ситуация стала довольно плачевной, нет официального дилера, следовательно ремонт агрегатных узлов двигателя делаем в других сервисах, без гарантии.

Кстати, дизайн автомобиля, в отличие от многих моделей Volkswagen или Mercedes, нельзя назвать спартанским – он современен и динамичен. Среди других достоинств модели отметим высокий уровень комфорта, мягкую подвеску, отличную шумоизоляцию. Гамма моторов включает три версии бензиновых силовых агрегатов (1,6/170, 1,8/140, 2,0/220), а также два двухлитровых дизеля (160/195 л. с.). В качестве трансмиссии используется шестиступенчатая МКПП или шестидиапазонный автомат.

Вот такой у нас получился ТОП. Если кто-то захочет все это обсудить в комментариях, я буду только рад. Мне интересно, какой автомобиль, по вашему мнению, самый достойный за такие деньги.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5e8808678274cd4de9210f8c/luchshie-podderjannye-avto-za-700-tysiach-rublei-v-2020godu-5e888cb1862a504fb17b52ba

Лучшие машины за 700000 рублей

Бюджет в 700 000 рублей нельзя назвать слишком скудным. Неудивительно, что моделей, доступных в этой ценовой категории, набирается довольно много – свыше 50-ти. Причем нет необходимости ограничиваться каким-то одним типом кузова или страной-изготовителем. На выбор представлены и седаны, и хэтчбеки (лифтбэки), да и кроссовер найти также можно. А раз так, то отнюдь не лишним будет рейтинг наиболее популярных моделей машин за 700 тысяч рублей.

Десять популярных моделей авто за 700 тысяч рублей

При составлении списка авто следует учитывать не только его цену, но и востребованность на рынке. Наиболее популярные модели ценой до 700 000 рублей:

1. LADA Granta (седан) – 383 900 — 561 400 руб.;
2. LADA Priora (седан) – 389 000 — 474 000 руб.;
3. Renault Logan – 469 000 — 689 990 руб.;
4. Renault Sandero – 479 990 — 699 990 руб.;
5. LADA Vesta – 529 000 — 694 000 руб.;
6. Hyundai Solaris (седан) – 551 900 — 691 400 руб.;
7. Hyundai Solaris (хэтчбек) – 551 900 — 691 900 руб.;
8. Skoda Rapid – 585 000 — 691 000 руб.;
9. LADA XRAY – 589 000 — 762 000 руб.;
10. KIA Rio (седан)– 629 900 — 699 900 руб.

Кроме того, в таком ценовом зазоре есть и немало кроссоверов, причем разных – отечественных, китайских и европейских. Тут и различные модификации LADA 4×4, и Lifan X60 (включая новую версию), и Haima 7, и УАЗ Hunter, и Brilliance V5, и Renault Duster, и Chery Tiggo, и Chevrolet Niva. Тем не менее, именно седаны и хэтчбеки гораздо лучше оснащены, да и выбор в этом направлении явно шире.

1. LADA Granta (седан)

Лада Гранта, выпускаемая с 2011 года, начинает список. В целом он являет разумный компромисс цены и качества. Внешность у него хоть и не самая симпатичная, но вполне гармоничная и рациональная.

За 700 000 рублей доступны все три модификации с 1.6-литровыми двигателями – мощностью в 87, 98 и 106 л. с. Для моторов предназначены сразу три типа коробок передач – механическая (5 ст.), роботизированная (5 передач) и 4-диапазонный «автомат». Шасси привычное, с торсионной балкой и стойками МакФерсон. Разгон колеблется в диапазоне от 13.7 сек. до 10.9 сек., а расход в районе 7 литров.

Интерьер вполне себе миловидный и удобный, неплохо собранный, хоть и не без огрехов. Материалы откровенно бюджетные. Впрочем, в салоне просторно, а багажник в 480 литров, вместе с дорожным просветом в 160 мм, делают авто практичным и удобным, да и цена соответствующая.

2. LADA Priora (седан)

Еще одна модель АвтоВАЗа, которая еще пару-тройку лет назад пользовалась просто феноменальным спросом, но сейчас отошла на второй план. Внешность Приоры создавалась явно под впечатлением иномарок класса С тех годов – Лансер 9, Киа Сеед и других. В итоге получился незамысловатый, в меру скромный экстерьер.

Двигателей у этой модели LADA Priora — два. Оба 1.6-литровые, но с разной мощностью – в 87 лошадиных сил и 106 л. с. Никакой другой коробки передач, кроме 5-ступенчатой «ручки», не имеется. Ходовая часть, как и на Гранте, полузависимая. С такими техническими данными разгон до сотни занимает 12.5 и 11.5 сек., а расход держится в пределах 6.7-7.3 литров.

После обновления салон разительно изменился. Появилась новая симпатичная центральная консоль с большим экраном, иной руль, да и приборка другая. Дополняют это более удобные сиденья. Хотя все недостатки искоренить не удалось.

3. Renault Logan

Этот французский представитель давно сделал себе имя в России за счет качества и неприхотливости. Что мы имеем? А имеем мы неплохой седан, с вполне симпатичной внешностью, хотя и несколько простоватой, но не как это было в I поколении. Большой воздухозаборник, с классической формы фарами, хромом в отделке и прочими элементами создают привычный всем образ.

Видео:Renault Logan плюсы и преимущества автомобиля

Есть три силовых агрегата объемом в 1.6 л. Однако мощность разительно отличается – 82, 102 и 113 л. с. Такие данные диктуют и разную динамику, что колеблется от 12.4 до 10.5 сек. Средний аппетит составляет 6.6-8.3 литра, что не так и мало для авто класса В.

Внутри все гораздо интереснее, нежели раньше. Симпатичный дизайн, сверкающие окантовки, более качественный пластик, да и сиденья стали удобнее. Оснащение хоть и не самое богатое, но все необходимое имеется.

4. Renault Sandero

Этот хэтчбек, как и Логан не нуждается в представлении. Внешне он похож на седан с тем же воздухозаборником, фарами и радиаторной решеткой. Также никуда не делись ручки-выемки на дверях, а стильная и скромная корма украшает образ машины и завершает его.

На выбор покупателю представлены три силовых агрегата, объемом в 1.6 литра. Их мощность составляет 82, 102 и 113 л. с., как и у Логана. Разгон хоть и не самый динамичный, но вполне приемлемый – от 12.4 до 10.5 сек. до сотни. А вот аппетит великоват – от 6.6 до 8.3 литра на 100 км. Имеется и 3 коробки передач – традиционная «ручка» на 5 скоростей, 5-ступенчатый робот и 4-диапазонная АКПП. Шасси сработано по привычной полузависимой схеме.

Интерьер, в сравнении с прошлой генерацией, заметно посвежел и преобразился. Уже нет откровенно скучных и пресных решений. Стилистика шиком, конечно, не блещет, но смотрится вполне солидно.

5. LADA Vesta

Этот отечественный автомобиль уже успел занять первые места в списках продаж АвтоВАЗа. У него новый фирменный стиль компании, с подштамповками в форме литеры «Х» на боковинах, хромом в передке и другими «фишками».

Сейчас предлагается только один мотор – 1.6-литровый, на 106 л. с., с динамикой в 12.8-11.8 сек. и расходом в 6.7 л. Однако скоро грядет выведение на рынок 1.8-литровой версии седана, с двигателем в 122 л. с. Кроме того, в планах установка на Весту силовых агрегатов, с отдачей в 87 и 114 л. с. Полноценной автоматической трансмиссии нет – только механическая и роботизированная (типа АМТ), по 5 передач.

Интерьер тоже полностью новый – выполнен в солидном стиле, с нотками агрессии и динамики, вроде эффектных колодцев в приборной панели. Кроме того, Веста отличается немалыми размерами салона, вплотную приближаясь по этому показателю к автомобилям следующего класса.

6. Hyundai Solaris (седан)

Сразу после выхода Хендай Солярис приобрел огромную популярность, а после рестайлинга еще и посвежел. У него красивый передок, с вытянутыми фарами и парой хромированных полос в радиаторной решетке. Сбоку сразу видна фирменная стилистика «струящихся линий», да и корма не подвела.

Моторов у модели два – объемом в 1.4 и 1.6 л, с мощностью в 107 и 123 л. с. соответственно. Динамика колеблется от 13.4 до 10.3 сек., что зависит от мотора и коробки. Трансмиссий аж 4 штуки – 5-ступенчатая МКПП и 4-диапазонная АТ для 1.4-литрового движка, а также 6-ступенчатые «ручка» и «автомат» для 1,6-литрового. Однако в сумму до 700 000 руб. версия 1.6АТ не укладывается.

Внутри заметна большая центральная консоль, выполненная в каплеобразной форме, 3-спицевый руль, оптитронная подсветка приборов и прочие моменты. Салон достаточно просторный, да и к сиденьям нареканий нет.

7. Hyundai Solaris (хэтчбек)

Это брат-близнец седана, но в другом кузове. Впрочем, в передке и боковинах особых отличий не сыскать – те же линии подшамповок, тот же хром в радиаторной решетке, те же фары. Корма, конечно, иная, с вытянутыми фонарями и большой пятой дверью. Однако она гармонично вписывается в образ.

Моторная гамма аналогична собрату – 2 движка (1.4 и 1.6 л, со 107 и 114 л. с.). В паре с ними работают 4 коробки передач – две МТ, на 5 и 6 скоростей, а еще 4-и 6-диапазонные АТ. Как и в случае с седаном, за предельную сумму в 700 000 руб. купить топовый хэтчбек 1.6АКПП не получится.

Внутри стилистика та же. Такая же информативная приборка, качественные передние кресла, пусть и не самый дорогой (но все же качественный) отделочный пластик, добротная сборка и вместительный багажник на 370 литров.

8. Skoda Rapid

Этот чешский лифтбэк с самого начала был призван заменить Октавию, которая постепенно перешла в более высокую лигу. И он отлично справился с задачей. Внешность Рапида выполнена по всем канонам VAGa – ровные линии, ниточные зазоры, классические фары и стопы, большие противотуманки и стильные колесные диски.

Видео: Skoda Rapid 1,6 MPI как бы тест-драйв.

Есть 3 двигателя – пара 1.6-литровых атмосферников, мощностью в 90 и 110 л. с., а еще турбомотор, кубатурой в 1.4 л и отдачей в 125 коней. Но сумма в 700 000 руб. позволяет остановиться только на атмосферниках. В этом бюджете не взять и машину с преселективной коробкой типа DSG, только МКПП на 5 передач и 6-диапазонная АТ.

Внутри все тот же классический стиль – безупречно продуманная эргономика, прекрасно читаемая приборная панель, обзорность, кресла, багажник на 530 (1 470) л и прочее. Словом, если убрать руль и педали, можно ощутить себя в кабинете!

9. LADA XRAY

Еще одна новинка от АвтоВАЗа, которая вышла на рынок сразу после Весты. Многие именуют Икс Рей кроссовером, хотя это высокий хэтчбек. Иксовая стилистика компании проявила себя и тут – подштамповки, стильные диски, хромированные элементы и прочие особенности.

Видео:Лада XRAY против Renault Sandero Stepway

Движков два – 1.6 л и 1.8 л объемом, мощность которых достигает 106 и 122 л. с., соответственно. Причем очень радует то, что оба они умещаются в заявленный бюджет в 700 000 руб. Конечно, при покупке 122-сильного хэтчбека придется смириться с не самой щедрой комплектацией. Коробок тоже две, причем 5-ступенчатая «механика» доступна только 106-сильной версии, а у 122-сильной есть исключительно АМТ.

Интерьер самобытный и привлекательный. Глубокие колодцы приборки, эффектная подсветка, стильный дизайн – для ценителей АвтоВАЗа все это действительно в новинку.

10. KIA Rio (седан)

Kia Rio завершает список. У него стильная внешность, с раскосыми фарами, хромированной окантовкой радиаторной решетки, заваленной крышей и солидной кормой, выделяющейся длинными стопами. Да и фирменные диски очень неплохи.

Моторов в линейке два, объемом в 1.4 и 1.6 литра. Их отдача – 107 и 123 л. с., как на Солярисе. Такая же ситуация и с коробками передач – МКПП (5 и 6 передач), а также 5- и 6-диапазонные АКПП. Впрочем, на покупку топовой версии 1.6АКПП бюджета все же не хватит. С ходовой частью никаких сюрпризов нет – та же торсионная балка и те же стойки типа МакФерсон.

Внутри все выполнено дорого и солидно, с немного развернутой в сторону водителя центральной консолью. Больше половины приборной панели занял спидометр, а удобные кресла и просторный задний ряд порадуют любого.

В целом автомобилей, которые можно купить при бюджете в 700 000 рублей, гораздо больше, однако немалую их часть составляют китайские машины и модели ВАЗа. С другой стороны, можно поступиться в оснащении и приобрести стильный и современный европейский авто, причем его технические данные тоже будут на уровне.

Ну, а если бюджет не позволяет автомобиль за 700.000, то можно присмотреться к машине за 500 тысяч рублей.

Источник статьи: http://avtocity365.ru/chto-vybrat-rejtingi-avtomobilej/luchshie-mashiny-za-700000-rublej/