Остановили не тот автомобиль

Как себя вести, если остановила ДПС ГИБДД: какими правами и обязанностями наделен водитель

Любой автомобилист хоть раз сталкивался с остановкой его сотрудниками ДПС. Многие просто не знают, как правильно вести себя с инспектором, на что обращать внимание и впадают в панику, даже если за ними нет никакой вины. Чтобы не поддаваться панике при беседе с сотрудниками дорожно-патрульной службы, стоит предварительно изучить Кодекс об административных правонарушениях и Правила дорожного движения.

Права водителя при остановке машины инспектором ДПС

Водитель обязан остановиться по требованию инспектора. Остановке предшествует взмах жезла сотрудника. При этом водителю следует внимательно следить за действиями инспектора, чтобы понять, точно ли жест указывает на водителя.

Инспектор не может остановить авто без каких-либо оснований. Это будет считаться нарушением законодательства. Стоит обратить внимание, что ранее действующий Приказ МВД №185 утратил свою юридическую силу в 2017 году, и вместо него теперь действует Приказ МВД №664 от 2017 года. Существенных изменений в 2020 году не произошло.

Перечень причин для остановки

Существуют четко установленные причины остановить автомобиль. В их числе следующие:

1. Водитель и его пассажиры нарушили правила дорожного движения (ПДД).
2. Есть информация, что водитель или кто-то из пассажиров стали участниками дорожно-транспортного происшествия (ДТП) или иного противоправного деяния.
3. Автомобиль находится в розыске или используется лицом незаконно.
4. Водителя необходимо опросить об обстоятельствах нарушения, очевидцем которого он являлся.
5. Сотрудник выполняет решение государственной инстанции об ограничении движения или о запрете движения.
6. Водителя нужно привлечь для оказания помощи другим лицам или для того, чтобы они могли выступить в качестве понятых.

Ранее, если сотрудник останавливал машину по причине проверки документов, то в этом случае полицейский нарушал закон. Останавливать авто для проведения проверки допускалось только на стационарных постах полиции или КПП. На данный момент это требование отменили, и инспекторы могут проверять документы по своему усмотрению вне зависимости от места. Отказ от предоставления документов может стать основанием для привлечения водителя к ответственности по нормам Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

Возможным поводом для проверки документов является проведение спецопераций или особых распоряжений высшего руководства. Водитель может поинтересоваться, действительно ли в данном городе проходит спецоперация и попросить номер УВД для уточнения сведений.

По регламенту инспектор сам должен указать на основание остановки авто без дополнительных вопросов водителя.

Таким образом, первое, о чем необходимо помнить водителю, что остановить его могут по ограниченному перечню оснований. Если инспектор превышает свои полномочия, то нужно корректно на это указать.

Что делать после того, как машину остановила ДПС

После того как сотрудник ГИБДД остановил автомобиль, он (сотрудник) должен подойти к транспортному средству и представиться, назвав звание, должность и фамилию. После чего по нормам регламента он сообщает причину остановки автомобиля.

Сотрудник должен предъявить удостоверение в развернутом виде. На нем должны быть видны ФИО, срок действия документа. У многих инспекторов есть нагрудный знак, его номер также следует зафиксировать.

Водитель может уточнить номер дежурной части и позвонить туда для проверки: точно ли этот человек служит там, а также уточнить прочие обстоятельства произошедшего (например, правда ли, что на машину есть ориентировка). Необходимость узнать подразделение ДПС может быть вызвана и тем, чтобы заранее знать, куда жаловаться на возможные противоправные действия сотрудников полиции.

Право водителя на аудио- и видеофиксацию

Водитель может вести запись на диктофон или на видеокамеру. В дальнейшем это может стать уликой в суде в пользу водителя. Видеосъемка может стать доказательством нарушений со стороны инспекторов: например, в случае, если у водителя потребовали взятку или провели досмотр без участия понятых и без протокола.

Запрет на видеосъемку допустим только в исключительных обстоятельствах, например, при проведении оперативных мероприятий или мероприятий, связанных с гостайной. Без веских оснований инспекторы не могут запретить снимать.

Сотрудник ГИБДД также может снимать на камеру разговор, но должен уведомить об этом факте водителя.

Водитель не обязан передавать водительские права инспектору и лучше этого не делать, достаточно только показать права. Если инспектор требует передать ему права, техпаспорт и полис лично в руки, то водитель может не исполнять его требования со ссылкой на Приказ МВД №664 (п. 219-222).

Когда водитель должен покинуть машину

При общении с сотрудниками ГИБДД водителю не следует выходить из машины: это не входит в его обязанности. Исчерпывающий перечень случаев, когда инспектор может попросить выйти из машины, приведен в Административном регламенте Приказа МВД №664 (п. 93.1). Водитель может остаться в машине и выслушать инспектора. Последний подходит со стороны водителя.

Водитель должен исполнить требование инспектора и выйти из авто в следующих случаях:

1. В целях устранения неисправности машины.
2. Если сотрудник ГИБДД уверен, что водитель в состоянии опьянения.
3. Для сверки номеров агрегатов с имеющимися записями в техпаспорте.
4. Для проведения досмотра машины.
5. Если водитель подозревается в совершении преступного деяния.
6. Если нужно участие водителя в оформлении документов или оказании помощи иным лицам.
7. Если поведение водителя стало угрозой сотруднику полиции.

Выше приведен исчерпывающий перечень ситуаций, когда инспектор может потребовать покинуть машину.

Порядок осмотра и досмотра

Если в ходе осмотра инспектор попросил открыть багажник, то следует уточнить, просьба ли это или требование. Просьбу инспектора водитель выполнять не обязан, а требование должно сопровождаться подготовкой протокола досмотра с участием как минимум двух понятых.

Даже если водитель совершил нарушение, то он может предоставить объяснение содеянному. Указанная причина может стать смягчающим обстоятельством при назначении штрафа и вносится в протокол. Но водитель может так же ничего не объяснять: нормы Конституции позволяют не свидетельствовать против себя и родственников. Таким образом, водитель не обязан отвечать на все вопросы, которые ему задает инспектор. Такое право за ним закрепляет ст. 51 Конституции РФ.

Определение факта нарушения и подготовка протокола

Дальше сложившаяся ситуация может складываться по-разному: инспектор может пожелать водителю счастливого пути и отпустить его либо инкриминировать правонарушение. В последнем случае стоит уточнить у инспектора, есть ли у него доказательства случившегося: например, фото- и видеосъемка.

Если водитель совершил нарушение правил дорожного движения, соответствующая запись появилась на оборудовании, то ему выписывают протокол.

Доказывать вину обвиняемого должен тот, кто его обвиняет. При подготовке административного протокола многие инспекторы требуют, чтобы водитель пересел к ним в машину. Это не является обязательным, кроме случаев оформления протокола задержания. Водитель на законных основаниях может отказаться ставить свою подпись в протоколе. Иногда полицейские могут подделать подпись водителя: это грозит им уголовной ответственностью.

На основании п. 134, 151, 168, 211 Административного регламента Приказа МВД №664 в случае, если инспектор обнаружил превышение скорости, задержал машину, изъял из нее какие-либо вещи, то на все эти действия у него должны быть документы: в зависимости от мероприятия таким документом может стать акт (при осмотре авто), постановление или протокол (при досмотре). Отсутствие таких документов может стать основанием для признания результатов недействительными. Водитель может изучить протокол и внести в него уточняющие сведения. Это помогает оспорить штрафы и получить компенсацию причиненного вреда.

Если водитель не согласен с тем, что он совершил нарушение, то в строке «Подпись нарушителя» он исправляет ее на «Подпись водителя» и указывает фразу «Не согласен». В графе с указанием свидетелей водителю следует проставить прочерки, чтобы сюда не вписали случайных лиц.

Право не подписывать протокол вовсе или указывать в нем разногласия гарантировано водителю на основании 28.2 КоАП.

Водителю следует взять себе копию протокола, а инспектор обязан ее предоставить: она потребуется на случай оспаривания. В большинстве случаев протоколы могут содержать нарушения КоАП.

Прочие права

Важно учесть, что водитель вправе не оплачивать выписанный штраф на месте. Он не уплачивает штраф напрямую инспектору, более того, это считается нарушением закона и приравнивается к даче взятки по ст. 290, 291 УК. Если инспектор вымогает деньги у водителя, то водитель вправе отказаться или написать жалобу на действия сотрудника.

Когда у инспектора есть подозрения, что водитель находится в нетрезвом состоянии, такому водителю могут предложить пройти проверку на алкоголь. Но водитель имеет право отказаться от нее в пользу прохождения процедуры проверки в медицинском учреждении: в этом случае ему предстоит пройти медицинское освидетельствование. Право на прохождение освидетельствования может пригодиться при наличии сомнений в точности алкотестера, так как оно дает более точные результаты. Но отказ от прохождения освидетельствования приравнивается по нормам КоАП к нахождению в состоянии опьянения и грозит водителю крупным штрафом и лишением прав.

Водителю не следует забывать еще об одном праве: о праве на жалобу, защиту своих прав и получение компенсации убытков. Если инспектор нарушает права водителя, и был причинен ущерб, то водитель может обжаловать принятое решение.

Запоминаем

Таким образом, в случае остановки авто водителю не следует забывать о своих законных правах и обязанностях. В числе ошибок, которые чаще всего совершают водители, значатся:

1. Выходят из машины, когда инспектор об этом их не просил.
2. Не пользуются своим законным правом на проведение аудио- и видеосъемки.
3. Не интересуются основанием для остановки транспортного средства.
4. Забывают проверить удостоверение в развернутом виде.
5. Открывают багажник по первой просьбе.
6. Хамят или заискивают с инспектором.
7. Отвечают на все вопросы инспектора.

Не нашли ответа на свой вопрос? Звоните на телефон горячей линии 8 (800) 350-34-85. Это бесплатно.

Источник статьи: http://zakonguru.com/transport/ostanovilo-gibdd.html

Остановил инспектор и долго не подходит к машине. Как быть?

Для автомобилистов достаточно привычная ситуация, когда именно водитель должен бегать за инспектором, хотя по идее все должно быть наоборот — сотрудник ДПС должен обеспечивать безопасность на дорогах, сам подходить и следовать должностным инструкциям. Никого не удивишь, когда инспектор останавливает сразу несколько машин и водителям естественно приходится ждать своей очереди, когда гаишник подойдет к вам. Бывает так, что автовладельца вроде бы остановили, но проходит 5, 10 и даже полчаса, а инспектор все не подходит к машине. Что делать в таком случае?

Ни один автолюбитель не хочет иметь проблем с ДПС, конфликтовать с «королями дорог». Поэтому большая часть предпочитает стоять и ждать. Многие спросят: а что еще делать? И будут правы. Вариантов не много — дожидаться или уезжать. Ругаться и наезжать на гаишника, мол чего так долго действительно не имеет смысла. Поэтому главная опора для водителя — собственные знания законов. С такими людьми гаишники стараются не связываться. Итак, что нужно делать водителю, если ему махнули полосатым жезлом и долгое время не подходят:

1. Очевидное правило — не нервничать, тем более, что все документы пока у вас. Требование инспектора вы выполнили — остановились.

2. Второе правило — помнить, что теоретически закон на вашей стороне. Дело в том, что как раз для этого случая в административном регламенте, а если быть точнее — приказе МВД №664 присутствует важный пункт, статья 89. В ней говорится о том, что на момент остановки транспорта, инспектору необходимо без промедления подойти к остановившемуся водителю. Как вы понимаете, ожидание в 15, 20 и дольше минут — не просто промедление. Фактически работник ДПС нарушает свои должностные инструкции.

3. Вы прекрасно понимаете, что у вас уже отняли немало времени, возможно вы даже опоздали на важную встречу. Дальше есть несколько вариантов. Например продолжать ждать. А вдруг они про вас вообще забыли? Так можно и до ночи стоять. Есть хороший вариант включить камеру на телефоне, выйти из автомобиля и самостоятельно обратиться к инспектору. Поинтересуйтесь, сколько еще придется ждать, напомните инспектору о том, что он нарушает административный регламент и в случае игнорирования на на него будет составлена жалоба.

4. Если это не помогло, хорошим вариантом расшевелить ДПС будет звонок в дежурную часть. Номер обычно расположен на бортах патрульных автомобилей. Звоните, рассказываете о сложившейся ситуации. Как правило и 5 минут не проходит, как экипажем связываются ответственные и ситуация кардинально меняется.

Номер дежурной части обычно написан на патрульных машинах. Если же их нет, звоните на обычный номер 102, назовите свое местоположение, номер машины и расскажите о свою историю происходящего.

5. Любые звонки, общение с ДПС должны записываться или фиксироваться иным способом в качестве доказательства. Ничего не помогает? Что-ж, некоторые советуют начать движение, попутно наблюдая за реакцией инспекторов. Однако делать это все же не стоит. Может начаться погоня, а затем они с радостью начнут выписывать протокол за неповиновение. Вы спросите, а как же приказ? Да, в протоколе вы можете сказать, что с нарушением не согласен, инспектор не подходил 15 и более минут после остановки транспортного средства. Можно даже в суд подать, однако как вы можете предположить, будет ответ в следующем ключе — мы не выявили никаких нарушениях в действиях инспектора. А штраф оплатить придется.

Пожалуй, единственным правильным вариантом будет звонить в дежурную часть или вызвать ответственного. Вы ведь и так потеряли много времени. Не поленитесь составить устную или письменную жалобу. Почему нет? Ведь у них есть полномочия вас штрафовать, а у вас тоже есть свои права. Угроза увольнения, выговора — хороший инструмент заставить работать любого по инструкции. Были ли у вас подобные случаи, когда инспектор ДПС останавливал, а потом долгое время не подходил к машине? Что вы делали в таком случае? Делитесь своими историями, подписывайтесь и ставьте палец вверх.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/autogaid/ostanovil-inspektor-i-dolgo-ne-podhodit-k-mashine-kak-byt-5b9b5fe1c3cbc000ab1406f9