Передняя подвеска автомобиля suzuki

Содержание

Подвеска Опять про стуки в передней подвеске
denis6091
motya
denis6091
creep
denis6091
Любознательный
denis6091
Любознательный
Олег-cto
denis6091
denis6091
Олег-cto
FLAPS
ОТЧЕТ о ремонте передней подвески ФОТО
андрей
Побрякивает в подвеске спереди
redlist
redlist
denis6091
Анастасия_Б.
redlist
assa65
Gorelov
Gorelov
БОлег
rt504
petro
vova65
Gorelov
БОлег
MoVeR

Подвеска Опять про стуки в передней подвеске

denis6091

Эксперт

Причем, особых заморочек, как я понимаю, с этой проблемой у них нет.

«. эта проблема обсуждается 5-7 посетителями, ну плюс кто-то от кого-то слышал про такую проблему.
Но это ведь капля в море.
Так что я не согласен с версией о том, что это ошибка конструкторов и т.д. «

motya

Продвинутый новичок

denis6091

Эксперт

меня интересует другое.
два дилера.
один слышит стук, и признает, что он присутствует практически НА ВСЕХ витарах, и даже пытается вроде как что-то сделать.
другой заявляет, что стука нет в принципе, ибо не считать же стуком два обращения со всех (сколько?) проданных дилером машин.

вопрос 1.
что есть стук по версии разных дилеров?

вопрос 2.
если его нет на автомировских машинах, то почему все автодинщики его слышат?

вопрос 3.
мы когда-нибудь проясним эту ситуацию?

creep

Особый статус

denis6091

Эксперт

то есть, исходя из фактов, питерский Автомир с московским никакой связи не имеют и никакой информацией не делятся, а также заняли более удобную позицию — мол, стука нет, вы все шизики?

иначе я интерпретировать данную ситуацию не в силах.

Любознательный

Свой в доску

вопрос 1.
что есть стук по версии разных дилеров?

вопрос 2.
если его нет на автомировских машинах, то почему все автодинщики его слышат?

вопрос 3.
мы когда-нибудь проясним эту ситуацию?

Прояснение возможно только через определение предмета (типа вот горшок пустой, он . ).
Надо определиться, что есть стук и не нормальная ли это работа подвески.
Пусть каждый из страдающих от стука попытается описать его (не стесняясь в изодражении буквами звука).
Не определив предмет исследования — невозможно искать причину.

По моему во мнении из Питера есть разумное зерно.
Мне тоже (в Киеве) рекомендовали замену амортизаторов. Причем люди очень близкие к оф. дил. Мол офиц. мы такого не предложем, а практически — помогает.

denis6091

Эксперт

ничего подобного.
в том-то и прелесть т.н. мнения из СПб, что к ним НЕ ОБРАЩАЮТСЯ с этим «типа стуком».
в дину — обращаются, а в автомир (причем именно питерский) — нет.
вот она странность.

а чего там, я, например, уже описывал.
стук есть, когда небыстро едешь по мелким кочкам. у меня несколько правее.
прогнозируется и 100% генерируется на стандартных лежачих полицейских при съезде (падании) с них на небольшой скорости..
предполагаю, что на большой скорости он также присутствует, но забивается общим шумом подвески/колес.

а че ее искать автомиру, когда к ним НЕ ОБРАЩАЮТСЯ!

«слово есть, а жопы нет» (с)-наоборот

Значит, Вы тоже слышите?
Тогда добро пожаловать в наш дурдом. Нас тут много, с маниями и фобиями.

От стука? Значит, есть он?
Или фик с ним, ВЫ ЧТО-ТО СЛЫШИТЕ НЕ ТО.
Таки почему в питере этого не слышит никто?

И как же вы все не поймете, в чем я хочу разобраться.
Г-н Осипов согласен, что стук есть, и есть ПРАКТИЧЕСКИ НА ВСЕХ НОВЫХ ВИТАРАХ.
Питерцы же, напротив, не имеют на сей счет никаких сигналов.

Любознательный

Свой в доску

а че ее искать автомиру, когда к ним НЕ ОБРАЩАЮТСЯ!

«слово есть, а жопы нет» (с)-наоборот

Значит, Вы тоже слышите?
Тогда добро пожаловать в наш дурдом. Нас тут много, с маниями и фобиями.

От стука? Значит, есть он?
Или фик с ним, ВЫ ЧТО-ТО СЛЫШИТЕ НЕ ТО.
Таки почему в питере этого не слышит никто?

Олег-cto

Наш человек

denis6091

Эксперт

к задней подвеске претензий нет ВООБЩЕ!

передняя однозначно ведет себя неадекватно.
не должна новая машина так работать.

denis6091

Эксперт

блин, снова здорово.

давайте так.
в автодине согласны, что стук есть и ЗНАЮТ, КАК он выглядит и выслышит.

мне, как водителю — этого достаточно для того, чтобы хотя бы разговаривать с ними на одном языке.

разговаривать же с автомиром на том же языке не удастся, ибо они В ПРИНЦИПЕ не допускают наличия этого стука, переводя разговор в русло «стук-не стук».

И народ мало-мало от него избавляется. Разными припарками.

Так давайте одну припарку найдем, самую действенную.

Олег-cto

Наш человек

блин, снова здорово.

давайте так.
в автодине согласны, что стук есть и ЗНАЮТ, КАК он выглядит и выслышит.

мне, как водителю — этого достаточно для того, чтобы хотя бы разговаривать с ними на одном языке.

И народ мало-мало от него избавляется. Разными припарками.

Так давайте одну припарку найдем, самую действенную.

FLAPS

Бывает здесь

Приветствую Всех собратьев по счастью и одновременно несчастью.

ДА у меня тоже так «прогнозируется и 100% генерируется на стандартных лежачих полицейских при съезде (падании) с них на небольшой скорости..», ну прямо кажется втулки стаб., впереди так слева и право бум бум ,это если лежачего полицейского немного наискосок проезжать чтобы сначало одно колесо «упало» потом другое.
«Ход паданья» колеса с леж. полиц. не большой поэтому как мне кажется (по крайней мере у себя)аммортизатор ессено не доходит до своего крайнего положения на отбой(на растяжения) и вследствии этого врядли (как мне кажется) может стучать(если там что-то не так) если не доходит до положения о котором выше написано .
Поэтому у меня складываются ощущен. что при такой ситуатции с «полицейскими лежачими» когда подвеска уходит вниз то стабализатор ударяет внутри втулок(из-за недостаточного плотного обжима) т.е. через них по раме кузова вот.
ДА ДА знаю знаю, что уже меняли челы их (втулки) и стойки и рул. рейку подтягивали ,я записался в редеги-перово в субботу на замену втулок (может не помочь знаю), кстати они мне сказали что patN их неизменялся (что означает их старое кичество или нет)
В начале казалось что бум бум идет из стоек самих или из места крепления их к кузову, даже про рулевую рейку думал (народ ее подтягивал уже на своих сузях), но как мне кажется из опыта вождения машин с рейками на которых был люфт и даже сильный (кседокс9 мазда240тыс пробега,фолькс бора 120 тыс.) когда едешь медленно по ухабам то стучит, но когда руль немного поворачиваешь то стук пропадает, так как в рейке в момент небольшого поворота руля все узлы плотно зажимаются друг с другом и люфт как таковой перестает быть(это все с рейкой про старые машины ).Да может стучать вал который соединяется с рейкой ,люди тоже об этом писали если его рукой пошатать.
ХОТЯ ПОДВЕСКА МАКФЕРСОН СОСТОИТ ЕЩЕ И ИЗ ДРУГИХ ДЕТАЛЕЙ там салены рычаги и тд. ) может причина в них .
Поводу ошибки на заводе с геометрией установки аммортиз.(или посадочнах мест) слышать вообше не хочется тогда жопа или проставки под амморт. что тоже жопа только с другой стороны.

Источник статьи: http://suzuki-club.ru/threads/7170/

ОТЧЕТ о ремонте передней подвески ФОТО

андрей

Наш человек

Смельчакам и новичкам посвящается.

Итак,проездив около года со стуком в правой части передней подвески и наконец решив положить конец этому безобразию я отправился на диагностику к знакомому мастеру. Мастер,лихо попыхивая цыгаркой несколько раз качнул передок. задумчиво посмотрел на меня . опять раскачал переднюю часть. потом, вывернув передее колесо до упора стал дергать его в разных направлениях. попутно облапав наконечники рулевых тяг и стойки стабилизатора поперечной устоцчивости) наконец,цыгарка была докурена. и отряхиваясь мастер с циничной ухмылкой произнес приговор (который впрочем я и так знал,но как всегда надеялся что еще чуть-чуть и «рассосется»)
«Амортизаторы новые,на пружины на проставки,шаровую правую-к черту срочно, стойки стабизатора-можно поменять за компанию»

Цены на запчасти из трех поставщиков (витара.ру . экзист. и блоктрэйдинг) самыми «приятными» оказались в блок-трэйдинге Итак хоть это было озвучено ,но на всякий случаю повторю

-Амортизаторы газомасляные КАЯБА (япония) с гарантией полгода 2х2720 руб
-Пружины КАЯБА 2х1210 руб
-Рычаг нижний НИПАРТС 2250 руб
-Стойки стабилизатора поперечной устойчивости 2х600 руб оригинал сузуки (неоригинал по 300 руб,производителя назвать затруднились)

и вот к субботе мы имеем полный комплект запчастей, и смелую решимость поставить все это своими руками, а заодно и продиагностировать затяжки болтов всех креплений передней подвески

нижний рычаг ,в отличие от штампованно-сварного (как в оригинале) оказался литой,и как всегда с недопрессованой резинкой(это видимо просто хорошая традиция), лечится с помощью киянки,шаровая опора ступицы запрессована в рычаг, резиновый кожух зафиксирован на стержне опоры двумя стягивающими проволочными кольцами, стойки стабилизатора ( в народе так называемые «косточки»)-по виду оцинкованные,с аналогичными проволочными кольцами.

Порядок снятия аммортизаторов прост и незатейлив: откручиваем два болта нижней опроры амортизатора (усердно помогаем молотком (чтобы не забить резьбу на нее наворачивается гайка),
снимаем фиксатор тормозного шланга,чтобы было удобнее махать молотком по гайкам-можно откинуть тормозной суппорт (открутив один болт) потом откручиваем верхную гайку штока амортизатора, и внизу в полете напарник ловит пружину,амортизатор,чашку и опорный подшибник.

с нижним рычагов все также просто и наглядно: откручиваем болт и гайку крепления скобы
опорной резинки рычага,откручиваем длинный болт переднего сайлентблока,ослабляем болт крепления шаровой опоры к ступице,и снимаем косточку. при этом не забываем подложить по тормозной диск опору в виде брусков,чтобы не допускать чрезмерного наклона вала шруса.

потом стяжками стягиваем новую пружину,надеваем на нее сверху чашку с опорным подшибником и вместе с новым амортизатором устанавливаем на место.
новый рычаг встает на место лучше родного,смазываем все болты и затягиваем,вспоминая картинку из сервис намуала(усилие затяжки что-то около 60 нм на больших болтах)

потом аналогичную операцию повторяем и на левой стороне..

Источник статьи: http://suzuki-club.ru/threads/6872/

Побрякивает в подвеске спереди

redlist

Редкий гость

Глухой стук в передней подвеске

Всем доброго дня.
Уже не первую тысячу км наблюдаю глухие постукивания в передней подвеске (преимущественно где-то справа) при проезде мелких неровностей на небольшой, до 20 км/ч, скорости.
Периодическое посещение сервиса и обращение внимания мастеров на эти постукивания приводят к протяжке ходовой, при этом никакие дефекты не обнаруживаются.
Побывал на форуме королловодов, начитался о дефектах рулевой рейки. Симптомы, вроде, схожи, но нет «передачи» вибраций на руль.
Все пластиковое, что есть впереди, тоже обследовалось — результата нет.

Уважаемые, у кого наблюдалось похожее — посоветуйте, пож-та, куда можно ткнуть носом мастеров на очередном ТО ?

Наш человек

Re: Глухой стук в передней подвеске

это фирменный лиановский звук. не парься. просто такая конструкция подвески.
хреново настроен стабилизатор. у официалов сделать ничего нельзя. надо самому изобретать.

redlist

Редкий гость

Re: Глухой стук в передней подвеске

Да уж. к, сожалению не париться не получается — каждый кто не сядет в машину : «а чо у тебя там стучит??»
А что можно самому изобрести, есть опыт? Буду признателен

denis6091

Эксперт

Re: Глухой стук в передней подвеске

Ха, похоже, не только ГВ такие погремушки.
Похоже, на заводы сузуки только глухих работать берут.

Анастасия_Б.

Продвинутый новичок

Re: Глухой стук в передней подвеске

моя тоже гремела, правда на «полицейских» только, на маленькой скорости. скаталась в сервис-сказали, доп.защита (нефирменная, правда)прижалась к первой пластиковой накладке-защите. отогнули малость вручную-все прошло. ттт. (в терминах могу путаться, сорри. ))) )

redlist

Редкий гость

Re: Глухой стук в передней подвеске

У меня тоже защита , надо будет посмотреть места соприкосновения с машиной, спасибо.
Возникает мысль — если продавать машину, как покупателю объяснять этот фирменный стук?

Местный

Re: Глухой стук в передней подвеске

искать глухого покупателя

assa65

Опытный сузуковод

Re: Глухой стук в передней подвеске

Хороший стук всегда вылезет.