СТАРТЕР
Азы электрики: для чего нужен стартер? В любом автомобильном транспорте в нижней части мотора можно увидеть странную коробочку, имя которой стартер. Основное назначение этой детали электрики – запуск двигателя. В ней расположен электрический мотор. После того как ключ вставляется в зажигание и делается его поворот, подается команда стартеру, и он начинает свою работу.
После того, как ключ зажигания проворачивается, от аккумуляторной батареи непосредственно к стартеру начинает движение электрический ток. В это же время в аккумуляторе возникает напряжение, которое передается на обмотку втягивающего реле детали пуска двигателя. Реле позволяет сцепить шестерню стартера с зубчатым венцом маховика. Как только поступает ток, стартер попадает под влияние магнита и происходит его контакт с мотором. Маховик коленвала мотора начинает усиленно раскручиваться. Двигатель заводится и начинает работать. И все это благодаря стартеру.
Устройство стартера
Детали запуска двигателя у всех автомобилей практически похожи и не 
отличаются устройством. Но они могут отличаться небольшими особенностями конструкции. Но самое главное – принцип работы у всех стартеров одинаковый. Поэтому владея информацией о конфигурации и устройстве одного стартера можно легко и быстро разобраться в особенностях конфигурации другой детали запуска двигателя.
Каждый стартер состоит из +- от 40 до 60 отдельных частей, которые являются компонентами его главных составляющих. Выделяют три главные части детали запуска двигателя: электромотор, вырабатывающий постоянный ток; тяговое (втягивающее) реле; бендикс.
Роль главного узла стартера заслуженно принадлежит электрическому двигателю. Он представляет собой вал, передающий момент вращения на коленвал двигателя. Устройствами, которые выполняют вспомогательные функции в детали запуска двигателя, считаются втягивающее реле и обгонная муфта (бендикс).
Реле стартера отвечает за следующие моменты:
- при продольном движении якоря через рычаг вдоль вала электродвигателя детали запуска перемещается и обгонная муфта с рабочей шестернёй;
- замыкание контактов электрического мотора после установления соединения между шестерней и венцом маховика.
У стартера есть одна небольшая составляющая – обгонная муфта. Несмотря на свои размеры, эта деталь также важна в строении и работе стартера. Свое удивительное название составляющая детали запуска двигателя получила в честь американского ученого-изобретателя Винсента Бендикса, считающегося создателем этого элемента.
Основное предназначение обгонной муфты – установление на определенный период времени контакта между валом детали запуска двигателя и венцом маховика. Это соединение необходимо для начала вращения коленчатого вала.
Виды стартеров
Все существующее разнообразие деталей пуска двигателя можно разделить на два основных вида: стартеры с редуктором и детали пусковой системы без редуктора.
К первому виду относятся стартера, обладающие меньшей потребностью в токе для эффективной работы. Они обладают постоянным магнитом, почти не имеют проблем с обмоткой и могут заставлять вращаться коленчатый вал при небольшом заряде аккумуляторной батареи.
Второй вид стартеров – это детали запуска двигателя, которые способны оказывать прямое воздействие на момент вращения шестерни. Для них характерна большая выносливость и маленькая вероятность возникновения поломки, связанной с влиянием электричества. Однако они могут плохо работать при невысоких температурах.
Ведущие производители деталей пусковой системы и ее элементов
Большое количество известных европейских и азиатских фирм производят стартера и все его основные компоненты. Обгонные муфты, различные реле и крышки, подшипники и втулки, любые другие детали стартера – все это можно найти и приобрести по различным ценам. Стоимость запчастей зависит от известности бренда и качества продукции.
Наиболее известные производители деталей пусковой системы и ее элементов — это известный мультибренд Bosch, французская компания Valeo, турецкий производитель стартеров Lucas, американская компания Delco Remy, американская фирма Transpo, занимающаяся производством комплектующих стартеров уже десятки лет и известная многим покупателям благодаря экономичности и инновационности выпускаемых изделий.Также детали запуска двигателя и составляющие к ней производят такие фирмы, как WAI, UNIPOINT и многие другие известные в мире автозапчастей компании.
Желаем Вам удачных покупок и приятных поездок на исправном автомобиле.
Источник статьи: http://www.autocompas.ru/catalog/starter/
Каталоги стартеров, генераторов и их запчастей для скачивания
Стартеры, генераторы 2020 — 2022 (скачать) (84 Мбайт)
Запчасти стартера 2020 — 2022 (скачать) (110 Мбайт)
Запчасти генератора 2020 — 2022 (скачать) (155 Мбайт)
Стартеры, генераторы 2015 — 2016 (скачать) (47 Мбайт)
Запчасти стартера 2015 — 2016 (скачать) (83 Мбайт)
Запчасти генератора 2015 — 2016 (скачать) (60 Мбайт)
Стартеры, генераторы 2013 — 2014 (скачать) (57 Мбайт)
Запчасти стартера 2013 — 2014 (скачать) (94 Мбайт)
Запчасти генератора 2013 — 2014 (скачать) (81 Мбайт)
Подшипники 2008 (скачать) (0.2 Мбайт)
Бендиксы 2008 — 2009 (скачать) (115 Мбайт)
Бендиксы 2011 — 2012 (скачать) (18 Мбайт)
Шкив генератора 2011 (скачать) (4.5 Мбайт)
Втягивающее реле стартера 2010 — 2011 (скачать) (4.5 Мбайт)
Стартеры, генераторы, подбор по автомобилю. 2013-2014 (скачать) (35 Мбайт)
Стартеры, генераторы, подбор по автомобилю. 2011-2012 (скачать) (32 Мбайт)
Щётки, щёточные узлы, планетарки, втулки, подшипники, ремкомплекты. 2010 (скачать) (12 Мбайт)
Щёткодержатели, реле генератора 2010 (скачать) (140 Мбайт)
Стартеры, генераторы, подбор по автомобилю 2007 (скачать) (63 Мбайт)
Бендиксы с точными размерами и кросами 2007 (скачать) (5 Мбайт)
Бендиксы с точными размерами и кросами 2010 (скачать) (27 Мбайт)
Шкивы генераторов с точными размерами и кросами 2007 (скачать) (4 Мбайт)
Шкивы генераторов точными размерами и кросами 2009-2010 (скачать) (4 Мбайт)
Втягивающие реле стартера 2010 (скачать) (26 Мбайт)
График работы: Пн-Пт с 10 до 18:00,
Выходные: Сб, Вс.
Источник статьи: http://starterok.ru/catalogs.html