Компания MSI (Motorservice International GmbH) уже более 80 лет поставляет на автомобильный рынок продукцию под торговыми марками KOLBENSCHMIDT и PIERBURG. Наша фирма Механика, начала свое сотрудничество с группой MSI в декабре 1997 года, то есть почти 20 лет мы реализуем в нашей стране их продукцию.
Под торговой маркой Kolbenschmidt выпускаются широчайший ассортимент усовершенствованных запасных авто запчастей для ремонта более 2000 двигателей. Вся продукция компании отвечает европейским стандартам качества и требованиям по защите окружающей среды. Почти вся продукция этого западногерманского гиганта, с центральным офисом в г. Некарзульм, поставляется на европейские сборочные конвейеры. Представительства и производственные площади концерна располагаются в Северной Америке (США, Канада и Мексика), Южной Америке (Бразилия), в Европе (Германия, Испания, Турция, Италия, Франция и Чехословакия) и Азии (Китай и Япония). Программа изделий Kolbenschmidt охватывает внутреннее устройство двигателя. Основное направление ассортимента это запчасти на конвейеры европейских производителей ( Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Audi, VOLVO, Deutz, Ford, Opel, DAF, IVECO, SCANIA и многих других) автомобилей и двигателей. Предлагается большой выбор деталей для легковых и коммерческих моторов.
С ростом глобализации активно развивается азиатская программа запчастей Kolbenschmidt включающая с себя детали двигателей (поршневые кольца, поршни, кольца, вкладыши, фильтра, втулки клапанов и масляные насосы) на основные японские и корейские автомобили (Daewoo, Daihatsu, Hino, Honda, Hyundai, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota). На сегодняшний день программа не очень обширная по сравнению с европейскими производителями, но направление динамично растет и в будущем займет достойное место в ассортименте фирмы Механика. В рамках азиатской программы фирма Kolbenschmidt реализует под своей маркой продукцию японской фирмы NDC ENGINE BEARINGS — высококачественные подшипники скольжения.
Фирма Kolbenschmidt занимает одно из ведущих мест на рынке автомобильных запасных частей для ремонта двигателя в нашей стране. Одним из самых востребованных продуктов производства Kolbenschmidt является головка блока цилиндров. Kolbenschmidt производит головки блока цилиндров на очень большое количество европейских двигателей. Головки блока Kolbenschmidt не только не уступают по качеству оригинальным головкам блока, но и сами являются оригинальными головками блока, поставляемые на конвейер . Достаточно большой ассортимент запчастей представлен деталями для российских автомобилей. Это поршневые кольца, поршни, клапана, втулки клапанов и фильтра.
Специально, по заказу, для нашей фирмы были изготовлены поршни и кольца для двигателей ВАЗ 2112 и ГАЗ 406.
В случае если вы не нашли нужную Вам деталь в нашей базе, то Вы можете воспользоваться удобным и быстрым электронным каталогом Kolbenschmidt , что бы подобрать нужные детали из ассортимента MSI. Для этого потребуется пройти несложную процедуру регистрации или войти как «гость» ( Guest Login Authorization ) для разового просмотра.
В нашем магазине представлена продукция Kolbenschmidt:
Поршни для грузовых двигателей, гильзы цилиндров для грузовых двигателей, поршневая группа в сборе для грузовых двигателей, кольца поршневые для грузовых двигателей, вкладыши шатунные для грузовых двигателей, втулки распредвала для грузовых двигателей, вкладыши SPUTTER, вкладыши коренные для грузовых двигателей, клапана для грузовых двигателей, направляющие втулки клапанов для грузовых двигателей, фильтры воздушные для грузовых двигателей , фильтры масляные для грузовых двигателей , фильтры топливные для грузовых двигателей , поршни для легковых двигателей, гильзы цилиндров для легковых двигателей, головки блока цилиндров для легковых двигателей, кольца поршневые для легковых двигателей, вкладыши шатунные для легковых двигателей, втулки промвала для легкового двигателя, вкладыши коренные для легкового двигателя , полукольца упорные для легкового двигателя, втулки шатуна для легкового двигателя , клиновые ремни, клапана для легкового двигателя, направляющие втулки клапанов, фильтр воздушный для легкового двигателя, фильтр топливный для легкового двигателя, фильтр масляный для легкового двигателя и многое другое.
Источник статьи: http://www.motorzona.ru/information/our-suppliers/kolbenschmidt/
Программа для подбора запчастей для иномарок ОНЛАЙН, применимость
У ВАС СВОЙ АВТОСЕРВИС? ЖМИ !
УДАЛЕННЫЙ ПОДБОР ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА ЖМИ!
ПОДБОР ПОПУЛЯРНЫХ АВТОЗАПЧАСТЕЙ
Программа для подбора запчастей для иномарок ОНЛАЙН БЕСПЛАТНО. Чтобы воспользоваться данной программой для подбора автозапчастей для иномарок, вам следует выбрать раздел по названию или марке машины на которую вы ищите запчасти, далее указать модель и ее модификацию, тогда, онлайн каталог даст перечень автозапчастей непосредственно для вашей машины, проверяете применимость запчастей по артикулу, совместимость к автомобилю. Если вы зарегистрируетесь вы можете собирать целый гараж ваших автомобилей для простого поиска запчастей на них. В программе для подбора автозапчастей для иномарок присутствуют фотографии, картинки, артикулы, описания, характеристики, применимость запчастей к автомобилю. Также, вы увидите ориентировочные цены на искомые запчасти.
Помощь
Запрос по VIN
Карта сайта
Стать партнером
Оставить заявку
Презентация
О магазине
О компании
Отзывы клиентов
Статьи
ОСАГО выгодно
Профиль
Вход
Регистрация
Контакты
info@vigodnozap.ru
ИП Городничев Р. И. ОГРНИП 317631300144373 ИНН 632407021028
Автозапчасти онлайн магазин в Москве, Тольятти, Самаре, Кимрах, доставка по России.
Источник статьи: http://vigodnozap.ru/search/auto/
Тестовая версия программы для подбора запасных частей каталог KOLBENSCHMIDT на двигатели MAN, SCANIA, DAF, IVECO, MB, VOLVO, RENAULT, KAMAZ, PERKINS, Neoplan.
С этой программой вы получите возможность подбирать запасные части на двигатели европейских грузовиков и автобусов, а также производить быстрый заказ на сайте ГК «Омега». На данный момент версия программы находится в тестовом режиме! (в будущем будут обновления)
Возможности программы:
Подбор деталей по наименованию модели двигателя грузовика
Подбор по номеру детали
Поиск подходящих моделей двигателей по известной детали
Подробный каталог с графическими изображениями товарных групп узлов и агрегатов ДВС.
Результаты подбора легко распечатать или отправить на e-mail
Быстрый просмотр наличия деталей и переход на сайт ГК»ОМЕГА» для заказа
Возможность запуска на планшете/смартфоне под управлением Windows
Обратная связь, в которой вы можете высказать свои пожелания по изменению программы
Подбор аккумуляторов для автомобиля
Подбор фар, фонарей, указателей поворота для грузовиков
Подбор тормозных колодок и накладок
Подбор тормозных дисков и барабанов
Подбор РМК для суппортов
Инструкция по установке:
Скачать архив дистрибутива тестовой версии Podborshik.rar (Если вы уже установили «Подборщик» для подбора запасных частей на КПП и редукторы, то достаточно скачать Архивы деталей для ДВС )
Разархивировать файл подборщика Podborshik.rar
Запустить файл Подборщик_0.94.00.RC18 и нажать «Установить»
Импортировать необходимые схемы подробнее
Архив установочного файла (дистрибутива) Подборщика Скачать тестовую версию Podborshik.rar
Архив установочного файла (дистрибутива) Microsoft .NET Скачать dotNetFx40_Full_x86_x64.rar
Для импорта в программу подбора каталогов запчастей для двигателей, необходимо:
Скачать необходимый архив (см.ниже)
Разархивировать
Импортировать
Архив двигателей KS по 13 производителям (русские описания) Скачать KS_ENGINE_13_9571_RUS
Архив двигателей KS — AVIA (русские описания) Скачать KS_ENGINE_AVIA_215_RUS.rar
Архив двигателей KS — BOMAG (русские описания) Скачать KS_ENGINE_BOMAG_547_RUS.rar
Архив двигателей KS — CASE (русские описания) Скачать KS_ENGINE_CASE_3246_RUS.rar
Архив двигателей KS — CLAAS (русские описания) Скачать KS_ENGINE_CLAAS_3752.rar
Архив двигателей KS – JOHN DEERE (русские описания) Скачать KS_ENGINE_JOHN_DEERE_172.rar
Архив двигателей KS — JCB (русские описания) Скачать KS_ENGINE_JCB_180.rar
Архив двигателей KS — KOMATSU(русские описания) Скачать KS_ENGINE_KOMATSU_3246.rar
Архив двигателей KS — LIEBHERR(русские описания) Скачать KS_ENGINE_LIEBHERR_2756.rar
Архив двигателей KS — NEW HOLLAND (русские описания) Скачать KS_ENGINE_NEW_HOLLAND_5105.rar
Тормозные колодки и накладки
Фары, фонари, указатели поворота для грузовиков
Архив для подбора по фарам, фонарям, указателям поворота Скачать ftp://etsp.ru/LIGHT/LIGHT_89_385.rar
Подбор тормозных дисков и барабанов
Аккумуляторы для грузовиков
Архив для подбора аккумуляторов Скачать ftp://etsp.ru/AKB/AKB_108.rar
Амортизаторы для грузовиков, подбор, каталог онлайн
Архив амортизаторов для грузовиков (русские описания) Скачать SHOCK_ABSORBER_4540.rar
Источник статьи: http://www.etsp.ru/catalogue/podbor-dvs.aspx
Вкладыши коленвала: неисправности и подбор новых деталей (видео)
Одним из важнейших элементов привычного нам ДВС является коленвал. За счет него энергию от сгорания топлива можно передать смежным элементам и обеспечить вращение колес. Ключевой момент здесь: вал вращается. На первый взгляд ничего особенного, но любой инженер подтвердит, что работа с вращающимися элементами требует особого подхода. Ведь необходимо обеспечить вращение для вибраций, а также нагрева, обусловленного действием сил трения. В этом очень помогают вкладыши коленвала, представляющие собой полукольца с т.н. антифрикционным покрытием. На первый взгляд, очень простая вещь, однако грамотному автолюбителя нужно знать об этих элементах коленвала все.
Об устройстве вкладышей, их неисправностях, а также методике замены вы узнаете из материала Avto.pro .
Подробнее о детали
Вкладыши по своей сути – это подшипники скольжения, в которых нуждаются шатуны, вращающие коленвал, и отдельные части самого вала. Вращение обеспечивает сгорающая в цилиндрах двигателя смесь воздуха и топлива. Разумеется, двигатель работает при больших нагрузках и стремится как можно сильнее раскрутить коленчатый вал. Проблема возможного трения деталей здесь стоит особенно остро, причем возникновение т.н. сухого (безмасляного) трения может вывести двигатель из строя очень быстро. Решение простое: обеспечить постоянное наличие тонкой масляной пленки. Выходит, что вкладыши коленчатых валов представляют собой лишь своеобразную защиту, которая поддерживает масляную пленку в местах трения. В идеале из строя по адекватным причинам вкладыши должны выходить. Сразу отметим, что вкладыши коленвала бывают следующие:
Коренные . Такие вкладыши располагают между самим валом и теми местами, в которых он проходит через корпус двигателя;
Шатунные . Их устанавливают между шатунами и шейками автомобильного коленвала.
Как уже было указано выше, вкладыши коленвала не похожи на классические роликовые или шариковые подшипники – они выглядят как обычные полукольца . Дело в том, что обычные подшипники не выдержат нагрузок, которые выдает силовой агрегат автомобиля. Лишь в некоторых маломощных моторах установлены подшипники качения, тем временем как наиболее распространенными являются именно подшипники скольжения . Резюмируя, назначение вкладышей коленчатого вала в следующем:
Обеспечить нормальную передачу сил и моментов, которые возникают при работе силового агрегата;
Минимизация сил трения, которые возникают в местах контакта коленвала, опор блока цилиндров, а также шатунов;
Центровка деталей, правильное позиционирование;
Распределение масла.
Здесь стоит отметить, что со временем геометрия вкладышей меняется. Сильно изношенные детали необходимо менять, но в качестве замены не всегда подходят оригинальные вкладыши , установленные еще на заводе автоконцерна. Рекомендуется установка вкладышей ремонтных размеров , толщина которых больше. Если на старый двигатель установить не ремонтные вкладыши, зазор между деталями будет слишком большим, что может вылиться к появлению стуков и интенсивному износу коленчатого вала.
Причины и признаки неисправности
Вкладыши могут выходить из строя по ряду причин. Разумеется, эксплуатационный ресурс вкладышей очень большой, так что автолюбители не так часто сталкиваются с необходимостью их замены. Но если поломка все же случилась, действовать нужно незамедлительно . Рекомендуется сразу обратиться на СТО, где двигатель сможет осмотреть специалист. Однако продлить эксплуатационный ресурс вкладышей автолюбитель может. Вот по каким причинам данные детали могут выходить из строя:
Попадание инородных тел;
Усталость металла;
Износ вследствие проникновения олова;
Коррозия поверхности;
Грязевая эрозия;
Недостаточное смазывание;
Эрозия из-за кавитации;
Несоостность.
Как видите, причин выхода из строя довольно много. Давайте рассматривать их по порядку. Касательнопервой причины : если на рабочую поверхность вкладыша попадают инородные тела или же грязь, дальнейший износ вкладыша происходит ускоренно. Строго рекомендована очистка системы и замена подшипников, если они имеют критический износ. Касательно второй : усталость может быть вызвана как длительной эксплуатацией, так и чрезмерной нагрузкой на деталь. Стоит опасатьс я как установки низкокачественных вкладышей , так и недогорания топлива в камерах и неправильного тюнинга мотора. Кроме того, имеет смысл проверить форму шейки вала. Касательно третьей : если вкладыш перемещается на своем посадочном месте, в местах, где слой олова значителен, он может изнашиваться намного сильнее. Здесь рекомендован осмотр, очистные работы и корректировка. Касательно четвертой причины : ускоренный износ детали и появление на ней следов коррозии зачастую связано с применением низкокачественного моторного масла . При этом особняком стоит выход вкладышей из строя вследствие грязевой эрозии ( пятый пункт списка). На вид все просто: из-за скопления грязи на вкладышах, а в иных случаях и в области вокруг масляных отверстий, детали изнашиваются быстрее. На деле же причин, по которым в системе появляется так много грязи, несколько. Рекомендована замена масла, а также масляных и воздушных фильтров.
Одной из самых частых причин, по которой любые вкладыши приходится менять чаще обычного, кроется в невысоком качестве смазывания ( шестой пункт списка). Вследствие возникновения сухого трения вкладыши могут изнашиваться очень сильно. Рекомендуется проверить систему смазывания агрегата, а также убедиться в опор вкладышей и общей целостности вала. Касательно седьмой причины : проверьте, нет ли в моторном масле примесей антифриза от утечки. Также имеет смысл убедиться в правильности зазоров вкладышей . В иных случаях эрозия из-за кавитация может быть вызвана частой детонацией топлива и слишком большой скоростью тока моторного масла в системе. Сам вкладыш при этом будет иметь хорошо заметные точки вымывания. И, наконец, что касается восьмой причины : если вкладыш сильно изнашивается ближе к кромке, нужно проверить правильность расположения осей вкладышей и шейки.
Выявить поломку вкладыша зачастую удается лишь в самый последний момент. Именно по этой причине производители автомобилей рекомендуют периодически проводить диагностику двигателя, менять вкладыши, опционально производить шлифовку шеек коленчатого вала. Если вы слышите глухой металлический стук в районе двигателя, критически высока вероятность того, что его источником является вал с изношенными вкладышами. Как показала практика, стук шатунных вкладышей имеет высокую резкость и очень хорошо прослушивается, если вы удерживаете холостые обороты и затем резко подгазовываете.
Немного о подборе вкладышей
Самостоятельный подбор вкладышей – довольно рисковое дело, так как вероятность выбрать деталь, которая не вполне подходит к коленвалу вашего автомобиля, будет сложно. Дело в том, что потенциальному покупателю важно учитывать не только совместимость запчасти с автомобилем, но еще и состояние некоторых его узлов. В данном случае речь идет об коленчатом вале , который еще и придется отшлифовать. Так что без обращения к эксперту, который разберет двигатель и проведет диагностику, зачастую не обойтись. Вполне вероятно, что придется устанавливать ремонтные вкладыши большой толщины . Такие детали можно искать по следующим параметрам:
Данные автомобиля;
VIN-код;
Код подходящего вкладыша.
Проще всего вести поиски в каталогах интернет-магазинов. Там автолюбитель сможет, к примеру, найти оригинальные вкладыши и, отталкиваясь от них, подобрать ремонтные. Если старые вкладыши просто износились по причине длительной эксплуатации и значительных нагрузок, есть вероятность того, что дефектовка коленчатого вала не потребуется. Из этого следует, что подходящие вкладыши будет подобрать несколько проще.
Если вы хотите выполнить как можно более значительный объем работ самостоятельно, то для начала вам придется определить показатель зазора . Для этого нужен динамометрический ключ и специальная калибровочная проволока. Если зазор большой, это говорит о необходимости расточки вала и дальнейшей установки ремонтных вкладышей . Работу с валом можно доверить исключительно профессионалам. Размер подходящих вкладышей можно определить микрометром. В технических руководствах тоже можно найти полезную для поиска вкладышей информацию.
Вывод
Вкладыши коленчатого вала – простые и, на первый взгляд, невероятно живучие элементы современных двигателей. Практика успела показать, что с необходимостью замены вкладышей за весь период пользования автомобилем приходится сталкиваться один-два раза. Но не стоит думать, что это именно та деталь, которая не должна ломаться. Напротив, вкладыши иногда называют защитными элементами коленчатого вала, так как они одними из первых принимают на себя удар. Если вы столкнулись с необходимостью замены вкладышей, ни в коем случае не медлите. Обратитесь к специалисту по двигателям и доверьте все ему, или же попытайтесь сделать часть работы самостоятельно.
С полной версией статьи можете ознакомиться здесь .
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5c7d2c2eeada0500b2d920cf/vkladyshi-kolenvala-neispravnosti-i-podbor-novyh-detalei-video-5d0a217dc3aa9500ae365315
ИП Городничев Р. И. ОГРНИП 317631300144373 ИНН 632407021028 