Помыть паром радиатор автомобиля

В каких случаях нужна мойка радиаторов паром?

Перечислим лишь некоторые риски использования транспортного средства с работающей на пределе своих возможностей системой охлаждения:

1. Заметно возрастает расход топлива.

2. Практически постоянно антифриз, масло находятся на пределе допустимого температурного режима.

3. Нагрузка на генератор возрастает из-за частого включения вентилятора.

4. Существенно увеличивается вероятность выхода из строя вентилятора. Этот момент очень легко проморгать и автомобилисту придется столкнуться со значительными расходами, связанными с восстановлением поврежденного силового агрегата.

Современная технология — мойка радиатора паром

Специалисты сервисного центра «Дефектов нет» производят комплексную, абсолютно безопасную, промывку элементов системы охлаждения. Применение высокотехнологичного оборудования позволяет на 100% гарантировать целостность всех элементов. Деликатная мойка поверхности радиатора паром позволяет полностью избавиться от скопившегося мусора, остатков насекомых. Специальная автохимия позволяет очистить внутреннюю часть радиатора без снятия от скопившихся там в процессе работы отложений. В комплекс работ входит также мойка радиатора кондиционера. Промывка радиаторов паром со снятием позволяет значительно увеличить кпд автомобильного кондиционера.

Важно знать, что непрофессиональная, самостоятельная попытка проведения такого сложного процесса, как очистка радиатора автомобиля, может привести к печальным последствиям. Деформация этого узла способна значительно ухудшить параметры теплообмена. Как следствие, незадачливому автомобилисту придется приобретать новый компонент системы охлаждения. Чаще всего причиной неприятностей является проведение процедуры по старинке струей воды, подаваемой под высоким давлением.

Наши постоянные клиенты прислушиваются к советам бывалых специалистов, работающих в сервисном центре «Дефектов-нет». Так вот, мы рекомендуем относится к очистке системы охлаждения так же, как к проведению ТО. Соблюдение периодичности работ раз в год-два года поможет избежать многих проблем.

Перечень преимуществ своевременной промывки радиатора паром

Двигатель работает без экстремальных температурных нагрузок. Возрастает ресурс присадок, содержащихся в масле и антифризе. Соответственно, силовой агрегат более надежно защищен.

Регулярная мойка радиатора паром позволяет увеличить эксплуатационный ресурс дорогостоящих узлов автомобиля.

Уменьшается нагрузка на энергосистему намного реже включается вентилятор, падает расход топлива.

Снижается общий уровень затрат, связанных с содержанием автомобиля не приходится менять или ремонтировать дорогостоящие комплектующие.

Профессиональная мойка радиатора автомобиля паром в сервисном центре «Дефектов-нет»

Наши клиенты не раз убеждались в том, что намного проще и дешевле предотвратить неисправность, чем бороться с ее последствиями. Своевременная многоступенчатая и всесторонняя чистка радиатора паром позволяет двигателю дышать полной грудью. Практика показывает, что следование рекомендациям наших специалистов в разы сокращает внезапные поломки узлов и компонентов автомобилей.

Автосервис «Дефектов нет» оказывает целый комплекс услуг: профессиональная мойка двигателя паром, паровая химчистска салона автомобиля, удаление царапин с кузова, полировка кузова автомобиля, предпродажная подготовка машины и многое другое; Такой комплексный подход позволяет одновременно в одном месте выполнить несколько видов ремонта.

Звоните подробно ответим по любым вопросам сервисного обслуживания и ремонта. Наш автосервис «Дефектов нет» всегда рад постоянным клиентам, щепетильно относящимся к эксплуатации своей техники.

Источник статьи: http://xn—-ctbfeac6a0ag3bfp.xn--p1ai/services/mojka_radiatora_parom/

Мойка радиатора

Радиатор — важная деталь автомобиля, от правильной работы которой зависит стабильность функционирования двигателя и экономичность агрегата. И вместе с тем радиатор — элемент силового агрегата, наиболее активно контактирующий с окружающей средой, потому что при движении именно через радиатор проходит большой объем воздуха. Это способствует быстрому загрязнению, что отрицательно сказывается на выполнении основной функции.

Мойка паром — решение головной боли с радиатором!

Мойка радиатора традиционным способом может стать настоящим кошмаром, поскольку деталь представляет собой настоящее хитросплетение трубок с водой и ребер для теплоотвода, порой туда тяжело просунуть палец, не говоря уже о полноценном удалении грязи. Однако мойка паром легко справляется с данной задачей. Газообразный пар свободно проникает между сотами радиатора, достигает самых глубоких его щелей. При этом нет необходимости производить полный демонтаж радиатора, его успешная мойка паром возможна и непосредственно на автомобиле.

Горячий пар — деликатное обращение с радиатором

На большинстве автомобилей радиатор представлен набором большого числа тонких пластин теплоотвода, которые легко погнуть при мойке, что отрицательно скажется на его эффективности. Мойка паром производится чрезвычайно деликатно, струя горячего влажного воздуха аккуратно обдувает эти пластины, не деформируя их и не царапая. Ваш радиатор полностью сохранит свои свойства, даже если присутствуют участки с пайкой, метод горячего пара обеспечивает целостность швов и заплаток.

Современный способ чистки — экономия вашего времени

С минимальным расходом времени, воды и энергии мойка паром позволяет удалить всю грязь и пыль с вашего радиатора, что улучшит его вентиляцию и увеличит эффективность теплоотдачи. А благодаря сокращению потерь времени на демонтаж и установку вам не придется для мойки радиатора оставлять автомобиль в сервисе на длительный срок.

Источник статьи: http://www.steamwash.ru/services/radiator

Hyundai Accent › Logbook › Мойка радиатора печки + чистка паром + мелочи

В плановой подготовке к зиме была необходимость мойки/ замены радиатора печки…Взвесив все плюсы и минусы, денежную составляющую выбрал вариант мойки с заменой антифриза. Антифриз выбрал hyundai 07100-00400, так как на Hepu много жалоб. Вся процедура заняла около 3-4 часов, мыли лимонной кислотой с нагревом, мусора в системе было очень мало, но вроди была накипь. В итоге имеем значительное повышение температуры потока воздуха (особенно заметно на холодной машине), делали замеры температуры после промывки, вышло около 15 градусов разницы между температурой антифриза и температурой воздуха из воздуховода. Результатом доволен).

Также очистили систему воздуховодов и радиатор паром, тем самым убрав неприятный запах после выключения кондиционера…Ранее пробовал пенный очиститель — не помогло. Так что я за очистку паром).

Сменил свечи Mazda BP1318110A на аналогичные после 30 тыс. пробега, явных улучшений в работе не заметил, но визуально электрод уже чуть выгоревший.

Ранее иногда наблюдались проблемы со стартером, стоит валео 36100-22805 (крутил в холостую), сдал на диагностику и ремонт, в итоге замена втягивающего и бендикса, теперь все гуд)))

Замена масла на Hyundai 5w20 05100-00451 для пробы, вроди как гидрики стучат чуть меньше по времени в сравнении с 5w30, но это все относительно.

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/517935398698091389/