Презентация про автомобиль опель

Opel. В 1887 году фабрика начала производить помимо швейных машин велосипеды и стала крупнейшей в Германии. Весной из ворот завода выкатили первый одноцилиндровый автомобиль Opel. Автомобиль был далек от совершенства. Для того чтобы завести расположенный под сиденьем мотор приходилось вручную раскручивать огромный маховик. В годы первой мировой войны компания наладила выпуск грузовиков для нужд армии. В 1939 году был выпущен армейский грузовик Opel Blitz. После войны завод в Рюссельсхайме быстрыми темпами поднялся из руин..

Слайд 2 из презентации «Немецкие автомобили»

Размеры: 720 х 540 пикселей, формат: .jpg. Чтобы бесплатно скачать слайд для использования на уроке, щёлкните на изображении правой кнопкой мышки и нажмите «Сохранить изображение как. ». Скачать всю презентацию «Немецкие автомобили.ppt» можно в zip-архиве размером 1800 КБ.

Современный Opel

Современный Opel. Сегодня компания Adam Opel AG является крупнейшим филиалом General Motors в Европе. На заводах фирмы работает 5 тыс. человек. Opel продолжает хранить традиции и производит автомобили на любой вкус, от спортивных Tigra и Astra до представительного и комфортного Signum.

Слайд 3 из презентации «Немецкие автомобили»

Презентация на тему «Ходовая часть автомобиля Opel Astra»

Презентация будет полезна студентам при изучении устройства автомобилей.

Просмотр содержимого документа
«Презентация на тему «Ходовая часть автомобиля Opel Astra»»

Выполнил: студент группы 15ОТДХ16к

Митрохин Павел Александрович

Тип кузова — хэтчбек (3 дв.)
Объем — 1998 см3
Мощность — 280 л.с.
Выпуск — 2012 год
Макс.скорость – 270 км / ч

Рулевой механизм автомобиля

2 – возвратный трубопровод;

3 – нагнетательный трубопровод;

4 – рулевой механизм;

5 – кронштейн, электрогидравлический модуль

1 — карданный шарнир промежуточного вала;

2 — промежуточный вал;

3 — карданный шарнир рулевого вала;

4 — вал рулевой колонки;

5 — корпус рулевой колонки;

6 — механизм регулировки положения рулевой колонки;

7 — рулевое колесо;

8 — подрулевые переключатели;

9 — выключатель (замок) зажигания

Рулевой механизм с электрогидроусилителем

1 — наконечник рулевой тяги;
2 — рулевая тяга;
3, 5 — хомуты чехла;
4 — защитный чехол;
6 — картер рулевого механизма;
7 — вал рулевого механизма

Приводы передних колес

А — привод правого переднего колеса:
Б — привод левого переднего колеса:
1 — наружные шарниры равных угловых скоростей;
2 — большие хомуты крепления чехлов шарниров:
3 — чехлы шарниров;
4 — малые хомуты крепления чехлов шарниров;
5 — валы приводов:
6 — внутренние шарниры равных угловых скоростей

Компоненты передней подвески

1 – треугольная пластина;
2 – стабилизатор;
3 – маятник (в зависимости от конструкции, из пластмассы или стали);
4 – передняя пружина;
5 – демпфер;
6 – модуль подшипника колеса;
7 – поворотный кулак;
8 – рычаг;
9 – нижняя крышка моторного отсека (только с дополнительным оборудованием «для плохих дорог» или «защита моторного отсека»);
10 – подрамник передней подвески

1 – амортизатор;
2 – рычаг задней подвески;
3 – нижняя прокладка пружины;
4 – пружина задней подвески;
5 – верхняя прокладка пружины;
6 – реактивная штанга механизма Уатта;
7 – балка задней подвески;
8 – коромысло механизма Уатта;
9 – поперечина механизма Уатта

Тормозной механизм переднего колеса

1 – тормозной шланг;
2 – клапан выпуска воздуха;
3 – направляющий палец суппорта (закрыт защитным чехлом);
4 – направляющая колодок;
5 – суппорт тормозного механизма;
6 – тормозной диск;
7 – тормозные колодки (наружная колодка не видна, так как закрыта суппортом)

Главный тормозной цилиндр с бачком

1 – главный тормозной цилиндр;
2 – бачок главного тормозного цилиндра;
3 – датчик уровня тормозной жидкости;
4 – винт крепления бачка;
5 – соединительные втулки;
6 – уплотнительное кольцо фланца главного тормозного цилиндра

Тормозной механизм заднего колеса

1 – суппорт тормозного механизма;
2 – тормозной диск;
3 – направляющая колодок;
4 – тормозные колодки;
5 – направляющие пальцы суппорта;
6 – тормозной шланг;
7 – клапан выпуска воздуха;
8 – механизм привода стояночного тормоза;
9 – заглушка места установки соленоида электропривода стояночного тормоза

Элементы системы охлаждения

1 — водораспределительная труба;
2 — отводящий шланг обогрева дроссельного узла;
3,5- шланги к радиатору отопителя;
4 — термостат;
6 — жидкостный шланг расширительного бачка;
7 — расширительный бачок;
8 — пробка расширительного бачка;
9 — пароотводящий шланг расширительного бачка;
10 — отводящий шланг радиатора;
11 — электровентилятор;
12 — радиатор системы охлаждения;
13 — теплообменник системы кондиционирования;
14 — подводящий шланг радиатора.

Источник статьи: http://kopilkaurokov.ru/prochee/presentacii/prezentatsiia_na_temu_khodovaia_chast_avtomobilia_opel_astra

История развития фирмы Opel

Презентация первого автомобиля, разработанного полностью компанией Оpel. Налаживание серийного производства, завоевание признания в Германии. Создание автомобиля, доступного для потребителей. Этапы модернизации и развития автомобильного производства.

Рубрика	Транспорт
Вид	контрольная работа
Язык	русский
Дата добавления	26.01.2010
Размер файла	10,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

История фирмы Opel

В 1899, Опель произвел первый автомобиль, потратив 37 лет на разработку и наработку производственного опыта. Хотя сам Адам Опель умер прежде, чем было начато автомобильное производство, семья Опель продолжила его дело, делая автомобиль как можно доступнее для людей.

Историю фирмы Opel можно разделить на 6 этапов:

1899-1928 Первые усилия Опель в автомобильном производстве были предприняты вместе с партнерами, сначала с инженером Фридрихом Луцманном (Friedrich Lutzmann) из Десау (Dessau) и позже с Французской компанией Darracq. В 1902г. Опель представил первый собственный проект — 10/12л.с. модель с 2-х цилиндровым двигателем. Семью годами позже, Опель представил компактный 2-х местный автомобиль, ставший известным как «Doktorwagen» (Докторский Автомобиль) за то, что его особенно любили сельские доктора.

1899 — Опель заключает контракт с вагоностроителем Фридрихом Луцманном из Десау на постройку в Рассельшейме первого автомобиля — «Патентованный Автомобиль Опель, Система Луцманна».

1901 — Опель заключает контракт с французом Александром Дарракком (Alexandre Darracq), чтобы произвести по лицензии автомобили Даракк (Darracq).

1902 — Презентация первого автомобиля, разработанного полностью компанией Опель, 10/12л.с. модель с новым 2-х цилиндровым двигателем со встроенным водяным насосом. Максимальная скорость — 45км/ч.

1903 — появился «20/24PS».

1905 — «Опель» начинает выпуск автомобилей более высокого класса. Появляется модель «35/40PS», с объемом двигателя 6,9 л.

Наладив серийное производство, братья Опель завоевали признание в Германии

1906 — Открыто отделение фабрики в Берлине (Berlin). Изготовлен 1000-ый автомобиль Опель.

1909 — Представлена 4/8PS модель с 4-х цилиндровым двигателем, известный как «Doktorwagen» (Докторский Автомобиль), оцененный в 3950 марок. Опель делает первый шаг к созданию автомобилей, доступных для большего числа потребителей.

1912 — Изготовление 10000-го Опель. Первое соглашение в переговорах между предпринимателями и профсоюзами об условиях труда устанавливает стандартные рабочие часы — 55,5 часов в неделю и минимальную заработную плату — 36 пфенингов (pfennigs) в час.

1914 — Опель становится самым крупным автомобильным производителем Германии, продавая 3335 автомобилей. Опель начинает нанимать женщин на сборочные линии.

1924 — Опель вкладывает один миллион золотых марок в модернизацию автомобильного производства и становится первым производителем Германии, который начал производство методом сборочного конвейера.

1928 — С рыночной долей 37,5 % и 42771 проданных единиц продукции, Опель — самый большой автомобильный производитель Германии. Опель становится акционерным обществом Герман Актиенгеселлшафт (German Aktiengesellschaft).

1929 — 1945 Угрожающий мировой экономический кризис создал беспокойство для Опель. В поиске сильного партнера, семья Опель пришла к соглашению с Корпорацией «Дженерал Моторс» (General Motors Corporation), которая купила компанию в 1929г. В 1935г. на Берлинском Автосалоне, Опель представила первый серийный Немецкий автомобиль с интегрированной с кузовом полностью стальной рамой, Олимпия (Olympia) 1,3 литра.

1929 — «Дженерал Моторс» приобретает 80% Опель. Опель — первый производитель Германии, который основал страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит.

1931 — «Дженерал Моторс» приобретает оставшиеся 20% Опель. Опель становится 100% филиалом «Дженерал Моторс». 13000 служащих компании производят 500 автомобилей и 6000 велосипедов ежедневно.

1936 — С ежегодным производством 120923 автомобилей, Опель — самый большой авто производитель Европы.

1937 — После стольких лет крупнейшего в мире производителя велосипедов, Опель прекращает их производство. Опель продает производство NSU, чтобы сконцентрироваться на автомобильном производстве.

1940 — Опель производит миллионный автомобиль. Производство легкового автомобиля останавливается в октябре.

1944 — Заводы в Рассельшейме и Бранденбурге (Brandenburg) разрушены бомбами.

1945 — Производственное оборудование для модели Кадет (Kadett) демонтировано Советским Союзом.

1945 — 1979 После окончания войны, прежние служащие Опель начали восстанавливать почти полностью разрушенный завод в Рассельшайме. С лишь незначительными изменениями были представлены, грузовик Блиц (Blitz), и позже, Олимпия (Olympia) и Капитан (Kapitan). С созданием в 1962г. завода в г. Бочам (Bochum), Опель начал новую эру. В 1977г. Опель представил модели Сенатор (Senator) и Монца (Monza), снова входя в долю основного сегмента рынка.

1946 — Первый послевоенный Опель — 1,5-тонный грузовик Блица, выезжает с фабрики.

1950 — Завершена реконструкция завода Рассельшейм.

1956 — Произведен 2х-миллионный Опель. Опель удваивает производительность с торжественным открытием нового завода по производству корпусов, K 40.

1962 — Опель празднует 100-ую годовщину и открывает второй завод в Бохуме.

1966 — Миллионный Кадет покидает завод Бочам. Опель открывает Dudenhofen Proving Ground в Германии и открывает новый завод по производству комплектующих в Кайзерслаутерне (Kaiserslautern).

1971 — Производственные показатели превосходят 10 миллионов.

1972 — Опель — самый большой автомобильный производитель в Германии с 20,4% долей рынка.

1980 — 1989 В 1980-ых, Опель представляет множество инициатив по экологии, некоторые из которых были впервые промышленно использованы. Опель Омега (Omega), представленный в 1986г., предлагает широкий диапазон бензиновых и дизельных двигателей с низким выделением выхлопных газов, становится «Автомобилем 1987 года». Опель устанавливает новые стандарты в аэродинамике с Опель Вектра (Vectra) в 1988г.

1981 — Опель — первый автомобильный производитель, который представил экологосовместимые водоосновные краски. В строительство нового цеха окраски в Расселшейме вложено более чем 500 миллионов марок.

1982 — Опель строит новый завод в Сарагосе (Zaragoza) — Испания для производства Опель Корса (Corsa) — наиболее компактного автомобиля, когда-либо производимого компанией.

1983 — 20-ти миллионный автомобиль покидает завод в Рассельшейме. Безасбестовые диски сцепления, становятся стандартной комплектацией.

1985 — Опель становится первым изготовителем, который предложил полный диапазон моделей, оборудованных каталитическим нейтрализаторами. Опель развивает спонсорскую концепцию для популяризации игровых видов спорта в ходе которой заключает партнерство с атлетами и командами мирового класса.

1987 — Опель празднует 125-ую годовщину. Новый, стоимостью 300 миллионов немецких марок, цех покраски в Бочаме устанавливает всемирные стандарты по экологии с помощью растворимых в воде красок.

1989 — 25 миллионный Опель Омега Караван (Omega Caravan), сходит с конвейера. Опель становится первой компанией, которая устанавливает замкнутый каталитический нейтрализатор как стандартное оборудование на всех своих автомобилях с бензиновым двигателем в Германии.

1990 — 1999 Опель имеет существенный прогресс в расширении модельного ряда, в новой технологии продукта и в интернационализации марки Опель. Технический Центр Развития Опель в Рассельшейме, Германия (The Opel Technical Development Center in Russelsheim, Germany) становится ядром международной стратегии развития изделий «Дженерал Моторс» и ведущим источником проектов и технологий. Опель осуществляет значительные инвестиции в расширении существующих Европейских заводов и операций и в новые средствах обслуживания производства во всем мире. С увеличением емкости, Опель готов представить марку Опель на новых рынках во всем мире.

1992 — Новый, прогрессивный завод Опель в Эйзенах (Eisenach, Германия) устанавливает новую планку для будущих производственных средств обслуживания «Дженерал Моторс».

1993 — Технический Центр Развития Опель в Рассельшейме, Германия сделан ответственным за проектирование и производственную разработку по операциям вне Северной Америки.

1994 — Опель производит 30 миллионный автомобиль и становится главным спонсором FIFA Футбольного Мирового Кубка в США (Football World Cup in the U.S.A.)

1995 — Опель становится первым производителем Германии, который открывает сборочный завод в Польше.

1997 — Опель и Бертоне (Bertone) празднует 10 лет партнерства, в течение которого приблизительно 105,000 Автомобилей Опель были собраны на заводе Бертон около Турина, Италии (Turin, Italy).

1999 — Немецкий Канцлер Герхард Шрёдер (Gerhard Schroder) и премьер-министр Ханс Еичел (Hans Eichel) встречаются с руководством Adam Opel AG, чтобы отметить «100 Лет Автомобилям Опель».

2000 — по наши дни. В 2002 года Opel начал новую программу по развитию новых продуктов и обновление производства. Запланировано инвестировать около 10 миллиардов Евро. Opel планирует выпускать каждые полгода по новой (обновленной) модели в течении следующих пяти лет. В результате этих новшеств в этом году выпускаются две новые модели — пятиместный минивэн Opel Meriva и прогрессивный Opel Signum.

2000 — Opel разворачивает строительство нового завода в Рассельшейме (Russelsheim).

Opel анонсирует самые революционные автомобили в своей истории. Новое поколение — двигатели ECOTEC — высокая мощность и низкий уровень загрязнения природы.

2001 — Adam Opel AG и GM Europe объявляют о расширении реструктуризационной программы, нацеленной на восстановление утраченных позиций и обновление брэнда.

Opel вводит двухлетнюю гарантию во всю продукцию.

Astra Празднует свой 10-й день рождения. С начала производства самой удачной модели продано более 7 миллионов автомобилей в более 90 странах мира.

2002 — Opel планирует выпускать каждые полгода по новой (обновленной) модели в течении следующих пяти лет.

Начинается производство новой Vectra на ультрасовременном заводе в Рассельшейме (Russelsheim).

Corsa, самый удачный автомобиль в мире среди малолитражек, празднует свой 20-й день рождения. С сентября 1982 года выпущено более 11 миллионов автомобилей.

Подобные документы

Техническое устройство и характеристика автомобиля ВАЗ-2101 производства Волжского автомобильного завода. Описание автомобиля, его кинематический расчет. Конструкция коробки передач автомобиля ВАЗ-2101. Модернизация коробки передач автомобиля ВАЗ-2101.

курсовая работа [3,1 M], добавлен 25.08.2014

Изучение устройства легкового автомобиля ВАЗ-2106 производства Волжского автомобильного завода в г. Тольятти (ВАЗ). Описание конструкции всего автомобиля, конструкции его отдельного узла (сцепление). Тяговый расчет крутящих моментов цилиндров двигателя.

курсовая работа [6,4 M], добавлен 20.12.2010

Создание автомобиля ГАЗ-69 на Горьковском автомобильном заводе под руководством Г.М. Вассермана в 1946 г. Незаурядные вездеходные качества и вместительность. Выход автомобиля на мировой рынок в 1956 г. Модернизация, образование «нового семейства» ГАЗ-19.

реферат [1,3 M], добавлен 09.07.2009

Рынок автосервисных услуг. Технология шумоизоляции и антикоррозийной обработки автомобиля, установка обвеса. Проектирование станции технического обслуживания по модернизации автомобиля марки ВАЗ, оборудование и материалы. Доход от оказания услуг.

дипломная работа [11,2 M], добавлен 24.09.2012

Поворот автомобиля с эластичными колесами. Управляемость как эксплуатационное качество, обеспечивающее активную безопасность автомобиля. Устойчивость переднего и заднего мостов. Оценка управляемости автомобиля ГАЗ-31105. Увод автомобильного колеса.

дипломная работа [3,3 M], добавлен 29.05.2015

Создание фирмы «Toyo Cork Коgуо». Производство мотоциклов и 3-колесных грузовичков. Первенец R-360 — 2-дверная городская малолитражка. Подражание европейским моделям. Объемы производства и продаж машин. Акции компании на фондовых рынках.

реферат [17,5 K], добавлен 01.04.2004

Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя. Тяговый баланс автомобиля. Динамический фактор автомобиля, характеристика его ускорений, времени и пути разгона. Топливно-экономическая характеристика автомобиля, мощностной баланс.

курсовая работа [276,2 K], добавлен 17.01.2010

Источник статьи: http://knowledge.allbest.ru/transport/2c0a65625b3bd68a5d53a88421316c27_0.html

Презентация про автомобиль опель