Применяемость контроллеров автомобилей ваз
Перечень контроллеров систем управления двигателем автомобилей ВАЗ
| Автомобиль | Двигатель | Обозначение GM | Номер GM | Номер ВАЗ | Нормы токсичности |
|---|---|---|---|---|---|
| 21214 | 21214 | EFI-4 | 16186499 | 21214-1411010 | США-83 |
| 21214 | 21214 | ITMS-6F | 16253749 | 21214-1411010-40 | Евро-2 |
| 2104, 2105, 2107 | 21073 | EFI-4 | 16186509 | 21214-1411010-10 | США-83 |
| 2104, 2105, 2107 | 21073 | ITMS-6F | 16253759 | 21214-1411010-50 | Евро-2 |
| 21083, 21093, 21099 | 2111 | ISFI-2S | 16162409 | 2111-1411020-20 | США-83 |
| 21083, 21093, 21099 | 2111 | ISFI-2S | 16153799 | 2111-1411020-21 | Евро-2 |
| 21102 | 2111 | ISFI-2S | 16253809 | 2111-1411020-10 | Евро-2 |
| 21103 | 2112 | ISFI-2S | 16253819 | 2112-1411020-10 | Евро-2 |
| 21103 | 2112 | ISFI-2S | 16162449 | 2112-1411020 | Россия-83 |
| Автомобиль | Двигатель | Обозначение BOSCH | Номер BOSCH | Номер ВАЗ | Нормы токсичности |
|---|---|---|---|---|---|
| 21083, 21093, 21099, 21102 | 2111 | M1.5.4 | 0261204722 | 2111-1411020 | Россия-83 |
| 21083, 21093, 21099, 21102 | 2111 | M1.5.4 | 0261206683 | 2111-1411020-70 | Россия-83 |
| 21083, 21093, 21099, 21102 | 2111 | M1.5.4N | 0261206555 | 2111-1411020-60 | Евро-2 |
| 21103 | 2112 | M1.5.4N | 0261206174 | 2112-1411020-40 | Евро-2 |
| 21083, 21093, 21099, 21102 | 2111 | MP7.0 | 0261204723 | 2111-1411020-40 | Евро-2 |
| Автомобиль | Двигатель | Обозначение ВАЗ | Номер ВАЗ | Нормы токсичности |
|---|---|---|---|---|
| 21083, 21093, 21099, 21102 | 2111 | Январь-4 | 2111-1411020-22 | Россия-83 |
| 21103 | 2112 | Январь-4 | 2112-1411020-01 | Россия-83 |
| 21083, 21093, 21099, 21102, 21110 | 2111 | Январь-5 | 2111-1411020-71 | Россия-83 |
| 21103, 21113, 2112 | 2112 | Январь-5 | 2112-1411020-71 | Россия-83 |
| 21083, 21093, 21099, 21102, 21110 | 2111 | Январь-5 | 2111-1411020-61 | Евро-2 |
| 21103, 21113, 2112 | 2112 | Январь-5 | 2112-1411020-41 | Евро-2 |
| Идентификатор | Блок управления | Номер ВАЗ | Двигатель | Нормы токсичности | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| J4V13O14 | Январь-4 | 2111-1411020-22 | 2111 | Россия-83 | Последняя серийная версия для Я-4 |
| J4V13V14 | Январь-4.1 | 2111-1411020-22 | 2111 | Россия-83 | Последняя серийная версия для Я-4.1 |
| J4V07W15 | Январь-4.1 | 2112-1411020-01 | 2112 | Россия-83 | Первая серийная версия для Я-4.1 |
| J4V07Y16 | Январь-4.1 | 2112-1411020-01 | 2112 | Россия-83 | Последняя серийная версия для Я-4.1 |
| J5V13H02 | Январь-5.1.1 | 2111-1411020-71 | 2111 | Россия-83 | Первая серийная версия |
| J5V03G21 | Январь-5.1 | 2111-1411020-61 | 2111 | Евро-2 | Первая серийная версия |
| J5V03H21 | Январь-5.1 | 2111-1411020-61 | 2111 | Евро-2 | Вторая серийная версия |
| J5V03I21 | Январь-5.1 | 2111-1411020-61 | 2111 | Евро-2 | Текущая серийная версия |
| J5V07G26 | Январь-5.1.2 | 2112-1411020-71 | 2112 | Россия-83 | Первая серийная версия |
| J5V05F16 | Январь-5.1 | 2112-1411020-41 | 2112 | Евро-2 | Первая серийная версия |
| J5V05H16 | Январь-5.1 | 2112-1411020-41 | 2112 | Евро-2 | Текущая серийная версия |
| M1V13O54 | M1.5.4 | 2111-1411020 | 2111 | Россия-83 | Первая серийная версия |
| M1V13R59 | M1.5.4 | 2111-1411020 | 2111 | Россия-83 | Текущая серийная версия |
| M1V03H25 | M1.5.4 | 2111-1411020-60 | 2111 | Евро-2 | Первая серийная версия |
| M1V05F05 | M1.5.4 | 2112-1411020-40 | 2112 | Евро-2 | Первая серийная версия |
| M7V03E65 | MP7.0 | 2111-1411020-40 | 2111 | Евро-2 | Первая серийная версия |
Расшифровка обозначений программного обеспечения (ПО) контроллеров системы управления двигателем разработки ВАЗ. Идентификационный номер ПО состоит из 8-ми алфавитно-цифровых знаков, объединенных в 5 групп. Пример обозначения:
первая группа — буква и цифра обозначает тип (семейство) контроллера:
J4 — семейство блоков управления Январь-4;
J5 — семейство блоков управленияЯнварь-5;
М1 — семейство блоков управления Мотроник М1.5.4;
M7 — семейство блоков управления Мотроник MP7.0
вторая группа — буква обозначает автомобиль, состояние разработки или шифр темы:
V — все переднеприводные автомобили ВАЗ семейств 2108, 2110;
N — семейство полноприводных автомобилей ВАЗ;
K — семейство автомобилей 1119;
третья группа — две цифры обозначает условный номер комплектации (00. 99);
для переднеприводных автомобилей ВАЗ существуют следующие номера:
03 — нормы токсичности Евро-2, 8-ми клапанный 1.5л двигатель;
05 — нормы токсичности Евро-2, 16-ти клапанный 1.5л двигатель
07 — нормы России, 16-ти клапанный 1.5л двигатель;
13 — нормы России, 8-ми клапанный 1.5л двигатель;
четвертая группа — буква , обозначает уровень ПО (A. Z),
чем дальше буква в алфавите, тем старше уровень ПО;
пятая группа — две цифры , обозначает версию калибровки (00. 99),
чем больше номер тем новее калибровки.
Таким образом приведенный пример расшифровывается как: блок управления M1.5.4, семейство
переднеприводных автомобилей ВАЗ, 8-ми клапанный 1.5л двигатель, нормы России, версия ПО — O,
версия калибровки 54.
Источник статьи: http://www.autoelectric.ru/diagnostic/controllers.htm
Применяемость ЭБУ на ВАЗ 21083, 21093, 21099
На впрысковых системах двигателей автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 контроллер (ЭБУ, блок управления) является устройством согласующим работу всех датчиков и систем, входящих в состав ЭСУД. Это специализированный мини компьютер, в котором установлена программа управления двигателем. Рассмотрим применяемость контроллеров на ВАЗ 21083, 21093, 21099.
Применяемость контроллеров (ЭБУ)
ВАЗ 21083, 21093, 21099 с двигателем 2111 без нейтрализатора, с СО понтенциометром (устройство ручной регулировки содержания СО в выхлопных газах), до 2001 года выпуска (нормы токсичности R-83):
— BOSH M1.5.4 (2111-1411020);
— Январь 4.1 (2111-1411020-22).
ВАЗ 21083, 21093, 21099 с двигателем 2111 без нейтрализатора, без потенциометра, но с возможностью электронной регулировки СО при помощи сканера или технологического, подключаемого потенциометра, с 2001 года выпуска (нормы токсичности R-83):
— BOSH M1.5.4 (2111-1411020-70);
— Январь 5.1 (2111-1411020-71);
— VS 5.1 (2111-1411020-72).
ВАЗ 21083, 21093, 21099 с двигателем 2111, с нейтрализатором, одним датчиком кислорода, системой улавливания паров бензина (нормы ЕВРО-2):
— GM ISFI-2S (2111-1411020-10 (20, 21));
— BOSH MР7.0Н (2111-1411020-40);
— BOSH M1.5.4N (2111-1411020-60);
— Январь 5.1 (2111-1411020-61);
— VS 5.1 (2111-1411020-62).
ВАЗ 21083, 21093, 21099 с двигателем 2111, с нейтрализатором, двумя датчиками кислорода (управляющим и диагностическим), системой улавливания паров бензина (нормы ЕВРО-3):
— BOSH MР7.0Н (2111-1411020-50).
Примечания и дополнения
— Контроллеры GM ISFI-2S (2111-1411020-10 (20, 21)), Январь 4.1 (2111-1411020-22), BOSH M1.5.4 (2111-1411020) в настоящее время сняты с производства.
TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте
Источник статьи: http://twokarburators.ru/primenjaemost-kontrollerov-jebu-vpry/
Применяемость контроллеров автомобилей ваз
Худо-бедно, а карбюраторы бывалые автомобилисты уже освоили. Корифеи знают — каждая модель имеет массу модификаций. Например, одних только «солексов» больше десятка. Неудивительно: если прибор без существенных конструктивных изменений используют на разных двигателях, то должны существовать хотя бы оригинальные жиклеры, распылители, кулачки ускорительного насоса. То есть соответствующие калибровки. А что же впрыск? Очевидно, здесь тоже не обойдешься одной универсальной моделью.
Поможем владельцам разобраться в широкой номенклатуре электронных изделий — расскажем о блоках управления систем впрыска топлива, которые применяет Волжский автозавод.
Для переднеприводных машин «восьмого» и «десятого» семейства используют пять базовых блоков управления, а значит и моделей распределенного впрыска: «Дженерал моторс» (GM), «Январь-4», «Бош М1.5.4», «Январь-5», «Бош МР7.0». «Жигули» и «нивы», предназначенные для экспорта, оснащали моновпрыском GM. Принятую на ВАЗе систему обозначений, а также основные характеристики контроллеров управления и их модификаций вы найдете в табл. 1, 2, 3. На самих коробочках с электронной начинкой обязательно нанесены: номер по каталогу ВАЗ, название, серийный номер и дата изготовления блока (фото 1а, 1б).
Электронный мозг автомобиля четко следует программе, написанной человеком, в нашем случае — группой специалистов ВАЗа. Она либо зашита в кристалле ППЗУ (постоянное запоминающее устройство), либо хранится в микросхеме флэш-памяти. Если вернуться к аналогии с карбюратором, то новая разновидность системы впрыска — это смена программного обеспечения, новые калибровки и небольшие аппаратные изменения. Они позволяют создавать модификации базовых контроллеров для работы с двигателями разных моделей или, скажем, выполнения различных экологических норм. Характеристики и обозначения серийных программ сведены в табл.
Те номера, что составляют первую олонку таблицы, наносят на микросхемы памяти с соответствующим программным обеспечением (фото 2а, 2б, для блоков «Январь-4») или на шильдик контроллера семейств М1.5.4, «Январь-5» (фото 1б), МР7.0. Расшифруем этот код на примере сочетания M1V13054.
Он состоит из 8 знаков, объединенных в 5 групп. Первая — буква и цифра — указывает тип контроллера: J4 — семейство блоков «Январь-4»; J5 — «Январь-5»; М1 — «Бош М1.5.4»; М7 — «Бош МР7.0».
Вторая — буква, обозначающая семейство автомобилей (шифр темы): V — все переднеприводные машины семейств 2108, 2110; N — полноприводные ВАЗы; К — автомобили «Калина» 1118, 1119.
Третья — две цифры условного номера комплектации (00. 99): 03 — нормы токсичности Евро II, восьмиклапанный двигатель 1,5 л; 05 — Евро II, 16-клапанный двигатель 1,5 л; 07 — нормы России, 1,5 л, 16 клапанов; 08 — Евро III, 1,5 л, 16 клапанов; 13 — нормы России, 1,5 л, 8 клапанов; 16 — Евро III, 1,5 л, 8 клапанов.
Четвертая — индекс уровня программного обеспечения (от А до Z): чем дальше от начала алфавита, тем совершеннее программа.
Пятая группа — две цифры версии калибровки (00. 99): чем больше номер, тем новее калибровки. Таким образом, M1V13054 обозначает программное обеспечение блока управления «Бош М1.5.4», предназначенного для переднеприводных автомобилей ВАЗ с 1,5-литровыми восьмиклапанными двигателями, выполняющими экологические нормы России; уровень программы — 0, версия калибровки 54.
Несмотря на то, что блоки разных семейств отличаются схемотехникой и алгоритмом работы, некоторые из них полностью взаимозаменяемы. Такие контроллеры выделены цветом в табл. 4. Цоколевка разъемов, габаритные и присоединительные размеры у них одинаковые.
Теперь по заводской маркировке вы можете определить, какой у вас контроллер впрыска и что за программное обеспечение. Это поможет при необходимости приобрести нужную запасную часть, обнаружить пересортицу (увы, случается и такое), заменить старую версию программы на свежую. Правда, без специального оборудования это удастся лишь в том случае, когда микросхема памяти не впаяна в печатную плату контроллера (фото 3). Только тогда возможна замена одного серийного кристалла ПЗУ на другой. А вот перепрограммирование флэш-памяти лучше доверить профессионалам.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ООО «ДОЖДЬ». Оптом и в розницу Источник статьи: http://www.rain-auto.ru/professionals/item/?id=13 Типы контроллеров ваз
С января 2006-го года начали устанавливаться контроллеры Январь 7.2 и Bosch M7.9.7. в 2007-м году с конвейера ВАЗа сошла ограниченная партия автомобилей с контроллерами Январь-7.2+. установка этих контроллеров производилась не долго, с августа до декабря и являлись переходной моделью к контроллеру М73. Если Январь 7.2 отличался от Января 7.2+ только аппаратно, то Январь 7.2+ от М7.9.7 аппаратно полностью идентичны, но не совместимы программно. Ниже приведена таблица типы контроллеров ваз.
Одновременно с контроллерами менялись и датчики. Причём менялся не только их вид, но и принцип действия. По этому не все датчики подходят ко всем контроллерам хотя некоторые датчики взаимозаменяемые. Так например датчик кислорода (лямбда зонд) GM AFS-62, AFS-79 или Bosch LHS-24 идентичны полностью. Судить о марке датчика можно по его внешнему виду или по виду соединительного разъёма. Ниже приведена таблица применяемости датчиков и типы контроллеров ваз. Источник статьи: http://avtolektron.ru/ramont-avtomobilya/tipyi-kontrollerov-vaz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
С 2000-го года на ВАЗе начали выпускать автомобили с инжекторными двигателями с нормами токсичности Россия 83. Управление впрыском и зажиганием осуществлялось контроллерами Январь-5 и Bosch M1.5.4.