Пружинные стяжки подвески автомобиля

Стяжки пружин: простой способ заменить пружины в амортизаторах

Подвеска большинства автомобилей имеет амортизаторы и пружины (нередко объединенные в один блок), и периодически возникает необходимость замены этих элементов. Особую сложность (и опасность!) представляет замена пружин, которые находятся в сжатом состоянии — специально для этой цели служат стяжки пружин, о которых вы узнаете из этой статьи.

Данная статья продолжает цикл публикаций о специальном инструменте.

Что такое стяжка пружин

Ходовая часть абсолютного большинства современных легковых автомобилей (а также грузовиков и сельскохозяйственной техники) имеет в своем составе упругие и гасящие элементы — пружины и амортизаторы. В подвесках некоторых типов (в том числе и в подвесках, построенных по наиболее популярной в наше время схеме макферсон) амортизатор и пружина объединены в один блок — амортизационную стойку.

Независимо от того, где установлена пружина, она всегда находится в сжатом состоянии — так обеспечиваются необходимые характеристики подвески и минимизируются колебания кузова. Это обстоятельство создает серьезные трудности при замене пружины, ведь сжатую пружину крайне сложно снять, а новую пружину перед установкой необходимо стянуть. Операция замены пружин не только сложна, но и опасна — сжатая пружина за счет накопленной энергии способна причинить серьезные травмы и нанести материальный ущерб.

Значительно упросить и обезопасить процедуру замены пружин может специальный инструмент — стяжка пружин. Этот инструмент дает возможность проводить замену пружин и стоек в одиночку, безопасно и с минимальными затратами времени.

• 

Стяжка пружин универсальная с получашами 3шт. (80-195мм) в кейсе ROCKFORCE

Стяжка пружин 370мм (двойной скользящий крюк) АВТОДЕЛО

Стяжка пружин 290мм (со сдвоенным крюком) АВТОДЕЛО

Стяжка пружин 270мм 2 предмета JTC

Стяжка пружин 270мм 2 предмета ROCKFORCE

Стяжка пружин 380мм (двойной скользящий крюк) АВТОДЕЛО

Стяжка пружин внутренняя ROCKFORCE

Стяжка пружин 370мм 2 предмета JTC

Стяжка для снятия пружин универсальная FORCE

Стяжка пружин 23-280мм 1.2т ROCKFORCE

Устройство и принцип действия стяжек пружин

Для стяжки пружины необходимо приложить силу к ее крайним виткам, сделать это можно двумя разными способами: с помощью простого резьбового соединения (так устроены винтовые домкраты, о которых уже было написано ранее) или с помощью гидравлического цилиндра. Именно такой принцип лежит в основе всех приспособлений для стяжки пружин.

Самая простая стяжка содержит всего три детали: стержень с резьбой и два упора (или захвата) для пружины, причем в одном из упоров нарезана резьба или вложена гайка — этот упор при закручивании стержня движется к неподвижному упору и сжимает пружину. Вместо стержня с резьбой может применяться более сложная система (стержень спрятан внутри цилиндра, сам цилиндр может быть телескопическим и т.д.) или гидравлический цилиндр (такое устройство имеют, в основном, профессиональные переносные и стационарные стяжки).

Типы и виды стяжек пружин

Все приспособления для стяжки пружин можно разделить на два больших класса:

• Стационарные (используются в автосервисных мастерских);
• Переносные (простые устройства для использования рядовыми автовладельцами).

Независимо от типа, все стяжки можно разделить на два типа по способу фиксации пружины:

• Центральные стяжки (стержень с резьбой или гидроцилиндр в рабочем положении проходит через центр пружины, пружина удерживается захватами в виде чашек или дисков);
• Стяжки для подвески типа макферсон и ей подобных (стержень с резьбой или гидроцилиндр в рабочем положении находится вне пружины, захваты пружины выполняются в виде крючьев или имеют С-образную форму и работают, как консоли).

Центральная стяжка применима только для работы с пружинами в подвесках традиционной схемы, в которых пружина находится отдельно от амортизатора. Стяжки для подвесок типа «макферсон» применяются для работы с пружинами, объединенными с амортизаторами — в этом случае нет возможности расположить стержень внутри пружины, поэтому захват осуществляется сбоку.

Наконец, стяжки пружин могут иметь различный привод:

• Механический — это просто стержень с резьбой;
• Гидравлический — стяжка производится с помощью гидравлического цилиндра с усилием до 1-2 тонн (такой инструмент используется для стяжки мощных пружин грузовой и с/х техники).

Наборы для стяжки пружин

Сейчас на рынке представлено множество видов стяжек пружин, среди которых можно выбрать как очень простые варианты за несколько сотен рублей, так и более серьезные инструменты, в том числе и универсальные наборы. Обычно такой набор содержит один рабочий цилиндр (механический или гидравлический), два-три комплекта зажимов для пружин разного диаметра (тарельчатых или С-образных) и дополнительные приспособления для расширения функций инструмента.

Часто в наборах присутствует адаптер для работы с коническими пружинами (он позволяет использовать захват меньшего размера, совмещая его центр с центром большого захвата).

Однако большинство наборов не комплектуются важным инструментом, который должен быть у автовладельца — вороток или ключ. Резьбовой стержень стяжки имеет на одном из концов либо шестигранник для работы ключом, либо углубление квадратного сечения под вороток, используемый для работы с накидными головками.

Наборы стяжек пружин имеют более высокую цену, однако это окупается повышенной эффективностью их работы, удобством и безопасностью.

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Для нарезки наружной резьбы с помощью круглых и прямоугольных плашек необходимо использовать специальное приспособление — плашкодержатель или вороток для плашек. Все о воротках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих приспособлений — читайте в статье.

Резьбовой крепеж прост и надежен, однако повреждение болта или шпильки может привести к невозможности его извлечения и замены. Эта проблема решается с помощью специального инструмента — набора экстракторов. Об этих приспособлениях, их типах, конструкции, выборе и применении читайте в данной статье.

Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.

Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Использование правильного типа шин гарантирует автомобилю устойчивость и управляемость в любой дорожной ситуации. Только шины, используемые по сезону, гарантируют оптимальные сцепные характеристики с дорожным покрытием и минимальный тормозной путь.

На всех механических транспортных средствах помимо основных указателей поворота должны присутствовать вспомогательные огни — боковые повторители поворота. Все о повторителях, их классификации, устройстве, характеристиках и работе, а также о подборе и замене данного типа приборов — читайте в статье.

Источник статьи: http://www.avtoall.ru/article/3774815/

Стяжки пружин

Сортировать по:

Цене

Артикулу

• Артикул: VR50074
• Производитель: VERTUL
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: KRWSCM
• Производитель: Kraftwell
• Тип: Гидравлические
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: KRWSCS
• Производитель: Kraftwell
• Тип: Гидравлические
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: ATC-5005
• Производитель: Licota
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: JTC-4064
• Производитель: JTC
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: JTC-1404A
• Производитель: JTC
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: ATC-5004
• Производитель: Licota
• Применяемость: Mercedes-Benz

• Артикул: ATC-2158C
• Производитель: Licota
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-00176
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Toyota & Lexus / BMW & MINI / Renault

• Артикул: ATC-2161
• Производитель: Licota
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: ATC-5002
• Производитель: Licota
• Тип: Гидравлические
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: N31SC
• Производитель: Nordberg
• Тип: Гидравлические
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: SC1
• Производитель: Nordberg
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 9BF21
• Производитель: King Tony
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 9BF11
• Производитель: King Tony
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-05280D
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-05300
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-04230
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-03370
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-03270
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-01370
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-01200
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-01005C
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Универсальные

• Артикул: 100-00008C
• Производитель: Мастак
• Применяемость: Универсальные

Вся представленная на сайте информация, касающаяся цен, условий поставки и обслуживания оборудования носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

www.mactak-m.ru
Оборудование и интсрументы для автосервиса

пн-пт с 09:00 до 19:00

сб с 10:00 до 14:00

г. Реутов,
ул. Реутовских ополченцев,
дом 10.

Источник статьи: http://mactak-m.ru/catalog/professionalnyy-instrument/spetsialnyy-instrument/dlya-remonta-khodovoy/stjazhki-pruzhin/